Avions René Couzinet

传记 作为一名教师的儿子，他于1921年进入昂热艺术与手工技术学院，并以班级第二名的成绩毕业。在学习期间，他申请了多项与航空相关的专利，随后于1924年进入高等航空学院。为了支付学业费用，他曾在法国北部的一家涡轮机工厂打工赚钱。1925年11月，他应征入伍，加入军用航空部队，并晋升为少尉。 1927年5月21日，当他作为第34航空团的值班军官时，在查尔斯·林白完成单人横跨大西洋飞行后凯旋抵达布尔热时，他保护林白免受人群的热情围观。

他的所有飞机都保持了三发动机布局，但法国航空当局从未热情接纳。1933年，在与A.N.F. 莫罗公司分道扬镳后，库泽内面临破产。马塞尔·达索曾评价他：「雷内·库泽内造的飞机很好，但他不知道如何销售。」后来，他的设计局被并入布雷盖公司在维拉库布莱的设计局。

二战期间，他移民到巴西，在拉戈阿圣塔负责国家航空技术指导。1943年，他加入自由法国军队。1944年返回法国后，大多数设计局的大门都对 him 关闭。他那些前卫的项目——如水上飞机和垂直起降飞机——从未超越模型阶段，包括1955年设计的RC360空气动力飞行器（形似飞碟）。 他未能获得行政部门的批准来重建在拉加特岛上的车间（这些车间在战争中被毁）。1956年12月16日，他用左轮手枪射杀了妻子（即让·梅尔莫兹的遗孀），然后自杀。他被葬在巴黎巴尼欧公墓。