{"title":"pays USA fr","description":"","products":[{"product_id":"usaf-checo-report-115-herbicide-operations-in-southeast-asia-1967","title":"USAF Checo report #115 - Herbicide operations in Southeast Asia (1967)","description":"\u003cp\u003eUSAF Checo report #115   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHerbicide operations in Southeast Asia   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCharles V. Collins   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e11 October 1967   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUS Air Force – PACAF    \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAirborne herbicide operations in the Republic of Vietnam were considered to be very effective as a tactical weapon. Basically, two types of missions are conducted: defoliation of jungle foliage and destruction of crops in areas controlled by the Viet Cong (VC). Many factors have served to motivate these operations. Some of the more important considerations are the desire to eliminate enemy camps and secure areas (safe havens), to obtain better vertical visibility in heavily canopied jungle for the purposes of reconnaissance and interdiction, to minimize cover along transportation routes to prevent VC ambush, and to destroy trees and vegetation surrounding special forces bases and communication routes to aid in base security measures and to preclude sabotage of communication facilities. Crop destruction operations were undertaken with the hope of denying the Viet Cong valuable foodstuffs by destroying crops and food resources in the immediate area. This would force the enemy to move from place to place to obtain food and would not allow him time to perfect his camp defences or to develop long-range offensive programs. With these ideas in mind, the concept of using herbicides was proposed, tested, and put into operation in Southeast Asia.    \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEARLY OPERATIONAL HISTORY : Deployment and Testing - Early Defoliation Operations - Early Crop Destruction\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEXPANDED HERBICIDE OPERATIONS: Project Sherwood Forest - Increased Fighter Support - Operations in Laos - Operations in the RVN - 1966 - Project Pink Rose   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCURRENT CONCEPT OF OPERATIONS -Types of Equipment -Command and Control - Missions and Tactics - Characteristics and Availability of Herbicides\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRESULTS AND EFFECTS - The VC Propaganda - Crop Destruction Effectiveness - Result of Defoliation - Effects on VC Morale - Effects on Civilian Populace\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e101 pages – in english\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934202106026,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_3f799bb1-8e93-4e92-9e3e-30c3e7b3184b.jpg?v=1652263581"},{"product_id":"vought-corsair-f4u-1-pilots-handbook-for-navy-model","title":"Vought Corsair F4U-1 Pilots Handbook for Navy Model (ebook)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOriginally issued 15 October 1945, this is the revised edition released on 1 June 1946. It was published under the joint authority of the Commanding General, Army Air Forces, and the Chief of the Bureau of Aeronautics. The handbook is marked restricted, and 'shall not be carried in aircraft on combat missions or when there is reasonable chance of its falling into the hands of the enemy'.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e88 pages - in english\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePDF to download\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e---------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePublié à l'origine le 15 octobre 1945, il s'agit de l'édition révisée publiée le 1er juin 1946. Elle a été publiée sous l'autorité conjointe du commandant général des forces aériennes de l'armée et du chef du Bureau de l'aéronautique. Le manuel porte la mention \"restreint\" et \"ne doit pas être transporté dans les avions en mission de combat ou lorsqu'il y a un risque raisonnable qu'il tombe entre les mains de l'ennemi\".\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e88 pages - en anglais\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934224847018,"sku":"341DG1952EN","price":9.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/F4U-1Pilot_sHandbook_1-pdf.jpg?v=1691312858"},{"product_id":"usaf-checo-report-1968-04-the-war-in-vietnam-january-june-1967","title":"USAF CHECO report 1968 04 - The War in Vietnam (January – June 1967)","description":"\u003cp\u003eUSAF CHECO Report   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe War in Vietnam (January – June 1967)\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBy Lee Bonetti\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e29 April 1968\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUS Air Force – PACAF\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\"The War in Vietnam\" provides an overall look at the Southeast Asian situation, as it relates to the role of the United States Air Force. Intensifying its air operations, the USAF increased its close air support, interdiction, fixed wing, and helicopter support. New tactics were also used.to improve the Search and Rescue capability in highly defended areas and measures were devised to minimize limitations of aircraft in recovering downed airmen.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn an effort to exhaust enemy resources and remove his sanctuaries in North Vietnam, one of the major objectives of the air campaign was greater targeting freedom. A probing for target alternatives showed destruction of hard-to-replace vehicles could be more effective than \"cratering a road, interdicting a rail line, or destroying a bridge.\" Since enemy strategy emphasized prolonging the war by keeping the U.S. out of the Hanoi\/Haiphong region, CINCPAC enumerated methods of attacking his air defence system, including MIG air bases and aircraft on the ground.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePLANS AND POLICIES: Enemy Strategy - US Objectives - Anti-Inflation Operations - Air Operations -   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAIR FORCE RESOURCES: - Deployment Plans - New Tactical Fighter Wing - A-37 - F-4D - O-2A - F-Ill Aircraft - RB-58 Aircraft\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAIR SUPPORT OPERATIONS: Major CAS Operations - SAM HOUSTON (18 Jan-5 Apr) - THAYER II (25 Oct 66-12 Feb 67) - JUNCTION CITY (22 Feb-16 May) - ENTERPRISE - HICKORY - Enemy Reaction - ARC LIGHT PROGRAM - Interdiction - TINY TIM - POKER DICE Program - Overflights - U-Tapao Security - ARC LIGHT Effectiveness - U Reconnaissance Operations - Classified Projects - Truce Activity - 7AF Reconnaissance Study   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSEARCH AND RESCUE - Combat Rescue Mission - Personnel Saved - Combat Aircrew Recovery Aircraft - SAR Limitations\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHERBICIDE OPERATIONS - Herbicide Shortage - Sortie Rate - Project PINK ROSE - DMZ Defoliation - Effectiveness of Operations\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePSYCHOLOGICAL WARFARE - In-Country Operations - Out-Country Operations\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTACTICAL AIRLIFT OPERATIONS - Mission Accomplishments - C-7A Caribou - C-123 Provider - Communications - Aerial Port Operations - Support of Ground Forces\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBASE DEFENSE - Security Measures - AC-47 Aircraft - Base Attacks - Binh Thuy Air Base - Pleiku-Holloway Airfield - Da Nang Air Base - Bien Hoa Air Base - Antiaircraft Defense\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eROLLING THUNDER - Program Objectives - Targeting Concepts - Northeast Quadrant - Lines of Communication - Industrial Targets - Thermal Power Plants - POL Facilities - Airfields - All-Weather Bombing Capability - Walleye Glide Bomb - Assessment\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNORTH VIETNAM AIR DEFENSE SYSTEM: Assessment - MiGs - Antiaircraft - Surface-to-Air Missiles\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVNAF Resources \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e161 pages - in english\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226485418,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_dc3bcb8b-1e57-4e97-b95f-03859bef4839.jpg?v=1652264178"},{"product_id":"celeski-joseph-special-air-warfare-and-the-secret-war-in-laos-air-commandos-1964-1975","title":"Celeski, Joseph - Special Air Warfare and the Secret War in Laos - Air Commandos 1964–1975","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpecial Air Warfare and the Secret War in Laos - Air Commandos 1964–1975\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJoseph D. Celeski, Colonel, US Army, Retired\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAir University Press , Curtis E. LeMay Center for Doctrine Development and Education, Maxwell Air Force Base, Alabama\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAs with all applications of air power, there are different ways to apply force, depending on the characteristics of the enemy, the geography, and the objectives.\u003cbr\u003eFrom assisting and training Royal Lao forces to fight the Pathet Lao to actual combat missions, USAF Special Forces have conducted sustained operations for over a decade in Laos. In a totally covert manner.\u003cbr\u003eSoon, the USAF felt the need to deploy a full combat unit, capable of operating as a stand-alone fighting force in the counter-insurgency environment of a foreign country. Furthermore, the entire unit, not just the aircraft, had to be prepared to operate under 'plausible deniability' cover. Operation Jungle Jim was born. It helped build Laotian air power and its forward controllers.\u003cbr\u003eIn 1964, in total disregard of the cease-fire agreement, the Pathet Lao and the North Vietnamese Army (NVA) committed numerous violations. One of the responses chosen was to place additional US military advisors in the five regional commands of the Lao army to improve the combat readiness of the Lao forces. Project 404 was the designated name for a variety of personnel programmes to strengthen the military attaché offices in Vientiane and to provide support for the administration of the US Military Assistance Programme (MAP) and other advisory projects. Project 404 circumvented the prohibition on US military personnel serving directly in Laos by seconding service personnel as \"assistant attachés\" within the embassy staffing structure. The author also refers to Operation 404 Palace Dog. In order to improve the efficiency of the Laotian Air Force, Air Operations Centres (AOCs) were created when each Laotian T-28 squadron started to work at its operation site. The 56th Special Operations Wing - created in Thailand - was called upon to operate intensively in Laos, among other things to monitor the traffic on the Ho Chi Minh Trail. Its helicopters and light aircraft deployed a network of several hundred seismic sensors to monitor movements as part of Operation Igloo White and Operation Dump Truck. The intelligence obtained played an important role in the defence of Khe Sanh.\u003cbr\u003eThe author explains, however, that efforts to infiltrate South Vietnamese special forces and hill tribes into the Plain of Jars to monitor North Vietnamese activities were not successful.\u003cbr\u003eA highly detailed account of dozens of complex and covert operations.\u003cbr\u003e518 pages - in English\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/QQ8GnDt_75Y\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226583722,"sku":"410DG2019EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_7122ca56-b50b-4e4a-892c-1b17907ec431.jpg?v=1652264181"},{"product_id":"miller-roger-the-1st-aero-squadron-and-the-mexican-punitive-expedition-of-1916","title":"Miller, Roger - The 1st Aero Squadron and the Mexican punitive expedition of 1916","description":"\u003cp\u003eA preliminary to war\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe 1st Aero Squadron and the Mexican punitive expedition of 1916\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRoger G. Miller\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAir Force History and Museums program\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWashington DC, 2003\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn March 15, 1916, the 1st Aero Squadron arrived at Columbus, New Mexico, its train steaming into the crowded, chaotic town at 9:15 in the morn- ing. Led by Capt. Benjamin D. Foulois, a lantern-jawed, bantam-weight former enlisted man, the squadron included eleven officers, eighty-two enlisted men, and one civilian technician. Under Foulois’s direction, the men unloaded an automobile, six motorcycles, and twelve motor trucks, vehicles rare in 1916 New Mexico and even rarer in an army still wedded to the horse and mule. These were followed by wooden crates containing eight wood, wire, and fabric Curtiss JN–3 biplanes, every airplane owned by the U.S. Army, save those assigned to its aviation school at San Diego, California. The squadron was in Columbus to join an expedition commanded by Brig. Gen. John J. “Black Jack” Pershing. President Woodrow Wilson had ordered Pershing’s force into Mexico in response to a March 9 attack on the tiny border town by the Mexican desperado, Francisco “Pancho” Villa. The event was auspicious. For the first time, the U.S. Army’s entire air force—the 1st Aero Squadron—had deployed for an active campaign.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e65 pages – in english\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226747562,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_f798c7b7-1a0a-4020-9f02-7010ba4dfbdb.jpg?v=1652264185"},{"product_id":"gillespie-paul-g-munitions-guidees-de-precision-une-bombe-plus-puissante-que-la-bombe-a","title":"Gillespie, Paul G. - Munitions guidées de précision : une bombe plus puissante que la bombe A (ebook)","description":"\u003cp\u003eMunitions guidées de précision : Construire une bombe plus puissante que la bombe A\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epar Paul G. Gillespie\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUniversité Lehigh - Juin 2002\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette étude examine l'histoire d'une catégorie d'armes connues collectivement sous le nom de munitions guidées de précision (MGP). Issues des antécédents historiques de la Première et de la Seconde Guerre mondiale, les technologies spécifiques qui ont fait du guidage de précision une réalité à la fin des années 1960 sont néanmoins le produit unique d'actions concertées menées au sein de l'armée américaine, du gouvernement fédéral et de l'industrie civile. Les armes de précision ne sont pas apparues comme une conséquence naturelle de l'évolution technologique, mais ont été consciemment construites en réponse aux objectifs, à l'éthique et aux valeurs de la société américaine. Il est certain que la création d'importantes technologies habilitantes, notamment les lasers et les circuits intégrés à semi-conducteurs, a joué un rôle décisif dans le développement de ces armes avancées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCependant, l'émergence des armes guidées est inexplicable si l'on ne tient pas compte de l'évolution de la politique de défense américaine, de la doctrine militaire qui a traduit cette politique en systèmes d'armes spécifiques, et de la demande de guerre du vingtième siècle, qui a stimulé la recherche et le développement en fournissant une urgence, des exigences et des ressources supplémentaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntrés dans l'arsenal américain au plus fort des tensions de la guerre froide, les MGP ont constitué une alternative attrayante aux bombes et aux missiles nucléaires largement impuissants qui étaient devenus la pièce maîtresse de la stratégie militaire américaine. Les opérations militaires de l'après-Vietnam ont mis en évidence un net changement d'orientation, la destruction massive étant remplacée par des dommages précis et contrôlés. La dépendance à l'égard de cette innovation technologique a produit une remarquable transformation révolutionnaire à trois niveaux de la technologie des munitions, des conflits armés et de la politique de sécurité nationale des États-Unis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e293 pages - en anglais - PDF à télécharger\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226780330,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_771ae62d-dd94-40c0-9039-bd9e24367635.jpg?v=1652264186"},{"product_id":"lockheed-hudson-iii-service-manual-1941-original-imprime","title":"Lockheed Hudson III service manual (1941) (original imprimé)","description":"\u003cp\u003eLockheed Hudson III service manual (1941) (original imprimé)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eManuel de service original n°1178\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eImprimé en 1940-41 par Lockheed Aircraft Company\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe bombardier léger Hudson fut développé en 1938, pour répondre à une demande britannique correspondant à un avion de reconnaissance côtière, en complément de l'Avro Anson. Il était extrapolé du \u003ca href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Lockheed_L-14_Super_Electra\"\u003eLockheed L-14 Super Electra.\u003cbr\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Lockheed_L-14_Super_Electra\"\u003e\u003c\/a\u003eLockheed fournit 350 Hudson I, et vingt Hudson II (à hélices Hamilton Standard Hydromatic), avant l'arrivée du Hudson III, qui était doté de moteurs radiaux plus puissants Wright Cyclone  de 1.200 ch, et équipé d'une tourelle ventrale rétractable et en option, de deux armes latérales. Il pouvait emporter des bombes, des charges de fond et un radeau pneumatique largable. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"texte-corps\"\u003eEn 1941, le Hudson fut désigné sous deux références dans \u003cspan class=\"attribut-continu\"\u003el'U.S.A.A.F.\u003c\/span\u003e (United States Army Air Forces), \u003cspan class=\"attribut-continu\"\u003eA-28\u003c\/span\u003e pour le modèle à moteurs \u003cspan class=\"attribut-continu\"\u003eTwin Wasp,\u003c\/span\u003e et \u003cspan class=\"attribut-continu\"\u003eA-29\u003c\/span\u003e (et \u003cspan class=\"attribut-continu\"\u003eAT-28\u003c\/span\u003e d'entraînement), pour ceux à moteurs Cyclone. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA partir de 1942, il fut également utilisé pour les transport clandestins en France occupée. Son rayon d'action lui permettait d'accomplir des opérations, à partir d'Angleterre, sur tout le territoire français sans restriction. Mais pour des terrains de destination situés très au sud du pays, les nuits les plus courtes l'obligeaient éventuellement à se dégager sur la Méditerranée et à rejoindre l'Afrique du nord. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes Hudson étaient exploités par les escadrons de la RAF Special Duties pour des opérations clandestines ; Escadron n°161 en Europe et Escadron n°357 en Birmanie .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Hudson fut aussi employé par la Royal Australian Air Force (R.A.A.F.), la Royal New Zealand Air Force) (R.N.Z.A.F.), et la Royal Canadian Air Force (R.C.A.F.). Le modèle fut fabriqué jusqu'en 1943, en environ 2.940 exemplaires au total (dont un peu plus de 2.000 pour la R.A.F.).\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e300 pages dont 52 pages d'illustrations\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003een anglais\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBon état malgré son âge ; pages légèrement jaunies; première page altérée; reliure à vis métallique en bon état, sans trace d’oxydation). \n  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/skyshelf.eu\/fr\/pages\/fr-manuels\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eTous les autres manuels techniques\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226976938,"sku":"","price":175.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_4b29d4e4-c259-4040-adf8-8cd817c4336a.jpg?v=1652264191"},{"product_id":"l-arme-de-la-victoire-1943","title":"L’arme de la victoire (1943)","description":"\u003cp\u003eL’arme de la victoire (1943)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGouvernement US\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn pamphlet vulgarisateur assez simple sur la puissance industrielle américaine au service du renforcement de l’armée de l’air.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’arme de la victoire est évidemment la forteresse volante. En termes assez simplistes, elle est décrite comme volant plus haut que les chasseurs, plus vite que les chasseurs et disposant d’un armement plus puissant que celui des chasseurs. Les moyens de production des Etats-Unis permettent de sortir chaque mois des centaines de ces \"Forteresses.\" Une seule usine—entre beaucoup d'autres —produit un bombardier par heure, nuit et jour. Onze usines, aidées par des milliers de sous-traitants, ont sorti en 1941 plus de quatre mille moteurs par mois.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn texte très concis accompagnés de photos impressionnantes sur la production des B-17 et B-24, ainsi que sur la formation des équipages.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e26 pages en français\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdition numérique : PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDigital edition: PDF to be downloaded\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934232383658,"sku":"308DG1943FR","price":6.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_f098be4a-9401-4cee-94d3-5ae175ba821b.jpg?v=1652264310"},{"product_id":"introduction-to-us-naval-aviation-1946-introduction-a-laeronavale-us-edition-imprimee","title":"Introduction to US Naval Aviation - 1946 - Introduction à l'aéronavale US (ebook)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIntroduction à l'aviation navale américaine\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLimité\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePublié par Aviation Training Division, Office of the Chief of Naval Operations, US Navy\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJanvier 1946 - OPNAV 33-NY-85\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'histoire et les progrès de l'aéronavale américaine de l'origine à la fin de la Seconde Guerre mondiale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCONCEPT DE L'AVIATION NAVALE AMÉRICAINE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHISTOIRE DE L'AVIATION NAVALE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eORGANISATION DE L'AVIATION NAVALE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLE PORTE-AVIONS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAVION NAVAL\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eARMEMENT AÉRIEN NAVAL\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAVIATION NAVALE À TERRE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCORPS DE MARINE AVIATION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTACTIQUES ET OPÉRATIONS DE VOL\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLES HOMMES QUI VOLENT\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e355 pages - des centaines d'illustrations - en anglais\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934234022058,"sku":"47DG1946EN","price":9.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/usnavalair0pdf_47c7b2f2-d989-409a-8bec-0047bc0a5192.jpg?v=1690970180"},{"product_id":"hmso-target-germany-objectif-allemagne-1944","title":"HMSO - Target : Germany – Objectif Allemagne  (1944)","description":"\u003cp\u003eHMSO - Target : Germany – Objectif Allemagne  (1944)\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHer Majesty’s Stationery Office\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe US Army Air Forces’ official story of the VIII Bomber Command’s first year over Europe\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFévrier 1944 : Depuis un an, les forteresses volantes B-17 de la 8ème armée aérienne américaines du Général Arnold sont stationnées sur les bases anglaises et pilonnent l’Allemagne de jour (laissant le bombardement de nuit à la RAF du Maréchal Harris).\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe service d’information américain publie à cette occasion un ouvrage de propagande de 120 pages destinés à montrer à l’opinion publique américaine que les sacrifices consentis ne le sont pas en vain. L’ouvrage, réalisés par des communicants chevronnés, intéresse le gouvernement britannique qui le publie à son tour à des fins d’« exploitation » britannique. C’est cette version qui vous est proposée.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe livre commence par un reportage assez vivant sur une mission de bombardement au-dessus de la Ruhr. Le deuxième chapitre explique la différence entre les techniques britannique et américaine pour détruire le tissu industriel allemand : nocturne de zone face à diurne de précision. Le Chapitre 3 est consacré à l’installation et aux premières missions de la 8ème armée au Royaume-Uni. Un chapitre est consacré au bombardement de Lille, destiné à valider la technique américaine. Un autre aux multiples missions contre les abris bétonnés des sous-marins allemands à St Nazaire, Lorient, etc…\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes conditions de la vie quotidienne en Angleterre sont évoquées (bien entendu en termes très positifs). Le choix des cibles et les effets des bombardements est expliqué de manière intéressante. L’opposition des chasseurs ennemis, la récupération des équipages abattus en mer, l’énorme machine logistique et l’organisation des bases, le maillage et l’efficacité des réseaux de défense antiaérienne allemands, le raid des B-24 Liberator sur les champs pétroliers de Ploesti en Roumanie, les techniques de vol en formation, et enfin, un bilan des 124 raids effectués en un an avec leurs résultats constituent les différents éléments de tableau très complets des opérations de bombardement américaines en 1943 et 44.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e120 pages, en anglais. Traces d’’usure de l’âge.\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934237790378,"sku":"264DG1944EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_2a6c1432-5508-4209-96a1-953d09c37bc4.jpg?v=1652264448"},{"product_id":"historia-oficial-de-la-fuerza-aerea-expedicionaria-mexicana-1946-original-printed-edition","title":"Historia Oficial de la Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana (1946) (ebook)","description":"\u003cp\u003eHistoria Oficial de la Fuerza Expedicionaria Mexicana (1946)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTeniente Coronel de Estado Maior Enrique Sandoval Castarrica\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSecreteria de la Defensa Nacional, Mexico \u003cbr\u003eIn June 1944, Mexico - which until then had been rather aloof from the world conflict - decided to send an air expeditionary force to fight against Japan in the Philippines, alongside the Americans. The contingent first trained in Texas, then crossed the Pacific and began operations in Luzon with P-47 Thunderbolts. It was then sent to Formosa, then to Okinawa until the surrender of Japan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTwo years later, the Mexican government entrusted one of its official historians with the task of gathering the available information on this little-known page of air operations in the Pacific.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAn account that is sometimes bureaucratic and ceremonial, but extremely detailed and interesting.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e590 pages - in Spanish - PDF to download\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934246113450,"sku":"155DG1946ES","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_1732a37d-354d-4275-be3f-6cbde073071a.jpg?v=1652264584"},{"product_id":"american-monoplanes-with-the-raf-1942-edition-originale-papier","title":"American monoplanes with the RAF (1942) (édition originale papier)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAmerican Monoplanes with the RAF - Aircraft identification (Part IV) 1942\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePar Peter G. Masefield, M.A., A.F.R.Ae.S.\u003cbr\u003eRédacteur technique de THE AEROPLANE et rédacteur en chef de THE AEROPLANE SPOTTER.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ l'automne 1942, plusieurs milliers d'avions militaires de conception et de construction américaines étaient en service dans les forces aériennes britanniques - la Royal Air Force, la Fleet Air Arm et les forces aériennes du Commonwealth britannique. Trente-deux des principaux types de monoplans américains en service en Grande-Bretagne sont décrits et illustrés dans ce livre. En général, les \"avions américains\" étaient des appareils excellents, mais certains types étaient considérés comme moins bons au combat. Le North American Mitchell était probablement le meilleur bombardier moyen polyvalent du monde, rapide et lourdement armé. Le Consolidated Coronado était le meilleur hydravion de patrouille et de bombardement. Le bombardier torpilleur monomoteur Grumman Avenger était de loin l'avion le plus remarquable de son type et le transport tactique Douglas C-54 (DC-4) était la machine la plus utile de sa catégorie en service.\u003cbr\u003e Plusieurs autres types d'avions méritent une mention spéciale. L'hydravion Consolidated Catalina, le bombardier de jour Douglas Boston III, le chasseur de nuit Douglas Havoc II, le bombardier de patrouille Lockheed Hudson III et l'avion de reconnaissance North American Mustang. Tous ont rendu d'excellents services dans leurs missions opérationnelles spécialisées. D'autres types qui, au moment de la rédaction de cet ouvrage, étaient attendus avec le plus grand intérêt et les plus grandes espérances sont le bombardier de jour Martin Marauder et le chasseur Republic Thunderbolt.\u003cbr\u003e L'auteur considère que les chasseurs monoplaces américains se sont, dans l'ensemble, révélés décevants, principalement en raison de la faible suralimentation de leurs moteurs qui rend leurs performances médiocres en altitude. Ils n'ont pas non plus été suffisamment armés et blindés. Cependant, une fois que le moteur Packard-Rolls-Royce Merlin a été produit en quantité aux Etats-Unis, il pense qu'une grande amélioration devrait en résulter. Les anciens types sont considérés comme utiles pour des missions peu offensives - voler comme chasseurs-bombardiers au Moyen-Orient et comme éclaireurs de combat avec le R.A.F. Army Co-operation Command.\u003cbr\u003eIl est intéressant de noter que l'auteur considère que les bombardiers lourds américains sont inférieurs à leurs homologues britanniques en raison de leurs charges de bombes plutôt légères - un maximum de 5 000 livres pour la Forteresse et de 6 000 livres pour le Liberator. Les nouveaux gros Boeing B-29 et Consolidated B-32 devraient remédier à ces défauts.\u003cbr\u003eEn attendant, les \" heavyies \" américains feront un travail inestimable sur cette ligne vitale qu'est l'Atlantique ; et pour les attaques de jour escortées à plus courte portée, leur armement de mitrailleuses de 0,5 pouce s'est avéré efficace en action.\u003cbr\u003eL'auteur conclut qu'il ne fait aucun doute que l'énorme production des Etats-Unis jouera un rôle prépondérant dans le renforcement de l'écrasante puissance aérienne des Nations Unies. Nous étions en novembre 1942...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e71 pages - en anglais\u003cbr\u003eusure et papier jauni\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dNqHENNmChU\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934247129258,"sku":"226OR1942EN","price":29.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_f4ad61b3-6f3d-492c-82b0-af5cc4bf13c1.jpg?v=1652264615"},{"product_id":"loening-grover-c-military-aeroplanes-1918-original-edition","title":"Loening, Grover C. - Military Aeroplanes (1918) (digital edition)","description":"\u003cp\u003eMilitary Aeroplanes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAn explanatory consideration of their characteristics, performances, construction, maintenance and operation for the use of aviators.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eby Grover C. Loening, B. Sc., A. M., C. E.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEight Edition - 1918\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e182 pages - in english\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePDF to download\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934247522474,"sku":"293OR1918EN","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Loening_GroeverC.-MilitaryAeroplanes_1pdf.jpg?v=1690974134"},{"product_id":"lockheed-pv-2-captains-handbook","title":"Lockheed PV-2 Captain's Handbook (Ebook)","description":"\u003cp\u003eLockheed PV-2 Plane captain’s handbook (1944)  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLockheed Aircraft Corporation  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe PV-2 Harpoon was a development of the PV-1 Ventura. The wing area had been increased to 63.70 m2 with a wingspan of 22.80 m, in order to increase the carrying capacity and improve full-load take-offs. A new rectangular tail with vertical planes at the ends had been adopted, the volume of the bomb bay had been increased so as to be able to fully contain a torpedo and the armament was more extensive. Its first flight dates back to 3 December 1943.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAn initial order was placed for 500 machines, but initial tests revealed a problem in the wings, which had to be shortened and redesigned. The aircraft already delivered were used for training under the designation PV-2C and by the end of 1944, only about 70 aircraft had been put into service. Deliveries were resumed with aircraft based on the new design. The first version delivered was the PV-2D with eight frontal weapons for ground attack.   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe modified PV-2 first used in the Aleutian Islands proved to be reliable, eventually became popular and was still used in many countries after the end of the Second World War, despite the cancellation of orders at the end of the conflict.   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Harpoon, a maritime surveillance monoplane carrying 1,800 kg of bombs, depth charges or a torpedo, was equipped with five forward-firing 12.7 mm machine guns, a Martin dorsal turret with two 12.7 mm machine guns and another remote-controlled turret equipped with two weapons of the same calibre placed under the fuselage behind the dorsal turret. Some versions could still carry five 12.7 cm diameter HVAR (High Velocity Aircraft Rocket) rockets under each wing.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis book has been prepared with the objective of presenting pertinent servicing and field maintenance data on PV-2 airplanes in a condensed and convenient form, especially for the benefit of the plane captain.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e191 pages – in english \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/skyshelf.eu\/fr\/pages\/fr-manuels\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eTous les autres manuels techniques\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934255026346,"sku":"","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_3fd36184-5fc0-4d0b-8c84-1c7f73c2dd45.jpg?v=1652264850"},{"product_id":"moniteur-de-laeronautique-usafe-et-autres-commandements-de-lusaf","title":"Moniteur de l'Aéronautique - USAFE et autres commandements de l'USAF","description":"\u003cp\u003eUSAFE et autres commandements de l'USAF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eà travers les 49 numéros du \"Moniteur de l'Aéronautique\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe premier numéro de la revue « Le Moniteur de l’Aéronautique » est arrivé dans les kiosques en octobre 1977. En novembre 1981, le dernier numéro mettait fin à 49 parutions riches en contenu d’actualité et d’histoire de l’aviation.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTroisième tome de la trilogie consacrée à l’armée de l’air américaine au fil des 49 numéros du Moniteur de l’Aéronautique, cette compilation commence par consacrer une large part au commandement de la force aérienne américaine en Europe. Noblesse oblige, puisqu’à la fin des années 70, en pleine guerre froide, c’est à ce commandement que reviendrait la redoutable mission de stopper les hordes de blindés soviétiques déferlants sur l’Allemagne et de donner le temps aux renforts américains de parvenir en Europe. Les composantes de reconnaissance (RF-4G), de suppression de la menace électronique (F-4G) , de dominance aérienne (F-15), et de neutralisation des blindés (A-10) y sont tour à tour passées en revue. À noter également, quelques éléments d’information intéressants sur la défense aérienne du continent nord-américain avec le F 106, ainsi que sur la composante du transport aérien militaire américain.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFragmentaire, quasi-impressionniste, cette compilation n’a pas la prétention de traiter le sujet de manière exhaustive. Elle a simplement la valeur d’un cliché instantané qui fixe une certaine vision.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCelle dont on voyait les choses il y a déjà plus de quarante ans.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e112 pages – en français\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934263546026,"sku":"437DG2020FR","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_06930bbc-6c4a-4473-9605-1c154ba1aed1.jpg?v=1652264993"},{"product_id":"moniteur-de-laeronautique-le-tactical-air-command-et-ses-avions","title":"Moniteur de l'Aéronautique - Le Tactical Air Command et ses avions (ebook)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe Tactical Air Command et ses avions\n\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eà travers les 49 numéros du \"Moniteur de l'Aéronautique\"\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eLe premier numéro de la revue « Le Moniteur de l’Aéronautique »\nest arrivé dans les kiosques en octobre 1977. En novembre 1981, le\ndernier numéro mettait fin à 49 parutions riches en contenu d’actualité\n\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eet d’histoire de l’aviation.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDeuxième tome de la trilogie consacrée à l’armée de \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003el’air américaine au fil des 49 numéros du Moniteur de l’Aéronautique.\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe Tactical Air Command des années 70, c’était avant tout un ensemble de projection de la puissance aérienne basée sur la fameuse doctrine du « High \/ Low Mix » : un grand nombre d’avions de combat de taille modérée contrôlait le champ de bataille pendant qu’un plus petit nombre de chasseurs plus gros et plus puissants les protégeait en assurant la suprématie aérienne. C’est ainsi que le couple F 100\/F 101 s’est vu remplacé au fil des années par le couple F16\/F 15. Quant au A-10, longuement décrit dans un article approfondi, il\u003cstrong\u003e\n\u003cstrong\u003ese voyait confier la mission spécialisée de tueurs de chars.\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFragmentaire, quasi-impressionniste, cette compilation n’a pas la p\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003erétention de traiter le sujet de manière exhaustive. Elle a simplement la valeur \u003cstrong\u003ed’un cliché instantané qui fixe une certaine vision.\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCelle dont on voyait les choses il y a déjà plus de quarante ans.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e107 pages\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e – en français\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934263775402,"sku":"432DG2020FR","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_1cea66eb-64fd-4bb0-9175-7e0c5f4db6bb.jpg?v=1652264994"},{"product_id":"moniteur-de-laeronautique-regards-sur-lus-navy","title":"Moniteur de l'Aéronautique - Regards sur l'US Navy (ebook)","description":"\u003cp\u003eRegards sur l'US Navy\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu fil des 49 numéros du Moniteur de l'Aéronautique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe premier numéro de la revue « Le Moniteur de l’Aéronautique » est arrivé dans les kiosques en octobre 1977. En novembre 1981, le dernier numéro mettait fin à 49 parutions riches en contenu d’actualité et d’histoire de l’aviation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ cette époque, l’aéronavale américaine sortait à peine du conflit vietnamien et cherchait à se reconstruire. Les nouveaux porte-avions de la classe Nimitz entraient en service et tous les espoirs reposaient sur le couple Tomcat\/Phoenix pour protéger les Task Force de porte-avions contre la nouvelle vague de bombardiers supersoniques à long rayon d’action de la marine soviétique et leurs missiles de croisière anti-navires. Cette compilation intègre malgré tout quelques articles sur des modèles d’appareils plus « Vintage » tels que le Corsair, le Catalina, ou le Crusader.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFragmentaire, quasi-impressionniste, cette compilation n’a pas la prétention de traiter le sujet de manière exhaustive. Elle a simplement la valeur d’un cliché instantané qui fixe une certaine vision.\u003cbr\u003eCelle dont on voyait les choses il y a déjà plus de quarante ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e120 pages - en français - PDF à télécharger\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934263808170,"sku":"33DG2020FR","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_a900ac8a-f3e5-43dc-bf1f-594958cfc2e2.jpg?v=1652264996"},{"product_id":"moniteur-de-laeronautique-les-thunder-de-republic-aviation","title":"Moniteur de l'Aéronautique - Les \"Thunder\" de Republic Aviation (ebook)","description":"\u003cp\u003eLes \"Thunder\" de Republic Aviation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu fil des 49 numéros du Moniteur de l'Aéronautique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe premier numéro de la revue « Le Moniteur de l’Aéronautique » est arrivé dans les kiosques en octobre 1977. En novembre 1981, le dernier numéro mettait fin à 49 parutions riches en contenu d’actualité et d’histoire de l’aviation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe tonnerre a toujours fait partie du patrimoine culturel du constructeur aéronautique américain Republic Aviation. Le Moniteur de l’Aéronautique lui a consacré quelques articles suffisamment riches pour justifier une édition sur le sujet. C’est ainsi que vous découvrirez au fil des pages l’histoire du Thunderjet, du Thunderstreak, du Thunderflash, ainsi que du dernier grand modèle\ndéveloppé par Republic Aviation, le F-105 Thunderchief. Un avion brillant dans la mission pour laquelle il avait été développé, mais souvent mal utilisé dans le conflit du sud-est asiatique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFragmentaire, quasi-impressionniste, cette compilation n’a pas la prétention de traiter le sujet de manière exhaustive. Elle a simplement la valeur d’un cliché instantané qui fixe une certaine vision.\u003cbr\u003eCelle dont on voyait les choses il y a déjà plus de quarante ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e62 pages - en français\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934263939242,"sku":"","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_926ab94c-88fa-4a65-9cfc-577fef015f3d.jpg?v=1652264997"},{"product_id":"moniteur-de-laeronautique-northrop-la-famille-f-5","title":"Moniteur de l'Aéronautique - Northrop, la famille F-5","description":"\u003cp\u003eNorthrop, la famille F-5\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu fil des 49 numéros du Moniteur de l'Aéronautique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe premier numéro de la revue « Le Moniteur de l’Aéronautique » est arrivé dans les kiosques en octobre 1977. En novembre 1981, le dernier numéro mettait fin à 49 parutions riches en contenu d’actualité et d’histoire de l’aviation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn oublie trop souvent la place qu’a occupée le Northrop F5 dans l’histoire des avions de combat américain. Même s’il n’a été utilisé comme un nombre relativement réduit par les États-Unis et leur allié vietnamien dans le conflit du sud-est asiatique, il a malgré tout été exporté dans un grand nombre de pays. Il a surtout donné naissance au T 38 Talon qui, pendant plus de 50 ans, a permis à de nombreuses générations de pilotes américains de faire leur écolage sur un avion d’entraînement supersonique. Le constructeur californien a également pu en développer sa version F5 Tiger II, sans laquelle Red Flag et Top Gun ne seraient pas ce qu’ils sont aujourd’hui.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFragmentaire, quasi-impressionniste, cette compilation n’a pas la prétention de traiter le sujet de manière exhaustive. Elle a simplement la valeur d’un cliché instantané qui fixe une certaine vision.\u003cbr\u003eCelle dont on voyait les choses il y a déjà plus de quarante ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e96 pages - en français\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934264266922,"sku":"435DG2020FR","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_194a07f4-4685-410c-836d-07a8b0dd1cfa.jpg?v=1652265004"},{"product_id":"moniteur-de-laeronautique-mcdonnel-douglas-les-avions-de-combat","title":"Moniteur de l'Aéronautique - McDonnell Douglas, les avions de combat (ebook)","description":"\u003cp\u003eMcDonnel Douglas, les avions de combat\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu fil des 49 numéros du Moniteur de l'Aéronautique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe premier numéro de la revue « Le Moniteur de l’Aéronautique » est arrivé dans les kiosques en octobre 1977. En novembre 1981, le dernier numéro mettait fin à 49 parutions riches en contenu d’actualité et d’histoire de l’aviation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous trouverez dans cette compilation quelques articles exhaustifs sur de grands avions de combat portant la signature des bureaux d’études de Douglas et de McDonnell. Le Skyhawk, le Phantom, et le F-15 constituent l’essentiel de cet ouvrage, même si l’article consacré au XF-86 vient montrer à quel point l’obsession de l’escorte des bombardiers à long rayon d’action occupait les esprits dans les années 50.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFragmentaire, quasi-impressionniste, cette compilation n’a pas la prétention de traiter le sujet de manière exhaustive. Elle a simplement la valeur d’un cliché instantané qui fixe une certaine vision.\u003cbr\u003eCelle dont on voyait les choses il y a déjà plus de quarante ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e96 pages - en français -PDF à télécharger\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934264299690,"sku":"434DG2020FR","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_b7e20e3d-3338-4a38-a8a3-ba430251d323.jpg?v=1652265006"},{"product_id":"moniteur-de-laeronautique-le-sac-et-ses-avions","title":"Moniteur de l'Aéronautique - Le SAC et ses avions (ebook)","description":"\u003cp\u003eLe SAC et ses avions\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu fil des 49 numéros du Moniteur de l'Aéronautique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe premier numéro de la revue « Le Moniteur de l’Aéronautique » est arrivé dans les kiosques en octobre 1977. En novembre 1981, le\u003cbr\u003edernier numéro mettait fin à 49 parutions riches en contenu d’actualité et d’histoire de l’aviation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu fil de ses parutions, la revue s’est intéressée dans chacun de ses numéros à l’histoire, à l’évolution et à l’actualité de la plus grande\u003cbr\u003epuissance aérienne de la planète, celle des Etats-Unis. A l’époque,\u003cbr\u003enous sommes au plus fort de la guerre froide et une des composantes de l’armée de l’air américaine retient tout particulièrement l’attention de la rédaction: le Strategic Air Command, instrument de la\u003cbr\u003edoctrine de destruction mutuelle assurée. Chaque article, signé par des spécialistes internationaux reconnus, est accompagné d’une iconographie très riche. Chacun jette, à sa manière, un éclairage différent sur la composante aérienne pilotée de la dissuasion américaine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFragmentaire, quasi-impressionniste, cette compilation n’a pas la prétention de traiter le sujet de manière exhaustive. Elle a simple-\u003cbr\u003ement la valeur d’un cliché instantané qui fixe une certaine vision.\u003cbr\u003eCelle dont on voyait les choses il y a déjà plus de quarante ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e104 pages - en français\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePDF à télécharger - PDF to download\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934265053354,"sku":"","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_4d54fa33-13a2-48a9-ba28-cdff7fe2b573.jpg?v=1652265021"},{"product_id":"byers-adrian-le-pont-aerien-du-theatre-chine-birmanie-inde-1942-1945-2010","title":"Byers, Adrian - Le pont aérien du théâtre Chine-Birmanie-Inde 1942-1945 (2010)","description":"\u003cp\u003eAir supply operations in the China-Burma-India Theater between 1942 and 1945.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eByers, Adrian Rainier, United States Air Force\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eMaster of Military Art and Science Theses\u003cbr\u003eUS Army Command and General Staff College, Fort Leavenworth, KS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'USAAF a répondu à l'exigence de maintenir l'engagement de la Chine contre le Japon en menant deux opérations d'approvisionnement aérien distinctes, une mission d'approvisionnement aérien tactique en Birmanie et un effort d'approvisionnement aérien stratégique au-dessus de l'Himalaya à destination de la Chine. L'effort d'approvisionnement aérien tactique en Birmanie a soutenu les opérations de combat offensif et la construction de la route de Ledo, tandis que le pont aérien de Hump a directement contribué à l'objectif stratégique américain. Malgré l'engagement obstiné de Stilwell en faveur de la route de Ledo comme principal effort d'approvisionnement des Chinois et de l'utilisation de l'approvisionnement aérien tactique pour soutenir cette opération et d'autres opérations terrestres en Birmanie, la contribution clé au succès du maintien de la Chine dans la guerre contre le Japon a finalement été les missions d'approvisionnement aérien stratégique au-dessus du Hump. Cette thèse examine comment les efforts de transport aérien opérationnel au sein du CBI (théâtre Chine-Birmanie-Inde) ont soutenu ces deux efforts et examine les défis, les processus et le développement de l'approvisionnement aérien. La question fondamentale associée à cet effort concerne la façon dont l'USAAF a répondu aux besoins apparemment concurrents en matière d'approvisionnement aérien sur le théâtre du CBI afin de maintenir la Chine dans la guerre contre le Japon.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/OjfT0hShWro\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934266364074,"sku":"170DG2010EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_5c13d126-9fe2-4645-809c-58147741d906.jpg?v=1652265043"},{"product_id":"sabena-carnet-de-controle-douglas-dc-6-dc-6a-dc-6b-1956","title":"SABENA - Carnet de Contrôle Douglas DC-6 DC-6A DC-6B (1956)","description":"\u003cp\u003eSABENA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCarnet de Contrôle DC-6  DC-6A  DC-6B\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMoteur - Cellule\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e112 Pages - en français\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e(La video Youtube est étonnante ! )\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/skyshelf.eu\/fr\/pages\/fr-manuels\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eTous les autres manuels techniques\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934280192170,"sku":"","price":4.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_3cae4fc5-59c9-43c6-88c6-748ae43b874b.jpg?v=1652265234"},{"product_id":"zerbe-j-s-les-aeroplanes-1915","title":"Zerbe, J.S. - Les Aéroplanes (1915) (ebook)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProfesseur J.S. Zerbe - Avions (1915)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePublié pour la première fois en 1915, dans la série \"Every Boy Mechanical Library\", ce livre est à la fois un cours d'aérodynamique, de conception, d'ingénierie, de fabrication et de pilotage d'avions.\u003cbr\u003eC'est un livre d'instructions qui décrit les théories du vol, telles que les pionniers les ont imaginées, l'application pratique de la propulsion aux diverses structures volantes; comment elles sont construits; les différentes méthodes de contrôle; les avantages et les inconvénients des types utilisés (en 1915); et des suggestions d'améliorations. Il explique très clairement en quoi le vol mécanique diffère du vol des oiseaux et quelles sont les relations de forme, de forme, de taille et de poids entre ces deux types de vol. Il traite des cerfs-volants, des planeurs et des modèles réduits d'avions, et termine par un chapitre intéressant sur l'utilisation de l'avion pendant la Grande Guerre (alors qu'elle est loin d'être terminée au moment où ce livre est écrit). Toutes les illustrations ont été spécialement réalisées par l'auteur pour l'œuvre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe professeur J.S. Zerbe est connu pour avoir conçu et construit un \"Quintaplane\" propulsé par un moteur 8 cylindres refroidi par air, avec 5 ailes et 2 hélices. Il l'a piloté lors de deux rencontres internationales de l'aviation à Dominguez Field, à Los Angeles, tenues respectivement entre le 10 et le 20 janvier 1910 et du 24 décembre 1910 au 3 janvier 1911. Son \"Quintaplane\" s'est écrasé lors de la deuxième réunion. .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e132 pages - en anglais - PDF à télécharger\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934284189866,"sku":"","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/couvertureFR-Copie.jpg?v=1712388497"},{"product_id":"douglas-dc-6a-b-description-technique-et-manuel-1955","title":"Douglas DC-6A \u0026 B - Description technique et manuel (1955) (ebook)","description":"\u003cp\u003eDouglas DC-6A et DC-6B Description et Manuel d’Opération\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1955\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes avions des séries DC-6A et DC-6B, construits par Douglas Aircraft Co., Inc. sont des monoplan à long rayon d'action, à ailes basses, avec une aile et un empennage en porte-à-faux, un fuselage semi-monocoque et un train d'atterrissage tricycle entièrement rétractable et actionné hydrauliquement. Ils sont propulsés par quatre moteurs Pratt \u0026amp; Whitney Double Wasp, 18 cylindres, d'une cylindrée de 2800 pouces cubes, des moteurs radiaux équipés d'hélices à pas réversible Hamilton Standard.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSa vitesse maximale est de 508 km\/h, et il peut transporter entre 54 et 102 passagers sur une distance allant jusqu'à 4 800 km. 704 avions ont été construits entre 1946 et 1959.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa cabine principale, le cockpit et les compartiments inférieurs du fuselage sont pressurisés et chauffés par un système d'air conditionné qui peut être actionné automatiquement ou manuellement. Le pare-brise et les bords d'attaque de la voilure sont protégés contre l'accumulation de glace par de l'air chauffé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe poste de pilotage comprend deux sièges rembourrés et réglables pour le commandant de bord et le copilote. Un strapontin, installé juste derrière le piédestal de commande et au-dessus de la marche, est destiné au mécanicien de bord et se replie et se range contre la face intérieure du support radio. Des installations optionnelles peuvent être faites pour un opérateur radio et un navigateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'avion DC-6A est conçu pour le transport de fret et est équipé de dispositifs d'arrimage, de portes de fret et d'autres équipements de manutention du fret. L'avion DC-6B est conçu pour le transport de passagers et est équipé d'un aménagement intérieur et d'un équipement appropriés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe manuel de description et d'exploitation des DC-6A et DC-6B est divisé en deux sections principales : Section I, Procédures d'exploitation de l'avion, et Section II, Systèmes et équipements de l'avion. Une annexe, énumérant l'efficacité de l'installation du système et\/ou de l'unité, et un index alphabétique sont également inclus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa section I comprend des instructions pour l'utilisation de l'avion dans des conditions normales et d'urgence. Chaque phase de l'opération est incorporée dans un chapitre séparé, et chaque chapitre est paginé et paragraphé individuellement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa section II comprend une description fonctionnelle de la cellule et des systèmes d'exploitation de l'avion. Les composants de chaque système sont mentionnés et couverts par fonction uniquement dans leurs systèmes associés ; ils sont détaillés dans leurs systèmes respectifs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e633 pages - en anglais - PDF à télécharger\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934295101610,"sku":"20DG1951EN","price":19.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Combinaison_1_-_Copie.jpg?v=1732967935"},{"product_id":"coue-philippe-etoiles-noires-de-la-guerre-froide-2011","title":"Coué, Philippe - Etoiles noires de la guerre froide (2011) (ebook)","description":"\u003cp\u003eL'avènement de l'ère spatiale avec le lancement de Spoutnik-1 en octobre 1957 marque le départ d'une incroyable course à l'espace dans laquelle les militaires s'engouffrent immédiatement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIls étudient, développent et testent plusieurs appareils destinés à envoyer des astronautes, en uniforme, dans l'espace. Des premières capsules jusqu'à la navette spatiale américaine, cet ouvrage illustré présente les principales réalisations, décrit les programmes et les matériels, ainsi que l'aménagement des stations en orbite terrestre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl dévoile quelques secrets sur les développements américains et soviétiques associés à la Guerre des étoiles qui débute dans les années 1960 pour s'accélérer dans les années 1980. Il passe également en revue les missions spatiales habitées dans leurs aspects militaires.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe quoi découvrir, donc sur Poliouz (une stations de combat en orbite), les bases militaires de la Lune... et bien d'autres.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChargé de mission dans le secteur spatial chez Dassault Aviation, Philippe Coué est reconnu comme le spécialiste de l'actualité spatiale chinoise. Il a publié de nombreux ouvrages sur le sujets.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkyshelf.eu\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e154 pages - en français\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934309847210,"sku":"8DG2011FR","price":9.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/Capture1pdf.jpg?v=1682108160"},{"product_id":"cerone-scott-gerer-le-commandement-et-le-controle-des-systemes-daeronef-sans-pilote-2008","title":"Cerone, Scott - Gérer le commandement et le contrôle des systèmes d'aéronef sans pilote (2008)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e Comment la force interarmées devrait-elle gérer le commandement et le contrôle des systèmes d'aéronef sans pilote ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuteur : Cerone, Scott R.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBranche - Pays : Armée de l'air des États-Unis\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRésumé : L'objectif de cette monographie est de formuler une proposition d’amélioration et de mettre en évidence les déficiences dans la manière actuelle de commander et de contrôler les systèmes d'aéronef téléguidé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe document utilise une méthode historique d'analyse de la centralisation du commandement et du contrôle de la puissance aérienne dérivée de la Conférence de Casablanca de 1943 pendant la Seconde Guerre mondiale. Il applique ensuite les problèmes de classification associés aux aéronefs et examine le manque d'applicabilité de ces taxonomies à mesure que les progrès technologiques font des aéronefs des actifs polyvalents.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette capacité polyvalente des véhicules aériens sans pilote armés permet à l'aéronef de chevaucher la ligne de commandement et de contrôle entre une simple plate-forme de reconnaissance et une plate-forme de frappe air-sol.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTrois recommandations sont ressorties de cette recherche. La première est que le ministère de la Défense doit nommer des agents exécutifs pour les systèmes d'avions sans pilote. La deuxième est que toutes les trois catégories de systèmes d’aéronefs sans pilote - tactiques, opérationnels et stratégiques – doivent être centralisés sous le commandement et le contrôle du commandant de la composante aérienne. La troisième recommandation est de mettre fin au programme MQ-1 Predator et d'accroître l'acquisition de l’appareil Sky Warrior.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMots-clé : Commandement et contrôle (C2) ; Système d'aéronef sans pilote (UAS) ; Guerre mondiale, 1939-1945 ; Seconde Guerre mondiale ; Seconde Guerre mondiale ; Puissance aérienne ; Aéronefs ; Missions militaires ; Opérations militaires ; Droit ; Predator (UAV)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSérie : Command and General Staff College (CGSC), School of Advanced Military Studies (SAMS) Monograph\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉditeur : Fort Leavenworth, KS, US Army Command and General Staff College,\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDate, Original 2008-12-05 ; Date, Numérique 2008-12-05\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuméro d'appel ADA499695\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDéclaration de mise en circulation : Approuvé pour diffusion publique ; la distribution est illimitée. Les opinions et conclusions exprimées ici sont celles des étudiants-auteurs et ne représentent pas nécessairement les vues de l'U.S. Army Command and General Staff College ou de tout autre organisme gouvernemental. (Les références à ces études doivent inclure l'énoncé qui précède.)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDépôt d'archives : Bibliothèque de recherche sur les armes combinées\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDate de création 2009-02-24\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/54LFMqxguDE\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934311485610,"sku":"416DG2008EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_ac4a6580-5c8d-4997-87bf-fc643d53a196.jpg?v=1652265890"},{"product_id":"raf-mediterranean-review-9-octobre-decembre-1944","title":"RAF Mediterranean Review #9 Octobre-Décembre 1944 (ebook)","description":"\u003cp\u003eDigital edition to download\u003cbr\u003eEdition numérique à télécharger\u003cbr\u003eEdizione digitale da scaricare\u003cbr\u003eDigitale Ausgabe zum Herunterladen\u003cbr\u003eEdición digital para descargar\u003cbr\u003eEdição digital para descarregar\u003cbr\u003eDigitale editie om te downloaden\u003cbr\u003e数字版下载\u003cbr\u003eنسخة رقمية للتحميل\u003cbr\u003eデジタル版ダウンロード\u003cbr\u003e디지털 에디션 다운로드\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934312960170,"sku":"442DG1944EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/RAFMediterraneanReview_9October-December19441.jpg?v=1744704003"},{"product_id":"raf-mediterranean-review-4-july-septembre-1943","title":"RAF Mediterranean Review #4 July-Septembre 1943 (ebook)","description":"\u003cp\u003eDigital edition to download\u003cbr\u003eEdition numérique à télécharger\u003cbr\u003eEdizione digitale da scaricare\u003cbr\u003eDigitale Ausgabe zum Herunterladen\u003cbr\u003eEdición digital para descargar\u003cbr\u003eEdição digital para descarregar\u003cbr\u003eDigitale editie om te downloaden\u003cbr\u003e数字版下载\u003cbr\u003eنسخة رقمية للتحميل\u003cbr\u003eデジタル版ダウンロード\u003cbr\u003e디지털 에디션 다운로드\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934312992938,"sku":"441DG1943EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/RAFMediterraneanReview_4July-September19431.jpg?v=1744703620"},{"product_id":"boeing-b-29-commander-training-manual-manuel-du-commandant","title":"Boeing B-29 Commander Training Manual - Manuel du commandant","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/skyshelf.eu\/fr\/pages\/fr-manuels\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eTous les autres manuels techniques\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934315745450,"sku":"415DG1945EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_7c3aff57-e790-4d6d-a8ef-4aba9364629e.jpg?v=1652266040"},{"product_id":"ford-trimotor-monoplane-manuel-doperation-de-lavion-1929","title":"Ford Trimotor Monoplane - Manuel d'opération de l'avion (1929)","description":"\u003cp\u003eLe Ford Tri-Motor est l'avion de transport le plus populaire aux USA vers la fin des années 1920 et le début des année 1930. La formule des trois moteurs fait école puisque les constructeurs allemands (Junkers ), hollandais (Fokker), italien (Savoia Marchetti et Caproni ) et français (Wibault et Bloch) vont l'imiter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA l'origine, c'est l'équipe d'ingénieurs de \u003cem\u003eStout Metal Airplane Company\u003c\/em\u003e qui l'avait conçu en 1925. Ford racheta la société et industrialisa le projet en 1926. Sa conception simple en tôle d'aluminium ondulée lui vaut le surnom d'oie de fer blanc (\"Tin Goose\"). Elle renforce la structure mais augmente la traînée et donc limite sa vitesse: 130 kts maximum, mais une vitesse de décrochage de seulement 56 noeuds !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e La cablerie de contrôle de l'empennage est à l'extérieur du fuselage. Les cadrans de contrôle sont montés sur chaque moteur. Le pilote doit regarder à l'extérieur pour les consulter.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e199 exemplaires furent construits entre 1926 et 1933. Pratiquement toutes les compagnies aériennes américaines l'utilisent et il est exporté jusqu'en Chine. Pan American inaugure sa première liaison vers La Havane avec un Tri-Motor et c'est avec un Tri-Motor que Franklin Roosevelt deviendra le premier Président à utiliser un avion pour les déplacements de sa campagne électorale. Le 29 novembre 1929, un Tri-Motor baptisé \"Floyd Bennett\" est le premier avion à atteindre le pôle Sud, piloté par Richard Byrd.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e8 exemplaires sont encore en état de vol aujourd'hui. On peut encore voler à son bord au salon d'Oshkosh.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn anglais\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/skyshelf.eu\/fr\/pages\/fr-manuels\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eTous les autres manuels techniques\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934319448234,"sku":"","price":4.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_49c390c6-7819-4aeb-be89-89b0beb22f82.jpg?v=1652266168"},{"product_id":"neufeld-jacob-operations-aeriennes-de-coalition-durant-le-guerre-de-coree","title":"Neufeld, Jacob - Opérations aériennes de coalition durant le guerre de Corée","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43021383172266,"sku":"205DG2002EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_2099a510-6ab2-4802-bb09-5808083cf34f.jpg?v=1654466153"},{"product_id":"anthony-victor-operations-aeriennes-de-nuit-en-asie-du-sud-est-1961-1970","title":"Anthony, Victor - Opérations aériennes de nuit en Asie du Sud-Est 1961-1970","description":"\u003cp\u003eL'USAF en Asie du Sud-Est\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTactiques et techniques des opérations de nuit 1961-1970\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePar le Major Victor B. Anthony, USAF\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOffice of Air Force History - Mars 1973\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCe rapport historique est le quinzième d'une série d'études traitant des plans et des opérations de l'Air Force en Asie du Sud-Est, préparées par l'Office of Air Force History. L'auteur, un Master Navigator, était auparavant membre de la faculté d'histoire de l'Air Force Academy. Il a également effectué une période de service au sein de la direction des opérations, au quartier général de la 7\/13e armée de l'air, à Udorn, en Thaïlande, et est parfaitement qualifié pour raconter l'histoire de près d'une décennie d'opérations nocturnes de l'Air Force en Asie du Sud-Est. Au cours de ses recherches, il a interviewé plus d'une douzaine de pilotes et d'hommes d'équipage qui ont effectué des missions de nuit le long de la piste Ho Chi Minh et au Nord-Vietnam. Ils lui ont fourni des informations inestimables sur les problèmes liés aux opérations de nuit et sur les tactiques qu'ils ont conçues contre un ennemi insaisissable dans un environnement hostile, la jungle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDans son histoire, l'auteur rappelle les efforts pionniers du détachement de Farm Gate et le début des opérations de fusées éclairantes de nuit. Il décrit l'équipement disponible à l'époque, les modifications qui ont été apportées par la suite pour améliorer l'efficacité, ainsi que les succès et les échecs rencontrés. Il traite de l'introduction de nouveaux avions et de l'avionique, examine le rôle des appareils lents et rapides, et passe également en revue les opérations des précieux hélicoptères de combat. Son dernier chapitre traite de la reconnaissance nocturne et des opérations Rolling Thunder.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e280 pages - en anglais\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/GnqT0EijLyc\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43049519186090,"sku":"409DG","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/sea_night_ops_1.jpg?v=1748386136"},{"product_id":"pratt-whitney-twin-wasp-d-series-engines-operators-handbook","title":"Pratt \u0026 Whitney Twin Wasp D Series engines operators handbook (PDF)","description":"\u003cp\u003eDerived as a modest development of the Twin Wasp R-1830, the R-2000 was designed specifically for the Douglas DC-4 commercial airliner, allowing use of lower octane fuel than generally used by the military. It was also used on the Air Force C-54 and Navy R5D (military versions of the DC-4); the Vought XF5U-1; Chase YC-122; and Cancargo CBY-3, Aviation Traders Carvair, the Douglas Super DC-3 and the De Havilland DHC-4 Caribou.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe R-2000 focus was on reducing the manufacturing costs and fuel requirements. The bore was increased to 5.75 in (146 mm), while it still retained the 5.5 in (140 mm) stroke. This brought displacement up to 2,000 in\u003csup\u003e3\u003c\/sup\u003e (32.8 l). There were a number of detail changes from the R-1830, such as front-mounted instead of rear-mounted magnetos (as with the larger, and earlier Double Wasp), plain bearings for the crankshaft rather than roller bearings, and 87 octane fuel (specified because there were fears wartime supplies of 100 octane might fall short, but those fears were groundless). The R-2000 produced 1,300 hp @ 2,700 rpm with 87 octane, 1,350 hp with 100 octane and 1,450 hp @ 2,800 rpm with 100\/130-grade fuel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe engine first ran on 21 May 1940 and was first delivered on 7 Aug 1941. Between 1941 and 1949, Pratt \u0026amp; Whitney, and the General Motors Buick Division under license, built 12,966 Twin Wasp D engines.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePDF to download - 181 pages - in english\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43226915045546,"sku":"61OR1943EN","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/Pratt_WhitneyTwinWaspDSeriesenginesoperatorshandbook1.jpg?v=1658817837"},{"product_id":"allen-hugh-the-story-of-the-airship-1933","title":"Allen, Hugh - The story of the airship (1933) (ebook)","description":"\u003cp\u003ePDF to download - 73 pages - in english\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe height=\"315\" width=\"560\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/1AxdJwWnkdQ\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe height=\"315\" width=\"560\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZjPqK8dYD1A\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43230496784554,"sku":"262OR1931EN","price":7.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Allen_Hugh-Thestoryoftheairship1933ld1pdf.jpg?v=1687810615"},{"product_id":"recognition-journal-july-1944","title":"Recognition Journal July 1944","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePublished jointly by the US War and Navy Depts.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e50 pages – Black \u0026amp; White\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSummary\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eQuiz nr 1 : Warplanes in combat\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCombat Recognition\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eRecognition is though in the air\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eBattle spotting is complicated\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eThree Jills (Japanese torpedo bombers) are in trouble\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eWakes don’t help ship recognition\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCatalina family has new member\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAllies have two new transports: Budd RB-1 Conestoga and Vickers Warwick\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSea Otter and Arado 240\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eMitchell and Marauder: Veteran US bombers change outline with new guns\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eRecognition training list\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNew and revised airplanes silhouettes\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTank turrets: national turret lines supply best recognition features\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEvolution of the US tank turret\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTwo Russian tank turrets and four German types\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eJapanese cargo ships\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCargo vessels: German Japanese, Norwegian, Swedish, Russian, Dutch\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSmall jap ships for inter-island transport\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eQuiz nr 2 : Armoured equipment in action\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eRed Air Force: Western allies will meet it on Balkan front\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eThey found a Terutsuki\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTopsy, an important jap secondary aircraft\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSkymaster vs. Kurier: Douglas transport differs from Luftwaffe’s FW-200\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe B-29 and the Ju-188\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eQuiz nr 3 : Pacific Task Forces\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eQuiz nr 4 : important new sillographs\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/R-ox-tBfBWg\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; 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Il y trouvait bien entendu le mot de bienvenue du commandant de la base, l’histoire de sa base, des explications sur l’unité de bombardiers nucléaires Convair B-58 Hustler du Strategic Air Command qui y était stationnée, sur l’unité d’intercepteurs Convair Delta Dart de l’Air Defense Command, et sur l’unité de tankers KC-135.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eMais il y trouvait également tous les renseignements pratiques pour sa vie quotidienne : du logement pour sa famille à l’horaire des services religieux, en passant par l’adresse du concessionnaire Studebaker le plus proche, ainsi que du drugstore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUne tranche de vie de la guerre froide, des fifties et de l’American Way of life …\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAujourd’hui, la base porte le nom de Grissom AFB en hommage à l’astronaute Virgil Grissom, décédé dans l’incendie de sa capsule Apollo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e78 pages en anglais - PDF à télécharger\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/0s51lpi-cHI\" nuan_newframe=\"true\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43273244344490,"sku":"365OR1961EN","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Guide_to_Bunker_Hill_AFB_1964_1_-_Copie.jpg?v=1774968360"},{"product_id":"nasa-worldwide-spacecraft-crew-hatch-history","title":"NASA Worldwide Spacecraft Crew Hatch History","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\" class=\"gr-h1 gr-h1--serif\" id=\"bookTitle\" itemprop=\"name\"\u003eNASA Worldwide Spacecraft Crew Hatch History\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\" class=\"gr-h1 gr-h1--serif\" itemprop=\"name\"\u003eComprehensive Technical Material on Manned Spacecraft Hatches from Mercury to the International Space Station (ISS) and Shenzhou\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNASA (National Aeronautics \u0026amp; Space Administration)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" id=\"freeText9650682331843745118\"\u003eThis official NASA document - converted for accurate flowing-text ebook format reproduction - provides a compilation of historical information on manned spacecraft crew hatches.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe Johnson Space Center (JSC) Flight Safety Office has developed this compilation of historical information on spacecraft crew hatches to assist the Safety Tech Authority in the evaluation and analysis of worldwide spacecraft crew hatch design and performance.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe document was prepared by SAIC's [Science Applications International Corporation's] Gary Johnson, former NASA JSC Safety \u0026amp; Mission Assurance (S\u0026amp;MA) Associate Director for Technical. Mr. Johnson's previous experience brings expert knowledge to assess the relevancy of the data presented. He has experience with six of the NASA spacecraft programs that are covered in this document: Apollo, Skylab, Apollo-Soyuz Test Project (ASTP), space shuttle, International Space Station (ISS), and the Shuttle\/Mir Program. Mr. Johnson is also intimately familiar with the JSC Design and Procedures Standard, JPR [JSC Procedural Requirements] 8080.5, having been one of its original developers.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe observations and findings are presented first by country and are then organized within each country section by program in chronological order of emergence. A host of reference sources used to augment the personal observations and comments of the author are listed in the reference section of this document. Careful attention to the selection and inclusion of photographs, drawings, and diagrams is used to give visual association and clarity to the topic areas examined.\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e46 pages - in English\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3jdF1yVBWdc\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43288410161322,"sku":"463DG2010EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/NASA_Worldwide_Spacecraft_Crew_Hatch_History_3.jpg?v=1750064582"},{"product_id":"welcome-to-fort-benning-1970","title":"US Army - Fort Benning (1970) (print)","description":"\u003cp\u003eAirborne (1970)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e4th Student Battalion\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eFort Benning, Georgia\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eFort Benning, Georgia, can truly be called the \"Cradle of American Airborne\". The first test unit, composed of 48 enlisted and two officer volunteers, was formed at this post in June of 1940 and made its first jump in august of that year. By 1970, there have been well over 1,000,000 student parachute jumps made at Fort Benning.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eUntil January 1946 the training was aimed at parachute qualification, however since then, the student has been given the training necessary for him to enter combat by the use of the powered aircraft or the parachute. Officers take the same course and are assigned to the same company as enlisted men.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe five basic jump techniques teached at Fort Benning are (1) control of the jumper inside the aircraft prior to jumping; (2) control of the jumper's body from the door of aircraft until he receives opening shock; (3) control of the parachute during descent; (4) making contact with the ground (PLF); (5) control of the parachute once the jumper is on the ground.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe trainee makes five jumps from an aircraft in flight to qualify as a parachutist. All jumps are made at 1250 ft.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e53 pages - in english - cover pages is very degraded\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2RG-gKaI6B8\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43289160908970,"sku":"352OR1970EN","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/WelcometoFortBenning2.jpg?v=1660428412"},{"product_id":"air-applicator-1-knowing-agricultural-chemicals","title":"Air Applicator 1 - Knowing Agricultural Chemicals","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eAir Applicator Information Series 1\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eKnowing Agricultural Chemicals (1964)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAir Applicator Institute\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAgricultural Aviation Academy, Douglas County Airport\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe purpose of this book is to present brief descriptions of various chemicals used in agriculture. Insects and weed pests will be discussed only incidentally, as they are the subjects of other volumes of this information series. The reader who wishes to make a more detailed study of agricultural chemicals should consult the Bibliography in Volume Six for additional reference material.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePDF - 133 pages – in english\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Z8lW5wCvJug\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320554946730,"sku":"466DG1951EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/AirApplicator1-KnowingAgriculturalChemicals1.jpg?v=1661031970"},{"product_id":"copie-de-air-applicator-1-knowing-agricultural-chemicals","title":"Air Applicator 2 - Understanding Crop Pests","description":"\u003ch3\u003eAir Applicator Information Series Volume 2\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eUnderstanding Crop Pests (1964)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAir Applicator Institute\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgricultural Aviation Academy, Douglas County Airport\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe first part of this volume presents in brief the life cycles of all the most important crop insect pests in the United States. Knowledge of the life cycle is necessary to a clear understanding of the insect and the injury which is often done by it in its larvae stage. The second part of this volume provides brief descriptions and illustrations of the most common weed pests and fungus diseases of crops in the United States.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePDF – 97 pages – in English\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/d5x7GX5HsfE\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43321999720618,"sku":"467DG1964EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/AirApplicator2-UnderstandingCropPests1.jpg?v=1661070630"},{"product_id":"air-applicator-3-knowing-agricultural-chemicals","title":"Air Applicator 3 - How to Spray and Dust","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eAir Applicator Information Series 3\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eHow to Spray and Dust (1965)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAir Applicator Institute\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAgricultural Aviation Academy, Douglas County Airport\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eThis volume has been prepared especially for pilots, crew chiefs and others who wish to familiarize themselves with the general methods of applicating. Much of the information is of particular concern to those responsible for the application, methods of handling and precautions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEvery pilot and crew chief needs a broad general knowledge, of chemicals, pests and crops. Such persons are urged, therefore, to obtain all of the books in this series. Applicators will do a better job of applying if their knowledge of the entire field of air application is both broad and accurate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePDF – 113 pages – in English\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/oQrdtlCAkW0\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43322000736426,"sku":"468DG1951EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/AirApplicator3-HowtoSprayandDust1.jpg?v=1661071772"},{"product_id":"air-applicator-4-knowing-agricultural-chemicals","title":"Air Applicator 5 - Answers to Legal Problems (1965)","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eAir Applicator Information Series 5\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eAnswers to Legal Problems (1965)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAir Applicator Institute\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAgricultural Aviation Academy, Douglas County Airport\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe purpose of this volume is to provide a working knowledge of the federal, state and local laws which control the air-application industry. This volume also provides information on the sources of the regulations now existing and makes suggestions for obtaining professional information of a legal nature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePDF - 69 pages – in english\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/t8vbPtaaBJ4\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43322000933034,"sku":"470DG1964EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/AirApplicator5-AnswerstoLegalProblems1_e2d70c7a-cf2e-4fea-807c-0bb795dd5416.jpg?v=1661072826"},{"product_id":"air-applicator-5-knowing-agricultural-chemicals","title":"Air Applicator 4 - Selecting Efficient Equipment (1965)","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eAir Applicator Information Series 4\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eSelecting Efficient Equipment (1965)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAir Applicator Institute\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAgricultural Aviation Academy, Douglas County Airport\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eThis volume describes the various components in a sprayer, duster, seeder or fertilizer airplane, and their functions. Emphasis is placed upon the factors which are most important in equipment design. Illustrations are provided of many commercially available units. Beginning with the essential components, the volume finishes with a discussion of airplane types most suitable for agricultural use.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePDF - 92 pages – in english\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/AqR2mAHWBh4\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43322001293482,"sku":"469DG1951EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/AirApplicator4-SelectingEfficientEquipment1.jpg?v=1661073272"},{"product_id":"air-applicator-6-knowing-agricultural-chemicals","title":"Air Applicator 6 - Directory - Where to Find It (1965)","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eAir Applicator Information Series 6\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eDirectory - Where to Find It (1965)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAir Applicator Institute\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAgricultural Aviation Academy, Douglas County Airport\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhere to obtain authentic and needed information is a problem in every new industry. The purpose of this volume is to provide classified lists of sources of material and information.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThere is a wealth of information available in the field of agricultural aviation. This material, however, is obtainable in piecemeal form and from many sources. State colleges of agriculture, the United States Department of Agriculture, city and county libraries, chemical and agricultural magazines, chemical companies and state departments of aeronautics are a few of the sources. This volume presents these and other channels of pertinent information for the air-applicator who wishes to be a student of air-application.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePDF - 68 pages – in english\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8eE9ViW1ohs\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43322002014378,"sku":"471DG1951EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/AirApplicator6-Directory-WheretoFindIt1.jpg?v=1661073106"},{"product_id":"bartlett-dana-service-commande-1934","title":"Bartlett, Dana - Service commandé (1934) (ebook)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDana Bartlett – Service commandé (1934)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eService Commandé\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003ePar Dana Bartlett (1934)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEditions Rieder\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePar décision du Gouvernement de Washington, à la suite de certains abus, l'aviation militaire est chargée de remplacer momentanément l'aviation civile pour le transport du courrier postal. Le capitaine Jerry Aurélius est chargé d'organiser et de commander la flottille militaire du Grand Central Airport de New-York.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe coup porté à l'aviation civile est dur. Les pilotes et mécaniciens civils, frustrés d'une partie de leur gagne-pain, se montrent hostiles aux nouveaux venus. Surtout Hamilton, le directeur de l'aérodrome, a l'intention de se défendre contre les intrus, par tous les moyens.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUne lutte à mort s'engage aussitôt. Pour assurer leur mission, les premiers avions militaires doivent partir, malgré tout, dans une tempête de neige. Ils s'écrasent à terre dans des conditions suspectes. Aurélius n'hésite pas à prendre la dangereuse place de ses pilotes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePDF à télécharger – 254 pages – en français\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323626979498,"sku":"470DG1934FR","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Bartlett_Dana-Servicecommande02281-Copie.jpg?v=1709892277"},{"product_id":"faa-alaska-accidents-fatigue","title":"FAA - Alaska Accidents \u0026 Fatigue","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eAlaska Accidents \u0026amp; Fatigue\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eFAA – Federal Aviation Administration\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAlaska is known for its varied and rugged landscape. Along with temperamental weather and extremely long summer days, Alaskan aviation represents some of the most difficult flying in the U.S., if not the world.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eResearch conducted by the Civil Aerospace Medical Institute (CAMI) has shown that increasing levels of fatigue can manifest in increased skill-based, decision-based, and perceptual errors. Combined with the rugged conditions, fatigue puts Alaskan pilots at even greater risk.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSo how should Alaskan pilots avoid fatigue-related errors?\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFAA \u003c\/span\u003eAeromedical Safety Brochures are prepared for general aviation pilots, commercial pilots and physicians. The brochures acquaint the aviation community with the physiological challenges of the aviation environment and relevant safety concerns.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem\u003ePDF – 4 pages – in English - free download\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HTnJLL4F_MQ\" title=\"YouTube video player\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" nuan_newframe=\"true\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43360167264426,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/CAMIAlaskaBrochure1pdf.jpg?v=1682073619"},{"product_id":"mills-link-mae-lappui-medical-a-lusaaf-dans-la-2eme-guerre-1955","title":"Mills Link, Mae - L'Appui médical à l'USAAF dans la 2ème Guerre (1955)","description":"\u003ch3\u003eMills Link, Mae and Coleman, Hubert A. - Medical support of the Army Air Forces in World War II (1955)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDepartment of the Air Force\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'objectif de Medical Support of the Army Air Forces In World War II est de présenter un récit unifié de l'ensemble des opé rationsdu service médical de l'AAF à l'appui de la mission de combat de l'armée de l'air américaine. Fondamentalement un ouvrage de référence, ce volume est basé presque exclusivement sur des documents non publiés conservés par l'U.S. Air Force, avec des citations occasionnelles de sources publiées.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe volume impressionnant a tenté de décrire en détail les problèmes rencontrés par l'AAF et les mesures prises pour les résoudre.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1052 pages - en anglais - PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/90AAW4h3J-E\" nuan_newframe=\"true\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44478779261098,"sku":"778DG1955EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/MedicalSupportoftheArmyAirForcesinWWII1pdf_e2511dbd-e410-4f12-aedd-0685878aa256.jpg?v=1678355243"},{"product_id":"us-navy-gunnery-sense-1942-fr","title":"US Navy - Gunnery sense (1942) Le bon sens du mitrailleur (édition originale imprimée)","description":"\u003ch3 style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003eLe bon sens du mitrailleur\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cem\u003eQuelques conseils pour les artilleurs aériens\u003c\/em\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cem\u003ePublié par la Division de la formation, Bureau de l'aéronautique navale des États-Unis\u003c\/em\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cem\u003eAoût 1942\u003c\/em\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLorsque vous commencez votre formation de mitrailleur aérien, vous pouvez rapidement découvrir les détails de votre travail en consultant les programmes de l'école de formation des mitrailleurs. Inutile de vous dire le rôle important que vous jouerez dans le fonctionnement de nos bombardiers en piqué, de nos éclaireurs, de nos torpilleurs et de nos avions d'observation. Ce que vous voudrez savoir, en revanche, c'est ce qui fait un excellent mitrailleur, l'homme qui peut toujours donner plus qu'il ne reçoit, qui peint des drapeaux ennemis sur son avion, qui peut donner des renseignements utiles aux nouveaux venus et qui est très recherché par les officiers navigants. Cette brochure tente de montrer, étape par étape, comment ces hommes sont formés.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eComment devenir le plus ancien artilleur vivant.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e Apprenez à reconnaître instantanément tous les types d'avions et à évaluer leur vitesse, leur direction, leur angle et leur distance.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e Connaissez parfaitement vos mitrailleuses et votre tourelle - comment ils fonctionnent et comment les maintenir en état de marche.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e Sachez comment utiliser les traceurs.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e Entraînez-vous et continuez à vous entraîner. Puis entraînez-vous encore.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003elivre d'occasion - 28 pages - en anglais\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/oKdLbEQ6Dv8\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46802482102598,"sku":"581OR1942EN","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/USNavy-Gunnerysense_1942_1_274b750d-1f98-436d-9f94-29f84a9b3d8f.jpg?v=1685114059"},{"product_id":"us-gpo-effets-des-bombes-atomiques-sur-hiroshima-etnagasaki-1946-ebook","title":"US GPO - Effets des bombes atomiques sur Hiroshima et Nagasaki (1946) (ebook)","description":"\u003ch3 style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eLes effets des bombes atomiques sur Hiroshima et Nagasaki\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003ePar l'US Strategic Bombing Survey)\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eBureau du président - 30 juin 1946\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe United States Strategic Bombing Survey a été créé par le secrétaire à la Guerre le 3 novembre 1944, conformément à une directive de feu le président Roosevelt. Sa mission était de mener une étude impartiale et experte des effets de la campagne aérienne américaine contre l'Allemagne. Le but était d’en tirer les enseignements pour les futures campagnes aériennes contre le Japon, et d' évaluer l'importance et les potentialités de la puissance aérienne en tant qu'instrument de stratégie militaire, pour planifier le développement futur des forces armées américaines, et pour déterminer les politiques économiques futures en ce qui concerne la défense nationale. Un rapport de synthèse et quelque 200 rapports complémentaires contenant les résultats de l'enquête en Allemagne ont été publiés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe 15 août 1945, le président Truman a demandé que l'enquête mène une étude similaire sur les effets de tous les types d'attaques aériennes dans la guerre contre le Japon, en soumettant des rapports en double exemplaire au secrétaire à la Guerre et au secrétaire à la Marine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe personnel affecté à l'enquête était composé de 300 civils, 350 officiers et 500 soldats. L'enquête a été effectuée à partir du quartier général de Tokyo au début du mois de septembre 1945, avec des sous-quartiers à Nagoya, Osaka, Hiroshima et Nagasaki, et avec des équipes mobiles opérant dans d'autres parties du Japon, dans les îles du Pacifique et sur le continent asiatique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eIl a été possible de reconstituer une grande partie de la planification et de l'exécution militaires japonaises en temps de guerre, engagement par engagement et campagne par campagne, et d'obtenir des statistiques raisonnablement précises sur l'économie et la production de guerre du Japon, usine par usine et industrie par industrie. En outre, des études ont été menées sur les plans stratégiques globaux du Japon et sur le contexte de son entrée en guerre, sur les discussions et négociations internes qui ont conduit à son acceptation de la \"capitulation sans condition\", sur l'évolution de la santé et du moral de la population civile, sur l'efficacité de l'organisation de la défense civile japonaise et sur les effets des bombes atomiques. Des rapports distincts furent publiés pour chaque phase de l'étude.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'enquête a interrogé plus de 700 responsables militaires, gouvernementaux et industriels japonais. Elle a également récupéré et traduit de nombreux documents.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e53 pages - en anglais\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e \u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/T7SeHcO0lj8\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47082461626694,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/358OR1946ENUSGPO-TheeffectsoftheAtomicBombs_1946_1pdf_0fbed987-6df0-40af-b9a6-7401e721c623.jpg?v=1691228827"}],"url":"https:\/\/www.skyshelf.eu\/fr-gr\/collections\/pays-usa-fr.oembed?page=4","provider":"www.skyshelf.eu","version":"1.0","type":"link"}