{"title":"langue EN de","description":"","products":[{"product_id":"usaf-checo-report-115-herbicide-operations-in-southeast-asia-1967","title":"USAF Checo report #115 - Herbicide operations in Southeast Asia (1967)","description":"\u003cp\u003eUSAF Checo report #115   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHerbicide operations in Southeast Asia   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCharles V. Collins   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e11 October 1967   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUS Air Force – PACAF    \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAirborne herbicide operations in the Republic of Vietnam were considered to be very effective as a tactical weapon. Basically, two types of missions are conducted: defoliation of jungle foliage and destruction of crops in areas controlled by the Viet Cong (VC). Many factors have served to motivate these operations. Some of the more important considerations are the desire to eliminate enemy camps and secure areas (safe havens), to obtain better vertical visibility in heavily canopied jungle for the purposes of reconnaissance and interdiction, to minimize cover along transportation routes to prevent VC ambush, and to destroy trees and vegetation surrounding special forces bases and communication routes to aid in base security measures and to preclude sabotage of communication facilities. Crop destruction operations were undertaken with the hope of denying the Viet Cong valuable foodstuffs by destroying crops and food resources in the immediate area. This would force the enemy to move from place to place to obtain food and would not allow him time to perfect his camp defences or to develop long-range offensive programs. With these ideas in mind, the concept of using herbicides was proposed, tested, and put into operation in Southeast Asia.    \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEARLY OPERATIONAL HISTORY : Deployment and Testing - Early Defoliation Operations - Early Crop Destruction\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEXPANDED HERBICIDE OPERATIONS: Project Sherwood Forest - Increased Fighter Support - Operations in Laos - Operations in the RVN - 1966 - Project Pink Rose   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCURRENT CONCEPT OF OPERATIONS -Types of Equipment -Command and Control - Missions and Tactics - Characteristics and Availability of Herbicides\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRESULTS AND EFFECTS - The VC Propaganda - Crop Destruction Effectiveness - Result of Defoliation - Effects on VC Morale - Effects on Civilian Populace\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e101 pages – in english\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934202106026,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_3f799bb1-8e93-4e92-9e3e-30c3e7b3184b.jpg?v=1652263581"},{"product_id":"usaf-checo-report-1968-04-the-war-in-vietnam-january-june-1967","title":"USAF CHECO report 1968 04 - The War in Vietnam (January – June 1967)","description":"\u003cp\u003eUSAF CHECO Report   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe War in Vietnam (January – June 1967)\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBy Lee Bonetti\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e29 April 1968\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUS Air Force – PACAF\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\"The War in Vietnam\" provides an overall look at the Southeast Asian situation, as it relates to the role of the United States Air Force. Intensifying its air operations, the USAF increased its close air support, interdiction, fixed wing, and helicopter support. New tactics were also used.to improve the Search and Rescue capability in highly defended areas and measures were devised to minimize limitations of aircraft in recovering downed airmen.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn an effort to exhaust enemy resources and remove his sanctuaries in North Vietnam, one of the major objectives of the air campaign was greater targeting freedom. A probing for target alternatives showed destruction of hard-to-replace vehicles could be more effective than \"cratering a road, interdicting a rail line, or destroying a bridge.\" Since enemy strategy emphasized prolonging the war by keeping the U.S. out of the Hanoi\/Haiphong region, CINCPAC enumerated methods of attacking his air defence system, including MIG air bases and aircraft on the ground.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePLANS AND POLICIES: Enemy Strategy - US Objectives - Anti-Inflation Operations - Air Operations -   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAIR FORCE RESOURCES: - Deployment Plans - New Tactical Fighter Wing - A-37 - F-4D - O-2A - F-Ill Aircraft - RB-58 Aircraft\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAIR SUPPORT OPERATIONS: Major CAS Operations - SAM HOUSTON (18 Jan-5 Apr) - THAYER II (25 Oct 66-12 Feb 67) - JUNCTION CITY (22 Feb-16 May) - ENTERPRISE - HICKORY - Enemy Reaction - ARC LIGHT PROGRAM - Interdiction - TINY TIM - POKER DICE Program - Overflights - U-Tapao Security - ARC LIGHT Effectiveness - U Reconnaissance Operations - Classified Projects - Truce Activity - 7AF Reconnaissance Study   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSEARCH AND RESCUE - Combat Rescue Mission - Personnel Saved - Combat Aircrew Recovery Aircraft - SAR Limitations\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHERBICIDE OPERATIONS - Herbicide Shortage - Sortie Rate - Project PINK ROSE - DMZ Defoliation - Effectiveness of Operations\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePSYCHOLOGICAL WARFARE - In-Country Operations - Out-Country Operations\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTACTICAL AIRLIFT OPERATIONS - Mission Accomplishments - C-7A Caribou - C-123 Provider - Communications - Aerial Port Operations - Support of Ground Forces\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBASE DEFENSE - Security Measures - AC-47 Aircraft - Base Attacks - Binh Thuy Air Base - Pleiku-Holloway Airfield - Da Nang Air Base - Bien Hoa Air Base - Antiaircraft Defense\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eROLLING THUNDER - Program Objectives - Targeting Concepts - Northeast Quadrant - Lines of Communication - Industrial Targets - Thermal Power Plants - POL Facilities - Airfields - All-Weather Bombing Capability - Walleye Glide Bomb - Assessment\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNORTH VIETNAM AIR DEFENSE SYSTEM: Assessment - MiGs - Antiaircraft - Surface-to-Air Missiles\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVNAF Resources \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e161 pages - in english\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226485418,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_dc3bcb8b-1e57-4e97-b95f-03859bef4839.jpg?v=1652264178"},{"product_id":"buckingham-william-usaf-and-herbicides-in-sea-1961-1971","title":"Buckingham, William - USAF and herbicides in SEA 1961-1971 (ebook)","description":"\u003cp\u003eOperation Ranch Hand - The Air Force and Herbicides in Southeast Asia 1961-1971\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWilliam A. Buckingham Jr\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOffice of Air Force History, Washington DC 1982\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOne of aviation's more unusual military applications occurred in Southeast Asia, where American and Vietnamese planes sprayed large areas of Vietnam and Laos with herbicides in an effort to deny cover and conceal- mei.t to the enemy, and to destroy his food supply.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn 1961, President Ngo Dinh Diem of South Vietnam asked the United states to conduct aerial herbicide spraying in his country. In August of that year, the South Vietnamese Air Force initiated herbicide operations with American help. But Diem's request launched a policy debate in the White House and the State and Defense Departments.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAt last, in November 1961, President Kennedy approved the use of herbicides, but only as a limited experiment requiring South Vietnamese participation and the mission-by-mission approval of the United States Embassy, the Military Assistance Command Vietnam, and South Vietnam's government. Operation Ranch Hand, the designation for the program, began in January 1962. Gradually limitations were relaxed and the spraying became more frequent, and covered larger areas. By the time it ended nine years later, some eighteen million gallons of chemicals had been sprayed on an estimated twenty percent of South Vietnam's -jungles, including thirty-six percent of its mangrove forests. The Air Force also carried out herbicide operations in Laos from December 1965 to\/September 1969 with the permission of the Laotian government.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe book is a model study of the process by which military policy was made in the Southeast Asia War. Major Buckingham relates the intense controversy, both within the government and among the public, over the military, political, and ecological effects of the program. He connects policy to the operations, showing how pressure from scientist5 and disagreements among government policy- makers and military leaders imposed limitations on the spraying program. He explores the technical difficulties in using herbicides: the right chemical agents had to be delivered in sufficient quantity it the optimal time of the growing season, only against certain crops and categories of vegetation, and only in areas where the destruction provided harm to the enemy and no danger to friendly or neutral populations. And-Major Buckingham pays tribute to the bravery of the Ranch Hand airmen who flew their planes 'low and s!ow' over territory often heavily defended by the enemy. Remarkably, Ranch Hand's UC-123 Providers took more than seven thousand hits from ground fire, but lost only a 1.w crews and aircraft. Indeed, the most celebrated of the planes, \"Patches,\" survived over six-hundred hits.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e257 pages – in English\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9TdDkteVRMM\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZyyE5Fykd80\" title=\"YouTube video player\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226550954,"sku":"392DG1972EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_634870b9-291c-4755-8910-ae0d9084bbf5.jpg?v=1652264179"},{"product_id":"celeski-joseph-special-air-warfare-and-the-secret-war-in-laos-air-commandos-1964-1975","title":"Celeski, Joseph - Special Air Warfare and the Secret War in Laos - Air Commandos 1964–1975","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpecial Air Warfare and the Secret War in Laos - Air Commandos 1964–1975\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJoseph D. Celeski, Colonel, US Army, Retired\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAir University Press , Curtis E. LeMay Center for Doctrine Development and Education, Maxwell Air Force Base, Alabama\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAs with all applications of air power, there are different ways to apply force, depending on the characteristics of the enemy, the geography, and the objectives.\u003cbr\u003eFrom assisting and training Royal Lao forces to fight the Pathet Lao to actual combat missions, USAF Special Forces have conducted sustained operations for over a decade in Laos. In a totally covert manner.\u003cbr\u003eSoon, the USAF felt the need to deploy a full combat unit, capable of operating as a stand-alone fighting force in the counter-insurgency environment of a foreign country. Furthermore, the entire unit, not just the aircraft, had to be prepared to operate under 'plausible deniability' cover. Operation Jungle Jim was born. It helped build Laotian air power and its forward controllers.\u003cbr\u003eIn 1964, in total disregard of the cease-fire agreement, the Pathet Lao and the North Vietnamese Army (NVA) committed numerous violations. One of the responses chosen was to place additional US military advisors in the five regional commands of the Lao army to improve the combat readiness of the Lao forces. Project 404 was the designated name for a variety of personnel programmes to strengthen the military attaché offices in Vientiane and to provide support for the administration of the US Military Assistance Programme (MAP) and other advisory projects. Project 404 circumvented the prohibition on US military personnel serving directly in Laos by seconding service personnel as \"assistant attachés\" within the embassy staffing structure. The author also refers to Operation 404 Palace Dog. In order to improve the efficiency of the Laotian Air Force, Air Operations Centres (AOCs) were created when each Laotian T-28 squadron started to work at its operation site. The 56th Special Operations Wing - created in Thailand - was called upon to operate intensively in Laos, among other things to monitor the traffic on the Ho Chi Minh Trail. Its helicopters and light aircraft deployed a network of several hundred seismic sensors to monitor movements as part of Operation Igloo White and Operation Dump Truck. The intelligence obtained played an important role in the defence of Khe Sanh.\u003cbr\u003eThe author explains, however, that efforts to infiltrate South Vietnamese special forces and hill tribes into the Plain of Jars to monitor North Vietnamese activities were not successful.\u003cbr\u003eA highly detailed account of dozens of complex and covert operations.\u003cbr\u003e518 pages - in English\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/QQ8GnDt_75Y\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226583722,"sku":"410DG2019EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_7122ca56-b50b-4e4a-892c-1b17907ec431.jpg?v=1652264181"},{"product_id":"raf-parade-1942","title":"RAF Parade (1942) (ebook)","description":"\u003cp\u003eRAF Parade \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePublished by the British Ministry Aviation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1942\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOver 100 pictures\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-------------------------\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdité par le Ministre Britannique de l'aviation 1942 \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e64 pages - en anglais \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDigital edition to download\u003cbr\u003eEdition numérique à télécharger\u003cbr\u003eEdizione digitale da scaricare\u003cbr\u003eDigitale Ausgabe zum Herunterladen\u003cbr\u003eEdición digital para descargar\u003cbr\u003eEdição digital para descarregar\u003cbr\u003eDigitale editie om te downloaden\u003cbr\u003e数字版下载\u003cbr\u003eنسخة رقمية للتحميل\u003cbr\u003eデジタル版ダウンロード\u003cbr\u003e디지털 에디션 다운로드\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226649258,"sku":"149OR1942EN","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/RAFParade_1.jpg?v=1744704253"},{"product_id":"anthony-victor-tactics-and-techniques-of-night-air-operations-in-sea-1961-1970","title":"Anthony, Victor - Tactics and techniques of night air operations in SEA 1961-1970","description":"\u003cp\u003eThe Air Force in South East Asia\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTactics and techniques of night operations 1961-1970\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBy Major Victor B. Anthony, USAF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOffice of Air Force History - March 1973\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis historical report is the fifteenth of a series of studies dealing with Air Force plans and operations in Southeast Asia prepared by the Office of Air Force History. The author, a Master Navigator was formerly a member of the Air Force Academy history faculty. He also served a tour of duty in the Directorate of Operations, Headquarters, 7\/13 Air Force, at Udorn, Thailand, and is well qualified to tell the story of nearly a decade of Air Force night operations in Southeast Asia. During the course of his research, he interviewed over a dozen pilots and crewmen who flew night missions along the Ho Chi Minh Trail and in North Vietnam. They provided him invaluable information on the problems of operating at night and the tactics they devised against an elusive enemy in a hostile, jungle environment.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn his history, the author recalls the pioneering efforts of the Farm Gate detachment and the start of night flare operations. He describes the equipment available at the time, modifications that were subsequently made to improve effectiveness, and the successes and failures, that were experienced. He discusses the introduction of new aircraft and avionics, examines the role of the slow as well as the fast movers, and also reviews the operations of the invaluable gunships. His final chapter covers night reconnaissance and Rolling Thunder operations.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e280 pages – in English\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/GnqT0EijLyc\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226714794,"sku":"409DG","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_81ccb61a-ddf6-4ae7-b02c-370422305850.jpg?v=1652264184"},{"product_id":"miller-roger-the-1st-aero-squadron-and-the-mexican-punitive-expedition-of-1916","title":"Miller, Roger - The 1st Aero Squadron and the Mexican punitive expedition of 1916","description":"\u003cp\u003eA preliminary to war\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe 1st Aero Squadron and the Mexican punitive expedition of 1916\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRoger G. Miller\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAir Force History and Museums program\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWashington DC, 2003\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn March 15, 1916, the 1st Aero Squadron arrived at Columbus, New Mexico, its train steaming into the crowded, chaotic town at 9:15 in the morn- ing. Led by Capt. Benjamin D. Foulois, a lantern-jawed, bantam-weight former enlisted man, the squadron included eleven officers, eighty-two enlisted men, and one civilian technician. Under Foulois’s direction, the men unloaded an automobile, six motorcycles, and twelve motor trucks, vehicles rare in 1916 New Mexico and even rarer in an army still wedded to the horse and mule. These were followed by wooden crates containing eight wood, wire, and fabric Curtiss JN–3 biplanes, every airplane owned by the U.S. Army, save those assigned to its aviation school at San Diego, California. The squadron was in Columbus to join an expedition commanded by Brig. Gen. John J. “Black Jack” Pershing. President Woodrow Wilson had ordered Pershing’s force into Mexico in response to a March 9 attack on the tiny border town by the Mexican desperado, Francisco “Pancho” Villa. The event was auspicious. For the first time, the U.S. Army’s entire air force—the 1st Aero Squadron—had deployed for an active campaign.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e65 pages – in english\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226747562,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_f798c7b7-1a0a-4020-9f02-7010ba4dfbdb.jpg?v=1652264185"},{"product_id":"gillespie-paul-g-precision-guided-munitions-constructing-a-bomb-more-potent-than-the-a-bomb","title":"Gillespie, Paul G. - Precision Guided Munitions: Constructing a Bomb More Potent than the A-bomb (ebook)","description":"\u003cp\u003ePrecision Guided Munitions: Constructing a Bomb More Potent than the A-bomb   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eby Paul G. Gillespie\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLehigh University - June 2002\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis study examines the history of a class of weapons known collectively  as precision guided munitions (PGMs). Arising from historical antecedents in the First  and Second World Wars, the specific technologies that made precision guidance a reality  in the late 1960s were, nevertheless, the unique product of concerted actions taken within  the U.S. military, the federal government, and civilian industry. Precision weapons did  not emerge as a natural consequence of technological change, but were consciously  constructed in response to the purposes, ethics, and values of American society.  Certainly, the creation of important enabling technologies, notably lasers and  semiconductor integrated circuits, played a decisive role in the development of these  advanced weapons.   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHowever, the emergence of guided weapons is inexplicable without  also considering America's evolving defence policy, the military doctrine that translated  that policy into specific weapon systems, and twentieth-century wartime demand, which  stimulated research and development by providing added urgency, requirements, and  resources.   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntering America's arsenal at the height of cold war tensions, PGMs provided  an appealing alternative to the largely impotent nuclear bombs and missiles that had  become the centrepiece of U.S. military strategy. Post-Vietnam military operations  highlighted a marked shift in emphasis away from mass destruction in favour of inflicting  precise, controlled damage. Reliance upon this technological innovation has produced a  remarkable three-tiered revolutionary transformation in munitions technology, armed  conflict, and U.S. national security policy.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e293 pages – in English\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226813098,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_6ac4126f-e670-490c-a77c-9978a7f488f1.jpg?v=1652264188"},{"product_id":"lockheed-hudson-iii-service-manual-1941-original-imprime","title":"Lockheed Hudson III service manual (1941) (original imprimé)","description":"\u003cp\u003eLockheed Hudson III service manual (1941) (original imprimé)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eManuel de service original n°1178\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eImprimé en 1940-41 par Lockheed Aircraft Company\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe bombardier léger Hudson fut développé en 1938, pour répondre à une demande britannique correspondant à un avion de reconnaissance côtière, en complément de l'Avro Anson. Il était extrapolé du \u003ca href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Lockheed_L-14_Super_Electra\"\u003eLockheed L-14 Super Electra.\u003cbr\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Lockheed_L-14_Super_Electra\"\u003e\u003c\/a\u003eLockheed fournit 350 Hudson I, et vingt Hudson II (à hélices Hamilton Standard Hydromatic), avant l'arrivée du Hudson III, qui était doté de moteurs radiaux plus puissants Wright Cyclone  de 1.200 ch, et équipé d'une tourelle ventrale rétractable et en option, de deux armes latérales. Il pouvait emporter des bombes, des charges de fond et un radeau pneumatique largable. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"texte-corps\"\u003eEn 1941, le Hudson fut désigné sous deux références dans \u003cspan class=\"attribut-continu\"\u003el'U.S.A.A.F.\u003c\/span\u003e (United States Army Air Forces), \u003cspan class=\"attribut-continu\"\u003eA-28\u003c\/span\u003e pour le modèle à moteurs \u003cspan class=\"attribut-continu\"\u003eTwin Wasp,\u003c\/span\u003e et \u003cspan class=\"attribut-continu\"\u003eA-29\u003c\/span\u003e (et \u003cspan class=\"attribut-continu\"\u003eAT-28\u003c\/span\u003e d'entraînement), pour ceux à moteurs Cyclone. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA partir de 1942, il fut également utilisé pour les transport clandestins en France occupée. Son rayon d'action lui permettait d'accomplir des opérations, à partir d'Angleterre, sur tout le territoire français sans restriction. Mais pour des terrains de destination situés très au sud du pays, les nuits les plus courtes l'obligeaient éventuellement à se dégager sur la Méditerranée et à rejoindre l'Afrique du nord. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes Hudson étaient exploités par les escadrons de la RAF Special Duties pour des opérations clandestines ; Escadron n°161 en Europe et Escadron n°357 en Birmanie .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Hudson fut aussi employé par la Royal Australian Air Force (R.A.A.F.), la Royal New Zealand Air Force) (R.N.Z.A.F.), et la Royal Canadian Air Force (R.C.A.F.). Le modèle fut fabriqué jusqu'en 1943, en environ 2.940 exemplaires au total (dont un peu plus de 2.000 pour la R.A.F.).\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e300 pages dont 52 pages d'illustrations\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003een anglais\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBon état malgré son âge ; pages légèrement jaunies; première page altérée; reliure à vis métallique en bon état, sans trace d’oxydation). \n  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/skyshelf.eu\/fr\/pages\/fr-manuels\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eTous les autres manuels techniques\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226976938,"sku":"","price":175.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_4b29d4e4-c259-4040-adf8-8cd817c4336a.jpg?v=1652264191"},{"product_id":"introduction-to-us-naval-aviation-1946-einfuhrung-in-die-us-marinefliegerei","title":"Introduction to US Naval Aviation - 1946 - Einführung in die US-Marinefliegerei (ebook)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEinführung in die US-Marinefliegerei\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEingeschränkt\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHerausgegeben von Aviation Training Division, Office of the Chief of Naval Operations, US Navy\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJanuar 1946 - OPNAV 33-NY-85\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Geschichte und der Fortschritt der US-Marinefliegerei von den Anfängen bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKONZEPT DER US-NAVALLUFTFAHRT\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGESCHICHTE DER MARINELUFTFAHRT\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eORGANISATION DER MARINELUFTFAHRT\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDER FLUGZEUGTRÄGER\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMARINEFLUGZEUGE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMARINE-LUFTWAFFE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNAVAL LUFTFAHRT LAND\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMARINE CORPS LUFTFAHRT\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTAKTIK UND FLUGBETRIEB\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDIE MÄNNER, DIE FLIEGEN\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e355 Seiten - Hunderte von Abbildungen - auf Englisch\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934233956522,"sku":"47OR1946EN","price":9.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/usnavalair0pdf_863e2844-0807-442a-9e6e-70cc8f711bf9.jpg?v=1690969947"},{"product_id":"uk-air-ministry-bomber-command-1941-original-printed-edition","title":"UK Air Ministry - Bomber Command (1941)(Ebook)","description":"\u003cp\u003eBomber Command: the Air Ministry account of Bomber Command's offensive against the Axis, September 1939-July, 1941\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUK Air Ministry\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePublished by HMSO, London, 1941\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGood paperback. 1st edition. Cover detached. Spine worn.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProfusely illustrated with b\/w photographic illustrations throughout. Commanders' and crews' accounts, Norway campaign, Battle of Flanders, Battle of the Atlantic, attack on Nazi industry, damage in Germany, etc. 91 illustrations and 4 maps. Clean text throughout.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePaperback. 128 pages. In English\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934236709034,"sku":"80DG1941EN","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_c260c8ff-8153-4684-8d8e-9c25dd9cd8d6.jpg?v=1652264411"},{"product_id":"hmso-target-germany-1944","title":"HMSO - Target : Germany  (1944) (ebook)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHMSO - Target : Germany  (1944)\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHer Majesty’s Stationery Office\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe US Army Air Forces’ official story of the VIII Bomber Command’s first year over Europe\n   \n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFebruary 1944: For a year, the B-17 flying fortresses of General Arnold's 8th US Air Force are stationed on British bases and pound Germany by day (leaving the night bombing to Field Marshal Harris).\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe American information service published a 120-page propaganda book to show the American public that the sacrifices made were not in vain. The book, produced by experienced communicators, was of interest to the British government, which in turn published it for British 'exploitation'. This is the version you are offered.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe book begins with a lively report on a bombing mission over the Ruhr. The second chapter explains the difference between British and American techniques for destroying the German industrial fabric: area night versus precision daylight. Chapter 3 is devoted to the installation and the first missions of the 8th Army in the United Kingdom. One chapter is devoted to the bombing of Lille, intended to validate the American technique. Another one is dedicated to the multiple missions against the concrete shelters of the German submarines in St Nazaire, Lorient, etc...\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe conditions of daily life in England are evoked (of course in very positive terms). The choice of targets and the effects of the bombardments are explained in an interesting way. The opposition of the enemy fighters, the recovery of crews shot down at sea, the enormous logistic machine and the organisation of the bases, the meshing and the efficiency of the German anti-aircraft defence networks, the B-24 Liberator raid on the Ploesti oilfields in Romania, the techniques of formation flying, and finally, an assessment of the 124 raids carried out in one year with their results constitute the various elements of a very complete picture of the American bombing operations in 1943 and 1944.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e120 pages, in English. Traces of age wear.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934237823146,"sku":"264DG1944EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_cb0adb63-3b97-4ff6-b3ac-adfdc2bfd7e7.jpg?v=1652264450"},{"product_id":"the-blue-bees-belgische-armee-hubschrauber-team-1979","title":"The Blue Bees – Belgische Armee Hubschrauber Team (1979)","description":"\u003cp\u003eThe Blue Bees – Belgian Army Helicopter Team  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDatei 1978 der Präsentationspatrouille der belgischen Armee Light Aviation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eObwohl die Wahl von L'Abeille als Abzeichen der belgischen Armee bereits auf das Jahr 1917 zurückgeht, ist die Bildung der Vorführmannschaft der belgischen Armee für die leichte Luftfahrt jüngeren Datums.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie leichte belgische Heeresfliegerei wurde offiziell am 1. April 1954 gegründet und 1959 wurden drei Staffeln (16., 17. und 18.) mit dem Hubschrauber Alouette II ausgerüstet. Später, auf dem Butzweilerhof (belgischer Luftwaffenstützpunkt in Deutschland), wurden im Laufe der Jahre mehrere Alouette II Display-Teams gegründet: 1965 die \"Red Pitch\" von 16 Sqn Lt Avi; 1968 die \"Blue Bees\" von 17 Sqn Lt Avi; und 1970 die \"Larks\" von 18 Sqn Lt Avi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas war ein bisschen zu viel, um es zu ertragen und zu finanzieren. 1971 blieben nur noch die \"Blue Bees\" übrig, und jedes Jahr wechselte das Team von einer Staffel zur anderen, um den drei Leichtflugstaffeln die Möglichkeit zu geben, Belgien bei internationalen Treffen und Veranstaltungen zu vertreten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Jahr 1980 wurden die Blue Bees aufgrund der Wirtschaftskrise und Rezession aufgelöst und flogen nie wieder.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Schwierigkeit des Formationsfluges ergibt sich hauptsächlich aus der Tatsache, dass dieser leichte Hubschrauber von Natur aus instabil ist und auch aus den kurzen Abständen zwischen den rotierenden Rotoren, die während des Fluges eingehalten werden müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Ziel der Belgian Land Force Light Aviation war es, mit dieser Nationalmannschaft zu zeigen, wozu ihr Personal - Pilot und Mechaniker - und ihre Ausrüstung fähig waren. Gleichzeitig hoffte sie, einer Jugend, die sich von Natur aus zur Luft hingezogen fühlt, bei der Berufswahl zu helfen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAls Auslandsrepräsentant der belgischen Armee im Besonderen und der belgischen Streitkräfte im Allgemeinen beförderte das Verteidigungsministerium die Blue Bees 1974 in den Rang einer \"Nationalen Demomannschaft\". Die Mitglieder durften auf ihren Uniformen und Fluganzügen das Abzeichen \"Internationaler Militärvertreter\" tragen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e33 Seiten, in 4 Sprachen: Französisch, Niederländisch, Deutsch und Englisch\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934241394858,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_1f82a8f6-9469-4e42-b7aa-4760fda262c1.jpg?v=1652264511"},{"product_id":"uk-air-ministry-lancaster-pilot-flight-engineer-notes-1944","title":"UK Air Ministry - Lancaster pilot \u0026 flight engineer notes (1944) (Ebook)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUK Air Ministry - Lancaster Pilot and flight engineer notes (1944)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"a-size-base\"\u003e55 pages – in English \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934241788074,"sku":"322DG1944EN","price":7.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_1a37b7af-b32d-4b3f-a294-d0999de08879.jpg?v=1652264523"},{"product_id":"coue-philippe-shenzhou-china-in-space-printed-version","title":"Coué, Philippe - Shenzhou, China in space (printed version)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eShenzhou, China in space ( printed version)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePhilippe Coué\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis book presents the history of the manned space programme of the People's Republic of China. For the first time, all Shenzhou flights are described in detail, up to Shenzhou-10. Shenzhou-11 is described comprehensively in \"Jing \u0026amp; Chen\". This account is accompanied by the early days of these flights and several “future guessing” elements based on the most recent Chinese statements. Shenzhou is also a compilation of information obtained mostly from Chinese press websites since the late 1990s. Monitoring Chinese space activities over short periods of time is never very productive. However, one in three articles always includes one or two lines of unpublished information. They cannot be detected by the layperson or the \"general information journalist\" who will tend to focus on sources that emphasize immediacy and impact. But the time of the media has nothing to do with the time spent by the collector, the explorer and above all the investiga- tor. With China, you only win in the long run. One piles up, tests the assembly, sorts and starts again until he gets an image that is consistent in technical and astronautic terms and that fits well in the Chinese con- text. As you will have understood, capturing information and piling up files is not enough; a systemic approach is needed to give the most com- prehensive view of the subject. The resulting added value can be sub- stantial. This is the approach that has been followed and the reader will be the judge of whether this target has been reached.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e222 pages - in english\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934243164330,"sku":"","price":23.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_18890e75-dd51-452b-a9bf-a5329b07bc4d.jpg?v=1652264550"},{"product_id":"wyzsza-szkola-oficerska-sil-powietrznych-2013-polish-air-force-academy-original-paper-edition","title":"Wyzsza Szkola Oficerska Sil Powietrznych (2013) Polish Air Force Academy (Original paper edition)","description":"\u003cp\u003eA  beautyful book published by the Polish Air Force to present the history and the activities of the Air Force Academy of Deblin. The future Polish fighter pilots earn their wings on Orlik and Iskra training aircraft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e175 pages in Polish and English\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934246146218,"sku":"","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_6abd530a-ee15-4381-858f-b922e40bb2db.jpg?v=1652264585"},{"product_id":"american-monoplanes-with-the-raf-1942-original-papierausgabe","title":"American monoplanes with the RAF (1942) (Original-Papierausgabe)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAmerican Monoplanes with the RAF - Aircraft identification (Part IV) 1942\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVon Peter G. Masefield, M.A., A.F.R.Ae.S.\u003cbr\u003eTechnischer Redakteur von THE AEROPLANE und Chefredakteur von THE AEROPLANE SPOTTER.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBis zum Herbst 1942 waren mehrere tausend in Amerika konstruierte und gebaute Militärflugzeuge bei der britischen Luftwaffe im Einsatz - bei der Royal Air Force, dem Fleet Air Arm und der British Commonwealth Air Force. Zweiunddreißig der wichtigsten Typen amerikanischer Eindecker im britischen Dienst werden in diesem Buch beschrieben und illustriert. Im Allgemeinen waren die \"amerikanischen Flugzeuge\" ausgezeichnete Flugzeuge, aber einige Typen galten als weniger gut im Kampf. Die North American Mitchell war wahrscheinlich der beste Allround-Bomber der Welt, schnell und schwer bewaffnet. Die Consolidated Coronado war das beste Patrouillen- und Bomber-Wasserflugzeug. Der einmotorige Torpedobomber Grumman Avenger war bei weitem das herausragendste Flugzeug seines Typs, und der taktische Transporter Douglas C-54 (DC-4) war die nützlichste Maschine seiner Klasse im Dienst.\u003cbr\u003eEinige andere Flugzeugtypen verdienen eine besondere Erwähnung. Das Wasserflugzeug Consolidated Catalina, der Tagbomber Douglas Boston III, der Nachtjäger Douglas Havoc II, der Patrouillenbomber Lockheed Hudson III und das Aufklärungsflugzeug North American Mustang. Alle leisteten in ihren spezialisierten Einsätzen hervorragende Dienste. Andere Typen, die zum Zeitpunkt des Schreibens mit dem größten Interesse und der größten Erwartung erwartet wurden, waren der Martin Marauder Tagesbomber und das Republic Thunderbolt Jagdflugzeug.\u003cbr\u003eDer Autor ist der Meinung, dass sich die amerikanischen einsitzigen Jäger im Großen und Ganzen als enttäuschend erwiesen haben, hauptsächlich wegen der schlechten Aufladung ihrer Motoren, die ihre Leistung in der Höhe schlecht macht. Sie waren auch nicht ausreichend bewaffnet und gepanzert. Als jedoch der Packard-Rolls-Royce Merlin-Motor in den Vereinigten Staaten in Stückzahlen produziert wurde, war er der Meinung, dass eine große Verbesserung eintreten sollte. Die älteren Typen gelten als nützlich für niedrige Offensivmissionen - sie fliegen als Jagdbomber im Nahen Osten und als Kampfaufklärer beim R.A.F. Army Co-operation Command.\u003cbr\u003eInteressanterweise hält der Autor die amerikanischen schweren Bomber wegen ihrer eher geringen Bombenlast - maximal 5.000 Pfund für die Fortress und 6.000 Pfund für die Liberator - ihren britischen Pendants unterlegen. Die neuen großen Boeing B-29 und Consolidated B-32 sollten diese Mängel beheben.\u003cbr\u003eIn der Zwischenzeit werden die amerikanischen Schwergewichte eine unschätzbare Arbeit auf der lebenswichtigen Atlantiklinie leisten; und für begleitete Tageslichtangriffe auf kürzere Entfernungen hat sich ihre .5-Zoll-Maschinengewehrbewaffnung im Einsatz als effektiv erwiesen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e71 Seiten - auf Englisch\u003cbr\u003eAbnutzungserscheinungen und vergilbtes Papier\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dNqHENNmChU\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934247293098,"sku":"226OR1942EN","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_aab362fe-7777-4b3e-8743-07d668094d87.jpg?v=1652264621"},{"product_id":"loening-grover-c-military-aeroplanes-1918-original-edition","title":"Loening, Grover C. - Military Aeroplanes (1918) (digital edition)","description":"\u003cp\u003eMilitary Aeroplanes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAn explanatory consideration of their characteristics, performances, construction, maintenance and operation for the use of aviators.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eby Grover C. Loening, B. Sc., A. M., C. E.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEight Edition - 1918\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e182 pages - in english\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePDF to download\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934247522474,"sku":"293OR1918EN","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Loening_GroeverC.-MilitaryAeroplanes_1pdf.jpg?v=1690974134"},{"product_id":"hawker-siddeley-aviation-1956","title":"Hawker Siddeley Aviation (1956) (original printed edition)","description":"\u003cdiv id=\"ds_div\"\u003e\n\u003ch1 style=\"font-size: 14pt; font-family: Arial;\" class=\"article-title\"\u003eHawker Siddeley Aviation\u003c\/h1\u003e\nThis brochure reviews the various programs of Hawker Siddeley Aviation in the late 1950s, when the consolidation with Armstrong Withworth, Avro and Gloster was completed.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe new group found itself with programs as diverse as the Argosy double-beam cargo aircraft, the Avro 748 passenger transport, the Hawker Hunter, Gloster Javelin, Hawker Sea Hawk fighters, the future Avro Vulcan strategic bomber, and the venerable Avro Shackleton four-engine maritime patrol aircraft.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAn interesting dive into the past and into the world of post-war and Cold War British aircraft projects.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e20 pages - in French - two-color process\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOriginal 20 pages promotional brochure. Excellent shape.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/b3aK9b54WYs\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934247882922,"sku":"209OR1956EN","price":20.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_66964307-4cc7-410e-af18-212022dc1f27.jpg?v=1652264636"},{"product_id":"potez-840-1959-ebook","title":"Potez 840 (1959) (ebook)","description":"\u003cp\u003e30-page promotional brochure in English\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBrochure de promotion de 30 pages en anglais\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30-seitige Werbebroschüre in Englisch\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOpuscolo promozionale di 30 pagine in inglese\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30-страничная рекламная брошюра на английском языке\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30 pagina's tellende promotiebrochure in het Engels\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFolleto promocional de 30 páginas en inglés\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFolheto promocional de 30 páginas em inglês\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30页英文宣传手册\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eكتيب ترويجي من 30 صفحة باللغة الإنجليزية\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e英語の30ページの販促用パンフレット\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30 페이지 분량의 영어 홍보 브로셔\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934248210602,"sku":"185DG1959EN","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Potez840700x1000pdf.jpg?v=1690557381"},{"product_id":"neufeld-jacob-coalition-air-warfare-in-the-korean-war","title":"Neufeld, Jacob - Coalition air warfare in the Korean War","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934248276138,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_7b5f21f8-5c97-4912-bef0-bc3ddbc9d1cc.jpg?v=1652264650"},{"product_id":"sabena-aircraft-interior-arrangement","title":"SABENA Aircraft Interior Arrangement","description":"\u003cp\u003eSABENA Aircraft Interior Layouts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOfficial operation document\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis document, written in 1978, gives an interesting representation of all the different seating layouts used by SABENA Belgian World Air lines on its Boeing 727-320C, Boeing 737-229 and -229QC (Quick Change), Boeing 747-329 as well the McDonnel Douglas DC-10-30. From the high-density charter configuration to the mixed passenger\/cargo configurations, one could see that the Belgian airline was using the aircraft seating flexibility at its peak to adapt it to traffic changes. \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA document of historical interest from a vanished actor of the air transport world of the seventies. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn English. 17 pages. Excellent shape.\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934249291946,"sku":"AAF1978P000000001EN","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_a5d0d5f9-ecea-477d-affe-38c2f516285e.jpg?v=1652264686"},{"product_id":"coue-philippe-jing-chen-die-ballade-von-shenzhou-11-taikonauten-2021-ebook","title":"Coué, Philippe - Jing \u0026 Chen, Die Ballade von Shenzhou-11 Taikonauten (2021) ebook","description":"\u003cp\u003e\nJing und Chen\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Ballade der Taikonauten von Shenzhou-11\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVon Philippe Coué\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Flugbuch der letzten chinesischen bemannten Raumfahrtmission.\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAber noch viel mehr.\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn einem chronologischen, aber lebendigen, technischen, aber faszinierenden Bericht nimmt uns Philippe Coué, ein renommierter Spezialist der chinesischen Raumfahrt, mit der Besatzung der Shenzhou-11, General Jing Haipeng und Oberst Chen Dong, auf eine 33-tägige Reise ins All mit.\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine Mission von größter Bedeutung für Chinas Raumfahrtstrategie, da sie es ermöglicht hat, die Technologien zu erproben, die für die Umsetzung der künftigen Station CSS\/Tiangong-3, deren Start unmittelbar bevorsteht, erforderlich sind. Der dauerhafte Betrieb dieser Erd-Orbitalstation ist eine wesentliche Voraussetzung für das erklärte chinesische Ziel einer menschlichen Mission zum Mond.\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZusammen mit Jing und Chen werden Sie einen Monat lang in der kleinen Raumstation Tiangong-2 bleiben, die vom Frachtschiff\/Raumschiff Tianzhou versorgt wird. Sie werden ihr Programm wissenschaftlicher Aktivitäten von Tag zu Tag verfolgen: Rendezvous im Orbit, Medizin, Weltraum-Gartenbau, Gastronomie, Strahlungsforschung, Seidenraupenzucht, Robotik, Computersteuerung durch Gedanken...\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÜber die technisch-wissenschaftliche Erzählung hinaus wirft der Autor einen klaren Blick auf die medienpolitische Behandlung der Mission durch chinesische Beamte. Einige Grauzonen verbleiben in der Erzählung, da nicht alles von den Medien und der chinesischen Verwaltung enthüllt wurde (insbesondere über mögliche \"militärischere\" Aspekte der Mission), aber \"Jing \u0026amp; Chen\" stellt eine faszinierende Synthese der verfügbaren Informationen dar. Eine Arbeit, die noch nie zuvor geleistet wurde.\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePhilippe Coué ist ein Missionsleiter im Luft- und Raumfahrtsektor und gilt als der französische Spezialist für chinesische Weltraumnachrichten. Er hat viele Bücher zu diesem Thema veröffentlicht.\n  \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e171 Seiten - auf Deutsch\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkyshelf.eu \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934254928042,"sku":"201DG2021DE","price":15.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_82d12760-9cdb-4a6e-8b1d-486647592fb8.jpg?v=1652264845"},{"product_id":"lockheed-pv-2-captains-handbook","title":"Lockheed PV-2 Captain's Handbook (Ebook)","description":"\u003cp\u003eLockheed PV-2 Plane captain’s handbook (1944)  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLockheed Aircraft Corporation  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe PV-2 Harpoon was a development of the PV-1 Ventura. The wing area had been increased to 63.70 m2 with a wingspan of 22.80 m, in order to increase the carrying capacity and improve full-load take-offs. A new rectangular tail with vertical planes at the ends had been adopted, the volume of the bomb bay had been increased so as to be able to fully contain a torpedo and the armament was more extensive. Its first flight dates back to 3 December 1943.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAn initial order was placed for 500 machines, but initial tests revealed a problem in the wings, which had to be shortened and redesigned. The aircraft already delivered were used for training under the designation PV-2C and by the end of 1944, only about 70 aircraft had been put into service. Deliveries were resumed with aircraft based on the new design. The first version delivered was the PV-2D with eight frontal weapons for ground attack.   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe modified PV-2 first used in the Aleutian Islands proved to be reliable, eventually became popular and was still used in many countries after the end of the Second World War, despite the cancellation of orders at the end of the conflict.   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Harpoon, a maritime surveillance monoplane carrying 1,800 kg of bombs, depth charges or a torpedo, was equipped with five forward-firing 12.7 mm machine guns, a Martin dorsal turret with two 12.7 mm machine guns and another remote-controlled turret equipped with two weapons of the same calibre placed under the fuselage behind the dorsal turret. Some versions could still carry five 12.7 cm diameter HVAR (High Velocity Aircraft Rocket) rockets under each wing.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis book has been prepared with the objective of presenting pertinent servicing and field maintenance data on PV-2 airplanes in a condensed and convenient form, especially for the benefit of the plane captain.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e191 pages – in english \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/skyshelf.eu\/fr\/pages\/fr-manuels\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eTous les autres manuels techniques\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934255026346,"sku":"","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_3fd36184-5fc0-4d0b-8c84-1c7f73c2dd45.jpg?v=1652264850"},{"product_id":"fokker-1911-1936","title":"Fokker 1911-1936","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934255059114,"sku":"","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_15671a65-b0ee-4e39-b2e6-9d27030e1b65.jpg?v=1652264851"},{"product_id":"uk-air-ministry-bomber-command-continues-1942","title":"UK Air Ministry - Bomber Command continues 1942 (English edition) (Ebook)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe British Ministry of Aviation's account of bombing activities during the second year of the Second World War. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eContents: 1. T.2619 Flies Home: during a raid on Bremen, a Wellington is hit by AA artillery; the story of its return to England, bomb bay open, bombs jammed inside; 2. The Building of a Bomber: how a Wellington is made; 3. Giants in the Making: The Stirlingsthe assembly of the heavy bomber at Short. 4. The Story Continued: The Assault on the Sea-Bases : Halifax strike against the Scharnhorst, the Gneisenau and the Prinz Eugen in Brest.; the raids against the submarine pens at Kiel;; 5. \"I Chose a Ship...\"; 6. Maschinen Fabrik Augsburg: strikes against the Germanb machine tool factories; 7. Help to Russia: the destruction of the German railways; 8. Bombing by Day: the Blenheim missions duting daylight; 9. The Greater Offensive Opens: Bostons Over France: a mission over Poissy; 10. Bomber Command Builds Up its Strength; 11. The Men on the Ground Prepare; 12. The Hammer Falls: One Thousand Bombers Over Cologne; 13. The Blow Strikes Home.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEasy to read, concise and interesting..\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e56 pages – in English (a French edition is also available)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePDF to download\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HYdsZ34aklI\" nuan_newframe=\"true\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934265479338,"sku":"145OR1942EN","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_4909850f-6f01-45d7-bb18-e7de0285795a.jpg?v=1652265027"},{"product_id":"byers-adrian-luftversorgung-im-china-burma-indien-theater-1942-1945-2010","title":"Byers, Adrian - Luftversorgung im China-Burma-Indien-Theater 1942-1945 (2010)","description":"\u003cp\u003eAir supply operations in the China-Burma-India Theater between 1942 and 1945.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eByers, Adrian Rainier, United States Air Force\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eMaster of Military Art and Science Theses\u003cbr\u003eUS Army Command and General Staff College, Fort Leavenworth, KS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie USAAF reagierte auf die Forderung, China weiterhin gegen Japan anzugreifen, indem sie zwei verschiedene Luftversorgungsoperationen durchführte, eine taktische Luftversorgungsmission nach Burma und eine strategische Luftversorgungsmission über den Himalaja nach China. Die taktische Luftversorgung Burmas unterstützte offensive Kampfhandlungen und den Bau der Ledo Road, während die Luftbrücke Hump direkt zum strategischen Ziel der USA beitrug. Trotz Stilwells hartnäckigem Engagement für die Ledo-Road als Hauptanstrengung zur Versorgung der Chinesen und für die notwendige Nutzung der taktischen Luftversorgung zur Unterstützung dieser und anderer Bodenoperationen in Burma, war der Schlüsselbeitrag zum Erfolg, China im Krieg gegen Japan zu halten, letztlich die strategischen Luftversorgungsmissionen über den Buckel. Diese Arbeit untersucht, wie die operativen Lufttransportbemühungen innerhalb des CBI (China-Burma-India) beide Bemühungen unterstützten und untersucht die Herausforderungen, Prozesse und die Entwicklung der Luftversorgung. Die grundlegende Frage, die mit diesen Bemühungen verbunden ist, betrifft die Frage, wie die USAAF auf scheinbar konkurrierende Luftversorgungsanforderungen im CBI-Theater reagierte, um China im Krieg gegen Japan zu halten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/OjfT0hShWro\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934266331306,"sku":"170DG2010EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_dd137404-37bd-481b-959f-974abac709fc.jpg?v=1652265042"},{"product_id":"morris-allen-deutsche-luftbrucke-wahrend-der-schlacht-um-kreta-2014","title":"Morris, Allen - Deutsche Luftbrücke während der Schlacht um Kreta (2014)","description":"\u003cp\u003eKreta als Beispiel: German airlift during the Battle of Crete.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMorris, Allen C., Jr., United States Air Force\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMaster of Military Art and Science Theses\u003cbr\u003eUS Army Command and General Staff College (CGSC), Fort Leavenworth, KS\u003cbr\u003eBirrer-Brookes Award Nominee\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Schlacht um Kreta begann mit dem ersten und letzten deutschen Fallschirm- und Segelflugzeugabwurf der Fallschirm- und Segelfluginfanterie in einer umkämpften Umgebung während des Zweiten Weltkriegs. Sie gipfelte in einer massiven Luftbrückenhilfsoperation mit weitreichenden strategischen Nachwirkungen für die Deutschen und die Alliierten gleichermaßen. Als solche gab die Kampagne den Ton für die Luftlandeoperationen während des Krieges vor und heiligte mehrere Pächter von Zwangseinbruchsoperationen, die noch heute eingesetzt werden. Die Luftwaffenkommandeure konzipierten die Operation Merkur in einem ressourcen- und zeitbegrenzten Umfeld; obwohl sie siegreich war, scheiterte der Plan in seiner ursprünglichen Konzeption. Die deutsche Luftbrücke prägte diesen pyrrhischen Sieg der Achsenmächte, indem sie die deutsche Operation zunächst gefährdete und anschließend rettete. Die Deutschen nutzten eine sich bietende Gelegenheit und verstärkten rasch eine einzige Unterkunft über die Luftbrücke, indem sie zuvor bewährte Einsatzkonzepte aufgaben und neue Taktiken versuchten, die ihre Streitkräfte letztlich vor einer Niederlage bewahrten. Hätte die Luftwaffe ihre Lufttransportkräfte in der Schlacht um Kreta eingesetzt, um Masse und Synergie an einem einzigen Punkt zu nutzen, hätte die daraus resultierende überwältigende Streitmacht die Durchführung dieser Schlacht drastisch verändern können.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e164 Seiten - auf Englisch\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934268133546,"sku":"401DG2014EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_873bfaa5-ee4d-44cb-a3d1-738b60da51de.jpg?v=1652265060"},{"product_id":"ford-trimotor-monoplane-bedienungsanleitung-1929","title":"Ford Trimotor Monoplane - Bedienungsanleitung (1929)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Ford Tri-Motor war in den späten 1920er und frühen 1930er Jahren das beliebteste Transportflugzeug in den USA. Die dreimotorige Formel wurde zu einem erfolgreichen Designkonzept, da deutsche (Junkers), holländische (Fokker), italienische (Savoia Marchetti und Caproni) und französische (Wibault und Bloch) Hersteller sie nachahmten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSie wurde ursprünglich 1925 von einem Team von Ingenieuren der Stout Metal Airplane Company entworfen. Ford kaufte das Unternehmen und industrialisierte das Projekt 1926. Seine einfache Konstruktion aus gewelltem Aluminiumblech brachte ihm den Spitznamen Zinngans ein. Sie verstärkt die Struktur, erhöht aber den Luftwiderstand und begrenzt somit ihre Geschwindigkeit: maximal 130 kts, aber eine Überziehgeschwindigkeit von nur 56 Knoten!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Verkabelung der Hecksteuerung befindet sich an der Außenseite des Rumpfes. Die Steuerknöpfe sind an jedem Motor angebracht. Der Pilot muss nach außen schauen, um sie zu konsultieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e199 Einheiten wurden zwischen 1926 und 1933 gebaut. Praktisch alle US-Fluggesellschaften benutzten sie und sie wurde sogar nach China exportiert. Pan American eröffnet seine erste Route nach Havanna mit einem Tri-Motor, und mit einem Tri-Motor wird Franklin Roosevelt der erste Präsident sein, der ein Flugzeug für seine Wahlkampfreisen einsetzt. Am 29. November 1929 erreicht ein Dreimotorflugzeug namens \"Floyd Bennett\" unter der Leitung von Richard Byrd als erstes Flugzeug den Südpol.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e8 Exemplare fliegen noch heute. Sie können es immer noch auf der Flugschau in Oshkosh fliegen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e109 pp. - Auf Englisch\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934282027178,"sku":"","price":4.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_df5792a0-84e8-4d95-93b1-3258e05473a7.jpg?v=1652265271"},{"product_id":"manfredi-enrico-vergessene-flugzeuge-die-flugzeuge-der-cmasa-2015","title":"Manfredi, Enrico - Vergessene Flugzeuge: die Flugzeuge der CMASA (2015) (ebook)","description":"\u003cp\u003eManfredi, Enrico. - Vergessene Flugzeuge: die Flugzeuge der CMASA (2015) (ebook)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Papier skizziert die Geschichte einer Flugzeugfabrik, die in der ersten Hälfte des Jahres 1900 in Marina di Pisa tätig war. Die Costruzioni Meccaniche ed Aeronautiche Società per Azioni (CMASA) baute 129 Flugboote der Marke Dornier Wal, hauptsächlich aufgrund der Bestimmungen des Versailler Vertrags. Einige von ihnen führten berühmte Rekordflüge durch.\u003cbr\u003eDie CMASA wurde dann von der FIAT aufgekauft und wandte sich der militärischen Produktion zu. Sie entwarf und baute während des Zweiten Weltkriegs in Serie die RS14, ein zweimotoriges Wasserflugzeug, das hier ausführlich beschrieben wird. Im Jahr 1937 baute FIAT C.M.A.S.A. den Prototyp eines zweimotorigen Bomberlandflugzeugs namens B.G.A. Zu den weiteren Projekten gehörte ein sechsmotoriges Passagierflugboot, das J.S. genannt wurde, um für die LATI-Fluggesellschaften einen regelmäßigen Passagierdienst zwischen Italien und Lateinamerika durchzuführen. \u003cbr\u003eEin weiteres sehr ehrgeiziges Projekt von Ing. Stiavelli war der Geschwindigkeitsrekord-Eindecker CS15 (Corsa Stiavelli). Mit seinem 2250 PS starken, flüssigkeitsgekühlten Motor und seinen gegenläufigen Propellern sollte er 800 km\/h erreichen und den Geschwindigkeitsweltrekord nach Italien zurückbringen.\u003cbr\u003eHeute ist die kleine Stadt Marina di Pisa ein friedlicher Badeort. Nur wenige sehr alte menschen erinnern sich noch immer daran, dass dort einst Flugzeugmotoren dröhnten und dass Gischt im Kielwasser von auf dem Meer startenden Flugbooten und Schwimmerflugzeugen sprühte.\u003cbr\u003eDer Autor, Prof. Enrico Manfredi, wurde 1938 in Cagliari geboren; er schloss sein Studium des Wirtschaftsingenieurwesens (Mechanik) an der Universität Pisa ab. Er begann seine Karriere an der Marineakademie von Livorno, ging später zum Ateneo pisano, der ihm den Orden des Cherubino verlieh. Danach arbeitete er bis zu seiner Pensionierung an der Fakultät für Bau- und Wirtschaftsingenieurwesen der Universität Pisa. Er forschte in den Bereichen Maschinenbau, Werkstoffe und Nukleartechnik. Sein neuestes Projekt ist die \"Prüfung von Luft- und Raumfahrtgetrieben\". Er hat mehrere Werke veröffentlicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e27 Seiten - auf Englisch\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934285140138,"sku":"184DG2015EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Forgotten_aircraft_the_aeroplanes_of_CMA_0-Copie_4a65e1ab-2251-43a7-8bc0-d886f08ccb4f.jpg?v=1709278679"},{"product_id":"chicago-ica-abkommen-uber-die-internationale-zivilluftfahrt-1944","title":"Chicago ICA - Abkommen über die internationale Zivilluftfahrt (1944) (ebook)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAbkommen über die internationale Zivilluftfahrt - 1944\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Zweite Weltkrieg war ein mächtiger Katalysator für die Entwicklung der Luftfahrt. Daraufhin lud die US-Regierung 1944 55 Staaten zur Teilnahme an einer internationalen Konferenz über die Zivilluftfahrt in Chicago ein. Die Delegierten dieser Staaten reisten unter großem persönlichen Risiko nach Chicago, da viele Länder noch unter Besatzung standen. Am 7. Dezember 1944 unterzeichneten 52 von ihnen das neue Abkommen über die internationale Zivilluftfahrt, das so genannte Chicagoer Abkommen. Sie legte den Grundstein für eine friedliche Flugnavigation weltweit und gründete die ICAO.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses internationale Übereinkommen umfasst 96 Artikel und besteht aus vier Teilen: Flugnavigation, Funktionsweise der ICAO, internationaler Luftverkehr und besondere Bestimmungen zur Beilegung von Streitigkeiten, Kriegsfällen usw. Das Übereinkommen ist weltweit das erste seiner Art.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs bestätigt die nationale Souveränität bei der Regulierung des Luftraums, befasst sich mit Verletzungen des Luftraums und deren Abfangen, legt die Regeln des Luftraums fest, Regeln für die Registrierung von Flugzeugen, Sicherheit. Sie klärt die Rechte und Pflichten der Unterzeichnerstaaten in Bezug auf den internationalen Luftverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Konvention wurde durch Anhänge ergänzt, die 18 spezifische Themen behandeln.\u003cbr\u003e1. Lizenzierung;\u003cbr\u003e2. Regeln der Luft ;\u003cbr\u003e3. Meteorologie;\u003cbr\u003e4. Luftfahrtkarten ;\u003cbr\u003e5. Messeinheiten in der Luft-\/Boden-Kommunikation ;\u003cbr\u003e6. Technischer Betrieb von Luftfahrzeugen ;\u003cbr\u003e7. Staatsangehörigkeit und Eintragungszeichen ;\u003cbr\u003e8. Lufttüchtigkeitszeugnisse ;\u003cbr\u003e9. Erleichterung;\u003cbr\u003e10. Luftfahrt-Telekommunikation ;\u003cbr\u003e11. Flugverkehrsdienste ;\u003cbr\u003e12. Suche und Rettung ;\u003cbr\u003e13. Untersuchung von Unfällen ;\u003cbr\u003e14. Flugplätze ;\u003cbr\u003e15. Aeronautische Informationsdienste ;\u003cbr\u003e16. Fluglärm ;\u003cbr\u003e17. Sicherheit und Schutz der internationalen Zivilluftfahrt vor unrechtmäßigen Handlungen ;\u003cbr\u003e18. Sicherheit des Lufttransports gefährlicher Güter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs wird begleitet von einem Interimsabkommen, einer Konvention über den Luftverkehr und einer Konvention über den Lufttransit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e5 Dokumente:\u003cbr\u003eAbkommen über die internationale Zivilluftfahrt - 114 Seiten - auf Englisch, Französisch, Spanisch und Russisch\u003cbr\u003eInterimsabkommen über die internationale Zivilluftfahrt - 15 Seiten - auf Englisch\u003cbr\u003eAbkommen über die internationale Beförderung im Luftverkehr - 7 Seiten - auf Englisch\u003cbr\u003eÜbereinkommen über Lufttransitdienste - 6 Seiten - auf Englisch\u003cbr\u003eAnhänge 1 bis 18 - 34 Seiten - auf Englisch\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e(ICAO-Fotos)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/kPujOFYgQOk\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934288023722,"sku":"388DG1944EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/ChicagoAirTransport-Internationalairtransportagreement19441-Copie_98aca020-17de-48a3-8986-bae459588a2b.jpg?v=1712391950"},{"product_id":"mehtidis-alexis-italienische-luftwaffe-im-italienischen-ostafrika-1919-1939","title":"Mehtidis Alexis -Italienische Luftwaffe im italienischen Ostafrika - 1919-1939 (ebook)","description":"\u003cp\u003eItalienische Luftwaffe im italienischen Ostafrika - 1919-1939\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlexis Mehtidis\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach dem Ersten Weltkrieg befand sich Italien mit zwei Kolonien auf beiden Seiten des unabhängigen Königreichs Äthiopien: Eritrea im Norden und Somalia im Süden. Die vier Teile von Alexis Mehtidis 'Studie sind nichts anderes als die Übersetzung von Mussolinis kolonialer Tragikomödie in Bezug auf die Luftmachtprojektion.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1. Akt: von 1919 bis September 1936. 1919 waren einige in Eritrea und Somalia stationierte Farman, SVA und SAML mehr als genug, um die Schmuggler zu jagen. Eine fortschreitende Leistungssteigerung stattete jede der beiden Kolonien 1934 mit etwa vierzig Flugzeugen aus: dreimotorige Caproni-Transportflugzeuge, Cr.20-Doppeldeckerjäger und Romeo Ro.1-Aufklärungsflugzeuge. 1934 rechtfertigte der Welwel-Vorfall die Schaffung eines einheitlichen Luftkommandos für Ostafrika sowie eine massive Verstärkung der Flotte: 380 Flugzeuge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Akt: Oktober 1935 bis Januar 1936: Die ersten Invasionsoperationen in Äthiopien treten mit Füßen: knapp 100 km in einem Monat. Verstärkung nimmt zu: 620 Flugzeuge in der gesamten Region. Man kann eine interessante Entwicklung von MRO- und Support-Einheiten in Asmara, Äthiopien (Flugzeugzelle, Triebwerke, Systeme und Zimmerei) sowie eine starke Präsenz der italienischen Industrie mit Werkstätten von Caproni, Alfa Romeo und Piaggio feststellen. Für diese große umstrukturierte Luftwaffe werden neue Flugplätze gebaut.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Akt: Rom will alles beenden und beschließt massive Überfälle von SM.81- und SM.88-Bombern, bei denen unter anderem Yperitbomben (Senfgas) abgeworfen werden, um schließlich die vollständige Kontrolle über die Region zu erlangen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4. Akt: Januar 1938 bis Juli 1939: Ganz Italien Ostafrika ist \"befriedet\" und passt mit etwa 200 Flugzeugen seine Luftkampfordnung an, um sich auf einen zukünftigen Konflikt mit seinem britischen Nachbarn vorzubereiten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Broschüre ist reich illustriert mit bemerkenswert interessanten Bildern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e42 Seiten - auf Englisch\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/nlIaqqDqy5Y?si=XjRtxw72HSrdjTBC\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934294249642,"sku":"24DG2010EN","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Mehtidis_Alexis-ItalianAirForceinItalianEastAfrica2_1.jpg?v=1735935131"},{"product_id":"douglas-dc-6a-und-dc-6b-beschreibung-und-bedienungsanleitung","title":"Douglas DC-6A und DC-6B Beschreibung und Bedienungsanleitung (ebook)","description":"\u003cp\u003eDouglas DC-6A und DC-6B Beschreibung und Bedienungsanleitung\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1955\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie von Douglas Aircraft Co., Inc. gebauten Flugzeuge der Baureihen DC-6A und DC-6B sind Langstrecken-Tiefdecker mit freitragendem Flügel und Leitwerk, halbmonocoquem Rumpf und voll einziehbarem, hydraulisch betätigtem Dreiradfahrwerk. Sie werden von vier Pratt \u0026amp; Whitney Double Wasp-Sternmotoren mit 18 Zylindern und 2800 Kubikzentimetern Hubraum angetrieben, die mit Hamilton Standard Reversible-Pitch-Propellern ausgestattet sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIhre Höchstgeschwindigkeit beträgt 508 km\/h, und sie kann zwischen 54 und bis zu 102 Passagiere auf bis zu 4.800 km befördern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e704 Flugzeuge wurden zwischen 1946 und 1959 gebaut.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Hauptkabine, das Cockpit und die unteren Rumpfabteile werden durch eine Klimaanlage, die entweder automatisch oder manuell betrieben werden kann, unter Druck gesetzt und beheizt. Die Windschutzscheibe und die Vorderkanten der Tragfläche sind durch erwärmte Luft vor Eisansatz geschützt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Flugdeck umfasst zwei gepolsterte, verstellbare Sitze für den Kapitän und den Ersten Offizier. Ein direkt hinter dem Steuerpodest und über der Stufe angebrachter Sprungsitz für einen Flugingenieur ist zusammenklappbar und an der Innenseite des Funkgestells verstaubar. Optionale Installationen können für einen Funker und einen Navigator vorgenommen werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas DC-6A-Flugzeug ist für den Frachttransport ausgelegt und mit Frachtbefestigungsbeschlägen, Frachttüren und anderen Frachtabfertigungseinrichtungen ausgestattet. Das Flugzeug DC-6B ist für den Personentransport ausgelegt und mit entsprechender Inneneinrichtung und Ausrüstung ausgestattet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas DC-6A- und DC-6B-Beschreibungs- und Betriebshandbuch ist in zwei Hauptabschnitte unterteilt: Abschnitt I, Betriebsverfahren des Flugzeugs, und Abschnitt II, Systeme und Ausrüstung des Flugzeugs. Ein Anhang, der die Wirksamkeit der System- und\/oder Geräteinstallation auflistet, und ein alphabetischer Index sind ebenfalls enthalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAbschnitt I enthält Anweisungen für den Betrieb des Flugzeugs sowohl unter normalen als auch unter Notfallbedingungen. Jede Betriebsphase ist in ein separates Kapitel eingegliedert, und jedes Kapitel ist einzeln paginiert und paragraphiert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAbschnitt II enthält eine Funktionsbeschreibung der Flugzeugzelle und der Betriebssysteme des Flugzeugs. Auf die Komponenten der einzelnen Systeme wird nur in den zugehörigen Systemen Bezug genommen, und ihre Funktion wird nur in den zugehörigen Systemen behandelt; sie werden in den jeweiligen Systemen detailliert beschrieben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e633 Seiten - auf Englisch- PDF\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934295036074,"sku":"20DG1951EN","price":19.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Combinaison_1_-_Copie.jpg?v=1732967935"},{"product_id":"mehtidis-alexis-luftkrieg-um-griechenland-und-albanien-1940-1941","title":"Mehtidis, Alexis - Luftkrieg um Griechenland und Albanien (1940-1941) (Ebook)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLiebhaber von leichten Thrillern, gehen Sie vorbei. Historiker auf der Suche nach klinischen Informationen, dies ist für Sie. Eine beeindruckende 130-seitige Chronologie der Luftoperationen - Tag für Tag - zwischen dem 8. Juli 1940 (dem Tag, an dem der Mussolini-Megalomanie glaubte, er sei nur ein Mundvoll Albanien und Griechenland) und dem 30. April 1941, dem Ende der Operation DEMON, die die vollständige Evakuierung der alliierten Streitkräfte von Griechenland nach Kreta und dann nach Ägypten markierte.\u003cbr\u003eInteressante und komplexe Operationen, da sie nicht weniger als sieben Luftstreitkräfte und alle Arten von Operationen betrafen: Jagd, Bombardierung, Aufklärung, Transport, Fallschirmspringen, Bergbau, Angriff auf See, Torpedos, Hydraviation, ASM-Angriff, elektronische Kriegsführung, usw...\u003cbr\u003eWas Ihnen auf den ersten Blick auffällt, ist, dass die wahre Beherrschung des Himmels bis zum Eintritt der Luftwaffe in den Konflikt britisch zu sein scheint.\u003cbr\u003eDas zweite Element, das in den Linien von Prof. Mehtidis auftaucht, ist die Anzahl der verschiedenen Flugzeugtypen. Zwar waren die Blenheim, Gladiator, Wellington, Z.1007, CR.42, Bf.109, Ju-52 (auf beiden Seiten!) und Stuka allgegenwärtig, aber eine Unzahl anderer Flugzeugtypen (P.24, Bombay, Hurricane, Spitfire, Z.506, Breguet XIX, Potez 25A, Bloch MB.315, He111, usw.) müssen den Alltag der Logistiker eines jeden Kriegsteilnehmers in einen permanenten Alptraum verwandelt haben.\u003cbr\u003eBald wird deutlich, dass alle das Mittelmeer in alle Richtungen überqueren: Die Italiener greifen Kreta von Libyen aus an; die Deutschen versuchen, den Suezkanal von Rhodos aus zu untergraben; Griechenland wird von britischen Konvois aus Alexandria und Port Said sowie von den Luftwaffenstützpunkten Mersa Matruh und Malta unterstützt; die jugoslawische Luftwaffe sucht Zuflucht in Aboukir. Darüber hinaus veranschaulichen die umfangreichen Seiten über die Luftkomponente der Seeschlacht von Kap Matapan dieses Konzept ausführlich.\u003cbr\u003eAlbanien als solches scheint nicht sehr interessant zu sein: Es dient als Schlachtfeld, als Glacis, das die Invasion des griechischen Festlandes verzögert, aber nicht wirklich als strategische Eroberung. Und erst wenn die Luftwaffe am jugoslawischen Himmel fertig ist (und König Peter nach Griechenland geflüchtet ist, dann an Bord einer RAF-Bombay nach Ägypten), werden die Bf.109 die Hände frei haben, um alles in Griechenland zu fegen.\u003cbr\u003eNeophyten werden auf den Seiten viel Interessantes erfahren: über die britische Satellitenortungstechnik zur Zerstreuung der Hurrikane um den Stützpunkt Larissa; über ihre Fähigkeit, \"Ultra\"-Nachrichten abzufangen, die vor einem bevorstehenden Angriff auf Rhodos warnen; über die Rolle der Metaxas-Verteidigungslinie und der Rupel-Befestigungen; über die völlige Missachtung von Lazarettschiffen; oder über die deutschen Luftlandeoperationen am Kanal von Korinth, um das griechische Festland vom Peloponnes abzuschneiden und den Rückzug der Briten zu verhindern; und natürlich über die Differenzen zwischen dem griechischen Oberbefehlshaber und der RAF, wobei letztere sich weigert, in taktischer Unterstützung der griechischen Landstreitkräfte zu operieren.\u003cbr\u003eIn der einfachen chronologischen Abfolge der Luftangriffe betritt man diesen Feldzug, baut sich gedanklich eine Gesamtvision davon auf und beginnt, auf den Rest der Geschichte zu warten. Am Ende werden auch Thriller-Fans etwas nach ihrem Geschmack finden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e126 Seiten - auf Englisch\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934301524138,"sku":null,"price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/GreceAlbanie1pdf.jpg?v=1735942714"},{"product_id":"capy-xavier-der-nord-2501-noratlas-1997","title":"Capy, Xavier - Der Nord 2501 Noratlas (1997) (ebook)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation translation\" lang=\"de\"\u003eDer Nord 2501 Noratlas (1997)\u003cbr\u003eXavier Capy\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Noratlas war eines der Hauptelemente bei der Wiederbelebung der französischen Luftfahrtindustrie nach dem Zweiten Krieg. Die französische Luftwaffe brauchte ein Transportflugzeug; Die Industrie brauchte ein Massenproduktionsprogramm. Mit 321 Exemplaren hat der Nord 2500 Noratlas seine Aufgabe perfekt erfüllt.\u003cbr\u003eDurch die Einbeziehung innovativer Formeln für die damalige Zeit wie den Doppelträger, die Öffnung der hinteren Schale oder das Absenken des Rumpfes zum Laden wird es sein Kompetenzfeld in Afrika gefunden haben, wo es perfekt an tropische Bedingungen angepasst wurde oder Wüste. Die israelischen und portugiesischen Luftstreitkräfte und Fluggesellschaften wie UAT und Air Algeria haben dies schnell verstanden. Seine Transportfähigkeiten machten es zu einem wesentlichen taktischen Element im NATO-Dienst auf dem Höhepunkt des Kalten Krieges, in der Suez-Krise oder im Algerienkonflikt. Er ließ Fallschirmjäger fallen, half bei Polarerkundungsmissionen, leistete humanitäre Hilfe und war Teil einer akrobatischen Schaupatrouille.\u003cbr\u003eSeine Flexibilität in der Verwendung hat es möglich gemacht, viele Versionen abzuleiten, die auf elektronische Kriegsführung, Training in Waffensystemen oder Navigation, Kalibrierung, VIP-Transport, Kommandoposten ... und sogar eine unbemannte Version spezialisiert sind!\u003cbr\u003eDieses Buch behandelt den Noratlas auf unglaublich umfassende Weise: das Industrieprogramm, alle operativen Versionen und diejenigen, die nie das Licht der Welt erblickten, alle Einheiten der französischen Luftwaffe und der Luftwaffe, die verwendet haben, werden einzeln analysiert. Die verschiedenen militärischen und zivilen Kunden werden überprüft und das Schicksal jedes der gebauten Beispiele wird beschrieben. Fast 300 Seiten eingehender Arbeit eines der renommiertesten Spezialisten in der Geschichte dieses Flugzeugs. Alles ergänzt durch eine äußerst reichhaltige Ikonographie.\u003cbr\u003eEin wesentliches Nachschlagewerk im Bereich des militärischen Luftverkehrs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e297 Seiten - auf Englisch - PDF zum Herunterladen\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/utolaLL5eI8\" width=\"560\" height=\"315\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934302081194,"sku":"006DG1997EN","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Capy_Xavier_-_The_Nord_2500_Noratlas_1_-_Copie.jpg?v=1732372334"},{"product_id":"coue-philippe-shenzhou-china-in-space-ebook","title":"Coué, Philippe - Shenzhou, China in space (ebook)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eShenzhou, China in space (pdf ebook version)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePhilippe Coué\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis book presents the history of the manned space programme of the\u003cbr\u003ePeople's Republic of China. For the first time, all Shenzhou flights are\u003cbr\u003edescribed in detail, up to Shenzhou-10. Shenzhou-11 is described comprehensively in \"Jing \u0026amp; Chen\". This account is accompanied by the early days of\u003cbr\u003ethese flights and several “future guessing” elements based on the most\u003cbr\u003erecent Chinese statements.\u003cbr\u003eShenzhou is also a compilation of information obtained mostly from\u003cbr\u003eChinese press websites since the late 1990s. Monitoring Chinese space\u003cbr\u003eactivities over short periods of time is never very productive. However,\u003cbr\u003eone in three articles always includes one or two lines of unpublished\u003cbr\u003einformation. They cannot be detected by the layperson or the \"general\u003cbr\u003einformation journalist\" who will tend to focus on sources that emphasize\u003cbr\u003eimmediacy and impact. But the time of the media has nothing to do with\u003cbr\u003ethe time spent by the collector, the explorer and above all the investiga-\u003cbr\u003etor. With China, you only win in the long run. One piles up, tests the\u003cbr\u003eassembly, sorts and starts again until he gets an image that is consistent\u003cbr\u003ein technical and astronautic terms and that fits well in the Chinese con-\u003cbr\u003etext. As you will have understood, capturing information and piling up\u003cbr\u003efiles is not enough; a systemic approach is needed to give the most com-\u003cbr\u003eprehensive view of the subject. The resulting added value can be sub-\u003cbr\u003estantial. This is the approach that has been followed and the reader will be the judge of whether this target has been reached.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e222 pages - in english\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934302310570,"sku":"","price":13.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/ExtractPage1_1pdf.jpg?v=1682108422"},{"product_id":"clean-sky-in-zusammenarbeit-mit-den-mitgliedstaaten-und-regionen-2018","title":"Clean Sky working with the Member States and Regions - in Zusammenarbeit mit den Mitgliedstaaten und Regionen (2018)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Clean Sky Joint Undertaking (CSJU) ist eine öffentlich-private Partnerschaft zwischen der Europäischen Kommission und der europäischen Luftfahrtindustrie, die Forschungsaktivitäten koordiniert und finanziert, um deutlich leisere und umweltfreundlichere Flugzeuge zu liefern.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Jahr 2015 startete Clean Sky 2 einen Aktionsplan zu Synergien für Mitgliedstaaten und Regionen, die daran interessiert sind, ESIF (Europäische Struktur- und Investitionsfonds) in die Forschung und Innovation im Bereich Luftfahrt zu investieren.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Pläne zielen auf:\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Stärkung der FuI-Investitionen und der Innovationskapazität;\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Stärkung der europäischen Dimension der Regionen in der Luftfahrt;\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Ermittlung von Bereichen der technischen Zusammenarbeit;\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Erzielung eines globalen Hebeleffekts zwischen ESI-Fonds, Clean Sky-Mitteln und anderen nationalen \/ regionalen Mitteln.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn der Broschüre werden die Mechanismen des Plans erläutert, die verschiedenen Absichtserklärungen des Gemeinsamen Unternehmens Cleansky und der einzelnen Regionen überprüft, die Synergieszenarien beschrieben und verschiedene Pilotprojekte mit Ländern wie der Tschechischen Republik, den Regionen Vastra Götaland und Ostergötland (Schweden) untersucht. , Kastilien-La Mancha (Spanien), Okzitanien (Frankreich), Portugal, Südholland und Rumänien.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e28 Seiten - auf Englisch\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeitere Infos unter: \u003ca href=\"http:\/\/www.cleansky.eu\/\"\u003ewww.cleansky.eu\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934307520682,"sku":"417DG2018EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_6e098024-9507-4478-b10b-0d668446c077.jpg?v=1652265787"},{"product_id":"sabena-flight-operations-1956","title":"SABENA Flight Operations (1956)","description":"\u003cp\u003eSABENA Flight Operations (1956)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA booklet published by the Belgian airline company to show how carefully aviation companies prepare and operate scheduled flights. The clear aim is to rally a category of potential passengers to the cause of air travel by explaining - with technical arguments in support - how the major modern airlines ensure global air traffic with safety, regularity and comfort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReviewed in turn, with supporting diagrams:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePreparing for the flight\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePropellers and landing gear\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAircraft maintenance\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProtection against fire and lightning\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStarting the engines\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe takeoff\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe navigation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAstronavigation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe \"Radio-range\" and the V.O.R.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe approach\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWaiting above the aerodrome\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLanding with ILS and GCA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e31 pages - in French, Dutch, English and German.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDigital file PDF to download.\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934310502570,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_0f2a38df-cde6-44cb-ad8a-571604b2ed6a.jpg?v=1652265867"},{"product_id":"sanicole-2016-sunset-air-show","title":"Sanicole 2016 Sunset Air Show","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEdition numérique : PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDigital edition: PDF to be downloaded\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934311420074,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_bb02fb34-e3ff-4f8c-acb3-5ad458d79397.jpg?v=1652265887"},{"product_id":"airevue-1964-05-monat-mai","title":"AiRevue 1964 05 (Monat Mai)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZur Zusammenfassung:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie italienische Luft- und Raumfahrtindustrie 1964 (Vico Rosaspina)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue FIAT-Projekte (Ing. Giura)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eItalien gegen Spanien (Franco Gonzaga)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Cannes Motor Show\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePerspektiven der Geschäftsluftfahrt und des Tourismus in Europa (Robert Roux)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOperation Sud-Gardan (R. de Narbonne)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUhrmacherei und Luftfahrt\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934312009898,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_9db8e432-0ba7-4a43-aa93-ef3e54931146.jpg?v=1652265914"},{"product_id":"airevue-1964-05-may","title":"AiRevue 1964 05 (May)","description":"\u003cp\u003eSummary: \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Italian aerospace industry in 1964 (Vico Rosaspina)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNew FIAT projects (Ing. Giura)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eItaly against Spain (Franco Gonzaga)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Cannes Aviation Show\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePerspectives of business and touring aviation in Europe (Robert Roux)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOperation Sud-Gardan (R. de Narbonne)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWatchmaking and Aviation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934312042666,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_70fddea5-121e-471e-ab9d-ee426d2a362d.jpg?v=1652265916"},{"product_id":"richthofen-manfred-von-the-red-air-fighter-1918","title":"Richthofen, Manfred von - The Red Air Fighter 1918","description":"\u003cp\u003ePDF to download freely\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePDF à télécharger gratuitement\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934312796330,"sku":"443","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_cd6c4c51-f131-4904-9491-2efcd09ae270.jpg?v=1652265945"},{"product_id":"raf-mediterranean-review-9-octobre-decembre-1944","title":"RAF Mediterranean Review #9 Octobre-Décembre 1944 (ebook)","description":"\u003cp\u003eDigital edition to download\u003cbr\u003eEdition numérique à télécharger\u003cbr\u003eEdizione digitale da scaricare\u003cbr\u003eDigitale Ausgabe zum Herunterladen\u003cbr\u003eEdición digital para descargar\u003cbr\u003eEdição digital para descarregar\u003cbr\u003eDigitale editie om te downloaden\u003cbr\u003e数字版下载\u003cbr\u003eنسخة رقمية للتحميل\u003cbr\u003eデジタル版ダウンロード\u003cbr\u003e디지털 에디션 다운로드\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934312960170,"sku":"442DG1944EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/RAFMediterraneanReview_9October-December19441.jpg?v=1744704003"},{"product_id":"raf-mediterranean-review-4-july-septembre-1943","title":"RAF Mediterranean Review #4 July-Septembre 1943 (ebook)","description":"\u003cp\u003eDigital edition to download\u003cbr\u003eEdition numérique à télécharger\u003cbr\u003eEdizione digitale da scaricare\u003cbr\u003eDigitale Ausgabe zum Herunterladen\u003cbr\u003eEdición digital para descargar\u003cbr\u003eEdição digital para descarregar\u003cbr\u003eDigitale editie om te downloaden\u003cbr\u003e数字版下载\u003cbr\u003eنسخة رقمية للتحميل\u003cbr\u003eデジタル版ダウンロード\u003cbr\u003e디지털 에디션 다운로드\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934312992938,"sku":"441DG1943EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/RAFMediterraneanReview_4July-September19431.jpg?v=1744703620"},{"product_id":"us-war-dept-enemy-bombs-fuzes-japanese-bombs-1942","title":"US War Dept - 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