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Mehtidis, Alexis - La Guerra Aérea en Grecia y Albania (1940-1941)

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Amantes de los thrillers fáciles, pasen por aquí. Historiadores que buscan información clínica, esto es para ustedes. Una impresionante cronología de 130 páginas de operaciones aéreas - día a día - entre el 8 de julio de 1940 (el día en que la megalomanía de Mussolini pensó que era sólo un bocado de Albania y Grecia) y el 30 de abril de 1941, el final de la Operación DEMON, que marcó la evacuación total de las fuerzas aliadas de Grecia a Creta y luego a Egipto.
Operaciones interesantes y complejas, ya que en ellas participaron no menos de siete fuerzas aéreas y todo tipo de operaciones: caza, bombardeo, reconocimiento, transporte, paracaidismo, minería, ataque en el mar, torpedos, hidración, ataque ASM, guerra electrónica, etc...
Lo que te llama la atención al principio es que el verdadero dominio de los cielos parece ser británico hasta que la Luftwaffe entra en conflicto.
El segundo elemento que surge en las líneas del profesor Mehtidis es el número de diferentes tipos de aeronaves. Es cierto que los Blenheim, Gladiator, Wellington, Z.1007, CR.42, Bf.109, Ju-52 (¡en ambos lados!) y Stuka eran omnipresentes, pero una miríada de otros tipos de aviones (P.24, Bombay, Hurricane, Spitfire, Z.506, Breguet XIX, Potez 25A, Bloch MB.315, He111, etc.) deben haber transformado la vida cotidiana de los logistas de cada beligerante en una pesadilla permanente.
Pronto se hace evidente que todo el mundo está cruzando el Mediterráneo en todas las direcciones: los italianos están atacando Creta desde Libia; los alemanes están tratando de socavar el Canal de Suez desde Rodas; Grecia está apoyada por convoyes británicos que vienen de Alejandría y Puerto Said y de las bases aéreas de Mersa Matruh y Malta; la fuerza aérea yugoslava se está refugiando en Aboukir. Además, las extensas páginas sobre el componente aéreo de la batalla naval del Cabo Matapan ilustran ampliamente este concepto.
Albania, como tal, no parece muy interesante: sirve como campo de batalla, un glaciar que retrasa la invasión de la Grecia continental. pero no es realmente una conquista estratégica. Y sólo cuando la Luftwaffe haya terminado en el cielo yugoslavo (y el Rey Pedro haya huido a Grecia, y luego a Egipto a bordo de un Bombay de la RAF), los Bf.109 tendrán las manos libres para barrer todo en Grecia.
Los neófitos aprenderán muchas cosas interesantes a través de las páginas: sobre la técnica británica de seguimiento por satélite para dispersar los huracanes alrededor de la base de Larissa; sobre su capacidad para interceptar mensajes "Ultra" de advertencia de un inminente ataque a Rodas; sobre el papel de la línea de defensa de Metaxas y las fortificaciones de Rupel; sobre la total falta de respeto a los barcos hospitales; o sobre las operaciones aéreas alemanas en el Canal de Corinto para aislar a la Grecia continental del Peloponeso e impedir la retirada de los británicos; y, por supuesto, sobre las diferencias entre el Comandante en Jefe griego y la RAF, que se niega a operar en apoyo táctico de las fuerzas terrestres griegas.
En la simple sucesión cronológica de acciones aéreas, uno entra en esta campaña, construye mentalmente una visión global de la misma, y comienza a esperar el resto de la historia. Al final, los aficionados al thriller también encontrarán algo que les guste.

126 páginas - en inglés