{"title":"Langue FR en","description":"","products":[{"product_id":"aviation-francaise-026-1er-aout-1945","title":"Aviation Française #026 1er août 1945","description":"\u003cp\u003eAu sommaire ...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Silence aux défaitistes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Saint-Exupéry, par Joseph Kessel\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Des Kingcobra pour notre Armée de l'Air\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Comment réduire la consommation de lubrifiants\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Premier vol du Max Holste 52\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 140 fois le Tour du monde avec ceux de la Liaison\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Les méthodes de navigation du Bomber Command\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- \"Sonnie\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- La guerre aérienne en Extrême-Orient\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Le personnel aéronautique de Suresnes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Le premier Dakota livré par les Américains est arrivé à Orly du Canada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- La première promotion de la médaille de l'aéronautique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Avec les vedettes du vol à voile\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- L'exposition aéronautique d'Amiens\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Avec Marcelle Choisnet, recordwoman du monde\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Eric Nessler bat les records du monde de distance\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934202564778,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_47eda417-70bc-42c4-b762-ff4c0a97bb97.jpg?v=1652263598"},{"product_id":"camus-jean-la-pratique-du-radar-1947","title":"Camus, Jean - La Pratique du Radar 1947","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934204170410,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_8051313e-c3d1-42d1-8ef7-45a89f712916.jpg?v=1652263643"},{"product_id":"camus-jean-le-radar-1946","title":"Camus, Jean - Le Radar 1946","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934204203178,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_19f99c6d-80d5-4cc4-8faa-61174f992274.jpg?v=1652263644"},{"product_id":"trilogie-aviation-militaire-francaise-en-afrique-du-nord-edition-imprimee","title":"Trilogie \"Aviation militaire française en Afrique du Nord\" (édition imprimée)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTrilogie sur l'aviation militaire française en Afrique du Nord entre 1943 et 1965 \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn \"ensemble\" contenant trois livres sur le déploiement aérien français pendant les opérations en Algérie, au Maroc et en Tunisie:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Au-dessus des djebels - par Alain Crosnier; moyens aériens de l'Armée de l'Air\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- L'Aéronautique navale en AFN - par Alain Crosnier; moyens aériens de la Marine\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- l'ALAT en AFN - par Alain Crosnier et Pierre Jarrige; moyens aériens de l'Armée de Terre\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu total, près de 300 pages sur tous les avions engagés et toutes les unités déployées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe tout enrichi d'une iconographie unique \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn français\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934223536298,"sku":"40NE2020FR","price":65.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_29d6f90d-4f4c-4c02-b6da-9cef848d3707.jpg?v=1652264091"},{"product_id":"morel-jean-paul-swissair-passion-d-une-vie-swissair-the-passion-of-a-lifetime","title":"Morel, Jean-Paul - Swissair, passion d’une vie - Swissair, the passion of a lifetime","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSwissair, the passion of a lifetime\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJean-Paul Morel\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions Nicolas Junod, 2019\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eSwissair, a family story!\u003cbr\u003eMarc Morel joins Air France 37 days after its creation in 1933. His inspector: a certain Jean Mermoz. Two years after the liberation, in a country ruined by the Second World War, Marc Morel sets up the French subsidiary of Swissair, on the Place de l'Opéra.\u003cbr\u003eIn 1962, he handed over the keys to the \"House\" to take a well-deserved retirement.\u003cbr\u003eTwelve years later, his son Jean-Paul Morel continued the family epic, which continues to merge, through the pages of this book, with that of the Swiss air carrier. His career took him successively to Paris, Mulhouse, Frankfurt, Geneva, Abidjan, Tripoli...\u003cbr\u003eThrough a family saga in the service of Swissair for 50 years, the company reveals itself and presents itself in a book richly illustrated with rare documents, both personal and family.\u003cbr\u003eA pleasant walk through the glorious thirty years that enabled the Swiss company to go from being a pioneer in aviation to a world carrier on five continents. We go from the single-engine aircraft to the Airbus; we witness the blossoming of Cointrin, Kloten and Basel-Mulhouse; we follow the development of the KSSU consortium; we better understand the importance of air traffic between France and Switzerland; we apprehend the history through the prism of advertising posters or philately.\u003cbr\u003eIt would seem that Swissair is synonymous with the history of Douglas: from the DC-2 to the DC-10, the company has not missed a single one, including the DC-3, DC-4, DC-6, DC-7, DC-8 and DC-9... But it also played a major role in the history of Convair with the 440 Metropolitan and the 990 Coronado (not forgetting Caravelle, Airbus and the 747). And if air freight is widely described, it is probably the transposition of Swiss hotel excellence into the skies that is most appealing.\u003cbr\u003eOne smiles at the evocation of the time when the weighing of passengers was indispensable at check-in. Then, like the author, one feels a twinge of sadness at the thought of the disappearance of this aeronautical \"institution\".\u003cbr\u003eNostalgia, when you hold us ...\u003cbr\u003eA superb book.\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e240 pages - in French - 180 colour illustrations\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Swissair pour Toujours","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934224683178,"sku":"349OR2019FR","price":39.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_02d6d0ac-4195-425b-89b4-10903e9223c1.jpg?v=1652264133"},{"product_id":"pillet-priscille-acnusa-and-sanctions-against-airline-noise-2019","title":"Pillet, Priscille – ACNUSA and sanctions against airline noise (2019)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePillet, Priscille - ACNUSA and administrative sanctions for airline noise (2019)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUniversity of Aix-Marseille, IFURTA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe pleasant and enjoyable sensation of aircraft noise in 1960 was quickly replaced by a sensation of irritation requiring measures to prevent it. The need for a regulatory authority for airport noise pollution was then felt. In France, the Airport Noise Control Authority (ACNUSA) was created in 1999 to ensure the protection of local residents from these nuisances. It will measure the level of nuisance and punish the perpetrators.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn this interesting Master's thesis on air transport law and management, the author nevertheless points out that with the arrival of low-cost airlines, while the quantity of nuisance is set to increase, its intensity has decreased. Today, aircraft noise has been reduced by 75% compared to first generation aircraft: an Airbus A320 makes a hundred times less noise than a Caravelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Chicago Convention imposes a first classification of aircraft according to their noise emissions. The author also reviews the other European noise abatement systems and the European legislation on the subject\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePriscille Pillet describes the instruments available to the French authorities: powers of investigation and recommendation, noise exposure plans, noise nuisance plans, taxes, flight and trajectory restrictions, limitations on ground operations (APU and engine operating times), administrative sanctions, etc. She also examines the remedies available to airlines.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIt examines the fines imposed by ACNUSA since its creation and their dissuasive nature. It notes that the doubling of the ceiling on fines has not had the desired effect since the number of violations has not fallen sharply.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eACNUSA is currently the most developed and comprehensive noise regulation system in the world. However, despite its reputation, the authority brings together very different interests and its effectiveness is conditioned by the search for a balance between economic development on the one hand and the protection of airport residents on the other.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe author explores possible improvements, new challenges and the need for real technological breakthroughs in the field.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis thesis received the 2021 prize of the Académie de l'Air et de l'Espace (Toulouse).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e109 pages - in French\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934225436842,"sku":"339DG2019FR","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/pollutionsonore1-Copie_0979154c-ee00-4673-abb7-bb521ebf9d49.jpg?v=1730968347"},{"product_id":"silhouettes-davions-diagrams-of-aeroplanes-1911","title":"Silhouettes d'avions Diagrams of aeroplanes - 1911  (édition numérique)","description":"\u003cp\u003eSilhouettes d'avions Diagrams of aeroplanes - 1911 \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuteur inconnu - Editeur inconnu - publié en 1911  24 pages bilingue français anglais\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePetit manuel à l'usage des troupes et des aviateurs alliés pour les aider à reconnaître les aéroplanes en vol.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOù l'on apprend que les avions français sont au nombre de six: Bréguet, Caudron, Maurice Farman, Parasol Morane, Nieuport et Voisin.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes anglais utilisent le B.E.2 (Bleriot Experimental), le Vickers et l'Avro.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes Allemands alignent, quant à eux, des Albatros, des Gothas, des L.V.G., Aviatik, D.F.W., Jeannin Stahltaube et des Rumpler Taube. \n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934225993898,"sku":"338DG1911EN","price":4.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_6384d7ea-fedd-4463-9235-99fed5915fc3.jpg?v=1652264165"},{"product_id":"mission-kimono-13-rafale-sur-l-arctique-print","title":"Mission Kimono #13 - Rafale sur l’Arctique (print)","description":"\u003cp\u003eMission Kimono \u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eN°13 Rafale sur l’Arctique\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDessin Francis Nicole ; scénario Jean-Yves Brouard\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes aventures des pilotes de la 11ème Flottille de  chasse embarquée à bord du porte-avions « Charles de Gaulle »\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions JYB-Aventures\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA Landivisiau, la principale base de l’Aéronautique Navale, des pilotes de la 11F, qui jusqu’à présent volaient sur Super Etendard Modernisé, viennent d’être lâchés progressivement sur Rafale. Au cours d’un vol, Tchékhov, un pilote de la 11F, perd le contrôle de son avion pendant un long moment et explique qu’il a été « enlevé par un OVNI ». Pendant ce temps, une mystérieuse série de catastrophes naturelles frappe différentes régions du monde. Quelques semaines plus tard, la 11F va faire des tests à bord du Charles de Gaulle qui l’emmènera jusqu’en Arctique. Tchékhov dit avoir vu encore des OVNI. Personne ne le croit. Très vite, d’autres pilotes affirment en avoir vu aussi. Le « pacha » du Charles de Gaulle ne les croit pas. Il lui faut des preuves. Quel mystère entoure ces OVNI et les catastrophes naturelles ? Réussiront-ils à avoir des preuves ?\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e48 pages – en français\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226452650,"sku":"","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_3af4ea8c-aad2-4940-94e8-3c14d7b29934.jpg?v=1652264176"},{"product_id":"aviation-francaise-033-19-septembre-1945","title":"Aviation française #033 19 septembre 1945","description":"\u003cp\u003eLe Bilan de Charles Tillon, Ministre de l'Air, à la conférence du Vel d'Hiv\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOrly, aéroport mondial\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA l’École féminine des transmissions de l'air\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes exploits d'Arkissian, parachutiste\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe centre de formation des équipages d'Air France à Toulouse\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’Établissement d'études et de recherches aéronautiques de Toulouse (E.E.R.A.)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn cargo quadrimoteur: le S.N.C.A.C. N.C.210\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes moteurs français de grande puissance\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eet les dernières découvertes de la technique allemande\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934227009706,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_ddcd5a6b-2bff-4725-8192-c68db2a3aea4.jpg?v=1652264193"},{"product_id":"notions-pratiques-de-defense-1940-practical-concepts-of-defence-against-air-attack","title":"Notions pratiques de défense (1940) - Practical concepts of defence against air attack","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePractical notions of defence against air attack\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFebruary 1940\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePassive defence manual published by the Assistance au Devoir National\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSmall manual explaining to the population of the cities the dangers of aerial attacks with incendiary and explosive bombs and chemical and bacteriological combat gases. What to do to protect oneself? Masks, shelters. Irritating, sternutatory, suffocating and vesicant gases. How to provide first aid to victims?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e112 pages in French\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934228353194,"sku":"274DG1940FR","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_63715816-336e-4ae8-a327-8c6685423669.jpg?v=1652264225"},{"product_id":"decollage-001-22-mars-1946","title":"Décollage #001 22 Mars 1946","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934228451498,"sku":"","price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_f304a4e2-2e7c-42ea-8d1c-3dcc8f3d2b02.jpg?v=1652264228"},{"product_id":"aviation-francaise-029-22-aout-1945","title":"Aviation Française #029 22 août 1945","description":"\u003cp\u003eLe transport des passagers      et du fret sur les lignes du RLAF\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe S.E.700 autogire postal français\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSNCASO S.O.30-R\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFormation féminine de l’air\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Miles M57 Aerovan\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA bord du plus grand hydravion du monde\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Centre d’Essais de Wright Field\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Caudron C.850 Mésange\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934228484266,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_65a3a8be-bb23-44cd-9d4b-193c5b7bed43.jpg?v=1652264230"},{"product_id":"aviation-francaise-027-8-aout-1945","title":"Aviation Française #027 8 août 1945","description":"\u003cp\u003eVoyage d'essai du Latécoère 631 Biscarosse-Dakar\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePremier vol du bimoteur postal S.O. 93\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \"Lorraine\" en Lybie\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e19 août: fête de l'aviation soviétique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe S.E. 700 une ingénieuse application du principe de l'autogyre\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Gloster Meteor\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Lockheed P.80 Shooting Star\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEric Nessler et Marcelle Choisnet battent des records du monde\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934228517034,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_6f2f0c95-e7b5-49d9-889d-70b71d3f0ce1.jpg?v=1652264231"},{"product_id":"aviation-francaise-006-14-mars-1945","title":"Aviation française #006  14 mars 1945","description":"\u003cp\u003eDeux \"Schmitt\" vont au tapis\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMécaniciens français dans la RAF\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe Fairey Firefly\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe capitaine-parachutiste Pierre Marienne\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'attaque sur Berlin\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa 100ème mission du \"Bretagne\"\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEléments de suprématie de l'aviation soviétique\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa main-d'oeuvre dans l'industrie aéronautique\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934228582570,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_22a3b897-fe94-416a-8178-e97875f0a788.jpg?v=1652264233"},{"product_id":"la-vie-aerienne-illustree-173-4-mars-1920","title":"La Vie Aérienne illustrée #173 4 Mars 1920","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default 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Bruselas...\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAlgumas páginas aleatórias da revista Brussels Air Museum...\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e布鲁塞尔航空博物馆杂志的一些随机页面...\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"text-right\"\u003eبضع صفحات من مجلة متحف بروكسل الجوي بشكل عشوائي ...\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eブリュッセル航空博物館の雑誌からいくつかのランダムなページを...\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e브뤼셀 항공 박물관 잡지의 몇 페이지 무작위 ...\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934230974634,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_c092de46-9ee5-40ce-8a82-29ca9e83f1ac.jpg?v=1652264265"},{"product_id":"la-vie-aerienne-illustree-61-1936-12-01","title":"La Vie Aérienne Illustrée #61 1936 12 01","description":"La Vie Aérienne 1936 12 01\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e(pdf à télécharger)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAu sommaire:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa présentation des prorotypes à Villacoublay\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLiberté, liberté chérie (M. de l'Escaille)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa vie héroïque de Roland Garros\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCongrès du transport aérien\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'exposition de Paris aura-t-elle en Seine son port aérien ?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe XVème Salon nous a révélé l'aviation pour tous\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'Ecole du modèle réduit: qu'est-ce qu'une polaire d'aile ?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa page des jeunes ailes\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eUne visite à Yo Laur, peintre de l'air","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231040170,"sku":"","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_0057e488-5512-4920-81f1-db9414417a72.jpg?v=1652264266"},{"product_id":"hauet-andre-les-avions-caudron-t1-2021-caudron-airplanes","title":"Les Avions Caudron T1 (2021) (Hauet, André) - Caudron Airplanes","description":"\u003cp\u003eLes avions Caudron Tome 1\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAndré Hauet\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions PatH\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn 2001, Lela Presse published a real \"sum\" by André Hauet on the Caudron aircraft in two volumes. Since then, this undisputed Caudron specialist had constantly updated his work until his death in 2018.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLela Presse is recognised as a top-of-the-line publisher. By deciding to republish this enriched work in three volumes, the PatH Publishing House set the bar very high. And they have won their bet. The result is a sumptuous work, with an exceptionally rich iconography (1500 photos!) and a very high standard of information on all the Caudrons from the foundation of the company in 1908 to 1932.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFor each type of aircraft: The history. The technical description. Performance data. Civil and military registrations. Plans, 3 views, and an exceptional document from the manufacturer's archives: the list of all the aircraft built by Caudron.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe layout is of very high quality and is printed on heavyweight semi-matt paper. You will find the fighters, the twin-engine bombers of the WWI, the transport planes with padded cabins of the 20s, the seaplanes, the beginnings at Le Crotoy, the saga of the Type G, the period of the engineer Deville, the passage of Brunet, then the return of Deville. Almost 400 pages for 83 aircraft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA second volume is planned for June 2022; it will cover the aircraft from 1932 to 1944. And a third - scheduled for December - will focus on the more human aspects of the Caudron epic.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA book of very high quality\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e375 pages - in French\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231531690,"sku":"366NE2021FR","price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_08686ef9-412b-48d8-b220-da11d58d95f7.jpg?v=1652264283"},{"product_id":"coue-philippe-le-vol-spatial-habite-un-choix-structurant-pour-leurope-2021-ebook","title":"Coué, Philippe - Le vol spatial habité, un choix structurant pour l'Europe (2021) ebook","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe vol spatial habité\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eUn choix structurant pour l’Europe\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003ePar Philippe Coué\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eEbook - Skyshelf.eu – 2021\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eEdition imprimée papier - Skyshelf.eu – 2021\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eDepuis que les États-Unis ont eu recours à l’industrie privée pour leurs vols spatiaux habités, une dynamique différente est venue bousculer la routine spatiale de ces quarante dernières années. Une guerre froide non avouée avec la Chine réaccélère le retour de l’Homme sur la Lune et permet de fixer un horizon un peu plus crédible pour l’Homme sur Mars.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eDans ce contexte favorable aux astronautes, l’Europe peine à développer sa dernière pièce du puzzle, celle d’un accès autonome à l’espace pour l’explorer et l’habiter. Que doit-elle faire alors que les autres puissances spatiales – Chine, États-Unis et Russie (et bientôt l’Inde) – sont dans une dynamique de croissance ? En dépit des contraintes environnementales qui bloquent certains sur notre planète, d’autres accélèrent le développement des vaisseaux et des infrastructures qui feront l’astronautique de demain et les « influenceurs » du cosmos d’après-demain. \u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eCette situation est paradoxale alors que l’Europe maîtrise déjà toutes les technologies pour émanciper ses citoyens de l’atmosphère et de la gravité. Pour Philippe Coué, observateur du secteur depuis 30 ans, il ne s’agit pas de décrire le vaisseau spatial habité que l’Europe devrait développer, mais les raisons pour lesquelles il faut maintenant le réaliser. L’auteur étaye son plaidoyer par un état des lieux clair des atouts technologiques de l’Europe dans ce domaine. Ainsi qu’il nous y avait habitué dans ses ouvrages précédents, il a recours à des tableaux exhaustifs et à une iconographie de grande qualité.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003ePour le vol spatial habité européen, il n’y a pas d’obstacle, mais beaucoup d’opportunités. Ce recueil est une approche optimiste de l’avenir et une incitation à s’y engager avec résolution.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e128 pages – en français\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eISBN\/EAN: 978-90-832184-1-0\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eExiste également en édition imprimée papier (19€ + port). \u003ca href=\"http:\/\/selz.co\/Xc732z8\" target=\"_blank\"\u003eCliquer ici\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8iTrm7Wnhas\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231728298,"sku":"343DG2021FR","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/Coue_Philippe-levolspatialhabiteenEurope11pdf.jpg?v=1682108350"},{"product_id":"garuffa-egidio-le-dirigeable-a-rarefaction-1921","title":"Garuffa, Egidio - Le Dirigeable à raréfaction (1921)","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe Dirigeable à raréfaction\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa Navire Aérien AV2 Vaugean-Gargiulo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInventé par Alexandre Vaugéan, Ingénieur\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLibrairie aéronautique Etienne Chiron, 1921\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’inventeur présente son projet de “Navire Aérien”.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet appareil, qui ne se sert d'aucun gaz et emprunte sa force ascensionnelle à l'air ambiant plus ou moins comprimé dans ses enveloppes. Il peut à volonté et par le seul jeu de ses pompes, s'élever et descendre lentement à la verticale. Il n'est donc tributaire d'aucun port, d'aucune gare, d'aucun champ d'atterrissage. Un dispositif spécial .de « self-abri », qui fait corps avec l'appareil, lui permet, une fois à terre, de se constituer son propre hangar : en comprimant l'air dans l’intérieur de ses flancs, il prend l’aspect d'une énorme baleine que nulle bourrasque ne peut ébranler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'air étant son seul élément, tous les points du globe lui sont accessibles, et la plus misérable cabane devient pour lui un port équipé ; il peut, sans faire marcher ses hélices et, tout comme l'oiseau, monter, descendre, flotter. planer à n'importe quelle hauteur, au-dessus d'un point quelconque ; embarquer, par exemple du caoutchouc dans une forêt inextricable, a 1'aide d'un simple câble qui amènera la charge à bord, et pourra la déposer de même là ou l'on voudra, sans aucun intermédiaire, sans aucun transbordement, avec ses propres équipes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePouvant monter très haut, il se trouve dans un ambiant de moindre résistance et les plus grandes vitesses utiles deviennent pour lui possibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'inventeur envisage la construc­tion d'appareils de 66.000 à 180.000 mètres cubes pour 115 à 200 mètres de longueur, pouvant porter depuis 100 passagers jusqu'à 150 tonnes de marchandises.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe plus, pour rendre la construction plus légère et, partant, plus économique, il a pensé à chauffer l'air comprimé contenu dans ses enveloppes en utilisant pour cela les gaz d'échappement des moteurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eD'autre part, il a doué son navire d'une forme spéciale qui lui permet d'emprunter, sans dépense aucune, un supplément de force motrice a l'air qui s'engouffre dans la « zone de vide », créée a l'arrière de l'appareil, par le seul fait de son déplacement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi, à toutes ces considérations d'ordre économique, on ajoute celle qui consiste à se passer de tout gaz étranger et emprunter à l'air ambiant la force ascensionnelle dont il a besoin, il sera facile de se rendre compte des avantages que présente le Navire Aérien. Les moteurs qui seront à bord de ce dirigeable fonctionneront à l'huile lourde et non à la benzine. Ainsi donc, pas d'hydrogène, pas de benzine a bord ! Les causes d'incendie, si souvent observées dans tous les genres d'avions, seront inconnues au Navire Aérien.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMuni de 4.000 kilos de combustible et de tous les approvisionnements nécessaires, d'un poste de T. S. F. puissant, et offrant à ses passagers tout le confort qu'ils trouvent aujourd'hui dans les voitures de la Compagnie des Wagons-lits, le Navire Aérien de M. VAUGEAN satisfera toutes les conditions que doivent remplir les appareils de transports commerciaux aériens.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e82 pages – en français\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231793834,"sku":"168DG1921FR","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/poste17001000.jpg?v=1725716862"},{"product_id":"hoarau-alain-laviation-a-la-reunion-2021","title":"Hoarau, Alain - L'aviation à la Réunion (2021) (édition imprimée)","description":"\u003cp\u003eL’aviation à la Réunion\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne page de notre histoire\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePar Alain Hoarau\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions Skyshelf.eu\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous sommes en 1984.  François Mitterrand prend la main d’Helmut Kohl à Douaumont et la CGT occupe les usines Citroën. Le Falcon 900, l’ATR-42, le Panther, l’AMX, le PC-9, le Pampa argentin et l’Y-12 chinois font leur premier vol et les Cigognes reçoivent leurs premiers  Mirage 2000 à Dijon.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEt, pendant ce temps-là, dans les Mascareignes, un ingénieur du contrôle de la navigation aérienne publie, à compte d’auteur, une magistrale histoire de l’aviation de la Réunion. Aujourd’hui, même si elle s’arrête il y a près de 40 ans, elle n’a pas pris une ride. \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn des grands axes éditoriaux de Skyshelf.eu est de redonner une deuxième vie à des ouvrages aéronautiques épuisés ou disparus. Un autre est de mettre en lumière des sujets aéronautiques régionaux. Ce livre fait les deux, car il permet au lecteur, en fixant une certaine vision du passé, de mieux comprendre la réalité d’aujourd’hui.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans « L’Aviation à la Réunion », Alain Hoarau brosse un tableau passionnant des petits et des grands événements aéronautiques qui ont marqué l’histoire de la Réunion. Il montre ce que l’aviation a apporté au développement économique et culturel de l’Ile. Les grands raids des premières années, l’essor du transport aérien, l’aviation militaire, le développement des sports aériens, de l’infrastructure aéroportuaire, les relations quelquefois difficiles avec les états voisins sont autant d’aspects d’un étonnant kaléidoscope aéronautique. Témoin direct de l’accident du DC-6 du général Ailleret et de l’impact des grands ouragans sur l’activité aérienne, il a signé en 1984 un livre qui reste d’une actualité étonnante.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 – 300 pages – A5 – 730 gr – ISBN 9789083097183\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231859370,"sku":"330NE2021FR","price":24.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_c5adf638-6ddd-40a9-96a2-3766950b2db4.jpg?v=1652264293"},{"product_id":"l-arme-de-la-victoire-1943-the-weapon-of-victory","title":"L’arme de la victoire (1943) - The Weapon of Victory (ebook)","description":"\u003cp\u003eL’arme de la victoire (1943) - The weapon of victory\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUS Government\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA fairly simple popular pamphlet on American industrial power in the service of strengthening the air force.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe weapon of victory is obviously the flying fortress. In rather simplistic terms, it is described as flying higher than the fighters, faster than the fighters and with more powerful weapons than the fighters. The production facilities of the United States allow hundreds of these \"Fortresses\" to be produced each month. One factory alone - among many others - produces one bomber per hour, day and night. Eleven factories, assisted by thousands of subcontractors, produced in 1941 more than four thousand engines per month.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA very concise text with impressive photos on the production of the B-17 and B-24, as well as on the training of the crews.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e26 pages in French\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934232318122,"sku":"308DG1943FR","price":6.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_7104cb3c-1280-4b69-af57-13aba265f945.jpg?v=1652264309"},{"product_id":"valladao-alfredo-aeronautics-in-morocco-an-unexpected-success-story-2020","title":"Valladao, Alfredo - Aeronautics in Morocco, an unexpected success story (2020)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eValladao, Alfredo - Aeronautics in Morocco, an Unexpected Success Story\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePolicy Center for the New South (Policy Paper - February 2020)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Moroccan aeronautics ecosystem represents one of the best industrial success stories in a developing country. Of course, Morocco does not produce aircraft. The global aviation market is dominated by the Boeing - Airbus duopoly. However, such dominance in terms of finished aircraft does not mean that there is no room for other industrial players or other countries. On the contrary. Modern aircraft production chains are among the most fragmented in the world, both in terms of the myriad of tier 1, 2, 3 and 4 subcontractors and their geographical distribution. Today, barely twenty years after the launch of the first initiative in the sector, the industry in Morocco has become the main exporter of aeronautical equipment, parts and components on the African continent. Recently, it has even surpassed South Africa's.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHow could a developing country - admittedly a \"middle-income\" country but still suffering from deep social inequalities (123rd in the Human Development Index classification) - succeed in this bet? Convincing the giant Boeing to invest in a remote developing country with no aeronautical tradition was far from easy. Even if it was only to produce equipment that required high quality standards. It was no easier to persuade a large player like Safran to invest in Morocco, even if it was close to France. The first steps in the direction of an aeronautical industry were taken by two executives who were former classmates at the Ecole Polytechnique in Paris - Mohammed Hassad (CEO of RAM, 1995-2001) and Jean-Paul Béchat (CEO of Snecma). In 1996, the two friends decided to launch a service company specializing in the maintenance and repair of CFM56 engines and APUs: Snecma Morocco Engine Services, which uses Royal Air Maroc's facilities at Casablanca airport.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlfredo G. A. Valladão is a professor at the Paris School of International Affairs (PSIA) of Sciences Po Paris and Senior Fellow at the Policy Center for the New South.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e28 pages - in French\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis report was published by, and is the property of, the Policy Center for the New South. PCNS is a Moroccan think tank whose mission is to contribute to the improvement of public policies that concern Morocco and Africa. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.policycenter.ma\/\"\u003ehttps:\/\/www.policycenter.ma\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934232809642,"sku":"326DG2020FR","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/valladao1_1696ba2b-65ed-4f30-afd8-5794d7338291.jpg?v=1748731409"},{"product_id":"les-premiers-meetings-daviation-dans-le-cantal-1910-1913-first-aviation-shows-in-cantal","title":"Les Premiers Meetings d'Aviation dans le Cantal (1910-1913) - First aviation shows in Cantal","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe First Aviation Meetings in the Cantal (1910-1913)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eby Jean-Pierre Roc\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCercle des Collectionneurs du Cantal (1999)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIt was in 1910, in Saint-Flour, that the Cantal aeronautics took off. The \"Courrier d'Auvergne\" had brought an aeroplane and its pilot, visible for 5 cents.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA year later, it was the turn of Jules Vedrines, a native of the Cantal, to make aviation history. In 1911, Aurillac gathered 10,000 people for a memorable meeting.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn 1912, Mauriac organised a meeting announcing the first parachute jump, but the attempt was cancelled at the last moment. Then, Saint-Flour, Allanches and Aurillac took their turn to organise these events and even the first races.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe author also gives us the calendars of all the events organised in the neighbouring departments: Allier, Aveyron, Corrèze, Creuse, Haute Loire, Loire and Lot, Lozère and Puy-de-Dôme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe whole, pleasantly illustrated with numerous period photos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e48 pages - in French\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934232973482,"sku":"","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_4879b734-8bc0-4a1a-b376-00ce9da9b508.jpg?v=1652264330"},{"product_id":"moniteur-de-laeronautique-regards-sur-laeronavale-edition-imprimee","title":"Moniteur de l'Aéronautique - Regards sur l'Aéronautique Navale (Edition imprimée)","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eRegards sur  l'Aéronautique Navale\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eAu fil des 49 numéros du Moniteur de l'Aéronautique\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe premier numéro de la revue « Le Moniteur de l’Aéronautique » est arrivé dans les kiosques en octobre 1977. En novembre 1981, le dernier numéro mettait fin à 49 parutions riches en contenu d’actualité et d’histoire de l’aviation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉtonnamment, le Moniteur de l’Aéronautique a consacré relativement peu d’articles à l’Aéronautique Navale française. À noter cependant, un article de fond sur le programme 1948 de chasseurs pour l’Aéronavale, programme qui était destiné tant à relancer l’industrie aéronautique française qu’à redonner sa souveraineté stratégique à la Marine Nationale dans le domaine aérien. Un autre article décrit en détails la situation de l’Aéronautique Navale en 1980.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFragmentaire, quasi-impressionniste, cette compilation numérique n’a pas la prétention de traiter le sujet de manière exhaustive. Elle a simplement la valeur d’un cliché instantané qui fixe une certaine vision. Celle dont on voyait les choses il y a déjà plus de quarante ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e108 pages - en français - A5\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934233825450,"sku":"436NE2021FR","price":22.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/Moniteurdel_aeronautique-regardssurl_AeronautiqueNavalefr1couv_8e21b045-7df3-4f71-8c64-10ea9baff1ed.jpg?v=1659182191"},{"product_id":"revue-de-la-societe-generale-aeronautique-1930-08","title":"Revue de la Société Générale Aéronautique 1930 08","description":"\u003cp\u003eRevue de la Société Générale Aéronautique 1930 08\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e(Lorraine-Hanriot, CAMS, Nieuport, SECM)\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes hydravions CAMS 53 à l’œuvre sur les lignes aériennes françaises de la Méditerranée\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarques sur les essais de stabilité des modèles réduits d’avions au tunnel aérodynamique\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa magnifique performance de Marcel Haegelen, vainqueur moral de la coupe Michelin 1930\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’avion Lorraine-Hanriot de la coupe Michelin\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe beau voyage d’une escadrille du 12ème régiment (Breguet-Lorraine 450 CV) en Europe Centrale et dans les pays baltes\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’hydravion CAMS 53M a obtenu son certificat de navigabilité de 1ère catégorie au poids total de 7200 kg\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe nouvel avion de la société Aérienne Bordelaise DB81\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Nieuport-Delage Type 540, avion long courrier\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa STAR (Société de Transport Aérien Rapide) inaugure sa ligne Paris-Genève\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe nouveau moteur Lorraine 300CV Algol type 9 N.A.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe meilleur avion gros porteur du monde, le DB70\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’avion de perfectionnement, de travail et de liaison LH 431\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes automobiles Lorraine, des voitures de luxe\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe CAMS 60 hydravion bombardier torpilleur bimoteur\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe beau circuit de 4500 km Java Bornéo Célèbes effectué par une escadrille de trois hydravions Dornier-Lorraine\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes moteurs Lorraine à l’étranger\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans les escadrilles\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChronique de l’aéronautique militaire\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe mécanisme de la polaire logarithmique pour le calcul des performances des avions\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e70 pages, en français\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCouvrture usée, bon état intérieur, format A3\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette revue est envoyée en emballage plastifié étanche, avec carton rigide.\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934234153130,"sku":"324OR1930FR","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_75fdb19b-9bf3-4371-afef-f5e2d6888555.jpg?v=1652264352"},{"product_id":"hartog-jules-guide-aerien-de-belgique-1939-belgium-air-guide","title":"Hartog, Jules - Guide aérien de Belgique (1939) - Belgium Air Guide (original print edition)","description":"\u003cp\u003eAIR GUIDE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLIST of geographical headings, outward and return, as well as distances between the main aerodromes of Belgium and neighbouring regions, preceded by some practical notions of navigation, indispensable to the tourist pilot.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBy Jules HARTOG and Maurice BOEL (1939)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEssential navigation notions clearly and simply explained:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe terrestrial sphere and orthodromy - The map and loxodromy - Plotting the course - Measuring the distance - Measuring the heading - The compass - The geographical heading and the compass heading - The declination - Current error - Ground speed - Deviation - Calculating the compass heading - The compass heading - The compass heading - The compass heading - The compass heading - The compass heading - The compass heading - The compass heading - The compass heading - The compass heading - The compass heading - The compass heading - The compass heading - The compass heading Measuring the correction of the current error with the drift meter - Calculating the flight time - Recapitulation - Return heading - Navigation and control of the route during the flight - Approximate correction of a known route error - Conclusions - List of the main air routes in Belgium and the neighbouring regions with the Cg on the outward journey, the Cg on the return journey and the distance between aerodromes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e63 pages - in French\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBook in good condition; no missing pages\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis book is sent in a sealed plastic package.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934234742954,"sku":"255OR1939FR","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_8cf863df-e37b-4efa-a72b-6ffb4f1465c2.jpg?v=1652264367"},{"product_id":"mortane-jacques-les-mysteres-de-la-guerre-aerienne-1919","title":"Mortane, Jacques - Les Mystères de la guerre aérienne (1919) (édition originale PDF)","description":"\u003cp\u003eLes Mystères de la guerre aérienne\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epar Jacques Mortane\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'Edition Française Illustrée - 1919\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe premier livre de Jacques Mortane sur les opérations aériennes \"spéciales\" et clandestines.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e121 pages en français - PDF à télécharger\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934234939562,"sku":"273DG1919FR","price":4.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_096f5b8e-3a50-4adb-8a0d-6ebd96039f95.jpg?v=1652264372"},{"product_id":"silhouettes-davions-classees-par-analogie-1917-aircraft-silhouettes-sorted-by-analogy","title":"Silhouettes d'avions classées par analogie (1917) - Aircraft silhouettes sorted by analogy","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTABLE OF CONTENTS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElements of the aeroplane - Operation of the aeroplane - Ways of recognising aeroplanes. Classification - Characteristics to be observed - Common characteristics of German aircraft\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFRENCH AEROPLANES\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA. R. or A. Breguet AV, with fuselage (BR.) - Breguet-canon, without fuselage - Caproni Robert-Esnault-Pelterie (or C. E. P.) - Caudron G. 4. (Gaston) - Caudron G.G. - Caudron R. 4. (René) - Arman Frères (F. 40 and n°8 following) - Maurice Farman (M. F.) - Letord (twin-engine) - Morane-Saulnier (M. S. ) parasol and monohulls - twin-engined Morane-Saulnier type T - Nieuport with Clerget or Rhône engine - Salmson-Moineau (S. M.) - Paul Schmitt (P. S.) - two-seater Sopwith (So.) - single-seater Spad (S.) - two-seater Spad - Voisin (V.)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eENGLISH AEROPLANES\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArmstrong-Witworth - B. E. 2c and 2d and B. E. 12 (of the Royal Aircraft Factury) - B. E. 2 c - Bristol and F. 2 a - F. E. 2 b and z d and F E. 8 (of the R A. F.) - De Havilland (De 11.2 and 4) - Martinsyde - Morane-Saulnier biplane - R. E. 7, (of the R. A. F) - R. E 8 - Sopwith reconnaissance and S. de chasse - Sopwith triplane - Vickers scout or reconnaissance - France-English: Caudron G. 4. and R. 4; P.40 Morane-Saulnier - parasol and monocoque: Nieuport single-seater and two-seater rotary engine; Spad single-seater.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGERMAN AEROPLANES\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eE. G. (Société générale d'Électricité) - Ago (Société par actions Otto) - D. and B.F.W. all-purpose hunting Albatros - D.111 hunting Albatros Albatros for all purposes (C. III) - Aviatik (Automobile and Aviation Company) - Fokker (biplane) - Fokker (monoplane) - Halberstadt (Halberstadt Company, Halberstadt) - L. V. G. (Airline Relations Company) - Roland - Rumpler\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuthor and publisher unknown\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e46 pages - in French\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934235791530,"sku":"323DG1917FR","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_d11f8b33-4941-4a3d-a3cf-983622db5e6c.jpg?v=1652264391"},{"product_id":"duchesne-rene-lavion-tragique-1934","title":"Duchesne, René - L'avion tragique (1934) (digital)","description":"\u003cp\u003eL’avion tragique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRené Duchesne (1934)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions F. Rouff\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMeurtre à bord d’un biplan en vol au-dessus de la banquise canadienne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTous les ingrédients d’un polar de 1934…\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes éditions Rouff ont été créées au début des années 1880. C'est l'époque où Jules Ferry crée l'école gratuite et obligatoire. Il y a donc là un nouveau public de lecteurs en puissance. Jules Rouff le sent et se lance délibérément dans l'édition populaire, c'est à dire facile à lire, distrayante et bon marché.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'idée qui a assuré le succès de la maison était de vendre des œuvres célèbres sous forme de petits fascicules bon marché (15 à 25 cts), paraissant le samedi, jour de paye des ouvriers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePendant la Première Guerre mondiale, Frédéric Rouff publie la collection Patrie, courts romans de 32 pages, racontant chacun un fait de guerre et paraissant hebdomadairement. Cette collection continuera entre les deux guerres, et reprendra pendant quelques années après la Seconde Guerre mondiale sous le titre de Patrie Libérée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSurtout, Frédéric Rouff crée le journal Midinette, qui sera le premier magazine féminin français, et le seul jusqu'au lancement de Marie Claire par Jean Prouvost, contre lequel il ne pourra pas lutter (1938). Il crée également une collection de romans policiers, La Clé, et une collection de romans pour enfants, de même format et cadence de parution que Patrie, Le Roman du Jeudi. Ce livre fait partie de ceux-là.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 1945, le fils de Frédéric Rouff, lance une revue historique mensuelle illustrée, L'histoire pour tous, sous la direction d'Alain Decaux. La maison ferme définitivement en 1982.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e36 pages. PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003cimg class=\"is-loaded is-portrait\"\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934237855914,"sku":"266DG1934FR","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/duascid1-Copie_20a531a4-941d-4da4-8e54-b0a14babb5de.jpg?v=1751707626"}],"url":"https:\/\/www.skyshelf.eu\/fr-gr\/collections\/langue-fr-en.oembed?page=14","provider":"www.skyshelf.eu","version":"1.0","type":"link"}