Guilberg L.A. - Decolagem vertical (1975) (edição original)
DECOLAGEM VERTICAL
As aeronaves independentes de pistas
Por L. A. Guilberg (1975) Voenizdat – Ministério da Defesa da URSS
Este livro apresenta os principais tipos de aeronaves independentes de pistas existentes na época de sua redação:
- Helicópteros
- Girodinos (aeronaves que combinam helicóptero e avião)
- Aeronaves de decolagem e aterragem vertical (VTOL)
- Aeronaves com asas ou motores pivotantes
- Aeronaves com aceleradores de foguete
- Aeronaves de empuxo vetorial
95 páginas – em russo
SUMÁRIO
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Capítulo |
Título |
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Prefácio |
Apresentação da obra |
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Capítulo 1 |
Uma hora no ar, duas horas no solo |
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1.1. O problema dos aeroportos modernos |
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1.2. Consequências económicas e militares |
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Capítulo 2 |
Podemos reduzir o tamanho dos aeroportos? |
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2.1. Aumentar a sustentação a baixa velocidade |
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2.2. Mecanização das asas |
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2.3. Controlo da camada limite |
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2.4. Sistemas de travagem |
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Capítulo 3 |
E se usássemos um helicóptero? |
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3.1. Limitações dos helicópteros |
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3.2. Helicópteros combinados |
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Capítulo 4 |
Primeiras tentativas |
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4.1. Os aviões "em pé" |
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4.2. Bancadas de teste voadoras |
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Capítulo 5 |
O que é necessário para decolagem e aterragem vertical? |
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5.1. Condições básicas |
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5.2. Classificação das aeronaves VTOL |
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Capítulo 6 |
O avião que se transforma em voo |
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6.1. Aviões com hélices pivotantes |
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6.2. Aviões com asas pivotantes |
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6.3. Projetos internacionais |
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Capítulo 7 |
Aviões a jato de decolagem vertical |
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7.1. O Hawker Siddeley Harrier |
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7.2. Motores com bicos pivotantes |
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Apêndices |
Terminologia técnica |
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Glossário russo-francês |