{"product_id":"e-pfister-la-costruzione-dellaereo-parte-iii-la-fusoliera-1930-ebook","title":"Pfister E. - La costruzione dell'aereo, parte III: la fusoliera  (1930) (ebook)","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cb\u003e\u003ci\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: FR;\"\u003eDer Bau des Flugzeuges, Teil III: Fusoliera\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: FR;\"\u003e (E. Pfister \u0026amp; H. Eschke, 1930)\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: FR;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: FR;\"\u003ePubblicato nel 1930 all’interno di una serie tecnica tedesca sulla costruzione aeronautica, questo volume esplora in modo esaustivo la \u003cb\u003efusoliera\u003c\/b\u003e, elemento centrale dell’architettura degli aerei. Attraverso 93 illustrazioni e un’analisi rigorosa, gli autori tracciano la sua evoluzione, dalle origini modeste al ruolo complesso negli aerei moderni.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: FR;\"\u003eLa storia della fusoliera inizia con i primi aerei, come il Wright Doppeldecker del 1903, dove non era altro che una \u003cb\u003estruttura reticolare leggera\u003c\/b\u003e progettata per collegare ali, impennaggi e motore. Con l’aumento della potenza e della velocità, questa struttura aperta, fonte di resistenza, è stata ricoperta di tela per formare un \u003cb\u003ecorpo cavo\u003c\/b\u003e, riducendo la resistenza dell’aria e offrendo uno spazio utilizzabile per passeggeri o merci. Gli autori evidenziano già concetti rivoluzionari, come l’aereo \u003ci\u003e\"senza fusoliera\"\u003c\/i\u003e, dove l’ala assorbirebbe tutte le funzioni strutturali, anche se i vincoli economici e tecnici dell’epoca ne limitavano ancora lo sviluppo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: FR;\"\u003eLa fusoliera svolge \u003cb\u003ediverse funzioni essenziali\u003c\/b\u003e: sostiene l’impennaggio, ospita l’equipaggio e i passeggeri, integra il carrello di atterraggio o i galleggianti per gli idrovolanti e può persino supportare i motori. La sua posizione nell’aeromobile dipende da questi ruoli, con configurazioni variate come la \u003cb\u003edoppia fusoliera\u003c\/b\u003e sperimentale, utilizzata per ottimizzare la spinta delle eliche o migliorare la stabilità. Per gli idrovolanti, la scelta tra uno scafo singolo o doppio influisce direttamente sulla resistenza agli urti durante l’ammaraggio e sul peso totale dell’aeromobile.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: FR;\"\u003eLa \u003cb\u003ecostruzione della fusoliera\u003c\/b\u003e deve rispondere a \u003cb\u003estringenti vincoli meccanici e aerodinamici\u003c\/b\u003e. È sottoposta a sforzi di flessione e torsione, in particolare a livello dell’impennaggio, dei motori o durante gli atterraggi. Per resistere, la sua struttura combina \u003cb\u003elongheroni\u003c\/b\u003e, \u003cb\u003eordini\u003c\/b\u003e e \u003cb\u003econtroventature\u003c\/b\u003e, spesso in legno o metallo, rivestiti di tela o pannelli rigidi. L’aerodinamica gioca un ruolo chiave, con forme profilate per minimizzare la resistenza, come nel Junkers G 24.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: FR;\"\u003eGli autori trattano anche le \u003cb\u003einnovazioni legate alla motorizzazione\u003c\/b\u003e. La posizione dei motori influisce sull’efficienza delle eliche, sul raffreddamento — cruciale per i motori stellari — e sulla sicurezza in volo, soprattutto in caso di guasto di un motore su aerei multimotore. La fusoliera deve anche proteggere i passeggeri dalle zone pericolose, come le aree delle eliche.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: FR;\"\u003eInfine, quest’opera si rivela una \u003cb\u003ereferenza fondante\u003c\/b\u003e per la progettazione aeronautica. Il suo approccio metodico, che unisce teoria e pratica, ha posto le basi per l’ingegneria modulare degli aerei, anticipando le sfide future: risparmio di peso, versatilità e sicurezza. Rimane una fonte preziosa per comprendere l’evoluzione delle tecniche costruttive nel XX secolo. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"font-size: 12.0pt; line-height: 107%; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: FR; mso-bidi-language: AR-SA;\"\u003e68 pagine, in tedesco; file PDF disponibile per il download.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"MsoNormal\" align=\"center\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003chr size=\"2\" width=\"100%\" align=\"center\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57099441930566,"sku":"146DG","price":9.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Pfister_E_-_Der_bau_des_Flugzeuges_III_bis_1_-_Copie.jpg?v=1786312270","url":"https:\/\/www.skyshelf.eu\/products\/e-pfister-la-costruzione-dellaereo-parte-iii-la-fusoliera-1930-ebook","provider":"www.skyshelf.eu","version":"1.0","type":"link"}