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Aircrash - 空难,1974年

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空难,1974年

Michel Garcia和Jean-Louis Gaynecoetche.

空军协会

www.aircrash.info

50年来,西方各大空军的飞行安全都有了很大的提高。另一方面,任务变得更加复杂,飞行时数减少,而且仅限于地理上的限制区域。每一次事故都在提醒我们,军事飞行员的工作是非常繁重的。

多年来,Aircrash一直在详细记录法国所有的军事事故,资料来自最好的来源。这本汇编原本主要是为侦察员准备的,但很快被航空领域的许多其他研究人员采用:历史学家、记者.和军人。

每本书分为三个部分。

- 报道一年或十年的精彩片段的纪事。

- 按时间顺序列出事故详情。

- 在审议期间运行的飞机的一个或多个清单。

这些信息来自与军方或航空界关系密切的各种渠道。在最好的情况下,官方发布的消息只是作为一个警钟,开始认真研究:寻找情况,确定相关飞机和人员。

作者--Michel Garcia和Jean-Louis Gaynecoetche--已经关注法国空军的新闻超过三十年,第一个是专家记者;第二个是前高级军官和公认的幻影III专家。

这一期专门介绍1975年这一年的情况,展示了一个世界军事航空的面貌,今天我们仍然熟悉。最后一架 "秃鹫 "离队;"松鼠"、"阿尔法喷气"、"鹰"、B-1、F-16和 "超级埃滕达德 "起飞;沙阿订购了30架 "汤姆猫";林德伯格去世;美国空军接收了第一批F-15,第一批米格-23抵达伊拉克。

在94页的篇幅和一百多张照片--往往是未曾发表过的--这些信息都是不为人知的、零碎的或沉默的,这本引人入胜的书以一个有趣的关于达索MD的 "Air Spot "部分作为结束。454 Mystère IVA:我们看到了相当罕见的Mystère IV在以色列、印度甚至......美国椰卡下的照片!我们看到了Mystère IV在以色列、印度甚至美国椰卡下的照片。

262页----法语

Aircrash》的特点是首先提供数字版,然后通过订阅,在达到250个预约数时提供印刷版。要以40欧元(+邮费)的优惠价格订阅印刷版,请点击这里