Passer au contenu

Pays

Аbrami, Léon - Афера с аэродромами Сен-Этьена (1930 г.)

translation missing: fr.product_price.price.original €4,00 - translation missing: fr.product_price.price.original €4,00
translation missing: fr.product_price.price.original
€4,00
€4,00 - €4,00
translation missing: fr.product_price.price.current €4,00
translation missing: fr.product_price.price.tax_line_html

Аbrami, Léon - Афера с аэродромами Сен-Этьена (1930 г.)

Где одного из предков Группы Safran обвиняют - ошибочно - в растрате.

В 1929 г. министр авиации Франции Лоран Эйнак призвал французских авиастроителей перенести свои производственные площадки на юг, подальше от границы с Германией. В случае военных действий необходимо сохранить снабжение армий. Отсюда вытекает важность Тулузы и Бордо во французском авиационном ландшафте.

Среди компаний, на которые нацелена эта программа, были Gnôme и Rhône, в то время один из крупнейших производителей двигателей в мире. Gnôme et Rhône отправили инженеров и геологоразведчиков в районы Бордо, Марселя и Невера, когда случайно на банкете Аэро-Клуба за одним столом собрались министр и сенатор Сент-Этьена.

В 1928 году город Сент-Этьен пообещал продать два земельных участка: он предложил Гному и Рону купить их.

Политическая оппозиция сразу же взялась за дело и попыталась устроить крупный скандал, который привел к судебному разбирательству. Gnôme et Rhône обвиняется в неоправданном обогащении за счет своих акционеров и французского налогоплательщика. В плакатах, брошюрах и газетах упоминается о растрате более ста миллионов франков в то время.

Мнение Леона Абрами (юриста и политика), достаточно интересное, чтобы оправдать его публикацию: оно воспроизводит атмосферу политических институтов того времени и содержит, среди прочего, прекрасный стих о рабочем патернализме 1930 года.

В конце концов, Гном и Рон не поедут в Сент-Этьен. Компания сохранит свои производственные мощности в Париже, Аргентине и Генневилье. Только конструкторское бюро поедет в Лимогес.

116 страниц - на французском языке