{"product_id":"roland-e-p-a-le-conquerant-des-cieux-le-zeppelin-son-maitre-1908-edition-originale","title":"Roland E P A - Le conquérant des cieux. Le Zeppelin, son maître (1908) (Edition originale)","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 1;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 24.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 18.0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003eLe conquérant des cieux. Le Zeppelin, son maître\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003eAuteur :\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003e E. P. A. Roland · \u003cb\u003eÉditeur :\u003c\/b\u003e Loewes Verlag Ferdinand Carl, Stuttgart · \u003cb\u003eGenre :\u003c\/b\u003e ouvrage d'histoire de l'aéronautique destiné à la jeunesse · \u003cb\u003eStructure :\u003c\/b\u003e 18 chapitres, 6 planches, 1 portrait et 45 figures dans le texte. 184 pages EN ALLEMAND\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003ePublié à Stuttgart vers 1909 par le Loewes Verlag, cet ouvrage retrace, à l'intention des jeunes lecteurs, l'histoire et le développement de la navigation aérienne depuis l'Antiquité jusqu'à l'été 1908. L'auteur compare le vol à la natation : de même que l'homme a dû apprendre à nager, il lui a fallu conquérir, par un long effort, l'art de s'élever dans l'air. Le livre part de cette « très ancienne nostalgie de la conquête de l'air » et pose d'abord la question de savoir ce qu'est le vol : les tentatives d'explication remontent à Archimède, qui étudia la poussée, à Aristote, qui chercha le premier à expliquer scientifiquement le vol des oiseaux, et à Archytas de Tarente, à qui l'on attribue une colombe artificielle mue par des moyens mécaniques. Suit une anatomie du vol des oiseaux, fondée sur les écrits de l'officier aérostier Moedebeck et de l'ingénieur Wilhelm Kreß.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003eLes chapitres suivants parcourent le vol dans la légende et dans l'histoire : le mythe grec d'Hélène et de Phrixos transportés par le bélier à la toison d'or, Dédale et la chute d'Icare, puis les premiers hommes à avoir tenté l'expérience, dont le « magicien » Simon de Samarie à Rome en l'an 67, et le vol des « artisans volants », cordonniers et tailleurs de l'époque moderne. Le récit aborde ensuite l'invention du ballon : le ballon à air chaud, connu peut-être des Chinois et signalé dans des manuscrits allemands de feuwerkers du XVe siècle, est mis en pratique par les frères Montgolfier. Le 19 septembre 1783, un ballon s'élève devant Louis XVI à Versailles avec un canard, un coq et un mouton ; le 21 novembre, Pilâtre de Rozier et le marquis d'Arlandes accomplissent la première ascension libre. Les chapitres suivants décrivent l'engouement général pour l'aérostation, les performances du ballon sphérique et ses victimes, dont Rozier lui-même, mort avec Romain en 1785, et plus tard les ascensions scientifiques, tel le vol de Gaston Tissandier, Sivel et Crocé-Spinelli à plus de 8000 mètres en 1875. Une place est faite au ballon captif et au cerf-volant de Bartsch von Sigsfeld et Parseval, puis aux usages militaires du ballon, de la bataille de Fleurus en 1794 au siège de Paris en 1870-71, avec l'épisode du ballon poussé au-dessus de la mer sans instrument de navigation, dont l'équipage, se croyant perdu, confie un dernier message à un pigeon.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003eLa troisième partie expose la conquête du dirigeable. Giffard unit en 1852 la machine à vapeur au ballon fuselé de 44 mètres ; Haenlein essaie à Brünn en 1872 le premier dirigeable à moteur ; le « La France » de Renard et Krebs réalise en 1884 le premier trajet aérien fermé. Le chapitre des « vainqueurs de l'air » cite les dirigeables Lebaudy, le Parseval, les essais de Wölfert, mort en 1897, et de Schwarz, et le rôle du moteur à essence de Daimler. Le dernier chapitre est consacré au comte Ferdinand von Zeppelin, « maître de l'air » depuis ses vols de juillet et d'août 1908 : officier qui avait observé l'emploi des ballons pendant la guerre de Sécession, il construisit des dirigeables rigides d'une coque de 128 mètres et de 17 ballonnets intérieurs, parvint à de longs vols en 1908, et après la destruction de son appareil à Echterdingen le 5 août 1908 reçut l'appui du peuple allemand, l'auteur voyant dans ce « miracle de l'idéalisme » un nouveau moyen de préserver la paix. Le livre s'achève sur un sonnet composé par Ernst Arnold, ami de l'auteur, à la mémoire des journées d'Echterdingen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003eIllustrations — 52 au total :\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003e6 planches hors texte (« Tonbilder »)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003e1 portrait du comte Zeppelin\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003e45 figures dans le texte (« Textabbildungen »)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003ePublication et éditions\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003eLa première édition paraît autour de \u003cb\u003e1909-1910\u003c\/b\u003e chez Loewes Verlag (Stuttgart). Le texte s'arrête aux événements d'août 1908 (catastrophe d'Echterdingen) et à leur aftermath immédiat, ce qui fixe le terminus.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003eL'ouvrage a connu au moins \u003cb\u003e5 éditions\u003c\/b\u003e : une notice de ZVAB décrit explicitement une « 5., verbesserte und vermehrte Auflage » (5e édition, revue et augmentée — VIII + 168 pages, contre 160 pour les premières), et il existe une \u003cb\u003eréédition de 1915\u003c\/b\u003e, toujours chez Loewes.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003eLe nombre exact d'éditions n'est pas documenté avec certitude au-delà de ces jalons : on sait seulement qu'il y en a eu \u003cb\u003eau moins cinq, probablement plus\u003c\/b\u003e, entre 1909 et 1915.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 2;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003eIndices internes de datation\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003e1. La mention la plus explicite — l'avant-dernier paragraphe du livre :\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"DE\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: DE; mso-fareast-language: FR;\"\u003e« Zur Zeit, da dieses Buch die Presse verläßt, um der deutschen Jugend noch rechtzeitig auf den Weihnachtsgabentisch „fliegen\" zu können »\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003eL'auteur y dit mot pour mot que le livre \u003cb\u003equitte l'imprimerie pour arriver à temps sur la table des cadeaux de Noël\u003c\/b\u003e. Le livre a donc été conçu comme un cadeau de Noël.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003e2. Le terminus des événements décrits :\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003e le texte s'arrête à l'automne 1908 — Echterdingen (5 août 1908), le ballon Parseval de septembre 1908, et surtout une phrase au \u003cb\u003efutur\u003c\/b\u003e : le LZ 3 « von August 1908 ab einem Umbau [unterzogen], um \u003cb\u003eim Oktober\u003c\/b\u003e neue Aufstiege zu unternehmen » (pour entreprendre de nouvelles ascensions en octobre). L'auteur écrit donc avant ou pendant octobre 1908.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003e3. Aucune mention des vols de 1909\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003e : les grandes randonnées du Zeppelin de mars-mai 1909 (Stuttgart, Lucerne, Berlin), qui auraient été incontournables dans un livre paru après, sont absentes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003e4. Pas de millésime sur la page de titre\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003e (« ohne Jahr ») — ce qui est cohérent avec les notices de catalogue qui datent l'exemplaire « ca. 1910 » par convention.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003eCet exemplaire (160 pages, se terminant au chapitre 18 et au sonnet d'Ernst Arnold) correspond très probablement à la \u003cb\u003epremière édition, imprimée à l'automne 1908 pour Noël\u003c\/b\u003e — ou au pire à un très début 1909. Les catalogues qui la datent « vers 1910 » le font par prudence, faute de millésime, mais le contenu interne plaide nettement pour fin 1908.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57568813613382,"sku":"907OR1908DE","price":8200.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/RolandEVU-ErobererderLufteZepppelinihrBeherscher_01_437d3f9b-201e-410a-8d56-c84d00d7a9ad.jpg?v=1791674358","url":"https:\/\/www.skyshelf.eu\/fr-jp\/products\/roland-e-p-a-le-conquerant-des-cieux-le-zeppelin-son-maitre-1908-edition-originale","provider":"www.skyshelf.eu","version":"1.0","type":"link"}