Hurel-Dubois

A empresa Avions Hurel-Dubois foi fundada em 1947 nas colinas de Meudon (Hauts-de-Seine, perto de Paris). Seu objetivo era promover os conceitos do engenheiro Maurice Hurel (1896–1982), um entusiasta defensor de asas de alta relação de aspecto. Encontrou em Léon-Joseph Dubois (1890–1966) um investidor compreensivo.

O demonstrador HD-10 fez seu primeiro voo em 1948, pilotado pelo próprio Hurel. Após a validação do projeto — especialmente em voos lentos com baixo ângulo de ataque —, o fabricante embarcou em projetos mais ambiciosos. Um modelo a jato (HD-45) foi até proposto para competir com a famosa Caravelle.

No entanto, as aeronaves Hurel-Dubois não alcançaram o sucesso comercial esperado. Apenas dois bimotores HD-32 e uma pequena série de oito HD-34 (para o IGN, o instituto geográfico nacional francês) foram montados.

O aspecto incomum das asas de alta relação de aspecto rendeu a essa família de aviões o apelido de «corta-papel voador».

Por outro lado, a empresa de Meudon se consolidou como um importante subcontratante no setor aeronáutico francês (naceles, estruturas aeronáuticas, etc.). Durante quase meio século, ela se especializou nesse segmento antes de ser adquirida pela Snecma em 2000. O novo proprietário a rebatizou primeiramente como Hurel-Hispano e, em 2005, como Aircelle. Desde então, ela é conhecida como Safran Nacelles.