{"product_id":"e-pfister-بناء-الطائرة-الجزء-الثالث-جسم-الطائرة-1930-ebook","title":"Pfister E. - بناء الطائرة، الجزء الثالث: جسم الطائرة  (1930) (ebook)","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003eملخص مفصل لكتاب \u003ci\u003eDer Bau des Flugzeuges, Teil III: \u003c\/i\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003ci\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Tahoma',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003eجسم\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003ci\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003ci\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Tahoma',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003eالطائرة\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003e (E. Pfister \u0026amp; H. Eschke, 1930)\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003eنُشر عام 1930 كجزء من سلسلة فنية ألمانية حول بناء الطائرات، يستكشف هذا المجلد \u003cb\u003eجسم الطائرة\u003c\/b\u003e بشكل شامل، وهو العنصر المركزي في هندسة الطائرة. من خلال 93 رسمًا توضيحيًا وتحليل دقيق، يتتبع المؤلفون تطوره من بداياته المتواضعة إلى دوره المعقد في الطائرات الحديثة.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003eتبدأ قصة جسم الطائرة مع أولى الطائرات مثل طائرتي رايت دابل ديكر عام 1903، حيث كان مجرد \u003cb\u003eهيكل خفيف من العوارض المعدنية\u003c\/b\u003e مصمم لوصل الأجنحة وذيل الطائرة والمحرك. مع زيادة القوة والسرعة، تم تغطية هذا الهيكل المفتوح، الذي كان مصدرًا للمقاومة الهوائية، بالقماش لتشكيل \u003cb\u003eجسم مجوف\u003c\/b\u003e يقلل من مقاومة الهواء ويوفر مساحة قابلة للاستخدام للركاب أو البضائع. يشير المؤلفون بالفعل إلى مفاهيم ثورية، مثل الطائرة \u003ci\u003e\"\u003c\/i\u003e\u003c\/span\u003e\u003ci\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Tahoma',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003eبدون\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003ci\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003ci\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Tahoma',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003eجسم\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003ci\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003e\"\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003e، حيث تمتص الجناح جميع الوظائف الهيكلية، على الرغم من أن القيود الاقتصادية والتقنية في ذلك الوقت كانت لا تزال تحد من تطويرها.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003eيؤدي جسم الطائرة \u003cb\u003eعدة وظائف أساسية\u003c\/b\u003e: يدعم ذيل الطائرة، ويستضيف الطاقم والركاب، ويدمج هيكل الهبوط أو العوامات للطائرات المائية، ويمكن أن يحمل المحركات أيضًا. يعتمد موقعه في الطائرة على هذه الأدوار، مع تكوينات مختلفة مثل \u003cb\u003eجسم الطائرة المزدوج\u003c\/b\u003e التجريبي، الذي يستخدم لتحسين دفع المروحة أو تحسين الاستقرار. بالنسبة للطائرات المائية، يؤثر اختيار هيكل مفرد أو مزدوج بشكل مباشر على مقاومة الصدمات عند الهبوط على الماء وعلى الوزن الإجمالي للطائرة.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003eيجب أن تلبي \u003cb\u003eبناء جسم الطائرة\u003c\/b\u003e \u003cb\u003eمتطلبات ميكانيكية وهوائية صارمة\u003c\/b\u003e. وهو يتعرض لقوى الانحناء والالتواء، خاصة عند ذيل الطائرة أو المحركات أو أثناء الهبوط. لمقاومة هذه القوى، يجمع هيكله بين \u003cb\u003eالعوارض الطويلة\u003c\/b\u003e و\u003cb\u003eالإطارات\u003c\/b\u003e و\u003cb\u003eالدعائم المتقاطعة\u003c\/b\u003e، غالبًا ما تكون مصنوعة من الخشب أو المعدن، ومغطاة بالقماش أو الألواح الصلبة. تلعب الديناميكا الهوائية أيضًا دورًا رئيسيًا، حيث تقلل الأشكال الانسيابية من مقاومة الهواء، كما هو الحال في طائرات يونكرز G 24.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003eيناقش المؤلفون أيضًا \u003cb\u003eالابتكارات المتعلقة بالمحركات\u003c\/b\u003e. يؤثر موضع المحركات على كفاءة المروحة والتبريد — وهو أمر حاسم للمحركات النجمية — وسلامة الطيران، خاصة في حالة تعطل محرك في الطائرات متعددة المحركات. يجب أيضًا أن يحمي جسم الطائرة الركاب من المناطق الخطرة، مثل مناطق المروحة.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003eفي النهاية، يتضح أن هذا العمل هو \u003cb\u003eمرجع أساسي\u003c\/b\u003e لتصميم الطائرات. نهجه المنهجي، الذي يجمع بين النظرية والتطبيق، وضع الأسس لهندسة الطائرات المعيارية وتوقع التحديات المستقبلية: توفير الوزن، والتعدد الاستخدامات، والسلامة. لا يزال مصدرًا قيمًا لفهم تطور تقنيات البناء في القرن العشرين. 68 \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; line-height: 107%; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: FR; mso-bidi-language: AR-SA;\"\u003e68 صفحة، باللغة الألمانية؛ ملف PDF قابل للتنزيل.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57099444289862,"sku":"146DG","price":11.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Pfister_E_-_Der_bau_des_Flugzeuges_III_bis_1_-_Copie.jpg?v=1786312270","url":"https:\/\/www.skyshelf.eu\/fr-us\/products\/e-pfister-%d8%a8%d9%86%d8%a7%d8%a1-%d8%a7%d9%84%d8%b7%d8%a7%d8%a6%d8%b1%d8%a9-%d8%a7%d9%84%d8%ac%d8%b2%d8%a1-%d8%a7%d9%84%d8%ab%d8%a7%d9%84%d8%ab-%d8%ac%d8%b3%d9%85-%d8%a7%d9%84%d8%b7%d8%a7%d8%a6%d8%b1%d8%a9-1930-ebook","provider":"www.skyshelf.eu","version":"1.0","type":"link"}