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Aircrash, no ano 1974

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Aircrash, ano 1974

Michel Garcia e Jean-Louis Gaynecoetche

Associação da Força Aérea

www.aircrash.info

A segurança de vôo melhorou enormemente em 50 anos em todas as principais forças aéreas ocidentais. Por outro lado, as missões se tornaram muito mais complexas, com menos horas de vôo e confinadas a áreas geograficamente restritas. Cada acidente é um lembrete de que o trabalho de um piloto militar é terrivelmente exigente.

Há muitos anos, a Aircrash vem documentando todos os acidentes militares franceses em detalhes com informações extraídas das melhores fontes. Originalmente destinada principalmente aos observadores, esta compilação foi rapidamente adotada por muitos outros pesquisadores no campo da aviação: historiadores, jornalistas ... e militares.

Cada livro é dividido em três seções:

- Uma efeméride dos destaques do ano ou da década coberta.

- Detalhes dos acidentes em ordem cronológica.

- Uma ou mais listas de aeronaves operando durante o período em consideração.

As informações provêm de várias fontes próximas aos círculos militares ou aeronáuticos. No melhor dos casos, os comunicados oficiais servem apenas como um sino de alarme para iniciar uma pesquisa séria: encontrar as circunstâncias, identificar a aeronave e o pessoal envolvido.

Os autores - Michel Garcia e Jean-Louis Gaynecoetche - vêm acompanhando as notícias da Força Aérea francesa há mais de trinta anos, o primeiro como jornalista especializado; o segundo como ex-oficial sênior e reconhecido especialista em Mirage III.

O tema dedicado a este ano, 1975, mostra uma aviação militar mundial que assume um aspecto que ainda hoje nos é familiar. Os últimos "Vautour" deixam o serviço; o Esquilo, o Alfa Jet, o Hawk, o B-1, o F-16 e o Super Etendard voam; o Xá ordena 30 Tomcats; Lindbergh morre; a Força Aérea dos EUA recebe seus primeiros F-15 e os primeiros MiG-23 chegam ao Iraque.

Em 94 páginas e mais de cem fotos - muitas vezes inéditas - de informações passadas despercebidas, fragmentadas ou em silêncio, este fascinante volume conclui com uma interessante seção "Air Spot" no MD.454 da Dassault: vemos fotos bastante raras do Mystère IV sob os cocardos israelenses, indianos e até... americanos!

262 páginas - em francês

Aircrash tem a particularidade de estar disponível primeiro em versão digital, depois, através de uma assinatura, em versão impressa quando o número de 250 reservas é atingido. Para assinar a versão impressa pelo preço especial de 40 euros (+ portes de envio), clique aqui.