{"title":"pays France it","description":"","products":[{"product_id":"aviation-francaise-026-1er-aout-1945","title":"Aviation Française #026 1er août 1945","description":"\u003cp\u003eAu sommaire ...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Silence aux défaitistes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Saint-Exupéry, par Joseph Kessel\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Des Kingcobra pour notre Armée de l'Air\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Comment réduire la consommation de lubrifiants\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Premier vol du Max Holste 52\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 140 fois le Tour du monde avec ceux de la Liaison\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Les méthodes de navigation du Bomber Command\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- \"Sonnie\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- La guerre aérienne en Extrême-Orient\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Le personnel aéronautique de Suresnes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Le premier Dakota livré par les Américains est arrivé à Orly du Canada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- La première promotion de la médaille de l'aéronautique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Avec les vedettes du vol à voile\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- L'exposition aéronautique d'Amiens\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Avec Marcelle Choisnet, recordwoman du monde\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Eric Nessler bat les records du monde de distance\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934202564778,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_47eda417-70bc-42c4-b762-ff4c0a97bb97.jpg?v=1652263598"},{"product_id":"trilogie-aviation-militaire-francaise-en-afrique-du-nord-edition-imprimee","title":"Trilogie \"Aviation militaire française en Afrique du Nord\" (édition imprimée)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTrilogie sur l'aviation militaire française en Afrique du Nord entre 1943 et 1965 \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn \"ensemble\" contenant trois livres sur le déploiement aérien français pendant les opérations en Algérie, au Maroc et en Tunisie:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Au-dessus des djebels - par Alain Crosnier; moyens aériens de l'Armée de l'Air\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- L'Aéronautique navale en AFN - par Alain Crosnier; moyens aériens de la Marine\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- l'ALAT en AFN - par Alain Crosnier et Pierre Jarrige; moyens aériens de l'Armée de Terre\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu total, près de 300 pages sur tous les avions engagés et toutes les unités déployées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe tout enrichi d'une iconographie unique \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn français\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934223536298,"sku":"40NE2020FR","price":65.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_29d6f90d-4f4c-4c02-b6da-9cef848d3707.jpg?v=1652264091"},{"product_id":"mission-kimono-13-rafale-sur-l-arctique-print","title":"Mission Kimono #13 - Rafale sur l’Arctique (print)","description":"\u003cp\u003eMission Kimono \u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eN°13 Rafale sur l’Arctique\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDessin Francis Nicole ; scénario Jean-Yves Brouard\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes aventures des pilotes de la 11ème Flottille de  chasse embarquée à bord du porte-avions « Charles de Gaulle »\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions JYB-Aventures\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA Landivisiau, la principale base de l’Aéronautique Navale, des pilotes de la 11F, qui jusqu’à présent volaient sur Super Etendard Modernisé, viennent d’être lâchés progressivement sur Rafale. Au cours d’un vol, Tchékhov, un pilote de la 11F, perd le contrôle de son avion pendant un long moment et explique qu’il a été « enlevé par un OVNI ». Pendant ce temps, une mystérieuse série de catastrophes naturelles frappe différentes régions du monde. Quelques semaines plus tard, la 11F va faire des tests à bord du Charles de Gaulle qui l’emmènera jusqu’en Arctique. Tchékhov dit avoir vu encore des OVNI. Personne ne le croit. Très vite, d’autres pilotes affirment en avoir vu aussi. Le « pacha » du Charles de Gaulle ne les croit pas. Il lui faut des preuves. Quel mystère entoure ces OVNI et les catastrophes naturelles ? Réussiront-ils à avoir des preuves ?\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e48 pages – en français\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226452650,"sku":"","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_3af4ea8c-aad2-4940-94e8-3c14d7b29934.jpg?v=1652264176"},{"product_id":"aviation-francaise-033-19-septembre-1945","title":"Aviation française #033 19 septembre 1945","description":"\u003cp\u003eLe Bilan de Charles Tillon, Ministre de l'Air, à la conférence du Vel d'Hiv\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOrly, aéroport mondial\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA l’École féminine des transmissions de l'air\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes exploits d'Arkissian, parachutiste\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe centre de formation des équipages d'Air France à Toulouse\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’Établissement d'études et de recherches aéronautiques de Toulouse (E.E.R.A.)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn cargo quadrimoteur: le S.N.C.A.C. N.C.210\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes moteurs français de grande puissance\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eet les dernières découvertes de la technique allemande\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934227009706,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_ddcd5a6b-2bff-4725-8192-c68db2a3aea4.jpg?v=1652264193"},{"product_id":"decollage-001-22-mars-1946","title":"Décollage #001 22 Mars 1946","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934228451498,"sku":"","price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_f304a4e2-2e7c-42ea-8d1c-3dcc8f3d2b02.jpg?v=1652264228"},{"product_id":"aviation-francaise-029-22-aout-1945","title":"Aviation Française #029 22 août 1945","description":"\u003cp\u003eLe transport des passagers      et du fret sur les lignes du RLAF\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe S.E.700 autogire postal français\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSNCASO S.O.30-R\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFormation féminine de l’air\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Miles M57 Aerovan\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA bord du plus grand hydravion du monde\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Centre d’Essais de Wright Field\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Caudron C.850 Mésange\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934228484266,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_65a3a8be-bb23-44cd-9d4b-193c5b7bed43.jpg?v=1652264230"},{"product_id":"aviation-francaise-027-8-aout-1945","title":"Aviation Française #027 8 août 1945","description":"\u003cp\u003eVoyage d'essai du Latécoère 631 Biscarosse-Dakar\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePremier vol du bimoteur postal S.O. 93\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \"Lorraine\" en Lybie\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e19 août: fête de l'aviation soviétique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe S.E. 700 une ingénieuse application du principe de l'autogyre\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Gloster Meteor\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Lockheed P.80 Shooting Star\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEric Nessler et Marcelle Choisnet battent des records du monde\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934228517034,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_6f2f0c95-e7b5-49d9-889d-70b71d3f0ce1.jpg?v=1652264231"},{"product_id":"aviation-francaise-006-14-mars-1945","title":"Aviation française #006  14 mars 1945","description":"\u003cp\u003eDeux \"Schmitt\" vont au tapis\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMécaniciens français dans la RAF\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe Fairey Firefly\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe capitaine-parachutiste Pierre Marienne\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'attaque sur Berlin\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa 100ème mission du \"Bretagne\"\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEléments de suprématie de l'aviation soviétique\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa main-d'oeuvre dans l'industrie aéronautique\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934228582570,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_22a3b897-fe94-416a-8178-e97875f0a788.jpg?v=1652264233"},{"product_id":"hauet-andre-les-avions-caudron-t1-2021-aeroplani-caudron","title":"Les Avions Caudron T1 (2021) (Hauet, André) -Aeroplani Caudron","description":"\u003cp\u003eLes avions Caudron Tome 1\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAndré Hauet\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEdizioni PatH\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel 2001, Lela Presse ha pubblicato una vera e propria \"summa\" di André Hauet sull'aereo Caudron in due volumi. Da allora, questo specialista indiscusso del Caudron aveva costantemente aggiornato il suo lavoro fino alla sua morte nel 2018.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLela Presse è riconosciuta come un editore di alto livello. Decidendo di ripubblicare quest'opera arricchita in tre volumi, la casa editrice PatH ha posto la barra molto in alto. E hanno vinto la loro scommessa. Il risultato è un'opera sontuosa, con un'iconografia eccezionalmente ricca (1500 foto!) e un'informazione di altissimo livello su tutti i Caudron dalla fondazione della società nel 1908 al 1932.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer ogni tipo di aereo: La storia. La descrizione tecnica. I dati sulle prestazioni. Registrazioni civili e militari. Piani, 3 viste, e un documento eccezionale degli archivi del costruttore: la lista di tutti gli aerei costruiti da Caudron.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'impaginazione è di altissima qualità ed è stampata su carta pesante semi-opaca. Troverete i caccia, i bombardieri bimotori della prima guerra mondiale, gli aerei da trasporto con cabine imbottite degli anni 20, gli idrovolanti, gli inizi a Le Crotoy, la saga del Type G, il periodo dell'ingegnere Deville, il passaggio di Brunet, poi il ritorno di Deville. Quasi 400 pagine per 83 aerei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn secondo volume è previsto per giugno 2022; coprirà gli aerei dal 1932 al 1944. E un terzo - previsto per dicembre - si concentrerà sugli aspetti più umani dell'epopea Caudron.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn libro di altissima qualità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e375 pagine - in francese\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231466154,"sku":"366NE2021FR","price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_1338cfb5-15d5-43b3-9476-b815f086da14.jpg?v=1652264280"},{"product_id":"hoarau-alain-laviation-a-la-reunion-2021","title":"Hoarau, Alain - L'aviation à la Réunion (2021) (édition imprimée)","description":"\u003cp\u003eL’aviation à la Réunion\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne page de notre histoire\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePar Alain Hoarau\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions Skyshelf.eu\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous sommes en 1984.  François Mitterrand prend la main d’Helmut Kohl à Douaumont et la CGT occupe les usines Citroën. Le Falcon 900, l’ATR-42, le Panther, l’AMX, le PC-9, le Pampa argentin et l’Y-12 chinois font leur premier vol et les Cigognes reçoivent leurs premiers  Mirage 2000 à Dijon.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEt, pendant ce temps-là, dans les Mascareignes, un ingénieur du contrôle de la navigation aérienne publie, à compte d’auteur, une magistrale histoire de l’aviation de la Réunion. Aujourd’hui, même si elle s’arrête il y a près de 40 ans, elle n’a pas pris une ride. \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn des grands axes éditoriaux de Skyshelf.eu est de redonner une deuxième vie à des ouvrages aéronautiques épuisés ou disparus. Un autre est de mettre en lumière des sujets aéronautiques régionaux. Ce livre fait les deux, car il permet au lecteur, en fixant une certaine vision du passé, de mieux comprendre la réalité d’aujourd’hui.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans « L’Aviation à la Réunion », Alain Hoarau brosse un tableau passionnant des petits et des grands événements aéronautiques qui ont marqué l’histoire de la Réunion. Il montre ce que l’aviation a apporté au développement économique et culturel de l’Ile. Les grands raids des premières années, l’essor du transport aérien, l’aviation militaire, le développement des sports aériens, de l’infrastructure aéroportuaire, les relations quelquefois difficiles avec les états voisins sont autant d’aspects d’un étonnant kaléidoscope aéronautique. Témoin direct de l’accident du DC-6 du général Ailleret et de l’impact des grands ouragans sur l’activité aérienne, il a signé en 1984 un livre qui reste d’une actualité étonnante.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 – 300 pages – A5 – 730 gr – ISBN 9789083097183\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231859370,"sku":"330NE2021FR","price":24.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_c5adf638-6ddd-40a9-96a2-3766950b2db4.jpg?v=1652264293"},{"product_id":"les-premiers-meetings-daviation-dans-le-cantal-1910-1913-first-aviation-shows-in-cantal","title":"Les Premiers Meetings d'Aviation dans le Cantal (1910-1913) - First aviation shows in Cantal","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe First Aviation Meetings in the Cantal (1910-1913)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eby Jean-Pierre Roc\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCercle des Collectionneurs du Cantal (1999)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIt was in 1910, in Saint-Flour, that the Cantal aeronautics took off. The \"Courrier d'Auvergne\" had brought an aeroplane and its pilot, visible for 5 cents.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA year later, it was the turn of Jules Vedrines, a native of the Cantal, to make aviation history. In 1911, Aurillac gathered 10,000 people for a memorable meeting.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn 1912, Mauriac organised a meeting announcing the first parachute jump, but the attempt was cancelled at the last moment. Then, Saint-Flour, Allanches and Aurillac took their turn to organise these events and even the first races.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe author also gives us the calendars of all the events organised in the neighbouring departments: Allier, Aveyron, Corrèze, Creuse, Haute Loire, Loire and Lot, Lozère and Puy-de-Dôme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe whole, pleasantly illustrated with numerous period photos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e48 pages - in French\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934232973482,"sku":"","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_4879b734-8bc0-4a1a-b376-00ce9da9b508.jpg?v=1652264330"},{"product_id":"moniteur-de-laeronautique-regards-sur-laeronavale-edition-imprimee","title":"Moniteur de l'Aéronautique - Regards sur l'Aéronautique Navale (Edition imprimée)","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eRegards sur  l'Aéronautique Navale\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eAu fil des 49 numéros du Moniteur de l'Aéronautique\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe premier numéro de la revue « Le Moniteur de l’Aéronautique » est arrivé dans les kiosques en octobre 1977. En novembre 1981, le dernier numéro mettait fin à 49 parutions riches en contenu d’actualité et d’histoire de l’aviation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉtonnamment, le Moniteur de l’Aéronautique a consacré relativement peu d’articles à l’Aéronautique Navale française. À noter cependant, un article de fond sur le programme 1948 de chasseurs pour l’Aéronavale, programme qui était destiné tant à relancer l’industrie aéronautique française qu’à redonner sa souveraineté stratégique à la Marine Nationale dans le domaine aérien. Un autre article décrit en détails la situation de l’Aéronautique Navale en 1980.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFragmentaire, quasi-impressionniste, cette compilation numérique n’a pas la prétention de traiter le sujet de manière exhaustive. Elle a simplement la valeur d’un cliché instantané qui fixe une certaine vision. Celle dont on voyait les choses il y a déjà plus de quarante ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e108 pages - en français - A5\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934233825450,"sku":"436NE2021FR","price":22.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/Moniteurdel_aeronautique-regardssurl_AeronautiqueNavalefr1couv_8e21b045-7df3-4f71-8c64-10ea9baff1ed.jpg?v=1659182191"},{"product_id":"revue-de-la-societe-generale-aeronautique-1930-08","title":"Revue de la Société Générale Aéronautique 1930 08","description":"\u003cp\u003eRevue de la Société Générale Aéronautique 1930 08\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e(Lorraine-Hanriot, CAMS, Nieuport, SECM)\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes hydravions CAMS 53 à l’œuvre sur les lignes aériennes françaises de la Méditerranée\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarques sur les essais de stabilité des modèles réduits d’avions au tunnel aérodynamique\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa magnifique performance de Marcel Haegelen, vainqueur moral de la coupe Michelin 1930\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’avion Lorraine-Hanriot de la coupe Michelin\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe beau voyage d’une escadrille du 12ème régiment (Breguet-Lorraine 450 CV) en Europe Centrale et dans les pays baltes\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’hydravion CAMS 53M a obtenu son certificat de navigabilité de 1ère catégorie au poids total de 7200 kg\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe nouvel avion de la société Aérienne Bordelaise DB81\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Nieuport-Delage Type 540, avion long courrier\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa STAR (Société de Transport Aérien Rapide) inaugure sa ligne Paris-Genève\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe nouveau moteur Lorraine 300CV Algol type 9 N.A.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe meilleur avion gros porteur du monde, le DB70\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’avion de perfectionnement, de travail et de liaison LH 431\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes automobiles Lorraine, des voitures de luxe\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe CAMS 60 hydravion bombardier torpilleur bimoteur\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe beau circuit de 4500 km Java Bornéo Célèbes effectué par une escadrille de trois hydravions Dornier-Lorraine\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes moteurs Lorraine à l’étranger\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans les escadrilles\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChronique de l’aéronautique militaire\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe mécanisme de la polaire logarithmique pour le calcul des performances des avions\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e70 pages, en français\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCouvrture usée, bon état intérieur, format A3\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette revue est envoyée en emballage plastifié étanche, avec carton rigide.\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934234153130,"sku":"324OR1930FR","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_75fdb19b-9bf3-4371-afef-f5e2d6888555.jpg?v=1652264352"},{"product_id":"mortane-jacques-les-mysteres-de-la-guerre-aerienne-1919","title":"Mortane, Jacques - Les Mystères de la guerre aérienne (1919) (édition originale PDF)","description":"\u003cp\u003eLes Mystères de la guerre aérienne\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epar Jacques Mortane\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'Edition Française Illustrée - 1919\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe premier livre de Jacques Mortane sur les opérations aériennes \"spéciales\" et clandestines.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e121 pages en français - PDF à télécharger\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934234939562,"sku":"273DG1919FR","price":4.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_096f5b8e-3a50-4adb-8a0d-6ebd96039f95.jpg?v=1652264372"},{"product_id":"coup-d-oeil-sur-air-inter-1974-prima-edizione-stampata","title":"Coup d’œil sur Air Inter (1974) - Air Inter in sintesi (ebook)","description":"\u003cp\u003eCoup d’œil sur Air Inter (1974)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCopertina originale di Peynet\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto libro è stato pubblicato nel 1974 dall'agenzia di comunicazione Elpé Production in occasione dell'entrata in servizio del Dassault Mercure sulle rotte Air Inter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuasi nessun testo, tranne una prefazione firmata da Robert Vergnaud, presidente e amministratore delegato di Air Inter all'epoca, e alcuni paragrafi che lodano il comfort e la modernità del Mercure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e140 pagine di foto e incisioni che mostrano l'attività di una compagnia aerea moderna - come Air Inter - e continui riferimenti alla storia dell'aviazione e ai suoi precursori. Tutto questo è arricchito da una moltitudine di citazioni di scrittori, filosofi e registi, che di solito sostituiscono le didascalie delle foto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn concetto di comunicazione moderno e di successo per il suo tempo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e140 pagine\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDigital edition: pdf file to download\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934239068330,"sku":"302DG1974FR","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_f0ed1eff-b954-4d6f-86d8-3d356bc5d769.jpg?v=1652264465"},{"product_id":"marin-la-meslee-1950-edition-originale-imprimee","title":"Marin la Meslée (1950) (ebook)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Collection Patrie, éditée par les éditions Rouff, est une collection de courts récits qui relatent, d’une façon romancée et dans un esprit de propagande, différents épisodes de la Première Guerre mondiale puis de la Seconde Guerre mondiale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuatre séries différentes se sont succédé sous ce titre ou un titre proche entre 1917 et 1951, totalisant 291 fascicules qui ont donné lieu à des réimpressions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa première série débute en février 1917 sous l'impulsion de Frédéric Rouff et comporte 154 fascicules, le dernier paraissant en janvier 1920.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes « ouvrages complets illustrés » sont de petit format (20 cm x 14 cm) et comportent 24 pages. Ils sont vendus d'abord 10 puis 30 centimes. Au cours des années 1920 et 1930, ils seront réimprimés et vendus alors à des tarifs plus élevés. Les tirages originaux sont caractérisés le plus souvent par une impression médiocre sur du papier de mauvaise qualité imposé par les restrictions de cette époque. L’un des intérêts de la collection réside dans l'illustration de couverture réalisée en couleurs. Beaucoup de ces illustrations sont l'œuvre de Gil Baer qui signe également quelques pages intérieures en noir et blanc. Exception faite de quelques rares numéros, celles-ci sont de piètre qualité1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa collection se propose chaque semaine, de retracer des épisodes dramatiques, vécus mais plus ou moins romancés, du conflit en cours puis à peine terminé, à travers la glorification d'exploits individuels ou d’actions collectives. Inspirée par la propagande de guerre, la collection apparaît très germanophobe comme en témoignent les titres Les Boches au Maroc ou J'ai descendu mon premier Boche. Les thématiques dominantes sont celle des campagnes et des batailles, celle des unités militaires et celle des aspects techniques de la guerre. les combats sur mer, dans les airs ou hors de France ne sont pas absents des sujets traités pour autant, non plus que la guerre vue du côté ennemi ou les malheurs endurés par la population civile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLéon Groc assure la direction littéraire de la collection. Il est aussi le plus représenté parmi la quarantaine d'auteurs qui ont collaboré à la collection. Ceux-ci sont pour la plupart d'entre eux déjà connus dans le domaine du roman populaire comme Gustave Le Rouge, Georges Spitzmuller, Georges-Gustave Toudouze ou Jean Petithuguenin. Pour quelques-uns cependant, le passage dans la collection représente une incursion unique dans ce domaine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdition  numérique - PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934239592618,"sku":"254OR150FR","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/duascid1-Copie_86ab8c26-a2e0-407a-b832-8700d6bb09ac.jpg?v=1703094955"},{"product_id":"bedei-francis-histoire-de-port-aviation-1993-edizione-originale","title":"Bedei, Francis - Histoire de Port-Aviation (1993) (Edizione originale)","description":"\u003cp\u003eHistoire de Port-Aviation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFrancis Bedei e Max Joy\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdizioni Amatteis, 1993.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa storia del primo campo d'aviazione del mondo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel 1909, Viry-Châtillon era ancora un villaggio quando la \"Société d'Encouragement à l'Aviation\" installò un campo di aviazione di circa 100 ettari, Port-Aviation, il primo campo di aviazione nella storia dell'aeronautica. I parigini erano entusiasti. Tutto è stato pianificato (hangar, officine, stand, ristorante, parcheggio...) per questo luogo che era allo stesso tempo un centro di apprendimento, formazione e dimostrazione. Diversi incontri hanno avuto luogo lì e molti piloti si sono addestrati lì, soprattutto durante la prima guerra mondiale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation non era un campo d'aviazione nel senso moderno, ma una pista per gli aerei, come un ippodromo è per i cavalli. Gli aeroplani sorvolavano questo campo rotondo, davanti a numerosi spettatori, installati nelle tribune o sparsi per tutto il campo. L'aviazione era allora considerata come uno sport per \"persone illuminate\", che si svolgeva in un enorme circo dove i piloti facevano volare i loro aerei (Wright, Delagrange, Blériot, Paulhan, Comte de Lambert, Roland Garros, ecc.)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMentre le prove si facevano sugli ippodromi della zona di Parigi, come Issy-les-Moulineaux o Bagatelle, la presenza di un terreno specialmente riservato all'aviazione eccitava gli aviatori e i costruttori ma soprattutto i parigini che accorrevano in massa, in occasione dei primi incontri aerei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation vede molti incontri di aviazione e soprattutto la \"Grande quinzaine\" dell'ottobre 1909 dove gli exploit si susseguono, portando a dei record come quello del conte di Lambert che, sul suo Wright no 20, partendo da Port-Aviation, volò intorno alla Torre Eiffel prima di tornare ad atterrare al suo punto di partenza, guidandosi con il nastro d'argento della Senna al suo ritorno. Per la prima volta un pilota vola sopra una città, senza possibilità di atterrare in caso di pericolo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation accoglie nel 1911 la partenza della gara aerea Parigi-Roma. Il vincitore, l'aviatore André Beaumont, riceve la benedizione di Pio X.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl campo d'aviazione è utilizzato durante la prima guerra mondiale, le scuole d'aviazione formano molti piloti, il nord della Francia e il Belgio sono occupati dall'esercito tedesco. Ma, soggetto a ripetute inondazioni e alla ristrettezza del terreno delimitato da colline, la cattiva situazione di Port-Aviation porta alla sua chiusura nel 1919. Nel 1917, gli americani installeranno un terreno sull'altopiano situato più a nord, vicino a Orly. Oggi rimane solo il Grand Hôtel, un edificio a graticcio che accoglieva i piloti più prestigio\u0026lt;iframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hNH1qgYfFUY\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen\u0026gt;\u0026lt;\/iframe\u0026gt;si dell'epoca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto libro contiene 238 illustrazioni in b\u0026amp;n tra cui fotografie, riproduzioni di vecchie cartoline che rappresentano aerei, aeroplani, velivoli, biplani, monoplani, personaggi, aviatori famosi, officine, incontri...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBrossura, 222 pagine, formato 16 x 24, ISBN 2 86849 124 3\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBuono stato\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hNH1qgYfFUY\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934242574506,"sku":"251OR1993FR","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_593b0b9b-a976-4a13-80ba-c316d4798a46.jpg?v=1652264537"},{"product_id":"danrit-capitaine-robinsons-de-l-air-1908-edition-originale-papier","title":"Danrit, Capitaine - Robinsons de l’Air (1908) (Edition originale papier)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRobinsons de l’Air, par le Capitaine Danrit  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions Ernest Flammarion - sans date vers 1908  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e502 pages au format 19,5 x 4,5 x 28 cm - en Français  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIllustrations en noir par G. Dutriac: 15 hors texte dont un frontispice et 32 gravures dans le texte, une carte en double page.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eExcellent roman d'anticipation et d'aventures.- Très bon état - une pièce de bibliophilie exceptionnelle.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes aventures d'un jeune officier français, pilote de dirigeable, - et de sa fiancée - au dessus de l'océan et du pôle Nord.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComme Paul d'Ivoi, son éternel rival, Danrit connut un énorme succès de son vivant. Ses romans d'anticipation firent l'objet de maintes rééditions jusque dans les années 20, puis, lassé, le public se détourna et il ne fut pratiquement plus réédité, ce qui explique que ces éditions-là soient assez recherchées.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChez Danrit l'ennemi est partout, et même s'il fait la part belle à l'aventure, à l'amour et à un sens de l'humour propre à lui, il demeure, malgré tout, celui dont Versins (cf. Encyclopédie de l'Utopie et de la Science-fiction) se plait à dire que \"de tous les anticipateurs, il eut le triste mérite, sans recourir à la fin de notre globe, d'accumuler sous lui le plus de morts en le plus grand nombre de pages.\"  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934243295402,"sku":"179OR1908FR","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_44459b44-8d40-474d-8987-cec11194822e.jpg?v=1652264552"},{"product_id":"cornille-rene-la-guerre-aerienne-1942-edition-originale-papier","title":"Cornille, René - La Guerre Aérienne (1942) (Edition originale papier)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Guere Aérienne\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon stop offensive et guerre éclair\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003etactique allemande et tactique anglaise\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e170 pages\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934245458090,"sku":"","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_8a792315-b192-4716-bc70-567a084093cb.jpg?v=1652264579"},{"product_id":"potez-840-1959-ebook","title":"Potez 840 (1959) (ebook)","description":"\u003cp\u003e30-page promotional brochure in English\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBrochure de promotion de 30 pages en anglais\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30-seitige Werbebroschüre in Englisch\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOpuscolo promozionale di 30 pagine in inglese\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30-страничная рекламная брошюра на английском языке\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30 pagina's tellende promotiebrochure in het Engels\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFolleto promocional de 30 páginas en inglés\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFolheto promocional de 30 páginas em inglês\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30页英文宣传手册\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eكتيب ترويجي من 30 صفحة باللغة الإنجليزية\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e英語の30ページの販促用パンフレット\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30 페이지 분량의 영어 홍보 브로셔\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934248210602,"sku":"185DG1959EN","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Potez840700x1000pdf.jpg?v=1690557381"},{"product_id":"ajalbert-jean-le-r-101-sur-beauvais-route-des-indes-1931","title":"Ajalbert, Jean - Le R-101 sur Beauvais route des Indes (1931)","description":"\u003cp\u003eAjalbert, Jean - Le R-101 sur Beauvais route des Indes (1931)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e71 pages - en français\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/IqgriartwAk\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934248669354,"sku":"124DG1931FR","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Ajalbert-LeR-101surBeauvaisroutedesIndes19311pdf.jpg?v=1687800468"},{"product_id":"aero-club-de-normandie-revue-1935-07","title":"Aéro-Club de Normandie - Revue 1935 07","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934249095338,"sku":"127DG1935FR","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/short_1-Copie.jpg?v=1712389793"},{"product_id":"aero-club-de-normandie-revue-1935-10","title":"Aéro-Club de Normandie - Revue 1935 10","description":"\u003cp\u003eAU SOMMAIRE:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eRevue de l'Aéro-Club de Normandie Octobre 1935\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn memoriam : Eugène Richard, maire de Rouen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDépart de M. Le Beau, Préfet de Seine Inférieure\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’aviation en Normandie\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’activité aérienne à Rouen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe passage du Caudron postal d’ »Air Bleu »\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSonnets\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes modèles réduits\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTourisme aérien : impression d’Allemagne (ou comment le nazisme envahit le sport aérien allemand…)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuelques réflexions sur l’infrastructure italienne : Sarzana, Roma-Littorio, Naples, Bari, Rimini, Ferrare, Milan, Venise, Albenga.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe meeting de Rouen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour entrer dans l’Aéronautique : les formations et le brevets\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa poste aérienne : les sevices d’Air Bleu\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e… et de nombreuses publicités de l’époque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn français – 48 pages- PDF à télécharger\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934249226410,"sku":"229DG1935FR","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Revuedel_Aero-ClubdeNormandie193510_1-Copie.jpg?v=1712389895"},{"product_id":"gruz-laurent-se-2010-armagnac-il-gigante-dimenticato-2010","title":"Gruz, Laurent - SE 2010 Armagnac, il gigante dimenticato (2010)","description":"\u003cp\u003eSE.2010 Armagnac, il gigante dimenticato (2010)\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003edi Laurent Gruz\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.livres.aero\/\"\u003ewww.livres.aero\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAereo quadrimotore di trasporto pubblico per circa 100 passeggeri, l'Armagnac SE 2010 rimane, con un peso massimo di 77 tonnellate, il più grande aereo di design puramente francese. Progettato e prodotto dalla Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud Est (SNCASE) di Tolosa, è il diretto antenato di Caravelle e Concorde, da cui scende l'Airbus. \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvviato nel maggio 1945 con la capitolazione della Germania nazista, l'Armagnac doveva essere l'aereo a lungo raggio della rinata aviazione commerciale francese. Una formidabile sfida tecnica in un Paese che stava lottando per riprendersi da una terribile sconfitta seguita da una devastante occupazione, è stato un amaro fallimento commerciale. Nessuna compagnia aerea l'avrebbe acquistato, nemmeno Air France, per la quale è stato appositamente progettato il SE 2010 e che ha preferito il Constellation di Lockheed. L'ordine iniziale di cinquanta unità è stato ridotto più volte e solo nove cellule sono state effettivamente completate. \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesta delusione nasconde però un innegabile successo tecnico. Gli ingegneri della SNCASE erano riusciti, nonostante le mille difficoltà e la perdita accidentale del prototipo, a progettare e poi sviluppare il più grande aereo da trasporto civile del suo tempo. Dopo essere stati valutati da una società indipendente, Transports Aériens Intercontinentaux, i sette aerei di produzione sono stati affidati a quella che può essere considerata la prima compagnia charter francese, SAGETA. \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGli Armagnac hanno permesso di realizzare un ponte aereo con l'Indocina, prima di soddisfare le numerose esigenze di noleggio delle linee francesi, soprattutto - ironia della sorte - per Air France. Andarono così in tutti i continenti, con la notevole eccezione del Nord America, anche se furono progettati per attraversare l'Atlantico. Gli Se 2010 hanno servito fino alla fine del 1958, spinti fuori servizio dall'arrivo dei jet, tra cui il Caravelle, suo erede diretto.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl libro ripercorre la storia del programma mettendola nel contesto. Lo sviluppo e l'evoluzione del programma sono descritti in modo esaustivo grazie a resoconti e archivi inediti. Vengono poi raccontate in dettaglio le operazioni, prima presso la TAI e poi presso la SAGETA. L'autore descrive anche l'uso del secondo prototipo trasformato in un banco prova volante SE 2060 per valutare i nuovi propulsori di SNECMA. Le appendici comprendono un elenco di produzione e una descrizione tecnica completa.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e199 pagine - in francese\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934249717930,"sku":"309DG2010FR","price":15.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_6e10fe12-d2aa-4ea1-a359-72e85731041a.jpg?v=1652264699"},{"product_id":"aircrash-annata-1974","title":"Aircrash, annata 1974 (Ebook)","description":"\u003cp\u003eAircrash, anno 1974\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMichel Garcia e Jean-Louis Gaynecoetche\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAssociazione Aeronautica Militare\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.aircrash.info\/\"\u003ewww.aircrash.info\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa sicurezza dei voli è migliorata enormemente in 50 anni in tutte le principali forze aeree occidentali. D'altra parte, le missioni sono diventate molto più complesse, con meno ore di volo e limitate ad aree geograficamente ristrette. Ogni incidente ricorda che il lavoro di un pilota militare è terribilmente impegnativo.   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer molti anni, Aircrash ha documentato in dettaglio tutti gli incidenti militari francesi con informazioni tratte dalle migliori fonti. Originariamente destinata principalmente agli spotter, questa compilation è stata rapidamente adottata da molti altri ricercatori nel campo dell'aviazione: storici, giornalisti... e militari.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOgni libro è diviso in tre sezioni:\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Un'effemeride dei momenti salienti dell'anno o del decennio coperti.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- I dettagli degli incidenti in ordine cronologico.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Uno o più elenchi di aeromobili in servizio nel periodo considerato.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe informazioni provengono da varie fonti vicine agli ambienti militari o aeronautici. Nel migliore dei casi, i rilasci ufficiali servono solo come campanello d'allarme per iniziare una seria ricerca: trovare le circostanze, identificare l'aereo e il personale coinvolto.   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGli autori - Michel Garcia e Jean-Louis Gaynecoetche - seguono le notizie dell'Aeronautica Militare francese da più di trent'anni, il primo come giornalista specializzato, il secondo come ex ufficiale superiore e riconosciuto specialista di Mirage III.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl numero dedicato a quest'anno, il 1975, mostra un'aviazione militare mondiale che assume un aspetto a noi ancora oggi familiare. Gli ultimi \"Vautour\" lasciano il servizio; l'Ecureuil, l'Alpha Jet, lo Hawk, il B-1, l'F-16 e il Super Etendard prendono il volo; lo Scià ordina 30 Tomcat; Lindbergh muore; l'Aeronautica Militare statunitense riceve i primi F-15 e i primi MiG-23 arrivano in Iraq.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn 94 pagine e più di un centinaio di foto - spesso inedite - di informazioni passate inosservate, frammentarie o in silenzio, questo affascinante volume si conclude con un'interessante sezione \"Air Spot\" sull'MD.454 Mystère IVA di Dassault: vediamo foto abbastanza rare di Mystère IV sotto israeliani, indiani e persino... cocardi americani!\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e262 pagine - in francese\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAircrash ha la particolarità di essere disponibile prima in versione digitale, poi, attraverso un abbonamento, in versione stampata al raggiungimento del numero di 250 prenotazioni. Per abbonarsi alla versione stampata al prezzo speciale di 40€ (+ spese di spedizione), \u003ca href=\"http:\/\/www.aircrash.info\/souscriptions_en_tableau.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003ecliccate qui.\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934250700970,"sku":"407DG2020FR","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_3fc725c3-ad9a-4821-b24a-6c06a98a00f5.jpg?v=1652264734"},{"product_id":"aircrash-annata-1965","title":"Aircrash, annata 1965","description":"\u003cp\u003eAircrash, annata 1965\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMichel Garcia e Jean-Louis Gaynecoetche\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAssociazione Aeronautica Militare\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.aircrash.info\/\"\u003ewww.aircrash.info\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa sicurezza dei voli è migliorata enormemente in 50 anni in tutte le principali forze aeree occidentali. D'altra parte, le missioni sono diventate molto più complesse, con meno ore di volo e limitate ad aree geograficamente ristrette. Ogni incidente ricorda che il lavoro di un pilota militare è terribilmente impegnativo.   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer molti anni, Aircrash ha documentato in dettaglio tutti gli incidenti militari francesi con informazioni tratte dalle migliori fonti. Originariamente destinata principalmente agli spotter, questa compilation è stata rapidamente adottata da molti altri ricercatori nel campo dell'aviazione: storici, giornalisti... e militari.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOgni libro è diviso in tre sezioni:\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Un'effemeride dei momenti salienti dell'anno o del decennio coperti.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- I dettagli degli incidenti in ordine cronologico.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Uno o più elenchi di aeromobili in servizio nel periodo considerato.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe informazioni provengono da varie fonti vicine agli ambienti militari o aeronautici. Nel migliore dei casi, i rilasci ufficiali servono solo come campanello d'allarme per iniziare una seria ricerca: trovare le circostanze, identificare l'aereo e il personale coinvolto.   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGli autori - Michel Garcia e Jean-Louis Gaynecoetche - seguono le notizie dell'Aeronautica Militare francese da più di trent'anni, il primo come giornalista specializzato, il secondo come ex ufficiale superiore e riconosciuto specialista di Mirage III.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl numero dedicato a questo anno 1965 è quello della metamorfosi dell'aviazione francese. I primi crociati, Mirage IV, C-135F, e Atlantic sono entrati in servizio; Puma, Super Hornet e Mystère 20 hanno preso il volo. Assumeranno un volto che conserveranno fino a poco tempo fa. In 139 pagine e 180 foto - spesso inedite - di informazioni passate inosservate, frammentarie o sotto silenzio, questo affascinante volume getta una luce speciale su questo anno di profonda transizione. Un interessante sezione \"Air Spot\" sul Boeing C-135F Stratotanker, che sta entrando in servizio per rifornire i Mirage IV della forza di dissuasione nucleare, è degno di nota...\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e262 pagine - in francese\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAircrash ha la particolarità di essere disponibile prima in versione digitale, poi, attraverso un abbonamento, in versione stampata al raggiungimento del numero di 250 prenotazioni. Per abbonarsi alla versione stampata al prezzo speciale di 40€ (+ spese di spedizione), \u003ca href=\"http:\/\/www.aircrash.info\/souscriptions_en_tableau.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003ecliccate qui.\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934251061418,"sku":"406DG2020FR","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_44a87b30-f6ef-4986-88f0-3a2bca726866.jpg?v=1652264748"},{"product_id":"aircrash-annata-1957","title":"Aircrash, annata 1957","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAircrash, annata 1957\u003cbr\u003eMichel Garcia e Jean-Louis Gaynecoetche\u003cbr\u003eAssociazione Aeronautica Militare\u003cbr\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.aircrash.info\/\"\u003ewww.aircrash.info\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa sicurezza dei voli è migliorata enormemente in 50 anni in tutte le principali forze aeree occidentali. D'altra parte, le missioni sono diventate molto più complesse, con meno ore di volo e limitate ad aree geograficamente ristrette. Ogni incidente ricorda che il lavoro di un pilota militare è terribilmente impegnativo. Per molti anni, Aircrash ha documentato in dettaglio tutti gli incidenti militari francesi con informazioni tratte dalle migliori fonti. Originariamente destinata principalmente agli spotter, questa compilation è stata rapidamente adottata da molti altri ricercatori nel campo dell'aviazione: storici, giornalisti... e militari.\u003cbr\u003eOgni libro è diviso in tre sezioni:\u003cbr\u003e- Un'effemeride dei momenti salienti dell'anno o del decennio coperti.\u003cbr\u003e- I dettagli degli incidenti in ordine cronologico.\u003cbr\u003e- Uno o più elenchi di aeromobili in servizio nel periodo considerato.\u003cbr\u003eLe informazioni provengono da varie fonti vicine agli ambienti militari o aeronautici. Nel migliore dei casi, i rilasci ufficiali servono solo come campanello d'allarme per iniziare una seria ricerca: trovare le circostanze, identificare l'aereo e il personale coinvolto. Gli autori - Michel Garcia e Jean-Louis Gaynecoetche - seguono le notizie dell'Aeronautica Militare francese da più di trent'anni, il primo come giornalista specializzato, il secondo come ex ufficiale superiore e riconosciuto specialista di Mirage III.\u003cbr\u003eIl numero dedicato a questo anno 1957 è quello della crescita delle operazioni aeree francesi in Nord Africa. Le dotazioni sono aumentate e, con esse, anche gli incidenti e gli inconvenienti. I prime Alouette II entrarono in servizio; i veterani di Ju-52 Toucan e Lancaster continuarono ad essere utili, ma già i nuovi Alizé ed Etendard IV erano all'orizzonte. In 232 pagine e 188 foto - spesso inedite - di informazioni passate inosservate, frammentarie o sotto silenzio, questo affascinante volume getta una luce speciale su questo anno di profonda transizione. Si noti un'interessante sezione \"Air Spot\" sugli elicotteri Piasecki H-21\/C utilizzati dall'Aviazione Navale in Nord Africa.\u003cbr\u003e262 pagine - in francese\u003cbr\u003eAircrash ha la particolarità di essere disponibile prima in versione digitale, poi, attraverso un abbonamento, in versione stampata al raggiungimento del numero di 250 prenotazioni. Per abbonarsi alla versione stampata al prezzo speciale di 40€ (+ spese di spedizione), \u003ca href=\"http:\/\/www.aircrash.info\/souscriptions_en_tableau.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003ecliccate qui.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934252175530,"sku":"405DG2020FR","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_ac942e14-35f0-4ae9-ba22-f1633f2735e7.jpg?v=1652264764"},{"product_id":"aircrash-annata-1954","title":"Aircrash, annata 1954","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAicrash, annata 1954\u003cbr\u003eMichel Garcia e Jean-Louis Gaynecoetche\u003cbr\u003eAssociazione Aeronautica Militare\u003cbr\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.aircrash.info\/\"\u003ewww.aircrash.info\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa sicurezza dei voli è migliorata enormemente in 50 anni in tutte le principali forze aeree occidentali. D'altra parte, le missioni sono diventate molto più complesse, con meno ore di volo e limitate ad aree geograficamente ristrette. Ogni incidente ricorda che il lavoro di un pilota militare è terribilmente impegnativo. Per molti anni, Aircrash ha documentato in dettaglio tutti gli incidenti militari francesi con informazioni tratte dalle migliori fonti. Originariamente destinata principalmente agli spotter, questa compilation è stata rapidamente adottata da molti altri ricercatori nel campo dell'aviazione: storici, giornalisti... e militari.\u003cbr\u003eOgni libro è diviso in tre sezioni:\u003cbr\u003e- Un'effemeride dei momenti salienti dell'anno o del decennio coperti.\u003cbr\u003e- I dettagli degli incidenti in ordine cronologico.\u003cbr\u003e- Uno o più elenchi di aeromobili in servizio nel periodo considerato.\u003cbr\u003eLe informazioni provengono da varie fonti vicine agli ambienti militari o aeronautici. Nel migliore dei casi, i rilasci ufficiali servono solo come campanello d'allarme per iniziare una seria ricerca: trovare le circostanze, identificare l'aereo e il personale coinvolto. Gli autori - Michel Garcia e Jean-Louis Gaynecoetche - seguono le notizie dell'Aeronautica Militare francese da più di trent'anni, il primo come giornalista specializzato, il secondo come ex ufficiale superiore e riconosciuto specialista di Mirage III.\u003cbr\u003eDi particolare interesse è il numero dedicato al 1954: il 1954 è l'anno più drammatico per le operazioni aeree francesi in Indocina. Era l'anno di Dien Bien Phu e la Francia pagò un prezzo molto alto. In 262 pagine e 229 foto - spesso inedite - di informazioni passate inosservate, frammentarie o passate sotto silenzio, questo affascinante volume getta una luce speciale su questo anno cruciale. Da notare un'interessante sezione \"Air Spot\" sull'AU-7 Corsair prestato dalla Marina degli Stati Uniti al 14F in Indocina.\u003cbr\u003e262 pagine - in francese\u003cbr\u003eAircrash ha la particolarità di essere disponibile prima in versione digitale, poi, attraverso un abbonamento, in versione stampata al raggiungimento del numero di 250 prenotazioni. Per abbonarsi alla versione stampata al prezzo speciale di 40€ (+ spese di spedizione), \u003ca href=\"http:\/\/www.aircrash.info\/souscriptions_en_tableau.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003ecliccate qui.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934252798122,"sku":"404DG2020FR","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_82b8b79e-10d3-4b22-860b-51e5c72174cd.jpg?v=1652264782"},{"product_id":"aircrash-annate-2010-2019","title":"Aircrash, annate 2010-2019","description":"\u003cp\u003eAircrash, annate 2010-2019\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAssociation Air Force\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.aircrash.info\/\"\u003ewww.aircrash.info\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa sicurezza dei voli è migliorata enormemente in 50 anni in tutte le principali forze aeree occidentali. D'altra parte, le missioni sono diventate molto più complesse, con meno ore di volo e limitate ad aree geograficamente ristrette. Ogni incidente ricorda che il lavoro di un pilota militare è terribilmente impegnativo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer molti anni, Aircrash ha documentato in dettaglio tutti gli incidenti militari francesi con informazioni tratte dalle migliori fonti. Originariamente destinata principalmente agli spotter, questa compilation è stata rapidamente adottata da molti altri ricercatori nel campo dell'aviazione: storici, giornalisti... e militari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOgni libro è diviso in tre sezioni:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e    Un'effemeride dei momenti salienti dell'anno o del decennio coperti.\u003cbr\u003e    I dettagli degli incidenti in ordine cronologico.\u003cbr\u003e    Uno o più elenchi di aeromobili in servizio nel periodo considerato. \u003cbr\u003eLe informazioni provengono da varie fonti vicine agli ambienti militari o aeronautici. Nel migliore dei casi, i rilasci ufficiali servono solo come campanello d'allarme per iniziare una seria ricerca: trovare le circostanze, identificare l'aereo e il personale coinvolto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGli autori - Michel Garcia e Jean-Louis Gaynecoetche - seguono le notizie dell'Aeronautica Militare francese da più di trent'anni, il primo come giornalista specializzato, il secondo come ex ufficiale superiore e riconosciuto specialista di Mirage III.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCome negli anni precedenti, questo numero 2010-2019 contiene 264 pagine e 330 foto - spesso inedite - di informazioni passate inosservate, frammentarie o in silenzio su tutti gli incidenti e gli inconvenienti che hanno coinvolto gli aerei del governo francese.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e264 pagine - in francese\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAircrash ha la particolarità di essere disponibile prima in versione digitale, poi, attraverso un abbonamento, in versione stampata al raggiungimento del numero di 250 prenotazioni. Per abbonarsi alla versione stampata al prezzo speciale di 40€ (+ spese di spedizione), \u003ca href=\"http:\/\/www.aircrash.info\/souscriptions_en_tableau.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003ecliccare sul link di prenotazione .\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934253060266,"sku":"408DG2020FR","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_505d86f3-d23e-4145-b5b5-acae53073047.jpg?v=1652264790"},{"product_id":"aeroclub-dauvergne-annuario-del-1922","title":"Aeroclub d'Auvergne - Annuario del 1922 (ebook)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAéroclub d'Auvergne - Annuario 1922\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe directory a volte propongono testi interessanti: è il caso di questo!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'8 maggio 1920, due ex assi dell'aviazione militare, Gilbert Sardier e Louis Chartoire, crearono un'associazione destinata a promuovere la guida aerea sportiva, che sarebbe diventata uno dei primissimi aeroclub in Francia il mese successivo. Fin dall'inizio, l'Aéroclub d'Auvergne aveva grandi ambizioni editoriali per il suo annuario di 131 pagine. Si era assicurato il sostegno attivo del principale giornalista e autore aeronautico dell'epoca, Jacques Mortane.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'editore di \"La Vie Aérienne Illustrée\" e \"La Vie au grand air\" aveva contribuito con tre articoli: una prefazione che spiegava il dinamismo del giovane club creato da un asso della prima guerra (aveva regalato al club un Nieuport biposto), un articolo sulle origini dell'aviazione nel XIX secolo, e una conferenza piuttosto lunga sullo stato dell'aviazione in Francia, la politica aeronautica dell'epoca (le riforme di Laurent Eynac) e persino il ruolo delle donne in aviazione,\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC'è anche un articolo su Auvergne e l'aviazione di G. Sardier, un bel racconto aeronautico di Marcel Perrin, \"Le Nid ailé\", e anche alcune poesie piuttosto surreali sull'aviazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi conclude con un'interessante evocazione della memoria del tenente Bernard de Romanet, detentore di diversi record mondiali di velocità su Spad e Nieuport.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e131 pagine - in francese\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOggi, con sede all'aeroporto di Clermont Auvergne, l'Aero-Club conta non meno di 140 membri appassionati di aviazione e la sua flotta consiste attualmente di 6 aerei moderni che si possono trovare su http:\/\/www.aeroclubauvergne.fr...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934256763050,"sku":"206DG1922FR","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Aeroclubd_auvergneannuaire_1_21fe0b7a-9732-44a9-b270-5902e5a0ddc4.jpg?v=1710273124"},{"product_id":"moniteur-de-laeronautique-dassault-breguet-les-avions-de-combat-1945-1980","title":"Moniteur de l'Aéronautique - Dassault-Breguet - Les avions de combat 1945-1980 (ebook)","description":"\u003cp\u003eDassault-Breguet - Les avions de combat 1945-1980\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu fil des 49 numéros du Moniteur de l'Aéronautique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe premier numéro de la revue « Le Moniteur de l’Aéronautique » est arrivé dans les kiosques en octobre 1977. En novembre 1981, le dernier numéro mettait fin à 49 parutions riches en contenu d’actualité et d’histoire de l’aviation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePas moins de 16 articles figurent dans cette compilation sur les\u003cbr\u003eavions Dassault Aviation dans le moniteur de l’aéronautique. La\u003cbr\u003epremière partie supporte la comparaison avec n’importe quel autre\u003cbr\u003eouvrage de référence sur les Mystère et Super Mystère. L’âge d’or de\u003cbr\u003ela famille des Mirage y est également largement évoqué, avec une\u003cbr\u003eample description de la famille 3\/5\/50 et F1. Le Mirage 2000 et le super Mirage 4000 n’en étaient qu’à leurs premiers balbutiements et\u003cbr\u003el’on ne parlait bien entendu pas encore du Rafale. Nous n’oublierons pas la composante Breguet, avec un article très complet sur le Jaguar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFragmentaire, quasi-impressionniste, cette compilation n’a pas la prétention de traiter le sujet de manière exhaustive. Elle a simplement la valeur d’un cliché instantané qui fixe une certaine vision.\u003cbr\u003eCelle dont on voyait les choses il y a déjà plus de quarante ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e164 pages - en français - PDF à télécharger\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934264463530,"sku":"","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_9ad4e97d-b7a1-457d-b59b-93e5bf32e7b0.jpg?v=1652265010"},{"product_id":"moniteur-de-laeronautique-regards-sur-laeronavale","title":"Moniteur de l'Aéronautique - Regards sur  l'Aéronautique Navale (ebook)","description":"\u003cp\u003eRegards sur  l'Aéronautique Navale\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu fil des 49 numéros du Moniteur de l'Aéronautique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe premier numéro de la revue « Le Moniteur de l’Aéronautique » est arrivé dans les kiosques en octobre 1977. En novembre 1981, le dernier numéro mettait fin à 49 parutions riches en contenu d’actualité et d’histoire de l’aviation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉtonnamment, le Moniteur de l’Aéronautique a consacré relativement peu d’articles à l’Aéronautique Navale française. À noter cependant, un article de fond sur le programme 1948 de chasseurs pour l’Aéronavale, programme qui était destiné tant à relancer l’industrie aéronautique française qu’à redonner sa souveraineté stratégique à la Marine Nationale dans le domaine aérien. Un autre article décrit en détails la situation de l’Aéronautique Navale en 1980.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFragmentaire, quasi-impressionniste, cette compilation numérique n’a pas la prétention de traiter le sujet de manière exhaustive. Elle a simplement la valeur d’un cliché instantané qui fixe une certaine vision.\u003cbr\u003eCelle dont on voyait les choses il y a déjà plus de quarante ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epdf - 66 pages - en français\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934264627370,"sku":"32DG2020FR","price":7.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/Moniteurdel_aeronautique-regardssurl_AeronautiqueNavalefr1couv.jpg?v=1659182093"},{"product_id":"moniteur-de-laeronautique-larmee-de-lair-dans-la-2eme-g-m","title":"Moniteur de l'Aéronautique - L'Armée de l'Air dans la 2ème G. M. (ebook)","description":"\u003cp\u003eL'Armée de l'Air française dans la 2ème Guerre Mondiale\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu fil des 49 numéros du Moniteur de l'Aéronautique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe premier numéro de la revue « Le Moniteur de l’Aéronautique » est arrivé dans les kiosques en octobre 1977. En novembre 1981, le dernier numéro mettait fin à 49 parutions riches en contenu d’actualité et d’histoire de l’aviation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu fil de ses parutions, deux chercheurs y ont publié 16 articles de fonds sur l’histoire de l’Armée de l’Air française pendant le deuxième conflit mondial. Chacun est le fruit d’une recherche approfondie, accompagnée d’une iconographie conséquente. Chacun jette, à sa manière, un éclairage différent sur cette période de l’histoire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe résultat est un caléidoscope plutôt complet et quelquefois surprenant; après tout, qui sait encore aujourd’hui, qu’au début du conflit, des pilotes polonais se sont battus dans le ciel de France et que l’état-major français avait planifié un raid de bombardiers sur les champs pétrolifères de Bakou avec la Royal Air Force ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFragmentaire, quasi-impressionniste, cette compilation n’a pas la prétention de traiter le sujet de manière exhaustive. Elle a simplement la valeur d’un cliché instantané qui fixe une certaine vision.\u003cbr\u003eCelle dont on voyait les choses il y a déjà plus de quarante ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e120 pages - en français\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePDF à télécharger - PDF to download\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934264987818,"sku":"","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_c83755bd-825a-4c28-b5dc-a1c9e2a8738f.jpg?v=1652265020"},{"product_id":"moniteur-de-laeronautique-larmee-de-lair-en-indochine-ebook","title":"Moniteur de l'Aéronautique - L'Armée de l'Air en Indochine (ebook)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'Armée de l'Air en Indochine\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eà travers les 49 numéros du \"Moniteur de l'Aéronautique\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe premier numéro de la revue « Le Moniteur de l’Aéronautique » est arrivé dans les kiosques en octobre 1977. En novembre 1981, le \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003edernier numéro mettait fin à 49 parutions riches en contenu d’actualité et d’histoire de l’aviation.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAu fil de ses parutions, la revue s’est intéressée plusieurs fois aux pages d’histoire que l’Armée de l’Air française a écrites en Indochine. Elle a publié pas moins de onze articles de fond sur le sujet.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChacun est le fruit d’une recherche approfondie, accompagnée d’une iconographie conséquente. Chacun jette, à sa manière, un éclairage différent sur ce théâtre d’opérations.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette compilation n’a pas la prétention de traiter le sujet de manière exhaustive. Elle a simplement la valeur d’un cliché instantané qui fixe une certaine vision. Celle dont on voyait les choses il y a déjà plus de quarante ans.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e175 pages\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e – en français\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDF à télécharger - PDF to download\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"http:\/\/skyshelf.eu\/fr\/item\/moniteur-de-l-aeronautique-l-armee-de-l-air-en-indochine-papier\" target=\"_blank\"\u003eExiste également en édition imprimée papier (28 €) - cliquer ici.\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/FJJtgIxUOAQ?si=LYo47E8lk6943n-Z\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934265249962,"sku":"","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/couvwebsite2.jpg?v=1716665314"},{"product_id":"mortane-jacques-roland-garros-genius-of-gesture-and-thought","title":"Mortane, Jacques - Roland Garros, Genius of gesture and thought (digital edition)","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eROLAND GARROS - Genius of gesture and thought\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBy Jacques Mortane (1938)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions Baudinière, 103 pages in French.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRoland Garros, born in 1888 in Saint-Denis de la Réunion, began his aeronautical career by performing in air shows all over Europe, then in the United States, then in Brazil (where he is considered the father of Brazilian military aviation), then in Argentina. As a test pilot for the very young Morane-Saulnier company, he accumulated records before making the first crossing of the Mediterranean in 1913. As a lieutenant pilot during the First World War, he developed the first single-seater fighter in history, armed with a machine gun firing in the axis of the aircraft through the propeller rotation range. He died for France a month and a half before the armistice of 1918. He was one of the exemplary pioneers who profoundly marked the beginnings of aviation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe author, Jacques Mortane, is probably the greatest journalist-writer of the inter-war period. A history professor, he became a journalist in 1908 and specialized in aviation journalism during the First World War. He published his articles about French military aviation in many newspapers, and founded his own weekly newspaper: La Guerre aérienne illustrée, which was to be named La Vie aérienne in early 1919. Confident of several aces, including Georges Guynemer, Charles Nungesser and René Dorme, he signed 43 books on the subject.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934275375274,"sku":"","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_fbdc3501-f1aa-4f2c-8a8e-b8e66f891b71.jpg?v=1652265172"},{"product_id":"trilogie-aviation-militaire-francaise-en-afrique-du-nord-ebook","title":"Trilogie \"Aviation militaire française en Afrique du Nord\" (ebook)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eTrilogie sur l'aviation militaire française en Afrique du Nord entre 1943 et 1965\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn \"coffret numérique\" contenant trois ebooks sur le déploiement aérien français pendant les opérations en Algérie, au Maroc et en Tunisie:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Au-dessus des djebels - par Alain Crosnier; moyens aériens de l'Armée de l'Air\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- L'Aéronautique navale en AFN - par Alain Crosnier; moyens aériens de la Marine\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- l'ALAT en AFN - par Alain Crosnier et Pierre Jarrige; moyens aériens de l'Armée de Terre\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu total, près de 300 pages sur tous les avions engagés et toutes les unités déployées.\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe tout enrichi d'une iconographie unique \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn français\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934276587690,"sku":"40DG2020FR","price":24.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_f7691b76-9ab6-4fec-b9ee-64c77990f6ab.jpg?v=1652265191"},{"product_id":"de-graffigny-g-la-saucisse-infernale-1917","title":"de Graffigny, G. - La saucisse infernale 1917 (édition numérique)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa Saucisse Infernale\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eH. de Graffigny – Collection Patrie – Editions Rouff (1918)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDF à télécharger\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Collection Patrie, éditée par les éditions Rouff, est une collection de courts récits qui relatent, d’une façon romancée et dans un esprit de propagande, différents épisodes de la Première Guerre mondiale puis de la Seconde Guerre mondiale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuatre séries différentes se sont succédé sous ce titre ou un titre proche entre 1917 et 1951, totalisant 291 fascicules qui ont donné lieu à des réimpressions. \u003cbr\u003eLa première série débute en février 1917 sous l'impulsion de Frédéric Rouff et comporte 154 fascicules, le dernier paraissant en janvier 1920.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes « ouvrages complets illustrés » sont de petit format (20 cm x 14 cm) et comportent 24 pages. Ils sont vendus d'abord 10 puis 30 centimes. Au cours des années 1920 et 1930, ils seront réimprimés et vendus alors à des tarifs plus élevés. Les tirages originaux sont caractérisés le plus souvent par une impression médiocre sur du papier de mauvaise qualité imposé par les restrictions de cette époque. L’un des intérêts de la collection réside dans l'illustration de couverture réalisée en couleurs. Beaucoup de ces illustrations sont l'œuvre de Gil Baer qui signe également quelques pages intérieures en noir et blanc. Exception faite de quelques rares numéros, celles-ci sont de piètre qualité1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa collection se propose chaque semaine, de retracer des épisodes dramatiques, vécus mais plus ou moins romancés, du conflit en cours puis à peine terminé, à travers la glorification d'exploits individuels ou d’actions collectives. Inspirée par la propagande de guerre, la collection apparaît très germanophobe comme en témoignent les titres Les Boches au Maroc ou J'ai descendu mon premier Boche. Les thématiques dominantes sont celle des campagnes et des batailles, celle des unités militaires et celle des aspects techniques de la guerre. les combats sur mer, dans les airs ou hors de France ne sont pas absents des sujets traités pour autant, non plus que la guerre vue du côté ennemi ou les malheurs endurés par la population civile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLéon Groc assure la direction littéraire de la collection. Il est aussi le plus représenté parmi la quarantaine d'auteurs qui ont collaboré à la collection. Ceux-ci sont pour la plupart d'entre eux déjà connus dans le domaine du roman populaire comme Gustave Le Rouge, Georges Spitzmuller, Georges-Gustave Toudouze ou Jean Petithuguenin. Pour quelques-uns cependant, le passage dans la collection représente une incursion unique dans ce domaine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e24 pages - en français - PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LuJP1sKyEtA\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934278226090,"sku":"019DG1917FR","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/saucisse1-pdf.jpg?v=1687811183"},{"product_id":"crosnier-alain-sopra-i-djebel","title":"Crosnier, Alain - Sopra i Djebel","description":"\u003cp\u003eCrosnier, Alain - Sopra i Djebel\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAerei dell'aeronautica militare francese in Nord Africa 1945-1967\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMezzi aerei utilizzati dall'Aeronautica Militare Francese durante le operazioni di pacificazione nella 5° Regione Aerea\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto libro fa un inventario dei principali aerei dell'aviazione francese (aerei ed elicotteri) impegnati in tutto il 5° RA (Marocco, Algeria, Tunisia) tra il maggio 1945 e il marzo 1962. Le cosiddette operazioni di polizia si sono rapidamente trasformate in vere e proprie operazioni militari di fronte all'insurrezione che si è trasformata nella guerra d'Algeria. La rassegna copre il periodo che si conclude nel 1967, quando le ultime forze francesi lasciarono l'Algeria.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'autore passa in rassegna le disparate attrezzature aeree delle scuole di volo dell'Aeronautica Militare francese in Nord Africa fino al loro ritiro in Francia; discute poi delle unità di collegamento che, all'inizio, crearono la rete aerea necessaria per il comando. Un esame del dispiegamento delle unità della Francia metropolitana fa luce sulla politica condotta, in particolare a beneficio dell'Unione francese.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI capitoli seguenti presentano i vari tipi di aerei (secondo la classificazione utilizzata all'epoca) e i periodi durante i quali le unità interessate li hanno utilizzati nelle operazioni di polizia. Dal P-39 Airacobra al Vautour II, compresi aerei poco conosciuti come la \"Mouette\", il \"Vanneau\", il \"Fennec\", il \"Toucan\", il MS.72, il Languedoc, il LeO 453 o il Bloch 161, sono passati in rassegna quasi quaranta aerei, con un'iconografia eccezionalmente ricca.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInfine, una tabella fornisce informazioni sul periodo di utilizzo degli aerei principali messi in prima linea.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'ordine di battaglia dell'aviazione francese in Nord Africa è così presentato attraverso i suoi aerei e le sue unità.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e89 pagine - in francese\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934280847530,"sku":null,"price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_3533fa6b-ffc3-48d1-a2bd-31cf646f3888.jpg?v=1652265252"},{"product_id":"aviation-francaise-018-6-juin-1945","title":"Aviation française #018 6 juin 1945","description":"\u003cp\u003eL'anniversaire du débarquement: le 6 juin 1944 et le rôle de l'aviation dans les opérations de Normandie\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCharles Tillon \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe freinage sur l'hélice \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe que doit être un avion-école\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e8 pages\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934282059946,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_d0af81b0-8b0f-4cf2-ac7b-1df1c3b37102.jpg?v=1652265273"},{"product_id":"aviation-francaise-003-21-fevrier-1945","title":"Aviation française #003 21 février 1945","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAviation française, N° 3 - 21 février 1945\u003c\/strong\u003e\n      \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChasseurs d'impossible\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e      La bonne voie...\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL'avion sans hélice dans l'avenir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCologne de jour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvec les aviateurs du front \"oublié\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuand les Junkers servent la France\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMon évasion\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e8 pages\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934282092714,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_95df3ff1-bffa-4d52-95f1-bebe166211df.jpg?v=1652265274"},{"product_id":"crosnier-alain-aviazione-navale-francese-in-nord-africa","title":"Crosnier, Alain - Aviazione navale francese in Nord Africa (Ebook)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCrosnier, Alain - Aviazione navale francese in Nord Africa\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAerei dell'aviazione navale francese in Nord Africa 1945-1963\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMezzi aerei utilizzati dall'Aviazione Navale Francese nelle operazioni di mantenimento della pace in Nord Africa\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto libro è l'ultima parte della trilogia dedicata ai mezzi aerei impegnati dalla Francia in Nord Africa durante le cosiddette operazioni di polizia. È dedicata all'aeronautica navale e segue altri due lavori che elencano le unità e i velivoli dell'Aeronautica Militare e poi quelli dell'Esercito dispiegati in Nord Africa dal 1945 al 1967.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContrariamente agli eserciti di terra e di aria installati in molte basi, lo schieramento operativo dell'Aviazione Navale è stato molto più limitato: tre basi in Marocco (Port-Lyautey, Khourigba e Agadir), due in Algeria (Lartigue-Tafaraoui e Algeri - Maison Blanche), e solo una in Tunisia (Karouba).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlla fine della seconda guerra mondiale, la Marina francese era dotata di PV-1 Ventura e Catalina. Uno squadrone di trasporto effettuò le sue missioni su Junkers 52 dalla Casa Bianca di Algeri.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAll'inizio del 1946, una flottiglia d' idrovolanti Dornier Do. 24 furono trasferiti in Tunisia; uno squadrone fu formato su Catalina, in Marocco, e furono istituite scuole di volo e di specializzazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDopo l'arrivo dei Bloch 175T e dei Wellington, solo all'inizio degli anni '50 furono introdotti i velivoli di sorveglianza marittima e di guerra antisommergibile TBM Avenger, Lancaster e poi P2V-6 Nettuno, un'evoluzione della flotta aerea facilitata dalla partecipazione della Francia alla NATO.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn Marocco, le scuole per l'addestramento del personale di volo sono concentrate nelle basi di Agadir e Khourigba e nella base principale di Port-Lyautey. Le risorse di sorveglianza marittima pesante saranno concentrate in Algeria presso la base principale di Lartigue-Tafaraoui; quelle dedicate ai bombardamenti e alla sorveglianza delle dighe di Karouba in Tunisia. Sulla stessa base saranno allestite anche flottiglie di caccia. A partire dal 1957 sono state inviate alla base algerina formazioni di elicotteri.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e97 pagine - in francese\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934283075754,"sku":"1DG1984FR","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_acf67d4f-ab3a-4081-8d80-17d9cc471ff9.jpg?v=1652265289"},{"product_id":"crosnier-alain-e-neel-gilbert-t-6-sul-nord-africa-2004","title":"Crosnier, Alain e Nëel, Gilbert - T-6 sul Nord Africa (2004)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT-6 sul Nord Africa\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI T-6 dell'Aeronautica Militare Francese nelle scuole di volo e in combattimento con l'EALA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlain Crosnier e Gilbert Nëel\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto libro è un'indagine sulle scuole e le unità operative dell'aviazione militare francese che hanno utilizzato il T-6 nordamericano in Nord Africa. Si basa principalmente sui documenti archiviati del Servizio Storico dell'Aeronautica Militare Francese, così come sull'esperienza e la memoria del personale che ha prestato servizio in questo teatro di operazioni. \u003cbr\u003eUn aereo leggendario che ha servito in un periodo interessante ma movimentato; più di 900 T-6 - nelle loro varie versioni - sono stati utilizzati dall'Aeronautica e dalla Marina Militare tra il 1951 e il 1966. Dopo la seconda guerra mondiale, pochi velivoli sono stati utilizzati in numeri così elevati dalla Francia, anche a causa del suo basso costo di acquisizione.\u003cbr\u003eIl velivolo poteva trasportare 200 kg di carico utile offensivo oltre ad una mitragliatrice anteriore, e divenne rapidamente la spina dorsale delle squadriglie dell'aviazione leggera di supporto francese, gli EALA. Alain Crosnier e Gilbert Nëel spiegano che oltre venti di queste unità saranno finalmente collocate in Algeria, Marocco e Tunisia, e che al culmine delle operazioni in Nord Africa, rappresenteranno il 20% dell'attività aerea totale dell'Aeronautica Militare.\u003cbr\u003eMa è in Algeria che la rete di aerodromi e piste sarà la più forte e il T-6 sarà il loro velivolo principale per quasi tre anni. In Marocco sarà utilizzato anche per formare fino a 150 allievi istruttori e 300 allievi piloti all'anno. Il motore del T-6 non è molto potente e gli alievi capiscono rapidemente chè bisogna trattarlo con rispetto. Se si aggiunge un po' di armatura protettiva per il pilota e un po' di armamento per l'appoggio tattico ravvicinato o missioni di contro-insurrezione, è tanto più importante farlo volare con cautela.\u003cbr\u003eOgni unità T-6 viene esaminata con il suo posto di stazionamento e le sue attrezzature. Un'iconografia impressionante è utilizzata per illustrare questo.\u003cbr\u003eUn soggetto interessante, ben inquadrato e trattato in profondità.\u003cbr\u003e90 pagine - in francese\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934292906154,"sku":null,"price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_ce035afe-96ef-4969-8e49-329021090abd.jpg?v=1652265430"},{"product_id":"capy-xavier-il-nord-2501-noratlas-1997","title":"Capy, Xavier - Il Nord 2501 Noratlas (1997) (ebook)","description":"\u003cp\u003eIl Nord 2501 Noratlas (1997) \u003cbr\u003eXavier Capy \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl Noratlas fu uno dei principali elementi nel rilancio dell'industria aeronautica francese all'indomani della seconda guerra. L'Aeronautica Francese aveva bisogno di un aereo da trasporto; l'industria aveva bisogno di un programma di produzione in serie. Con 321 copie costruite, il Nord 2500 Noratlas ha perfettamente compiuto il suo ruolo. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIncorporando formule innovative per il tempo, come la doppia trave, l'apertura del guscio posteriore o l'abbassamento della fusoliera per il caricamento, avrà trovato il suo campo di eccellenza in Africa dove era perfettamente adattato alle condizioni tropicali o nel deserto. Sia le forze aeree israeliane e portoghesi che le compagnie aeree come UAT ed Air Algeria lo hanno capito rapidamente. Le sue capacità di trasporto lo hanno reso un elemento tattico essenziale per la NATO al culmine della Guerra Fredda, nella crisi di Suez o nel conflitto algerino. Trasportò paracadutisti, assistette in missioni di esplorazione polare, fornì assistenza umanitaria e faceva anche parte di una pattuglia di esibizione acrobatica. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa sua flessibilità d'uso ha permesso di concepirne molte versioni specializzate nella guerra elettronica, nell'addestramento nei sistemi d'arma o nella navigazione, nella calibrazione, nel trasporto VIP, nel posto di comando volante ... e persino in una versione senza pilota! \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto libro tratta del Noratlas in un modo incredibilmente esauriente: il programma industriale, tutte le versioni operative e quelle che non hanno mai visto la luce, tutte le unità dell'Aeronautica francese e della Luftwaffe che lo hanno adoperato, sono analizzati uno per uno. I diversi clienti civili e militari vengono esaminati e viene descritto il destino di ciascuno degli esempi costruiti. Quasi 300 pagine di lavoro approfondito scritto da uno dei più rinomati specialisti nella storia di questo aereo. Il tutto arricchito da un'iconografia estremamente generosa. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn lavoro di riferimento essenziale nel campo del trasporto aereo militare. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e297 pagine - in inglese \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/utolaLL5eI8\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934302179498,"sku":"006DG1997EN","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Capy_Xavier_-_The_Nord_2500_Noratlas_1_-_Copie.jpg?v=1732372334"},{"product_id":"abrami-leon-laffare-degli-aerodromi-di-saint-etienne-1930","title":"Abrami, Léon - L'affare degli aerodromi di Saint-Etienne (1930) (ebook)","description":"\u003cp\u003eAbrami, Léon - L'affare degli aerodromi di Saint-Etienne (1930)\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDove uno degli antenati del Gruppo Safran è accusato - a torto - di appropriazione indebita.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel 1929, il ministro dell'aviazione francese, Laurent Eynac, incoraggiò i costruttori di aerei francesi a spostare i loro siti di produzione verso sud, lontano dal confine tedesco. In caso di ostilità, è necessario preservare l'approvvigionamento degli eserciti. Da qui l'importanza di Tolosa e Bordeaux nel paesaggio aeronautico francese.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTra le aziende interessate da questo programma c'erano Gnôme e Rhône, all'epoca uno dei maggiori produttori di motori al mondo. Gnôme et Rhône aveva inviato ingegneri e cercatori nelle regioni di Bordeaux, Marsiglia e Nevers, quando per caso un banchetto dell'Aero-Club ha riunito allo stesso tavolo il ministro e il senatore di Saint-Etienne.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel 1928, la città di Saint-Etienne aveva acquistato una promessa di vendita di due appezzamenti di terreno: offriva a Gnôme e Rhône di acquistarli. \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eImmediatamente, l'opposizione politica si è impadronita della vicenda e ha cercato di creare un grande scandalo che ha portato a una causa. Gnôme et Rhône è accusata di arricchirsi indebitamente sulle spalle dei suoi azionisti e del contribuente francese. Manifesti, opuscoli e giornali parlano di un'appropriazione indebita di oltre cento milioni di franchi all'epoca. \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn appello di Léon Abrami (avvocato e politico) sufficientemente interessante da giustificare la sua pubblicazione: riproduce l'atmosfera delle istituzioni politiche dell'epoca e contiene, tra l'altro, un bel verso sul paternalismo operaio del 1930.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlla fine, Gnome et Rhône non andrà a Saint-Etienne. L'azienda manterrà i suoi impianti di produzione a Parigi, Argenteuil e Gennevilliers. Solo lo studio di design andrà a Limoges.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e116 pagine - in francese\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934302703786,"sku":"242OR1930FR","price":4.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Abrami_Leon_-_L_affaire_st_etienne_1930_1_skyshelf.jpg?v=1732373153"},{"product_id":"aeroport-brest-bretagne-aeroporto-2007","title":"Aéroport Brest Bretagne Aeroporto (2007)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel 1917, l'America entrò in guerra. I convogli di truppe e di equipaggiamento devono essere protetti dagli attacchi dei sottomarini tedeschi. Le marine francesi e americane scelgono di basare la loro scorta e di attaccare i dirigibili nell'estrema (e paludosa) punta dell'Europa nell'Atlantico: nasce la base di Brest-Guipavas.\u003cbr\u003eIl primo aeroclub del Finistère vi fu creato nel 1930, ma solo nel 1937 fu inaugurato il primo vero aeroporto o aeroporto \"verde\" per il traffico commerciale civile. Durante la seconda guerra mondiale, le forze di occupazione allungarono la pista e nel 1946 si poterono vedere le prime spedizioni aeree di fragole da Plougastel all'Inghilterra.\u003cbr\u003eAir Inter ha lanciato il suo primo volo di linea regolare Parigi-Brest nel DC-3 nel 1961. Da allora, il traffico ha continuato a crescere fino a raggiungere un milione di passeggeri all'anno. La pista è stata allungata e oggi riceve 747 e AN-124. L'aeroporto rappresenta più di mille posti di lavoro diretti e le sue infrastrutture si sono adattate al traffico turistico, low cost, regionale e business.\u003cbr\u003eNel 2007 la Camera di Commercio di Brest ha messo in servizio un nuovo terminal che può ospitare fino a 1,4 milioni di passeggeri. La ditta Dietschy-Rey-Lesage-Weinmann di Mulhouse, in collaborazione con Archipole di Brest, è stata selezionata per un progetto innovativo a forma di manta.\u003cbr\u003eQuesto libro, pubblicato da Air Edition, ripercorre le varie tappe di questa storia attraverso un'iconografia particolarmente ricca.\u003cbr\u003eEdizione Air\u003cbr\u003e82 pagine - in francese\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934303785130,"sku":"222DG2007FR","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_21943180-60cc-4174-b3bd-83081613ebc2.jpg?v=1652265708"},{"product_id":"les-ailes-alliees-victorieuses-a-dax-26-aout-1946","title":"Les ailes alliées victorieuses à Dax - 26 août 1946 (ebook)","description":"\u003cp\u003ePDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePDF to download\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934310699178,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/LesailesallieesvictorieusesaDax-26aout1946_1-Copie.jpg?v=1712389422"},{"product_id":"dorcines-henri-maitres-du-ciel-1918","title":"d'Orcines, Henri - Maitres du Ciel (1918) (ebook)","description":"\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFin mai 1918. L’Armée allemande lance une offensive d’envergure en direction de Paris. Le commandement français engage toutes les unités aériennes disponibles pour soulager les troupes qui battent en retraite. L’adjudant Perrot, un vétéran avec un nombre impressionnant de victoires, fait équipe avec le fils du Colonel à bord d’un Breguet 14 baptisé « Kiki ». Mission de bombardement derrière les lignes ennemies, combat aérien et mission de nuit s’enchaînent dans un rythme très enlevé et un style convenu mais nerveux. Une nouvelle qui rend bien le style de l’époque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1918 – 26 pages – En Français (édition  numérique - PDF à télécharger)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Collection Patrie, éditée par les éditions Rouff, est une collection de courts récits qui relatent, d’une façon romancée et dans un esprit de propagande, différents épisodes de la Première Guerre mondiale puis de la Seconde Guerre mondiale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuatre séries différentes se sont succédé sous ce titre ou un titre proche entre 1917 et 1951, totalisant 291 fascicules qui ont donné lieu à des réimpressions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa première série débute en février 1917 sous l'impulsion de Frédéric Rouff et comporte 154 fascicules, le dernier paraissant en janvier 1920.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes « ouvrages complets illustrés » sont de petit format (20 cm x 14 cm) et comportent 24 pages. Ils sont vendus d'abord 10 puis 30 centimes. Au cours des années 1920 et 1930, ils seront réimprimés et vendus alors à des tarifs plus élevés. Les tirages originaux sont caractérisés le plus souvent par une impression médiocre sur du papier de mauvaise qualité imposé par les restrictions de cette époque. L’un des intérêts de la collection réside dans l'illustration de couverture réalisée en couleurs. Beaucoup de ces illustrations sont l'œuvre de Gil Baer qui signe également quelques pages intérieures en noir et blanc. Exception faite de quelques rares numéros, celles-ci sont de piètre qualité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInspirée par la propagande de guerre, la collection apparaît très germanophobe comme en témoignent les titres Les Boches au Maroc ou J'ai descendu mon premier Boche. Les thématiques dominantes sont celle des campagnes et des batailles, celle des unités militaires et celle des aspects techniques de la guerre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLéon Groc assure la direction littéraire de la collection. Il est aussi le plus représenté parmi la quarantaine d'auteurs qui ont collaboré à la collection. Ceux-ci sont pour la plupart d'entre eux déjà connus dans le domaine du roman populaire comme Gustave Le Rouge, Georges Spitzmuller, Georges-Gustave Toudouze ou Jean Petithuguenin. Pour quelques-uns cependant, le passage dans la collection représente une incursion unique dans ce domaine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReprenant peu ou prou les mêmes principes que la Collection Patrie 1914-1918 apparaît la Collection Patrie 1939-1940 après le début de la Deuxième Guerre mondiale puis la collection Patrie Libérée lors des opérations de reconquête de la France1. Le titre redevient par la suite simplement Collection Patrie relatant des exploits du Second Conflit mondial pour s’achever avec la Collection \"Patrie\" Sois un homme ! en 1950. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSource: \u003ca href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Collection_Patrie\"\u003ehttps:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/...\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934310764714,"sku":"19DG1918FR","price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/couvpdf.jpg?v=1690969521"},{"product_id":"mortane-jacques-histoire-illustree-de-la-guerre-aerienne-ii-1920","title":"Mortane, Jacques - Histoire Illustrée de la Guerre Aérienne II 1920 (édition numérique)","description":"\u003cp\u003e466 pages - en français\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdition numérique : PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDigital edition: PDF to be downloaded\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934311125162,"sku":"","price":15.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Mortane_Jacques_-_La_Guerre_Aerienne_I_1-Copie.jpg?v=1756464099"},{"product_id":"mortane-jacques-histoire-illustree-de-la-guerre-aerienne-i-1920","title":"Mortane, Jacques - Histoire Illustrée de la Guerre Aérienne I 1920  (édition numérique)","description":"\u003cp\u003e488 pages - En Français\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdition numérique : PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDigital edition: PDF to be downloaded\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934311157930,"sku":"","price":15.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Mortane_Jacques_-_La_Guerre_Aerienne_I_1_-_Copie.jpg?v=1756463538"},{"product_id":"air-magazine-1929-8-agosto","title":"Air Magazine 1929 #8 (Agosto)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eAir Magazine 1929 # 8\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e27 pagine - in francese\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eSommario:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e10 anni dopo (l'apertura di Le Bourget); una valutazione dei primi dieci anni di operazioni aeroportuali: da due aeromobili al giorno a 20.000 passeggeri all'anno.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eIntervista: Edmond Lotti; il proprietario del famoso hotel parigino evoca il suo primo volo Parigi-Londra.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eLe nostre compagnie aeree: Ginevra-Lione in 5 posti.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eNancy, centro di aviazione commerciale; il comune chiede una sosta sulla linea Parigi-Berlino\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eLa regolarità del trasporto aereo: statistiche\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eI nostri sondaggi sul trasporto aereo: 200 chili di frutta ogni giorno da Parigi a Londra per il Savoia e il Claridge\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eSignora in aereo: Worth House crea una linea di abbigliamento per le donne che viaggiano in aereo.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003ePosta e aviazione\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eL'aereo e la pubblicità\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eUna bella giornata a Le Bourget: 25 partenze, 25 arrivi e 278 passeggeri!\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eIl traffico di Farman Airlines nel 1929\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eNotizie aeronautiche: un aeroporto a Deauville?\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934311813290,"sku":"102DG1929FR","price":4.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Air_Magazine_8_1929_1.jpg?v=1733040931"}],"url":"https:\/\/www.skyshelf.eu\/fr-us\/collections\/pays-france-it.oembed?page=4","provider":"www.skyshelf.eu","version":"1.0","type":"link"}