{"title":"pays France es","description":"","products":[{"product_id":"aviation-francaise-026-1er-aout-1945","title":"Aviation Française #026 1er août 1945","description":"\u003cp\u003eAu sommaire ...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Silence aux défaitistes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Saint-Exupéry, par Joseph Kessel\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Des Kingcobra pour notre Armée de l'Air\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Comment réduire la consommation de lubrifiants\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Premier vol du Max Holste 52\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 140 fois le Tour du monde avec ceux de la Liaison\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Les méthodes de navigation du Bomber Command\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- \"Sonnie\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- La guerre aérienne en Extrême-Orient\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Le personnel aéronautique de Suresnes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Le premier Dakota livré par les Américains est arrivé à Orly du Canada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- La première promotion de la médaille de l'aéronautique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Avec les vedettes du vol à voile\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- L'exposition aéronautique d'Amiens\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Avec Marcelle Choisnet, recordwoman du monde\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Eric Nessler bat les records du monde de distance\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934202564778,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_47eda417-70bc-42c4-b762-ff4c0a97bb97.jpg?v=1652263598"},{"product_id":"trilogie-aviation-militaire-francaise-en-afrique-du-nord-edition-imprimee","title":"Trilogie \"Aviation militaire française en Afrique du Nord\" (édition imprimée)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTrilogie sur l'aviation militaire française en Afrique du Nord entre 1943 et 1965 \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn \"ensemble\" contenant trois livres sur le déploiement aérien français pendant les opérations en Algérie, au Maroc et en Tunisie:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Au-dessus des djebels - par Alain Crosnier; moyens aériens de l'Armée de l'Air\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- L'Aéronautique navale en AFN - par Alain Crosnier; moyens aériens de la Marine\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- l'ALAT en AFN - par Alain Crosnier et Pierre Jarrige; moyens aériens de l'Armée de Terre\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu total, près de 300 pages sur tous les avions engagés et toutes les unités déployées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe tout enrichi d'une iconographie unique \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn français\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934223536298,"sku":"40NE2020FR","price":65.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_29d6f90d-4f4c-4c02-b6da-9cef848d3707.jpg?v=1652264091"},{"product_id":"mission-kimono-13-rafale-sur-l-arctique-print","title":"Mission Kimono #13 - Rafale sur l’Arctique (print)","description":"\u003cp\u003eMission Kimono \u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eN°13 Rafale sur l’Arctique\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDessin Francis Nicole ; scénario Jean-Yves Brouard\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes aventures des pilotes de la 11ème Flottille de  chasse embarquée à bord du porte-avions « Charles de Gaulle »\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions JYB-Aventures\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA Landivisiau, la principale base de l’Aéronautique Navale, des pilotes de la 11F, qui jusqu’à présent volaient sur Super Etendard Modernisé, viennent d’être lâchés progressivement sur Rafale. Au cours d’un vol, Tchékhov, un pilote de la 11F, perd le contrôle de son avion pendant un long moment et explique qu’il a été « enlevé par un OVNI ». Pendant ce temps, une mystérieuse série de catastrophes naturelles frappe différentes régions du monde. Quelques semaines plus tard, la 11F va faire des tests à bord du Charles de Gaulle qui l’emmènera jusqu’en Arctique. Tchékhov dit avoir vu encore des OVNI. Personne ne le croit. Très vite, d’autres pilotes affirment en avoir vu aussi. Le « pacha » du Charles de Gaulle ne les croit pas. Il lui faut des preuves. Quel mystère entoure ces OVNI et les catastrophes naturelles ? Réussiront-ils à avoir des preuves ?\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e48 pages – en français\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226452650,"sku":"","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_3af4ea8c-aad2-4940-94e8-3c14d7b29934.jpg?v=1652264176"},{"product_id":"aviation-francaise-033-19-septembre-1945","title":"Aviation française #033 19 septembre 1945","description":"\u003cp\u003eLe Bilan de Charles Tillon, Ministre de l'Air, à la conférence du Vel d'Hiv\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOrly, aéroport mondial\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA l’École féminine des transmissions de l'air\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes exploits d'Arkissian, parachutiste\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe centre de formation des équipages d'Air France à Toulouse\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’Établissement d'études et de recherches aéronautiques de Toulouse (E.E.R.A.)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn cargo quadrimoteur: le S.N.C.A.C. N.C.210\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes moteurs français de grande puissance\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eet les dernières découvertes de la technique allemande\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934227009706,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_ddcd5a6b-2bff-4725-8192-c68db2a3aea4.jpg?v=1652264193"},{"product_id":"decollage-001-22-mars-1946","title":"Décollage #001 22 Mars 1946","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934228451498,"sku":"","price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_f304a4e2-2e7c-42ea-8d1c-3dcc8f3d2b02.jpg?v=1652264228"},{"product_id":"aviation-francaise-029-22-aout-1945","title":"Aviation Française #029 22 août 1945","description":"\u003cp\u003eLe transport des passagers      et du fret sur les lignes du RLAF\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe S.E.700 autogire postal français\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSNCASO S.O.30-R\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFormation féminine de l’air\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Miles M57 Aerovan\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA bord du plus grand hydravion du monde\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Centre d’Essais de Wright Field\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Caudron C.850 Mésange\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934228484266,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_65a3a8be-bb23-44cd-9d4b-193c5b7bed43.jpg?v=1652264230"},{"product_id":"aviation-francaise-027-8-aout-1945","title":"Aviation Française #027 8 août 1945","description":"\u003cp\u003eVoyage d'essai du Latécoère 631 Biscarosse-Dakar\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePremier vol du bimoteur postal S.O. 93\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \"Lorraine\" en Lybie\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e19 août: fête de l'aviation soviétique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe S.E. 700 une ingénieuse application du principe de l'autogyre\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Gloster Meteor\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Lockheed P.80 Shooting Star\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEric Nessler et Marcelle Choisnet battent des records du monde\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934228517034,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_6f2f0c95-e7b5-49d9-889d-70b71d3f0ce1.jpg?v=1652264231"},{"product_id":"aviation-francaise-006-14-mars-1945","title":"Aviation française #006  14 mars 1945","description":"\u003cp\u003eDeux \"Schmitt\" vont au tapis\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMécaniciens français dans la RAF\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe Fairey Firefly\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe capitaine-parachutiste Pierre Marienne\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'attaque sur Berlin\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa 100ème mission du \"Bretagne\"\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEléments de suprématie de l'aviation soviétique\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa main-d'oeuvre dans l'industrie aéronautique\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934228582570,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_22a3b897-fe94-416a-8178-e97875f0a788.jpg?v=1652264233"},{"product_id":"hauet-andre-les-avions-caudron-t1-2021-aviones-de-caudron","title":"Les Avions Caudron T1 (2021) (Hauet, André) - Aviones de Caudron","description":"\u003cp\u003eLes avions Caudron Tome 1\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAndré Hauet\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEdiciones PatH\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 2001, Lela Presse publicó una verdadera \"suma\" de André Hauet sobre el avión Caudron en dos volúmenes. Desde entonces, este indiscutible especialista en Caudron había actualizado constantemente su obra hasta su muerte en 2018.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLela Presse es reconocida como una editorial de alta gama. Al decidir reeditar esta obra enriquecida en tres volúmenes, las ediciones PatH han puesto el listón muy alto. Y han ganado su apuesta. El resultado es una obra suntuosa, con una iconografía excepcionalmente rica (¡1500 fotos!) y un nivel de información muy elevado sobre todos los Caudron desde la fundación de la empresa en 1908 hasta 1932.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara cada tipo de avión: El historial. La descripción técnica. Datos de rendimiento. Registros civiles y militares. Planos, 3 vistas y un documento excepcional procedente de los archivos del fabricante: la lista de todos los aviones construidos por Caudron.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl diseño es de muy alta calidad y está impreso en papel semimate de alto gramaje. Encontrará los cazas, los bombarderos bimotores de la primera guerra, los aviones de transporte con cabinas acolchadas de los años 20, los hidroaviones, los inicios en Le Crotoy, la saga del Tipo G, el periodo del ingeniero Deville, el paso de Brunet, luego el regreso de Deville. Casi 400 páginas para 83 aviones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEstá previsto un segundo volumen para junio de 2022, que abarcará los aviones de 1932 a 1944. Y una tercera -prevista para diciembre- se centrará en los aspectos más humanos de la epopeya de Caudron.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn libro de muy alta calidad\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e375 páginas - en francés\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231335082,"sku":"366NE2021FR","price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_11a20290-d32e-4410-8816-4c9aeb90eee1.jpg?v=1652264275"},{"product_id":"hoarau-alain-laviation-a-la-reunion-2021","title":"Hoarau, Alain - L'aviation à la Réunion (2021) (édition imprimée)","description":"\u003cp\u003eL’aviation à la Réunion\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne page de notre histoire\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePar Alain Hoarau\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions Skyshelf.eu\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous sommes en 1984.  François Mitterrand prend la main d’Helmut Kohl à Douaumont et la CGT occupe les usines Citroën. Le Falcon 900, l’ATR-42, le Panther, l’AMX, le PC-9, le Pampa argentin et l’Y-12 chinois font leur premier vol et les Cigognes reçoivent leurs premiers  Mirage 2000 à Dijon.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEt, pendant ce temps-là, dans les Mascareignes, un ingénieur du contrôle de la navigation aérienne publie, à compte d’auteur, une magistrale histoire de l’aviation de la Réunion. Aujourd’hui, même si elle s’arrête il y a près de 40 ans, elle n’a pas pris une ride. \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn des grands axes éditoriaux de Skyshelf.eu est de redonner une deuxième vie à des ouvrages aéronautiques épuisés ou disparus. Un autre est de mettre en lumière des sujets aéronautiques régionaux. Ce livre fait les deux, car il permet au lecteur, en fixant une certaine vision du passé, de mieux comprendre la réalité d’aujourd’hui.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans « L’Aviation à la Réunion », Alain Hoarau brosse un tableau passionnant des petits et des grands événements aéronautiques qui ont marqué l’histoire de la Réunion. Il montre ce que l’aviation a apporté au développement économique et culturel de l’Ile. Les grands raids des premières années, l’essor du transport aérien, l’aviation militaire, le développement des sports aériens, de l’infrastructure aéroportuaire, les relations quelquefois difficiles avec les états voisins sont autant d’aspects d’un étonnant kaléidoscope aéronautique. Témoin direct de l’accident du DC-6 du général Ailleret et de l’impact des grands ouragans sur l’activité aérienne, il a signé en 1984 un livre qui reste d’une actualité étonnante.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 – 300 pages – A5 – 730 gr – ISBN 9789083097183\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231859370,"sku":"330NE2021FR","price":24.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_c5adf638-6ddd-40a9-96a2-3766950b2db4.jpg?v=1652264293"},{"product_id":"moniteur-de-laeronautique-regards-sur-laeronavale-edition-imprimee","title":"Moniteur de l'Aéronautique - Regards sur l'Aéronautique Navale (Edition imprimée)","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eRegards sur  l'Aéronautique Navale\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eAu fil des 49 numéros du Moniteur de l'Aéronautique\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe premier numéro de la revue « Le Moniteur de l’Aéronautique » est arrivé dans les kiosques en octobre 1977. En novembre 1981, le dernier numéro mettait fin à 49 parutions riches en contenu d’actualité et d’histoire de l’aviation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉtonnamment, le Moniteur de l’Aéronautique a consacré relativement peu d’articles à l’Aéronautique Navale française. À noter cependant, un article de fond sur le programme 1948 de chasseurs pour l’Aéronavale, programme qui était destiné tant à relancer l’industrie aéronautique française qu’à redonner sa souveraineté stratégique à la Marine Nationale dans le domaine aérien. Un autre article décrit en détails la situation de l’Aéronautique Navale en 1980.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFragmentaire, quasi-impressionniste, cette compilation numérique n’a pas la prétention de traiter le sujet de manière exhaustive. Elle a simplement la valeur d’un cliché instantané qui fixe une certaine vision. Celle dont on voyait les choses il y a déjà plus de quarante ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e108 pages - en français - A5\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934233825450,"sku":"436NE2021FR","price":22.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/Moniteurdel_aeronautique-regardssurl_AeronautiqueNavalefr1couv_8e21b045-7df3-4f71-8c64-10ea9baff1ed.jpg?v=1659182191"},{"product_id":"revue-de-la-societe-generale-aeronautique-1930-08","title":"Revue de la Société Générale Aéronautique 1930 08","description":"\u003cp\u003eRevue de la Société Générale Aéronautique 1930 08\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e(Lorraine-Hanriot, CAMS, Nieuport, SECM)\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes hydravions CAMS 53 à l’œuvre sur les lignes aériennes françaises de la Méditerranée\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarques sur les essais de stabilité des modèles réduits d’avions au tunnel aérodynamique\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa magnifique performance de Marcel Haegelen, vainqueur moral de la coupe Michelin 1930\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’avion Lorraine-Hanriot de la coupe Michelin\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe beau voyage d’une escadrille du 12ème régiment (Breguet-Lorraine 450 CV) en Europe Centrale et dans les pays baltes\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’hydravion CAMS 53M a obtenu son certificat de navigabilité de 1ère catégorie au poids total de 7200 kg\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe nouvel avion de la société Aérienne Bordelaise DB81\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Nieuport-Delage Type 540, avion long courrier\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa STAR (Société de Transport Aérien Rapide) inaugure sa ligne Paris-Genève\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe nouveau moteur Lorraine 300CV Algol type 9 N.A.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe meilleur avion gros porteur du monde, le DB70\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’avion de perfectionnement, de travail et de liaison LH 431\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes automobiles Lorraine, des voitures de luxe\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe CAMS 60 hydravion bombardier torpilleur bimoteur\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe beau circuit de 4500 km Java Bornéo Célèbes effectué par une escadrille de trois hydravions Dornier-Lorraine\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes moteurs Lorraine à l’étranger\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans les escadrilles\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChronique de l’aéronautique militaire\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe mécanisme de la polaire logarithmique pour le calcul des performances des avions\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e70 pages, en français\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCouvrture usée, bon état intérieur, format A3\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette revue est envoyée en emballage plastifié étanche, avec carton rigide.\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934234153130,"sku":"324OR1930FR","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_75fdb19b-9bf3-4371-afef-f5e2d6888555.jpg?v=1652264352"},{"product_id":"mortane-jacques-les-mysteres-de-la-guerre-aerienne-1919","title":"Mortane, Jacques - Les Mystères de la guerre aérienne (1919) (édition originale PDF)","description":"\u003cp\u003eLes Mystères de la guerre aérienne\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epar Jacques Mortane\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'Edition Française Illustrée - 1919\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe premier livre de Jacques Mortane sur les opérations aériennes \"spéciales\" et clandestines.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e121 pages en français - PDF à télécharger\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934234939562,"sku":"273DG1919FR","price":4.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_096f5b8e-3a50-4adb-8a0d-6ebd96039f95.jpg?v=1652264372"},{"product_id":"coup-d-oeil-sur-air-inter-1974-primera-edicion-impresa","title":"Coup d’œil sur Air Inter (1974) - Un vistazo a Air Inter (ebook)","description":"\u003cp\u003eCoup d’œil sur Air Inter (1974)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePortada original de Peynet\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste libro fue publicado en 1974 por la agencia de comunicación Elpé Production con motivo de la entrada en servicio del Dassault Mercure en las rutas de Air Inter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCasi no hay texto, salvo un prefacio firmado por Robert Vergnaud, presidente y director general de Air Inter en aquella época, y algunos párrafos en los que se elogia el confort y la modernidad del Mercure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e140 páginas de fotos y grabados que muestran la actividad de una compañía aérea moderna -como Air Inter- y constantes referencias a la historia de la aviación y sus precursores. Todo ello se ve reforzado por una multitud de citas de escritores, filósofos y cineastas, que suelen sustituir a los pies de foto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn concepto de comunicación moderno y exitoso para su época.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e140 páginas\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDigital edition: pdf file to download\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934238052522,"sku":"302DG1974FR","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_718df5f0-4a0c-4133-bb14-e1ed49752eaf.jpg?v=1652264458"},{"product_id":"marin-la-meslee-1950-edition-originale-imprimee","title":"Marin la Meslée (1950) (ebook)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Collection Patrie, éditée par les éditions Rouff, est une collection de courts récits qui relatent, d’une façon romancée et dans un esprit de propagande, différents épisodes de la Première Guerre mondiale puis de la Seconde Guerre mondiale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuatre séries différentes se sont succédé sous ce titre ou un titre proche entre 1917 et 1951, totalisant 291 fascicules qui ont donné lieu à des réimpressions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa première série débute en février 1917 sous l'impulsion de Frédéric Rouff et comporte 154 fascicules, le dernier paraissant en janvier 1920.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes « ouvrages complets illustrés » sont de petit format (20 cm x 14 cm) et comportent 24 pages. Ils sont vendus d'abord 10 puis 30 centimes. Au cours des années 1920 et 1930, ils seront réimprimés et vendus alors à des tarifs plus élevés. Les tirages originaux sont caractérisés le plus souvent par une impression médiocre sur du papier de mauvaise qualité imposé par les restrictions de cette époque. L’un des intérêts de la collection réside dans l'illustration de couverture réalisée en couleurs. Beaucoup de ces illustrations sont l'œuvre de Gil Baer qui signe également quelques pages intérieures en noir et blanc. Exception faite de quelques rares numéros, celles-ci sont de piètre qualité1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa collection se propose chaque semaine, de retracer des épisodes dramatiques, vécus mais plus ou moins romancés, du conflit en cours puis à peine terminé, à travers la glorification d'exploits individuels ou d’actions collectives. Inspirée par la propagande de guerre, la collection apparaît très germanophobe comme en témoignent les titres Les Boches au Maroc ou J'ai descendu mon premier Boche. Les thématiques dominantes sont celle des campagnes et des batailles, celle des unités militaires et celle des aspects techniques de la guerre. les combats sur mer, dans les airs ou hors de France ne sont pas absents des sujets traités pour autant, non plus que la guerre vue du côté ennemi ou les malheurs endurés par la population civile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLéon Groc assure la direction littéraire de la collection. Il est aussi le plus représenté parmi la quarantaine d'auteurs qui ont collaboré à la collection. Ceux-ci sont pour la plupart d'entre eux déjà connus dans le domaine du roman populaire comme Gustave Le Rouge, Georges Spitzmuller, Georges-Gustave Toudouze ou Jean Petithuguenin. Pour quelques-uns cependant, le passage dans la collection représente une incursion unique dans ce domaine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdition  numérique - PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934239592618,"sku":"254OR150FR","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/duascid1-Copie_86ab8c26-a2e0-407a-b832-8700d6bb09ac.jpg?v=1703094955"},{"product_id":"bedei-francis-histoire-de-port-aviation-1993-edicion-original","title":"Bedei, Francis - Histoire de Port-Aviation (1993) (Edicion original)","description":"\u003cp\u003eHistoire de Port-Aviation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFrancis Bedei y Max Joy\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdiciones Amatteis, 1993.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa historia del primer aeródromo del mundo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 1909, Viry-Châtillon era todavía un pueblo cuando la \"Société d'Encouragement à l'Aviation\" instaló un aeródromo de unas 100 hectáreas, Port-Aviation, el primer aeródromo de la historia de la aeronáutica. Los parisinos estaban entusiasmados. Todo estaba previsto (hangares, talleres, stands, restaurante, aparcamiento...) para este lugar que era al mismo tiempo un centro de aprendizaje, formación y demostración. Allí se celebraron varias reuniones y se entrenaron muchos pilotos, especialmente durante la Primera Guerra Mundial.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation no era un aeródromo en el sentido moderno, sino un hipódromo para aviones, como un hipódromo lo es para los caballos. Los aviones sobrevolaban este campo redondo, ante numerosos espectadores, instalados en gradas o dispersos por todo el campo. La aviación se consideraba entonces un deporte para \"ilustrados\", que se desarrollaba en un enorme circo donde los pilotos volaban con sus aviones (Wright, Delagrange, Blériot, Paulhan, Comte de Lambert, Roland Garros, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi bien las pruebas se realizaban en los hipódromos de la región parisina, como Issy-les-Moulineaux o Bagatelle, la presencia de un terreno especialmente reservado a la aviación entusiasmó a los aviadores y a los fabricantes, pero sobre todo a los parisinos, que acudieron en masa con motivo de las primeras reuniones aéreas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation es testigo de numerosos encuentros de aviación y especialmente de la \"Grande quinzaine\" de octubre de 1909 donde se suceden las hazañas, dando lugar a récords como el del conde de Lambert que, en su Wright nº 20, partiendo de Port-Aviation, voló alrededor de la Torre Eiffel antes de volver a aterrizar en su punto de partida, guiándose con la cinta plateada del Sena a su regreso. Por primera vez un piloto vuela sobre una ciudad, sin posibilidad de aterrizar en caso de peligro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation acoge en 1911 la salida de la carrera de aviones París-Roma. El ganador, el aviador André Beaumont, recibe la bendición de Pío X.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl aeródromo se utiliza durante la Primera Guerra Mundial, las escuelas de aviación forman a muchos pilotos, el norte de Francia y Bélgica están ocupados por el ejército alemán. Pero, sometido a repetidas inundaciones y a la estrechez del terreno bordeado de colinas, la mala situación de Port-Aviation lleva a su cierre en 1919. En 1917, los estadounidenses instalarán un terreno en la meseta situada más al norte, cerca de Orly. Hoy en día, sólo queda el Grand Hôtel, un edificio con entramado de madera que acogía a los pilotos más prestigiosos de la época.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste libro contiene 238 ilustraciones en blanco y negro que incluyen fotografías, reproducciones de tarjetas postales antiguas que representan aviones, aeroplanos, aviones, biplanos, monoplanos, personajes, aviadores famosos, talleres, reuniones...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRústica, 222 páginas, formato 16 x 24, ISBN 2 86849 124 3\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBuen estado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hNH1qgYfFUY\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934242345130,"sku":"251OR1993FR","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_2799696c-a10f-4010-a3de-56f57daa3996.jpg?v=1652264532"},{"product_id":"danrit-capitaine-robinsons-de-l-air-1908-edition-originale-papier","title":"Danrit, Capitaine - Robinsons de l’Air (1908) (Edition originale papier)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRobinsons de l’Air, par le Capitaine Danrit  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions Ernest Flammarion - sans date vers 1908  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e502 pages au format 19,5 x 4,5 x 28 cm - en Français  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIllustrations en noir par G. Dutriac: 15 hors texte dont un frontispice et 32 gravures dans le texte, une carte en double page.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eExcellent roman d'anticipation et d'aventures.- Très bon état - une pièce de bibliophilie exceptionnelle.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes aventures d'un jeune officier français, pilote de dirigeable, - et de sa fiancée - au dessus de l'océan et du pôle Nord.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComme Paul d'Ivoi, son éternel rival, Danrit connut un énorme succès de son vivant. Ses romans d'anticipation firent l'objet de maintes rééditions jusque dans les années 20, puis, lassé, le public se détourna et il ne fut pratiquement plus réédité, ce qui explique que ces éditions-là soient assez recherchées.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChez Danrit l'ennemi est partout, et même s'il fait la part belle à l'aventure, à l'amour et à un sens de l'humour propre à lui, il demeure, malgré tout, celui dont Versins (cf. Encyclopédie de l'Utopie et de la Science-fiction) se plait à dire que \"de tous les anticipateurs, il eut le triste mérite, sans recourir à la fin de notre globe, d'accumuler sous lui le plus de morts en le plus grand nombre de pages.\"  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934243295402,"sku":"179OR1908FR","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_44459b44-8d40-474d-8987-cec11194822e.jpg?v=1652264552"},{"product_id":"cornille-rene-la-guerre-aerienne-1942-edition-originale-papier","title":"Cornille, René - La Guerre Aérienne (1942) (Edition originale papier)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Guere Aérienne\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon stop offensive et guerre éclair\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003etactique allemande et tactique anglaise\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e170 pages\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934245458090,"sku":"","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_8a792315-b192-4716-bc70-567a084093cb.jpg?v=1652264579"},{"product_id":"potez-840-1959-ebook","title":"Potez 840 (1959) (ebook)","description":"\u003cp\u003e30-page promotional brochure in English\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBrochure de promotion de 30 pages en anglais\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30-seitige Werbebroschüre in Englisch\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOpuscolo promozionale di 30 pagine in inglese\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30-страничная рекламная брошюра на английском языке\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30 pagina's tellende promotiebrochure in het Engels\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFolleto promocional de 30 páginas en inglés\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFolheto promocional de 30 páginas em inglês\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30页英文宣传手册\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eكتيب ترويجي من 30 صفحة باللغة الإنجليزية\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e英語の30ページの販促用パンフレット\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30 페이지 분량의 영어 홍보 브로셔\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934248210602,"sku":"185DG1959EN","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Potez840700x1000pdf.jpg?v=1690557381"},{"product_id":"ajalbert-jean-le-r-101-sur-beauvais-route-des-indes-1931","title":"Ajalbert, Jean - Le R-101 sur Beauvais route des Indes (1931)","description":"\u003cp\u003eAjalbert, Jean - Le R-101 sur Beauvais route des Indes (1931)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e71 pages - en français\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/IqgriartwAk\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934248669354,"sku":"124DG1931FR","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Ajalbert-LeR-101surBeauvaisroutedesIndes19311pdf.jpg?v=1687800468"},{"product_id":"aero-club-de-normandie-revue-1935-07","title":"Aéro-Club de Normandie - Revue 1935 07","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934249095338,"sku":"127DG1935FR","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/short_1-Copie.jpg?v=1712389793"},{"product_id":"aero-club-de-normandie-revue-1935-10","title":"Aéro-Club de Normandie - Revue 1935 10","description":"\u003cp\u003eAU SOMMAIRE:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eRevue de l'Aéro-Club de Normandie Octobre 1935\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn memoriam : Eugène Richard, maire de Rouen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDépart de M. Le Beau, Préfet de Seine Inférieure\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’aviation en Normandie\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’activité aérienne à Rouen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe passage du Caudron postal d’ »Air Bleu »\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSonnets\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes modèles réduits\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTourisme aérien : impression d’Allemagne (ou comment le nazisme envahit le sport aérien allemand…)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuelques réflexions sur l’infrastructure italienne : Sarzana, Roma-Littorio, Naples, Bari, Rimini, Ferrare, Milan, Venise, Albenga.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe meeting de Rouen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour entrer dans l’Aéronautique : les formations et le brevets\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa poste aérienne : les sevices d’Air Bleu\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e… et de nombreuses publicités de l’époque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn français – 48 pages- PDF à télécharger\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934249226410,"sku":"229DG1935FR","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Revuedel_Aero-ClubdeNormandie193510_1-Copie.jpg?v=1712389895"},{"product_id":"gruz-laurent-se-2010-armagnac-el-gigante-olvidado-2010","title":"Gruz, Laurent - SE 2010 Armagnac, el gigante olvidado (2010)","description":"\u003cp\u003eSE.2010 Armagnac, el gigante olvidado (2010)\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePor Laurent Gruz\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.livres.aero\/\"\u003ewww.livres.aero\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl Armagnac SE 2010, un avión de transporte público de cuatro motores con alrededor de 100 asientos, sigue siendo, con un peso máximo de 77 toneladas, el mayor avión de diseño puramente francés. Diseñado y fabricado por la Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud Est (SNCASE) de Toulouse, es el antepasado directo de Caravelle y Concorde, de los que desciende el Airbus. \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLanzado en mayo de 1945 cuando la Alemania nazi capituló, el Armagnac iba a ser el avión de largo recorrido de la renacida aviación comercial francesa. Un formidable desafío técnico en un país que luchaba por recuperarse de una terrible derrota seguida de una ocupación devastadora, fue un amargo fracaso comercial. Ninguna aerolínea iba a comprarlo, ni siquiera Air France, para quien el SE 2010 fue diseñado específicamente y que prefirió el Constellation de Lockheed. El orden inicial de cincuenta unidades se redujo varias veces y sólo se completaron nueve fuselajes. \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSin embargo, esta decepción oculta un innegable éxito técnico. Los ingenieros de la SNCASE habían logrado, a pesar de las mil dificultades y la pérdida accidental del prototipo, diseñar y luego desarrollar la mayor aeronave de transporte civil de su época. Tras ser evaluados por una empresa independiente, Transports Aériens Intercontinentaux, los siete aviones de producción fueron confiados a la que puede considerarse la primera compañía francesa de vuelos chárter, SAGETA. \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos Armagnac permitieron realizar un puente aéreo con Indochina, antes de satisfacer las numerosas necesidades de flete de las compañías francesas, principalmente - irónicamente - para Air France. Por lo tanto, fueron a todos los continentes, con la notable excepción de América del Norte, aunque fueron diseñados para cruzar el Atlántico. Los SEs de 2010 sirvieron hasta finales de 1958, expulsados del servicio por la llegada de aviones, incluyendo el Caravelle, su heredero directo.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl libro traza la historia del programa poniéndolo en contexto. El desarrollo y la evolución del programa se describen exhaustivamente gracias a cuentas y archivos inéditos. La operación se relata en detalle, primero en la TAI y luego en la SAGETA. El autor también describe el uso del segundo prototipo transformado en el banco de pruebas volantes SE 2060 para evaluar los nuevos motores de la SNECMA. Los apéndices incluyen una lista de producción y una descripción técnica completa.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e199 páginas - en francés\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934249554090,"sku":"309DG2010FR","price":15.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_26e3a542-ada3-426a-806c-ca4ba9b4dbb6.jpg?v=1652264695"},{"product_id":"aircrash-el-ano-1954","title":"Aircrash, el año 1954","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAicrash, año 1954\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMichel García y Jean-Louis Gaynecoetche\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAsociación de la Fuerza Aérea\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.aircrash.info\/\"\u003ewww.aircrash.info\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa seguridad de los vuelos ha mejorado enormemente en 50 años en todas las principales fuerzas aéreas occidentales. Por otra parte, las misiones se han vuelto mucho más complejas, con menos horas de vuelo y confinadas a zonas geográficamente restringidas. Cada accidente es un recordatorio de que el trabajo de un piloto militar es terriblemente exigente.   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurante muchos años, Aircrash ha estado documentando todos los accidentes militares franceses en detalle con información extraída de las mejores fuentes. Originalmente destinada principalmente a los observadores, esta compilación fue rápidamente adoptada por muchos otros investigadores en el campo de la aviación: historiadores, periodistas ... y militares.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCada libro está dividido en tres secciones:\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Una efeméride de los acontecimientos más destacados del año o década cubiertos.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Detalles de los accidentes en orden cronológico.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Una o más listas de aeronaves que operan durante el período considerado.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa información proviene de varias fuentes cercanas a los círculos militares o aeronáuticos. En el mejor de los casos, los comunicados oficiales sólo sirven como una señal de alarma para iniciar una investigación seria: encontrar las circunstancias, identificar la aeronave y el personal involucrado.   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos autores - Michel García y Jean-Louis Gaynecoetche - llevan más de treinta años siguiendo la actualidad del Ejército del Aire francés, el primero como periodista especializado, el segundo como antiguo oficial superior y reconocido especialista en el Mirage III.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl número dedicado a 1954 es de particular interés: 1954 es el año más dramático para las operaciones aéreas francesas en Indochina. Era el año de Dien Bien Phu y Francia pagó un precio muy alto. En 262 páginas y 229 fotos - a menudo inéditas - de información que pasó desapercibida, fragmentaria o pasó en silencio, este fascinante volumen arroja una luz especial sobre este año crucial. Note una interesante sección de \"Air Spot\" sobre los corsarios AU-7 prestados por la Marina de los EE.UU. al 14F en Indochina.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e262 páginas - en francés\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAircrash tiene la particularidad de estar disponible primero en versión digital, y luego, a través de una suscripción, en versión impresa cuando se alcanza el número de 250 reservas. Para suscribirse a la versión impresa al precio especial de 40 euros (+ gastos de envío), haga \u003ca target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eclic aquí.\u003c\/a\u003e  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934249914538,"sku":"404DG2020FR","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_278b9aba-d3e7-4c6c-a504-65e659547c9d.jpg?v=1652264707"},{"product_id":"aircrash-el-ano-1974","title":"Aircrash, el año 1974","description":"\u003cp\u003eAircrash, año 1974\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMichel García y Jean-Louis Gaynecoetche\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAsociación de la Fuerza Aérea\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.aircrash.info\/\"\u003ewww.aircrash.info\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa seguridad de los vuelos ha mejorado enormemente en 50 años en todas las principales fuerzas aéreas occidentales. 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Originalmente destinada principalmente a los observadores, esta compilación fue rápidamente adoptada por muchos otros investigadores en el campo de la aviación: historiadores, periodistas ... y militares.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCada libro está dividido en tres secciones:\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Una efeméride de los acontecimientos más destacados del año o década cubiertos.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Detalles de los accidentes en orden cronológico.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Una o más listas de aeronaves que operan durante el período considerado.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa información proviene de varias fuentes cercanas a los círculos militares o aeronáuticos. 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Los últimos \"Vautour\" dejan el servicio; el Ecureuil, el Alpha Jet, el Hawk, el B-1, el F-16 y el Súper Etendard toman el vuelo; el Shah ordena 30 Tomcats; Lindbergh muere; la Fuerza Aérea de EE.UU. recibe sus primeros F-15 y los primeros MiG-23 llegan a Irak.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 94 páginas y más de un centenar de fotos -a menudo inéditas- de información que pasa desapercibida, fragmentada o en silencio, este fascinante volumen concluye con una interesante sección \"Air Spot\" sobre el MD.454 Mystère IVA de Dassault: vemos fotos bastante raras de Mystère IV bajo los cocos israelíes, indios e incluso... ¡los americanos!\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e262 páginas - en francés\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAircrash tiene la particularidad de estar disponible primero en versión digital y luego, mediante una suscripción, en versión impresa cuando se alcanza el número de 250 reservas. Para suscribirse a la versión impresa al precio especial de 40 euros (+ gastos de envío), haga clic \u003ca target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eaquí\u003c\/a\u003e.\n   \n  \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934250602666,"sku":"407DG2020FR","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_e40e1ef9-8cc2-47c3-b329-03fe15612b8a.jpg?v=1652264730"},{"product_id":"aircrash-el-ano-1965","title":"Aircrash, el año 1965","description":"\u003cp\u003eAircrash, año 1965\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMichel García y Jean-Louis Gaynecoetche\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAsociación de la Fuerza Aérea\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.aircrash.info\/\"\u003ewww.aircrash.info\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa seguridad de los vuelos ha mejorado enormemente en 50 años en todas las principales fuerzas aéreas occidentales. Por otra parte, las misiones se han vuelto mucho más complejas, con menos horas de vuelo y confinadas a zonas geográficamente restringidas. Cada accidente es un recordatorio de que el trabajo de un piloto militar es terriblemente exigente.   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurante muchos años, Aircrash ha estado documentando todos los accidentes militares franceses en detalle con información extraída de las mejores fuentes. Originalmente destinada principalmente a los observadores, esta compilación fue rápidamente adoptada por muchos otros investigadores en el campo de la aviación: historiadores, periodistas ... y militares.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCada libro está dividido en tres secciones:\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Una efeméride de los acontecimientos más destacados del año o década cubiertos.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Detalles de los accidentes en orden cronológico.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Una o más listas de aeronaves que operan durante el período considerado.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa información proviene de varias fuentes cercanas a los círculos militares o aeronáuticos. En el mejor de los casos, los comunicados oficiales sólo sirven como una señal de alarma para iniciar una investigación seria: encontrar las circunstancias, identificar la aeronave y el personal involucrado.   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos autores - Michel García y Jean-Louis Gaynecoetche - llevan más de treinta años siguiendo la actualidad del Ejército del Aire francés, el primero como periodista especializado, el segundo como antiguo oficial superior y reconocido especialista en el Mirage III.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl número dedicado a este año 1965 es el de la metamorfosis de la Fuerza Aérea Francesa. Los primeros Crusaders, Mirage IV, C-135F, y Atlantic entraron en servicio; Pumas, Super Hornet y Mystère 20 volaron. Tomarán un rostro que mantendrán hasta hace poco. En 139 páginas y 180 fotos -a menudo inéditas- de información que ha pasado desapercibida, fragmentaria o bajo silencio, este fascinante volumen arroja una luz especial sobre este año de profunda transición. Una interesante sección \"Air Spot\" sobre el Boeing C-135F Stratotanker, que entra en servicio para reabastecer los Mirage IV de la fuerza de disuasión nuclear...\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e262 páginas - en francés\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAircrash tiene la particularidad de estar disponible primero en versión digital y luego, mediante una suscripción, en versión impresa cuando se alcanza el número de 250 reservas. Para suscribirse a la versión impresa al precio especial de 40 euros (+ gastos de envío), haga clic \u003ca target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eaquí\u003c\/a\u003e.\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934250995882,"sku":"406DG2020FR","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_9878b275-7102-4c12-9e44-410b676d6da5.jpg?v=1652264745"},{"product_id":"aircrash-el-ano-1957","title":"Aircrash, el año 1957","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAircrash, año 1957\u003cbr\u003eMichel García y Jean-Louis Gaynecoetche\u003cbr\u003eAsociación de la Fuerza Aérea\u003cbr\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.aircrash.info\/\"\u003ewww.aircrash.info\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa seguridad de los vuelos ha mejorado enormemente en 50 años en todas las principales fuerzas aéreas occidentales. Por otra parte, las misiones se han vuelto mucho más complejas, con menos horas de vuelo y confinadas a zonas geográficamente restringidas. Cada accidente es un recordatorio de que el trabajo de un piloto militar es terriblemente exigente. Durante muchos años, Aircrash ha estado documentando todos los accidentes militares franceses en detalle con información extraída de las mejores fuentes. Originalmente destinada principalmente a los observadores, esta compilación fue rápidamente adoptada por muchos otros investigadores en el campo de la aviación: historiadores, periodistas ... y militares.\u003cbr\u003eCada libro está dividido en tres secciones:\u003cbr\u003e- Una efeméride de los acontecimientos más destacados del año o década cubiertos.\u003cbr\u003e- Detalles de los accidentes en orden cronológico.\u003cbr\u003e- Una o más listas de aeronaves que operan durante el período considerado.\u003cbr\u003eLa información proviene de varias fuentes cercanas a los círculos militares o aeronáuticos. En el mejor de los casos, los comunicados oficiales sólo sirven como una señal de alarma para iniciar una investigación seria: encontrar las circunstancias, identificar la aeronave y el personal involucrado. Los autores - Michel García y Jean-Louis Gaynecoetche - llevan más de treinta años siguiendo la actualidad del Ejército del Aire francés, el primero como periodista especializado, el segundo como antiguo oficial superior y reconocido especialista en el Mirage III.\u003cbr\u003eEl tema dedicado a este año 1957 es el del auge de las operaciones aéreas francesas en el norte de África. El equipo aumentó y, con él, los incidentes y accidentes. Los primeros Alouette II se pusieron en marcha; los veteranos de los Ju-52 Toucan y Lancaster siguieron sirviendo, pero ya se vislumbraban en el horizonte los Alizé y Etendard IV. En 232 páginas y 188 fotos - a menudo inéditas - de información que pasó desapercibida, fragmentaria o bajo silencio, este fascinante volumen arroja una luz especial sobre este año de profunda transición. Obsérvese una interesante sección de \"Air Spot\" sobre los helicópteros Piasecki H-21\/C utilizados por la Aviación Naval en el norte de África.\u003cbr\u003e262 páginas - en francés\u003cbr\u003eAircrash tiene la particularidad de estar disponible primero en versión digital y luego, mediante una suscripción, en versión impresa cuando se alcanza el número de 250 reservas. Para suscribirse a la versión impresa al precio especial de 40 euros (+ gastos de envío), haga clic \u003ca target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eaquí\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934251978922,"sku":"405DG2020FR","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_d59b241f-174b-4f97-8fba-6d95c64b16c5.jpg?v=1652264760"},{"product_id":"aircrash-el-ano-2010-2019","title":"Aircrash, el año 2010-2019","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAicrash, años 2010-2019\u003cbr\u003eMichel García y Jean-Louis Gaynecoetche\u003cbr\u003eAsociación de la Fuerza Aérea\u003cbr\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.aircrash.info\/\"\u003ewww.aircrash.info\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa seguridad de los vuelos ha mejorado enormemente en 50 años en todas las principales fuerzas aéreas occidentales. Por otra parte, las misiones se han vuelto mucho más complejas, con menos horas de vuelo y confinadas a zonas geográficamente restringidas. Cada accidente es un recordatorio de que el trabajo de un piloto militar es terriblemente exigente. Durante muchos años, Aircrash ha estado documentando todos los accidentes militares franceses en detalle con información extraída de las mejores fuentes. Originalmente destinada principalmente a los observadores, esta compilación fue rápidamente adoptada por muchos otros investigadores en el campo de la aviación: historiadores, periodistas ... y militares.\u003cbr\u003eCada libro está dividido en tres secciones:\u003cbr\u003e- Una efeméride de los acontecimientos más destacados del año o década cubiertos.\u003cbr\u003e- Detalles de los accidentes en orden cronológico.\u003cbr\u003e- Una o más listas de aeronaves que operan durante el período considerado.\u003cbr\u003eLa información proviene de varias fuentes cercanas a los círculos militares o aeronáuticos. En el mejor de los casos, los comunicados oficiales sólo sirven como una señal de alarma para iniciar una investigación seria: encontrar las circunstancias, identificar la aeronave y el personal involucrado. Los autores - Michel García y Jean-Louis Gaynecoetche - llevan más de treinta años siguiendo la actualidad del Ejército del Aire francés, el primero como periodista especializado, el segundo como antiguo oficial superior y reconocido especialista en el Mirage III.\u003cbr\u003eComo en años anteriores, este número de 2010-2019 contiene 264 páginas y 330 fotos -a menudo inéditas- de información que ha pasado desapercibida, fragmentaria o en silencio sobre todos los accidentes e incidentes en los que se han visto involucrados aviones del gobierno francés.\u003cbr\u003e264 páginas - en francés\u003cbr\u003eAircrash tiene la particularidad de estar disponible primero en versión digital y luego, mediante una suscripción, en versión impresa cuando se alcanza el número de 250 reservas. Para suscribirse a la versión impresa al precio especial de 40 euros (+ gastos de envío), haga clic \u003ca target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eaquí\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934252404906,"sku":"408DG2020FR","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_01bc525f-3cec-493f-92da-27f79c81801d.jpg?v=1652264771"},{"product_id":"aeroclub-dauvergne-el-anuario-1922","title":"Aeroclub d'Auvergne - El Anuario 1922 (ebook)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAéroclub d'Auvergne - Anuario 1922\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos directorios proponen a veces textos interesantes: ¡es el caso de éste!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl 8 de mayo de 1920, dos antiguos ases de la aviación militar, Gilbert Sardier y Louis Chartoire, crearon una asociación destinada a promover la conducción aérea deportiva, que al mes siguiente se convertiría en uno de los primeros aeroclubes de Francia. Desde el principio, el Aéroclub d'Auvergne tuvo grandes ambiciones editoriales para su anuario de 131 páginas. Había conseguido el apoyo activo del principal periodista y autor aeronáutico de la época, Jacques Mortane.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl editor de \"La Vie Aérienne Illustrée\" y \"La Vie au grand air\" había contribuido con tres artículos: un prólogo que explicaba el dinamismo del joven club creado por un as de la primera guerra (había regalado al club un Nieuport biplaza), un artículo sobre los orígenes de la aviación en el siglo XIX y una conferencia bastante larga sobre el estado de la aviación en Francia, la política aeronáutica de la época (las reformas de Laurent Eynac) e incluso el papel de las mujeres en la aviación,\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTambién hay un artículo sobre Auvernia y la aviación de G. Sardier, un precioso cuento aeronáutico de Marcel Perrin, \"Le Nid ailé\", e incluso una poesía bastante surrealista sobre la aviación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTermina con una interesante evocación de la memoria del teniente Bernard de Romanet, poseedor de varios récords mundiales de velocidad en Spad y Nieuport.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e131 páginas - en francés\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHoy en día, con sede en el aeropuerto de Clermont Auvergne, el Aero-Club cuenta con no menos de 140 miembros apasionados por la aviación y su flota consta actualmente de 6 modernos aviones que se pueden encontrar en http:\/\/www.aeroclubauvergne.fr...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934256468138,"sku":"206DG1922FR","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Aeroclubd_auvergneannuaire_1_46a0171f-4262-453b-be8d-be5df7dd683d.jpg?v=1710273179"},{"product_id":"moniteur-de-laeronautique-dassault-breguet-les-avions-de-combat-1945-1980","title":"Moniteur de l'Aéronautique - Dassault-Breguet - Les avions de combat 1945-1980 (ebook)","description":"\u003cp\u003eDassault-Breguet - Les avions de combat 1945-1980\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu fil des 49 numéros du Moniteur de l'Aéronautique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe premier numéro de la revue « Le Moniteur de l’Aéronautique » est arrivé dans les kiosques en octobre 1977. En novembre 1981, le dernier numéro mettait fin à 49 parutions riches en contenu d’actualité et d’histoire de l’aviation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePas moins de 16 articles figurent dans cette compilation sur les\u003cbr\u003eavions Dassault Aviation dans le moniteur de l’aéronautique. La\u003cbr\u003epremière partie supporte la comparaison avec n’importe quel autre\u003cbr\u003eouvrage de référence sur les Mystère et Super Mystère. L’âge d’or de\u003cbr\u003ela famille des Mirage y est également largement évoqué, avec une\u003cbr\u003eample description de la famille 3\/5\/50 et F1. Le Mirage 2000 et le super Mirage 4000 n’en étaient qu’à leurs premiers balbutiements et\u003cbr\u003el’on ne parlait bien entendu pas encore du Rafale. Nous n’oublierons pas la composante Breguet, avec un article très complet sur le Jaguar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFragmentaire, quasi-impressionniste, cette compilation n’a pas la prétention de traiter le sujet de manière exhaustive. Elle a simplement la valeur d’un cliché instantané qui fixe une certaine vision.\u003cbr\u003eCelle dont on voyait les choses il y a déjà plus de quarante ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e164 pages - en français - PDF à télécharger\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934264463530,"sku":"","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_9ad4e97d-b7a1-457d-b59b-93e5bf32e7b0.jpg?v=1652265010"},{"product_id":"moniteur-de-laeronautique-regards-sur-laeronavale","title":"Moniteur de l'Aéronautique - Regards sur  l'Aéronautique Navale (ebook)","description":"\u003cp\u003eRegards sur  l'Aéronautique Navale\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu fil des 49 numéros du Moniteur de l'Aéronautique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe premier numéro de la revue « Le Moniteur de l’Aéronautique » est arrivé dans les kiosques en octobre 1977. En novembre 1981, le dernier numéro mettait fin à 49 parutions riches en contenu d’actualité et d’histoire de l’aviation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉtonnamment, le Moniteur de l’Aéronautique a consacré relativement peu d’articles à l’Aéronautique Navale française. À noter cependant, un article de fond sur le programme 1948 de chasseurs pour l’Aéronavale, programme qui était destiné tant à relancer l’industrie aéronautique française qu’à redonner sa souveraineté stratégique à la Marine Nationale dans le domaine aérien. Un autre article décrit en détails la situation de l’Aéronautique Navale en 1980.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFragmentaire, quasi-impressionniste, cette compilation numérique n’a pas la prétention de traiter le sujet de manière exhaustive. Elle a simplement la valeur d’un cliché instantané qui fixe une certaine vision.\u003cbr\u003eCelle dont on voyait les choses il y a déjà plus de quarante ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epdf - 66 pages - en français\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934264627370,"sku":"32DG2020FR","price":7.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/Moniteurdel_aeronautique-regardssurl_AeronautiqueNavalefr1couv.jpg?v=1659182093"},{"product_id":"moniteur-de-laeronautique-larmee-de-lair-dans-la-2eme-g-m","title":"Moniteur de l'Aéronautique - L'Armée de l'Air dans la 2ème G. M. (ebook)","description":"\u003cp\u003eL'Armée de l'Air française dans la 2ème Guerre Mondiale\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu fil des 49 numéros du Moniteur de l'Aéronautique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe premier numéro de la revue « Le Moniteur de l’Aéronautique » est arrivé dans les kiosques en octobre 1977. En novembre 1981, le dernier numéro mettait fin à 49 parutions riches en contenu d’actualité et d’histoire de l’aviation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu fil de ses parutions, deux chercheurs y ont publié 16 articles de fonds sur l’histoire de l’Armée de l’Air française pendant le deuxième conflit mondial. Chacun est le fruit d’une recherche approfondie, accompagnée d’une iconographie conséquente. Chacun jette, à sa manière, un éclairage différent sur cette période de l’histoire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe résultat est un caléidoscope plutôt complet et quelquefois surprenant; après tout, qui sait encore aujourd’hui, qu’au début du conflit, des pilotes polonais se sont battus dans le ciel de France et que l’état-major français avait planifié un raid de bombardiers sur les champs pétrolifères de Bakou avec la Royal Air Force ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFragmentaire, quasi-impressionniste, cette compilation n’a pas la prétention de traiter le sujet de manière exhaustive. Elle a simplement la valeur d’un cliché instantané qui fixe une certaine vision.\u003cbr\u003eCelle dont on voyait les choses il y a déjà plus de quarante ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e120 pages - en français\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePDF à télécharger - PDF to download\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934264987818,"sku":"","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_c83755bd-825a-4c28-b5dc-a1c9e2a8738f.jpg?v=1652265020"},{"product_id":"moniteur-de-laeronautique-larmee-de-lair-en-indochine-ebook","title":"Moniteur de l'Aéronautique - L'Armée de l'Air en Indochine (ebook)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'Armée de l'Air en Indochine\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eà travers les 49 numéros du \"Moniteur de l'Aéronautique\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe premier numéro de la revue « Le Moniteur de l’Aéronautique » est arrivé dans les kiosques en octobre 1977. En novembre 1981, le \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003edernier numéro mettait fin à 49 parutions riches en contenu d’actualité et d’histoire de l’aviation.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAu fil de ses parutions, la revue s’est intéressée plusieurs fois aux pages d’histoire que l’Armée de l’Air française a écrites en Indochine. Elle a publié pas moins de onze articles de fond sur le sujet.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChacun est le fruit d’une recherche approfondie, accompagnée d’une iconographie conséquente. Chacun jette, à sa manière, un éclairage différent sur ce théâtre d’opérations.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette compilation n’a pas la prétention de traiter le sujet de manière exhaustive. Elle a simplement la valeur d’un cliché instantané qui fixe une certaine vision. Celle dont on voyait les choses il y a déjà plus de quarante ans.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e175 pages\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e – en français\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDF à télécharger - PDF to download\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"http:\/\/skyshelf.eu\/fr\/item\/moniteur-de-l-aeronautique-l-armee-de-l-air-en-indochine-papier\" target=\"_blank\"\u003eExiste également en édition imprimée papier (28 €) - cliquer ici.\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/FJJtgIxUOAQ?si=LYo47E8lk6943n-Z\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934265249962,"sku":"","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/couvwebsite2.jpg?v=1716665314"},{"product_id":"mortane-jacques-roland-garros-genius-of-gesture-and-thought","title":"Mortane, Jacques - Roland Garros, Genius of gesture and thought (digital edition)","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eROLAND GARROS - Genius of gesture and thought\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBy Jacques Mortane (1938)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions Baudinière, 103 pages in French.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRoland Garros, born in 1888 in Saint-Denis de la Réunion, began his aeronautical career by performing in air shows all over Europe, then in the United States, then in Brazil (where he is considered the father of Brazilian military aviation), then in Argentina. As a test pilot for the very young Morane-Saulnier company, he accumulated records before making the first crossing of the Mediterranean in 1913. As a lieutenant pilot during the First World War, he developed the first single-seater fighter in history, armed with a machine gun firing in the axis of the aircraft through the propeller rotation range. He died for France a month and a half before the armistice of 1918. He was one of the exemplary pioneers who profoundly marked the beginnings of aviation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe author, Jacques Mortane, is probably the greatest journalist-writer of the inter-war period. A history professor, he became a journalist in 1908 and specialized in aviation journalism during the First World War. He published his articles about French military aviation in many newspapers, and founded his own weekly newspaper: La Guerre aérienne illustrée, which was to be named La Vie aérienne in early 1919. Confident of several aces, including Georges Guynemer, Charles Nungesser and René Dorme, he signed 43 books on the subject.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934275375274,"sku":"","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_fbdc3501-f1aa-4f2c-8a8e-b8e66f891b71.jpg?v=1652265172"},{"product_id":"trilogie-aviation-militaire-francaise-en-afrique-du-nord-ebook","title":"Trilogie \"Aviation militaire française en Afrique du Nord\" (ebook)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eTrilogie sur l'aviation militaire française en Afrique du Nord entre 1943 et 1965\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn \"coffret numérique\" contenant trois ebooks sur le déploiement aérien français pendant les opérations en Algérie, au Maroc et en Tunisie:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Au-dessus des djebels - par Alain Crosnier; moyens aériens de l'Armée de l'Air\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- L'Aéronautique navale en AFN - par Alain Crosnier; moyens aériens de la Marine\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- l'ALAT en AFN - par Alain Crosnier et Pierre Jarrige; moyens aériens de l'Armée de Terre\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu total, près de 300 pages sur tous les avions engagés et toutes les unités déployées.\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe tout enrichi d'une iconographie unique \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn français\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934276587690,"sku":"40DG2020FR","price":24.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_f7691b76-9ab6-4fec-b9ee-64c77990f6ab.jpg?v=1652265191"},{"product_id":"de-graffigny-g-la-saucisse-infernale-1917","title":"de Graffigny, G. - La saucisse infernale 1917 (édition numérique)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa Saucisse Infernale\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eH. de Graffigny – Collection Patrie – Editions Rouff (1918)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDF à télécharger\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Collection Patrie, éditée par les éditions Rouff, est une collection de courts récits qui relatent, d’une façon romancée et dans un esprit de propagande, différents épisodes de la Première Guerre mondiale puis de la Seconde Guerre mondiale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuatre séries différentes se sont succédé sous ce titre ou un titre proche entre 1917 et 1951, totalisant 291 fascicules qui ont donné lieu à des réimpressions. \u003cbr\u003eLa première série débute en février 1917 sous l'impulsion de Frédéric Rouff et comporte 154 fascicules, le dernier paraissant en janvier 1920.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes « ouvrages complets illustrés » sont de petit format (20 cm x 14 cm) et comportent 24 pages. Ils sont vendus d'abord 10 puis 30 centimes. Au cours des années 1920 et 1930, ils seront réimprimés et vendus alors à des tarifs plus élevés. Les tirages originaux sont caractérisés le plus souvent par une impression médiocre sur du papier de mauvaise qualité imposé par les restrictions de cette époque. L’un des intérêts de la collection réside dans l'illustration de couverture réalisée en couleurs. Beaucoup de ces illustrations sont l'œuvre de Gil Baer qui signe également quelques pages intérieures en noir et blanc. Exception faite de quelques rares numéros, celles-ci sont de piètre qualité1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa collection se propose chaque semaine, de retracer des épisodes dramatiques, vécus mais plus ou moins romancés, du conflit en cours puis à peine terminé, à travers la glorification d'exploits individuels ou d’actions collectives. Inspirée par la propagande de guerre, la collection apparaît très germanophobe comme en témoignent les titres Les Boches au Maroc ou J'ai descendu mon premier Boche. Les thématiques dominantes sont celle des campagnes et des batailles, celle des unités militaires et celle des aspects techniques de la guerre. les combats sur mer, dans les airs ou hors de France ne sont pas absents des sujets traités pour autant, non plus que la guerre vue du côté ennemi ou les malheurs endurés par la population civile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLéon Groc assure la direction littéraire de la collection. Il est aussi le plus représenté parmi la quarantaine d'auteurs qui ont collaboré à la collection. Ceux-ci sont pour la plupart d'entre eux déjà connus dans le domaine du roman populaire comme Gustave Le Rouge, Georges Spitzmuller, Georges-Gustave Toudouze ou Jean Petithuguenin. Pour quelques-uns cependant, le passage dans la collection représente une incursion unique dans ce domaine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e24 pages - en français - PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LuJP1sKyEtA\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934278226090,"sku":"019DG1917FR","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/saucisse1-pdf.jpg?v=1687811183"},{"product_id":"crosnier-alain-sobre-los-djebels","title":"Crosnier, Alain - Sobre los Djebels","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCrosnier, Alain - Sobre los Djebels\u003cbr\u003eAviones de la Fuerza Aérea Francesa en África del Norte 1945-1967\u003cbr\u003eLos medios aéreos utilizados por la Fuerza Aérea Francesa durante las operaciones de pacificación en la 5ª Región Aérea\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste libro hace un inventario de los principales aviones (aviones y helicópteros) de la Fuerza Aérea Francesa que participaron en toda la 5ª RA (Marruecos, Argelia, Túnez) entre mayo de 1945 y marzo de 1962. Las llamadas operaciones de represión se convirtieron rápidamente en verdaderas operaciones militares frente a la insurrección que se convirtió en la guerra de Argelia. El examen abarca el período que termina en 1967, cuando las últimas fuerzas francesas abandonaron Argelia.\u003cbr\u003eEl autor pasa revista a los dispares equipos aéreos de las escuelas de aviación de la Fuerza Aérea Francesa en el norte de África hasta su retirada a Francia; a continuación examina las unidades de enlace que, en un principio, crearon la red aérea necesaria para el mando. El examen del despliegue de las unidades de Francia metropolitana arroja luz sobre la política llevada a cabo, en particular en beneficio de la Unión Francesa.\u003cbr\u003eEn los capítulos siguientes se presentan los distintos tipos de aeronaves (según la clasificación utilizada en su momento), así como los períodos durante los cuales las unidades en cuestión las utilizaron en operaciones de represión. Desde el Airacobra P-39 hasta el Vautour II, pasando por aviones tan poco conocidos como el \"Mouette\", el \"Vanneau\", el \"Fennec\", el \"Toucan\", el MS.72, el Languedoc, el LeO 453 o el Bloch 161, se examinan cerca de cuarenta aviones, con una iconografía excepcionalmente rica.\u003cbr\u003ePor último, una tabla da información sobre el período de utilización de los principales aviones puestos en primera línea.\u003cbr\u003eEl orden de batalla de la Fuerza Aérea Francesa en el norte de África se presenta así a través de sus aviones y unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e89 páginas - en francés\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934280683690,"sku":null,"price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_6a9ca29f-897e-4bed-bb53-581a742b364b.jpg?v=1652265247"},{"product_id":"aviation-francaise-018-6-juin-1945","title":"Aviation française #018 6 juin 1945","description":"\u003cp\u003eL'anniversaire du débarquement: le 6 juin 1944 et le rôle de l'aviation dans les opérations de Normandie\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCharles Tillon \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe freinage sur l'hélice \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe que doit être un avion-école\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e8 pages\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934282059946,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_d0af81b0-8b0f-4cf2-ac7b-1df1c3b37102.jpg?v=1652265273"},{"product_id":"aviation-francaise-003-21-fevrier-1945","title":"Aviation française #003 21 février 1945","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAviation française, N° 3 - 21 février 1945\u003c\/strong\u003e\n      \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChasseurs d'impossible\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e      La bonne voie...\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL'avion sans hélice dans l'avenir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCologne de jour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvec les aviateurs du front \"oublié\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuand les Junkers servent la France\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMon évasion\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e8 pages\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934282092714,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_95df3ff1-bffa-4d52-95f1-bebe166211df.jpg?v=1652265274"},{"product_id":"crosnier-alain-aviacion-naval-francesa-en-africa-del-norte","title":"Crosnier, Alain - Aviación Naval Francesa en África del Norte","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCrosnier, Alain - Aviación Naval Francesa en África del Norte\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAeronaves de la Aviación Naval Francesa en África del Norte 1945-1963\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos activos aéreos utilizados por la Aviación Naval Francesa en las operaciones de mantenimiento de la paz en el norte de África\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste libro es la última parte de la trilogía dedicada a los activos aéreos contratados por Francia en el norte de África durante las llamadas operaciones de represión. Está dedicada a la Aeronáutica Naval y sigue a otras dos obras en las que se enumeran las unidades y aviones del Ejército del Aire y luego los del Ejército desplegados en el norte de África de 1945 a 1967.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA diferencia de los ejércitos aéreos y terrestres instalados en muchas bases, el despliegue operacional de la Aviación Naval fue mucho más limitado: tres bases en Marruecos (Port-Lyautey, Khourigba y Agadir), dos en Argelia (Lartigue-Tafaraoui y Argel - Casa Blanca) y sólo una en Túnez (Karouba).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAl final de la Segunda Guerra Mundial, la Armada Francesa fue equipada con el PV-1 Ventura y Catalina. Un escuadrón de transporte llevó a cabo sus misiones en el Junkers 52 de la Casa Blanca de Argel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA principios de 1946, una flotilla de Dornier Do. 24 hidroaviones fue transferida a Túnez; se formó un escuadrón sobre el Catalina en Marruecos y se crearon escuelas de vuelo y de especialización.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTras la llegada de los Bloch 175T y los Wellingtons, no fue hasta principios de los años 50 que se introdujeron los aviones de vigilancia marítima y de guerra antisubmarina, los TBM Avenger, Lancaster y luego los P2V-6 Neptune, una evolución de la flota aérea facilitada por la participación de Francia en la OTAN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn Marruecos, las escuelas de formación de personal de vuelo se concentran en las bases de Agadir y Khourigba, así como en la base principal de Port-Lyautey. En Argelia se concentrarán grandes recursos de vigilancia marítima en la base principal de Lartigue-Tafaraoui; los dedicados al bombardeo y la vigilancia de las presas de Karouba en Túnez. También se instalarán en la misma base flotillas de combate. A partir de 1957, se enviaron formaciones de helicópteros a la base argelina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e97 páginas - en francés\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934282715306,"sku":"1DG1984FR","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_698d0b1e-39a9-4c13-8456-e4368ce12ddb.jpg?v=1652265284"},{"product_id":"crosnier-alain-y-neel-gilbert-t-6-sobre-africa-del-norte-2004","title":"Crosnier, Alain y Nëel, Gilbert - T-6 sobre África del Norte (2004)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT-6 sobre África del Norte \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos T-6 de la Fuerza Aérea Francesa en las escuelas de vuelo y en combate con los EALA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlain Crosnier y Gilbert Nëel\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste libro es un estudio de las escuelas y unidades operacionales de la Fuerza Aérea Francesa que han utilizado el T-6 norteamericano en el norte de África. Se basa principalmente en los documentos archivados del Servicio Histórico de la Fuerza Aérea Francesa, así como en la experiencia y los recuerdos del antiguo personal que sirvió en este teatro de operaciones. \u003cbr\u003eUn avión legendario que sirvió en un período turbulento pero agitado, más de 900 T-6 - en sus diversas versiones - han sido utilizados por la Fuerza Aérea y la Marina entre 1951 y 1966. Después de la Segunda Guerra Mundial, pocos aviones fueron operados en tan gran número por Francia, en parte debido a su bajo costo de adquisición.\u003cbr\u003eEl avión podía transportar 200 kg de carga ofensiva además de una ametralladora frontal, y rápidamente se convirtió en la columna vertebral de los escuadrones franceses de aviación de apoyo ligero, los EALA. Alain Crosnier y Gilbert Nëel explican que más de veinte de estas unidades se repartirán finalmente por Argelia, Marruecos y Túnez, y que en el momento más álgido de las operaciones en el norte de África, representará el 20% de la actividad aérea total del Ejército del Aire.\u003cbr\u003ePero es en Argelia donde la red de aeródromos y pistas de aterrizaje será más fuerte y el T-6 será su avión principal durante casi tres años. También se utilizará en Marruecos para formar hasta 150 estudiantes instructores y 300 estudiantes pilotos por año. El T-6 es bastante poco potente y rápidamente se gana el respeto de sus estudiantes. Si a esto se le añade un poco de armadura protectora para el piloto y un poco de armamento para su CAF, apoyo táctico cercano o misiones de contrainsurgencia, es aún más importante volarlo con cuidado.\u003cbr\u003eCada unidad T-6 se revisa con su puesto y equipo. Para ilustrar esto se utiliza una iconografía impresionante.\u003cbr\u003eUn tema interesante, bien enmarcado y tratado en profundidad.\u003cbr\u003e90 páginas - en francés\u003cbr\u003e*** Translated with \u003ca href=\"http:\/\/www.deepl.com\/Translator\"\u003ewww.DeepL.com\/Translator\u003c\/a\u003e (free version) ***\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934292480170,"sku":null,"price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_8f63ffae-9eba-4437-81ce-eff9e25e3784.jpg?v=1652265425"},{"product_id":"capy-xavier-el-nord-2501-noratlas-1997","title":"Capy, Xavier - El Nord 2501 Noratlas (1997) (ebook)","description":"\u003cp\u003eEl Nord 2501 Noratlas (1997) \u003cbr\u003eXavier Capy \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl Noratlas fue uno de los elementos principales en el renacimiento de la industria aeronáutica francesa después de la segunda guerra. La fuerza aérea francesa necesitaba un avión de transporte; La industria necesitaba un programa de producción en masa. Con 321 copias construidas, el Nord 2500 Noratlas ha cumplido perfectamente su papel. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAl incorporar fórmulas innovadoras para la época, como la doble viga, la apertura de la carcasa trasera o la bajada del fuselaje para la carga, habrá encontrado su campo de excelencia en África, donde se adaptó perfectamente a las condiciones tropicales. o desierto Las fuerzas aéreas y aerolíneas israelíes y portuguesas como UAT y Air Argelia lo entendieron rápidamente. Sus capacidades de transporte lo convirtieron en un elemento táctico esencial en el servicio de la OTAN en el apogeo de la Guerra Fría, en la crisis de Suez o en el conflicto argelino. Soltó paracaidistas, ayudó en misiones de exploración polar, brindó asistencia humanitaria y formó parte de una patrulla de exhibición acrobática. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSu flexibilidad de uso ha permitido obtener muchas versiones especializadas en guerra electrónica, entrenamiento en sistemas de armas o navegación, calibración, transporte VIP, puesto de mando ... ¡e incluso una versión no tripulada! Este libro trata de los Noratlas de una manera increíblemente exhaustiva: el programa industrial, todas las versiones operativas y las que nunca vieron la luz del día, todas las unidades de la Fuerza Aérea Francesa y la Luftwaffe que han utilizado, se analizan uno por uno. Se revisan los diferentes clientes militares y civiles y se describe el destino de cada uno de los ejemplos construidos. Casi 300 páginas de trabajo en profundidad por uno de los especialistas de renombre en la historia de este avión. Todo realzado por una iconografía extremadamente rica. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn trabajo de referencia esencial en el campo del transporte aéreo militar. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e297 páginas - en inglés \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/utolaLL5eI8\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934301950122,"sku":"006DG1997EN","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Capy_Xavier_-_The_Nord_2500_Noratlas_1_-_Copie.jpg?v=1732372334"},{"product_id":"abrami-leon-el-asunto-de-los-aerodromos-de-saint-etienne-1930","title":"Abrami, Léon - El asunto de los aeródromos de Saint-Etienne (1930) (ebook)","description":"\u003cp\u003eAbrami, Léon - El asunto de los aeródromos de Saint-Etienne (1930)\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDonde uno de los ancestros del Grupo Safran es acusado, erróneamente, de malversación de fondos.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 1929, el ministro francés del aire, Laurent Eynac, animó a los fabricantes franceses de aviones a trasladar sus centros de producción al sur: lejos de la frontera alemana. En caso de hostilidades, es necesario preservar el suministro de los ejércitos. De ahí la importancia de Toulouse y Burdeos en el paisaje aeronáutico francés.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntre las empresas a las que se dirigía este programa se encontraban Gnôme y Rhône, en ese momento uno de los mayores fabricantes de motores del mundo. Gnôme et Rhône había enviado ingenieros y buscadores a las regiones de Burdeos, Marsella y Nevers, cuando por casualidad un banquete del Aero-Club reunió en la misma mesa al Ministro y al Senador de Saint-Etienne.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 1928, la ciudad de Saint-Etienne había adquirido la promesa de vender dos parcelas de tierra: ofreció a Gnôme y Rhône comprarlas.   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInmediatamente, la oposición política se apoderó del asunto y trató de montar un gran escándalo que llevó a una demanda. Gnôme et Rhône es acusado de enriquecerse indebidamente a costa de sus accionistas y del contribuyente francés. Los carteles, folletos y periódicos mencionan la malversación de más de cien millones de francos en ese momento.   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn alegato de Léon Abrami (abogado y político) lo suficientemente interesante como para justificar su publicación: reproduce bien el ambiente de las instituciones políticas de la época y contiene, entre otras cosas, un hermoso verso sobre el paternalismo obrero en 1930.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAl final, Gnome et Rhône no irá a Saint-Etienne. La compañía mantendrá sus instalaciones de producción en París, Argenteuil y Gennevilliers. Sólo la oficina de diseño irá a Limoges.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e116 páginas - en francés\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934302539946,"sku":"242OR1930FR","price":4.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Abrami_Leon_-_L_affaire_st_etienne_1930_1_skyshelf.jpg?v=1732373153"},{"product_id":"aeroport-brest-bretagne-aeropuerto-2007","title":"Aéroport Brest Bretagne Aeropuerto (2007)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 1917, América entró en la guerra. Los convoyes de tropas y equipo deben ser protegidos de los ataques de los submarinos alemanes. Las armadas francesa y americana deciden basar su escolta y sus aeronaves de ataque en el extremo (y pantanoso) de Europa en el Atlántico: nace la base de Brest-Guipavas.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl primer aeroclub de Finistère se creó allí en 1930, pero no fue hasta 1937 que se inauguró el primer aeropuerto real o \"verde\" para el tráfico comercial civil. Durante la Segunda Guerra Mundial, las fuerzas de ocupación ampliaron la pista de aterrizaje y en 1946 se pudieron ver los primeros envíos aéreos de fresas de Plougastel a Inglaterra.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAir Inter lanzó su primer vuelo regular Paris-Brest en DC-3 en 1961. Desde entonces, el tráfico ha seguido creciendo hasta alcanzar el millón de pasajeros anuales. La pista se alarga y hoy en día recibe 747s y AN-124s. El aeropuerto representa más de mil empleos directos y su infraestructura se ha adaptado al tráfico turístico, de bajo costo, regional y de negocios.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 2007, la Cámara de Comercio de Brest puso en servicio una nueva terminal que puede acoger hasta 1,4 millones de pasajeros. La empresa Dietschy-Rey-Lesage-Weinmann de Mulhouse, en asociación con la empresa Archipole de Brest, fue seleccionada para un proyecto innovador en forma de manta-raya.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste libro, publicado por la Edición Aérea, retrata los diversos hitos de esta historia a través de una iconografía particularmente rica.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdición en el aire\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e82 páginas - en francés\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934303752362,"sku":"222DG2007FR","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_bc9266ce-9eb9-449b-8d8d-feacea7f6847.jpg?v=1652265707"},{"product_id":"les-ailes-alliees-victorieuses-a-dax-26-aout-1946","title":"Les ailes alliées victorieuses à Dax - 26 août 1946 (ebook)","description":"\u003cp\u003ePDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePDF to download\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934310699178,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/LesailesallieesvictorieusesaDax-26aout1946_1-Copie.jpg?v=1712389422"},{"product_id":"dorcines-henri-maitres-du-ciel-1918","title":"d'Orcines, Henri - Maitres du Ciel (1918) (ebook)","description":"\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFin mai 1918. L’Armée allemande lance une offensive d’envergure en direction de Paris. Le commandement français engage toutes les unités aériennes disponibles pour soulager les troupes qui battent en retraite. L’adjudant Perrot, un vétéran avec un nombre impressionnant de victoires, fait équipe avec le fils du Colonel à bord d’un Breguet 14 baptisé « Kiki ». Mission de bombardement derrière les lignes ennemies, combat aérien et mission de nuit s’enchaînent dans un rythme très enlevé et un style convenu mais nerveux. Une nouvelle qui rend bien le style de l’époque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1918 – 26 pages – En Français (édition  numérique - PDF à télécharger)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Collection Patrie, éditée par les éditions Rouff, est une collection de courts récits qui relatent, d’une façon romancée et dans un esprit de propagande, différents épisodes de la Première Guerre mondiale puis de la Seconde Guerre mondiale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuatre séries différentes se sont succédé sous ce titre ou un titre proche entre 1917 et 1951, totalisant 291 fascicules qui ont donné lieu à des réimpressions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa première série débute en février 1917 sous l'impulsion de Frédéric Rouff et comporte 154 fascicules, le dernier paraissant en janvier 1920.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes « ouvrages complets illustrés » sont de petit format (20 cm x 14 cm) et comportent 24 pages. Ils sont vendus d'abord 10 puis 30 centimes. Au cours des années 1920 et 1930, ils seront réimprimés et vendus alors à des tarifs plus élevés. Les tirages originaux sont caractérisés le plus souvent par une impression médiocre sur du papier de mauvaise qualité imposé par les restrictions de cette époque. L’un des intérêts de la collection réside dans l'illustration de couverture réalisée en couleurs. Beaucoup de ces illustrations sont l'œuvre de Gil Baer qui signe également quelques pages intérieures en noir et blanc. Exception faite de quelques rares numéros, celles-ci sont de piètre qualité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInspirée par la propagande de guerre, la collection apparaît très germanophobe comme en témoignent les titres Les Boches au Maroc ou J'ai descendu mon premier Boche. Les thématiques dominantes sont celle des campagnes et des batailles, celle des unités militaires et celle des aspects techniques de la guerre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLéon Groc assure la direction littéraire de la collection. Il est aussi le plus représenté parmi la quarantaine d'auteurs qui ont collaboré à la collection. Ceux-ci sont pour la plupart d'entre eux déjà connus dans le domaine du roman populaire comme Gustave Le Rouge, Georges Spitzmuller, Georges-Gustave Toudouze ou Jean Petithuguenin. Pour quelques-uns cependant, le passage dans la collection représente une incursion unique dans ce domaine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReprenant peu ou prou les mêmes principes que la Collection Patrie 1914-1918 apparaît la Collection Patrie 1939-1940 après le début de la Deuxième Guerre mondiale puis la collection Patrie Libérée lors des opérations de reconquête de la France1. Le titre redevient par la suite simplement Collection Patrie relatant des exploits du Second Conflit mondial pour s’achever avec la Collection \"Patrie\" Sois un homme ! en 1950. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSource: \u003ca href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Collection_Patrie\"\u003ehttps:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/...\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934310764714,"sku":"19DG1918FR","price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/couvpdf.jpg?v=1690969521"},{"product_id":"mortane-jacques-histoire-illustree-de-la-guerre-aerienne-ii-1920","title":"Mortane, Jacques - Histoire Illustrée de la Guerre Aérienne II 1920 (édition numérique)","description":"\u003cp\u003e466 pages - en français\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdition numérique : PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDigital edition: PDF to be downloaded\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934311125162,"sku":"","price":15.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Mortane_Jacques_-_La_Guerre_Aerienne_I_1-Copie.jpg?v=1756464099"},{"product_id":"mortane-jacques-histoire-illustree-de-la-guerre-aerienne-i-1920","title":"Mortane, Jacques - Histoire Illustrée de la Guerre Aérienne I 1920  (édition numérique)","description":"\u003cp\u003e488 pages - En Français\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdition numérique : PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDigital edition: PDF to be downloaded\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934311157930,"sku":"","price":15.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Mortane_Jacques_-_La_Guerre_Aerienne_I_1_-_Copie.jpg?v=1756463538"},{"product_id":"airevue-1964-05-may","title":"AiRevue 1964 05 (May)","description":"\u003cp\u003eSummary: \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Italian aerospace industry in 1964 (Vico Rosaspina)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNew FIAT projects (Ing. Giura)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eItaly against Spain (Franco Gonzaga)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Cannes Aviation Show\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePerspectives of business and touring aviation in Europe (Robert Roux)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOperation Sud-Gardan (R. de Narbonne)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWatchmaking and Aviation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934312042666,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_70fddea5-121e-471e-ab9d-ee426d2a362d.jpg?v=1652265916"},{"product_id":"dahl-andre-les-trois-aviateurs-1933","title":"Dahl, André - Les trois aviateurs 1933 (ebook)","description":"\u003cp\u003eEdition numérique à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDigital edition to download\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDigitale Ausgabe zum Herunterladen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdizione digitale da caricare\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDigitale editie om te downloaden\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdición digital para cargar\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdição digital para download\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eنسخة رقمية للتحميل\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e数字版下载\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eデジタル版ダウンロード\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e디지털 에디션 다운로드\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934312894634,"sku":"464DG1933FR","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Dahl_Andre_-_Les_trois_aviateurs_1933_0083_1.jpg?v=1718368527"}],"url":"https:\/\/www.skyshelf.eu\/fr-es\/collections\/pays-france-es.oembed?page=7","provider":"www.skyshelf.eu","version":"1.0","type":"link"}