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Mehtidis, Alexis - Aviación militar soviética 1917-1941

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Aviación militar soviética 1917-1941

Notas sobre sus órdenes de batalla y los tipos de aviones utilizados

Alexis Mehtidis

Una suma impresionante que cubre toda la organización de la fuerza aérea y la aviación naval soviética desde el día después de la Revolución de Octubre hasta que la Unión Soviética entró en la guerra con Alemania en 1941.

En la primera parte, el profesor Mehtidis logra elaborar un organigrama preciso de la confusa situación aérea después de 1917: no sólo de la RKKVF (la Flota Aérea Roja de Obreros y Campesinos), sino también de la Fuerza Aérea de la Rusia Blanca, así como de todos los destacamentos aéreos que Francia, el Reino Unido, Italia, Grecia, Turquía, Polonia, Alemania, Estados Unidos y Japón enviaron a luchar junto a los rusos blancos. Sin olvidar las legiones autónomas checa, ucraniana, georgiana, finlandesa, lituana y letona. Al final de la Guerra Civil, todos los aviones intactos fueron dejados atrás y recuperados por los vencedores soviéticos, totalizando cerca de 80 tipos diferentes.

Todas las unidades y despliegues están listados. Al leer los diferentes órdenes de batalla y las reorganizaciones que siguieron hasta 1941, se puede ver los diferentes grados de autonomía que el régimen central comunista concedió a los mandos regionales, el cambiante nivel de confianza política que tenía en la fuerza aeronaval, así como su constante preocupación por disponer de una infraestructura de enseñanza y formación adecuada. Se puede incluso observar la creación de embriones de institutos de investigación aeronáutica, cuyo desarrollo ulterior será el apogeo de la investigación aeroespacial soviética de la guerra fría.

La segunda parte -con mucho la más larga- está dedicada a todos los tipos de aeronaves que volaron en territorio soviético entre 1917 y 1941. Se revisan no menos de 190 tipos con, para cada uno de ellos, la mano de obra y las unidades que los utilizaron. Una nomenclatura impresionante, porque, tras la Primera Guerra Mundial, todos los fabricantes occidentales de aviones vendieron cantidades impresionantes de aviones militares de todos los tipos no sólo a la Unión Soviética, sino también a los diversos beligerantes en la larga guerra civil.

Varios modelos occidentales fueron producidos bajo licencia en Rusia, a veces en varios miles de unidades. Uno de los más famosos fue el Polikarpov R-1, que es una licencia del DH.9 británico.

Una referencia indispensable para todos los interesados en los orígenes de la aviación "roja".

112 páginas - en inglés