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Mehtidis Alexis - Força Aérea Italiana na África Oriental Italiana - 1919-1939

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Força Aérea Italiana na África Oriental Italiana - 1919-1939

Alexis Mehtidis

Após a Primeira Guerra Mundial, a Itália se viu com duas colônias de ambos os lados do Reino independente da Etiópia: Eritreia ao norte e Somália ao sul. As quatro partes do estudo de Alexis Mehtidis nada mais são do que a tradução, em termos de projeção do poder aéreo, da tragicomédia colonial de Mussolini.

1º ato: de 1919 a setembro de 1936. Em 1919, alguns Farman, SVA e SAML estacionados na Eritreia e na Somália foram mais que suficientes para perseguir os contrabandistas. Um aumento progressivo no poder deu a cada uma das duas colônias cerca de quarenta aeronaves em 1934: aeronaves de transporte Caproni de três motores, caças biplanos Cr.20 e aeronaves de reconhecimento Romeo Ro.1. Em 1934, o incidente de Welwel justifica a criação de um comando aéreo unificado da África Oriental, bem como um reforço maciço da frota: 380 aeronaves.

2º Ato: outubro de 1935 a janeiro de 1936: As primeiras operações de invasão da Etiópia atropelam: apenas 100 km em um mês. Os reforços aumentam: 620 aviões em toda a região. Pode-se notar um interessante desenvolvimento de MRO e unidades de apoio em Asmara, Etiópia (estrutura, motores, sistemas e carpintaria), bem como uma forte presença da indústria italiana nas oficinas de Caproni, Alfa Romeo e Piaggio. Novos aeródromos são construídos para acomodar essa grande força aérea reestruturada.

3º ato: Roma quer acabar com tudo e decide ataques maciços de bombardeiros SM.81 e SM.88, lançando, entre outros, bombas de yperita (gás mostarda), alcançando finalmente o controle total da região.

4º Ato: janeiro de 1938 a julho de 1939: toda a África Oriental italiana é "pacificada" e, com cerca de 200 aeronaves, adapta sua ordem aérea de batalha em preparação para um futuro conflito com seu vizinho britânico.

O livreto é ricamente ilustrado com fotos notavelmente interessantes.

42 páginas - em inglês