Passer au contenu

Pays

Mehtidis, Alexis - Sovjet Militaire Luchtvaart (1917-1941)

$12.00 - $12.00
$12.00
$12.00 - $12.00
$12.00

Sovjet Militaire Luchtvaart 1917-1941

Nota's over de Orden van de gevechten en de gebruikte vliegtuigtypes

Alexis Mehtidis

Een indrukwekkend bedrag dat de hele organisatie van de Sovjet luchtmacht en de marineluchtvaart omvat vanaf de dag na de Oktoberrevolutie tot aan het begin van de oorlog met Duitsland in 1941.

In het eerste deel slaagt Prof. Mehtidis erin een nauwkeurig organisatieschema op te stellen van de verwarde luchtsituatie na 1917: niet alleen van de RKKVF (de Rode Arbeiders- en Boerenvloot), maar ook van de Witte Russische Luchtmacht, evenals van alle luchtdetachementen die Frankrijk, het Verenigd Koninkrijk, Italië, Griekenland, Turkije, Polen, Duitsland, de Verenigde Staten en Japan stuurden om samen met de Witrussen te vechten. Om nog maar te zwijgen van de Tsjechische, Oekraïense, Georgische, Finse, Litouwse en Letse autonome legioenen. Aan het einde van de Burgeroorlog werden alle intacte vliegtuigen achtergelaten en geborgen door de Sovjetoverwinnaars, in totaal bijna 80 verschillende types.

Alle eenheden en inzetten zijn op een rijtje gezet. Bij het lezen van de verschillende slagordes en de reorganisaties die tot 1941 volgden, kan men de wisselende mate van autonomie zien die het centrale communistische regime aan de regionale commando's gaf, het veranderende politieke vertrouwen dat het had in de marine luchtmacht, evenals zijn constante zorg om een adequate opleidings- en trainingsinfrastructuur. Men kan zelfs de oprichting van embryonale onderzoeksinstituten voor de luchtvaart opmerken, waarvan de verdere ontwikkeling de bloeiperiode van het Sovjet-luchtvaart-onderzoek in de Koude Oorlog zal zijn.

Het tweede deel - veruit het langste - is gewijd aan alle soorten vliegtuigen die tussen 1917 en 1941 op sovjetgrondgebied vlogen. Niet minder dan 190 types worden beoordeeld met, voor elk van hen, de mankracht en de eenheden die ze gebruikten. Een indrukwekkende nomenclatuur, want in de nasleep van de Eerste Wereldoorlog verkochten alle westerse vliegtuigfabrikanten indrukwekkende hoeveelheden militaire vliegtuigen van alle typen niet alleen aan de Sovjet-Unie, maar ook aan de verschillende strijdende partijen in de lange burgeroorlog.

Verschillende westerse modellen werden in Rusland in licentie geproduceerd, soms op enkele duizenden stuks. Een van de bekendste was de Polikarpov R-1, die een licentie is van de Britse DH.9.

Een onmisbare referentie voor iedereen die geïnteresseerd is in de oorsprong van de "rode" luchtvaart.

112 pagina's - in het Engels