{"title":"langue EN ar","description":"","products":[{"product_id":"usaf-checo-report-115-herbicide-operations-in-southeast-asia-1967","title":"USAF Checo report #115 - Herbicide operations in Southeast Asia (1967)","description":"\u003cp\u003eUSAF Checo report #115   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHerbicide operations in Southeast Asia   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCharles V. Collins   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e11 October 1967   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUS Air Force – PACAF    \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAirborne herbicide operations in the Republic of Vietnam were considered to be very effective as a tactical weapon. Basically, two types of missions are conducted: defoliation of jungle foliage and destruction of crops in areas controlled by the Viet Cong (VC). Many factors have served to motivate these operations. Some of the more important considerations are the desire to eliminate enemy camps and secure areas (safe havens), to obtain better vertical visibility in heavily canopied jungle for the purposes of reconnaissance and interdiction, to minimize cover along transportation routes to prevent VC ambush, and to destroy trees and vegetation surrounding special forces bases and communication routes to aid in base security measures and to preclude sabotage of communication facilities. Crop destruction operations were undertaken with the hope of denying the Viet Cong valuable foodstuffs by destroying crops and food resources in the immediate area. This would force the enemy to move from place to place to obtain food and would not allow him time to perfect his camp defences or to develop long-range offensive programs. With these ideas in mind, the concept of using herbicides was proposed, tested, and put into operation in Southeast Asia.    \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEARLY OPERATIONAL HISTORY : Deployment and Testing - Early Defoliation Operations - Early Crop Destruction\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEXPANDED HERBICIDE OPERATIONS: Project Sherwood Forest - Increased Fighter Support - Operations in Laos - Operations in the RVN - 1966 - Project Pink Rose   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCURRENT CONCEPT OF OPERATIONS -Types of Equipment -Command and Control - Missions and Tactics - Characteristics and Availability of Herbicides\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRESULTS AND EFFECTS - The VC Propaganda - Crop Destruction Effectiveness - Result of Defoliation - Effects on VC Morale - Effects on Civilian Populace\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e101 pages – in english\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934202106026,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_3f799bb1-8e93-4e92-9e3e-30c3e7b3184b.jpg?v=1652263581"},{"product_id":"usaf-checo-report-1968-04-the-war-in-vietnam-january-june-1967","title":"USAF CHECO report 1968 04 - The War in Vietnam (January – June 1967)","description":"\u003cp\u003eUSAF CHECO Report   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe War in Vietnam (January – June 1967)\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBy Lee Bonetti\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e29 April 1968\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUS Air Force – PACAF\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\"The War in Vietnam\" provides an overall look at the Southeast Asian situation, as it relates to the role of the United States Air Force. Intensifying its air operations, the USAF increased its close air support, interdiction, fixed wing, and helicopter support. New tactics were also used.to improve the Search and Rescue capability in highly defended areas and measures were devised to minimize limitations of aircraft in recovering downed airmen.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn an effort to exhaust enemy resources and remove his sanctuaries in North Vietnam, one of the major objectives of the air campaign was greater targeting freedom. A probing for target alternatives showed destruction of hard-to-replace vehicles could be more effective than \"cratering a road, interdicting a rail line, or destroying a bridge.\" Since enemy strategy emphasized prolonging the war by keeping the U.S. out of the Hanoi\/Haiphong region, CINCPAC enumerated methods of attacking his air defence system, including MIG air bases and aircraft on the ground.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePLANS AND POLICIES: Enemy Strategy - US Objectives - Anti-Inflation Operations - Air Operations -   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAIR FORCE RESOURCES: - Deployment Plans - New Tactical Fighter Wing - A-37 - F-4D - O-2A - F-Ill Aircraft - RB-58 Aircraft\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAIR SUPPORT OPERATIONS: Major CAS Operations - SAM HOUSTON (18 Jan-5 Apr) - THAYER II (25 Oct 66-12 Feb 67) - JUNCTION CITY (22 Feb-16 May) - ENTERPRISE - HICKORY - Enemy Reaction - ARC LIGHT PROGRAM - Interdiction - TINY TIM - POKER DICE Program - Overflights - U-Tapao Security - ARC LIGHT Effectiveness - U Reconnaissance Operations - Classified Projects - Truce Activity - 7AF Reconnaissance Study   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSEARCH AND RESCUE - Combat Rescue Mission - Personnel Saved - Combat Aircrew Recovery Aircraft - SAR Limitations\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHERBICIDE OPERATIONS - Herbicide Shortage - Sortie Rate - Project PINK ROSE - DMZ Defoliation - Effectiveness of Operations\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePSYCHOLOGICAL WARFARE - In-Country Operations - Out-Country Operations\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTACTICAL AIRLIFT OPERATIONS - Mission Accomplishments - C-7A Caribou - C-123 Provider - Communications - Aerial Port Operations - Support of Ground Forces\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBASE DEFENSE - Security Measures - AC-47 Aircraft - Base Attacks - Binh Thuy Air Base - Pleiku-Holloway Airfield - Da Nang Air Base - Bien Hoa Air Base - Antiaircraft Defense\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eROLLING THUNDER - Program Objectives - Targeting Concepts - Northeast Quadrant - Lines of Communication - Industrial Targets - Thermal Power Plants - POL Facilities - Airfields - All-Weather Bombing Capability - Walleye Glide Bomb - Assessment\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNORTH VIETNAM AIR DEFENSE SYSTEM: Assessment - MiGs - Antiaircraft - Surface-to-Air Missiles\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVNAF Resources \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e161 pages - in english\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226485418,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_dc3bcb8b-1e57-4e97-b95f-03859bef4839.jpg?v=1652264178"},{"product_id":"buckingham-william-usaf-and-herbicides-in-sea-1961-1971","title":"Buckingham, William - USAF and herbicides in SEA 1961-1971 (ebook)","description":"\u003cp\u003eOperation Ranch Hand - The Air Force and Herbicides in Southeast Asia 1961-1971\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWilliam A. Buckingham Jr\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOffice of Air Force History, Washington DC 1982\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOne of aviation's more unusual military applications occurred in Southeast Asia, where American and Vietnamese planes sprayed large areas of Vietnam and Laos with herbicides in an effort to deny cover and conceal- mei.t to the enemy, and to destroy his food supply.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn 1961, President Ngo Dinh Diem of South Vietnam asked the United states to conduct aerial herbicide spraying in his country. In August of that year, the South Vietnamese Air Force initiated herbicide operations with American help. But Diem's request launched a policy debate in the White House and the State and Defense Departments.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAt last, in November 1961, President Kennedy approved the use of herbicides, but only as a limited experiment requiring South Vietnamese participation and the mission-by-mission approval of the United States Embassy, the Military Assistance Command Vietnam, and South Vietnam's government. Operation Ranch Hand, the designation for the program, began in January 1962. Gradually limitations were relaxed and the spraying became more frequent, and covered larger areas. By the time it ended nine years later, some eighteen million gallons of chemicals had been sprayed on an estimated twenty percent of South Vietnam's -jungles, including thirty-six percent of its mangrove forests. The Air Force also carried out herbicide operations in Laos from December 1965 to\/September 1969 with the permission of the Laotian government.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe book is a model study of the process by which military policy was made in the Southeast Asia War. Major Buckingham relates the intense controversy, both within the government and among the public, over the military, political, and ecological effects of the program. He connects policy to the operations, showing how pressure from scientist5 and disagreements among government policy- makers and military leaders imposed limitations on the spraying program. He explores the technical difficulties in using herbicides: the right chemical agents had to be delivered in sufficient quantity it the optimal time of the growing season, only against certain crops and categories of vegetation, and only in areas where the destruction provided harm to the enemy and no danger to friendly or neutral populations. And-Major Buckingham pays tribute to the bravery of the Ranch Hand airmen who flew their planes 'low and s!ow' over territory often heavily defended by the enemy. Remarkably, Ranch Hand's UC-123 Providers took more than seven thousand hits from ground fire, but lost only a 1.w crews and aircraft. Indeed, the most celebrated of the planes, \"Patches,\" survived over six-hundred hits.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e257 pages – in English\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9TdDkteVRMM\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZyyE5Fykd80\" title=\"YouTube video player\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226550954,"sku":"392DG1972EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_634870b9-291c-4755-8910-ae0d9084bbf5.jpg?v=1652264179"},{"product_id":"celeski-joseph-special-air-warfare-and-the-secret-war-in-laos-air-commandos-1964-1975","title":"Celeski, Joseph - Special Air Warfare and the Secret War in Laos - Air Commandos 1964–1975","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpecial Air Warfare and the Secret War in Laos - Air Commandos 1964–1975\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJoseph D. Celeski, Colonel, US Army, Retired\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAir University Press , Curtis E. LeMay Center for Doctrine Development and Education, Maxwell Air Force Base, Alabama\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAs with all applications of air power, there are different ways to apply force, depending on the characteristics of the enemy, the geography, and the objectives.\u003cbr\u003eFrom assisting and training Royal Lao forces to fight the Pathet Lao to actual combat missions, USAF Special Forces have conducted sustained operations for over a decade in Laos. In a totally covert manner.\u003cbr\u003eSoon, the USAF felt the need to deploy a full combat unit, capable of operating as a stand-alone fighting force in the counter-insurgency environment of a foreign country. Furthermore, the entire unit, not just the aircraft, had to be prepared to operate under 'plausible deniability' cover. Operation Jungle Jim was born. It helped build Laotian air power and its forward controllers.\u003cbr\u003eIn 1964, in total disregard of the cease-fire agreement, the Pathet Lao and the North Vietnamese Army (NVA) committed numerous violations. One of the responses chosen was to place additional US military advisors in the five regional commands of the Lao army to improve the combat readiness of the Lao forces. Project 404 was the designated name for a variety of personnel programmes to strengthen the military attaché offices in Vientiane and to provide support for the administration of the US Military Assistance Programme (MAP) and other advisory projects. Project 404 circumvented the prohibition on US military personnel serving directly in Laos by seconding service personnel as \"assistant attachés\" within the embassy staffing structure. The author also refers to Operation 404 Palace Dog. In order to improve the efficiency of the Laotian Air Force, Air Operations Centres (AOCs) were created when each Laotian T-28 squadron started to work at its operation site. The 56th Special Operations Wing - created in Thailand - was called upon to operate intensively in Laos, among other things to monitor the traffic on the Ho Chi Minh Trail. Its helicopters and light aircraft deployed a network of several hundred seismic sensors to monitor movements as part of Operation Igloo White and Operation Dump Truck. The intelligence obtained played an important role in the defence of Khe Sanh.\u003cbr\u003eThe author explains, however, that efforts to infiltrate South Vietnamese special forces and hill tribes into the Plain of Jars to monitor North Vietnamese activities were not successful.\u003cbr\u003eA highly detailed account of dozens of complex and covert operations.\u003cbr\u003e518 pages - in English\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/QQ8GnDt_75Y\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226583722,"sku":"410DG2019EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_7122ca56-b50b-4e4a-892c-1b17907ec431.jpg?v=1652264181"},{"product_id":"raf-parade-1942","title":"RAF Parade (1942) (ebook)","description":"\u003cp\u003eRAF Parade \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePublished by the British Ministry Aviation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1942\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOver 100 pictures\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-------------------------\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdité par le Ministre Britannique de l'aviation 1942 \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e64 pages - en anglais \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDigital edition to download\u003cbr\u003eEdition numérique à télécharger\u003cbr\u003eEdizione digitale da scaricare\u003cbr\u003eDigitale Ausgabe zum Herunterladen\u003cbr\u003eEdición digital para descargar\u003cbr\u003eEdição digital para descarregar\u003cbr\u003eDigitale editie om te downloaden\u003cbr\u003e数字版下载\u003cbr\u003eنسخة رقمية للتحميل\u003cbr\u003eデジタル版ダウンロード\u003cbr\u003e디지털 에디션 다운로드\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226649258,"sku":"149OR1942EN","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/RAFParade_1.jpg?v=1744704253"},{"product_id":"anthony-victor-tactics-and-techniques-of-night-air-operations-in-sea-1961-1970","title":"Anthony, Victor - Tactics and techniques of night air operations in SEA 1961-1970","description":"\u003cp\u003eThe Air Force in South East Asia\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTactics and techniques of night operations 1961-1970\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBy Major Victor B. Anthony, USAF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOffice of Air Force History - March 1973\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis historical report is the fifteenth of a series of studies dealing with Air Force plans and operations in Southeast Asia prepared by the Office of Air Force History. The author, a Master Navigator was formerly a member of the Air Force Academy history faculty. He also served a tour of duty in the Directorate of Operations, Headquarters, 7\/13 Air Force, at Udorn, Thailand, and is well qualified to tell the story of nearly a decade of Air Force night operations in Southeast Asia. During the course of his research, he interviewed over a dozen pilots and crewmen who flew night missions along the Ho Chi Minh Trail and in North Vietnam. They provided him invaluable information on the problems of operating at night and the tactics they devised against an elusive enemy in a hostile, jungle environment.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn his history, the author recalls the pioneering efforts of the Farm Gate detachment and the start of night flare operations. He describes the equipment available at the time, modifications that were subsequently made to improve effectiveness, and the successes and failures, that were experienced. He discusses the introduction of new aircraft and avionics, examines the role of the slow as well as the fast movers, and also reviews the operations of the invaluable gunships. His final chapter covers night reconnaissance and Rolling Thunder operations.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e280 pages – in English\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/GnqT0EijLyc\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226714794,"sku":"409DG","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_81ccb61a-ddf6-4ae7-b02c-370422305850.jpg?v=1652264184"},{"product_id":"miller-roger-the-1st-aero-squadron-and-the-mexican-punitive-expedition-of-1916","title":"Miller, Roger - The 1st Aero Squadron and the Mexican punitive expedition of 1916","description":"\u003cp\u003eA preliminary to war\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe 1st Aero Squadron and the Mexican punitive expedition of 1916\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRoger G. Miller\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAir Force History and Museums program\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWashington DC, 2003\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn March 15, 1916, the 1st Aero Squadron arrived at Columbus, New Mexico, its train steaming into the crowded, chaotic town at 9:15 in the morn- ing. Led by Capt. Benjamin D. Foulois, a lantern-jawed, bantam-weight former enlisted man, the squadron included eleven officers, eighty-two enlisted men, and one civilian technician. Under Foulois’s direction, the men unloaded an automobile, six motorcycles, and twelve motor trucks, vehicles rare in 1916 New Mexico and even rarer in an army still wedded to the horse and mule. These were followed by wooden crates containing eight wood, wire, and fabric Curtiss JN–3 biplanes, every airplane owned by the U.S. Army, save those assigned to its aviation school at San Diego, California. The squadron was in Columbus to join an expedition commanded by Brig. Gen. John J. “Black Jack” Pershing. President Woodrow Wilson had ordered Pershing’s force into Mexico in response to a March 9 attack on the tiny border town by the Mexican desperado, Francisco “Pancho” Villa. The event was auspicious. For the first time, the U.S. Army’s entire air force—the 1st Aero Squadron—had deployed for an active campaign.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e65 pages – in english\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226747562,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_f798c7b7-1a0a-4020-9f02-7010ba4dfbdb.jpg?v=1652264185"},{"product_id":"gillespie-paul-g-precision-guided-munitions-constructing-a-bomb-more-potent-than-the-a-bomb","title":"Gillespie, Paul G. - Precision Guided Munitions: Constructing a Bomb More Potent than the A-bomb (ebook)","description":"\u003cp\u003ePrecision Guided Munitions: Constructing a Bomb More Potent than the A-bomb   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eby Paul G. Gillespie\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLehigh University - June 2002\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis study examines the history of a class of weapons known collectively  as precision guided munitions (PGMs). Arising from historical antecedents in the First  and Second World Wars, the specific technologies that made precision guidance a reality  in the late 1960s were, nevertheless, the unique product of concerted actions taken within  the U.S. military, the federal government, and civilian industry. Precision weapons did  not emerge as a natural consequence of technological change, but were consciously  constructed in response to the purposes, ethics, and values of American society.  Certainly, the creation of important enabling technologies, notably lasers and  semiconductor integrated circuits, played a decisive role in the development of these  advanced weapons.   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHowever, the emergence of guided weapons is inexplicable without  also considering America's evolving defence policy, the military doctrine that translated  that policy into specific weapon systems, and twentieth-century wartime demand, which  stimulated research and development by providing added urgency, requirements, and  resources.   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntering America's arsenal at the height of cold war tensions, PGMs provided  an appealing alternative to the largely impotent nuclear bombs and missiles that had  become the centrepiece of U.S. military strategy. Post-Vietnam military operations  highlighted a marked shift in emphasis away from mass destruction in favour of inflicting  precise, controlled damage. Reliance upon this technological innovation has produced a  remarkable three-tiered revolutionary transformation in munitions technology, armed  conflict, and U.S. national security policy.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e293 pages – in English\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226813098,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_6ac4126f-e670-490c-a77c-9978a7f488f1.jpg?v=1652264188"},{"product_id":"lockheed-hudson-iii-service-manual-1941-original-imprime","title":"Lockheed Hudson III service manual (1941) (original imprimé)","description":"\u003cp\u003eLockheed Hudson III service manual (1941) (original imprimé)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eManuel de service original n°1178\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eImprimé en 1940-41 par Lockheed Aircraft Company\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe bombardier léger Hudson fut développé en 1938, pour répondre à une demande britannique correspondant à un avion de reconnaissance côtière, en complément de l'Avro Anson. Il était extrapolé du \u003ca href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Lockheed_L-14_Super_Electra\"\u003eLockheed L-14 Super Electra.\u003cbr\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Lockheed_L-14_Super_Electra\"\u003e\u003c\/a\u003eLockheed fournit 350 Hudson I, et vingt Hudson II (à hélices Hamilton Standard Hydromatic), avant l'arrivée du Hudson III, qui était doté de moteurs radiaux plus puissants Wright Cyclone  de 1.200 ch, et équipé d'une tourelle ventrale rétractable et en option, de deux armes latérales. Il pouvait emporter des bombes, des charges de fond et un radeau pneumatique largable. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"texte-corps\"\u003eEn 1941, le Hudson fut désigné sous deux références dans \u003cspan class=\"attribut-continu\"\u003el'U.S.A.A.F.\u003c\/span\u003e (United States Army Air Forces), \u003cspan class=\"attribut-continu\"\u003eA-28\u003c\/span\u003e pour le modèle à moteurs \u003cspan class=\"attribut-continu\"\u003eTwin Wasp,\u003c\/span\u003e et \u003cspan class=\"attribut-continu\"\u003eA-29\u003c\/span\u003e (et \u003cspan class=\"attribut-continu\"\u003eAT-28\u003c\/span\u003e d'entraînement), pour ceux à moteurs Cyclone. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA partir de 1942, il fut également utilisé pour les transport clandestins en France occupée. Son rayon d'action lui permettait d'accomplir des opérations, à partir d'Angleterre, sur tout le territoire français sans restriction. Mais pour des terrains de destination situés très au sud du pays, les nuits les plus courtes l'obligeaient éventuellement à se dégager sur la Méditerranée et à rejoindre l'Afrique du nord. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes Hudson étaient exploités par les escadrons de la RAF Special Duties pour des opérations clandestines ; Escadron n°161 en Europe et Escadron n°357 en Birmanie .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Hudson fut aussi employé par la Royal Australian Air Force (R.A.A.F.), la Royal New Zealand Air Force) (R.N.Z.A.F.), et la Royal Canadian Air Force (R.C.A.F.). Le modèle fut fabriqué jusqu'en 1943, en environ 2.940 exemplaires au total (dont un peu plus de 2.000 pour la R.A.F.).\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e300 pages dont 52 pages d'illustrations\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003een anglais\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBon état malgré son âge ; pages légèrement jaunies; première page altérée; reliure à vis métallique en bon état, sans trace d’oxydation). \n  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/skyshelf.eu\/fr\/pages\/fr-manuels\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eTous les autres manuels techniques\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226976938,"sku":"","price":175.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_4b29d4e4-c259-4040-adf8-8cd817c4336a.jpg?v=1652264191"},{"product_id":"introduction-to-us-naval-aviation-1946-مقدمة-في-الطيران-البحري-الأمريكي","title":"Introduction to US Naval Aviation - 1946 -  (ebook) مقدمة في الطيران البحري الأمريكي","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"text-right\"\u003eمقدمة في الطيران البحري الأمريكي\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eمحدد\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eصدر عن قسم التدريب على الطيران ، مكتب رئيس العمليات البحرية ، البحرية الأمريكية\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eيناير 1946 - OPNAV 33-NY-85\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eتاريخ وتطور الطيران البحري الأمريكي من الأصل إلى نهاية الحرب العالمية الثانية.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eمفهوم الطيران البحري في الولايات المتحدة\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eتاريخ الطيران البحري\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eمنظمة الطيران البحري\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eحاملة الطائرات\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eطائرة نافال\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eسلاح جوي بحري\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eنافال للطيران آشور\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eطيران البحرية\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eالتكتيكات وعمليات الطيران\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eالرجال الذين يطيرون\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003e355 صفحة - مئات الرسوم التوضيحية - باللغة الإنجليزية\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934233071786,"sku":"47DG1946EN","price":9.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/usnavalair0pdf_8f48d9c6-11bf-4828-b8db-a7d6b961c9ae.jpg?v=1690970468"},{"product_id":"uk-air-ministry-bomber-command-1941-original-printed-edition","title":"UK Air Ministry - Bomber Command (1941)(Ebook)","description":"\u003cp\u003eBomber Command: the Air Ministry account of Bomber Command's offensive against the Axis, September 1939-July, 1941\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUK Air Ministry\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePublished by HMSO, London, 1941\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGood paperback. 1st edition. Cover detached. Spine worn.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProfusely illustrated with b\/w photographic illustrations throughout. Commanders' and crews' accounts, Norway campaign, Battle of Flanders, Battle of the Atlantic, attack on Nazi industry, damage in Germany, etc. 91 illustrations and 4 maps. Clean text throughout.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePaperback. 128 pages. In English\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934236709034,"sku":"80DG1941EN","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_c260c8ff-8153-4684-8d8e-9c25dd9cd8d6.jpg?v=1652264411"},{"product_id":"hmso-target-germany-1944","title":"HMSO - Target : Germany  (1944) (ebook)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHMSO - Target : Germany  (1944)\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHer Majesty’s Stationery Office\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe US Army Air Forces’ official story of the VIII Bomber Command’s first year over Europe\n   \n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFebruary 1944: For a year, the B-17 flying fortresses of General Arnold's 8th US Air Force are stationed on British bases and pound Germany by day (leaving the night bombing to Field Marshal Harris).\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe American information service published a 120-page propaganda book to show the American public that the sacrifices made were not in vain. The book, produced by experienced communicators, was of interest to the British government, which in turn published it for British 'exploitation'. This is the version you are offered.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe book begins with a lively report on a bombing mission over the Ruhr. The second chapter explains the difference between British and American techniques for destroying the German industrial fabric: area night versus precision daylight. Chapter 3 is devoted to the installation and the first missions of the 8th Army in the United Kingdom. One chapter is devoted to the bombing of Lille, intended to validate the American technique. Another one is dedicated to the multiple missions against the concrete shelters of the German submarines in St Nazaire, Lorient, etc...\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe conditions of daily life in England are evoked (of course in very positive terms). The choice of targets and the effects of the bombardments are explained in an interesting way. The opposition of the enemy fighters, the recovery of crews shot down at sea, the enormous logistic machine and the organisation of the bases, the meshing and the efficiency of the German anti-aircraft defence networks, the B-24 Liberator raid on the Ploesti oilfields in Romania, the techniques of formation flying, and finally, an assessment of the 124 raids carried out in one year with their results constitute the various elements of a very complete picture of the American bombing operations in 1943 and 1944.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e120 pages, in English. Traces of age wear.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934237823146,"sku":"264DG1944EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_cb0adb63-3b97-4ff6-b3ac-adfdc2bfd7e7.jpg?v=1652264450"},{"product_id":"the-blue-bees-فريق-هليكوبتر-الجيش-البلجيكي-1979","title":"The Blue Bees – فريق هليكوبتر الجيش البلجيكي (1979)","description":"\u003cp\u003eThe Blue Bees – Belgian Army Helicopter Team  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1978 - ملف دورية عرض الطيران الخفيف للجيش البلجيكي\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eعلى الرغم من أن اختيار لابيل كشارة للجيش البلجيكي يعود بالفعل إلى عام 1917 ، إلا أن تشكيل فريق عرض الطيران الخفيف للجيش البلجيكي هو أحدث.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eتم إنشاء الطيران الخفيف للجيش البلجيكي رسميًا في 1 أبريل 1954 وفي عام 1959 ، قامت مروحية Alouette II بتجهيز ثلاثة أسراب (16 و 17 و 18). في وقت لاحق ، في بوتزويلرهوف (القاعدة الجوية البلجيكية في ألمانيا) ، تم إنشاء العديد من فرق تقديم Alouette II على مر السنين: في عام 1965 ، \"Red Pitch\" 16 Sqn Lt Avi ؛ في عام 1968 ، \"النحل الأزرق\" من 17 Sqn Lt Avi ؛ وفي عام 1970 ، \"قبرات\" 18 سقن الملازم آفي.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eلقد كان مبالغًا فيه إلى حد ما لتحمله وتمويله. في عام 1971 ، بقي \"بلو بيز\" فقط ، وفي كل عام كان الفريق ينتقل من سرب إلى آخر لإعطاء أسراب الطيران الخفيف الثلاثة فرصة لتمثيل بلجيكا في الاجتماعات والمناسبات الدولية.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eفي عام 1980 ، بسبب الأزمة الاقتصادية والركود ، تم حل \"النحل الأزرق\" ولن يطير مرة أخرى أبدًا.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eتأتي صعوبة الطيران التشكيلي بشكل أساسي من حقيقة أن هذه المروحية الخفيفة غير مستقرة بشكل طبيعي وأيضًا من المسافات القصيرة بين الدوارات الدوارة التي يجب احترامها أثناء الرحلة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eكان الهدف من شركة Land Force Light Aviation البلجيكية أن تُظهر مع هذا الفريق الوطني ما يمكن لأفراده - طيارًا وميكانيكيًا ، ومعداته. في الوقت نفسه ، كانت تأمل في مساعدة شاب يجتذبه الهواء بشكل طبيعي في اختيار مهنة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eبصفتها ممثلاً في الخارج للجيش البلجيكي بشكل خاص ، والقوات المسلحة البلجيكية بشكل عام ، قامت وزارة الدفاع بترقية النحل الأزرق في عام 1974 إلى رتبة \"الفريق الوطني التجريبي\". سُمح للأعضاء بارتداء شارة \"الممثل العسكري الدولي\" على زيهم الرسمي وبدلاتهم.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e33 صفحة ، بأربع لغات: الفرنسية والهولندية والألمانية والإنجليزية\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934240477354,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_ca7e24f0-eb34-45d1-8873-bf225e2bfcfa.jpg?v=1652264502"},{"product_id":"uk-air-ministry-lancaster-pilot-flight-engineer-notes-1944","title":"UK Air Ministry - Lancaster pilot \u0026 flight engineer notes (1944) (Ebook)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUK Air Ministry - Lancaster Pilot and flight engineer notes (1944)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"a-size-base\"\u003e55 pages – in English \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934241788074,"sku":"322DG1944EN","price":7.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_1a37b7af-b32d-4b3f-a294-d0999de08879.jpg?v=1652264523"},{"product_id":"coue-philippe-shenzhou-china-in-space-printed-version","title":"Coué, Philippe - Shenzhou, China in space (printed version)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eShenzhou, China in space ( printed version)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePhilippe Coué\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis book presents the history of the manned space programme of the People's Republic of China. For the first time, all Shenzhou flights are described in detail, up to Shenzhou-10. Shenzhou-11 is described comprehensively in \"Jing \u0026amp; Chen\". This account is accompanied by the early days of these flights and several “future guessing” elements based on the most recent Chinese statements. Shenzhou is also a compilation of information obtained mostly from Chinese press websites since the late 1990s. Monitoring Chinese space activities over short periods of time is never very productive. However, one in three articles always includes one or two lines of unpublished information. They cannot be detected by the layperson or the \"general information journalist\" who will tend to focus on sources that emphasize immediacy and impact. But the time of the media has nothing to do with the time spent by the collector, the explorer and above all the investiga- tor. With China, you only win in the long run. One piles up, tests the assembly, sorts and starts again until he gets an image that is consistent in technical and astronautic terms and that fits well in the Chinese con- text. As you will have understood, capturing information and piling up files is not enough; a systemic approach is needed to give the most com- prehensive view of the subject. The resulting added value can be sub- stantial. This is the approach that has been followed and the reader will be the judge of whether this target has been reached.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e222 pages - in english\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934243164330,"sku":"","price":23.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_18890e75-dd51-452b-a9bf-a5329b07bc4d.jpg?v=1652264550"},{"product_id":"wyzsza-szkola-oficerska-sil-powietrznych-2013-polish-air-force-academy-original-paper-edition","title":"Wyzsza Szkola Oficerska Sil Powietrznych (2013) Polish Air Force Academy (Original paper edition)","description":"\u003cp\u003eA  beautyful book published by the Polish Air Force to present the history and the activities of the Air Force Academy of Deblin. The future Polish fighter pilots earn their wings on Orlik and Iskra training aircraft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e175 pages in Polish and English\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934246146218,"sku":"","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_6abd530a-ee15-4381-858f-b922e40bb2db.jpg?v=1652264585"},{"product_id":"american-monoplanes-with-the-raf-1942-نسخة-ورقية-أصلية","title":"American monoplanes with the RAF (1942) (نسخة ورقية أصلية)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAmerican Monoplanes with the RAF - Aircraft identification (Part IV) 1942\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eبقلم بيتر جي ماسفيلد ، ماجستير ، A.F.R.Ae.S.\u003cbr\u003eالمحرر الفني لـ THE AIRPLANE ورئيس تحرير THE AIRPLANE SPOTTER.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eبحلول خريف عام 1942 ، كانت عدة آلاف من الطائرات العسكرية ذات التصميم والبناء الأمريكية في الخدمة مع القوات الجوية البريطانية - سلاح الجو الملكي ، سلاح الأسطول الجوي ، وسلاح الجو البريطاني للكومنولث. تم وصف وتوضيح 32 نوعًا من الأنواع الرئيسية للطائرات أحادية السطح الأمريكية العاملة في بريطانيا. بشكل عام ، كانت \"الطائرات الأمريكية\" طائرات ممتازة ، لكن بعض الأنواع كانت تعتبر أقل جودة في القتال. يمكن القول إن ميتشل في أمريكا الشمالية هو أفضل قاذفة متوسطة للأغراض العامة في العالم ، سريعة ومدججة بالسلاح. كانت طائرة كورونادو الموحدة أفضل طائرة مائية دورية وقصف. كانت قاذفة الطوربيد ذات المحرك الواحد Grumman Avenger هي الطائرة الأكثر تميزًا من نوعها ، وكان النقل التكتيكي Douglas C-54 (DC-4) أكثر الآلات فائدة من فئتها في الخدمة.\u003cbr\u003eعدة أنواع أخرى من الطائرات تستحق الذكر بشكل خاص. الطائرة المائية كاتالينا الموحدة ، قاذفة القنابل النهارية دوغلاس بوسطن 3 ، المقاتلة الليلية دوغلاس هافوك 2 ، قاذفة دورية لوكهيد هدسون 3 وطائرة الاستطلاع موستانج في أمريكا الشمالية. لقد قدموا جميعًا خدمة ممتازة في مهامهم التشغيلية المتخصصة. الأنواع الأخرى التي ، في وقت كتابة هذا التقرير ، كانت متوقعة بأكبر قدر من الاهتمام والتوقع هي قاذفة قنابل مارتن مارودر اليومية ومقاتلة جمهورية الصاعقة.\u003cbr\u003eيعتبر المؤلف أن المقاتلات الأمريكية ذات المقعد الواحد أثبتت ، بشكل عام ، أنها مخيبة للآمال ، ويرجع ذلك أساسًا إلى انخفاض الشحن الفائق لمحركاتها مما يجعل أدائها متواضعًا على ارتفاع. كما أنهم لم يكونوا مسلحين ومدرعين بشكل كافٍ. ومع ذلك ، بمجرد إنتاج محرك Packard-Rolls-Royce Merlin بكميات كبيرة في الولايات المتحدة ، فإنه يعتقد أنه يجب أن ينتج عن ذلك تحسن كبير. تعتبر الأنواع القديمة مفيدة في المهام الهجومية المنخفضة - مثل الطيران كمقاتلات قاذفة في الشرق الأوسط وكشافة قتالية مع سلاح الجو الملكي البريطاني. قيادة تعاون الجيش.\u003cbr\u003eومن المثير للاهتمام أن المؤلف يعتبر أن القاذفات الثقيلة الأمريكية أدنى من نظيراتها البريطانية بسبب أحمالها من القنابل الخفيفة - بحد أقصى 5000 جنيه للقلعة و 6000 جنيه للمحررين. ومن المتوقع أن تعالج طائرتا بوينج B-29 و B-32 الكبيرة الجديدة هذه العيوب.\u003cbr\u003eفي غضون ذلك ، سوف يقوم \"أصحاب الثقل\" الأمريكيون بعمل لا يقدر بثمن على هذا الخط الحيوي وهو المحيط الأطلسي. وللهجمات النهارية المصحوبة بمدى أقصر ، أثبت سلاحهم الرشاش مقاس 0.5 بوصة فعاليته في العمل.\u003cbr\u003eويخلص المؤلف إلى أنه لا شك في أن الإنتاج الهائل للولايات المتحدة سيلعب دورًا رائدًا في تعزيز القوة الجوية الساحقة للأمم المتحدة. كان ذلك في تشرين الثاني (نوفمبر) 1942 ...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e71 صفحة - باللغة الإنجليزية\u003cbr\u003eالبلى والورق المصفر\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dNqHENNmChU\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934246867114,"sku":"226OR1942EN","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_f2f95071-8c1d-4846-aa1b-4bcfc55016f0.jpg?v=1652264607"},{"product_id":"loening-grover-c-military-aeroplanes-1918-original-edition","title":"Loening, Grover C. - Military Aeroplanes (1918) (digital edition)","description":"\u003cp\u003eMilitary Aeroplanes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAn explanatory consideration of their characteristics, performances, construction, maintenance and operation for the use of aviators.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eby Grover C. Loening, B. Sc., A. M., C. E.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEight Edition - 1918\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e182 pages - in english\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePDF to download\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934247522474,"sku":"293OR1918EN","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Loening_GroeverC.-MilitaryAeroplanes_1pdf.jpg?v=1690974134"},{"product_id":"hawker-siddeley-aviation-1956","title":"Hawker Siddeley Aviation (1956) (original printed edition)","description":"\u003cdiv id=\"ds_div\"\u003e\n\u003ch1 style=\"font-size: 14pt; font-family: Arial;\" class=\"article-title\"\u003eHawker Siddeley Aviation\u003c\/h1\u003e\nThis brochure reviews the various programs of Hawker Siddeley Aviation in the late 1950s, when the consolidation with Armstrong Withworth, Avro and Gloster was completed.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe new group found itself with programs as diverse as the Argosy double-beam cargo aircraft, the Avro 748 passenger transport, the Hawker Hunter, Gloster Javelin, Hawker Sea Hawk fighters, the future Avro Vulcan strategic bomber, and the venerable Avro Shackleton four-engine maritime patrol aircraft.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAn interesting dive into the past and into the world of post-war and Cold War British aircraft projects.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e20 pages - in French - two-color process\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOriginal 20 pages promotional brochure. Excellent shape.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/b3aK9b54WYs\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934247882922,"sku":"209OR1956EN","price":20.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_66964307-4cc7-410e-af18-212022dc1f27.jpg?v=1652264636"},{"product_id":"potez-840-1959-ebook","title":"Potez 840 (1959) (ebook)","description":"\u003cp\u003e30-page promotional brochure in English\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBrochure de promotion de 30 pages en anglais\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30-seitige Werbebroschüre in Englisch\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOpuscolo promozionale di 30 pagine in inglese\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30-страничная рекламная брошюра на английском языке\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30 pagina's tellende promotiebrochure in het Engels\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFolleto promocional de 30 páginas en inglés\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFolheto promocional de 30 páginas em inglês\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30页英文宣传手册\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eكتيب ترويجي من 30 صفحة باللغة الإنجليزية\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e英語の30ページの販促用パンフレット\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30 페이지 분량의 영어 홍보 브로셔\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934248210602,"sku":"185DG1959EN","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Potez840700x1000pdf.jpg?v=1690557381"},{"product_id":"neufeld-jacob-coalition-air-warfare-in-the-korean-war","title":"Neufeld, Jacob - Coalition air warfare in the Korean War","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934248276138,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_7b5f21f8-5c97-4912-bef0-bc3ddbc9d1cc.jpg?v=1652264650"},{"product_id":"sabena-aircraft-interior-arrangement","title":"SABENA Aircraft Interior Arrangement","description":"\u003cp\u003eSABENA Aircraft Interior Layouts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOfficial operation document\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis document, written in 1978, gives an interesting representation of all the different seating layouts used by SABENA Belgian World Air lines on its Boeing 727-320C, Boeing 737-229 and -229QC (Quick Change), Boeing 747-329 as well the McDonnel Douglas DC-10-30. From the high-density charter configuration to the mixed passenger\/cargo configurations, one could see that the Belgian airline was using the aircraft seating flexibility at its peak to adapt it to traffic changes. \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA document of historical interest from a vanished actor of the air transport world of the seventies. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn English. 17 pages. Excellent shape.\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934249291946,"sku":"AAF1978P000000001EN","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_a5d0d5f9-ecea-477d-affe-38c2f516285e.jpg?v=1652264686"},{"product_id":"lockheed-pv-2-captains-handbook","title":"Lockheed PV-2 Captain's Handbook (Ebook)","description":"\u003cp\u003eLockheed PV-2 Plane captain’s handbook (1944)  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLockheed Aircraft Corporation  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe PV-2 Harpoon was a development of the PV-1 Ventura. The wing area had been increased to 63.70 m2 with a wingspan of 22.80 m, in order to increase the carrying capacity and improve full-load take-offs. A new rectangular tail with vertical planes at the ends had been adopted, the volume of the bomb bay had been increased so as to be able to fully contain a torpedo and the armament was more extensive. Its first flight dates back to 3 December 1943.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAn initial order was placed for 500 machines, but initial tests revealed a problem in the wings, which had to be shortened and redesigned. The aircraft already delivered were used for training under the designation PV-2C and by the end of 1944, only about 70 aircraft had been put into service. Deliveries were resumed with aircraft based on the new design. The first version delivered was the PV-2D with eight frontal weapons for ground attack.   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe modified PV-2 first used in the Aleutian Islands proved to be reliable, eventually became popular and was still used in many countries after the end of the Second World War, despite the cancellation of orders at the end of the conflict.   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Harpoon, a maritime surveillance monoplane carrying 1,800 kg of bombs, depth charges or a torpedo, was equipped with five forward-firing 12.7 mm machine guns, a Martin dorsal turret with two 12.7 mm machine guns and another remote-controlled turret equipped with two weapons of the same calibre placed under the fuselage behind the dorsal turret. Some versions could still carry five 12.7 cm diameter HVAR (High Velocity Aircraft Rocket) rockets under each wing.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis book has been prepared with the objective of presenting pertinent servicing and field maintenance data on PV-2 airplanes in a condensed and convenient form, especially for the benefit of the plane captain.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e191 pages – in english \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/skyshelf.eu\/fr\/pages\/fr-manuels\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eTous les autres manuels techniques\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934255026346,"sku":"","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_3fd36184-5fc0-4d0b-8c84-1c7f73c2dd45.jpg?v=1652264850"},{"product_id":"fokker-1911-1936","title":"Fokker 1911-1936","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934255059114,"sku":"","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_15671a65-b0ee-4e39-b2e6-9d27030e1b65.jpg?v=1652264851"},{"product_id":"uk-air-ministry-bomber-command-continues-1942","title":"UK Air Ministry - Bomber Command continues 1942 (English edition) (Ebook)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe British Ministry of Aviation's account of bombing activities during the second year of the Second World War. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eContents: 1. T.2619 Flies Home: during a raid on Bremen, a Wellington is hit by AA artillery; the story of its return to England, bomb bay open, bombs jammed inside; 2. The Building of a Bomber: how a Wellington is made; 3. Giants in the Making: The Stirlingsthe assembly of the heavy bomber at Short. 4. The Story Continued: The Assault on the Sea-Bases : Halifax strike against the Scharnhorst, the Gneisenau and the Prinz Eugen in Brest.; the raids against the submarine pens at Kiel;; 5. \"I Chose a Ship...\"; 6. Maschinen Fabrik Augsburg: strikes against the Germanb machine tool factories; 7. Help to Russia: the destruction of the German railways; 8. Bombing by Day: the Blenheim missions duting daylight; 9. The Greater Offensive Opens: Bostons Over France: a mission over Poissy; 10. Bomber Command Builds Up its Strength; 11. The Men on the Ground Prepare; 12. The Hammer Falls: One Thousand Bombers Over Cologne; 13. The Blow Strikes Home.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEasy to read, concise and interesting..\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e56 pages – in English (a French edition is also available)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePDF to download\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HYdsZ34aklI\" nuan_newframe=\"true\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934265479338,"sku":"145OR1942EN","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_4909850f-6f01-45d7-bb18-e7de0285795a.jpg?v=1652265027"},{"product_id":"byers-adrian-بايرز-أدريان-العرض-الجوي-في-مسرح-الصين-بورما-الهند-1942-1945-2010","title":"Byers, Adrian - (بايرز ، أدريان - العرض الجوي في مسرح الصين-بورما-الهند 1942-1945 (2010)","description":"\u003cp\u003eAir supply operations in the China-Burma-India Theater between 1942 and 1945.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eByers, Adrian Rainier, United States Air Force\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eMaster of Military Art and Science Theses\u003cbr\u003eUS Army Command and General Staff College, Fort Leavenworth, KS\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eاستجابت القوات الجوية الأمريكية لشرط إبقاء الصين منخرطة ضد اليابان من خلال إجراء عمليتين مميزتين للإمداد الجوي ، ومهمة إمداد جوي تكتيكية إلى بورما وجهود إمداد استراتيجي عبر جبال الهيمالايا إلى الصين. دعمت جهود الإمداد الجوي التكتيكي لبورما العمليات القتالية الهجومية وبناء طريق ليدو ، في حين ساهم الجسر الجوي Hump بشكل مباشر في الهدف الاستراتيجي الأمريكي. على الرغم من التزام Stilwell العنيد بطريق Ledo باعتباره الجهد الرئيسي لتزويد الصينيين والاستخدام الضروري للإمدادات الجوية التكتيكية لدعم هذه العمليات البرية وغيرها في بورما ، إلا أن المساهمة الرئيسية في نجاح إبقاء الصين في الحرب ضد اليابان كانت في نهاية المطاف مهمات الإمداد الجوي الاستراتيجي فوق الحدبة. تستعرض هذه الرسالة كيف دعمت جهود النقل الجوي داخل البنك المركزي العراقي كلا من الجهود وفحص التحديات والعمليات وتطوير إمدادات الهواء. يتعلق السؤال الأساسي المرتبط بهذا الجهد كيف استجابت القوات الجوية الأمريكية لمتطلبات الإمدادات الجوية المتنافسة على ما يبدو في مسرح CBI (China-Burma-India) من أجل إبقاء الصين في الحرب ضد اليابان.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/OjfT0hShWro\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934265872554,"sku":"170DG2010EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_8aceefe8-ee8f-410a-b969-a1c21de65f8d.jpg?v=1652265033"},{"product_id":"morris-allen-موريس-ألين-الجسر-الجوي-الألماني-خلال-معركة-كريت-2014","title":"Morris, Allen - موريس ، ألين - الجسر الجوي الألماني خلال معركة كريت (2014","description":"\u003cp\u003eKreta als Beispiel: German airlift during the Battle of Crete.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMorris, Allen C., Jr., United States Air Force\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMaster of Military Art and Science Theses\u003cbr\u003eUS Army Command and General Staff College (CGSC), Fort Leavenworth, KS\u003cbr\u003eBirrer-Brookes Award Nominee\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eبدأت معركة كريت مع الإسقاط الجوي الألماني الأول والأخير بحجم المظلة من المظلة والمشاة الشراعية في بيئة متنازع عليها خلال الحرب العالمية الثانية. وبلغت ذروتها في عملية الإغاثة الجوية الضخمة ذات الآثار الاستراتيجية بعيدة المدى للألمان والحلفاء على حد سواء. على هذا النحو ، حددت الحملة نغمة للعمليات المحمولة جواً خلال الحرب وطننت العديد من المستأجرين لعمليات الدخول القسري التي لا تزال تستخدم حتى اليوم. تصور قادة Luftwaffe عملية Merkur في بيئة محدودة الموارد ومحدودة الوقت. على الرغم من فوزها ، فشلت الخطة كما تم تصورها في الأصل. شكل الجسر الجوي الألماني هذا انتصار المحور الباهت من خلال تعريضه للخطر أولاً ، ثم بعد ذلك إنقاذ العملية الألمانية. استفاد الألمان من فرصة وعززوا بسرعة إقامة واحدة عبر الجسر الجوي ، تاركين مفاهيم التوظيف المثبتة سابقًا لمحاولة تكتيكات جديدة أنقذت قواتهم في نهاية المطاف من الهزيمة. لو استخدمت Luftwaffe قواتها الجوية في معركة كريت لاستغلال الكتلة والتآزر في نقطة واحدة ، لكانت القوة الساحقة الناتجة قد غيرت بشكل جذري سلوك هذه المعركة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003e164 صفحة-الإنجليزية\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934266888362,"sku":"401DG2014EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_98cb3354-ddde-4059-94bb-cc41a7f66be3.jpg?v=1652265050"},{"product_id":"ford-trimotor-monoplane-كتيب-التعليمات1929","title":"Ford Trimotor Monoplane -كتيب التعليمات(1929)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"text-right\"\u003eكانت Ford Tri-Motor أكثر طائرات النقل شعبية في الولايات المتحدة الأمريكية في أواخر عشرينيات وأوائل ثلاثينيات القرن العشرين. أصبحت الصيغة ثلاثية المحركات مفهومًا ناجحًا للتصميم حيث قلدها المصنعون الألمان (Junkers) والهولندي (Fokker) والإيطالي (Savoia Marchetti و Caproni) والفرنسيين (Wibault و Bloch).\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eتم تصميمه في الأصل عام 1925 من قبل فريق من المهندسين من شركة Stout Metal Airplane Company. اشترت فورد الشركة وصنعت المشروع في عام 1926. وقد أكسبها تصميمها البسيط من صفائح الألمنيوم المموج لقب Tin Goose. إنه يعزز الهيكل ولكنه يزيد من السحب وبالتالي يحد من سرعته: 130 كيلو طن كحد أقصى ، ولكن سرعة المماطلة هي 56 عقدة فقط!\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eأسلاك التحكم في الذيل على الجانب الخارجي من جسم الطائرة. يتم تركيب أقراص التحكم على كل محرك. على الطيار أن ينظر إلى الخارج للتشاور معهم.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eتم بناء 199 وحدة بين عامي 1926 و 1933. عمليا استخدمتها جميع شركات الطيران الأمريكية وتم تصديرها إلى الصين. افتتحت بان أمريكان أول طريق لها إلى هافانا بمحرك ثلاثي ، وبفضل محرك ثلاثي ، أصبح فرانكلين روزفلت أول رئيس يستخدم طائرة في رحلاته الانتخابية. في 29 نوفمبر 1929 ، كانت الطائرة الثلاثية المسماة \"فلويد بينيت\" أول طائرة تصل إلى القطب الجنوبي ، بقيادة ريتشارد بيرد.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003e8 أمثلة لا تزال تحلق اليوم. لا يزال بإمكانك التحليق بها في عرض أوشكوش الجوي.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"text-right\"\u003e109 pp. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eباللغة الإنجليزية\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934281339050,"sku":"","price":4.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_fc0ac59a-c3e3-453e-8bb0-6c3740fc0e96.jpg?v=1652265259"},{"product_id":"manfredi-enrico-الطائرات-المنسية-طائرات-cmasa-2015","title":"Manfredi, Enrico  - الطائرات المنسية: طائرات CMASA (2015) (ebook)","description":"\u003cp class=\"text-right\"\u003eمانفريدي ، إنريكو. - الطائرات المنسية: طائرات CMASA (2015)\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eتوضح هذه الورقة قصة مصنع طائرات كان نشطًا في النصف الأول من عام 1900 في مارينا دي بيزا. قامت Costruzioni Meccaniche ed Aeronautiche Società per Azioni (CMASA) ببناء 129 قاربًا Dornier Wal ، ويرجع ذلك أساسًا إلى شروط معاهدة فرساي. قام بعضهم برحلات قياسية شهيرة.\u003cbr\u003eتم شراء CMASA من قبل FIAT وتحولت إلى الإنتاج العسكري. تم تصميمها وبناؤها في سلسلة ، خلال WW2 ، RS14 ، وهي طائرة عائمة ثنائية المحرك ، والتي تم وصفها ببعض التفاصيل هنا. في عام 1937 ، FIAT C.M.A.A.A. بناء النموذج الأولي لطائرة قاذفة قنابل ثنائية المحرك تسمى ب. وشملت المشاريع الأخرى زورقًا ذا ستة ركاب بمحرك ، يُدعى ج. بسبب تنفيذ خدمة ركاب منتظمة بين إيطاليا وأمريكا اللاتينية لشركات طيران LATI ، فقد أعاقت الحرب تطورها.\u003cbr\u003eمشروع آخر طموح للغاية من قبل إنغ. كانت Stiavelli هي الطائرة ذات السرعة القياسية أحادية السطح CS15 (Corsa Stiavelli). بفضل محركها الذي يبرد بالسائل بقوة 2250 حصانًا والمراوح المضادة للدوران ، تم تصميمها للوصول إلى 800 كم \/ ساعة وإعادة الرقم القياسي العالمي للسرعة إلى إيطاليا.\u003cbr\u003eاليوم ، بلدة مارينا دي بيزا الصغيرة لديها منتجع هادئ على شاطئ البحر. فقط عدد قليل جدا من العمر\u003cbr\u003eلا يزال الناس يتذكرون أن محركات الطائرات حلقت هناك ذات مرة وأن مسارات رذاذ البحر انتشرت في أعقاب القوارب والطائرات العائمة التي تقلعت في البحر.\u003cbr\u003eولد المؤلف البروفيسور إنريكو مانفريدي في كالياري عام 1938 ؛ تخرج في الهندسة الصناعية (الميكانيكا) في جامعة بيزا. بدأ حياته المهنية في أكاديمية ليفورنو البحرية ، وذهب لاحقًا إلى Ateneo pisano ، الذي منحه وسام Cherubino. ثم عمل في قسم الهندسة المدنية والصناعية بجامعة بيزا حتى التقاعد. أجرى أبحاثًا في الهندسة الميكانيكية والمواد والهندسة النووية ، وأحدث مشروع له هو \"اختبار معدات الفضاء\". قام بنشر العديد من الأعمال.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003e27 صفحة - باللغة الإنجليزية\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934284452010,"sku":"184DG2015EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Forgotten_aircraft_the_aeroplanes_of_CMA_0-Copie.jpg?v=1709277345"},{"product_id":"chicago-ica-1944-اتفاقية-الطيران-المدني-الدولي","title":"Chicago ICA - (1944)-  (ebook) اتفاقية الطيران المدني الدولي","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation translation\" lang=\"ar\"\u003eاتفاقية الطيران المدني الدولي - 1944\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eكانت الحرب العالمية الثانية حافزا قويا لتنمية الطيران. لهذا السبب تدعو حكومة الولايات المتحدة 55 ولاية للمشاركة في مؤتمر دولي حول الطيران المدني في شيكاغو عام 1944. يتحمل مندوبو هذه الولايات تكلفة كبيرة من المخاطر الشخصية ، لا يزال تحت الاحتلال. في 7 ديسمبر 1944 ، وقع 52 منهم على الاتفاقية الجديدة للطيران المدني الدولي تحت اسم \"اتفاقية شيكاغو\". ويضع الأساس للملاحة الجوية السلمية على نطاق عالمي ويخلق منظمة الطيران المدني الدولي.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eتحتوي هذه الاتفاقية الدولية على 96 مادة وتتكون من أربعة أجزاء: الملاحة الجوية وتشغيل منظمة الطيران المدني الدولي والنقل الجوي الدولي والأحكام الخاصة المتعلقة بتسوية المنازعات وحالات الحرب وما إلى ذلك.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eويؤكد السيادة الوطنية في مسائل التنظيم الجوي ، ويتعامل مع انتهاكات المجال الجوي واعتراضاتها ، ويحدد قواعد الجو ، وقواعد تسجيل الطائرات ، والسلامة. تحدد حقوق وواجبات الدول الموقعة فيما يتعلق بالنقل الجوي الدولي.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eوقد تم استكمال الاتفاقية بملاحق تتناول 18 موضوعًا محددًا.\u003cbr\u003e1. التراخيص.\u003cbr\u003e2. قواعد الجو.\u003cbr\u003e3 - الأرصاد الجوية ؛\u003cbr\u003e4 - خرائط الطيران ؛\u003cbr\u003e5. وحدات القياس في الاتصالات الجوية \/ الأرضية.\u003cbr\u003e6. التشغيل الفني للطائرة.\u003cbr\u003e7. الجنسية وعلامات التسجيل.\u003cbr\u003e8. شهادات الصلاحية للطيران.\u003cbr\u003e9. التيسير ؛\u003cbr\u003e10 - اتصالات الطيران ؛\u003cbr\u003e11. خدمات الحركة الجوية.\u003cbr\u003e12. البحث والإنقاذ.\u003cbr\u003e13. التحقيقات في الحوادث.\u003cbr\u003e14- المطارات ؛\u003cbr\u003e15- خدمات معلومات الطيران ؛\u003cbr\u003e16. الضوضاء من الطائرات.\u003cbr\u003e17 - سلامة وحماية الطيران المدني الدولي من الأفعال غير المشروعة ؛\u003cbr\u003e18. السلامة في النقل الجوي للبضائع الخطرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eويرافقه اتفاق مؤقت واتفاقية النقل الجوي واتفاقية النقل الجوي.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003e5 وثائق:\u003cbr\u003eاتفاقية الطيران المدني الدولي - 114 صفحة - بالإنكليزية والفرنسية والإسبانية والروسية\u003cbr\u003eالاتفاقية المؤقتة للطيران المدني الدولي (15 صفحة - باللغة الإنجليزية)\u003cbr\u003eاتفاقية النقل الجوي الدولي (7 صفحات - باللغة الإنجليزية)\u003cbr\u003eاتفاقية خدمات النقل الجوي (6 صفحات - باللغة الإنجليزية)\u003cbr\u003eالمرفقات من 1 إلى 18 - 34 صفحة - باللغة الإنجليزية\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003e(صور الايكاو)\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/kPujOFYgQOk\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934286713002,"sku":"388DG1944EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/ChicagoAirTransport-Internationalairtransportagreement19441-Copie_cf21a057-680a-446f-99e7-e4d11e227268.jpg?v=1712391998"},{"product_id":"mehtidis-alexis-القوات-الجوية-الإيطالية-في-شرق-أفريقيا-الإيطالية-1919-1939-ar","title":"Mehtidis Alexis -القوات الجوية الإيطالية في شرق أفريقيا الإيطالية – 1919-1939 - AR (ebook)","description":"\u003cp class=\"text-right\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eالقوات الجوية الإيطالية في شرق أفريقيا الإيطالية - 1919-1939\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eالكسيس مهتيديس\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eفي أعقاب الحرب العالمية الأولى ، وجدت إيطاليا نفسها مع مستعمرتين على جانبي مملكة إثيوبيا المستقلة: إريتريا في الشمال والصومال في الجنوب. الأجزاء الأربعة من دراسة ألكسيس مهتديز ليست سوى ترجمة ، من حيث إسقاط القوة الجوية ، لموسوليني الكوميدي الاستعماري.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eالقانون الأول: من 1919 إلى سبتمبر 1936. في عام 1919 ، كان عدد قليل من الفرمان ، SVA و SAML المتمركزين في إريتريا والصومال أكثر من كافٍ لمطاردة المهربين. منحت الزيادة التدريجية في القوة كل من المستعمرتين بنحو أربعين طائرة في عام 1934: طائرة نقل كابرونى ذات ثلاثة محركات ، ومقاتلات ذات سطحين Cr.20 وطائرة استطلاع روميو Ro.1. في عام 1934 ، تبرر حادثة ويلويل إنشاء قيادة جوية موحدة لشرق أفريقيا ، بالإضافة إلى تعزيز ضخم للأسطول: 380 طائرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eالقانون الثاني: أكتوبر 1935 إلى يناير 1936: أول عمليات غزو إثيوبيا تدوس: بالكاد 100 كيلومتر في شهر واحد. زيادة التعزيزات: 620 طائرة في المنطقة كلها. يمكن للمرء أن يلاحظ التطور المثير للاهتمام ل MRO ووحدات الدعم في أسمرة ، إثيوبيا ، (هيكل الطائرة والمحركات والأنظمة والنجارة) ، بالإضافة إلى وجود قوي للصناعة الإيطالية مع ورش Caproni و Alfa Romeo و Piaggio. تم بناء مطارات جديدة لاستيعاب هذه القوة الجوية الكبيرة المعاد هيكلتها.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eالفعل الثالث: تريد روما إنهاء كل شيء وتقرر شن غارات ضخمة على قاذفات SM.81 و SM.88 ، من خلال إسقاط قنابل اليبرتي (غاز الخردل) ، من بين أمور أخرى ، وتحقيق السيطرة الكاملة على المنطقة في نهاية المطاف.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eالقانون الرابع: من كانون الثاني (يناير) 1938 إلى تموز (يوليو) 1939: أصبحت منطقة شرق إفريقيا الإيطالية بأكملها \"هادئة\" ، وبحوالي 200 طائرة ، تكيف ترتيبها الجوي للمعركة استعدادًا لصراع مستقبلي مع جارتها البريطانية.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eالكتيب مصور بشكل غني بصور مثيرة للاهتمام بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003e42\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/nlIaqqDqy5Y?si=XjRtxw72HSrdjTBC\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003eصفحة - باللغة الإنجليزية\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934293364906,"sku":"24DG2010EN","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Mehtidis_Alexis-ItalianAirForceinItalianEastAfrica2_1.jpg?v=1735935131"},{"product_id":"douglas-dc-6a-b-دوجلاس-dc-6a-و-dc-6b-وصف-ودليل-التشغيل","title":"Douglas DC-6A \u0026 B دوجلاس DC-6A و DC-6B  (ebook) وصف ودليل التشغيل","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eدوجلاس DC-6A و DC-6B وصف ودليل التشغيل\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003e1955\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eسلسلة الطائرات DC-6A و DC-6B ، التي بناها Douglas Aircraft Co.، Inc. ، هي طائرات أحادية الجناحين منخفضة الجناحين طويلة المدى مع جناح ناتئ بالكامل وزمام ، وجسم شبه أحادي ، وقابلة للسحب بالكامل ، ويتم تشغيلها هيدروليكيًا ، الهبوط دراجة ثلاثية العجلات. يتم تشغيلها بواسطة أربعة دبور برات آند ويتني مزدوج ، 18 أسطوانة ، 2800 بوصة مكعبة ، محركات شعاعية مجهزة بمروحة هاميلتون ستاندرد ذات الاتجاهين.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eتبلغ سرعتها القصوى 508 كم \/ ساعة ، ويمكنها نقل ما بين 54 وحتى 102 راكبًا على مسافة تصل إلى 4800 كيلومتر.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eتم بناء 704 طائرة بين عامي 1946 و 1959.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eيتم ضغط المقصورة الرئيسية ، وقمرة القيادة ، وحجرات جسم الطائرة السفلية وتسخينها بواسطة نظام تكييف هواء يمكن تشغيله إما تلقائيًا أو يدويًا. الزجاج الأمامي والحواف الأمامية للجناح محمية من تراكم الجليد بواسطة الهواء الساخن.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eيشتمل سطح الطيران على مقعدين منجدين وقابل للتعديل للقبطان وضابط أول. إن مقعد القفز ، الذي تم تثبيته على بعد ظهر قاعدة التحكم وفوق الخطوة ، مخصص لمهندس طيران ويتم طيه وتثبيته على الوجه الداخلي لرف الراديو. يمكن إجراء عمليات التثبيت الاختيارية لمشغل الراديو والملاح.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eتم تصميم طائرة DC-6A لنقل البضائع وهي مجهزة بتجهيزات ربط البضائع وأبواب البضائع ومعدات مناولة البضائع الأخرى. تم تصميم طائرة DC-6B لنقل الركاب وهي مجهزة بمفروشات ومعدات داخلية مناسبة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eينقسم كتيب الوصف والتشغيل DC-6A و DC-6B إلى قسمين أساسيين: القسم الأول ، إجراءات تشغيل الطائرة ، والقسم الثاني ، أنظمة ومعدات الطائرات الجوية. يتم تضمين ملحق ، يسرد فعالية تثبيت النظام و \/ أو الوحدة ، ومؤشر أبجدي.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eيتضمن القسم الأول تعليمات حول تشغيل الطائرة في الظروف العادية والطارئة. يتم دمج كل مرحلة من مراحل العملية في فصل منفصل ، ويتم فصل كل فصل بشكل مفصل وتقسيمه إلى فواصل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eيحتوي القسم الثاني على وصف وظيفي لهيكل الطائرة وأنظمة التشغيل الخاصة بها. تتم الإشارة إلى مكونات كل نظام وتغطيتها الوظيفة فقط في الأنظمة المرتبطة بها ؛ يتم تفصيلها في أنظمة كل منها.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003e633   PDF  صفحة - باللغة الإنجليزية\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934294577322,"sku":"20DG1951EN","price":19.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Combinaison_1_-_Copie.jpg?v=1732967935"},{"product_id":"capy-xavier-الشمال-2501-نوراتلاس-طائرة-كزافييه-كابى","title":"Capy, Xavier -  (ebook) الشمال 2501 نوراتلاس  طائرة  - كزافييه كابى","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation translation\" lang=\"ar\"\u003eالشمال 2501 نوراتلاس (1997)\u003cbr\u003eكزافييه كابى\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eكان Noratlas أحد العناصر الرئيسية في إحياء صناعة الطيران الفرنسية في أعقاب الحرب الثانية. احتاج سلاح الجو الفرنسي إلى طائرة نقل ؛ كانت الصناعة بحاجة إلى برنامج إنتاج ضخم. مع بناء 321 نسخة ، فإن Nord 2500 Noratlas قد أدى دوره بشكل مثالي.\u003cbr\u003eدمج الصيغ المبتكرة في ذلك الوقت ، مثل العارضة المزدوجة ، وفتح القشرة الخلفية أو خفض جسم الطائرة للتحميل ، سيكون قد وجد مجال التميز في إفريقيا حيث تم تكييفه بشكل مثالي مع الظروف الاستوائية أو صحراء. سرعان ما أدركت القوات الجوية الإسرائيلية والبرتغالية وشركات الطيران مثل UAT و Air Algeria ذلك بسرعة. لقد جعلتها وسائل النقل لديها عنصرًا تكتيكيًا أساسيًا في خدمة الناتو في ذروة الحرب الباردة ، أو في أزمة السويس أو في الصراع الجزائري. أسقط المظليين ، ساعد في مهام الاستكشاف القطبي ، قدم المساعدة الإنسانية وكان جزءًا من دورية عرض بهلوانية.\u003cbr\u003eلقد جعلت مرونتها في الاستخدام من الممكن استنباط العديد من الإصدارات المتخصصة في الحرب الإلكترونية ، والتدريب على أنظمة الأسلحة أو الملاحة ، والمعايرة ، ونقل كبار الشخصيات ، وفي مركز القيادة ... وحتى نسخة غير مأهولة!\u003cbr\u003eيتعامل هذا الكتاب مع Noratlas بطريقة حصرية بشكل لا يصدق: البرنامج الصناعي ، وجميع الإصدارات التشغيلية وتلك التي لم ترى النور ، وجميع وحدات سلاح الجو الفرنسي و Luftwaffe التي استخدمت ، يتم تحليلها واحدا تلو الآخر. تتم مراجعة العملاء العسكريين والمدنيين المختلفين ويتم وصف مصير كل من الأمثلة التي تم بناؤها. ما يقرب من 300 صفحة من العمل المتعمق من قبل أحد المتخصصين المشهورين في تاريخ هذه الطائرة. كل ذلك معزز بأيقونات غنية للغاية.\u003cbr\u003eعمل مرجعي أساسي في مجال النقل الجوي العسكري.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e297 صفحة - باللغة الإنجليزية\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/utolaLL5eI8\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934301720746,"sku":"006DG1997EN","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Capy_Xavier_-_The_Nord_2500_Noratlas_1_-_Copie.jpg?v=1732372334"},{"product_id":"coue-philippe-shenzhou-china-in-space-ebook","title":"Coué, Philippe - Shenzhou, China in space (ebook)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eShenzhou, China in space (pdf ebook version)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePhilippe Coué\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis book presents the history of the manned space programme of the\u003cbr\u003ePeople's Republic of China. For the first time, all Shenzhou flights are\u003cbr\u003edescribed in detail, up to Shenzhou-10. Shenzhou-11 is described comprehensively in \"Jing \u0026amp; Chen\". This account is accompanied by the early days of\u003cbr\u003ethese flights and several “future guessing” elements based on the most\u003cbr\u003erecent Chinese statements.\u003cbr\u003eShenzhou is also a compilation of information obtained mostly from\u003cbr\u003eChinese press websites since the late 1990s. Monitoring Chinese space\u003cbr\u003eactivities over short periods of time is never very productive. However,\u003cbr\u003eone in three articles always includes one or two lines of unpublished\u003cbr\u003einformation. They cannot be detected by the layperson or the \"general\u003cbr\u003einformation journalist\" who will tend to focus on sources that emphasize\u003cbr\u003eimmediacy and impact. But the time of the media has nothing to do with\u003cbr\u003ethe time spent by the collector, the explorer and above all the investiga-\u003cbr\u003etor. With China, you only win in the long run. One piles up, tests the\u003cbr\u003eassembly, sorts and starts again until he gets an image that is consistent\u003cbr\u003ein technical and astronautic terms and that fits well in the Chinese con-\u003cbr\u003etext. As you will have understood, capturing information and piling up\u003cbr\u003efiles is not enough; a systemic approach is needed to give the most com-\u003cbr\u003eprehensive view of the subject. The resulting added value can be sub-\u003cbr\u003estantial. This is the approach that has been followed and the reader will be the judge of whether this target has been reached.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e222 pages - in english\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934302310570,"sku":"","price":13.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/ExtractPage1_1pdf.jpg?v=1682108422"},{"product_id":"clean-sky-السماء-النظيفة-تعمل-مع-الدول-الأعضاء-والمناطق-2018","title":"Clean Sky - working with the Member States and Regions السماء النظيفة تعمل مع الدول الأعضاء والمناطق (2018)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eClean Sky Joint Undertaking (CSJU) هي شراكة بين القطاعين العام والخاص بين المفوضية الأوروبية وصناعة الطيران الأوروبية التي تنسق وتمول أنشطة البحث لتقديم طائرات أكثر هدوءًا وأكثر صديقة للبيئة.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eفي عام 2015 ، أطلقت Clean Sky 2 خطة عمل بشأن أوجه التآزر للدول الأعضاء والأقاليم المهتمة باستثمار ESIF (الصناديق الإنشائية والاستثمارية الأوروبية) في البحوث والابتكار في مجال الطيران.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eتهدف الخطط إلى:\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- تعزيز استثمارات البحث والتطوير والقدرة على الابتكار ؛\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- تعزيز البعد الأوروبي للمناطق في مجال الطيران ؛\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- تحديد مجالات التعاون التقني ؛\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- تحقيق تأثير الرافعة المالية العالمية بين ESIF وتمويل Clean Sky والتمويل الوطني \/ الإقليمي.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eيشرح الكتيب آليات الخطة ، ويستعرض مختلف مذكرات التفاهم الموقعة من قبل Cleansky JU وكل منطقة ، ويصف سيناريوهات التآزر ، ويدرس مختلف المشاريع التجريبية مع بلدان مثل الجمهورية التشيكية ومناطق فاسترا جوتالاند وأوسترجوتلاند (السويد) ، كاستيا لا مانشا (إسبانيا) ، أوكسيتاني (فرنسا) ، البرتغال ، زويد هولندا ورومانيا.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e28 صفحة - باللغة الإنجليزية\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمعلومات إضافية عن: \u003ca href=\"http:\/\/www.cleansky.eu\/\"\u003ewww.cleansky.eu\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934307356842,"sku":"417DG2018EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_a697c359-22cc-4c80-a1d6-2a77f07b044e.jpg?v=1652265783"},{"product_id":"sabena-flight-operations-1956","title":"SABENA Flight Operations (1956)","description":"\u003cp\u003eSABENA Flight Operations (1956)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA booklet published by the Belgian airline company to show how carefully aviation companies prepare and operate scheduled flights. The clear aim is to rally a category of potential passengers to the cause of air travel by explaining - with technical arguments in support - how the major modern airlines ensure global air traffic with safety, regularity and comfort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReviewed in turn, with supporting diagrams:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePreparing for the flight\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePropellers and landing gear\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAircraft maintenance\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProtection against fire and lightning\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStarting the engines\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe takeoff\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe navigation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAstronavigation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe \"Radio-range\" and the V.O.R.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe approach\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWaiting above the aerodrome\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLanding with ILS and GCA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e31 pages - in French, Dutch, English and German.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDigital file PDF to download.\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934310502570,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_0f2a38df-cde6-44cb-ad8a-571604b2ed6a.jpg?v=1652265867"},{"product_id":"sanicole-2016-sunset-air-show","title":"Sanicole 2016 Sunset Air Show","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEdition numérique : PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDigital edition: PDF to be downloaded\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934311420074,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_bb02fb34-e3ff-4f8c-acb3-5ad458d79397.jpg?v=1652265887"},{"product_id":"airevue-1964-05-may","title":"AiRevue 1964 05 (May)","description":"\u003cp\u003eSummary: \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Italian aerospace industry in 1964 (Vico Rosaspina)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNew FIAT projects (Ing. Giura)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eItaly against Spain (Franco Gonzaga)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Cannes Aviation Show\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePerspectives of business and touring aviation in Europe (Robert Roux)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOperation Sud-Gardan (R. de Narbonne)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWatchmaking and Aviation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934312042666,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_70fddea5-121e-471e-ab9d-ee426d2a362d.jpg?v=1652265916"},{"product_id":"richthofen-manfred-von-the-red-air-fighter-1918","title":"Richthofen, Manfred von - The Red Air Fighter 1918","description":"\u003cp\u003ePDF to download freely\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePDF à télécharger gratuitement\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934312796330,"sku":"443","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_cd6c4c51-f131-4904-9491-2efcd09ae270.jpg?v=1652265945"},{"product_id":"raf-mediterranean-review-9-octobre-decembre-1944","title":"RAF Mediterranean Review #9 Octobre-Décembre 1944 (ebook)","description":"\u003cp\u003eDigital edition to download\u003cbr\u003eEdition numérique à télécharger\u003cbr\u003eEdizione digitale da scaricare\u003cbr\u003eDigitale Ausgabe zum Herunterladen\u003cbr\u003eEdición digital para descargar\u003cbr\u003eEdição digital para descarregar\u003cbr\u003eDigitale editie om te downloaden\u003cbr\u003e数字版下载\u003cbr\u003eنسخة رقمية للتحميل\u003cbr\u003eデジタル版ダウンロード\u003cbr\u003e디지털 에디션 다운로드\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934312960170,"sku":"442DG1944EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/RAFMediterraneanReview_9October-December19441.jpg?v=1744704003"},{"product_id":"raf-mediterranean-review-4-july-septembre-1943","title":"RAF Mediterranean Review #4 July-Septembre 1943 (ebook)","description":"\u003cp\u003eDigital edition to download\u003cbr\u003eEdition numérique à télécharger\u003cbr\u003eEdizione digitale da scaricare\u003cbr\u003eDigitale Ausgabe zum Herunterladen\u003cbr\u003eEdición digital para descargar\u003cbr\u003eEdição digital para descarregar\u003cbr\u003eDigitale editie om te downloaden\u003cbr\u003e数字版下载\u003cbr\u003eنسخة رقمية للتحميل\u003cbr\u003eデジタル版ダウンロード\u003cbr\u003e디지털 에디션 다운로드\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934312992938,"sku":"441DG1943EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/RAFMediterraneanReview_4July-September19431.jpg?v=1744703620"},{"product_id":"us-war-dept-enemy-bombs-fuzes-japanese-bombs-1942","title":"US War Dept - Enemy bombs \u0026 fuzes - Japanese bombs (1942) (Ebook)","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934313484458,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_306b96cf-f0a2-4970-8218-425cfd04ed8e.jpg?v=1652265969"},{"product_id":"us-government-identification-of-italian-aircraft-1941","title":"US Government - Identification of Italian aircraft 1941 (ebook)","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934313517226,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_2d570198-4a78-471a-a89c-c720d67202d2.jpg?v=1652265971"},{"product_id":"us-war-dept-identification-of-japanese-aircraft-1941-1942","title":"US War Dept - Identification of Japanese aircraft 1941 \u0026 1942 (Ebook)","description":"\u003cp\u003eIdentification of Japanese Aircraft (1942)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBasic field Manual FM 30-38 (March 16, 1942)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrepared by the War Dept under direction of the Chief of Staff\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis manual illustrations with explanatory data relative to all known Japanese aircraft was published for distribution and the instruction of officers and men.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSingle and twin engine fighters; dive, light, reconnaissance, torpedo, medium and heavy bombers; transport and trainers; flying boats of the Japanese Army and Navy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e180 pages – in english\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/gPPIPhooBqw\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934313549994,"sku":"286DG1942EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/identjap1pdf.jpg?v=1689427364"},{"product_id":"avianews-international-187-الدولية-الطبعة-الإنجليزية-1990-رقم-المجلد-الثامن-عشر-رقم-6","title":"Avianews International - # 187 الدولية - الطبعة الإنجليزية 1990 رقم  المجلد الثامن عشر رقم 6","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvianews الدولية - الطبعة الإنجليزية\u003cbr\u003e1990 رقم 187 المجلد الثامن عشر رقم 6\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30 يوم \/ صناعة الالكترونيات \/ محركات \/ النقل \/ الفضاء\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأحداث \/ الجيل الثاني يوتلسات \/ أليتاليا - اتفاقية USAir \/ Aeritalia G222 في النمسا \/ الفترة الصعبة لسابينا\u003cbr\u003eالخطوط الجوية البريطانية ، جاهزة لل التسعينيات\u003cbr\u003eأوروبا نحو التحرير الشامل في عام 1993\u003cbr\u003eاحتقان الهواء يزداد سوءا\u003cbr\u003eالدفاع \/ مستقبل الصناعة البريطانية\u003cbr\u003eطائرات الهليكوبتر \/ ويستلاند: من ميرلين إلى النمر؟\u003cbr\u003eالطيران المدني \/ صناعة ازدهار\u003cbr\u003eمحاكاة \/ الشركات المصنعة على المقدمة\u003cbr\u003eالمحركات \/ محطات توليد الطاقة من رولز رويس\u003cbr\u003eإلكترونيات الطيران \/ نظرة عامة البريطانية\u003cbr\u003eرادارات \/ مكافحة ومراقبة البعثات\u003cbr\u003eالناتو \/ المملكة المتحدة ، حليف قوي \/ DPC \/ مواصلة إعادة التقييم\u003cbr\u003eالنقل الإقليمي \/ الفرص الجديدة في الشرق\u003cbr\u003eالخدمة الطبية للطوارئ في Medevac: حيث تبذل طائرات الهليكوبتر قصارى جهدها\u003cbr\u003eإسبانيا \/ أخبار من CASA\u003cbr\u003eايلا 90 \/ استعراض هانوفر الجوي\u003cbr\u003eالفضاء \/ هابل تلسكوب الفضاء\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934318137514,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_0fa34547-d5be-4f4c-9a93-1484234ca981.jpg?v=1652266122"},{"product_id":"avianews-international-187-edition-anglaise-1990-volume-xviii-n-6-01","title":"Avianews International - # 187 Édition anglaise 1990 Volume XVIII N ° 6 (01)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvianews International - Édition anglaise\u003cbr\u003e1990 N ° 187 Volume XVIII N ° 6\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30 jours \/ Industrie électronique \/ Moteurs \/ Transport \/ Espace\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHappenings \/ Deuxième génération Eutelsat \/ Alitalia - Accord USAir \/ Aeritalia G222 en Autriche \/ Période difficile pour Sabena\u003cbr\u003eBritish Airways, prête pour les années 90\u003cbr\u003eL'Europe vers la libéralisation totale en 1993\u003cbr\u003eLa congestion de l'air s'aggrave\u003cbr\u003eDéfense \/ L'avenir de l'industrie britannique\u003cbr\u003eHélicoptères \/ Westland: de Merlin à Tiger?\u003cbr\u003eAviation civile \/ Une industrie en plein essor\u003cbr\u003eSimulation \/ Fabricants au premier plan\u003cbr\u003eMoteurs \/ Groupes motopropulseurs de Rolls-Royce\u003cbr\u003eAvionics \/ A British Overview\u003cbr\u003eRadars \/ Missions de combat et de surveillance\u003cbr\u003eOTAN \/ Royaume-Uni, un allié convaincu \/ DPC \/ Poursuivre la réévaluation\u003cbr\u003eTransport régional \/ Nouvelles opportunités à l'est\u003cbr\u003eService médical d'urgence Medevac: où les hélicoptères font de leur mieux\u003cbr\u003eEspagne \/ Nouvelles de CASA\u003cbr\u003eILA 90 \/ Compte rendu du spectacle aérien de Hanovre\u003cbr\u003eTélescope spatial Space \/ Hubble\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934323052714,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/AvianewsInternational_EN_187199007-08_1.jpg?v=1743457293"},{"product_id":"boeing-b-29-airplane-commander-training-manual-1944","title":"Boeing B-29 Airplane Commander Training Manual 1944","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934324330666,"sku":"415DG1945EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_9948c00c-1fab-4fb7-a00f-ef6e93a3c3e8.jpg?v=1652266334"},{"product_id":"dorcy-موسوعة-المناطيد-1917","title":"D'Orcy - ( موسوعة المناطيد (1917)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eتقرير دقيق للغاية وشامل عن حالة المناطيد الجوية في العالم في عام 1917.\u003cbr\u003eالسجل الجوي الدولي\u003cbr\u003eميكانيكا أولية من المناطيد\u003cbr\u003eالمنطاد خلال الحرب العالمية الأولى\u003cbr\u003eالشركات المصنعة العالمية من المناطيد\u003cbr\u003eالإنتاج العالمي من المناطيد\u003cbr\u003eأسطول الطائرات الحربية في عام 1917\u003cbr\u003eالعدد المقارن لأساطيل المنطاد العسكرية\u003cbr\u003eخسائر المنطاد من الحلفاء وألمانيا\u003cbr\u003eغارات المنطاد الألمانية على بريطانيا\u003cbr\u003eأساطيل المنطاد التجارية لعام 1914 ومشغليها\u003cbr\u003eحظائر الطائرات في العالم\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالنسخة الأصلية: نيويورك ، شركة القرن ، 1917\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e246 صفحة باللغة الإنجليزية ISBN-10: 1297584074؛ ISBN-13: 978-1297584077\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eولد البارون لاديسلاس إميل دورسي في غراتز ، النمسا ، في عام 1887 ونشأ في باريس. بارونه هو جزء من العائلات الأرستقراطية الهنغارية الأرستقراطية. درس في المجر وإيطاليا. عندما كان شابًا ، سافر على نطاق واسع في أوروبا والبلقان والهند والشرق الأقصى.\u003cbr\u003eكان يعتبر السلطة على aerostats ، زيبلينس ، المناطيد الجوية ، وما إلى ذلك وقد كتب العديد من المقالات عن Scientific American و Flight و L'Aero و Hydro. كما كان رئيس تحرير العديد من مجلات الطيران ، بما في ذلك مجلة الطيران والطيران.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"The Story of Airships - Full Documentary\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bWTKKJpjcEY\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934326853802,"sku":"585DG1917EN","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/D_Orcy_Ladislas-D_Orcy_sAirshipManual_1pdf_da4dee41-9c66-4cf4-a192-57c2881a9212.jpg?v=1716396711"},{"product_id":"aero-vodochody-l-29-delfin-1971-دلفين-دليل-الطيران","title":"Aero Vodochody L-29 Delfin (1971) دلفين دليل الطيران","description":"\u003cp\u003eطائرة Aero L-29 Delfín (رمز الناتو: Maya) هي طائرة تدريب على الطيران العسكري تصممها وتصنعها الشركة المصنعة التشيكية Aero Vodochody. إنها أول طائرة نفاثة تشيكية ، وربما أكبر برنامج صناعي للطيران في COMECON ، باستثناء الاتحاد السوفيتي.\u003cbr\u003eتم إنتاج أكثر من 3000 طائرة تدريب Delfin L-29. تم تسليم حوالي 2000 إلى روسيا ، حيث تم استخدامها كطائرة تدريب قياسية في سلاح الجو السوفياتي. تم تسليم العديد من الطائرات الأخرى إلى COMECON ودول أخرى ، بما في ذلك مصر وسوريا وإندونيسيا ونيجيريا وأوغندا. وقد استخدم في القتال في عدة صراعات ، ولا سيما خلال الحرب الأهلية النيجيرية في أواخر الستينيات ومن جانب مصر ضد الدبابات الإسرائيلية خلال حرب يوم الغفران عام 1973.\u003cbr\u003eبالإنجليزية؛ 242 صفحة\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/B5Nvd5tWqDA\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934326952106,"sku":"383DG1982EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_593f3c7a-80c4-457f-b43a-f486e9bfc6fc.jpg?v=1652266429"},{"product_id":"ader-clement-5-클레멘트-아데르-프랑스에서-군사-항공의-첫-번째-단계-1907","title":"Ader, Clement (5) 클레멘트 아데르 - 프랑스에서 군사 항공의 첫 번째 단계 (1907) (ebook)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eClement Ader는 Eole의 건설을 말합니다. 이 장치는 초보자들과 과학자들에 의해 낮은 높이와 짧은 거리에서 비행 한 사람이 장착 한 최초의 항공기로 간주되었습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e그는 스팀 엔진을 완성하고 국방부와의 계약하에 첫 번째 항공기를 대단히 비밀리에 건설했습니다. 1891 년에 시험 캠페인을 마친 후, 그는 일을 계속하려했습니다. 장관의 관심 부족과 군대의 관료주의로 인해 그는 업무를 중단해야했다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e76 페이지. 영어로\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934327083178,"sku":"328DG1907","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_01060c77-25b2-494e-9d24-011b3e2266ff.jpg?v=1652266438"}],"url":"https:\/\/www.skyshelf.eu\/fr-ca\/collections\/langue-en-ar.oembed?page=5","provider":"www.skyshelf.eu","version":"1.0","type":"link"}