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Valladao, Alfredo - 摩洛哥的航空业,一个意外的成功故事(2020年

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Valladao, Alfredo - 摩洛哥的航空业,一个意想不到的成功故事

新南方政策中心(政策文件--2020年2月

摩洛哥的航空生态系统代表了一个发展中国家最好的工业成功故事之一。当然,摩洛哥并不生产飞机。全球航空市场由波音-空客双雄垄断。然而,在飞机成品方面的这种主导地位并不意味着没有其他工业参与者或其他国家的空间。恰恰相反。现代飞机生产链是世界上最分散的生产链之一,无论是从无数的一级、二级、三级和四级分包商还是从其地理分布来看。今天,在该部门的第一个倡议发起后不到20年,摩洛哥的工业已经成为非洲大陆航空设备、零部件的主要出口国。最近,它甚至超过了南非的。

一个发展中国家--公认的 "中等收入 "国家,但仍然遭受着严重的社会不平等(在人类发展指数分类中排名第123位)--如何能够在这场赌局中取得成功?说服巨头波音公司在一个没有航空传统的偏远发展中国家投资远非易事。即使只是为了生产需要高质量标准的设备。说服像赛峰集团这样的大型企业在摩洛哥投资并不容易,即使它离法国很近。在航空工业方向上的第一步是由两位高管迈出的,他们以前是巴黎综合理工学院的同学--穆罕默德-哈萨德(RAM的首席执行官,1995-2001年)和让-保罗-贝夏(斯奈克玛的首席执行官)。1996年,这两位朋友决定成立一家专门维护和修理CFM56发动机和APU的服务公司:斯奈克玛摩洛哥发动机服务公司,该公司使用摩洛哥皇家航空公司在卡萨布兰卡机场的设施。

Alfredo G. A. Valladão是巴黎政治学院国际事务学院(PSIA)的教授和新南方政策中心的高级研究员。

28页--法语

本报告由新南方政策中心出版,并属于该中心的财产。PCNS是摩洛哥的一个智囊团,其使命是为改善涉及摩洛哥和非洲的公共政策做出贡献。https://www.policycenter.ma。