{"title":"langue DE de","description":"","products":[{"product_id":"zuerl-walter-das-sind-unsere-flieger-1941","title":"Zuerl, Walter - Das Sind unsere Flieger (1941) (Ebook)","description":"\u003cp\u003eDas sind unsere Flieger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e« Expériences et exploits de nos pilotes dans la lutte contre l'Angleterre »\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHrsg. Sonderführer ( Z ) Walter Zuerl\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCurt Pechstein Verlag München Erscheinungsjahr 1941\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 1941, Walter Zuerl est correspondent de guerre officiel de la Luftwaffe. Il rédige un livre sur les opérations aériennes depuis le début du conflit. Il s’agit bien entendu d’un ouvrage de propagande, mais qui présente u intérêt historique certain. Après la « blitzkrieg », l’image de la Luftwaffe – le « marteau » du fuhrer - est encore au plus haut. Le vrai bilan de la bataille d’Angleterre n’a pas encore été fait. Le front de l’Est n’est pas encore ouvert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’auteur évoque les combats aériens au-dessus du Doggerbank (mer du Nord) en septembre 1939 , l’appui aux sous-marins, la drôle de guerre, les reconnaissance photographiques au-dessus de la ligne Maginot, les combats aériens au-dessus de la Marne pendant la campagne de France, les patrouilles au-dessus des îles Shetland (et Scapa Flow), quelques épisodes valorisants ( « 4 Messerschmitt contre 12 Morane français »), les opérations au-dessus de l’embouchure de la Tamise, les combats aériens contre la RAF, les raids massifs de bombardiers contre les villes anglaises, des combats contre les avions de reconnaissance britanniques au-dessus de l’Europe occupée, le sauvetage de pilotes abattus au-dessus de la mer du Nord, le rôle des sous-marins dans le sauvetage des pilotes abattus, la lutte contre la DCA anglaise, les opérations en Norvège, l’attaque des aérodromes belges pendant la campagne des 18 jours, l’attaque des trains, les bombardements des ports français, les opérations de Stuka au-dessus des Flandres et de la ligne Maginot, le tout émaillé des faits d’armes et d’héroïsme individuels qui conviennent à ce genre d’ouvrage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne pièce intéressante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFormat 8° - , 340 pages. avec environ 100 petits croquis d’avions + 7 planches d’insignes d'escadron + 50 photos de pleines et demi-pages\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn allemand - pdf à télécharger\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e---------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas sind unsere Flieger\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\"Experiences and achievements of our pilots in the fight against England\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHrsg. Sonderführer ( Z ) Walter Zuerl\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCurt Pechstein Verlag München Erscheinungsjahr 1941\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIn 1941, Walter Zuerl was an official war correspondent of the Luftwaffe. He wrote a book about the air operations since the beginning of the conflict. It is of course a propaganda book, but it is of great historical interest. After the 'blitzkrieg', the image of the Luftwaffe - the 'hammer' of the Fuhrer - was still at its peak. The true balance of the Battle of Britain has not yet been made. The Eastern Front is not yet open.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThe author evokes the aerial combats over the Doggerbank (North Sea) in September 1939, the support to the submarines, the phoney war, the photographic reconnaissance over the Maginot line, the aerial combats over the Marne during the French campaign, patrols over the Shetland Islands (and Scapa Flow), some rewarding episodes (\"4 Messerschmitt against 12 French Moranes\"), operations over the mouth of the Thames, air battles against the RAF, massive bomber raids against British cities, combat against British reconnaissance aircraft over occupied Europe, rescue of downed pilots over the North Sea, the role of submarines in rescuing downed pilots, the fight against British flak, operations in Norway, the attack on Belgian airfields during the 18-day campaign, the attack on trains, the bombing of French ports, Stuka operations over Flanders and the Maginot Line, all with the individual feats of arms and heroism that befit this kind of book.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAn interesting piece.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFormat 8° - , 340 pages. with about 100 small sketches of aircraft + 7 plates of squadron insignia + 50 full and half page photos\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIn German - pdf to download\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934234906794,"sku":"291OR1941DE","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Dassindunserefliegerj_1-pdf.jpg?v=1691313900"},{"product_id":"papen-heinz-wir-zuchen-der-feind-1941-original-print-edition","title":"Papen, Heinz - Wir Zuchen der Feind (1941)","description":"\u003cp\u003eLes mémoires de l'oberleutnant Heinz Papen pendant les opérations aériennes allemandes sur le front occidental en 1940. L'auteur était affecté à une escadrille de reconnaissance équipée de monomoteurs Henschel He-126, un monoplan à aile haute lent mais très maniable, équipé pour la prise de vue photographique.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl décir essentiellement les opérations pendant l'invasion de la Belgique et le long de la ligne Maginot.\u003cbr\u003e379 pages en allemand.\u003cbr\u003eLivre en bon état, mais reliure de tranche décollée\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Erinnerungen von Oberleutnant Heinz Papen an die deutschen Luftoperationen an der Westfront im Jahr 1940. Der Autor wurde einer Aufklärungsstaffel zugeteilt, die mit einmotorigen Henschel He-126 ausgestattet war, einem langsamen, aber sehr wendigen Hochdecker, der für fotografische Aufnahmen ausgerüstet war.\u003cbr\u003eEr war hauptsächlich an den Operationen während der Invasion in Belgien und entlang der Maginot-Linie beteiligt.\u003cbr\u003e379 Seiten in deutscher Sprache.\u003cbr\u003eBuch in gutem Zustand, aber Randeinband abgelöst\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe memoirs of oberleutnant Heinz Papen during German air operations on the Western Front in 1940. The author was assigned to a reconnaissance squadron equipped with single-engine Henschel He-126s, a slow but highly maneuverable high-wing monoplane equipped for photographic shooting.\u003cbr\u003eHe was mainly involved in operations during the invasion of Belgium and along the Maginot Line.\u003cbr\u003e379 pages in German.\u003cbr\u003eBook in good condition, but edge binding detached\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934239494314,"sku":"281OR1941DE","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/duascid1-Copie.jpg?v=1703093405"},{"product_id":"the-blue-bees-belgische-armee-hubschrauber-team-1979","title":"The Blue Bees – Belgische Armee Hubschrauber Team (1979)","description":"\u003cp\u003eThe Blue Bees – Belgian Army Helicopter Team  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDatei 1978 der Präsentationspatrouille der belgischen Armee Light Aviation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eObwohl die Wahl von L'Abeille als Abzeichen der belgischen Armee bereits auf das Jahr 1917 zurückgeht, ist die Bildung der Vorführmannschaft der belgischen Armee für die leichte Luftfahrt jüngeren Datums.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie leichte belgische Heeresfliegerei wurde offiziell am 1. April 1954 gegründet und 1959 wurden drei Staffeln (16., 17. und 18.) mit dem Hubschrauber Alouette II ausgerüstet. Später, auf dem Butzweilerhof (belgischer Luftwaffenstützpunkt in Deutschland), wurden im Laufe der Jahre mehrere Alouette II Display-Teams gegründet: 1965 die \"Red Pitch\" von 16 Sqn Lt Avi; 1968 die \"Blue Bees\" von 17 Sqn Lt Avi; und 1970 die \"Larks\" von 18 Sqn Lt Avi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas war ein bisschen zu viel, um es zu ertragen und zu finanzieren. 1971 blieben nur noch die \"Blue Bees\" übrig, und jedes Jahr wechselte das Team von einer Staffel zur anderen, um den drei Leichtflugstaffeln die Möglichkeit zu geben, Belgien bei internationalen Treffen und Veranstaltungen zu vertreten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Jahr 1980 wurden die Blue Bees aufgrund der Wirtschaftskrise und Rezession aufgelöst und flogen nie wieder.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Schwierigkeit des Formationsfluges ergibt sich hauptsächlich aus der Tatsache, dass dieser leichte Hubschrauber von Natur aus instabil ist und auch aus den kurzen Abständen zwischen den rotierenden Rotoren, die während des Fluges eingehalten werden müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Ziel der Belgian Land Force Light Aviation war es, mit dieser Nationalmannschaft zu zeigen, wozu ihr Personal - Pilot und Mechaniker - und ihre Ausrüstung fähig waren. Gleichzeitig hoffte sie, einer Jugend, die sich von Natur aus zur Luft hingezogen fühlt, bei der Berufswahl zu helfen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAls Auslandsrepräsentant der belgischen Armee im Besonderen und der belgischen Streitkräfte im Allgemeinen beförderte das Verteidigungsministerium die Blue Bees 1974 in den Rang einer \"Nationalen Demomannschaft\". Die Mitglieder durften auf ihren Uniformen und Fluganzügen das Abzeichen \"Internationaler Militärvertreter\" tragen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e33 Seiten, in 4 Sprachen: Französisch, Niederländisch, Deutsch und Englisch\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934241394858,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_1f82a8f6-9469-4e42-b7aa-4760fda262c1.jpg?v=1652264511"},{"product_id":"goote-thor-peter-strasser-der-fuhrer-der-luftschiffe-1938-original-printed-edition","title":"Goote, Thor - Peter Strasser, Der Führer der Luftschiffe (1938) (Original Printed Edition)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePeter Strasser: Der Führer der Luftschiffe (1938)\u003cbr\u003eThor Goote\u003cbr\u003eBreidenstein Verlaggesellschaft\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIls étaient considérés comme une arme miraculeuse : pendant la Première Guerre mondiale, de nombreuses nations ont placé leurs espoirs dans les dirigeables - y compris l'Allemagne. Les zeppelins allemands répandaient la peur et la terreur ; Peter Strasser en est en partie responsable. Dans cette biographie passionnante, illustrée par de nombreuses photographies originales, l'auteur fait revivre l'expérience du \"leader des dirigeables de la marine\", des innovations techniques brillantes, des batailles politiques et des croisières de combat, bien entendu non sans quelques arrières-pensées politiques.\u003cbr\u003eThor Goote est le pseudonyme de l'écrivain et ingénieur aéronautique allemand Werner von Langsdorff (1899-1940). Il a connu la Première Guerre mondiale, d'abord comme artilleur, puis dans l'armée de l'air. En 1936, il est nommé professeur apl. de technologie de vol et d'aéronautique à la TH de Karlsruhe. Il fut membre du parti nazi NSDAP, agitateur et orateur, ainsi que fonctionnaire dans le Corps d'aviation nationale socialiste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e288 pages - en allemand\u003cbr\u003eLivre en excellent état\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934245327018,"sku":"225OR1938DE","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_8ee47bd0-b1a0-4e26-bb1f-3e1e6e2086ec.jpg?v=1652264576"},{"product_id":"supf-peter-luftwaffe-von-sieg-zu-sieg-1942-original-printed-edition","title":"Supf, Peter - Luftwaffe von sieg zu sieg (1942)","description":"\u003cp\u003eSupf, Peter - Luftwaffe vom sieg zu sieg (1942)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Deutschen Verlag\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e221 zt. im Deutsch\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934247620778,"sku":"70 DG 1942 DE","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Gupf_P-LuftwaffevonSiegzuSieg_1-Copie.jpg?v=1730932306"},{"product_id":"pfister-e-der-bau-des-flugzeuges-1926","title":"Pfister, E - Der Bau des Flugzeuges (1926) T.2","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePfister, E - Der Bau des Flugzeuges (1926)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC.J.E. Volckmann Nachf. Gmbh\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e1926 startete der Berliner Verlag Volckmann unter der literarischen Leitung von Dipl.-Ing. Meister-Jena eine Reihe von Heften zur Luftfahrttechnik. Etwa fünfzehn dieser Werke sind uns bekannt, mindestens drei davon signiert von dem Ingenieur E. Pfister. Sie beschäftigen sich mit dem Bau von Flugzeugen:\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFaszikel 1 Allgemeiner Aufbau und Tragflächen\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFaszikel 2 Flügelverstrebungen und Leitwerk\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHeft 3 Rumpf\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer hier vorgeschlagene Band ist Faszikel 2, der der Flügel- und Leitwerksverstrebung gewidmet ist:\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA. Das Flügelverstrebungssystem\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eB. Konstruktion des Leitwerks\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e   I. Allgemeine Überlegungen\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e         1. Höhenleitwerksbetrieb 17\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e         2. die Umkehrung der Ruderwirkung 24\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e         3. die Form und die Abmessungen des Leitwerks 34\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e         4. Rudertrimmung 28\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e   II. Leitwerkskonstruktion 29\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e   III. die Kinematik des Steuerungssystems 37\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC. Berechnungen und mathematische Formeln\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn Deutsch - 52 Seiten - Broschüre korrekt, aber Buch veraltet\n     \n   \n  \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934249128106,"sku":"AAH1926P0003DE","price":20.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_ea939c1d-7ed5-4f8d-9b3f-d99c46597542.jpg?v=1652264679"},{"product_id":"coue-philippe-jing-chen-die-ballade-von-shenzhou-11-taikonauten-2021-ebook","title":"Coué, Philippe - Jing \u0026 Chen, Die Ballade von Shenzhou-11 Taikonauten (2021) ebook","description":"\u003cp\u003e\nJing und Chen\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Ballade der Taikonauten von Shenzhou-11\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVon Philippe Coué\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Flugbuch der letzten chinesischen bemannten Raumfahrtmission.\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAber noch viel mehr.\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn einem chronologischen, aber lebendigen, technischen, aber faszinierenden Bericht nimmt uns Philippe Coué, ein renommierter Spezialist der chinesischen Raumfahrt, mit der Besatzung der Shenzhou-11, General Jing Haipeng und Oberst Chen Dong, auf eine 33-tägige Reise ins All mit.\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine Mission von größter Bedeutung für Chinas Raumfahrtstrategie, da sie es ermöglicht hat, die Technologien zu erproben, die für die Umsetzung der künftigen Station CSS\/Tiangong-3, deren Start unmittelbar bevorsteht, erforderlich sind. Der dauerhafte Betrieb dieser Erd-Orbitalstation ist eine wesentliche Voraussetzung für das erklärte chinesische Ziel einer menschlichen Mission zum Mond.\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZusammen mit Jing und Chen werden Sie einen Monat lang in der kleinen Raumstation Tiangong-2 bleiben, die vom Frachtschiff\/Raumschiff Tianzhou versorgt wird. Sie werden ihr Programm wissenschaftlicher Aktivitäten von Tag zu Tag verfolgen: Rendezvous im Orbit, Medizin, Weltraum-Gartenbau, Gastronomie, Strahlungsforschung, Seidenraupenzucht, Robotik, Computersteuerung durch Gedanken...\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÜber die technisch-wissenschaftliche Erzählung hinaus wirft der Autor einen klaren Blick auf die medienpolitische Behandlung der Mission durch chinesische Beamte. Einige Grauzonen verbleiben in der Erzählung, da nicht alles von den Medien und der chinesischen Verwaltung enthüllt wurde (insbesondere über mögliche \"militärischere\" Aspekte der Mission), aber \"Jing \u0026amp; Chen\" stellt eine faszinierende Synthese der verfügbaren Informationen dar. Eine Arbeit, die noch nie zuvor geleistet wurde.\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePhilippe Coué ist ein Missionsleiter im Luft- und Raumfahrtsektor und gilt als der französische Spezialist für chinesische Weltraumnachrichten. Er hat viele Bücher zu diesem Thema veröffentlicht.\n  \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e171 Seiten - auf Deutsch\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkyshelf.eu \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934254928042,"sku":"201DG2021DE","price":15.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_82d12760-9cdb-4a6e-8b1d-486647592fb8.jpg?v=1652264845"},{"product_id":"adler-jahrbuch-1942-jahrbuch-des-luftwaffenmagazins","title":"Adler Jahrbuch 1942 - Jahrbuch des Luftwaffenmagazins","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAdler Jahrbuch 1942\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVerlag Scherl, Berlin\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJedes Jahr veröffentlichte der Herausgeber von \"Der Adler\", der Wochenzeitschrift der deutschen Luftwaffe, ein großes Jahrbuch mit illustrierten Geschichten und Berichten über das vergangene Jahr. Dieses Propagandabuch begann zwangsläufig mit einem Bild von Generalfeldmarschall Göring und einem Kalender, in dem jeder Tag des Jahres an ein Ereignis erinnerte, sei es die Bombardierung von Cardiff im Jahr 1941 oder der Tod Martin Luthers im Jahr 1546.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Artikel in der Ausgabe von 1942 befassen sich mit der Schlacht um Großbritannien, der Schlacht auf dem Balkan, der Ridge-Offensive, dem Langstrecken-Antischiffskrieg im Atlantik, den Nachteinsätzen über London, der \"Poesie\" des Jägers, der Moral und dem Geist des Piloten, Karikaturen, die unvermeidliche Geschichte von Kameradschaft und Heldentum, die Arbeit der Flugabwehrartillerie (die von der Luftwaffe abhängig war), die Ausrüstung und Verpflegung der Besatzungen in der Luft, die Arbeit der Signaleinheiten, die Geschichte eines in Libyen abgeschossenen Piloten, ein Bericht über Tiermaskottchen in den Staffeln, Forschungen über das Fliegen in sehr großen Höhen, Sportdisziplinen in der Luftwaffe, fotografische Aufklärung, \"Ich bin 1920 mit Göring über Stockholm geflogen\", Produktionspersonal in den Luftfahrtfabriken, Fliegen und Kämpfen in Afrika, der Norwegenfeldzug, ein fliegerischer Gedichtwettbewerb, die Wolken, die Heimat des Piloten, und schließlich eine beeindruckende Sammlung von Werbeseiten der verschiedenen deutschen Flugzeughersteller.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e190 Seiten - Deutsch.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934261645482,"sku":"327DG1942DE","price":20.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/ADLERJAHRBUCH_1skyshelf_082d7220-27b9-4860-94e4-d50e7774438c.jpg?v=1657402068"},{"product_id":"sabena-flight-operations-1956","title":"SABENA Flight Operations (1956)","description":"\u003cp\u003eSABENA Flight Operations (1956)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA booklet published by the Belgian airline company to show how carefully aviation companies prepare and operate scheduled flights. The clear aim is to rally a category of potential passengers to the cause of air travel by explaining - with technical arguments in support - how the major modern airlines ensure global air traffic with safety, regularity and comfort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReviewed in turn, with supporting diagrams:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePreparing for the flight\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePropellers and landing gear\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAircraft maintenance\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProtection against fire and lightning\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStarting the engines\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe takeoff\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe navigation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAstronavigation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe \"Radio-range\" and the V.O.R.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe approach\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWaiting above the aerodrome\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLanding with ILS and GCA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e31 pages - in French, Dutch, English and German.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDigital file PDF to download.\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934310502570,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_0f2a38df-cde6-44cb-ad8a-571604b2ed6a.jpg?v=1652265867"},{"product_id":"airevue-1964-05-monat-mai","title":"AiRevue 1964 05 (Monat Mai)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZur Zusammenfassung:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie italienische Luft- und Raumfahrtindustrie 1964 (Vico Rosaspina)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue FIAT-Projekte (Ing. Giura)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eItalien gegen Spanien (Franco Gonzaga)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Cannes Motor Show\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePerspektiven der Geschäftsluftfahrt und des Tourismus in Europa (Robert Roux)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOperation Sud-Gardan (R. de Narbonne)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUhrmacherei und Luftfahrt\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934312009898,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_9db8e432-0ba7-4a43-aa93-ef3e54931146.jpg?v=1652265914"},{"product_id":"airevue-1964-05-may","title":"AiRevue 1964 05 (May)","description":"\u003cp\u003eSummary: \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Italian aerospace industry in 1964 (Vico Rosaspina)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNew FIAT projects (Ing. Giura)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eItaly against Spain (Franco Gonzaga)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Cannes Aviation Show\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePerspectives of business and touring aviation in Europe (Robert Roux)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOperation Sud-Gardan (R. de Narbonne)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWatchmaking and Aviation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934312042666,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_70fddea5-121e-471e-ab9d-ee426d2a362d.jpg?v=1652265916"},{"product_id":"arado-ar-234-b-2-flugzeug-handbuch-aircraft-manual-1944","title":"Arado Ar-234 B-2 Flugzeug-Handbuch Aircraft Manual  (1944)","description":"\u003cp\u003eL'Arado Ar 234 Blitz est le premier bombardier à réaction à entrer en service dans une force aérienne. Conçu dans les dernières années de la Seconde Guerre mondiale par le constructeur allemand Arado, il ne fut produit et utilisé qu'en petit nombre, presque exclusivement dans des missions de reconnaissance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe dernier inventaire de la Luftwaffe, le 10 avril 1945, en comptabilisait 38 opérationnels : 12 bombardiers, 24 avions de reconnaissance et 2 chasseurs de nuit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePDF - 228 pages - en allemand\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'Arado Ar 234 Blitz est le premier bombardier à réaction à entrer en service dans une force aérienne. Conçu dans les dernières années de la Seconde Guerre mondiale par le constructeur allemand Arado, il ne fut produit et utilisé qu'en petit nombre, presque exclusivement dans des missions de reconnaissance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe dernier inventaire de la Luftwaffe, le 10 avril 1945, en comptabilisait 38 opérationnels : 12 bombardiers, 24 avions de reconnaissance et 2 chasseurs de nuit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePDF - 228 pages - en allemand\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/262f0W6Kkiw\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934313844906,"sku":"4DG1944DE","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_fb28b20e-012c-4ff9-91f0-0d76b4d04f1b.jpg?v=1652265979"},{"product_id":"blohm-voss-bv-141-b-1-bedienungsvorschrift-1942","title":"Blohm \u0026 Voss BV-141 B-1 Bedienungsvorschrift (1942)","description":"\u003cp\u003eBlohm \u0026amp; Voss BV-141 B-1 - Benutzerhandbuch\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHerausgegeben vom Hersteller im April 1942\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e93 Seiten - auf Deutsch\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn der Luftfahrt waren die deutschen Ingenieure mutig und originell, ganz zu schweigen von den seltsamen Ereignissen während des Krieges. Der Blohm \u0026amp; Voss BV141 ist dafür das beste Beispiel. Das Design dieses Flugzeugs entsprach der Forderung der Luftwaffe nach einem Kurzstrecken-Aufklärungsflugzeug mit größerem Sichtfeld.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Ingenieur Richard Vogt hat dieses Projekt für ein asymmetrisches Flugzeug mit Triebwerk links und einer Superglaskabine rechts eingereicht. Er beherbergte den Piloten, den Beobachter und den Heckschützen und gab ihnen eine ausgezeichnete Sicht auf alle Horizonte, außer der linken natürlich. Der Rumpf war auf der linken Seite, mit einem 1000 PS starken Bramo 323-Motor vorne und einem Seitenleitwerk hinten. Der Prototyp Bv 141A (mit symmetrischem Heck) flog am 25. Februar 1938, aber die RLM lehnte ihn wegen mangelnder Leistung ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs wird nur zwei Serien von 5 Geräten geben und die Produktion wird 1943 eingestellt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Bv 141B (mit asymmetrischem Heck) war dank seines BMW-Motors leistungsstärker, wurde aber im Einsatz wenig bewertet, da er nur in einer Staffel an der russischen Front präsent war.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie nachfolgenden Entwicklungen dieses Flugzeugs (zurück zu einer symmetrischen Struktur) waren gute Flugzeuge, hatten aber erhebliche Hydraulik- und Unterlastprobleme. Die Entwicklung verlief langsam und die FW 189, die den Anforderungen entsprach, wurde ausgewählt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNur 13 Exemplare von Blohm und Voss BV 141 wurden gebaut.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/gn3LEbTKpzE\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934324199594,"sku":"143DG1942","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_3c668164-9112-4c00-9b02-f9a5bb4a90c6.jpg?v=1652266330"},{"product_id":"holten-fritz-das-aeromobil-1912","title":"Holten, Fritz - Das Aeromobil (1912)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin Science-Fiction-Techno-Thriller mit Spionen, Antigravitationsflimps, einem japanischen Adler-Drohnen-Spion und Illustrationen aus der Gernsback-Ära.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJohannes Kaltenboeck, geboren am 29. Juni 1853 in Bozen und gestorben am 25. Oktober 1927, ist ein österreichischer Schriftsteller, der im Deutschen Reich viele populäre Abenteuerromane mit drei Pseudonymen geschrieben hat: Max Felde, Fritz Holten und Andries van Straaden. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÜber sein Leben ist wenig bekannt, außer dass er sechs Kinder hatte und dass er ab 1897 regelmäßig Romane für junge Menschen in der berühmten Sammlung Der Gute Kamerad bis 1917 veröffentlichte, einer Sammlung, die er nach Wilhelm Speemann leitete. Viele sind in Nordamerika angesiedelt, einige im Osten oder haben einen Polizeiplan. Er schrieb auch einige patriotische Geschichten während des Ersten Weltkriegs für Erwachsene und seine Geschichte ging nach 1918 verloren. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSein Roman, der die Welt der Flugzeuge und der ersten Flugzeuge zum Thema hatte, Das Aeromobil war ein großer Erfolg. \"Das Luftkissenfahrzeug\" basiert auf einer gemeinsamen politischen Ideologie in Europa und insbesondere im Deutschen Reich der Vorkriegszeit: der \"gelben Gefahr\".  Professor Ehrfried, ein deutscher Wissenschaftler, hat eine grundlegende Entdeckung gemacht: die Möglichkeit der Abschaffung der Schwerkraft. Laut Ehrfried basiert die Gravitation auf der Bewegung von Elektronen. Dem deutschen Forscher ist es gelungen, \"sekundäre Kathodenstrahlen\" zu erzeugen, die das Gleichgewicht dieses elektronischen Uhrwerks \"erhalten\" und sogar \"überwinden\" können. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Autor stellt sich ein \"Aeromobil\" vor, das in der Lage ist, auf dem schmalsten Bergweg zu operieren und darüber hinaus die Schwerkraft durch den Aufstieg in die Luft zu überwinden. Als vielversprechende deutsche Erfindung weckt dieser Vermittler zwischen Auto und Flugzeug das Interesse von \"gefährlichen\" Asiaten, die, motiviert durch den Reiz von Gewinn und Macht, den Erfinder überfallen haben. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e253 Seiten - auf Deutsch\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934325018794,"sku":null,"price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_4fc4b953-2837-44df-8acd-2d7bf6dc6965.jpg?v=1652266359"},{"product_id":"sc-50-sc-250-and-sc-500-bombs-preparation-manual-1940-vol-2","title":"SC 50, SC 250 and SC 500 bombs preparation manual 1940 (Vol 2) (Ebook)","description":"\u003cp\u003eSC stands for \"Sprengbombe Cylindrisch\". Standard bomb whose number indicates the weight in kg. An SC 50 contains 55% of explosive for demolition raid. The range included the SC 50, 250, 500, 1000, 1200, 1800, 2000 and 2500. For low-altitude attacks, especially against railroads, some bombs such as the SC 50 and SC 250 were equipped with a contact fuze to explode immediately, avoiding ricochets. This version was named Stachelbombe (Spike Bomb), abbreviated Stabo. The SC 250 was also used as a grenade against submarines. It was possible to fix on the SC 50 fin small cardboard tubes acting as organ pipe that emitted a shrill whistle during the fall. This device was called \"Jericho-Gerät\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e37 pages. In German.  - PDF to download\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934329147562,"sku":"238DG1942DE","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Vorschrift_fur_das_Fertigmachen_der_abwurfmunition_SC_50_SC_250_und_SC_500_1940_II_1700X1000_fe46d601-988b-41e4-a4be-cbbe3f3fa949.jpg?v=1755001796"},{"product_id":"teilhaber-felix-a-judische-flieger-im-weltkrieg-1925","title":"Teilhaber, Felix A. - Judische flieger im weltkrieg (1924) (digital edition)","description":"\u003cp\u003eJüdische Flieger im Weltkrieg\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVerlag der Schild, Berlin, Germany\u003c\/p\u003e\nDie Geschichte der Heldentaten deutsch-jüdischer Piloten während des Ersten Weltkriegs.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1924, auf dem Höhepunkt einer Kampagne, die den deutschen Juden die Schuld an der Niederlage Deutschlands im Ersten Weltkrieg gab, wurde dieses Buch mit der Unterstützung jüdischer Vereinigungen veröffentlicht, um den Heldenmut und die Opferbereitschaft der jüdischen Flieger, die für ihr deutsches Vaterland flogen und kämpften, bekannt zu machen. (Der auf dem Cover abgebildete Pilot war ein jüdischer Infanterist und Flieger, der das - umgekehrte - Hakenkreuz als Glücksbringer und als persönliches Emblem für sein Flugzeug benutzte. Er hatte nichts mit dem Nazi-Logo zu tun).\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eZweite Ausgabe (die erste datiert von 1919 mit einem leicht veränderten Titel).  Fotografische Illustrationen. Viertelgrünes Verlagsleinen mit goldener Rückenbeschriftung auf malerischen Gurten, die ein deutsches Flugzeug zeigen.  1 ganzseitige Illustration, 3 ganzseitige Faksimiles und 41 Textillustrationen (hauptsächlich Porträts von Fliegern und Flugzeugen). 124 S. plus 4 S. Anzeigen, [1, Kolophon]. 1 Bd. Oktav. NUC gibt nur 8 Exemplare an; BMC listet kein einziges auf.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDer Autor war ein Dermatologe, Schriftsteller und Zionist. Er diente während des Ersten Weltkriegs als Militärarzt und wurde mit dem Eisernen Kreuz erster Klasse ausgezeichnet.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eIn einigen Fällen ist ein Absatz auf S. 50 geschwärzt: dies ist in diesem Exemplar nicht der Fall.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAnscheinend wurde dieses Exemplar von den US-Streitkräften in Offenbach beschlagnahmt, wo die Nazis die von ihnen beschlagnahmten Bücher lagerten und sie aufbewahrten, um nach dem Untergang des jüdischen Volkes eine Bibliothek über das jüdische Volk aufzubauen.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003epdf - auf Deutsch\u003cbr\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43091560693930,"sku":"292DG1924DE","price":14.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Teilhaberjudischefliegerimweltkrieg1-Copie.jpg?v=1702888330"},{"product_id":"bley-wulf-das-buch-der-spanienflieger-1939-de","title":"Bley, Wulf - Das Buch der Spanienflieger (1939) (Gedruckte Originalausgabe)","description":"\u003cp\u003eDas Buch der Spanienflieger (1939)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWulf Bley\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKöhler Verlag Gmbh \u0026amp; Co KG, München\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\nWulf Bley, Pseudonym W.H. Hartwig, (geboren am 14. Dezember 1890 in Berlin; gestorben am 20. April 1961 in Darmstadt) war ein deutscher Schriftsteller, Dramatiker und Radiomann. Er trat ab 1931 der NSDAP bei und war Leiter der SA-Abteilung.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAls Sohn des Schriftstellers Fritz Bley besuchte er in seiner Jugend eine preußische Kadettenschule. Ab 1914 nahm er am Ersten Weltkrieg teil, in dem er schwer verwundet wurde.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVon 1921 bis 1923 war Bley Redakteur der Zeitschrift Völkisch Der Skalde (Berlin). In den Jahren 1923 und 1924 war er Direktor der Großdeutschen Zeitung, dem Ersatzorgan für den verbotenen Völkischen Beobachter. Ab 1926 arbeitete Bley als freier Schriftsteller. Später war er auch als Sprecher und Kommentator für den Rundfunk tätig. Bley arbeitete für die Funkstunde Berlin und den Deutschlandsender.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1931 trat Bley der NSDAP und der SA bei, wo er den Rang eines Sturmführers in der Sturmabteilung 9 bekleidete. Am 30. Januar 1933 kommentierte Bley als Radioreporter den nächtlichen Fackelzug der SA durch die Wilhelmstraße anlässlich der Machtergreifung der NSDAP im Radio.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eIm Jahr 1933 wurde er Chefdramaturg am Deutschen Theater in Berlin und leitete eine Abteilung der Reichsrundfunkkammer. Später übernahm er die Radioberichterstattung über die Wettkämpfe während der Olympischen Spiele.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eBley, den Erich Kästner als \"totalitären Dichter\" bezeichnete, schrieb eine Reihe von historischen Romanen und Büchern zur politischen Bildung im Geiste der nationalsozialistischen Ideologie.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eWährend des Spanischen Bürgerkriegs war Bley Verbindungsoffizier des OKW zur Legion Condor. Während des Zweiten Weltkriegs war er Leiter der Auslandspropaganda der Luftwaffe.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eViele der von ihm verfassten und veröffentlichten Schriften wurden in der sowjetischen Besatzungszone auf die Liste der auszusondernden Literatur gesetzt.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\"Das Buch der Spanien Flieger\" ist eine Sammlung von etwa zwanzig Episoden, die von denjenigen erzählt werden, die sie erlebt haben.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eInhaltsverzeichnis\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cul\u003e    Karlheinz Mager! Legion Condor: Legion Condor!\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e    Generalmajor Frhr. v. Richthofen: Freiwillige zuerst!\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e    Hauptmann a.D. Wulf Bley: Die Legion.\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e    Hauptmann Frhr. v.Houwald: Erste Hoffnungen und Enttäuschungen\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e    Hauptmann v. Moreau (t): 12.000 Männer überquerten das Meer.\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e    Leutnant Graf Hoyos: \"Bubb\" führt die erste Staffel gegen die Roten an.\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e    Ein anonymer Kamerad: über Rudolf v.Moreau\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e    Hauptmann Knüppel: Jäger 1936\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e    Hauptmann Kraftt v.Dellmensingen: Nachtangriff der K\/88 auf Cartagena.\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e    Hauptmann Asmus: Bombenflug über Albacete.\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e    Leutnant Siegfried Gottanka (t) : Bombenflug\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e    Leutnant v. Poser (t) : Mein sechster Flug\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e    Leutnant Bengsch: Luftkampf über Gijon.\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e    Leutnant Hans-Detlef v. Kessel (t) : Erkundung der Eisenbahnlinie Utiel-Cuenca in Bildern.\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e    Kapitän Harder : Die Brunete-Offensive\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e    Leutnant Keller: Kampfflugzeuge\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e    Leutnant Küchle: Geburtstag über dem Feind\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e    Feldwebel Franz: Mit einem Motor\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e    Major Handrick: Kampfpilot\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e    Feldwebel Maar: \"Wir haben einen erwischt\" ...\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e    Unteroffizier Wolf: In den Händen des Feindes\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e    Leutnant Trute: 19-21 Januar 1939. Drei heiße Tage bei unseren Aufklärern\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e    Funkmeister G.Schultzen: Seeflieger 1938\/39\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e    Leutnant Brey: Francos deutsche Seeflieger.\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e    Oberfeldwebel E. Fürll: Als Wasserflugzeugpilot in Spanien.\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e    Leutnant Balthasar: Aufklärer\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e    Generalmajor Frhr.v.Richthofen: Abschiedsrede in Leon\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e(Im polnischen Krieg konnten nicht alle geplanten Beiträge geleistet werden, da die betroffenen Flieger wieder im Feld waren). \u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4LzY2ng3P6Q\" title=\"YouTube video player\" nuan_newframe=\"true\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43214093680810,"sku":"156OR1939DE","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_1139ee86-46cf-48d4-a6c5-f61538ed43ca.jpg?v=1658570885"},{"product_id":"copie-de-betsch-roland-flinz-und-flugge-eine-aviatiade-1917-digitale-ausgabe","title":"Betsch, Roland - Flinz und Flugge eine aviatiade (1917) (Digitale Ausgabe)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFlinz und Flügge. Eine Aviatiade in 8 Nummern\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003evon Roland Betsch verfaßt und von Georg Schiitz bebildert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBergstadtverlag Wdh. Gott:. Korn in Breslau und Leipzig. Preis geb. M. 1.50.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDie karikaturistischen und satyrischen Abenteuer von Flinz und Flügge, zwei Fliegerkollegen der Luftwaffe während des ersten Krieges. Ein Meisterwerk, das vollständig in achtsilbigen Versen geschrieben ist, mit köstlichen Karikaturen. Anlässlich der Veröffentlichung des Buches veröffentlichte der deutsche Luftfahrtjournalist Oskar Ursinus in der Zeitschrift Flugsport vom 16. Mai 1917 einen erstaunlichen Kommentar:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\"Das vorliegende Buch ist nicht nur neuartig, sondern steht himmelhoch über allen anderen Erscheinungen auf dem Gebiete des Flieger-Unterhaltungslese-steifes. Wilhelm Busch würde zu seinem Schüler sagen: .Grossartig, du hast deinen Meister übertroffen.\" Diejenigen, die den Flugbetrieb und alles das was mit ihm zusammenhängt durchlebt haben, durchleben es noch einmal. ich kenne kein Buch in der Fliegerei, welches abgesehen von dein wunderbar köstlichen Humor das Werden eines Fliegers und alles was Er durchlebt hat so treffend schildert wie das Vorliegende. Eine Empfehlung ist überflüssig, Flinz und Flügge wird einsprichwürthch werden,\"\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDer Autor, Roland Betsch, wurde am 3. November 1888 in Pirmasens als Sohn eines Eisenbahnverwalters geboren. Er studierte Maschinenbau an der Technischen Universität München und schloss sein Studium 1913 als Ingenieur ab. Während seines Studiums in München trat er dem Corps Germania bei, dem er sein ganzes Leben lang angehörte. Anschließend war er Assistent an der Universität Breslau.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDen Ersten Weltkrieg erlebte er zunächst als Pilot in einer operativen Einheit und wurde dann als \"Chefingenieur für Luftfahrt\" den Fokker-Werken in Schwerin zugeteilt. Nach dem Ende des Krieges arbeitete er als freier Schriftsteller. Betsch leitete den Verein Westmark des Kampfbundes für deutsche Kultur, der der NSDAP nahestand. Zeitweise litt Betsch an Depressionen, was ihn ungesellig machte und ihn mit Zukunftsängsten quälte. Während einer dieser Krisen beging er am Ende des Krieges am 4. April 1945 zusammen mit seiner Frau Selbstmord. In der sowjetischen Besatzungszone wurden seine Werke Abwehr und Heimkehr (1940) und Regieexpress D 21 (1944) auf die Liste der auszusondernden Literatur gesetzt.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e118 Seiten - auf Deutsch - PDF zum Herunterladen\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44280130961578,"sku":"553DG1917DE","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/Extrairepage1_1pdf_39ccb912-145c-4c56-8cc6-0febc2b1d61d.jpg?v=1682236375"},{"product_id":"pfister-e-der-bau-des-flugzeuges-1926-t-1-copie","title":"Pfister, E - Der Bau des Flugzeuges (1926) T.1","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePfister, E - Der Bau des Flugzeuges (1926)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC.J.E. Volckmann Nachf. Gmbh\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1926 startete der Berliner Verlag Volckmann unter der literarischen Leitung von Dipl.-Ing. Meister-Jena eine Reihe von Heften zur Luftfahrttechnik. Etwa fünfzehn dieser Werke sind uns bekannt, mindestens drei davon signiert von dem Ingenieur E. Pfister. Sie beschäftigen sich mit dem Bau von Flugzeugen:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFaszikel 1 Allgemeiner Aufbau und Tragflächen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFaszikel 2 Flügelverstrebungen und Leitwerk\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHeft 3 Rumpf\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer hier vorgeschlagene Band ist Faszikel 2, der der Allgemeine aufbau und die tragflächen gewidmet sein:\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-indent: 3.1pt; line-height: 11.5pt; mso-line-height-rule: exactly; tab-stops: 305.7pt; margin: 0cm 42.05pt .0001pt 11.1pt;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan lang=\"DE\" style=\"mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; color: black; mso-ansi-language: DE;\"\u003eA.\u003cspan style=\"letter-spacing: 1.85pt;\"\u003e \u003c\/span\u003eAllgemeiner Aufbau der Flugzeuge\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan lang=\"DE\" style=\"mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; color: #010302; mso-ansi-language: DE;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"line-height: 11.05pt; mso-line-height-rule: exactly; tab-stops: 305.6pt; margin: 4.0pt 42.05pt .0001pt 40.95pt;\"\u003e\u003cspan lang=\"DE\" style=\"font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; color: black; mso-ansi-language: DE;\"\u003eI.\u003cspan style=\"letter-spacing: .1pt;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e  \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 1.25pt; mso-font-width: 102%;\"\u003eFlugzeughauptteile\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"mso-font-width: 102%;\"\u003e \u003cspan style=\"mso-tab-count: 1;\"\u003e                                                                              \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan lang=\"DE\" style=\"mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; 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mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; color: #010302; mso-ansi-language: DE;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-indent: 25.1pt; line-height: 16.65pt; mso-line-height-rule: exactly; tab-stops: 246.3pt 298.35pt; margin: 0cm 44.15pt .0001pt 12.5pt;\"\u003e\u003cspan lang=\"DE\" style=\"font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; color: black; mso-ansi-language: DE;\"\u003eV.\u003cspan style=\"letter-spacing: 2.25pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 1.2pt;\"\u003eGewichtszerlegung\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 1.8pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 1.1pt;\"\u003edes\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 1.85pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 1.1pt;\"\u003eFlugzeuges\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"mso-tab-count: 1;\"\u003e                                                                                           \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"mso-font-width: 110%;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-tab-count: 1;\"\u003e               \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-indent: 1.7pt; line-height: 16.65pt; mso-line-height-rule: exactly; tab-stops: 246.3pt 298.35pt; margin: 0cm 44.15pt .0001pt 12.5pt;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan lang=\"DE\" style=\"mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; color: black; mso-ansi-language: DE;\"\u003eB.\u003cspan style=\"letter-spacing: 2.45pt;\"\u003e \u003c\/span\u003eAufbau der Tragflächen\u003cspan style=\"letter-spacing: .7pt;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e  \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan lang=\"DE\" style=\"mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; color: #010302; mso-ansi-language: DE;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"line-height: 11.05pt; mso-line-height-rule: exactly; margin: 4.0pt 44.65pt .0001pt 39.75pt;\"\u003e\u003cspan lang=\"DE\" style=\"font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; color: black; mso-ansi-language: DE;\"\u003eI.\u003cspan style=\"letter-spacing: 2.5pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 1.2pt;\"\u003eAllgemeines\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: .75pt;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"line-height: 11.05pt; mso-line-height-rule: exactly; margin: 1.0pt 45.0pt .0001pt 36.15pt;\"\u003e\u003cspan lang=\"DE\" style=\"font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; color: black; mso-ansi-language: DE;\"\u003eII.\u003cspan style=\"letter-spacing: 2.5pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 1.25pt; mso-font-width: 102%;\"\u003eRippen\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: .4pt; mso-font-width: 102%;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"line-height: 11.05pt; 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mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; color: black; mso-ansi-language: DE;\"\u003eIV.\u003cspan style=\"letter-spacing: 2.5pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 1.25pt; mso-font-width: 104%;\"\u003eTragdeckinnenverspannung\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: .2pt; mso-font-width: 104%;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"line-height: 11.05pt; mso-line-height-rule: exactly; margin: 1.0pt 45.2pt .0001pt 37.15pt;\"\u003e\u003cspan lang=\"DE\" style=\"font-size: 10.0pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; color: black; mso-ansi-language: DE;\"\u003eV.\u003cspan style=\"letter-spacing: .15pt;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e  \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 1.25pt; 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mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; color: #010302;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cspan lang=\"DE\" style=\"font-size: 11.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-theme-font: minor-latin; color: black; mso-ansi-language: DE; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA;\"\u003eC.\u003cspan style=\"letter-spacing: 2.1pt;\"\u003e \u003c\/span\u003eBerechnungen\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn Deutsch - 52 Seiten - Broschüre korrekt, aber Buch veraltet \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49640363163974,"sku":"AAH1926P0003DE","price":20.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Pfister_E-DerbaudesFlugzeugesI_1.jpg?v=1715469204"},{"product_id":"dettmann-fritz-zeppelin-gestern-und-morgen-1938-print-copie","title":"Dettmann, Fritz - Zeppelin Gestern und Morgen (1938) (digital)","description":"\u003ch1 class=\"article-title\"\u003eZeppelin gestern und morgen (1938)\u003c\/h1\u003e\n\u003cdiv\u003eby Fritz Dettmann\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eFreiheitsverlag \u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003eEine Geschichte der Entwicklung, der Raubzüge und der Aufnahme des regulären Flugbetriebs der ersten Zeppeline. Wenige Hinweise auf die Unfälle am Ende der Karriere. Interessante Details über die Ausstattung und das Leben an Bord. Interessante Fotos. 66 Seiten Text und 45 Seiten Schwarzweißfotos.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e107 Seiten. In deutscher Sprache. PDF zum Herunterladen.\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e---------------\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\nUne histoire du développement, des raids et de la mise en service régulier des premiers zeppelins. Peu de références sur les accidents de fin de carrière. Des détails intéressants sur les aménagements et la vie à bord. Des photos intéressantes. 66 pages de texte et 45 pages de photos noir et blanc.\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e107 pages. En allemand. PDF à télécharger.\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e------------ \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eA history of the development, raids and commissioning of the first Zeppelins. Few references to late-career accidents. Interesting details about the fittings and life on board. Interesting photos. 66 pages of text and 45 pages of black and white photos.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e107 pages. In German. PDF to download.\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bWTKKJpjcEY?si=rxMTSmZiybUuqD9R\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49696929972550,"sku":"620DG1938DE","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Dettmann_Fritz-Zeppelingesternundmorgen_1938__01-Copie.jpg?v=1716395043"},{"product_id":"eichelbaum-das-buch-von-der-luftwaffe-1937-edition-originale-imprimee-copie","title":"Eichelbaum, Das buch von der Luftwaffe (1937) (Gedruckte Originalausgabe)","description":"\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eDas buch von der Luftwaffe\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDr. Eichelbaum\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVerlag Verlagshaus Bong \u0026amp; Co Berlin, 1937\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e - \u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAus dem Inhalt: Geleitwort von Reichsmarschall Hermann Göring -Geschichte und Wiederaufbau der Luftwaffe - Waffe und Gesamtkriegsführung - Kampfflieger - Jagdflieger - Aufklärungsflieger - Flieger über See - Die Schleppscheiben-Fliegerei - Luftmacht des Auslandes - Die Fallschirmschule - Flakartillerie - Luftnachrichtentruppe - Das Offizierskorps der Luftwaffe - Das Fliegende Personal - Das Bodenpersonal der Fliegertruppe - Luftwaffe und Panzer - Das der Luftwaffe - Deutsche Militärflugzeuge - Die Flugzeugbewaffnung - Der Bombenwurf - Fliegertechnische Vorschulen - Das Kraftfahrwesen der Luftwaffe - Das Sanitätswesen der Luftwaffe - Musik der Luftwaffe - Die Militärgerichtsbarkeit der Luftwaffe - Wetterdienst und Luftwaffe - Uniformen und Fahnen der Luftwaffe. - Deutsches \/ Drittes Reich, Luftmacht des Nationalsozialismus, deutsche Luftwaffe vor dem 2.Weltkrieg, Kriegsflugzeug, Fallschirmjäger, Flak, Luftkrieg, Bordwaffen, Flugzeugausrüstung, Flugpersonal, Kampf- und Bombenflieger, optisches Bombenzielgerät Goerz-Boykow \/ Zeiss, Horizontalmagazin für fünf 50 kg-Bomben, Bomben-Reihenabwurfautomat, Beladen eines Bombenflugzeuges, Sturzkampfflugzeuge, aus dem Sturzflug, Flugzeug-Maschinengewehr MG 15, Lichtbild-MG-Kamera, Flugzeug-Maschinengewehr MG FF, bewegliches Flugzeug-Maschinengewehr MG 15 mit Munitionstrommel und Kreiskimme, Sturzkampfflugzeuge im Angriff, Stuka.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eschwarz-weiß, 185 Fotos - 306 S. auf Deutsch\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49900847989062,"sku":null,"price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Eichelbaum-DasbuchvonderLuftwaffe_01.jpg?v=1718544840"},{"product_id":"deutsche-luftwacht-luftwelt-bd-1-nr-4-februar-1934","title":"Deutsche Luftwacht Luftwelt Bd.1 Nr.4 Februar 1934","description":"\u003cp\u003eDeutsche Luftwacht Ausgabe Luftwelt’ . issued in cooperation with the Luftfahrtministerium. Official organ of the Deutscher Luftsport Verband, 1934-June 1937; of the Nationalsozialistisches Fliegerkorps, July 1937-1941\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53372499525958,"sku":"687OR1934DE","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/luftwelt_1934_02_22_-_Copie_01_-_Copie.jpg?v=1730712906"},{"product_id":"stahn-walther-vom-has-chen-zum-sturzflieger-ein-fliegerroman-1938","title":"Stahn, Walther - Vom Häs`chen zum Sturzflieger - Ein Fliegerroman (1938)","description":"\u003cp\u003e1.Auflage, Bremen, Dünen Verlag, o.J. um 1938,. 190 Seiten mit einigen Abbildungen, Gr.-8°, OLwd..\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZustand: Einband etwas berieben und angestaubt, ansonst guter und sauberer Zustand\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGewicht: 0.52 kg\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54370376712518,"sku":"722OR1938DE","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Stahn_Walther-Vomhaschenzumsturzflieger_01.jpg?v=1744717017"},{"product_id":"immelman-der-adler-von-lille","title":"Immelman, der Adler von Lille (1934) (édition numérique)","description":"\u003cp\u003eMax Immelmann (21 septembre 1890 à Dresde - 18 juin 1916, au-dessus de Sallaumines) est un as de l’aviation allemand de la Première Guerre mondiale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 1913-1914, il étudie l’ingénierie mécanique à Dresde. Au déclenchement de la guerre, il devient pilote de reconnaissance. En 1915, il est affecté dans la chasse et est surnommé l’«aigle de Lille » (Der Adler von Lille).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne manœuvre acrobatique consistant en une demi-boucle suivie par un demi-tonneau au sommet, utilisée pour inverser rapidement la direction du vol porte son nom : l’Immelmann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl est le premier pilote à recevoir la médaille Pour le Mérite qui fut surnommée la Blue Max ou Blauer Max parmi les pilotes. Il est également décoré de la Croix de fer 1re classe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eImmelmann est tué en combat au-dessus de Sallaumines dans le nord de la France. Certains prétendent qu'il fut victime de la flak de son camp, d’autres d'un dysfonctionnement de son système de synchronisation de tir à travers l’hélice, et selon les Alliés il fut abattu par un F.E.2b piloté par G. R. McCubbin et l’observateur J. H. Waller du Royal Flying Corps Squadron 25.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe pilote allemand, crédité de 17 victoires, avait atteint le grade d'Oberleutnant (lieutenant). \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e204 pages - PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/CuCi5Qe9C7I?si=Zw8rWHlGakBb2GQj\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55382824485190,"sku":"218DG1934DE","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Immelmann_der_adler_von_Lille_1934_1_-_Copie.jpg?v=1763822086"},{"product_id":"immelman-der-adler-von-lille-1934-digitale-ausgabe","title":"Immelman, der Adler von Lille (1934) (digitale Ausgabe)","description":"\u003cp\u003eMax Immelmann (21. September 1890 in Dresden – 18. Juni 1916 über Sallaumines) war ein deutscher Fliegerass im Ersten Weltkrieg.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVon 1913 bis 1914 studierte er Maschinenbau in Dresden. Bei Ausbruch des Krieges wurde er Aufklärungsflieger. 1915 wurde er zur Jagdfliegertruppe versetzt und erhielt den Spitznamen „Der Adler von Lille”.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin akrobatisches Manöver, bestehend aus einer halben Schleife, gefolgt von einem halben Fass am Scheitelpunkt, das zur schnellen Umkehrung der Flugrichtung dient, ist nach ihm benannt: der Immelmann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEr war der erste Pilot, der die Pour le Mérite-Medaille erhielt, die unter den Piloten als „Blue Max” oder „Blauer Max” bekannt war. Außerdem wurde er mit dem Eisernen Kreuz 1. Klasse ausgezeichnet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eImmelmann wurde im Kampf über Sallaumines in Nordfrankreich getötet. Einige behaupten, er sei Opfer der eigenen Flak geworden, andere sprechen von einer Fehlfunktion seines Schuss-Synchronisationssystems durch den Propeller, und laut den Alliierten wurde er von einer F.E.2b abgeschossen, die von G. R. McCubbin und dem Beobachter J. H. Waller vom Royal Flying Corps Squadron 25 gesteuert wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer deutsche Pilot, dem 17 Abschüsse zugeschrieben wurden, hatte den Rang eines Oberleutnants erreicht.\u0026amp;nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e204 Seiten – PDF zum Herunterladen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/CuCi5Qe9C7I?si=Zw8rWHlGakBb2GQj\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55494137381190,"sku":"218DG1934DE","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Immelmann_der_adler_von_Lille_1934_1_-_Copie.jpg?v=1763822086"},{"product_id":"ritter-von-schleich-fried-lange-1941-ebook","title":"Ritter von Schleich (Fried Lange - 1941 - ebook)","description":"\u003cp\u003eDer Gruppenführer der Jagdflieger der 5. Armee, Rittmeister von Braun, ist mit feinen Staffeln zufrieden.\u003cbr\u003eGerade hat ihm sein Adjutant eine fotokopierte Karte des Front* Abschnittes auf den Schreibtisch gelegt:\u003cbr\u003e„Zusammenstellung der Abschüsse feindlicher und deutscher Flug* zeuge im September 1-17 vor der 5 Armee.\" In weitem Bogen läuft die schwarze Linie der Front um Verdun, jene Stadt, deren Name im gewaltigen Ringen des Jahres 1916 zu einem unvergänglichen Mal des Heldentums deutscher Frontsoldaten geworden ist. Jenseits dieser Linie liest man: „Douaumont . . . Pfefferrüchen . . . Vaux . . . Fleury . . . Toter Mann . . . 304 . . .\" Zwischen diesen Namen zeigt die Karte schwarze Punkte, bald vereinzelt, bald dicht zusammengeballt.\u003cbr\u003e„Ort des Abschusses feindlicher Flugzeuge\", lautet die Erklärung. „Wieviel in diesem Monat?\"\u003cbr\u003e„77, Herr Rittmeister’\"\u003cbr\u003eVereinzelt sind zwischen die schwarzen Punkte kleine Kreise ein« gestreut: „Ort des Abschusses deutscher Flugzeuge.\" „Wieviel?\"\u003cbr\u003e„9, Herr Rittmeister!\"\u003cbr\u003e„Und unsere Jäger? Wieviel haben die Jagdstaffeln von den 77 heruntergeholt?\u003cbr\u003e„73 ! \"\u003cbr\u003eOer Adjutant nimmt ein anderes Blatt:\u003cbr\u003e„Luftsiege ‘der Jagdgruppe “der’    5. Armee im Monat-September\u003cbr\u003e1917:    \u003cbr\u003eJasta 13    2 Luftslege    Jasta 22    4 Luftsiege\u003cbr\u003eJasta 14    2 Luftsiege    Jasta 23    9 Luftsiege\u003cbr\u003eJasta 16    9 Luftsiege    Jasta 32    5 Luftsiege\u003cbr\u003eJasta 21    41 Luftsiege    Jasta 34    1 Luftsieg.\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJasta 21 - das iit die Jagdstaffel des Oberleutnants Eduard Schleich\u003cbr\u003eVor drei, vier Monaten noch war die „Jasta 21\" eine Jagdstaffel unter vielen anderen. Mehr nicht! Eine Staffel, die nur eine Nummer hatte, aber keinen Namen.\u003cbr\u003eUnd keinen Ruf!\u003cbr\u003eIhre Erfolgsziffer war klein geblieben, sehr klein sogar. Seit etwa einem Jahre bestand sie damals, und die Zahl ihrer Abschüsse betrug vier.\u003cbr\u003eDas war ende Mai 1917.\u003cbr\u003eZwei Monate später wird sie an die Verdun front verlegt, klier erkämpft fick die unbekannte Jasta 21 einen Namen:\u003cbr\u003e„Toter=Mann=StaffeL\"\u003cbr\u003e„L’escadrille de Mort-Homme.\"\u003cbr\u003e„Sehr anheimelnd klingt das gerade nicht\", sagt ihr neuer Staffelführer, als er rum ersten mal dielen Namen hört, den, Freund und Feind geprägt haben; „beinahe wie ein böses Omen.\" Und ein böses Omen ist dieser Name auch geworden.\u003cbr\u003eFür den Gegner aber, nickt für die Jasta 21.\u003cbr\u003eüber Oer Höhe „Toter Mann\", über dem Hessenwald, über Vauquois, überall im Luftraum über Verdun stammen die Siegesfeuer brennender, stürzender, berstender Flugzeuge. Jagd Einsitzer, Bomber und Aufklärer der französischen Luftstreitkräfte.\u003cbr\u003eJetzt schreibt man Anfang Oktober.\u003cbr\u003eDie Jagdstaffel 21 ist nicht mehr eine unter vielen. Sie hat einen Namen, Siee hat einen Ruf, und die Zahl ihrer Erfolge machst von Tag zu Tag.\u003cbr\u003eDas ist das Werk ihres neuen Führers.\u003cbr\u003eVor drei, vier Monaten war der Staffelführer der Jasta 21 ein Unbekannter, ein Jagdflieger unter vielen anderen. Wie seine neue Staffel hat er sich Namen und Ruf über Verdun erkämpft, in den Septembertagen des Jahres 1917: „Chevalier noir.\" „Der schwarze Ritter.\"\u003cbr\u003eVon diesem Aufstieg einer unbekannten Jagdstaffel sollen die folgenden Kapitel berichten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e287 zt. - im Deutsch - PDF zum Herunterladen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eLe chef d'escadron des chasseurs de la 5e Armée, le capitaine von Braun, se montre satisfait des excellents résultats de ses escadrilles. Son aide de camp vient de déposer sur son bureau une carte photocopiée du secteur du front* :\u003cbr\u003e« Récapitulatif des avions ennemis et allemands abattus du 1er au 17 septembre devant la 5e Armée. »\u003cbr\u003eLa ligne noire du front décrit un large arc autour de Verdun, cette ville dont le nom est devenu, au cours des combats acharnés de 1916, un symbole impérissable de l’héroïsme des soldats allemands du front. Au-delà de cette ligne, on peut lire : « Douaumont… Pfefferrüchen… Vaux… Fleury… Toter Mann… 304... » Entre ces noms, la carte indique des points noirs, tantôt isolés, tantôt regroupés en grappes.\u003cbr\u003e« Lieu d’abattage d’avions ennemis », précise la légende. « Combien ce mois-ci ? »\u003cbr\u003e« 77, Monsieur le capitaine de cavalerie. »\u003cbr\u003eDe petits cercles sont parsemés de manière isolée entre les points noirs : « Lieu d’abattage d’avions allemands. » « Combien ? »\u003cbr\u003e« 9, Monsieur le capitaine ! »\u003cbr\u003e« Et nos chasseurs ? Combien les escadrilles de chasse ont-elles abattu parmi ces 77 ?\u003cbr\u003e« 73 ! »\u003cbr\u003eL’adjudant prend une autre feuille : \u003cbr\u003e« Victoires aériennes du groupe de chasse de la 5e armée au mois de septembre \u003cbr\u003e1917 :\u003cbr\u003eJasta 13 2 victoires aériennes Jasta 22 4 victoires aériennes \u003cbr\u003eJasta 14 2 victoires aériennes Jasta 23 9 victoires aériennes \u003cbr\u003eJasta 16 9 victoires aériennes Jasta 32 5 victoires aériennes \u003cbr\u003eJasta 21 41 victoires aériennes Jasta 34 1 victoire aérienne. »\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJasta 21 – l’escadrille de chasse du sous-lieutenant Eduard Schleich\u003cbr\u003eIl y a encore trois ou quatre mois, la « Jasta 21 » n’était qu’une escadrille de chasse parmi tant d’autres. Rien de plus ! Une escadrille qui n’avait qu’un numéro, mais pas de nom.\u003cbr\u003eEt pas de réputation !\u003cbr\u003eSon palmarès était resté modeste, très modeste même. Elle existait depuis environ un an à l’époque, et le nombre de ses victoires s’élevait à quatre.\u003cbr\u003eC’était fin mai 1917.\u003cbr\u003eDeux mois plus tard, elle est transférée sur le front de Verdun, où la Jasta 21, alors inconnue, se forge un nom :\u003cbr\u003e« Toter-Mann-Staffel »\u003cbr\u003e« L’escadrille de Mort-Homme ».\u003cbr\u003e« Ça ne sonne pas vraiment très rassurant », dit son nouveau chef d’escadrille lorsqu’il entend pour la première fois ce nom, forgé par les amis et les ennemis ; « presque comme un mauvais présage. » Et ce nom est bel et bien devenu un mauvais présage.\u003cbr\u003ePour l’adversaire, cependant. Cela a été un signe de bon augure pour la Jasta 21.\u003cbr\u003eAu-dessus d’Oer Höhe, « Toter Mann », au-dessus de la forêt de Hesse, au-dessus de Vauquois, partout dans l’espace aérien au-dessus de Verdun, s’élèvent les feux de victoire des avions en flammes, en chute libre, en train d’exploser. Des chasseurs monoplaces, des bombardiers et des avions de reconnaissance des forces aériennes françaises.\u003cbr\u003eNous sommes maintenant début octobre.\u003cbr\u003eL'escadrille de chasse 21 n'est plus une escadrille parmi tant d'autres. Elle a un nom, elle a une réputation, et le nombre de ses victoires augmente de jour en jour.\u003cbr\u003eC'est l'œuvre de son nouveau commandant.\u003cbr\u003eIl y a trois ou quatre mois, le commandant de l'escadrille Jasta 21 était un inconnu, un pilote de chasse parmi tant d'autres. Tout comme sa nouvelle escadrille, il s'est forgé un nom et une réputation au-dessus de Verdun, durant les journées de septembre 1917 : « Chevalier noir ». « Le chevalier noir ».\u003cbr\u003eLes chapitres suivants retraceront l'ascension de cette escadrille de chasse inconnue.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e287 pages - en allemand - PDF à télécharger\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56550765199686,"sku":"858DG1941DE","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Lange_Fried-RittervonSchleich_1-Copie.jpg?v=1778453753"}],"url":"https:\/\/www.skyshelf.eu\/fr-gb\/collections\/langue-de-de.oembed?page=2","provider":"www.skyshelf.eu","version":"1.0","type":"link"}