航空媒体 - Avianews

2020年6月，Avianews的创始人和出版商Fernand François在《Resilient Aviation》（蓝天）杂志上发表了一篇特约文章，非常优雅地描述了他的杂志的历史。

"从我还是个小男孩开始，我就对飞机着迷了。我父母家附近一座城堡的主人经常驾驶着一架SV4 Stampe双翼飞机在我们的花园上空进行特技飞行。

在布鲁塞尔美术学院学习并获得商业艺术家文凭后，我开始了市场营销的职业生涯，并幸运地在比利时迅速成立了自己的广告公司。1969年，我把我的工资和银行的贷款结合起来，在比利时的通用航空机场Grimbergen EBGB开始私人飞行课程。

当时，私人航空正处于起步阶段，飞行俱乐部和飞行员学校都在为生存而挣扎。就在那时，我萌生了创办一份名为Avianews的双色通讯的想法。印刷版的资金来自于飞行学校的广告，但我也成功地从当地的航空相关企业--早期的FBOs、小型飞机维修店等那里获得了支持。大约在同一时间，1973年5月，我很幸运地买了我的第一架飞机。

几个月后，Avianews演变成了Avianews International，这是一份全彩杂志，有两个版本，以英文和法文出版，内容包括航空运输、军事航空、国防和空间技术。我是出版商和编辑。它在法国和比利时的报摊和图书馆销售。当时的预算很充裕，航空出版业蓬勃发展，直到冷战结束（1991年）和柏林墙的倒塌。但后来法国和欧洲的航空杂志，包括瑞士的长期月刊Interavia，自1946年以来的月刊圣经，都关闭了。我把《Avianews》卖给了布鲁塞尔的一家印刷厂，这家印刷厂从来没有付给我钱，在他的第一期之后就破产了 我没钱了--但至少我还能维持生计。

作为一个乐观主义者，我立即出去订购名片。"Fernand Francois - 航空顾问"。在布鲁塞尔机场的Abelag航空的帮助下，我得到了第一个咨询项目。..."

费尔南-弗朗索瓦后来成为EBAA（欧洲商务航空协会）的首席执行官，并出版了非常成功的商务航空杂志《BART》。