{"title":"Livre occasion","description":"","products":[{"product_id":"forces-aeriennes-francaises-84-edition-originale-print","title":"Forces Aériennes Françaises #84 (édition originale print)","description":"\u003cp\u003ePrix du numéro : 5 €\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort lettre suivie: 4,5 €\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pourrez télécharger le pdf après le payement (offert gracieusement et à titre amical, car je n'ai pas le droit de vous le vendre).\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934202237098,"sku":null,"price":9.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_f9a60913-a69a-4bde-8b64-dfc1657358c1.jpg?v=1652263585"},{"product_id":"lockheed-hudson-iii-service-manual-1941-original-imprime","title":"Lockheed Hudson III service manual (1941) (original imprimé)","description":"\u003cp\u003eLockheed Hudson III service manual (1941) (original imprimé)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eManuel de service original n°1178\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eImprimé en 1940-41 par Lockheed Aircraft Company\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe bombardier léger Hudson fut développé en 1938, pour répondre à une demande britannique correspondant à un avion de reconnaissance côtière, en complément de l'Avro Anson. Il était extrapolé du \u003ca href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Lockheed_L-14_Super_Electra\"\u003eLockheed L-14 Super Electra.\u003cbr\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Lockheed_L-14_Super_Electra\"\u003e\u003c\/a\u003eLockheed fournit 350 Hudson I, et vingt Hudson II (à hélices Hamilton Standard Hydromatic), avant l'arrivée du Hudson III, qui était doté de moteurs radiaux plus puissants Wright Cyclone  de 1.200 ch, et équipé d'une tourelle ventrale rétractable et en option, de deux armes latérales. Il pouvait emporter des bombes, des charges de fond et un radeau pneumatique largable. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"texte-corps\"\u003eEn 1941, le Hudson fut désigné sous deux références dans \u003cspan class=\"attribut-continu\"\u003el'U.S.A.A.F.\u003c\/span\u003e (United States Army Air Forces), \u003cspan class=\"attribut-continu\"\u003eA-28\u003c\/span\u003e pour le modèle à moteurs \u003cspan class=\"attribut-continu\"\u003eTwin Wasp,\u003c\/span\u003e et \u003cspan class=\"attribut-continu\"\u003eA-29\u003c\/span\u003e (et \u003cspan class=\"attribut-continu\"\u003eAT-28\u003c\/span\u003e d'entraînement), pour ceux à moteurs Cyclone. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA partir de 1942, il fut également utilisé pour les transport clandestins en France occupée. Son rayon d'action lui permettait d'accomplir des opérations, à partir d'Angleterre, sur tout le territoire français sans restriction. Mais pour des terrains de destination situés très au sud du pays, les nuits les plus courtes l'obligeaient éventuellement à se dégager sur la Méditerranée et à rejoindre l'Afrique du nord. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes Hudson étaient exploités par les escadrons de la RAF Special Duties pour des opérations clandestines ; Escadron n°161 en Europe et Escadron n°357 en Birmanie .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Hudson fut aussi employé par la Royal Australian Air Force (R.A.A.F.), la Royal New Zealand Air Force) (R.N.Z.A.F.), et la Royal Canadian Air Force (R.C.A.F.). Le modèle fut fabriqué jusqu'en 1943, en environ 2.940 exemplaires au total (dont un peu plus de 2.000 pour la R.A.F.).\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e300 pages dont 52 pages d'illustrations\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003een anglais\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBon état malgré son âge ; pages légèrement jaunies; première page altérée; reliure à vis métallique en bon état, sans trace d’oxydation). \n  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/skyshelf.eu\/fr\/pages\/fr-manuels\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eTous les autres manuels techniques\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226976938,"sku":"","price":175.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_4b29d4e4-c259-4040-adf8-8cd817c4336a.jpg?v=1652264191"},{"product_id":"les-premiers-meetings-daviation-dans-le-cantal-1910-1913","title":"Les Premiers Meetings d'Aviation dans le Cantal (1910-1913)","description":"\u003cp\u003eLes Premiers Meetings d'Aviation dans le Cantal (1910-1913)\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epar Jean-Pierre Roc\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCercle des Collectionneurs du Cantal (1999)\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC'est en 1910, à Saint-Flour, que l'aéronautique cantalienne prend son envol. Le \"Courrier d'Auvergne\" avait fait venir un aéroplane et son pilote, visibles pour 5 centimes.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn an plus tard, c'est au tour de Jules Vedrines, un natif du Cantal, de s'illustrer dans l'histoire de l'aviation. EN 1911, Aurillac rassemble 10.000 personnes pour un meeting mémorable.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 1912, Mauriac organise un meeting en annonçant le premier saut en parachute, mais la tentative est annulée au dernier moment. Puis, ce sont tour à tour Saint-Flour, Allanches, Aurillac qui prennent goût à ces manifestations et organisent même les premières courses.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'auteur nous donne également les calendriers de toutes les manifestations orgaanisées dans les départements voisins: l'Allier, l'Aveyron, la Corrèze, la Creuse, la Haute Loire, la Loire et le Lot, la Lozère et le Puy-de-Dôme.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe tout, agréablement illustré par de nombreuses photos d'époque.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e48 pages - en français\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934233006250,"sku":"","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_e1e2a2c6-a4a0-4a2c-8f37-695fdc133a4e.jpg?v=1652264332"},{"product_id":"revue-de-la-societe-generale-aeronautique-1930-08","title":"Revue de la Société Générale Aéronautique 1930 08","description":"\u003cp\u003eRevue de la Société Générale Aéronautique 1930 08\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e(Lorraine-Hanriot, CAMS, Nieuport, SECM)\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes hydravions CAMS 53 à l’œuvre sur les lignes aériennes françaises de la Méditerranée\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarques sur les essais de stabilité des modèles réduits d’avions au tunnel aérodynamique\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa magnifique performance de Marcel Haegelen, vainqueur moral de la coupe Michelin 1930\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’avion Lorraine-Hanriot de la coupe Michelin\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe beau voyage d’une escadrille du 12ème régiment (Breguet-Lorraine 450 CV) en Europe Centrale et dans les pays baltes\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’hydravion CAMS 53M a obtenu son certificat de navigabilité de 1ère catégorie au poids total de 7200 kg\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe nouvel avion de la société Aérienne Bordelaise DB81\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Nieuport-Delage Type 540, avion long courrier\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa STAR (Société de Transport Aérien Rapide) inaugure sa ligne Paris-Genève\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe nouveau moteur Lorraine 300CV Algol type 9 N.A.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe meilleur avion gros porteur du monde, le DB70\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’avion de perfectionnement, de travail et de liaison LH 431\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes automobiles Lorraine, des voitures de luxe\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe CAMS 60 hydravion bombardier torpilleur bimoteur\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe beau circuit de 4500 km Java Bornéo Célèbes effectué par une escadrille de trois hydravions Dornier-Lorraine\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes moteurs Lorraine à l’étranger\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans les escadrilles\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChronique de l’aéronautique militaire\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe mécanisme de la polaire logarithmique pour le calcul des performances des avions\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e70 pages, en français\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCouvrture usée, bon état intérieur, format A3\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette revue est envoyée en emballage plastifié étanche, avec carton rigide.\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934234153130,"sku":"324OR1930FR","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_75fdb19b-9bf3-4371-afef-f5e2d6888555.jpg?v=1652264352"},{"product_id":"hartog-jules-guide-aerien-de-belgique-1939-guida-aeronautica-del-belgio","title":"Hartog, Jules - Guide aérien de Belgique (1939) - Guida aeronautica del Belgio","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGUIDA AERONAUTICA\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eELENCO delle direzioni geografiche, andata e ritorno, così come le distanze tra i principali aerodromi del Belgio e delle regioni vicine, precedute da alcune nozioni pratiche di navigazione, indispensabili al pilota turistico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDi Jules HARTOG e Maurice BOEL (1939)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNozioni essenziali di navigazione spiegate in modo chiaro e semplice:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa sfera terrestre e l'ortodromia - La mappa e l'ortodromia - Tracciare la rotta - Misurare la distanza - Misurare la rotta - La bussola - La rotta geografica e la rotta della bussola - La declinazione - Errore di corrente - Velocità al suolo - Deviazione - Calcolo della rotta della bussola - Misurare la correzione dell'errore corrente con il drift meter - Calcolo del tempo di volo - Ricapitolazione - Rotta di ritorno - Navigazione e controllo della rotta durante il volo - Correzione approssimativa di un errore di rotta noto - Conclusioni - Elenco delle principali rotte aeree in Belgio e nelle regioni vicine con il Cg all'andata, il Cg al ritorno e la distanza tra gli aerodromi\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e63 pagine - in francese\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLibro in buone condizioni; nessuna pagina mancante\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto libro viene inviato in un pacchetto di plastica sigillato.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934234644650,"sku":"255OR1939FR","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_20af7819-6040-43a5-86ab-80296f3fef33.jpg?v=1652264364"},{"product_id":"hartog-jules-guide-aerien-de-belgique-1939-belgien-flugfuhrer","title":"Hartog, Jules - Guide aérien de Belgique (1939) - Belgien Flugführer","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAIR GUIDE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eODER\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVerzeichnis der geographischen Richtungen, Hin- und Rückflug, sowie der Entfernungen zwischen den wichtigsten Flugplätzen Belgiens und der Nachbarregionen, mit einigen praktischen Hinweisen zur Navigation, die für den Touristenpiloten unerlässlich sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVon Jules HARTOG und Maurice BOEL (1939)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWesentliche Begriffe der Navigation klar und einfach erklärt:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Erdkugel und die Orthodromie - Die Karte und die Loxodromie - Das Plotten des Kurses - Das Messen der Entfernung - Das Messen des Kurses - Der Kompass - Der geographische Kurs und der Kompasskurs - Die Deklination - Der aktuelle Fehler - Die Geschwindigkeit über Grund - Die Abweichung - Die Berechnung des Kompasskurses - Messung der Korrektur des aktuellen Fehlers mit dem Driftmeter - Berechnung der Flugzeit - Rekapitulation - Rückflugkurs - Navigation und Kontrolle der Route während des Fluges - Ungefähre Korrektur eines bekannten Routenfehlers - Schlussfolgerungen - Liste der wichtigsten Flugrouten in Belgien und den Nachbarregionen mit dem Cg auf dem Hinflug, dem Cg auf dem Rückweg und der Entfernung zwischen den Flugplätzen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e63 Seiten - in französischer Sprache\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBuch in gutem Zustand; keine fehlenden Seiten\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Buch wird in einer versiegelten Plastikverpackung verschickt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934234677418,"sku":"255OR1939FR","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_ad15c2af-3332-4fa4-80c8-bfef553f05a0.jpg?v=1652264366"},{"product_id":"hartog-jules-guide-aerien-de-belgique-1939-belgium-air-guide","title":"Hartog, Jules - Guide aérien de Belgique (1939) - Belgium Air Guide (original print edition)","description":"\u003cp\u003eAIR GUIDE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLIST of geographical headings, outward and return, as well as distances between the main aerodromes of Belgium and neighbouring regions, preceded by some practical notions of navigation, indispensable to the tourist pilot.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBy Jules HARTOG and Maurice BOEL (1939)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEssential navigation notions clearly and simply explained:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe terrestrial sphere and orthodromy - The map and loxodromy - Plotting the course - Measuring the distance - Measuring the heading - The compass - The geographical heading and the compass heading - The declination - Current error - Ground speed - Deviation - Calculating the compass heading - The compass heading - The compass heading - The compass heading - The compass heading - The compass heading - The compass heading - The compass heading - The compass heading - The compass heading - The compass heading - The compass heading - The compass heading - The compass heading Measuring the correction of the current error with the drift meter - Calculating the flight time - Recapitulation - Return heading - Navigation and control of the route during the flight - Approximate correction of a known route error - Conclusions - List of the main air routes in Belgium and the neighbouring regions with the Cg on the outward journey, the Cg on the return journey and the distance between aerodromes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e63 pages - in French\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBook in good condition; no missing pages\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis book is sent in a sealed plastic package.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934234742954,"sku":"255OR1939FR","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_8cf863df-e37b-4efa-a72b-6ffb4f1465c2.jpg?v=1652264367"},{"product_id":"hartog-jules-guide-aerien-de-belgique-1939","title":"Hartog, Jules - Guide aérien de Belgique (1939)","description":"\u003cp\u003eGUIDE AÉRIEN\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOU\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLISTE des caps géographiques, aller et retour, ainsi que des distances entre les principaux aérodromes de Belgique et des régions limitrophes, précédée de quelques notions pratiques de navigation, indispensables au pilote de tourisme.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePar jules HARTOG et Maurice BOEL (1939)\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDes notions de navigation indispensables clairement et simplement expliquées : \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa sphère terrestre et l'orthodromie - La carte et la loxodromie - Tracé de la route - Mesure de la distance - Mesure du cap - Le compas ou boussole - Le cap géographique et le cap au compas - La déclinaison - Erreur de courant - Vitesse au sol - Déviation - Calcul du cap au compas - Mesure de la correction de l'erreur de courant au dérivomètre - Calcul de la durée du vol - Récapitulation - Cap de retour - Navigation et contrôle de la route en cours de vol - Correction approchée d'une erreur de route connue - Conclusions - Liste des principaux itinéraires aériens en Belgique et dans les régions limitrophes, avec le Cg à l'aller, le Cg au retour et la distance entre aérodromes\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e63 pages – en français\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLivre en bon état ; aucune page manquante\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe livre est envoyé sous emballage plastifié étanche.\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934234775722,"sku":"255OR1939FR","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_46fa7fa5-df98-4bf0-8fb4-410f10ba5051.jpg?v=1652264368"},{"product_id":"het-vliegveld-1945-5-originele-papieren-uitgave","title":"Het Vliegveld 1945 #5 (originele papieren uitgave)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOfficieel orgaan van de Nederlandsche Vereniging voor Luchtvaart\u003cbr\u003eIn dit nummer een groot verslag over de begrafenis van de Nederlandse vliegtuigbouwer Anthony Fokker, een artikel over astronautiek en een ander over parachutespringen, met kortverhalen.\u003cbr\u003eVerrassend genoeg werd dit tijdschrift uitgegeven tijdens de Duitse bezetting in Nederland.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e24 pagina's in zwart-wit; uitstekende staat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934239363242,"sku":null,"price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_b3402258-4145-48ec-ac35-1653cf61ea1a.jpg?v=1652264475"},{"product_id":"het-vliegveld-1945-5-edition-papier-originale","title":"Het Vliegveld 1945 #5 (édition papier originale)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOrgane officiel de la Nederlandsche Vereniging voor Luchtvaart (Union néerlandaise de l'aviation)\u003cbr\u003eAu sommaire, un grand reportage sur les funérailles du constructeur aéronautique néerlandais Anthony Fokker, un article sur l'astronautique et un autre sur le parachutisme, avec nouvelles de fiction.\u003cbr\u003eA noter que, de manière surprenante, cette revue paraissait sous l'occupation allemande aux Pays-Bas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e24 pages en noir et blanc; excellent état.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934239396010,"sku":null,"price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_3c4abe3f-29ed-4ca4-b3af-bc700882bedd.jpg?v=1652264477"},{"product_id":"het-vliegveld-1945-5-original-paper-edition","title":"Het Vliegveld 1945 #5 (original paper edition)","description":"\u003cp\u003eOfficial organ of the Nederlandsche Vereniging voor Luchtvaart (Dutch Aviation Union).\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn this issue, a large report on the funeral of the Dutch aircraft manufacturer Anthony Fokker, an article on astronautics and another on parachuting, with fictional shortstories.\u003cbr\u003eSurprisingly, this magazine was published during the German occupation in the Netherlands.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e24 pages in black and white; excellent condition.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934239461546,"sku":null,"price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_0923ef23-8eee-42d4-ab15-0f1c876f880b.jpg?v=1652264478"},{"product_id":"james-p-ce-que-vous-devez-savoir-concernant-laviation-1920-edition-originale-papier","title":"James, P. - Ce que vous devez savoir concernant l'aviation (1920) édition originale papier)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUne espèce de \"Que sais-je\" avant la lettre, expliquant le fonctionnement de l'avion et où en est l'aéronautique en 1920. Vulgarisateur, mais pas simplificateur. Photos intéressantes. 98 pages. en français\u003cbr\u003eEdition originale papier en bon état.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934239527082,"sku":"280OR1920FR","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_29b1ca0c-ee81-409a-9721-057d285ef5ac.jpg?v=1652264481"},{"product_id":"de-cantos-paulo-j-aviacao-ao-alcance-de-todos-1919-원본-인쇄판","title":"De Cantos, Paulo J. - Aviação (ao alcance de todos) (1919) (원본 인쇄판)","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDe Cantos, Paulo J. - 항공(모든 사람이 이용할 수 있음(1919)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1919년 항공 상태에 관한 논문. 포르투갈 정부에 의해 프랑스에 파견된 교수인 Paulo J. de Cantos는 대중화를 추구하지만 단순화하지는 않습니다. 비행 및 공기 역학의 일반 원리에 대한 짧은 첫 번째 부분이 끝난 후 저자는 비행기, 엔진 및 프로펠러가 어떻게 만들어지는지 명확하게 설명합니다. Ansani, Salmon, Rhône, Galloway \"Atlantic\" 및 Liberty가 충분히 설명되어 있습니다. 그런 다음 모든 유형의 단일 비행기, 복엽 비행기 및 수상 비행기를 검토합니다(독일 조종석의 흥미로운 그림과 함께). 항법, 계기 및 날씨가 설명됩니다. 그리고 이 책은 포르투갈 공군 항공 학교의 규칙에 관한 섹션으로 끝납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e포르투갈어 209쪽\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934239625386,"sku":"279 OR 1919 PO","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_c372c866-9aad-4ad1-a4c2-0c718b4df79b.jpg?v=1652264484"},{"product_id":"de-cantos-paulo-j-aviacao-ao-alcance-de-todos-1919-نسخة-ورقية-أصلية","title":"De Cantos, Paulo J. - Aviação (ao alcance de todos) (1919) (نسخة ورقية أصلية)","description":"\u003cp class=\"text-right\"\u003eدي كانتوس ، باولو ج. - الطيران (في متناول الجميع (1919)\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eأطروحة عن حالة الطيران في عام 1919. يسعى باولو جيه دي كانتوس ، الأستاذ المعار إلى فرنسا من قبل الحكومة البرتغالية ، إلى الترويج ، ولكن ليس للتبسيط. بعد الجزء الأول القصير المخصص للمبادئ العامة للطيران والديناميكا الهوائية ، يشرح المؤلف بوضوح كيف تصنع الطائرة ومحركها ومروحةها. Ansani، Salmon، Rhône، Galloway “Atlantic” و Liberty موضحة بإسهاب. يتم بعد ذلك مراجعة جميع أنواع الطائرات أحادية السطح والطائرات ذات السطحين والطائرات المائية (مع بعض الرسومات المثيرة لقمرة القيادة الألمانية) ؛ يتم شرح الملاحة والأدوات والطقس. وينتهي الكتاب بقسم مخصص لقواعد مدرسة الطيران التابعة لسلاح الجو البرتغالي.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003e209 صفحة باللغة البرتغالية\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934239723690,"sku":"279 OR 1919 PO","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_811fe7f6-d46d-444b-8fd3-dca3d68a895b.jpg?v=1652264486"},{"product_id":"de-cantos-paulo-j-aviacao-ao-alcance-de-todos-1919-オリジナル紙版","title":"De Cantos, Paulo J. - Aviação (ao alcance de todos) (1919) (オリジナル紙版)","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eデ・カントス、パウロ・J. - 航空（みんなのもの） (1919)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1919年の航空事情についての論文です。ポルトガル政府からフランスに出向しているパウロ・J・デ・カントス教授は、普及させることを目的としていますが、単純化はしていません。飛行と空力の一般原理を説明する短い第1部の後、著者は航空機、エンジン、プロペラがどのように作られているかを明確に説明しています。アンサーニ、サーモン、ローヌ、ギャロウェイ \"アトランティック\"、リバティなどが十分に紹介されています。続いて、単葉機、複葉機、水上機のすべてのタイプが紹介され（ドイツのコックピットの興味深い図面もあります）、ナビゲーション、計器、天候についても説明されています。そして、この本の最後には、ポルトガル空軍航空学校の規則についての記述がある。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eポルトガル語版209ページ\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934239756458,"sku":"279 OR 1919 PO","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_59db6ea5-367b-468a-b86e-de20a6f20700.jpg?v=1652264487"},{"product_id":"de-cantos-paulo-j-aviacao-ao-alcance-de-todos-1919-原纸质版","title":"De Cantos, Paulo J. - Aviação (ao alcance de todos) (1919) (原纸质版)","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDe Cantos, Paulo J. - 航空（人人） (1919)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e一篇关于1919年航空状况的论文。葡萄牙政府借调到法国的教授保罗-J-德-坎托斯（Paulo J. de Cantos）的目标是普及，但不是简单化。在简短的第一部分专门介绍飞行和空气动力学的一般原理之后，作者清楚地解释了飞机、发动机和螺旋桨是如何制造的。安萨尼、鲑鱼、罗纳、加洛韦 \"大西洋 \"和自由都有充分的说明。然后回顾了所有类型的单翼飞机、双翼飞机和水上飞机（有一些有趣的德国驾驶舱图）；解释了导航、仪器和天气。而该书最后有一节介绍了葡萄牙空军航空学校的规章制度。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e209页，葡萄牙语\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934239821994,"sku":"279 OR 1919 PO","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_74a401bc-74ae-458a-bb19-42b23ff9aaf1.jpg?v=1652264488"},{"product_id":"de-cantos-paulo-j-aviacao-ao-alcance-de-todos-1919-edicao-original-em-papel","title":"De Cantos, Paulo J. - Aviação (ao alcance de todos) (1919) (edição original em papel)","description":"\u003cp\u003eUm tratado sobre o estado da aviação em 1919. Paulo J. de Cantos, um professor destacado para França pelo governo português, pretende popularizar, mas não simplificar. Após uma breve primeira parte dedicada aos princípios gerais de voo e aerodinâmica, o autor explica claramente como é feita uma aeronave, o seu motor e a sua hélice. Ansani, Salmon, Rhône, Galloway \"Atlantic\" e Liberty são amplamente ilustrados. Todos os tipos de monoplano, biplano e hidroavião são então revistos (com alguns desenhos interessantes de cockpits alemães); a navegação, os instrumentos e o tempo são explicados. E o livro termina com uma secção sobre os regulamentos da Escola de Aviação da Força Aérea Portuguesa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e209 páginas em português\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934239887530,"sku":"279 OR 1919 PO","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_8e1b8ab0-3c5d-43bd-b037-7a083685c5fd.jpg?v=1652264490"},{"product_id":"de-cantos-paulo-j-aviacao-ao-alcance-de-todos-1919-edicion-original-en-papel","title":"De Cantos, Paulo J. - Aviação (ao alcance de todos) (1919) (edición original en papel)","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDe Cantos, Paulo J. - Aviación (para todos) (1919)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn tratado sobre el estado de la aviación en 1919. Paulo J. de Cantos, profesor enviado a Francia por el gobierno portugués, pretende popularizar, pero no simplificar. Tras una breve primera parte dedicada a los principios generales del vuelo y la aerodinámica, el autor explica con claridad cómo se fabrica un avión, su motor y su hélice. Ansani, Salmon, Rhône, Galloway \"Atlantic\" y Liberty están ampliamente ilustrados. A continuación se repasan todos los tipos de monoplanos, biplanos e hidroaviones (con algunos interesantes dibujos de cabinas alemanas); se explican la navegación, los instrumentos y la meteorología. Y el libro termina con una sección sobre el reglamento de la Escuela de Aviación del Ejército del Aire portugués.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e209 páginas en portugués\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934239985834,"sku":"279 OR 1919 PO","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_1827cc48-b2cb-4374-9aa5-17a7c0779190.jpg?v=1652264491"},{"product_id":"de-cantos-paulo-j-aviacao-ao-alcance-de-todos-1919-originele-papieren-uitgave","title":"De Cantos, Paulo J. - Aviação (ao alcance de todos) (1919) (originele papieren uitgave)","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDe Cantos, Paulo J. - Luchtvaart (voor iedereen) (1919)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEen verhandeling over de toestand van de luchtvaart in 1919. Paulo J. de Cantos, een professor die door de Portugese regering naar Frankrijk is gedetacheerd, streeft naar popularisering, maar niet naar vereenvoudiging. Na een kort eerste deel, gewijd aan de algemene beginselen van de vlucht en de aërodynamica, legt de auteur duidelijk uit hoe een vliegtuig, de motor en de propeller worden gemaakt. Ansani, Salmon, Rhône, Galloway \"Atlantic\" en Liberty zijn ruimschoots geïllustreerd. Vervolgens passeren alle typen een-, twee- en watervliegtuigen de revue (met enkele interessante tekeningen van Duitse cockpits); navigatie, instrumenten en het weer worden toegelicht. En het boek eindigt met een hoofdstuk over de voorschriften van de Portugese Luchtmacht Luchtvaartschool.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e209 pagina's in het Portugees\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934240018602,"sku":"279 OR 1919 PO","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_1341184a-6e92-437c-9381-076d0d1c4eb4.jpg?v=1652264493"},{"product_id":"de-cantos-paulo-j-aviacao-ao-alcance-de-todos-1919-оригинальное-бумажное-издание","title":"De Cantos, Paulo J. - Aviação (ao alcance de todos) (1919) (оригинальное бумажное издание) -","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eДе Кантос, Пауло Дж. - Авиация (для всех) (1919)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eТрактат о состоянии авиации в 1919 году. Пауло Ж. де Кантос, профессор, командированный во Францию португальским правительством, стремится популяризировать, но не упрощать. После короткой первой части, посвященной общим принципам полета и аэродинамики, автор четко объясняет, как устроен самолет, его двигатель и пропеллер. Ansani, Salmon, Rhône, Galloway \"Atlantic\" и Liberty широко иллюстрированы. Затем рассматриваются все типы монопланов, бипланов и гидросамолетов (с некоторыми интересными рисунками немецких кабин); объясняются навигация, приборы и погода. А заканчивается книга разделом о правилах авиационной школы ВВС Португалии.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e209 страниц на португальском языке\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934240084138,"sku":"279 OR 1919 PO","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_e3726244-db85-4371-8961-8e7fd158e021.jpg?v=1652264494"},{"product_id":"de-cantos-paulo-j-aviacao-ao-alcance-de-todos-1919-prima-edizione-cartacea","title":"De Cantos, Paulo J. - Aviação (ao alcance de todos) (1919) (Prima edizione cartacea)","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDe Cantos, Paulo J. - Aviazione (per tutti) (1919)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn trattato sullo stato dell'aviazione nel 1919. Paulo J. de Cantos, professore distaccato in Francia dal governo portoghese, mira a popolarizzare, ma non a semplificare. Dopo una breve prima parte dedicata ai principi generali del volo e dell'aerodinamica, l'autore spiega chiaramente come sono fatti un aereo, il suo motore e l'elica. Ansani, Salmon, Rhône, Galloway \"Atlantic\" e Liberty sono ampiamente illustrati. Tutti i tipi di monoplano, biplano e idrovolante sono poi passati in rassegna (con alcuni interessanti disegni di cockpit tedeschi); la navigazione, gli strumenti e il tempo sono spiegati. E il libro termina con una sezione sui regolamenti della Scuola di Aviazione dell'Aeronautica Militare Portoghese.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e209 pagine in portoghese\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934240149674,"sku":"279 OR 1919 PO","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_8a70f805-fc25-4dee-869d-e6c29789ac57.jpg?v=1652264496"},{"product_id":"de-cantos-paulo-j-aviacao-ao-alcance-de-todos-1919-original-papierausgabe","title":"De Cantos, Paulo J. - Aviação (ao alcance de todos) (1919) (Original-Papierausgabe)","description":"\u003cp\u003eDe Cantos, Paulo J. - Luftfahrt (für alle) (1919)\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine Abhandlung über den Stand der Luftfahrt im Jahr 1919. Paulo J. de Cantos, ein von der portugiesischen Regierung nach Frankreich entsandter Professor, will das Thema popularisieren, aber nicht vereinfachen. Nach einem kurzen ersten Teil, der den allgemeinen Prinzipien des Fluges und der Aerodynamik gewidmet ist, erklärt der Autor anschaulich, wie ein Flugzeug, sein Motor und sein Propeller aufgebaut sind. Ansani, Salmon, Rhône, Galloway \"Atlantic\" und Liberty sind reichlich illustriert. Anschließend werden alle Typen von Eindeckern, Doppeldeckern und Wasserflugzeugen besprochen (mit einigen interessanten Zeichnungen deutscher Cockpits); Navigation, Instrumente und Wetter werden erläutert. Das Buch endet mit einem Abschnitt über die Vorschriften der Flugschule der portugiesischen Luftwaffe.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e209 Seiten auf Portugiesisch\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934240215210,"sku":"279 OR 1919 PO","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_189a2ee2-4de5-4322-a4be-d465ef6b3f1b.jpg?v=1652264497"},{"product_id":"de-cantos-paulo-j-aviacao-ao-alcance-de-todos-1919-edition-originale-papier","title":"De Cantos, Paulo J. - Aviação (ao alcance de todos) (1919) (édition originale papier)","description":"\u003cp\u003eDe Cantos, Paulo J. – L’aviation (à la portée de tous (1919)\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn traité sur l’état de l’aviation en 1919. Paulo J. de Cantos, un professeur détaché en France par le gouvernement portugais, se veut vulgarisateur, mais pas simplificateur. Après une courte première partie consacrée aux principes généraux du vol et de l’aérodynamique, l’auteur explique de manière claire comment sont faits un avion, son moteur et son hélice. Ansani, Salmon, Rhône, Galloway « Atlantic » et Liberty sont amplement illustrés. Tous les types de monoplans, biplans et hydravions sont ensuite passés en revue (avec quelques dessins intéressants de cockpits allemands) ; la navigation, les instruments et la météo sont expliqués. Et l’ouvrage se termine par une partie consacrée au règlement de l’école d’aviation de la force aérienne portugaise.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e209 pages en portugais\n   \n  \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934240379050,"sku":"279 OR 1919 PO","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_059c98a4-8a90-4f63-9a95-6b4cb5375f8e.jpg?v=1652264500"},{"product_id":"bedei-francis-histoire-de-port-aviation-1993-초판","title":"Bedei, Francis - Histoire de Port-Aviation (1993) (원본 인쇄판)","description":"\u003cp\u003eHistoire de Port-Aviation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFrancis Bedei와 Max Joy\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e에디션 Amatteis, 1993.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e세계 최초의 비행장 이야기\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1909 년에 Viry-Châtillon은 \"Société d 'Encouragement à l' Aviation\"이 그곳에 100 헥타르의 비행장을 세웠을 때, 항공 역사의 첫 번째 비행장 인 Port-Aviation에 불과했던 마을이었습니다. 파리 사람들은 열광했습니다. 학습, 훈련 및 시범 센터 인 이곳을 위해 모든 것이 계획되었습니다 (행거, 워크숍, 스탠드, 레스토랑, 주차 등). 여러 회의가 그곳에서 열렸고 많은 조종사들이 훈련을 받았습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation은 오늘날의 현대적 의미에서 비행장이 아니라 경마장과 같은 비행기의 경마장이 말을위한 것입니다. 비행기는이 둥근 들판 위, 많은 관중들 앞에서, 스탠드에 앉거나 들판 주위에 모여 들었다. 초기 항공기는 조종사가 비행기 (Wright, Delagrange, Blériot, Paulhan, Comte de Lambert, Roland Garros 등)를 타고 날아가는 거대한 서커스에서 일어나는 \"깨달음\"을위한 스포츠로 간주되었습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e테스트는 Issy-les-Moulineaux 또는 Bagatelle과 같은 파리 지역의 경마장에서 수행되었지만, 항공 전용 필드의 존재는 비행가와 제조업체, 특히 첫 번째 에어쇼에서 몰려든 파리 사람들을 흥분 시켰습니다. .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation은 수많은 항공 회의 퍼레이드, 특히 1909 년 10 월의 \"Great Fortnight\"에서 성공을 거두며 Port-Aviation에서 떠난 Wright No. 20에서 에펠을 둥글게 만든 백작 de Lambert와 같은 기록을 세웠습니다. 출발 지점에 착륙하기 전에 타워가 돌아올 때 센 강의 은색 리본으로 안내합니다. 처음으로 조종사가 위험시 착륙 할 가능성없이 도시 위를 날아갑니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation은 1911 년 파리-로마 비행기 경주의 시작을 주최했으며, 우승자 인 비행가 André Beaumont는 Pius X의 축복을 받았습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e이 땅은 제 1 차 세계 대전 동안, 연속적인 항공 학교에서 많은 조종사를 훈련시키는 데 사용되었으며, 프랑스 북부와 벨기에는 독일군이 점령했습니다. 그러나 반복되는 홍수와 산비탈로 둘러싸인 토지의 좁음으로 인해 Port-Aviation의 열악한 상황으로 인해 1919 년 폐쇄되었습니다. 1917 년 미국인들은 'Orly'근처의 더 북쪽에 위치한 고원에 토지를 세웠습니다. 오늘날 남아있는 것은 그 당시 가장 권위있는 조종사들이 머물렀던 목재 골조 건물 인 그랜드 호텔뿐입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e사진, 비행기, 비행기, 장치, 복엽기, 모노 플레인, 캐릭터, 유명한 비행가, 워크샵, 회의를 나타내는 오래된 엽서의 복제물을 포함한 238 개의 흑백 삽화로 구성된 책 ...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e소프트 커버, 222 페이지, 16 x 24 형식, ISBN 2 86849124 3\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e좋은 조건\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hNH1qgYfFUY\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934241919146,"sku":"251OR1993FR","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_97beae74-f252-4ad9-af23-566438af5cab.jpg?v=1652264524"},{"product_id":"bedei-francis-histoire-de-port-aviation-1993-النسخة-الأصلية","title":"Bedei, Francis - Histoire de Port-Aviation (1993) (النسخة الأصلية)","description":"\u003cp class=\"text-right\"\u003eHistoire de Port-Aviation\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eفرانسيس بيدي وماكس جوي\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eطبعات أماتيس ، 1993.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eقصة أول مطار في العالم\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eفي عام 1909 ، كانت Viry-Châtillon لا تزال مجرد قرية عندما أقامت \"Société d'Encouragement à l'Aviation\" مطارًا هناك ، بمساحة مائة هكتار ، Port-Aviation ، أول مطار في تاريخ الطيران. كان الباريسيون متحمسين. تم التخطيط لكل شيء (حظائر ، ورش عمل ، وأكشاك ، ومطعم ، ومواقف سيارات ، وما إلى ذلك) لهذا المكان الذي كان مركزًا للتعلم والتدريب والعرض. عقدت عدة اجتماعات هناك وتلقى العديد من الطيارين التدريب هناك ، خاصة خلال الحرب العالمية الأولى.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eلم يكن Port-Aviation مطارًا بالمعنى الحديث اليوم ، ولكن مضمار سباق الطائرات ، مثل مضمار سباق الخيل هو للخيول. حلقت الطائرات في الهواء فوق هذا المجال الدائري ، أمام أعداد كبيرة من المتفرجين ، جالسين في مدرجات أو يحلقون حول الميدان. ثم اعتبر الطيران الناشئ رياضة \"مستنيرة\" ، تجري في سيرك ضخم حيث طار الطيارون على متن طائراتهم (رايت ، ديلاجرانج ، بليريوت ، بولهان ، كونت دي لامبرت ، رولان جاروس ، إلخ).\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eأثناء إجراء الاختبارات على حلبات السباق في منطقة باريس ، مثل إيسي ليه مولنو أو باجاتيل ، أثار وجود مجال مخصص للطيران خصيصًا الطيارين والمصنعين ، وخاصة الباريسيين الذين توافدوا بأعداد كبيرة خلال العروض الجوية الأولى. .\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eتشهد Port-Aviation العديد من اجتماعات الطيران وخاصة \"Fortnight العظيم\" في أكتوبر 1909 حيث تبعت النجاحات بعضها البعض مما أدى إلى سجلات مثل تسجيل Count de Lambert الذي قام ، في كتابه Wright رقم 20 الذي غادر من Port-Aviation ، بتدوير Eiffel برج قبل أن يعود إلى الأرض في نقطة البداية ، يوجه نفسه مع الشريط الفضي لنهر السين عند عودته. لأول مرة يطير طيار فوق مدينة دون إمكانية الهبوط في حالة الخطر.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eاستضافت شركة Port-Aviation في عام 1911 انطلاق سباق الطائرات بين باريس وروما ، وحصل الطيار أندريه بومونت على مباركة بيوس العاشر.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eتم استخدام الأرض خلال الحرب العالمية الأولى ، ومدارس الطيران المتعاقبة لتدريب أعداد كبيرة من الطيارين ، واحتلال الجيش الألماني شمال فرنسا وكذلك بلجيكا. ولكن ، بسبب الفيضانات المتكررة وضيق الأرض التي تحدها سفوح التلال ، أدى الوضع السيئ لشركة Port-Aviation إلى إغلاقها في عام 1919. في عام 1917 ، أقام الأمريكيون أرضًا على الهضبة الواقعة في الشمال بالقرب من أورلي. كل ما تبقى اليوم هو فندق جراند ، وهو مبنى نصف خشبي كان يضم أرقى الطيارين في ذلك الوقت.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eيتألف الكتاب من 238 رسمًا توضيحيًا أبيض وأسود ، بما في ذلك الصور الفوتوغرافية ، ونسخ من البطاقات البريدية القديمة التي تمثل الطائرات والطائرات والأجهزة والطائرات ذات السطحين والطائرات الأحادية والشخصيات والطيارين المشهورين وورش العمل والاجتماعات ...\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eSoftcover ، 222 صفحة ، تنسيق 16 × 24 ، ISBN 2 86849124 3\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eبحالة جيدة\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hNH1qgYfFUY\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934242017450,"sku":"251OR1993FR","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_73d4ac92-d24e-4dd2-bef5-4c49d59587b5.jpg?v=1652264526"},{"product_id":"bedei-francis-histoire-de-port-aviation-1993-初版","title":"Bedei, Francis - Histoire de Port-Aviation (1993) (オリジナルの印刷版)","description":"\u003cp\u003eHistoire de Port-Aviation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFrancis Bedei et Max Joy\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions Amatteis, 1993.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’histoire du premier aérodrome au monde\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 1909, Viry-Châtillon n’était encore qu’un village quand « la Société d’Encouragement à l’Aviation » y installa un terrain d'aviation ‘une centaine d’hectares, , Port-Aviation, le premier aérodrome de l’histoire de l’aéronautique. Les Parisiens furent enthousiasmés. Tout avait été prévu (hangars, ateliers, tribunes, restaurant, parking…) pour ce lieu qui était à la fois un centre d’apprentissage, d’entraînement et de démonstrations. Plusieurs meetings s’y déroulèrent et de nombreux pilotes s’y formèrent, notamment pendant la Première Guerre mondiale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation n’était pas un aérodrome au sens moderne actuel, mais un champ de courses pour les avions, comme un hippodrome est destiné aux chevaux. Les aéroplanes effectuaient des tours dans l’air au-dessus de ce terrain rond, devant des spectateurs nombreux, installés dans des tribunes ou essaimés tout autour du terrain. L’aviation naissante était alors considérée comme un sport pour des « illuminés », se réalisant dans un immense cirque où des pilotes évoluaient sur leurs aéroplanes (Wright, Delagrange, Blériot, Paulhan, Comte de Lambert, Roland Garros, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlors que les essais se faisaient sur les hippodromes de la région parisienne, comme Issy-les-Moulineaux ou Bagatelle, la présence d'un terrain spécialement réservé à l’aviation enthousiasma les aviateurs et les constructeurs mais surtout les Parisiens qui affluèrent en masse, à l’occasion de premiers meetings aériens.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation voit défiler de nombreuses réunions d’aviation et surtout la « Grande quinzaine » d'octobre 1909 où se succèdent des exploits entraînant des records comme celui du comte de Lambert qui, sur son Wright no 20 en partant de Port-Aviation, contourna la Tour Eiffel avant de revenir atterrir à son point de départ, en se guidant avec le ruban argenté de la Seine à son retour. Pour la première fois un pilote survole une ville, sans possibilité d’atterrir en cas de danger.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation accueille en 1911 le départ de la course d'avions Paris-Rome dont le vainqueur, l'aviateur André Beaumont, reçoit la bénédiction de Pie X.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe terrain est utilisé pendant la Première Guerre mondiale, des écoles d’aviation s'y succédant pour former de très nombreux pilotes, le Nord de la France ainsi que la Belgique étant occupés par l’armée allemande. Mais, soumis aux inondations répétées et à l’étroitesse du terrain bordé de coteaux, la mauvaise situation de Port-Aviation conduit à sa fermeture en 1919. En 1917, les Américains installeront un terrain sur le plateau situé plus au Nord, à proximité d'Orly. Il n’en subsiste aujourd’hui que le Grand Hôtel, une bâtisse à colombages qui accueillit les pilotes les plus prestigieux de l’époque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOuvrage comportant 238 illustrations en n\u0026amp;b dont des photographies, des reproductions de cartes postales anciennes représentant des avions, aéroplanes, appareils, biplans, monoplans, personnages, aviateurs célèbres, ateliers, meetings...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBroché, 222 pages, format 16 x 24, ISBN 2 86849 124 3\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBon état\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hNH1qgYfFUY\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934242082986,"sku":"251OR1993FR","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_03f04a8f-dbab-42bb-b85b-bc4ab1281bce.jpg?v=1652264527"},{"product_id":"bedei-francis-histoire-de-port-aviation-1993-原始版本","title":"Bedei, Francis - Histoire de Port-Aviation (1993) (原始版本)","description":"\u003cp\u003eHistoire de Port-Aviation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFrancis Bedei et Max Joy\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions Amatteis, 1993.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’histoire du premier aérodrome au monde\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 1909, Viry-Châtillon n’était encore qu’un village quand « la Société d’Encouragement à l’Aviation » y installa un terrain d'aviation ‘une centaine d’hectares, , Port-Aviation, le premier aérodrome de l’histoire de l’aéronautique. Les Parisiens furent enthousiasmés. Tout avait été prévu (hangars, ateliers, tribunes, restaurant, parking…) pour ce lieu qui était à la fois un centre d’apprentissage, d’entraînement et de démonstrations. Plusieurs meetings s’y déroulèrent et de nombreux pilotes s’y formèrent, notamment pendant la Première Guerre mondiale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation n’était pas un aérodrome au sens moderne actuel, mais un champ de courses pour les avions, comme un hippodrome est destiné aux chevaux. Les aéroplanes effectuaient des tours dans l’air au-dessus de ce terrain rond, devant des spectateurs nombreux, installés dans des tribunes ou essaimés tout autour du terrain. L’aviation naissante était alors considérée comme un sport pour des « illuminés », se réalisant dans un immense cirque où des pilotes évoluaient sur leurs aéroplanes (Wright, Delagrange, Blériot, Paulhan, Comte de Lambert, Roland Garros, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlors que les essais se faisaient sur les hippodromes de la région parisienne, comme Issy-les-Moulineaux ou Bagatelle, la présence d'un terrain spécialement réservé à l’aviation enthousiasma les aviateurs et les constructeurs mais surtout les Parisiens qui affluèrent en masse, à l’occasion de premiers meetings aériens.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation voit défiler de nombreuses réunions d’aviation et surtout la « Grande quinzaine » d'octobre 1909 où se succèdent des exploits entraînant des records comme celui du comte de Lambert qui, sur son Wright no 20 en partant de Port-Aviation, contourna la Tour Eiffel avant de revenir atterrir à son point de départ, en se guidant avec le ruban argenté de la Seine à son retour. Pour la première fois un pilote survole une ville, sans possibilité d’atterrir en cas de danger.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation accueille en 1911 le départ de la course d'avions Paris-Rome dont le vainqueur, l'aviateur André Beaumont, reçoit la bénédiction de Pie X.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe terrain est utilisé pendant la Première Guerre mondiale, des écoles d’aviation s'y succédant pour former de très nombreux pilotes, le Nord de la France ainsi que la Belgique étant occupés par l’armée allemande. Mais, soumis aux inondations répétées et à l’étroitesse du terrain bordé de coteaux, la mauvaise situation de Port-Aviation conduit à sa fermeture en 1919. En 1917, les Américains installeront un terrain sur le plateau situé plus au Nord, à proximité d'Orly. Il n’en subsiste aujourd’hui que le Grand Hôtel, une bâtisse à colombages qui accueillit les pilotes les plus prestigieux de l’époque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOuvrage comportant 238 illustrations en n\u0026amp;b dont des photographies, des reproductions de cartes postales anciennes représentant des avions, aéroplanes, appareils, biplans, monoplans, personnages, aviateurs célèbres, ateliers, meetings...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBroché, 222 pages, format 16 x 24, ISBN 2 86849 124 3\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBon état\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hNH1qgYfFUY\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934242181290,"sku":"251OR1993FR","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_c87d9fe5-a9d8-42cc-b9e7-447ee209f621.jpg?v=1652264529"},{"product_id":"bedei-francis-histoire-de-port-aviation-1993-edicao-original","title":"Bedei, Francis - Histoire de Port-Aviation (1993) (Ediçao original)","description":"\u003cp\u003eHistoire de Port-Aviation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFrancis Bedei e Max Joy\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions Amatteis, 1993.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA história do primeiro aeródromo do mundo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEm 1909, Viry-Châtillon ainda era uma aldeia quando a \"Société d'Encouragement à l'Aviation\" instalou um aeródromo de cerca de 100 hectares, Port-Aviation, o primeiro aeródromo na história da aeronáutica. Os parisienses estavam entusiasmados. Tudo foi planejado (hangares, oficinas, stands, restaurante, estacionamento...) para este lugar que era ao mesmo tempo um centro de aprendizado, treinamento e demonstração. Diversas reuniões ocorreram ali e muitos pilotos treinados ali, especialmente durante a Primeira Guerra Mundial.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation não era um aeródromo no sentido moderno, mas uma pista de corrida para aviões, como uma pista de corrida é para cavalos. Aviões sobrevoavam este campo redondo, na frente de numerosos espectadores, instalados em bancadas ou espalhados por todo o campo. A aviação era então considerada como um esporte para \"pessoas esclarecidas\", ocorrendo em um enorme circo onde pilotos voavam seus aviões (Wright, Delagrange, Blériot, Paulhan, Comte de Lambert, Roland Garros, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnquanto os testes eram feitos nos hipódromos da região parisiense, como Issy-les-Moulineaux ou Bagatelle, a presença de um terreno especialmente reservado à aviação excitava os aviadores e os fabricantes, mas especialmente os parisienses que afluíam em massa, por ocasião das primeiras reuniões aéreas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation vê muitas reuniões de aviação e especialmente a \"Grande quinzaine\" de outubro de 1909 onde explorações se sucedem, levando a registros como o do conde de Lambert que, em seu Wright no 20, a partir de Port-Aviation, voou ao redor da Torre Eiffel antes de voltar para terra em seu ponto de partida, guiando-se com a fita de prata do Sena quando retornou. Pela primeira vez um piloto voa sobre uma cidade, sem possibilidade de pousar em caso de perigo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation recebe em 1911 a largada da corrida aérea Paris-Roma. O vencedor, o aviador André Beaumont, recebe a bênção de Pio X.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO aeródromo é utilizado durante a Primeira Guerra Mundial, as escolas de aviação treinam muitos pilotos, sendo o norte da França e a Bélgica ocupados pelo exército alemão. Mas, sujeito a repetidas inundações e à estreiteza do terreno delimitado por colinas, a má situação da Port-Aviation leva ao seu fechamento em 1919. Em 1917, os americanos instalarão um terreno no planalto localizado mais no norte, perto de Orly. Hoje, resta apenas o Grand Hôtel, um edifício de meia-leca que acolheu os pilotos mais prestigiados da época.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste livro contém 238 ilustrações em P\u0026amp;B, incluindo fotografias, reproduções de antigos cartões postais representando aviões, aviões, aviões, bi aviões, mono aviões, personagens, aviadores famosos, oficinas, reuniões...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFolheto, 222 páginas, formato 16 x 24, ISBN 2 86849 124 3\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBom estado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hNH1qgYfFUY\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934242246826,"sku":"251OR1993FR","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_21077cbd-e180-419e-8f49-098eca61660e.jpg?v=1652264530"},{"product_id":"bedei-francis-histoire-de-port-aviation-1993-edicion-original","title":"Bedei, Francis - Histoire de Port-Aviation (1993) (Edicion original)","description":"\u003cp\u003eHistoire de Port-Aviation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFrancis Bedei y Max Joy\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdiciones Amatteis, 1993.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa historia del primer aeródromo del mundo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 1909, Viry-Châtillon era todavía un pueblo cuando la \"Société d'Encouragement à l'Aviation\" instaló un aeródromo de unas 100 hectáreas, Port-Aviation, el primer aeródromo de la historia de la aeronáutica. Los parisinos estaban entusiasmados. Todo estaba previsto (hangares, talleres, stands, restaurante, aparcamiento...) para este lugar que era al mismo tiempo un centro de aprendizaje, formación y demostración. Allí se celebraron varias reuniones y se entrenaron muchos pilotos, especialmente durante la Primera Guerra Mundial.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation no era un aeródromo en el sentido moderno, sino un hipódromo para aviones, como un hipódromo lo es para los caballos. Los aviones sobrevolaban este campo redondo, ante numerosos espectadores, instalados en gradas o dispersos por todo el campo. La aviación se consideraba entonces un deporte para \"ilustrados\", que se desarrollaba en un enorme circo donde los pilotos volaban con sus aviones (Wright, Delagrange, Blériot, Paulhan, Comte de Lambert, Roland Garros, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi bien las pruebas se realizaban en los hipódromos de la región parisina, como Issy-les-Moulineaux o Bagatelle, la presencia de un terreno especialmente reservado a la aviación entusiasmó a los aviadores y a los fabricantes, pero sobre todo a los parisinos, que acudieron en masa con motivo de las primeras reuniones aéreas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation es testigo de numerosos encuentros de aviación y especialmente de la \"Grande quinzaine\" de octubre de 1909 donde se suceden las hazañas, dando lugar a récords como el del conde de Lambert que, en su Wright nº 20, partiendo de Port-Aviation, voló alrededor de la Torre Eiffel antes de volver a aterrizar en su punto de partida, guiándose con la cinta plateada del Sena a su regreso. Por primera vez un piloto vuela sobre una ciudad, sin posibilidad de aterrizar en caso de peligro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation acoge en 1911 la salida de la carrera de aviones París-Roma. El ganador, el aviador André Beaumont, recibe la bendición de Pío X.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl aeródromo se utiliza durante la Primera Guerra Mundial, las escuelas de aviación forman a muchos pilotos, el norte de Francia y Bélgica están ocupados por el ejército alemán. Pero, sometido a repetidas inundaciones y a la estrechez del terreno bordeado de colinas, la mala situación de Port-Aviation lleva a su cierre en 1919. En 1917, los estadounidenses instalarán un terreno en la meseta situada más al norte, cerca de Orly. Hoy en día, sólo queda el Grand Hôtel, un edificio con entramado de madera que acogía a los pilotos más prestigiosos de la época.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste libro contiene 238 ilustraciones en blanco y negro que incluyen fotografías, reproducciones de tarjetas postales antiguas que representan aviones, aeroplanos, aviones, biplanos, monoplanos, personajes, aviadores famosos, talleres, reuniones...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRústica, 222 páginas, formato 16 x 24, ISBN 2 86849 124 3\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBuen estado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hNH1qgYfFUY\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934242345130,"sku":"251OR1993FR","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_2799696c-a10f-4010-a3de-56f57daa3996.jpg?v=1652264532"},{"product_id":"bedei-francis-histoire-de-port-aviation-1993-originele-uitgave","title":"Bedei, Francis - Histoire de Port-Aviation (1993) (Originele uitgave)","description":"\u003cp\u003eHistoire de Port-Aviation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFrancis Bedei en Max Joy\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions Amatteis, 1993.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe geschiedenis van het eerste vliegveld ter wereld\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn 1909 was Viry-Châtillon nog een dorp toen de \"Société d'Encouragement à l'Aviation\" een vliegveld van ongeveer 100 hectare aanlegde, Port-Aviation, het eerste vliegveld in de geschiedenis van de luchtvaart. De Parijzenaars waren enthousiast. Alles was gepland (hangars, werkplaatsen, stands, restaurant, parkeergelegenheid...) voor deze plaats die tegelijkertijd een leer-, opleidings- en demonstratiecentrum was. Er vonden verschillende vergaderingen plaats en veel piloten trainden er, vooral tijdens de Eerste Wereldoorlog.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation was geen vliegveld in de moderne zin, maar een renbaan voor vliegtuigen, zoals een renbaan voor paarden is. Vliegtuigen vlogen over dit ronde veld, in het bijzijn van talrijke toeschouwers, geïnstalleerd op tribunes of verspreid over het hele veld. De luchtvaart werd toen beschouwd als een sport voor \"verlichte mensen\", die zich afspeelde in een groot circus waar piloten met hun vliegtuigen vlogen (Wright, Delagrange, Blériot, Paulhan, Comte de Lambert, Roland Garros, enz.)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTerwijl de tests werden uitgevoerd op de renbanen in de omgeving van Parijs, zoals Issy-les-Moulineaux of Bagatelle, maakte de aanwezigheid van een speciaal aan de luchtvaart voorbehouden terrein de vliegers en de fabrikanten enthousiast, maar vooral de Parijzenaars die massaal toestroomden ter gelegenheid van de eerste luchtmeetings.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation kent vele luchtvaartbijeenkomsten en in het bijzonder de \"Grande Quinzaine\" van oktober 1909 waar de heldendaden elkaar opvolgen, wat leidt tot records zoals dat van de graaf van Lambert die, op zijn Wright no 20, startend vanuit Port-Aviation, rond de Eiffeltoren vloog alvorens terug te keren om te landen op zijn vertrekpunt, zichzelf begeleidend met het zilveren lint van de Seine wanneer hij terugkeerde. Voor het eerst vliegt een piloot boven een stad, zonder mogelijkheid om te landen in geval van gevaar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation verwelkomt in 1911 de start van de vliegtuigrace Parijs-Rome. De winnaar, de vliegenier André Beaumont, ontvangt de zegen van Pius X.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet vliegveld wordt gebruikt tijdens de Eerste Wereldoorlog, vliegscholen leiden veel piloten op, het noorden van Frankrijk en België wordt bezet door het Duitse leger. Maar de slechte situatie van Port-Aviation, onderhevig aan herhaalde overstromingen en aan de engte van het terrein omzoomd door heuvels, leidt tot de sluiting ervan in 1919. In 1917 zullen de Amerikanen een terrein aanleggen op het plateau dat meer in het noorden ligt, in de buurt van Orly. Vandaag blijft alleen het Grand Hôtel over, een vakwerkgebouw dat de meest prestigieuze piloten van die tijd ontving.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBoek met 238 illustraties in zwart-wit waaronder foto's, reproducties van oude ansichtkaarten die vliegtuigen, vliegtuigen, tweedekkers, eendekkers, personages, beroemde vliegeniers, workshops, vergaderingen...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePaperback, 222 pagina's, in het Frans, formaat 16 x 24, ISBN 2 86849 124 3\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGoede staat\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hNH1qgYfFUY\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934242410666,"sku":"251OR1993FR","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_67cbf6cb-ce94-444b-8faa-21ac18d0bc91.jpg?v=1652264534"},{"product_id":"bedei-francis-histoire-de-port-aviation-1993-первое-издание","title":"Bedei, Francis - Histoire de Port-Aviation (1993) (Первое издание)","description":"История портовой авиации\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eФрэнсис Бедей и Макс Джой\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eEditions Amatteis, 1993.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eИстория первого аэродрома в мире\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eВ 1909 году Вири-Шатийон был еще деревней, когда \"Общество поощрения авиации\" установило аэродром площадью около 100 га, Порт-Авиа, первый аэродром в истории воздухоплавания. Парижане были полны энтузиазма. Все было предусмотрено (ангары, мастерские, стенды, ресторан, автостоянка...) для этого места, которое одновременно было учебным, тренировочным и демонстрационным центром. Там проходило несколько встреч, и там тренировались многие пилоты, особенно во время Первой мировой войны.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eПорт-Авиация был не аэродромом в современном понимании, а ипподромом для самолетов, как ипподром для лошадей. Аэропланы летали вокруг круглого поля перед большим количеством зрителей, которые либо сидели на трибунах, либо были разбросаны по всему полю. Авиация тогда считалась спортом для \"просвещенных людей\", происходящим в огромном цирке, где пилоты летали на своих аэропланах (Райт, Делагранж, Блерио, Польхан, граф де Ламбер, Ролан Гаррос и т.д.).\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eХотя испытания проводились на ипподромах в районе Парижа, таких как Исси-ле-Мулино или Багатель, наличие площадки, специально предназначенной для авиации, взволновало авиаторов и производителей, но особенно парижан, которые массово съезжались по случаю первых авиашоу.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eПорт-Авиасьон стал свидетелем многих авиационных встреч и особенно \"Grande quinzaine\" в октябре 1909 года, где подвиги следовали один за другим, приводя к рекордам, таким как рекорд графа Ламберта, который на своем Wright No. 20, стартовавшем из Порт-Авиасьона, облетел вокруг Эйфелевой башни, а затем вернулся, чтобы приземлиться в исходной точке, направляя себя серебряной лентой Сены при возвращении. Впервые пилот пролетает над городом, не имея возможности приземлиться в случае опасности.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eВ 1911 году в Порт-Авиасьон состоялись гонки на аэропланах Париж-Рим. Победитель, авиатор Андре Бомон, получил благословение Пия X.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eАэродром использовался во время Первой мировой войны, когда ряд авиационных школ готовил большое количество пилотов, поскольку Северная Франция и Бельгия были оккупированы немецкой армией. Но, подвергаясь неоднократным наводнениям и из-за узости местности, окаймленной склонами холмов, плохое положение Порт-Авиации привело к его закрытию в 1919 году. В 1917 году американцы создали аэродром на плато, расположенном дальше к северу, недалеко от Орли. Все, что осталось сегодня - это Grand Hôtel, фахверковое здание, которое принимало самых престижных пилотов того времени.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eЭта книга содержит 238 ч\/б иллюстраций, включая фотографии, репродукции старых открыток с изображением самолетов, аэропланов, летательных аппаратов, бипланов, монопланов, персонажей, знаменитых авиаторов, мастерских, встреч...\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eМягкая обложка, 222 страницы, формат 16 x 24, ISBN 2 86849 124 3\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eХорошее состояние\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hNH1qgYfFUY\" title=\"YouTube video player\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934242476202,"sku":"251OR1993FR","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_5fb82af3-f859-4d80-9a4b-3bcc7aebbf07.jpg?v=1652264535"},{"product_id":"bedei-francis-histoire-de-port-aviation-1993-edizione-originale","title":"Bedei, Francis - Histoire de Port-Aviation (1993) (Edizione originale)","description":"\u003cp\u003eHistoire de Port-Aviation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFrancis Bedei e Max Joy\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdizioni Amatteis, 1993.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa storia del primo campo d'aviazione del mondo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel 1909, Viry-Châtillon era ancora un villaggio quando la \"Société d'Encouragement à l'Aviation\" installò un campo di aviazione di circa 100 ettari, Port-Aviation, il primo campo di aviazione nella storia dell'aeronautica. I parigini erano entusiasti. Tutto è stato pianificato (hangar, officine, stand, ristorante, parcheggio...) per questo luogo che era allo stesso tempo un centro di apprendimento, formazione e dimostrazione. Diversi incontri hanno avuto luogo lì e molti piloti si sono addestrati lì, soprattutto durante la prima guerra mondiale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation non era un campo d'aviazione nel senso moderno, ma una pista per gli aerei, come un ippodromo è per i cavalli. Gli aeroplani sorvolavano questo campo rotondo, davanti a numerosi spettatori, installati nelle tribune o sparsi per tutto il campo. L'aviazione era allora considerata come uno sport per \"persone illuminate\", che si svolgeva in un enorme circo dove i piloti facevano volare i loro aerei (Wright, Delagrange, Blériot, Paulhan, Comte de Lambert, Roland Garros, ecc.)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMentre le prove si facevano sugli ippodromi della zona di Parigi, come Issy-les-Moulineaux o Bagatelle, la presenza di un terreno specialmente riservato all'aviazione eccitava gli aviatori e i costruttori ma soprattutto i parigini che accorrevano in massa, in occasione dei primi incontri aerei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation vede molti incontri di aviazione e soprattutto la \"Grande quinzaine\" dell'ottobre 1909 dove gli exploit si susseguono, portando a dei record come quello del conte di Lambert che, sul suo Wright no 20, partendo da Port-Aviation, volò intorno alla Torre Eiffel prima di tornare ad atterrare al suo punto di partenza, guidandosi con il nastro d'argento della Senna al suo ritorno. Per la prima volta un pilota vola sopra una città, senza possibilità di atterrare in caso di pericolo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation accoglie nel 1911 la partenza della gara aerea Parigi-Roma. Il vincitore, l'aviatore André Beaumont, riceve la benedizione di Pio X.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl campo d'aviazione è utilizzato durante la prima guerra mondiale, le scuole d'aviazione formano molti piloti, il nord della Francia e il Belgio sono occupati dall'esercito tedesco. Ma, soggetto a ripetute inondazioni e alla ristrettezza del terreno delimitato da colline, la cattiva situazione di Port-Aviation porta alla sua chiusura nel 1919. Nel 1917, gli americani installeranno un terreno sull'altopiano situato più a nord, vicino a Orly. Oggi rimane solo il Grand Hôtel, un edificio a graticcio che accoglieva i piloti più prestigio\u0026lt;iframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hNH1qgYfFUY\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen\u0026gt;\u0026lt;\/iframe\u0026gt;si dell'epoca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto libro contiene 238 illustrazioni in b\u0026amp;n tra cui fotografie, riproduzioni di vecchie cartoline che rappresentano aerei, aeroplani, velivoli, biplani, monoplani, personaggi, aviatori famosi, officine, incontri...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBrossura, 222 pagine, formato 16 x 24, ISBN 2 86849 124 3\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBuono stato\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hNH1qgYfFUY\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934242574506,"sku":"251OR1993FR","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_593b0b9b-a976-4a13-80ba-c316d4798a46.jpg?v=1652264537"},{"product_id":"bedei-francis-histoire-de-port-aviation-1993-erste-papierausgabe","title":"Bedei, Francis - Histoire de Port-Aviation (1993) (Erste Papierausgabe)","description":"\u003cp\u003eHistoire de Port-Aviation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFrancis Bedei und Max Joy\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions Amatteis, 1993.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Geschichte des ersten Flugplatzes der Welt\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1909 war Viry-Châtillon noch ein Dorf, als die \"Société d'Encouragement à l'Aviation\" einen etwa 100 Hektar großen Flugplatz errichtete, Port-Aviation, den ersten Flugplatz in der Geschichte der Luftfahrt. Die Pariser waren begeistert. Für diesen Ort, der gleichzeitig ein Lern-, Schulungs- und Demonstrationszentrum war, wurde alles geplant (Hangars, Werkstätten, Stände, Restaurant, Parkplätze...). Dort fanden mehrere Treffen statt und viele Piloten trainierten dort, besonders während des Ersten Weltkriegs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation war kein Flugplatz im modernen Sinne, sondern eine Rennstrecke für Flugzeuge, so wie eine Rennbahn für Pferde ist. Die Flugzeuge flogen über das runde Feld, vor den Augen zahlreicher Zuschauer, die auf Tribünen oder verstreut auf dem Feld saßen. Die Luftfahrt wurde damals als ein Sport für \"aufgeklärte Menschen\" betrachtet, der in einem riesigen Zirkus stattfand, in dem Piloten ihre Flugzeuge flogen (Wright, Delagrange, Blériot, Paulhan, Comte de Lambert, Roland Garros, usw.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWährend die Tests auf den Rennbahnen der Pariser Umgebung, wie Issy-les-Moulineaux oder Bagatelle, durchgeführt wurden, erregte das Vorhandensein eines speziell für die Luftfahrt reservierten Geländes die Flieger und die Hersteller, aber vor allem die Pariser, die anlässlich der ersten Flugtreffen in Massen herbeiströmten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn Port-Aviation finden viele Luftfahrttreffen statt, vor allem die \"Grande quinzaine\" im Oktober 1909, bei der sich Heldentaten an Heldentaten reihen und zu Rekorden führen, wie der des Grafen von Lambert, der mit seiner Wright Nr. 20 von Port-Aviation aus um den Eiffelturm flog, bevor er wieder an seinem Ausgangspunkt landete und sich bei der Rückkehr am silbernen Band der Seine orientierte. Zum ersten Mal fliegt ein Pilot über eine Stadt, ohne die Möglichkeit, im Gefahrenfall zu landen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation begrüßt 1911 den Start des Flugzeugrennens Paris-Rom. Der Sieger, der Flieger André Beaumont, erhält den Segen von Pius X.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Flugplatz wird während des Ersten Weltkriegs genutzt, Fliegerschulen bilden viele Piloten aus, da der Norden Frankreichs und Belgiens von der deutschen Armee besetzt ist. Doch die schlechte Lage des Hafens, der immer wieder von Überschwemmungen heimgesucht wird, und die Enge des von Hügeln gesäumten Geländes führen 1919 zu seiner Schließung. Im Jahr 1917 werden die Amerikaner einen Boden auf dem Plateau installieren, das sich mehr im Norden, in der Nähe von Orly befindet. Heute ist nur noch das Grand Hôtel übrig, ein Fachwerkgebäude, das die renommiertesten Piloten der damaligen Zeit beherbergte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Buch enthält 238 Abbildungen in s\/w, darunter Fotos, Reproduktionen alter Postkarten, die Flugzeuge, Flugzeuge, Doppeldecker, Eindecker, Personen, berühmte Flieger, Werkstätten, Treffen...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePaperback, 222 Seiten, Format 16 x 24, ISBN 2 86849 124 3\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGuter Zustand\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hNH1qgYfFUY\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934242607274,"sku":"251OR1993FR","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_df1ba671-18c3-4c84-be57-506fab8d6e78.jpg?v=1652264538"},{"product_id":"bedei-francis-histoire-de-port-aviation-1993-original-edition","title":"Bedei, Francis - Histoire de Port-Aviation (1993) (Original edition)","description":"\u003cp\u003eHistoire de Port-Aviation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFrancis Bedei and Max Joy\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions Amatteis, 1993.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe history of the world's first airfield\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn 1909, Viry-Châtillon was still only a village when the \"Société d'Encouragement à l'Aviation\" installed an airfield of about 100 hectares, Port-Aviation, the first airfield in the history of aeronautics. The Parisians were enthusiastic. Everything had been planned (hangars, workshops, stands, restaurant, car park...) for this place which was at the same time a learning, training and demonstration centre. Several meetings took place there and many pilots trained there, especially during the First World War.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation was not an airfield in the modern sense, but a racetrack for aircraft, like a racetrack for horses. The aeroplanes flew around the round field in front of a large number of spectators, who were either seated in the stands or scattered around the field. Aviation was then considered a sport for \"enlightened people\", taking place in a huge circus where pilots flew their aeroplanes (Wright, Delagrange, Blériot, Paulhan, Comte de Lambert, Roland Garros, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhile the tests were done on the racecourses of the Paris area, like Issy-les-Moulineaux or Bagatelle, the presence of a ground specially reserved for aviation excited the aviators and the manufacturers but especially the Parisians who flocked in mass, on the occasion of the first air shows.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation saw many aviation meetings and especially the \"Grande quinzaine\" of October 1909 where exploits followed one another leading to records like the one of the count of Lambert who, on his Wright No. 20 starting from Port-Aviation, flew around the Eiffel Tower before coming back to land at his starting point, guiding himself with the silver ribbon of the Seine on his return. For the first time a pilot flies over a city, without possibility to land in case of danger.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn 1911, Port-Aviation hosted the start of the Paris-Rome aeroplane race. The winner, the aviator André Beaumont, received the blessing of Pius X.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe airfield was used during the First World War, with a succession of aviation schools training a large number of pilots, as Northern France and Belgium were occupied by the German army. But, subject to repeated floods and to the narrowness of the ground bordered by hillsides, the bad situation of Port-Aviation leads to its closure in 1919. In 1917, the Americans set up an airfield on the plateau located further north, near Orly. All that remains today is the Grand Hôtel, a half-timbered building that welcomed the most prestigious pilots of the time.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis book contains 238 b\u0026amp;w illustrations including photographs, reproductions of old postcards representing planes, aeroplanes, aircraft, biplanes, monoplanes, characters, famous aviators, workshops, meetings...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePaperback, 222 pages, in French, size 16 x 24, ISBN 2 86849 124 3\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGood condition\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hNH1qgYfFUY\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934242705578,"sku":"251OR1993FR","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_7a9eaa0a-52b0-4f24-9c01-46369a2e8bc3.jpg?v=1652264539"},{"product_id":"bedei-francis-histoire-de-port-aviation-1993-edition-originale","title":"Bedei, Francis - Histoire de Port-Aviation (1993) (Edition originale)","description":"\u003cp\u003eHistoire de Port-Aviation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFrancis Bedei et Max Joy\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions Amatteis, 1993.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’histoire du premier aérodrome au monde\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 1909, Viry-Châtillon n’était encore qu’un village quand « la Société d’Encouragement à l’Aviation » y installa un terrain d'aviation ‘une centaine d’hectares, , Port-Aviation, le premier aérodrome de l’histoire de l’aéronautique. Les Parisiens furent enthousiasmés. Tout avait été prévu (hangars, ateliers, tribunes, restaurant, parking…) pour ce lieu qui était à la fois un centre d’apprentissage, d’entraînement et de démonstrations. Plusieurs meetings s’y déroulèrent et de nombreux pilotes s’y formèrent, notamment pendant la Première Guerre mondiale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation n’était pas un aérodrome au sens moderne actuel, mais un champ de courses pour les avions, comme un hippodrome est destiné aux chevaux. Les aéroplanes effectuaient des tours dans l’air au-dessus de ce terrain rond, devant des spectateurs nombreux, installés dans des tribunes ou essaimés tout autour du terrain. L’aviation naissante était alors considérée comme un sport pour des « illuminés », se réalisant dans un immense cirque où des pilotes évoluaient sur leurs aéroplanes (Wright, Delagrange, Blériot, Paulhan, Comte de Lambert, Roland Garros, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlors que les essais se faisaient sur les hippodromes de la région parisienne, comme Issy-les-Moulineaux ou Bagatelle, la présence d'un terrain spécialement réservé à l’aviation enthousiasma les aviateurs et les constructeurs mais surtout les Parisiens qui affluèrent en masse, à l’occasion de premiers meetings aériens.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation voit défiler de nombreuses réunions d’aviation et surtout la « Grande quinzaine » d'octobre 1909 où se succèdent des exploits entraînant des records comme celui du comte de Lambert qui, sur son Wright no 20 en partant de Port-Aviation, contourna la Tour Eiffel avant de revenir atterrir à son point de départ, en se guidant avec le ruban argenté de la Seine à son retour. Pour la première fois un pilote survole une ville, sans possibilité d’atterrir en cas de danger.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation accueille en 1911 le départ de la course d'avions Paris-Rome dont le vainqueur, l'aviateur André Beaumont, reçoit la bénédiction de Pie X.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe terrain est utilisé pendant la Première Guerre mondiale, des écoles d’aviation s'y succédant pour former de très nombreux pilotes, le Nord de la France ainsi que la Belgique étant occupés par l’armée allemande. Mais, soumis aux inondations répétées et à l’étroitesse du terrain bordé de coteaux, la mauvaise situation de Port-Aviation conduit à sa fermeture en 1919. En 1917, les Américains installeront un terrain sur le plateau situé plus au Nord, à proximité d'Orly. Il n’en subsiste aujourd’hui que le Grand Hôtel, une bâtisse à colombages qui accueillit les pilotes les plus prestigieux de l’époque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOuvrage comportant 238 illustrations en n\u0026amp;b dont des photographies, des reproductions de cartes postales anciennes représentant des avions, aéroplanes, appareils, biplans, monoplans, personnages, aviateurs célèbres, ateliers, meetings...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBroché, 222 pages, format 16 x 24, ISBN 2 86849 124 3\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBon état\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hNH1qgYfFUY\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934242803882,"sku":"251OR1993FR","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_d49acec3-7b09-4074-b14b-ccd5417d6727.jpg?v=1652264541"},{"product_id":"danrit-capitaine-robinsons-de-l-air-1908-edition-originale-papier","title":"Danrit, Capitaine - Robinsons de l’Air (1908) (Edition originale papier)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRobinsons de l’Air, par le Capitaine Danrit  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions Ernest Flammarion - sans date vers 1908  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e502 pages au format 19,5 x 4,5 x 28 cm - en Français  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIllustrations en noir par G. Dutriac: 15 hors texte dont un frontispice et 32 gravures dans le texte, une carte en double page.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eExcellent roman d'anticipation et d'aventures.- Très bon état - une pièce de bibliophilie exceptionnelle.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes aventures d'un jeune officier français, pilote de dirigeable, - et de sa fiancée - au dessus de l'océan et du pôle Nord.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComme Paul d'Ivoi, son éternel rival, Danrit connut un énorme succès de son vivant. Ses romans d'anticipation firent l'objet de maintes rééditions jusque dans les années 20, puis, lassé, le public se détourna et il ne fut pratiquement plus réédité, ce qui explique que ces éditions-là soient assez recherchées.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChez Danrit l'ennemi est partout, et même s'il fait la part belle à l'aventure, à l'amour et à un sens de l'humour propre à lui, il demeure, malgré tout, celui dont Versins (cf. Encyclopédie de l'Utopie et de la Science-fiction) se plait à dire que \"de tous les anticipateurs, il eut le triste mérite, sans recourir à la fin de notre globe, d'accumuler sous lui le plus de morts en le plus grand nombre de pages.\"  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934243295402,"sku":"179OR1908FR","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_44459b44-8d40-474d-8987-cec11194822e.jpg?v=1652264552"},{"product_id":"le-blocus-de-langleterre-par-laviation-allemande-1928-edition-originale-papier","title":"Le Blocus de l'Angleterre par l'Aviation Allemande 1928 (Edition originale papier)","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934243328170,"sku":"423OR1928FR","price":15.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_b68d561b-4c49-4eaf-b82f-9610b6658593.jpg?v=1652264553"},{"product_id":"mil-러시아-헬리콥터-제조업체-약력-1967-원본-인쇄본","title":"Mil - 러시아 헬리콥터 제조업체 약력 (1967) (ebook)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eБиография российского производителя вертолетов\u003cbr\u003e136 страниц по-русски\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMil - 러시아 헬리콥터 제조업체 약력 (1967) (원본 인쇄본)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Ndj0AenHKN8\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934243393706,"sku":"210OR1967RU","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/picMil11_18eec031-f8ac-4390-b6e0-8790a6ad6abc.png?v=1676235731"},{"product_id":"mil-السيرة-الذاتية-لمصنع-طائرات-الهليكوبتر-الروسي-1967-النسخة-المطبوعة-الأصلية","title":"Mil - السيرة الذاتية لمصنع طائرات الهليكوبتر الروسي (1967) (النسخة المطبوعة الأصلية)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eБиография российского производителя вертолетов\u003cbr\u003e136 страниц по-русски\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMil -\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Ndj0AenHKN8\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003eالسيرة الذاتية لمصنع طائرات الهليكوبتر الروسي (1967) (النسخة المطبوعة الأصلية)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934243426474,"sku":"210OR1967RU","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/picMil11_827e2643-8c00-41e2-9c38-21e13a3dbb8b.png?v=1676236854"},{"product_id":"mil-ロシアのヘリコプターメーカーの伝記-1967年-オリジナル印刷版","title":"Mil - ロシアのヘリコプターメーカーの伝記（1967年）（ebook)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eБиография российского производителя вертолетов\u003cbr\u003e136 страниц по-русски\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMil - ロシアのヘリコプターメーカーの伝記（1967年）（オリジナル印刷版)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Ndj0AenHKN8\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934243590314,"sku":"210OR1967RU","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/picMil11_722c5907-7ea4-46b5-916d-bf72862ca2f8.png?v=1676236755"},{"product_id":"mil-俄罗斯直升机制造商传记-1967年-原版印刷","title":"Mil - 俄罗斯直升机制造商传记》（1967年）（ebook）。","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eБиография российского производителя вертолетов\u003cbr\u003e136 страниц по-русски\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMil - 俄罗斯直升机制造商传记》（1967年）（原版印刷）。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Ndj0AenHKN8\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934243655850,"sku":"210OR1967RU","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/picMil11_51f8214a-678e-4157-b09b-4e0a9df9e0be.png?v=1676236648"},{"product_id":"mil-biografia-do-fabricante-russo-de-helicopteros-1967-edicao-original-impressa","title":"Mil - Biografia do fabricante russo de helicópteros (1967) (ebook)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eБиография российского производителя вертолетов\u003cbr\u003e136 страниц по-русски\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMil - Biografia do fabricante russo de helicópteros (1967)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Ndj0AenHKN8\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934244868266,"sku":"210OR1967RU","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/picMil11_41ef3581-95cc-4584-8d9c-b7f3e35bf301.png?v=1676237232"},{"product_id":"mil-biografia-del-fabricante-ruso-de-helicopteros-1967-edicion-original-impresa","title":"Mil - Biografía del fabricante ruso de helicópteros (1967) (ebook)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eБиография российского производителя вертолетов\u003cbr\u003e136 страниц по-русски\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMil - Biografía del fabricante ruso de helicópteros (1967) \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Ndj0AenHKN8\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934244933802,"sku":"210OR1967RU","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/picMil11_e3d3adbe-1da4-4c48-a557-436418ae55f8.png?v=1676237108"},{"product_id":"mil-biografie-van-de-russische-helikopterfabrikant-1967-oorspronkelijke-gedrukte-uitgave","title":"Mil - Biografie van de Russische helikopterfabrikant (1967) (ebook)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eБиография российского производителя вертолетов\u003cbr\u003e136 страниц по-русски\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBiografie van de Russische helikopterfabrikant (1967) \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Ndj0AenHKN8\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934244966570,"sku":"210OR1967RU","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/picMil11_660c1f9c-230e-4771-a8f6-58796279d1e2.png?v=1676237173"},{"product_id":"mil-биография-российского-производителя-вертолетов-1967-оригинальное-печатное-издание","title":"Mil - Биография российского производителя вертолетов (1967) (ebook)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eБиография российского производителя вертолетов\u003cbr\u003e136 страниц по-русски\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBiographie du constructeur russe d'hélicoptères \u003cbr\u003e136 pages en russe\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBiography of the Russian helicopter manufacturer\u003cbr\u003e136 pages in Russian\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Ndj0AenHKN8\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934244999338,"sku":"210OR1967RU","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/picMil11_be20a71b-6228-4aa5-bff1-a8ed322fe5d0.png?v=1676236925"},{"product_id":"mil-biografia-del-progettista-russo-di-elicotteri-1967-edizione-originale-stampata","title":"Mil - Biografia del progettista russo di elicotteri (1967) (ebook)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eБиография российского производителя вертолетов\u003cbr\u003e136 страниц по-русски\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBiografia del progettista russo di elicotteri (1967)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Ndj0AenHKN8\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934245064874,"sku":"210OR1967RU","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/picMil11_602f3fbf-02a5-4ba3-86d6-4018b6b5ac81.png?v=1676237285"},{"product_id":"mil-biographie-des-russischen-hubschrauberkonstrukteurs-1967-originaldruckausgabe","title":"Mil - Biographie des russischen Hubschrauberkonstrukteurs (1967) (ebook)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eБиография российского производителя вертолетов\u003cbr\u003e136 страниц по-русски\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBiographie des russischen Hubschrauberkonstrukteurs (1967)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Ndj0AenHKN8\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934245097642,"sku":"210OR1967RU","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/picMil11_ba522707-d2c6-4e02-90d4-7171a09295be.png?v=1676237049"},{"product_id":"mil-biography-of-the-russian-helicopter-manufacturer-1967-original-printed-edition","title":"Mil - Biography of the Russian helicopter manufacturer (1967) (ebook)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eБиография российского производителя вертолетов\u003cbr\u003e136 страниц по-русски\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBiographie du constructeur russe d'hélicoptères \u003cbr\u003e136 pages en russe\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBiography of the Russian helicopter manufacturer\u003cbr\u003e136 pages in Russian\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Ndj0AenHKN8\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934245261482,"sku":"210OR1967RU","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/picMil11_385b9dac-7747-4f42-9d04-6ecca20af020.png?v=1676236980"},{"product_id":"bley-wulf-das-buch-der-spanienflieger-1939","title":"Bley, Wulf - Das Buch der Spanienflieger (1939) (Edition originale imprimée)","description":"\u003cp\u003eDas Buch der Spanienflieger (1939)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWulf Bley\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKöhler Verlag Gmbh \u0026amp; Co KG, München\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWulf Bley, pseudonyme W.H. Hartwig, (né le 14 décembre 1890 à Berlin ; mort le 20 avril 1961 à Darmstadt) est un écrivain, dramaturge et homme de radio allemand. Il a adhéré au parti national-socialiste à partir de 1931 et a été chef de la section SA.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFils de l'écrivain Fritz Bley, il a fréquenté dans sa jeunesse une école de cadets prussienne. À partir de 1914, il participe à la Première Guerre mondiale, au cours de laquelle il est grièvement blessé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe 1921 à 1923, Bley est rédacteur de la revue Völkisch Der Skalde (Berlin). En 1923 et 1924, il fut directeur de la Großdeutsche Zeitung, l'organe de remplacement du Völkischer Beobachter interdit. A partir de 1926, Bley travaille comme écrivain indépendant. Plus tard, il est également speaker et commentateur à la radio. Bley collabora à la Funkstunde Berlin et à la Deutschlandsender.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 1931, Bley adhéra au NSDAP et à la SA, où il occupa le rang de Sturmführer dans la Sturmabteilung 9. Le 30 janvier 1933, Bley commenta à la radio, en tant que reporter radio, la retraite aux flambeaux nocturne des SA dans la Wilhelmstraße à l'occasion de la prise de pouvoir du parti nazi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 1933, il devient dramaturge en chef au Deutsches Theater de Berlin et dirige un département à la Reichsrundfunkkammer. Plus tard, il assure la couverture radio des compétitions pendant les Jeux olympiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBley, qu'Erich Kästner qualifiait de \"poète totalitaire\", écrivit une série de romans historiques et de livres d'éducation politique dans l'esprit de l'idéologie nationale-socialiste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePendant la guerre civile espagnole, Bley a été officier de liaison de l'OKW avec la Légion Condor. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été chef de la propagande étrangère de la Luftwaffe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe nombreux écrits qu'il a rédigés et publiés ont été placés sur la liste de la littérature à éliminer dans la zone d'occupation soviétique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\"Das Buch der Spanien Flieger\" est une collection d'une vingtaine d'épisodes racontés par ceux qui les ont vécus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTable des matières\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKarlheinz Mager! : Légion Condor !\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGénéral de division Frhr. v. Richthofen : Les volontaires d'abord !\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapitaine à la retraite Wulf Bley : La Légion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapitaine Frhr. v.Houwald : Premiers espoirs et déceptions\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapitaine v. Moreau (t) : 12000 hommes ont traversé la mer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLieutenant Graf Hoyos : \"Bubb\" dirige le premier escadron contre les Rouges\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn camarade anonyme : sur Rudolf v.Moreau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapitaine Knüppel : chasseur 1936\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapitaine Kraftt v.Dellmensingen : Attaque nocturne de la K\/88 sur Carthagène\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapitaine Asmus : vol de bombardement sur Albacete\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLieutenant Siegfried Gottanka (t) : Vol de bombardement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLieutenant v. Poser (t) : Mon sixième vol\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLieutenant Bengsch : Combat aérien au-dessus de Gijon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLieutenant Hans-Detlef v. Kessel (t) : Exploration en images de la ligne de chemin de fer Utiel-Cuenca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapitaine Harder : L'offensive Brunete\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLieutenant Keller : Avions de combat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLieutenant Küchle : Anniversaire au-dessus de l'ennemi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSergent Franz : Avec un moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMajor Handrick : Pilote de chasse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSergent Maar : \"Nous en avons pris un\" ...\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSous-officier Wolf : Aux mains de l'ennemi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLieutenant Trute : 19-21 janvier 1939. Trois jours chauds chez nos éclaireurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaître radio G.Schultzen : Aviateurs maritimes 1938\/39\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLieutenant Brey : L'aviation maritime allemande de Franco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdjudant-chef E. Fürll : Comme pilote d'hydravion en Espagne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLieutenant Balthasar : Eclaireur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeneralmajor Frhr.v.Richthofen : discours d'adieu à Leon\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n(La guerre de Pologne n'a pas permis d'apporter toutes les contributions prévues, car les aviateurs concernés sont à nouveau en campagne.)\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4LzY2ng3P6Q\" title=\"YouTube video player\" nuan_newframe=\"true\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934245294250,"sku":"156OR1939DE","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_221aecbb-1238-4833-bb22-813a332410b7.jpg?v=1652264575"},{"product_id":"goote-thor-peter-strasser-der-fuhrer-der-luftschiffe-1938-original-printed-edition","title":"Goote, Thor - Peter Strasser, Der Führer der Luftschiffe (1938) (Original Printed Edition)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePeter Strasser: Der Führer der Luftschiffe (1938)\u003cbr\u003eThor Goote\u003cbr\u003eBreidenstein Verlaggesellschaft\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIls étaient considérés comme une arme miraculeuse : pendant la Première Guerre mondiale, de nombreuses nations ont placé leurs espoirs dans les dirigeables - y compris l'Allemagne. Les zeppelins allemands répandaient la peur et la terreur ; Peter Strasser en est en partie responsable. Dans cette biographie passionnante, illustrée par de nombreuses photographies originales, l'auteur fait revivre l'expérience du \"leader des dirigeables de la marine\", des innovations techniques brillantes, des batailles politiques et des croisières de combat, bien entendu non sans quelques arrières-pensées politiques.\u003cbr\u003eThor Goote est le pseudonyme de l'écrivain et ingénieur aéronautique allemand Werner von Langsdorff (1899-1940). Il a connu la Première Guerre mondiale, d'abord comme artilleur, puis dans l'armée de l'air. En 1936, il est nommé professeur apl. de technologie de vol et d'aéronautique à la TH de Karlsruhe. Il fut membre du parti nazi NSDAP, agitateur et orateur, ainsi que fonctionnaire dans le Corps d'aviation nationale socialiste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e288 pages - en allemand\u003cbr\u003eLivre en excellent état\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934245327018,"sku":"225OR1938DE","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_8ee47bd0-b1a0-4e26-bb1f-3e1e6e2086ec.jpg?v=1652264576"}],"url":"https:\/\/www.skyshelf.eu\/fr-re\/collections\/livre-occasion.oembed?page=7","provider":"www.skyshelf.eu","version":"1.0","type":"link"}