{"title":"Livre neuf","description":"","products":[{"product_id":"coue-philippe-le-vol-spatial-habite-un-choix-structurant-pour-leurope-2021","title":"Coué, Philippe - Le vol spatial habité, un choix structurant pour l'Europe (2021) (édition imprimée)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003ePar Philippe Coué\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eEdition imprimée papier - Skyshelf.eu – 2021\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eDepuis que les États-Unis ont eu recours à l’industrie privée pour leurs vols spatiaux habités, une dynamique différente est venue bousculer la routine spatiale de ces quarante dernières années. Une guerre froide non avouée avec la Chine réaccélère le retour de l’Homme sur la Lune et permet de fixer un horizon un peu plus crédible pour l’Homme sur Mars.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eDans ce contexte favorable aux astronautes, l’Europe peine à développer sa dernière pièce du puzzle, celle d’un accès autonome à l’espace pour l’explorer et l’habiter. Que doit-elle faire alors que les autres puissances spatiales – Chine, États-Unis et Russie (et bientôt l’Inde) – sont dans une dynamique de croissance ? En dépit des contraintes environnementales qui bloquent certains sur notre planète, d’autres accélèrent le développement des vaisseaux et des infrastructures qui feront l’astronautique de demain et les « influenceurs » du cosmos d’après-demain.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eCette situation est paradoxale alors que l’Europe maîtrise déjà toutes les technologies pour émanciper ses citoyens de l’atmosphère et de la gravité. Pour Philippe Coué, observateur du secteur depuis 30 ans, il ne s’agit pas de décrire le vaisseau spatial habité que l’Europe devrait développer, mais les raisons pour lesquelles il faut maintenant le réaliser. L’auteur étaye son plaidoyer par un état des lieux clair des atouts technologiques de l’Europe dans ce domaine. Ainsi qu’il nous y avait habitué dans ses ouvrages précédents, il a recours à des tableaux exhaustifs et à une iconographie de grande qualité.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003ePour le vol spatial habité européen, il n’y a pas d’obstacle, mais beaucoup d’opportunités. Ce recueil est une approche optimiste de l’avenir et une incitation à s’y engager avec résolution.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e128 pages – en français\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eISBN\/EAN: 978-90-832184-1-0\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8iTrm7Wnhas\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934141026474,"sku":"342NE2021FR","price":19.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/s1.jpg?v=1652262152"},{"product_id":"trilogie-aviation-militaire-francaise-en-afrique-du-nord-edition-imprimee","title":"Trilogie \"Aviation militaire française en Afrique du Nord\" (édition imprimée)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTrilogie sur l'aviation militaire française en Afrique du Nord entre 1943 et 1965 \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn \"ensemble\" contenant trois livres sur le déploiement aérien français pendant les opérations en Algérie, au Maroc et en Tunisie:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Au-dessus des djebels - par Alain Crosnier; moyens aériens de l'Armée de l'Air\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- L'Aéronautique navale en AFN - par Alain Crosnier; moyens aériens de la Marine\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- l'ALAT en AFN - par Alain Crosnier et Pierre Jarrige; moyens aériens de l'Armée de Terre\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu total, près de 300 pages sur tous les avions engagés et toutes les unités déployées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe tout enrichi d'une iconographie unique \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn français\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934223536298,"sku":"40NE2020FR","price":65.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_29d6f90d-4f4c-4c02-b6da-9cef848d3707.jpg?v=1652264091"},{"product_id":"marc-francis-loeil-de-la-mangouste-edition-imprimee","title":"Marc, Francis - L'oeil de la Mangouste (édition imprimée)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'oeil de la Mangouste\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eCarnets d'un observateur sur T-6 en Kabylie\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eFrancis Marc\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl y a 60 ans la « guerre » d’Algérie perdure, le service est à 27 mois. Pour ne pas subir et choisir sa voie, avant ses 20 ans l’auteur s’éloigne de sa fiancée et devance l’appel. Soutenu par ses lettres il réussit le concours des EOR, devient aspirant puis reçoit une formation de personnel navigant.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl décrit la vie de lieutenant en escadrille aux quatre coins du Nord-Constantinois, là où c’était le plus « chaud », avec 283 missions opérationnelles à forte dose d’adrénaline comme observateur sur T-6, avion mythique ; ses frasques ; ses rencontres ; ses détachements auprès de PCs des Opérations du plan Challe ; un héliportage dans les Aurès avec le 2éme REP ; les évènements historiques vécus : semaine des barricades, de Gaulle en tournée des popotes, putsch des généraux. \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu cours de l’unique permission réglementaire c’est enfin le mariage et sa femme revient avec lui en Algérie, d’où une baisse progressive de ses ardeurs guerrières, la prise de conscience d’être un tueur par procuration mais pas invulnérable, que cette guerre ne mènera à rien. Et des péripéties multiples jusqu’au jour même du retour.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe témoignage authentique du service militaire exceptionnel d’un appelé avec du répondant comporte des notes explicatives contemporaines et des photos personnelles d’époque.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e212 pages\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934223601834,"sku":"","price":22.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_941bd5a4-2d8b-4f5e-a8bf-019f4caac555.jpg?v=1652264093"},{"product_id":"crosnier-alain-l-aviation-navale-en-afn-ed-imprimee","title":"Crosnier, Alain – L’aviation navale en AFN (éd. imprimée)","description":"\u003cp\u003eCrosnier, Alain – L’aviation navale en AFN  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAéronefs de l’Aéronautique navale française en Afrique du Nord 1945-1963  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMoyens aériens engagés par l’Aéronautique navale française lors des opérations de pacification en Afrique du Nord  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDernier volet de la trilogie dédiée aux moyens aériens engagés en Afrique du nord lors des opérations dites de maintien de l’ordre, ce volume consacré à l’Aéronautique navale fait suite à deux ouvrages de même facture, “Au-dessus des djebels” et “L’ALAT en AFN”, inventoriant les unités et aéronefs de l’armée de l’Air puis ceux de l’ALAT déployés en Afrique du Nord de 1945 à 1967.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContrairement à l’armée de l’Air et à l’ALAT installées sur de nombreuses bases, le déploiement opérationnel de l’Aéronautique navale était nettement plus restreint : trois bases au Maroc ( Port-Lyautey, Khourigba et Agadir) , deux en Algérie ( Lartigue-Tafaraoui et Alger-Maison Blanche), et une seule en Tunisie (Karouba).  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ l’issue de la Seconde Guerre mondiale, la marine française était équipée de PV-1 Ventura et de Catalina. Une escadrille de transport assurait ses missions sur Junkers 52 à partir d’Alger Maison-Blanche.   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDébut 1946, une flottille d’hydravions Dornier Do. 24 venait fut transférée en Tunisie ; une escadrille se formait sur Catalina au Maroc, et des écoles de pilotage et de spécialisation se mettaient en place.   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAprès l’arrivée des Bloch 175T et des Wellington, il fallut attendre le début des années 1950 pour voir des avions de surveillance maritime et de lutte anti-sous-marine, TBM Avenger, Lancaster puis P2V-6 Neptune, une évolution du parc aérien facilitée par la participation de la France à l’OTAN.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu Maroc, au sein des bases-écoles d’Agadir et de Khourigba ainsi que sur la base principale de Port-Lyautey seront concentrées les écoles destinées à la formation du personnel volant. Les moyens lourds de surveillance maritime seront rassemblés en Algérie sur la base principale de Lartigue-Tafaraoui ; ceux dédiés au bombardement et à la surveillance des barrages à Karouba en Tunisie. Sur cette même base seront également mis en place les flottilles de chasse. A partir de 1957 les formations d’hélicoptères viendront prendre place sur la base algérienne.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e97 pages – en français  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934223634602,"sku":"397NE2022FR","price":24.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_e08c4fb6-9ee3-4972-8e03-f5359175b200.jpg?v=1652264095"},{"product_id":"crosnier-alain-contreguerilla-appui-outremer-projets-avortes-ed-imprimee","title":"Crosnier, Alain - Contreguérilla, appui outremer : Projets Avortés (éd. imprimée)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContre-guérilla, appui outre-mer\u003c\/strong\u003e\n  : \u003cstrong\u003eProjets Avortés\u003c\/strong\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003cstrong\u003eAlain Crosnier\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n  Alain Crosnier nous avait habitué à traiter en profondeur tous les appareils français engagés en Indochine et en Afrique du Nord. Cette fois, il s’attaque à ceux qui n’ont pas pu être engagés, faute de suite dans le programme.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEt ils sont souvent parmi les plus intéressants.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAprès un rapide survol, des appareils utilisés pour les missions anti-insurrectionnelles en outre-mer, (Vanneau, Alcyon, T-6, SIPA 111) ainsi qu’un résumé de leurs insuffisances, l’auteur en arrive rapidement à plusieurs projets: il s’agit soit de projets abandonnés ou qui n’ont jamais vu le jour comme le Potez 75 ou le Barougan, l’Epervier ou le SIPA 1100,, le Communauté, le Spirale ou l’Hirondelle; soit de versions « COIN » d’appareils opéreils opérationnels tels que le Noratlas Nor-Pom, le HD.321, les hélicoptères Corsaire, Mammouth ou Pirate.\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e80  pages-en français-édition imprimée - A5 - en couleurs\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934223700138,"sku":"","price":22.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_ffc5b1a4-52c3-46c6-9bf6-4670f8393e4e.jpg?v=1652264098"},{"product_id":"crosnier-alain-et-jarrige-pierre-lalat-en-afn-edition-imprimee","title":"Crosnier, Alain et Jarrige, Pierre - L'ALAT en AFN (édition imprimée)","description":"\u003cp\u003eAlain Crosnier \u0026amp; Pierre Jarrige - L'ALAT en AFN\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe livre fait partie d’une trilogie d’Alain Crosnier consacrée aux moyen aériens engagés par la France dans les opérations en Algérie, au Maroc et en Tunisie entre 1943 et 1965. Les deux autres volumes sont consacrés aux moyens aériens de l’armée de l’air et à ceux de l’aéronavale.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e   De l’aviation d’artillerie à l’ALOA…   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa faculté de voir et de renseigner a toujours été une obligation constante pour l’armée de Terre et un besoin particulièrement cher aux artilleurs. L’armée française nouvelle mise sur pied en Afrique du nord avec l’aide des alliés en application des accords d’Anfa du début de 1943 va pouvoir bénéficier de l’organisation de l’US Army qui dispose d’une aviation d’artillerie autonome. Le commandement français met alors sur pied une organisation destinée à gérer les futures sections d’avions d’observation d’artillerie qui doivent être créées. Il est prévu que chacune des divisions françaises nouvellement formées puisse être dotée de cinq sections d’observation aérienne d’artillerie (SOAA) à deux avions, l’ensemble formant un peloton (POA) de dix appareils. Les avions de type Piper L-4, dits Piper Cub, sont réceptionnés en Algérie en septembre et octobre 1943 et c’est en plein hiver 43\/44 que les équipages effectuent leurs premières missions au-dessus du théâtre d’opération italien, montagneux et fort peu propice aux évolutions des jeunes pilotes qui doivent également se méfier d’une Flak abondante.   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e En mars 1952, une décision ministérielle crée l’Aviation légère d’observation d’artillerie (ALOA) et charge l’armée de Terre de la mise en œuvre complète des matériels aériens et terrestres nécessaires à l’observation et la conduite des tirs d’artillerie. L’ALOA s’en tiendrait aux seules missions au profit de l’artillerie. Mais en Indochine, elle introduit l’hélicoptère en particulier pour les évacuations sanitaires. L’ALOA, dès janvier 1953, envoie un premier groupe de volontaires pour suivre un stage de formation sur hélicoptère léger Bell 47D et Hiller 360, puis pour certains d’entre-eux sur Westland S-55. Là-bas, les premiers Sikorsky S-55 livrés à l’armée de Terre sont intégrés dans un groupement, le GFHATI, une unité Terre créée en liaison avec l’Air.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e ... et à l’ALAT  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Le cessez-le-feu du 21 juillet 1954 marque la fin des combats en Indochine. A la Toussaint de la même année débute une nouvelle rébellion en Algérie. L’année 1954 est une année charnière puisque le 22 novembre une instruction ministérielle décide la création d’une section de l’ALAT. L’aviation légère de l’armée de Terre est née. Les unités de l’ALOA en place en Europe et en Afrique du nord changent d’appellation et deviennent des unités de l’ALAT. L’armée de l’Air ferme les yeux mais veille à ce que les aéronefs de l’ALAT n’aient pas d’armement de bord…   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e89 pages – en français  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934224126122,"sku":"15NE2010FR","price":24.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_24549044-61c4-4c35-8848-50fe07093322.jpg?v=1652264114"},{"product_id":"pictorial-story-of-the-106-mirages-m5b-of-the-belgian-air-force","title":"Pictorial Story of the 106 Mirages M5B of the Belgian Air Force","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe livre  est plus qu’ un superbe album photo qui suit chacun des 106 Mirage M5 B au travers de leur vie opérationnelle au sein de la Force Aérienne Belge. Un format à l’italienne, 322 pages. Au travers de 7 chapitres, le livre contient 106 magnifiques profils et 507 larges photos, pour la plupart jamais publiées auparavant. Soixante-deux de ces photos sont en pleine page. Chaque chapitre dédié à un avion est accompagné d’un petit texte retraçant sa vie opérationnelle, ses périodes de maintenance et quelques anecdotes. Un tableau « ligne de vie » suit chaque avion, sur base mensuelle, de février 1970 à janvier 1994.\u003cbr\u003eLes maquettistes passionnés se réjouiront de découvrir les deux chapitres qui documentent les noms et badges portés par chaque Mirage. Enfin, l’un de ces derniers chapitres conte le retour de l’unique Mirage biplace sur le sol belge et jette un coup d’œil sur le TEAM BD 09, qui en prend soin au Droneport sur l’ancienne base de Saint-Trond.\u003cbr\u003e322 pages - en couleurs - en anglais\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Mirage Pilots Association","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934224158890,"sku":"","price":55.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_e4485249-443a-498b-83c2-36649a7f7802.jpg?v=1652264116"},{"product_id":"morel-jean-paul-swissair-passion-d-une-vie-swissair-شغف-العمر","title":"Morel, Jean-Paul - Swissair, passion d’une vie - Swissair ، شغف العمر","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eSwissair ، شغف العمر\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eجان بول موريل\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eطبعات نيكولاس جونود ، 2019\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eSwissair ، قصة عائلية!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eانضم مارك موريل إلى الخطوط الجوية الفرنسية بعد 37 يومًا من إنشائها عام 1933. مفتش عمله: جان ميرموز. بعد عامين من التحرير ، في بلد دمرته الحرب العالمية الثانية ، أسس مارك موريل الفرع الفرنسي لشركة Swissair ، Place de l'Opéra.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eفي عام 1962 ، عهد بمفاتيح \"البيت\" لأخذ تقاعد مستحق.\u003cbr\u003eبعد اثني عشر عامًا ، يواصل ابنه جان بول موريل ملحمة العائلة التي استمرت في الاندماج ، من خلال صفحات الكتاب ، مع ملحمة شركة الطيران السويسرية. مسيرته المهنية ستأخذه على التوالي إلى باريس ، مولهاوس ، فرانكفورت ، جنيف ، أبيدجان ، طرابلس ...\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eمن خلال ملحمة عائلية في خدمة Swissair لمدة 50 عامًا ، تكشف الشركة عن نفسها ، وتعرض نفسها في كتاب غني بالرسوم الإيضاحية بوثائق تاريخية نادرة للغاية لأنها شخصية وعائلية.\u003cbr\u003eنزهة ممتعة خلال الثلاثين عامًا المجيدة التي سمحت للشركة السويسرية بالانتقال من رتبة رائد طيران إلى شركة طيران عالمية في القارات الخمس. ننتقل من محرك واحد إلى إيرباص. نحن نشهد تطور Cointrin و Kloten و Bâle-Mulhouse ؛ نتبع إنشاء اتحاد KSSU ؛ نفهم بشكل أفضل أهمية الحركة الجوية بين فرنسا وسويسرا ؛ نفهم القصة بدورها من خلال مناشير الملصق الإعلاني أو جمع الطوابع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eللاعتقاد بأن Swissair مرتبكة مع تاريخ Douglas: من DC-2 إلى DC-10 ، لم تفوت الشركة واحدة ، مروراً بـ DC-3 ، DC-4 ، DC-6 ، DC -7 و DC-8 و DC-9 ... لكنها أيضًا حققت ذروة كونفير مع 440 متروبوليتان و 990 كورونادو (ناهيك عن كارافيل وإيرباص و 747). وإذا تم وصف الشحن الجوي على نطاق واسع ، فمن المحتمل أن يكون التحول في سماء التميز الفندقي السويسري هو الذي يجعل معظم الأحلام.\u003cbr\u003eنبتسم في استحضار الوقت الذي كان فيه وزن الركاب ضروريًا لتسجيل الوصول. ثم ، مثل المؤلف ، لدينا آلام في القلب عندما نفكر في اختفاء هذه \"مؤسسة\" الطيران.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eالحنين عندما تمسكنا ...\u003cbr\u003eكتاب رائع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003e240 صفحة - بالفرنسية - 180 رسمة ملونة\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Swissair pour Toujours","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934224224426,"sku":"349OR2019FR","price":39.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_412612b8-539d-4da9-8fb1-ebb1d19f0b1a.jpg?v=1652264117"},{"product_id":"morel-jean-paul-swissair-passion-d-une-vie-일생일대의-열정-스위스에어","title":"Morel, Jean-Paul - Swissair, passion d’une vie - 일생일대의 열정, 스위스에어","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e일생일대의 열정, 스위스에어\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJean-Paul Morel\n  \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e에디션 Nicolas Junod, 2019\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스위스에어, 가족의 이야기!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e마크 모렐(Marc Morel)은 1933년 에어프랑스가 창설된 지 37일 만에 합류했습니다. 그의 감독관: 장 메르모즈(Jean Mermoz). 해방 2년 후, 제2차 세계 대전으로 폐허가 된 나라에서 마크 모렐은 스위스에어의 프랑스 자회사인 플라스 드 로페라를 설립합니다.\u003cbr\u003e1962년에 그는 정당한 은퇴를 위해 \"집\"의 열쇠를 맡겼습니다.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e12년 후, 그의 아들 장 폴 모렐(Jean-Paul Morel)은 책의 페이지를 통해 스위스 항공 모함의 그것과 계속 병합되는 가족 서사시를 계속합니다. 그의 경력은 그를 파리, 뮐루즈, 프랑크푸르트, 제네바, 아비장, 트리폴리로 연속적으로 데려갈 것입니다.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e50년 동안 Swissair에서 근무한 가족 무용담을 통해 회사는 개인 및 가족이라는 이유로 매우 희귀한 시대 문서로 풍부하게 설명된 책에서 자신을 드러냅니다.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e스위스 회사가 항공 개척자에서 5대륙의 세계 항공사로 도약할 수 있었던 영광스러운 30년의 즐거운 산책. 우리는 단일 엔진에서 Airbus로 이동합니다. 우리는 Cointrin, Kloten 및 Bâle-Mulhouse의 발전을 목격하고 있습니다. 우리는 KSSU 컨소시엄의 임신을 따릅니다. 우리는 프랑스와 스위스 간의 항공 교통의 중요성을 더 잘 이해합니다. 우리는 광고 포스터의 프리즘을 통해 또는 우표적으로 이야기를 차례로 이해합니다.\u003cbr\u003eSwissair가 Douglas의 역사와 혼동되고 있다고 믿기 위해 DC-2에서 DC-10에 이르기까지 회사는 DC-3, DC-4, DC-6, DC-7을 통과하여 단 한 번도 놓치지 않았습니다. , \u003cbr\u003eDC-8 및 DC-9… 그러나 440 Metropolitan과 990 Coronado(Caravelle, Airbus 및 747은 말할 것도 없음)와 함께 Convair의 전성기를 만들었습니다. 그리고 항공 화물이 널리 묘사된다면 아마도 가장 꿈을 이루는 것은 스위스 호텔의 우수성이라는 하늘의 변화일 것입니다.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e탑승 수속을 위해 승객의 무게를 재는 것이 중요했던 시대를 떠올리게 하는 우리는 미소를 짓습니다. 그러다가 작가처럼 이 항공 '기관'의 소멸을 생각하면 가슴이 뭉클해진다.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e당신이 우리를 안을 때의 그리움 ...\u003cbr\u003e훌륭한 책.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e240페이지 – 프랑스어 – 180개의 컬러 일러스트레이션\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Swissair pour Toujours","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934224257194,"sku":"349OR2019FR","price":39.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_045d5876-762d-490d-9ba9-951f88079078.jpg?v=1652264119"},{"product_id":"morel-jean-paul-swissair-passion-d-une-vie-スイス航空-生涯の情熱","title":"Morel, Jean-Paul - Swissair, passion d’une vie - スイス航空、生涯の情熱","description":"\u003ch5\u003eスイス航空、生涯の情熱\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eJean-Paul Morel\n  \u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003eエディション Nicolas Junod, 2019 \u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e \n  \u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003eスイス航空、家族の物語!\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eマルク・モレルは、1933年のエールフランス創設から37日後に入社した。検査官は、ジャン・メルモである。解放から2年後、第二次世界大戦で荒廃した国で、マルク・モレルはスイス航空のフランス法人をオペラ座に設立した。\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003e1962年、彼は \"ハウス \"の鍵を手渡し、十分な引退生活を送った。\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eその12年後、息子のジャン＝ポール・モレルが一族の歴史を引き継いだが、その歴史は本書のページを通して、スイスの航空会社の歴史と融合していくことになる。その後、パリ、ミュルーズ、フランクフルト、ジュネーブ、アビジャン、トリポリなどを歴訪しました。\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eこの本では、50年間にわたってスイス航空のサービスに携わってきた家族の物語を通して、スイス航空が自らを明らかにし、自らを紹介しています。\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003e航空業界のパイオニアであったスイスの会社が、5大陸にまたがる世界的な航空会社になるまでの輝かしい30年間を、楽しく歩くことができます。単発機からエアバスへ、コイントリン、クロテン、バーゼル・ミュールーズの発展を目の当たりにし、KSSUコンソーシアムの発展を追い、フランス・スイス間の航空輸送の重要性をより深く理解し、広告ポスターや切手のプリズムを通して歴史を理解する。\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eDC-2からDC-10まで、DC-3、DC-4、DC-6、DC-7、DC-8、DC-9...と、ダグラスの歴史と同義語のように思えるが、440メトロポリタンや990コロナドなど、コンヴェアの歴史にも大きな役割を果たしている（カラベル、エアバス、747も忘れてはならない）。また、航空貨物が広く紹介されているとすれば、スイスのホテルの素晴らしさを空に移すことに魅力を感じているのかもしれません。\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eチェックインの際に乗客の体重測定が欠かせなかった時代を彷彿とさせて微笑ましい。そして、著者と同じように、この航空の「施設」がなくなってしまうことを思うと、一抹の寂しさを覚える。\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003e懐かしさ、抱きしめると・・・。\u003cbr\u003e素晴らしい本です。\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003e240ページ、フランス語、カラー図版180点\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\u003c\/h5\u003e","brand":"Swissair pour Toujours","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934224322730,"sku":"349OR2019FR","price":39.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_ca662691-d587-45df-a39e-0ee859562978.jpg?v=1652264121"},{"product_id":"morel-jean-paul-swissair-passion-d-une-vie-瑞士航空-一生的激情","title":"Morel, Jean-Paul - Swissair, passion d’une vie - 瑞士航空，一生的激情","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e 瑞士航空，一生的激情\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJean-Paul Morel\n  \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions Nicolas Junod, 2019 \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003e\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003e瑞士航空，一个家庭的故事!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e马克-莫雷尔在法航于1933年成立37天后加入法航。他的检查员：一个叫让-默默兹的人。解放两年后，在这个被第二次世界大战毁掉的国家，马克-莫雷尔在歌剧院广场建立了瑞士航空公司的法国子公司。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e1962年，他交出了 \"房子 \"的钥匙，开始了当之无愧的退休生活。\u003cbr\u003e12年后，他的儿子让-保罗-莫雷尔继续着这个家族的史诗，通过本书的篇幅，继续与瑞士航空运营商的史诗融合在一起。他的职业生涯使他先后在巴黎、穆尔豪斯、法兰克福、日内瓦、阿比让、的黎波里......。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e通过一个为瑞士航空服务50年的家族传奇，该公司在这本书中展示了自己，并以罕见的时期文件（包括个人和家庭文件）丰富的插图展示了自己。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e愉快地走过辉煌的三十年，使这家瑞士公司从航空业的先驱变成了五大洲的世界航空公司。我们从单引擎飞机到空中客车；我们见证了科因特林、克洛腾和巴塞尔-穆尔豪斯的蓬勃发展；我们跟踪了KSSU财团的发展；我们更好地理解了法国和瑞士之间空中交通的重要性；我们通过广告海报或集邮的棱镜来理解历史。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e似乎瑞士航空是道格拉斯历史的代名词：从DC-2到DC-10，该公司没有错过一个，包括DC-3、DC-4、DC-6、DC-7、DC-8和DC-9......但它也在康维尔的历史上扮演了重要角色，有440 Metropolitan和990 Coronado（不要忘记Caravelle、空中客车和747）。如果航空货运被广泛描述，那么最吸引人的可能是将瑞士酒店的优秀品质移植到天空中。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e人们微笑着回忆起在办理登机手续时，对乘客进行称重是必不可少的。然后，像作者一样，一想到这个航空 \"机构 \"的消失，就会感到一阵悲哀。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e乡愁，当你抱着我们......\u003cbr\u003e一本极好的书。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e240页--法语--180幅彩色插图\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Swissair pour Toujours","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934224355498,"sku":"349OR2019FR","price":39.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_07cb3923-49b8-4719-9b85-0b62eb5a6836.jpg?v=1652264122"},{"product_id":"morel-jean-paul-swissair-passion-d-une-vie-swissair-a-paixao-de-uma-vida","title":"Morel, Jean-Paul - Swissair, passion d’une vie - Swissair, a paixão de uma vida","description":"\u003ch5\u003eSwissair, a paixão de uma vida\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eJean-Paul Morel\n  \u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\u003c\/h5\u003e\u003ch5\u003eEdições Nicolas Junod, 2019 \u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e \n  \u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\u003c\/h5\u003e\u003ch5\u003eSwissair, uma história de família!\u003c\/h5\u003e\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eMarc Morel ingressou na Air France 37 dias após sua criação, em 1933. Seu inspetor: um certo Jean Mermoz. Dois anos após a libertação, num país arruinado pela Segunda Guerra Mundial, Marc Morel criou a filial francesa da Swissair na Place de l'Opéra.\u003c\/h5\u003e\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eEm 1962, ele entregou as chaves da \"Casa\", para que ela se aposentasse merecidamente.\u003c\/h5\u003e\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eDoze anos depois, seu filho Jean-Paul Morel continuou a épica da família, que continua a se fundir, através das páginas deste livro, com a da companhia aérea suíça. Sua carreira o levou sucessivamente a Paris, Mulhouse, Frankfurt, Genebra, Abidjan, Trípoli...\u003c\/h5\u003e\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eAtravés de uma saga familiar a serviço da Swissair durante 50 anos, a companhia se revela e se apresenta em um livro ricamente ilustrado com documentos de época raros, tanto pessoais como familiares.\u003c\/h5\u003e\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eUma caminhada agradável pelos gloriosos trinta anos que permitiram à companhia suíça passar de pioneira na aviação a transportadora mundial nos cinco continentes. Passamos do avião monomotor ao Airbus; assistimos ao florescimento da Cointrin, Kloten e Basileia-Mulhouse; acompanhamos o desenvolvimento do consórcio KSSU; compreendemos melhor a importância do tráfego aéreo entre a França e a Suíça; apreendemos a história através do prisma dos cartazes publicitários ou da filatelia.\u003c\/h5\u003e\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eParece que a Swissair é sinônimo da história da Douglas: do DC-2 ao DC-10, a companhia não perdeu um único, incluindo o DC-3, DC-4, DC-6, DC-7, DC-8 e DC-9... Mas também desempenhou um papel importante na história da Convair com o 440 Metropolitan e o 990 Coronado (sem esquecer Caravelle, Airbus e o 747). E se o frete aéreo é amplamente descrito, provavelmente é a transposição da excelência hoteleira suíça para os céus que é mais atraente.\u003c\/h5\u003e\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eSorrimos para a evocação do momento em que a pesagem dos passageiros era indispensável no check-in. Depois, como o autor, sente-se um pouco de tristeza ao pensar no desaparecimento dessa \"instituição\" aeronáutica.\u003c\/h5\u003e\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eNostalgia, quando o senhor nos abraça...\u003cbr\u003eUm livro magnífico.\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003ch5\u003e240 páginas - em francês - 180 ilustrações coloridas\u003c\/h5\u003e\u003ch5\u003e\u003c\/h5\u003e","brand":"Swissair pour Toujours","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934224388266,"sku":"349OR2019FR","price":39.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_6ed8c276-0b6a-4d2c-a0b5-b61286016b75.jpg?v=1652264124"},{"product_id":"morel-jean-paul-swissair-passion-d-une-vie-swissair-la-pasion-de-toda-una-vida","title":"Morel, Jean-Paul - Swissair, passion d’une vie - Swissair, la pasión de toda una vida","description":"\u003ch5\u003e Swissair, la pasión de toda una vida\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eJean-Paul Morel\n  \u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003eEdiciones Nicolas Junod, 2019 \u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e \n  \u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003eSwissair, ¡una historia familiar!\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eMarc Morel se incorporó a Air France 37 días después de su creación en 1933. Su inspector: un tal Jean Mermoz. Dos años después de la liberación, en un país arruinado por la Segunda Guerra Mundial, Marc Morel creó la filial francesa de Swissair en la plaza de la Ópera.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eEn 1962, entregó las llaves de la \"Casa\" para tomarse una merecida jubilación.\u003cbr\u003eDoce años más tarde, su hijo Jean-Paul Morel continuó la epopeya familiar, que sigue fusionándose, a través de las páginas de este libro, con la de la compañía aérea suiza. Su carrera le llevó sucesivamente a París, Mulhouse, Frankfurt, Ginebra, Abiyán, Trípoli...\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eA través de una saga familiar al servicio de Swissair durante 50 años, la compañía se revela y se presenta en un libro ricamente ilustrado con raros documentos de época, tanto personales como familiares.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eUn agradable paseo por los gloriosos treinta años que permitieron a la compañía suiza pasar de ser una pionera de la aviación a una compañía aérea mundial en los cinco continentes. Pasamos del avión monomotor al Airbus; asistimos al florecimiento de Cointrin, Kloten y Basilea-Mulhouse; seguimos el desarrollo del consorcio KSSU; comprendemos mejor la importancia del tráfico aéreo entre Francia y Suiza; aprehendemos la historia a través del prisma de los carteles publicitarios o de la filatelia.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eParece que Swissair es sinónimo de la historia de Douglas: desde el DC-2 hasta el DC-10, la compañía no se ha perdido ni uno, incluyendo el DC-3, el DC-4, el DC-6, el DC-7, el DC-8 y el DC-9... Pero también desempeñó un papel importante en la historia de Convair con el 440 Metropolitan y el 990 Coronado (sin olvidar el Caravelle, el Airbus y el 747). Y si se describe ampliamente el transporte aéreo, probablemente lo más atractivo sea la transposición de la excelencia hotelera suiza a los cielos.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eUno sonríe al evocar la época en la que el pesaje de los pasajeros era indispensable en la facturación. Entonces, al igual que el autor, uno siente una punzada de tristeza al pensar en la desaparición de esta \"institución\" aeronáutica.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eLa nostalgia, cuando nos sostiene ...\u003cbr\u003eUn libro magnífico.\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003e240 páginas - en francés - 180 ilustraciones en color\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Swissair pour Toujours","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934224486570,"sku":"349OR2019FR","price":39.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_741250db-4769-4c4c-bef0-1687f579951a.jpg?v=1652264125"},{"product_id":"morel-jean-paul-swissair-passion-d-une-vie-swissair-de-passie-van-uw-leven","title":"Morel, Jean-Paul - Swissair, passion d’une vie - Swissair, de passie van uw leven","description":"\u003ch4\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e Swissair, de passie van uw leven\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eJean-Paul Morel\n  \u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003eEdities Nicolas Junod, 2019 \u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003e\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003eSwissair, een familieverhaal!\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eMarc Morel trad 37 dagen na de oprichting van Air France in 1933 in dienst. Zijn inspecteur: een zekere Jean Mermoz. Twee jaar na de bevrijding, in een land dat geruïneerd was door de Tweede Wereldoorlog, richtte Marc Morel de Franse dochteronderneming van Swissair op aan de Place de l'Opéra.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eIn 1962 gaf hij de sleutels van het \"Huis\" af om met een welverdiend pensioen te gaan.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eTwaalf jaar later zette zijn zoon Jean-Paul Morel het familie-epos voort, dat door de bladzijden van dit boek nog steeds samenvloeit met dat van de Zwitserse luchtvaartmaatschappij. Zijn carrière bracht hem achtereenvolgens naar Parijs, Mulhouse, Frankfurt, Genève, Abidjan, Tripoli...\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eDoor middel van een familiesaga die 50 jaar lang in dienst was van Swissair, onthult de maatschappij zichzelf en presenteert zij zich in een boek dat rijk geïllustreerd is met zeldzame documenten uit die tijd, zowel persoonlijke als familiale.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eEen aangename wandeling door de roemrijke dertig jaar die de Zwitserse maatschappij in staat stelden om van pionier in de luchtvaart uit te groeien tot een wereldvervoerder op vijf continenten. Wij gaan van de eenmotorige vliegtuigen naar de Airbus; wij zijn getuige van de bloei van Cointrin, Kloten en Basel-Mulhouse; wij volgen de ontwikkeling van het KSSU-consortium; wij begrijpen beter het belang van het luchtverkeer tussen Frankrijk en Zwitserland; wij vatten de geschiedenis op door het prisma van reclame-affiches of van de filatelie.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eHet lijkt erop dat Swissair synoniem is met de geschiedenis van Douglas: van de DC-2 tot de DC-10 heeft de maatschappij geen enkele gemist, waaronder de DC-3, DC-4, DC-6, DC-7, DC-8 en DC-9... Maar zij heeft ook een grote rol gespeeld in de geschiedenis van Convair met de 440 Metropolitan en de 990 Coronado (en niet te vergeten Caravelle, Airbus en de 747). En als luchtvracht alom wordt beschreven, \u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003edan is het waarschijnlijk de omzetting van de Zwitserse uitmuntendheid in het hotelwezen naar het luchtruim dat het meest aanspreekt.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eMen glimlacht bij het oproepen van de tijd toen het wegen van passagiers onontbeerlijk was bij het inchecken. Dan voelt men, net als de schrijver, een steek van droefheid bij de gedachte aan de verdwijning van deze luchtvaart-\"instelling\".\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eNostalgie, als u ons vasthoudt ...\u003cbr\u003eEen voortreffelijk boek.\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003e240 pagina's - in het Frans - 180 illustraties in kleur\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Swissair pour Toujours","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934224552106,"sku":"349OR2019FR","price":39.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_21dcecea-4508-4b21-bfdf-5bccfd3b820c.jpg?v=1652264127"},{"product_id":"morel-jean-paul-swissair-passion-d-une-vie-swissair-страсть-всей-жизни","title":"Morel, Jean-Paul - Swissair, passion d’une vie - Swissair, страсть всей жизни","description":"\u003ch5\u003eSwissair, страсть всей жизни\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eJean-Paul Morel\n  \u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003eИздания Nicolas Junod, 2019  \u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003eSwissair, семейная история!\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cbr\u003eМарк Морель пришел в авиакомпанию Air France через 37 дней после ее создания в 1933 году. Его инспектор: некий Жан Мермоз. Через два года после освобождения, в стране, разрушенной Второй мировой войной, Марк Морель основал французский филиал Swissair на площади Оперы.\u003cbr\u003eВ 1962 году он передал ключи от \"Дома\", чтобы уйти на заслуженную пенсию.\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cbr\u003eДвенадцать лет спустя его сын Жан-Поль Морель продолжил семейную эпопею, которая на страницах этой книги продолжает сливаться с эпопеей швейцарского авиаперевозчика. Его карьера привела его последовательно в Париж, Мюлуз, Франкфурт, Женеву, Абиджан, Триполи...\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cbr\u003eЧерез семейную сагу, в течение 50 лет служившую Swissair, компания раскрывает и представляет себя в книге, богато иллюстрированной редкими документами того периода, как личными, так и семейными.\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cbr\u003eПриятная прогулка по славным тридцати годам, которые позволили швейцарской компании пройти путь от пионера в авиации до мирового перевозчика на пяти континентах. Мы пройдем путь от одномоторного самолета до Airbus; станем свидетелями расцвета Cointrin, Kloten и Basel-Mulhouse; проследим за развитием консорциума KSSU; лучше поймем важность воздушного сообщения между Францией и Швейцарией; постигнем историю через призму рекламных плакатов или филателии.\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cbr\u003eКазалось бы, Swissair - синоним истории Douglas: от DC-2 до DC-10, компания не пропустила ни одного, включая DC-3, DC-4, DC-6, DC-7, DC-8 и DC-9... Но она также сыграла важную роль в истории Convair с 440 Metropolitan и 990 Coronado (не забывая о Caravelle, Airbus и 747). И если авиаперевозки широко описаны, то, вероятно, именно перенос превосходства швейцарских отелей в небо является наиболее привлекательным.\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cbr\u003eУлыбаешься, вспоминая времена, когда взвешивание пассажиров было обязательным при регистрации. Затем, подобно автору, возникает чувство грусти при мысли об исчезновении этого авиационного \"института\".\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cbr\u003eНостальгия, когда вы обнимаете нас ...\u003cbr\u003eПревосходная книга.\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\n\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e240 страниц - на французском языке - 180 цветных иллюстраций\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Swissair pour Toujours","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934224584874,"sku":"349OR2019FR","price":39.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_ded80835-00a3-4b4e-bda2-3d99f896a614.jpg?v=1652264129"},{"product_id":"morel-jean-paul-swissair-passion-d-une-vie-swissair-la-passione-di-una-vita","title":"Morel, Jean-Paul - Swissair, passion d’une vie - Swissair, la passione di una vita","description":"\u003ch5\u003eSwissair, la passione di una vita\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eJean-Paul Morel\n  \u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eEditions Nicolas Junod, 2019 \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003e\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e \n  \u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003eSwissair, una storia di famiglia!\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eMarc Morel entrò in Air France 37 giorni dopo la sua creazione nel 1933. Il suo ispettore: un certo Jean Mermoz. Due anni dopo la liberazione, in un paese rovinato dalla Seconda Guerra Mondiale, Marc Morel fondò la filiale francese di Swissair in Place de l'Opéra.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eNel 1962 consegnò le chiavi della \"Casa\" per prendersi una meritata pensione.\u003cbr\u003eDodici anni dopo, suo figlio Jean-Paul Morel continuò l'epopea familiare, che continua a fondersi, attraverso le pagine di questo libro, con quella della compagnia aerea svizzera. La sua carriera lo portò successivamente a Parigi, Mulhouse, Francoforte, Ginevra, Abidjan, Tripoli...\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eAttraverso una saga familiare al servizio di Swissair per 50 anni, la compagnia si rivela e si presenta in un libro riccamente illustrato con rari documenti d'epoca, sia personali che familiari.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eUna piacevole passeggiata attraverso i gloriosi trent'anni che hanno permesso alla compagnia svizzera di passare da pioniere dell'aviazione a vettore mondiale su cinque continenti. Si passa dall'aereo monomotore all'Airbus; si assiste alla fioritura di Cointrin, Kloten e Basilea-Mulhouse; si segue lo sviluppo del consorzio KSSU; si comprende meglio l'importanza del traffico aereo tra Francia e Svizzera; si apprende la storia attraverso il prisma dei manifesti pubblicitari o della filatelia.\u003cbr\u003eSembra che Swissair sia sinonimo della storia di Douglas: dal DC-2 al DC-10, la compagnia non ne ha perso uno, inclusi il DC-3, DC-4, DC-6, DC-7, DC-8 e DC-9... Ma ha anche avuto un ruolo importante nella storia di Convair con il 440 Metropolitan e il 990 Coronado (senza dimenticare Caravelle, Airbus e il 747). E se il trasporto aereo è ampiamente descritto, è probabilmente la trasposizione dell'eccellenza alberghiera svizzera nei cieli ad essere più attraente.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eSi sorride all'evocazione del tempo in cui la pesatura dei passeggeri era indispensabile al check-in. Poi, come l'autore, si prova una fitta di tristezza al pensiero della scomparsa di questa \"istituzione\" aeronautica.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eNostalgia, quando ci stringi...\u003cbr\u003eUn libro superbo.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e240 pagine - in francese - 180 illustrazioni a colori\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Swissair pour Toujours","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934224617642,"sku":"349OR2019FR","price":39.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_707e7434-3e90-46ee-9c39-b5f4bf312e3b.jpg?v=1652264130"},{"product_id":"morel-jean-paul-swissair-passion-d-une-vie-swissair-die-leidenschaft-eines-lebens","title":"Morel, Jean-Paul - Swissair, passion d’une vie - Swissair, die Leidenschaft eines Lebens","description":"\u003ch5\u003eSwissair, die Leidenschaft eines Lebens\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003eJean-Paul Morel\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\u003cstrong\u003eEditions Nicolas Junod, 2019\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003eSwissair, eine Familiengeschichte!\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eMarc Morel kommt 37 Tage nach der Gründung von Air France im Jahr 1933 zu Air France. Sein Inspektor: ein gewisser Jean Mermoz. Zwei Jahre nach der Befreiung, in einem Land, das durch den Zweiten Weltkrieg ruiniert war, gründete Marc Morel die französische Niederlassung von Swissair am Place de l'Opéra.\u003cbr\u003eIm Jahr 1962 übergab er die Schlüssel des \"Maison\", um in den wohlverdienten Ruhestand zu gehen.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eZwölf Jahre später setzt sein Sohn Jean-Paul Morel das Familienepos fort, das sich auf den Seiten dieses Buches immer noch mit dem der schweizerischen Fluggesellschaft vermischt. Seine Karriere führte ihn nach Paris, Mulhouse, Frankfurt, Genf, Abidjan, Tripolis....\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eAnhand einer Familiensaga, die 50 Jahre lang im Dienste der Swissair stand, enthüllt sich die Fluggesellschaft und setzt sich in einem Buch in Szene, das reich mit äußerst seltenen Zeitdokumenten illustriert ist, da es sich um persönliche und familiäre Dokumente handelt.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eEin angenehmer Spaziergang durch die glorreichen dreißig Jahre, in denen die Schweizer Fluggesellschaft von einem Flugpionier zu einem weltweiten Carrier auf fünf Kontinenten aufstieg. Man kommt vom einmotorigen Flugzeug zum Airbus, erlebt das Aufblühen von Cointrin, Kloten und Basel-Mulhouse, verfolgt die Entstehung des KSSU-Konsortiums, versteht die Bedeutung des Flugverkehrs zwischen Frankreich und der Schweiz besser und betrachtet die Geschichte abwechselnd durch die Prismen von Werbeplakaten oder Philatelie.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eMan könnte meinen, die Swissair sei mit der Geschichte von Douglas identisch: Von der DC-2 bis zur DC-10 hat die Gesellschaft keine einzige Maschine verpasst, von der DC-3 über die DC-4, DC-6, DC-7, DC-8 und DC-9... Aber sie hat auch Convair mit der 440 Metropolitan und der 990 Coronado (und nicht zu vergessen Caravelle, Airbus und die 747) bedient. Und obwohl die Luftfracht ausführlich beschrieben wird, ist es wahrscheinlich die Übertragung der hervorragenden Schweizer Hotels in den Himmel, die am meisten zum Träumen anregt.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eMan schmunzelt, wenn man an die Zeit denkt, als das Wiegen der Passagiere beim Check-in unerlässlich war. Dann wird einem, wie dem Autor, das Herz schwer, wenn man an das Verschwinden dieser \"Institution\" der Luftfahrt denkt.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eNostalgie, wie sie uns gefällt ...\u003cbr\u003eEin großartiges Buch.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e240 Seiten - auf Französisch - 180 Farbabbildungen\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\u003c\/h5\u003e","brand":"Swissair pour Toujours","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934224650410,"sku":"349OR2019FR","price":39.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_6bf7bed6-54ea-4681-b501-84ce87aeec4f.jpg?v=1652264132"},{"product_id":"morel-jean-paul-swissair-passion-d-une-vie-swissair-the-passion-of-a-lifetime","title":"Morel, Jean-Paul - Swissair, passion d’une vie - Swissair, the passion of a lifetime","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSwissair, the passion of a lifetime\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJean-Paul Morel\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions Nicolas Junod, 2019\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eSwissair, a family story!\u003cbr\u003eMarc Morel joins Air France 37 days after its creation in 1933. His inspector: a certain Jean Mermoz. Two years after the liberation, in a country ruined by the Second World War, Marc Morel sets up the French subsidiary of Swissair, on the Place de l'Opéra.\u003cbr\u003eIn 1962, he handed over the keys to the \"House\" to take a well-deserved retirement.\u003cbr\u003eTwelve years later, his son Jean-Paul Morel continued the family epic, which continues to merge, through the pages of this book, with that of the Swiss air carrier. His career took him successively to Paris, Mulhouse, Frankfurt, Geneva, Abidjan, Tripoli...\u003cbr\u003eThrough a family saga in the service of Swissair for 50 years, the company reveals itself and presents itself in a book richly illustrated with rare documents, both personal and family.\u003cbr\u003eA pleasant walk through the glorious thirty years that enabled the Swiss company to go from being a pioneer in aviation to a world carrier on five continents. We go from the single-engine aircraft to the Airbus; we witness the blossoming of Cointrin, Kloten and Basel-Mulhouse; we follow the development of the KSSU consortium; we better understand the importance of air traffic between France and Switzerland; we apprehend the history through the prism of advertising posters or philately.\u003cbr\u003eIt would seem that Swissair is synonymous with the history of Douglas: from the DC-2 to the DC-10, the company has not missed a single one, including the DC-3, DC-4, DC-6, DC-7, DC-8 and DC-9... But it also played a major role in the history of Convair with the 440 Metropolitan and the 990 Coronado (not forgetting Caravelle, Airbus and the 747). And if air freight is widely described, it is probably the transposition of Swiss hotel excellence into the skies that is most appealing.\u003cbr\u003eOne smiles at the evocation of the time when the weighing of passengers was indispensable at check-in. Then, like the author, one feels a twinge of sadness at the thought of the disappearance of this aeronautical \"institution\".\u003cbr\u003eNostalgia, when you hold us ...\u003cbr\u003eA superb book.\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e240 pages - in French - 180 colour illustrations\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Swissair pour Toujours","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934224683178,"sku":"349OR2019FR","price":39.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_02d6d0ac-4195-425b-89b4-10903e9223c1.jpg?v=1652264133"},{"product_id":"morel-jean-paul-swissair-passion-d-une-vie","title":"Morel, Jean-Paul - Swissair, passion d’une vie","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSwissair, passion d’une vie \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJean-Paul Morel \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions Nicolas Junod, 2019 \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eSwissair, une histoire de famille !\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003eMarc Morel rejoint Air France 37 jours après sa création en 1933. Son inspecteur : un certain Jean Mermoz. Deux ans après la libération, dans un pays ruiné par la Seconde Guerre Mondiale, Marc Morel implante la filiale française de Swissair, place de l’Opéra.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003eEn 1962, il confie les clés de la « Maison » pour prendre une retraite bien méritée.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003eDouze ans plus tard, son fils Jean-Paul Morel, poursuit l’épopée familiale qui continue à se confondre, au travers des pages du livre, avec celle du transporteur aérien helvétique. Sa carrière le conduira successivement à Paris, Mulhouse, Francfort, Genève, Abidjan, Tripoli…\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003eAu travers d’une saga familiale au service de la Swissair pendant 50 ans, la compagnie se dévoile, se met en scène dans un livre richement illustré par des documents d’époque rarissimes puisque personnels et familiaux.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003eUne agréable promenade à travers les trente glorieuses qui permet à la compagnie suisse de passer du rang de pionnier de l’aviation à celui de transporteur mondial sur les cinq continents. On y passe du monomoteur à l’Airbus ; on assiste à l’épanouissement de Cointrin, Kloten et Bâle-Mulhouse ; on suit la gestation du consortium KSSU ; on comprend mieux l’importance du trafic aérien entre la France et la Suisse ; on appréhende l’histoire tour à tour à travers les prismes de l’affiche publicitaire ou de la philatélie.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003eA croire que Swissair se confond avec l’histoire de Douglas : du DC-2 au DC-10, la compagnie n’en a pas manqué un seul, en passant par les DC-3, DC-4, DC-6, DC-7, DC-8 et DC-9… Mais elle a également fait les beaux jours de Convair avec le 440 Metropolitan et le 990 Coronado (sans oublier Caravelle, Airbus et le 747). Et si le fret aérien est largement décrit, c’est probablement la transposition dans les cieux de l’excellence hôtelière suisse qui fait le plus rêver.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003eOn sourit à l’évocation de l’époque où la pesée des passagers était indispensable à l’enregistrement. Puis, comme l’auteur, on a un serrement de cœur en pensant à la disparition de cette « institution » aéronautique.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003eNostalgie, quand tu nous tiens …\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003eUn livre superbe.\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e240 pages – en français – 180 illustrations en couleurs\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/w5wWHrCxhpE\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Swissair pour Toujours","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934224715946,"sku":"349OR2019FR","price":39.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_a1940cba-2f64-4de4-9415-c57325ee7bb2.jpg?v=1652264135"},{"product_id":"mission-kimono-13-rafale-sur-l-arctique-print","title":"Mission Kimono #13 - Rafale sur l’Arctique (print)","description":"\u003cp\u003eMission Kimono \u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eN°13 Rafale sur l’Arctique\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDessin Francis Nicole ; scénario Jean-Yves Brouard\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes aventures des pilotes de la 11ème Flottille de  chasse embarquée à bord du porte-avions « Charles de Gaulle »\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions JYB-Aventures\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA Landivisiau, la principale base de l’Aéronautique Navale, des pilotes de la 11F, qui jusqu’à présent volaient sur Super Etendard Modernisé, viennent d’être lâchés progressivement sur Rafale. Au cours d’un vol, Tchékhov, un pilote de la 11F, perd le contrôle de son avion pendant un long moment et explique qu’il a été « enlevé par un OVNI ». Pendant ce temps, une mystérieuse série de catastrophes naturelles frappe différentes régions du monde. Quelques semaines plus tard, la 11F va faire des tests à bord du Charles de Gaulle qui l’emmènera jusqu’en Arctique. Tchékhov dit avoir vu encore des OVNI. Personne ne le croit. Très vite, d’autres pilotes affirment en avoir vu aussi. Le « pacha » du Charles de Gaulle ne les croit pas. Il lui faut des preuves. Quel mystère entoure ces OVNI et les catastrophes naturelles ? Réussiront-ils à avoir des preuves ?\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e48 pages – en français\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226452650,"sku":"","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_3af4ea8c-aad2-4940-94e8-3c14d7b29934.jpg?v=1652264176"},{"product_id":"hauet-andre-les-avions-caudron-t1-2021-가마솥-비행기","title":"Les Avions Caudron T1 (2021) (Hauet, André) - 가마솥 비행기","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e경로 에디션\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2001년에 Lela Presse는 두 권으로 Caudron 비행기에서 André Hauet의 진정한 \"합\"을 출판했습니다. 그 이후로 이 논쟁의 여지가 없는 Caudron 전문가는 2018년 사망할 때까지 지속적으로 작업을 업데이트했습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLela Presse는 고급 출판사로 인정받고 있습니다. 이 풍부한 작업을 세 권으로 다시 출판하기로 결정함으로써 PathH 에디션은 기준을 매우 높게 설정했습니다. 그리고 그들은 내기에서 이겼습니다. 그 결과 매우 풍부한 도상학(사진 1,500장!)과 1908년 회사 설립부터 1932년까지 모든 Caudrons에 대한 매우 높은 수준의 유익한 콘텐츠가 포함된 호화로운 작업이 탄생했습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e각 항공기 유형: 이력. 기술 설명. 공연. 민사 및 군사 등록. 3개 보기 도면과 제조업체 기록 보관소에서 가져온 뛰어난 문서: Caudron에서 제작한 모든 비행기 목록.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e중량감 있는 세미매트지에 전체를 장식하기 위해 완성도 높은 레이아웃 작업이 나옵니다. 전투기, 1차 세계 대전의 쌍발 엔진 폭격기, 1920년대의 푹신한 오두막이 있는 수송기, 수상 비행기, Crotoy의 시작, Type G 사가, 엔지니어 Deville의 시대, Brunet의 통과, 그 다음 데빌의 귀환. 83개 장치에 대해 거의 400페이지입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2권은 2022년 6월로 예정되어 있습니다. 그것은 1932년부터 1944년까지의 비행기를 다룰 것입니다. 그리고 12월에 예정된 세 번째는 Caudron 서사시의 보다 인간적인 측면에 초점을 맞출 것입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e매우 높은 수준의 작품\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e375페이지 - 프랑스어\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231138474,"sku":"366NE2021FR","price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_fbd9dae9-6f2d-40eb-9edb-aea476ec96bc.jpg?v=1652264268"},{"product_id":"hauet-andre-les-avions-caudron-t1-2021-ليه-أفيون-كاودرون","title":"Les Avions Caudron T1 (2021) (Hauet, André) -ليه أفيون كاودرون","description":"\u003cp\u003eLes avions Caudron Tome 1\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAndré Hauet\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eطبعات PatH\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eفي عام 2001 ، نشرت Lela Presse \"مجموع\" حقيقي لأندريه هاويت على طائرات Caudron في مجلدين. منذ ذلك الحين ، كان اختصاصي Caudron بلا منازع يحدّث عمله باستمرار حتى وفاته في عام 2018.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLela Presse معترف بها كناشر راق. من خلال اتخاذ قرار بإعادة نشر هذا العمل المخصب في ثلاثة مجلدات ، فإن إصدارات PatH قد وضعت سقفًا مرتفعًا للغاية. وقد ربحوا رهانهم. والنتيجة هي عمل فخم ، مع أيقونات غنية بشكل استثنائي (1500 صورة!) ومحتوى إعلامي رفيع المستوى للغاية عن جميع Caudrons منذ تأسيس الشركة في عام 1908 حتى عام 1932.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eلكل نوع من أنواع الطائرات: التاريخ. الوصف الفني. العروض. التسجيلات المدنية والعسكرية. الخطط ذات 3 طرق عرض ، ووثيقة استثنائية مأخوذة من أرشيف الشركة المصنعة: قائمة بجميع الطائرات التي بناها Caudron.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eيأتي عمل تخطيط عالي الجودة لتزيين الكل على ورق شبه لامع ثقيل الوزن. سوف تجد المقاتلين ، والقاذفات ذات المحركين من الحرب العالمية الأولى ، وطائرات النقل بكابينة مبطنة من عشرينيات القرن الماضي ، والطائرات البحرية ، والبدايات في Crotoy ، و Type G saga ، وفترة المهندس Deville ، ومرور Brunet ، ثم عودة ديفيل. ما يقرب من 400 صفحة لـ 83 جهازًا.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالمجلد 2 المخطط له في يونيو 2022 ؛ ستغطي الطائرات من عام 1932 إلى عام 1944. وستركز الثالثة - المقرر إجراؤها في ديسمبر - على الجوانب الأكثر إنسانية لملحمة كودرون.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eعمل على مستوى عال جدا\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e375 صفحة - بالفرنسية\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231171242,"sku":"366NE2021FR","price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_4f4657f1-ac10-42e0-a828-61d981e7692b.jpg?v=1652264269"},{"product_id":"hauet-andre-les-avions-caudron-t1-2021-コードロン-エアクラフト","title":"Les Avions Caudron T1 (2021) (Hauet, André) - コードロン・エアクラフト","description":"\u003cp\u003eLes avions Caudron Tome 1\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAndré Hauet\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eエディション PatH\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2001年、Lela Presse社は、アンドレ・ホーエのボードロン機に関する本当の「和訳」を2巻に分けて出版しました。それ以来、この誰もが認めるCaudronのスペシャリストは、2018年に亡くなるまで常に作品を更新し続けていました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLela Presseは最高級の出版社として認められています。この作品を全3巻の充実した内容で復刻することを決めたPatH版は、非常に高いハードルを設定しています。そして、彼らはその賭けに勝った。その結果、非常に豊富な図像（1500枚の写真！）と、1908年の創業から1932年までのすべてのCaudronsについての非常に高い水準の情報を備えた、豪華な作品となりました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e航空機の種類ごとに：歴史 技術的な説明です。パフォーマンスデータです。市民登録と軍人登録 プラン、3つのビュー、そしてメーカーのアーカイブからの例外的な資料である、Caudronが製造した全航空機のリスト。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eレイアウトは非常に高品質で、重厚なセミマット紙に印刷されています。戦闘機、第一次世界大戦の双発爆撃機、20年代のパッド入りキャビンを備えた輸送機、水上機、ル・クロトワでの始まり、タイプGのサガ、エンジニアのデビルの時代、ブリュネの通過、そしてデビルの帰還などが紹介されています。83機で約400ページ。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022年6月には第2巻が予定されており、1932年から1944年までの航空機を対象としています。そして、12月に予定されている3つ目の作品は、Caudronの叙事詩のより人間的な側面に焦点を当てています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e非常にクオリティの高い一冊\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e375ページ - フランス語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231204010,"sku":"366NE2021FR","price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_e83911d8-da99-418c-8d43-fc9e738898bd.jpg?v=1652264271"},{"product_id":"hauet-andre-les-avions-caudron-t1-2021-卡德隆飞机公司","title":"Les Avions Caudron T1 (2021) (Hauet, André) - 卡德隆飞机公司","description":"\u003cp\u003eLes avions Caudron Tome 1\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAndré Hauet\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e版本PatH\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2001年，Lela Presse出版了André Hauet关于Caudron飞机的真正 \"总结\"，分两卷。从那时起，这位无可争议的Caudron专家就不断地更新自己的作品，直到2018年去世。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLela Presse被公认为是顶级的出版商。通过决定将这部作品充实到三卷中重新发行，PatH版将标准定得很高。而且他们已经赢得了他们的赌注。其结果是一部华美的作品，有特别丰富的图标（1500张照片！）和关于从1908年公司成立到1932年所有Caudrons的非常高标准的信息。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e对于每个类型的飞机：历史。技术描述。性能数据。民事和军事登记。计划，3个视图，以及一份来自制造商档案的特殊文件：Caudron制造的所有飞机的清单。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e版面的质量非常高，用重量级的半哑光纸印刷。你会发现战斗机、第一次战争中的双引擎轰炸机、20年代带有软垫机舱的运输机、水上飞机、Le Crotoy的开始、G型飞机的传奇、工程师德维尔的时期、布鲁内的通过、然后德维尔的回归。83架飞机近400页。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e第二卷计划于2022年6月出版；它将涵盖1932至1944年的飞机。而第三部--定于12月--将侧重于考德隆史诗中更加人性化的方面。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e一本质量很高的书\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e375页 - 法文版\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231269546,"sku":"366NE2021FR","price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_25cfcc6a-ce0c-45e4-839c-b0ec1657ffd2.jpg?v=1652264272"},{"product_id":"hauet-andre-les-avions-caudron-t1-2021-aviao-caudron","title":"Les Avions Caudron T1 (2021) (Hauet, André) - Avião Caudron","description":"\u003cp\u003eLes avions Caudron Tome 1\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAndré Hauet\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEdições PatH\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEm 2001, a Lela Presse publicou uma verdadeira \"soma\" de André Hauet na aeronave Caudron em dois volumes. Desde então, este indiscutível especialista em Caudron tinha atualizado constantemente seu trabalho até sua morte em 2018.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA Lela Presse é reconhecida como uma editora topo de gama. Ao decidir reeditar este trabalho enriquecido em três volumes, as edições da PatH colocaram a fasquia muito alta. E eles ganharam sua aposta. O resultado é um trabalho suntuoso, com uma iconografia excepcionalmente rica (1500 fotos!) e um padrão muito alto de informações sobre todos os Caudrons desde a fundação da empresa em 1908 até 1932.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara cada tipo de aeronave: A história. A descrição técnica. Dados de desempenho. Registros civis e militares. Planos, 3 vistas, e um documento excepcional dos arquivos do fabricante: a lista de todas as aeronaves construídas pela Caudron.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO layout é de altíssima qualidade e é impresso em papel semi-matéria pesada. Você encontrará os caças, os bombardeiros bimotores da primeira guerra, os aviões de transporte com cabines acolchoadas dos anos 20, os hidroaviões, os inícios em Le Crotoy, a saga do tipo G, o período do engenheiro Deville, a passagem de Brunet, depois o retorno de Deville. Quase 400 páginas para 83 aeronaves.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUm segundo volume está previsto para junho de 2022; cobrirá a aeronave de 1932 a 1944. E um terceiro - programado para dezembro - se concentrará nos aspectos mais humanos da epopeia de Caudron.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUm livro de altíssima qualidade\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e375 páginas - em francês\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231302314,"sku":"366NE2021FR","price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_43208808-c5aa-41ce-b97a-f939dcc3172d.jpg?v=1652264274"},{"product_id":"hauet-andre-les-avions-caudron-t1-2021-aviones-de-caudron","title":"Les Avions Caudron T1 (2021) (Hauet, André) - Aviones de Caudron","description":"\u003cp\u003eLes avions Caudron Tome 1\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAndré Hauet\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEdiciones PatH\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 2001, Lela Presse publicó una verdadera \"suma\" de André Hauet sobre el avión Caudron en dos volúmenes. Desde entonces, este indiscutible especialista en Caudron había actualizado constantemente su obra hasta su muerte en 2018.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLela Presse es reconocida como una editorial de alta gama. Al decidir reeditar esta obra enriquecida en tres volúmenes, las ediciones PatH han puesto el listón muy alto. Y han ganado su apuesta. El resultado es una obra suntuosa, con una iconografía excepcionalmente rica (¡1500 fotos!) y un nivel de información muy elevado sobre todos los Caudron desde la fundación de la empresa en 1908 hasta 1932.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara cada tipo de avión: El historial. La descripción técnica. Datos de rendimiento. Registros civiles y militares. Planos, 3 vistas y un documento excepcional procedente de los archivos del fabricante: la lista de todos los aviones construidos por Caudron.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl diseño es de muy alta calidad y está impreso en papel semimate de alto gramaje. Encontrará los cazas, los bombarderos bimotores de la primera guerra, los aviones de transporte con cabinas acolchadas de los años 20, los hidroaviones, los inicios en Le Crotoy, la saga del Tipo G, el periodo del ingeniero Deville, el paso de Brunet, luego el regreso de Deville. Casi 400 páginas para 83 aviones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEstá previsto un segundo volumen para junio de 2022, que abarcará los aviones de 1932 a 1944. Y una tercera -prevista para diciembre- se centrará en los aspectos más humanos de la epopeya de Caudron.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn libro de muy alta calidad\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e375 páginas - en francés\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231335082,"sku":"366NE2021FR","price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_11a20290-d32e-4410-8816-4c9aeb90eee1.jpg?v=1652264275"},{"product_id":"hauet-andre-les-avions-caudron-t1-2021-caudron-vliegtuigen","title":"Les Avions Caudron T1 (2021) (Hauet, André) - Caudron Vliegtuigen","description":"\u003cp\u003eLes avions Caudron Tome 1\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAndré Hauet\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUitgaven PatH\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn 2001 publiceerde Lela Presse een heuse \"som\" van André Hauet over het Caudron-vliegtuig in twee delen. Sindsdien heeft deze onbetwiste Caudron-specialist zijn werk voortdurend bijgewerkt tot aan zijn dood in 2018.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLela Presse wordt erkend als een uitgever van topklasse. Door te besluiten dit werk verrijkt in drie delen opnieuw uit te geven, hebben de PatH-uitgaven de lat zeer hoog gelegd. En ze hebben hun weddenschap gewonnen. Het resultaat is een weelderig werk, met een uitzonderlijk rijke iconografie (1500 foto's!) en een zeer hoog niveau van informatie over alle Caudrons vanaf de oprichting van het bedrijf in 1908 tot 1932.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoor elk type vliegtuig: De geschiedenis. De technische beschrijving. Prestatiegegevens. Civiele en militaire registraties. Plannen, 3 aanzichten, en een uitzonderlijk document uit de archieven van de fabrikant: de lijst van alle door Caudron gebouwde vliegtuigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe lay-out is van zeer hoge kwaliteit en is gedrukt op zwaar halfmat papier. U vindt er de jachtvliegtuigen, de tweemotorige bommenwerpers van de eerste oorlog, de transportvliegtuigen met gecapitonneerde cabines van de jaren '20, de watervliegtuigen, het begin in Le Crotoy, de saga van het Type G, de periode van de ingenieur Deville, de doortocht van Brunet, dan de terugkeer van Deville. Bijna 400 pagina's voor 83 vliegtuigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEen tweede deel is gepland voor juni 2022; het zal betrekking hebben op de vliegtuigen van 1932 tot 1944. En een derde - gepland voor december - zal zich richten op de meer menselijke aspecten van het Caudron epos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEen boek van zeer hoge kwaliteit\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e375 pagina's - in het Frans\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231367850,"sku":"366NE2021FR","price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_6b8cabcd-bffa-4b43-bc21-5affdb5db62d.jpg?v=1652264277"},{"product_id":"hauet-andre-les-avions-caudron-t1-2021-самолеты-каудрон","title":"Les Avions Caudron T1 (2021) (Hauet, André) - Самолеты Каудрон","description":"\u003cp\u003eLes avions Caudron Tome 1\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAndré Hauet\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eИздания PatH\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eВ 2001 году Lela Presse опубликовала настоящую \"сумму\" Андре Хауэта о самолете Caudron в двух томах. С тех пор этот бесспорный специалист по Каудрону постоянно обновлял свои работы вплоть до своей смерти в 2018 году.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLela Presse признана издательством высочайшего класса. Решив переиздать этот труд в трех томах, издательство PatH установило очень высокую планку. И они выиграли свою ставку. В результате получился роскошный труд с исключительно богатой иконографией (1500 фотографий!) и очень высоким уровнем информации обо всех Caudrons с момента основания компании в 1908 году до 1932 года.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eДля каждого типа самолета: история. Техническое описание. Данные о производительности. Гражданская и военная регистрация. Планы, 3 вида, а также исключительный документ из архива производителя: список всех самолетов, построенных компанией Caudron.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eМакет очень высокого качества и напечатан на плотной полуматовой бумаге. Вы увидите истребители, двухмоторные бомбардировщики первой войны, транспортные самолеты с мягкими кабинами 20-х годов, гидросамолеты, зарождение в Ле Кротуа, сагу о Type G, период инженера Девиля, переход Брюне, затем возвращение Девиля. Почти 400 страниц для 83 самолетов.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eВторой том запланирован на июнь 2022 года; он будет охватывать самолеты с 1932 по 1944 год. А третья - запланированная на декабрь - будет посвящена более человеческим аспектам эпопеи Каудрона.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eКнига очень высокого качества\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e375 страниц - на французском языке\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231433386,"sku":"366NE2021FR","price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_62c26079-3458-46c0-91eb-0d80e090efe2.jpg?v=1652264278"},{"product_id":"hauet-andre-les-avions-caudron-t1-2021-aeroplani-caudron","title":"Les Avions Caudron T1 (2021) (Hauet, André) -Aeroplani Caudron","description":"\u003cp\u003eLes avions Caudron Tome 1\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAndré Hauet\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEdizioni PatH\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel 2001, Lela Presse ha pubblicato una vera e propria \"summa\" di André Hauet sull'aereo Caudron in due volumi. Da allora, questo specialista indiscusso del Caudron aveva costantemente aggiornato il suo lavoro fino alla sua morte nel 2018.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLela Presse è riconosciuta come un editore di alto livello. Decidendo di ripubblicare quest'opera arricchita in tre volumi, la casa editrice PatH ha posto la barra molto in alto. E hanno vinto la loro scommessa. Il risultato è un'opera sontuosa, con un'iconografia eccezionalmente ricca (1500 foto!) e un'informazione di altissimo livello su tutti i Caudron dalla fondazione della società nel 1908 al 1932.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer ogni tipo di aereo: La storia. La descrizione tecnica. I dati sulle prestazioni. Registrazioni civili e militari. Piani, 3 viste, e un documento eccezionale degli archivi del costruttore: la lista di tutti gli aerei costruiti da Caudron.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'impaginazione è di altissima qualità ed è stampata su carta pesante semi-opaca. Troverete i caccia, i bombardieri bimotori della prima guerra mondiale, gli aerei da trasporto con cabine imbottite degli anni 20, gli idrovolanti, gli inizi a Le Crotoy, la saga del Type G, il periodo dell'ingegnere Deville, il passaggio di Brunet, poi il ritorno di Deville. Quasi 400 pagine per 83 aerei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn secondo volume è previsto per giugno 2022; coprirà gli aerei dal 1932 al 1944. E un terzo - previsto per dicembre - si concentrerà sugli aspetti più umani dell'epopea Caudron.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn libro di altissima qualità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e375 pagine - in francese\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231466154,"sku":"366NE2021FR","price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_1338cfb5-15d5-43b3-9476-b815f086da14.jpg?v=1652264280"},{"product_id":"hauet-andre-les-avions-caudron-t1-2021-caudron-flugzeuge","title":"Les Avions Caudron T1 (2021) (Hauet, André) - Caudron Flugzeuge","description":"\u003cp\u003eLes avions Caudron Tome 1\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAndré Hauet\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePatH-Verlag\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Jahr 2001 veröffentlichte Lela Presse eine wahre \"Summa\" von André Hauet über die Caudron-Flugzeuge in zwei Bänden. Seitdem hatte dieser unbestrittene Caudron-Spezialist sein Werk bis zu seinem Tod im Jahr 2018 immer wieder aktualisiert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLela Presse ist als hochwertiger Verlag bekannt. Mit der Entscheidung, dieses erweiterte Werk in drei Bänden neu herauszugeben, hat der PatH-Verlag die Messlatte sehr hoch gelegt. Und sie haben ihre Wette gewonnen. Das Ergebnis ist ein prächtiges Werk mit einer außergewöhnlich reichen Ikonografie (1500 Fotos!) und einem sehr anspruchsvollen Informationsgehalt über alle Caudrons von der Gründung des Unternehmens im Jahr 1908 bis 1932.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür jeden Flugzeugtyp: Die Geschichte. Die technische Beschreibung. Die Leistungen. Die zivilen und militärischen Registrierungen. Pläne, 3 Ansichten und ein außergewöhnliches Dokument aus den Archiven des Herstellers: die Liste aller von Caudron gebauten Flugzeuge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin hochwertiges Layout vervollständigt das Ganze auf schwerem Halbmattpapier. Sie finden hier die Jäger, die zweimotorigen Bomber des ersten Krieges, die Transportflugzeuge mit gepolsterten Kabinen der 20er Jahre, die Wasserflugzeuge, die Anfänge in Crotoy, die Saga der G-Typen, die Zeit des Ingenieurs Deville, den Wechsel von Brunet und dann die Rückkehr von Deville. Fast 400 Seiten für 83 Flugzeuge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin Band 2 ist für Juni 2022 geplant; er wird die Flugzeuge von 1932 bis 1944 abdecken. Und ein dritter Band - geplant für Dezember - wird sich mit den menschlichen Aspekten des Caudron-Epos befassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin sehr anspruchsvolles Werk\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e375 Seiten - auf Französisch\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231498922,"sku":"366NE2021FR","price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_e935acfa-61ce-4e3d-b27f-0d4a886852ce.jpg?v=1652264281"},{"product_id":"hauet-andre-les-avions-caudron-t1-2021-caudron-airplanes","title":"Les Avions Caudron T1 (2021) (Hauet, André) - Caudron Airplanes","description":"\u003cp\u003eLes avions Caudron Tome 1\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAndré Hauet\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions PatH\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn 2001, Lela Presse published a real \"sum\" by André Hauet on the Caudron aircraft in two volumes. Since then, this undisputed Caudron specialist had constantly updated his work until his death in 2018.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLela Presse is recognised as a top-of-the-line publisher. By deciding to republish this enriched work in three volumes, the PatH Publishing House set the bar very high. And they have won their bet. The result is a sumptuous work, with an exceptionally rich iconography (1500 photos!) and a very high standard of information on all the Caudrons from the foundation of the company in 1908 to 1932.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFor each type of aircraft: The history. The technical description. Performance data. Civil and military registrations. Plans, 3 views, and an exceptional document from the manufacturer's archives: the list of all the aircraft built by Caudron.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe layout is of very high quality and is printed on heavyweight semi-matt paper. You will find the fighters, the twin-engine bombers of the WWI, the transport planes with padded cabins of the 20s, the seaplanes, the beginnings at Le Crotoy, the saga of the Type G, the period of the engineer Deville, the passage of Brunet, then the return of Deville. Almost 400 pages for 83 aircraft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA second volume is planned for June 2022; it will cover the aircraft from 1932 to 1944. And a third - scheduled for December - will focus on the more human aspects of the Caudron epic.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA book of very high quality\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e375 pages - in French\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231531690,"sku":"366NE2021FR","price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_08686ef9-412b-48d8-b220-da11d58d95f7.jpg?v=1652264283"},{"product_id":"hauet-andre-les-avions-caudron-t1-2021","title":"Les Avions Caudron T1 (2021) (Hauet, André)","description":"\u003cp\u003eLes avions Caudron Tome 1\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAndré Hauet\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions PatH\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 2001, Lela Presse publiait une véritable « somme » d’André Hauet sur les avions Caudron en deux volumes. Depuis ce spécialiste incontesté de Caudron avait constamment remis son ouvrage à jour jusqu’à sa disparition en 2018.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLela Presse est reconnu comme éditeur de haut de gamme. En décidant de rééditer cet ouvrage enrichi en trois volumes, les éditions PatH ont mis la barre très haut. Et elles ont gagné leur pari. Le résultat est un ouvrage somptueux, avec une iconographie d’une richesse exceptionnelle (1500 photos !) et un contenu informatif de très haute tenue sur tous les Caudron depuis la fondation de la société en 1908 jusqu’en 1932.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour chaque type d’avion : L’historique. Le descriptif technique. Les performances. Les immatriculations civiles et militaires. Les plans 3 vues, et un document exceptionnel tiré des archives du constructeur : la liste de tous les avions construits par Caudron.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn travail de mise en page de très haute qualité vient agrémenter le tout sur un papier demi-mat de fort grammage. Vous y retrouverez les chasseurs, les bombardiers bimoteurs de la première guerre, les avions de transport aux cabines capitonées des années 20, les hydravions, les débuts au Crotoy, la saga des Type G, la période de l’ingénieur Deville, le passage de Brunet, puis le retour de Deville. Près de 400 pages pour 83 appareils.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn tome 2 est prévu en juin 2022 ; il couvrira les avions de 1932 à 1944. Et un troisième – prévu en décembre - s’attachera aux aspects plus humains de l’épopée Caudron.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn ouvrage de très haute tenue\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e375 pages - en français\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231695530,"sku":"366NE2021FR","price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_29db13bc-39cc-4a2e-a837-e6d39bcb8c84.jpg?v=1652264287"},{"product_id":"hoarau-alain-laviation-a-la-reunion-2021","title":"Hoarau, Alain - L'aviation à la Réunion (2021) (édition imprimée)","description":"\u003cp\u003eL’aviation à la Réunion\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne page de notre histoire\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePar Alain Hoarau\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions Skyshelf.eu\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous sommes en 1984.  François Mitterrand prend la main d’Helmut Kohl à Douaumont et la CGT occupe les usines Citroën. Le Falcon 900, l’ATR-42, le Panther, l’AMX, le PC-9, le Pampa argentin et l’Y-12 chinois font leur premier vol et les Cigognes reçoivent leurs premiers  Mirage 2000 à Dijon.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEt, pendant ce temps-là, dans les Mascareignes, un ingénieur du contrôle de la navigation aérienne publie, à compte d’auteur, une magistrale histoire de l’aviation de la Réunion. Aujourd’hui, même si elle s’arrête il y a près de 40 ans, elle n’a pas pris une ride. \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn des grands axes éditoriaux de Skyshelf.eu est de redonner une deuxième vie à des ouvrages aéronautiques épuisés ou disparus. Un autre est de mettre en lumière des sujets aéronautiques régionaux. Ce livre fait les deux, car il permet au lecteur, en fixant une certaine vision du passé, de mieux comprendre la réalité d’aujourd’hui.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans « L’Aviation à la Réunion », Alain Hoarau brosse un tableau passionnant des petits et des grands événements aéronautiques qui ont marqué l’histoire de la Réunion. Il montre ce que l’aviation a apporté au développement économique et culturel de l’Ile. Les grands raids des premières années, l’essor du transport aérien, l’aviation militaire, le développement des sports aériens, de l’infrastructure aéroportuaire, les relations quelquefois difficiles avec les états voisins sont autant d’aspects d’un étonnant kaléidoscope aéronautique. Témoin direct de l’accident du DC-6 du général Ailleret et de l’impact des grands ouragans sur l’activité aérienne, il a signé en 1984 un livre qui reste d’une actualité étonnante.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 – 300 pages – A5 – 730 gr – ISBN 9789083097183\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231859370,"sku":"330NE2021FR","price":24.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_c5adf638-6ddd-40a9-96a2-3766950b2db4.jpg?v=1652264293"},{"product_id":"crosnier-alain-au-dessus-des-djebels-2004-edition-imprimee","title":"Crosnier, Alain - Au-dessus des djebels (édition imprimée)","description":"\u003cp\u003eCrosnier, Alain – Au dessus des Djebels\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAéronefs de l’Armée de l’Air Française en Afrique du Nord 1945-1967\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMoyens aériens engagés par l’armée de l’Air lors des opérations de pacification en 5ème Région Aérienne\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe livre fait l’inventaire des principaux aéronefs de l’armée de l’Air Française ( avions et hélicoptères) engagés sur l’ensemble de la 5ème RA (Maroc, Algérie, Tunisie) entre mai 1945 et mars 1962 dans ce qu’il était alors convenu d’appeler les opérations de maintien de l’ordre. Par la suite elles de viennent de vraies opérations militaires face à l’expansion de l’insurrection, dans ce qui était devenu la guerre d’Algérie. L’examen se poursuit jusqu’en 1967, au moment où les dernières forces françaises quittent l’Algérie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’auteur passe en revue les matériels aériens disparates des écoles d’Afrique du nord jusqu’à leur repli en France ; il évoque ensuite les unités de liaison qui, au tout début, ont permis de créer le maillage aérien nécessaire au commandement. L’examen des déploiements d’unités depuis la métropole éclaire la politique menée notamment au profit de l’Union française.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes chapitres suivants présentent les divers types d’appareils ‘selon la classification utilisée à l’époque) ainsi que les périodes au cours desquelles les unités concernées les ont mis en œuvre lors des opérations de maintien de l’ordre. Du P-39 Airacobra au Vautour II, en passant par des appareils aussi peu connus que le Goéland, le Vanneau, le Fennec, le Toucan, le MS.72, le Languedoc, le LeO 453 ou le Bloch 161, ce sont près d’une quarantaine d’avions qui sont évoqués, avec une iconographie d’une richesse exceptionnelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnfin, un tableau renseigne sur la période d’utilisation des principaux appareils mis en première ligne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC’est l’ordre de bataille de l’armée de l’Air qui est ainsi présenté au travers de ses aéronefs et de ses unités.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e89 pages - A4 - papier 130 gr - en français\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRé-édition 2021 de l'ouvrage original paru en 2009\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/BUhVdH5Hr8o\" title=\"YouTube video player\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934232678570,"sku":"13NE","price":24.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_825610ce-1623-4c66-8c4b-3a975499a2f0.jpg?v=1652264320"},{"product_id":"les-premiers-meetings-daviation-dans-le-cantal-1910-1913-first-aviation-shows-in-cantal","title":"Les Premiers Meetings d'Aviation dans le Cantal (1910-1913) - First aviation shows in Cantal","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe First Aviation Meetings in the Cantal (1910-1913)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eby Jean-Pierre Roc\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCercle des Collectionneurs du Cantal (1999)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIt was in 1910, in Saint-Flour, that the Cantal aeronautics took off. The \"Courrier d'Auvergne\" had brought an aeroplane and its pilot, visible for 5 cents.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA year later, it was the turn of Jules Vedrines, a native of the Cantal, to make aviation history. In 1911, Aurillac gathered 10,000 people for a memorable meeting.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn 1912, Mauriac organised a meeting announcing the first parachute jump, but the attempt was cancelled at the last moment. Then, Saint-Flour, Allanches and Aurillac took their turn to organise these events and even the first races.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe author also gives us the calendars of all the events organised in the neighbouring departments: Allier, Aveyron, Corrèze, Creuse, Haute Loire, Loire and Lot, Lozère and Puy-de-Dôme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe whole, pleasantly illustrated with numerous period photos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e48 pages - in French\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934232973482,"sku":"","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_4879b734-8bc0-4a1a-b376-00ce9da9b508.jpg?v=1652264330"},{"product_id":"moniteur-de-laeronautique-regards-sur-laeronavale-edition-imprimee","title":"Moniteur de l'Aéronautique - Regards sur l'Aéronautique Navale (Edition imprimée)","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eRegards sur  l'Aéronautique Navale\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eAu fil des 49 numéros du Moniteur de l'Aéronautique\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe premier numéro de la revue « Le Moniteur de l’Aéronautique » est arrivé dans les kiosques en octobre 1977. En novembre 1981, le dernier numéro mettait fin à 49 parutions riches en contenu d’actualité et d’histoire de l’aviation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉtonnamment, le Moniteur de l’Aéronautique a consacré relativement peu d’articles à l’Aéronautique Navale française. À noter cependant, un article de fond sur le programme 1948 de chasseurs pour l’Aéronavale, programme qui était destiné tant à relancer l’industrie aéronautique française qu’à redonner sa souveraineté stratégique à la Marine Nationale dans le domaine aérien. Un autre article décrit en détails la situation de l’Aéronautique Navale en 1980.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFragmentaire, quasi-impressionniste, cette compilation numérique n’a pas la prétention de traiter le sujet de manière exhaustive. Elle a simplement la valeur d’un cliché instantané qui fixe une certaine vision. Celle dont on voyait les choses il y a déjà plus de quarante ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e108 pages - en français - A5\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934233825450,"sku":"436NE2021FR","price":22.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/Moniteurdel_aeronautique-regardssurl_AeronautiqueNavalefr1couv_8e21b045-7df3-4f71-8c64-10ea9baff1ed.jpg?v=1659182191"},{"product_id":"historique-de-laeronautique-du-maroc-juin-1916-octobre-1919-print","title":"Historique de l'Aéronautique du Maroc Juin 1916 - Octobre 1919  (print)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHistorique de l'Aéronautique du Maroc Juin 1916 - Octobre 1919\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAuteur inconnu\u003c\/strong\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSkyshelf.eu\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eUn opuscule au format de cahier d'écolier retraçant l’itinéraire et les opérations des unités et des appareils de l'armée de l'air française détachés au Maroc pendant la deuxième partie de la Première Guerre Mondiale.\u003c\/em\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eUne page d’histoire intéressante car, après le départ pour le front en France, de la majorité des bataillons de fantassins, le Résident général devait faire face aux rebellions des peuplades locales. L'absence d'avions ennemis permettait d'utiliser les appareils qui ne pouvaient plus rendre aucun service en France. Ils étaient utilisés pour la reconnaissance et le bombardement des tribus rebelles.\u003c\/em\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLes déploiements et les opérations dans les régions de Rhorm el Alem, d'Aguelmous, du Moyen et du Grand Atlas, de Taza-Fez, de Tifalalet, de Kenifra-Arbaoua et Aïn Mediouna y sont décrits.\u003c\/em\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eL'ouvrage se termine par un relevé des citations et récompenses des escadrilles 551 à 558.\u003c\/em\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e46 pages en français\u003c\/em\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934241657002,"sku":"111NE2021FR","price":9.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_acdce797-68ae-4ccd-a7c2-e597bbbbe932.jpg?v=1652264520"},{"product_id":"coue-philippe-shenzhou-china-in-space-printed-version","title":"Coué, Philippe - Shenzhou, China in space (printed version)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eShenzhou, China in space ( printed version)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePhilippe Coué\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis book presents the history of the manned space programme of the People's Republic of China. For the first time, all Shenzhou flights are described in detail, up to Shenzhou-10. Shenzhou-11 is described comprehensively in \"Jing \u0026amp; Chen\". This account is accompanied by the early days of these flights and several “future guessing” elements based on the most recent Chinese statements. Shenzhou is also a compilation of information obtained mostly from Chinese press websites since the late 1990s. Monitoring Chinese space activities over short periods of time is never very productive. However, one in three articles always includes one or two lines of unpublished information. They cannot be detected by the layperson or the \"general information journalist\" who will tend to focus on sources that emphasize immediacy and impact. But the time of the media has nothing to do with the time spent by the collector, the explorer and above all the investiga- tor. With China, you only win in the long run. One piles up, tests the assembly, sorts and starts again until he gets an image that is consistent in technical and astronautic terms and that fits well in the Chinese con- text. As you will have understood, capturing information and piling up files is not enough; a systemic approach is needed to give the most com- prehensive view of the subject. The resulting added value can be sub- stantial. This is the approach that has been followed and the reader will be the judge of whether this target has been reached.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e222 pages - in english\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934243164330,"sku":"","price":23.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_18890e75-dd51-452b-a9bf-a5329b07bc4d.jpg?v=1652264550"},{"product_id":"moniteur-de-laeronautique-larmee-de-lair-en-indochine-papier","title":"Moniteur de l'Aéronautique - L'Armée de l'Air en Indochine (papier)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'Armée de l'Air en Indochine\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eà travers les 49 numéros du \"Moniteur de l'Aéronautique\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe premier numéro de la revue « Le Moniteur de l’Aéronautique » est arrivé dans les kiosques en octobre 1977. En novembre 1981, le \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003edernier numéro mettait fin à 49 parutions riches en contenu d’actualité et d’histoire de l’aviation.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAu fil de ses parutions, la revue s’est intéressée plusieurs fois aux pages d’histoire que l’Armée de l’Air française a écrites en Indochine. Elle a publié pas moins de onze articles de fond sur le sujet.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChacun est le fruit d’une recherche approfondie, accompagnée d’une iconographie conséquente. Chacun jette, à sa manière, un éclairage différent sur ce théâtre d’opérations.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette compilation n’a pas la prétention de traiter le sujet de manière exhaustive. Elle a simplement la valeur d’un cliché instantané qui fixe une certaine vision. Celle dont on voyait les choses il y a déjà plus de quarante ans.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e175 pages\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e – en français\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"http:\/\/skyshelf.eu\/fr\/item\/moniteur-aro-larme-de-lair-en-indochine\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003eExiste également en édition numérique à télécharger (ebook pdf) (10 €) - Cliquer ici\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/FJJtgIxUOAQ?si=LYo47E8lk6943n-Z\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934248898730,"sku":"131NE2020FR","price":28.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/couvwebsite2_be89a580-0b24-43bb-93f9-a6cbdfd664a6.jpg?v=1716665388"},{"product_id":"coue-philippe-jing-chen-the-ballad-of-shenzhou-11-taikonauts-2020-print","title":"Coué, Philippe - Jing \u0026 Chen, the ballad of Shenzhou-11 taikonauts (2020) (print)","description":"\u003cp\u003eJing \u0026amp; Chen\nThe ballad of Shenzhou-11 taikonauts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBy Philippe Coué\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe flight log of the most recent Chinese manned space mission.\nBut much more.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThrough a chronological but lively, technical but fascinating account, Philippe Coué, a recognised specialist in Chinese astronautics, takes us on a 33-day journey into space with the crew of the Shenzhou-11 vessel, General Jing Haipeng and Colonel Chen Dong.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA mission of capital importance for the China's space strategy, as it validated the necessary technologies for the implementation of the future CSS\/Tiangong-3 station, whose launch is imminent. The permanent operation of this orbital Earth station is an essential prerequisite for the China's declared objective of a human mission to the Moon.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTogether with Jing and Chen, you will stay for a month in the small Tiangong-2 space station, resupplied by the Tianzhou freighter\/spacecraft tug.  You will follow their programme of scientific activities from day to day: orbital rendezvous, medicine, space horticulture, gastronomy, radiation studies, silkworm breeding, robotics, thought-based computer control...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeyond the technical-scientific account, the author throws a clear light on the media-political coverage of the mission by Chinese officials. Some grey areas remain in the story; everything has not been revealed by the media and the Chinese administration (in particular on potentially more \"military\" aspects of the mission), but \"Jing \u0026amp; Chen\" constitutes a fascinating synthesis of the available information. A work never done before, with an impressive iconographic richness.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAn experienced professional in the aerospace field, Philippe Coué is recognised as France's specialist in Chinese space news. He has published numerous works on the subject.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e171 pages - in English - sent by registered mail\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/skyshelf.eu\/fr\/item\/coue-philippe-jing-chen-the-ballad-of-shenzhou-11-taikonauts\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eTo download the digital ebook version (15 €), click here\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934254370986,"sku":"201NE2021EN","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_6927c11f-198b-40c4-ba4a-05517befd9eb.jpg?v=1652264826"},{"product_id":"coue-philippe-jing-chen-la-ballade-des-taikonautes-de-shenzhou-11-2020-print","title":"Coué, Philippe - Jing \u0026 Chen, la ballade des taïkonautes de Shenzhou-11 (2020) print","description":"\u003cp\u003eJing \u0026amp; Chen \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa ballade des taïkonautes de Shenzhou-11     \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePar Philippe Coué       \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe carnet de vol de la dernière mission spatiale habitée chinoise.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMais bien plus.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA travers un récit chronologique mais vivant, technique mais passionnant, Philippe Coué, spécialiste reconnu de l’astronautique chinoise, nous emmène pour un voyage de 33 jours dans l’espace avec l’équipage du vaisseau Shenzhou-11, le Général Jing Haipeng et le Colonel Chen Dong.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne mission d’importance capitale pour la stratégie spatiale chinoise car elle aura permis de valider les technologies nécessaires pour la mise en œuvre de la future station CSS\/Tiangong-3 dont le lancement est imminent. L’exploitation permanente de cette station orbitale terrestre constitue le préalable indispensable à l’objectif déclaré des Chinois d’une mission humaine sur la Lune.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec Jing et Chen, vous séjournerez pendant un mois dans la petite station spatiale Tiangong-2, ravitaillée par le cargo\/remorqueur spatial Tianzhou. Vous suivrez au jour le jour leur programme d’activités scientifiques : rendez-vous orbital, médecine, horticulture spatiale, gastronomie, étude des radiations, élevage de vers à soie, robotique, contrôle d’ordinateurs par la pensée…  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu-delà, du récit technico-scientifique, l’auteur jette un éclairage clair sur le traitement médiatico-politique de la mission par les officiels chinois. Des zones d’ombre subsistent dans le récit, car tout n'a pas été dévoilé par les médias et l'Administration chinoise (en particulier sur d’éventuels aspects plus « militaires » de la mission), mais « Jing \u0026amp; Chen » constitue un synthèse passionnante des informations disponibles. Un travail jamais effectué à ce jour, assorti d'une richesse iconographique impressionnante.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChargé de mission dans le secteur aérospatial, Philippe Coué est reconnu comme le spécialiste de l'actualité spatiale chinoise. Il a publié de nombreux ouvrages sur le sujet.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e171 pages – en français \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/selz.co\/gg1BH0Q\"\u003eEgalement disponible en pdf immédiatement téléchargeable (15 €). Cliquer ici.\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934254436522,"sku":"201NE2021FR","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_d6e66009-3318-4774-978d-30a414f7a0c9.jpg?v=1652264829"},{"product_id":"crosnier-alain-jarrige-pierre-lalat-en-afn-en","title":"Crosnier, Alain \u0026 Jarrige, Pierre - L'ALAT en AFN - French Army aviation in North Africa (print)","description":"\u003cp\u003eCrosnier, Alain - L'ALAT en AFN\u003c\/p\u003e\nThis book is part of a trilogy by Alain Crosnier devoted to the air assets engaged by France in operations in Algeria, Morocco and Tunisia between 1943 and 1965. The other two volumes are devoted to the air force and naval aviation resources.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrom artillery aviation to the ALOA...\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe ability to see and inform has always been a constant obligation for the Army and a particularly dear need for artillerymen. The new French army set up in North Africa with the help of the allies in application of the Anfa agreements of early 1943 was to benefit from the organisation of the US Army, which had an autonomous artillery aviation. The French command then set up an organisation to manage the future artillery observation aircraft sections that were to be created. It was planned that each of the newly formed French divisions could be equipped with five two-aircraft artillery observation sections (SOAA), the whole forming a platoon (POA) of ten aircraft. The Piper L-4 aircraft, known as Piper Cub, were received in Algeria in September and October 1943 and it was in the middle of winter 43\/44 that the crews carried out their first missions over the Italian theatre of operations, which was mountainous and not very conducive to the movements of the young pilots, who also had to be wary of an abundant Flak.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eIn March 1952, a ministerial decision created the Aviation légère d'observation d'artillerie (ALOA) and entrusted the Army with the complete implementation of the air and ground equipment necessary for the observation and control of artillery fire. The ALOA was limited to missions for the benefit of the artillery. But in Indochina, it introduced the helicopter in particular for medical evacuations. In January 1953, ALOA sent a first group of volunteers to follow a training course on Bell 47D and Hiller 360 light helicopters, and then for some of them on Westland S-55. There, the first Sikorsky S-55s delivered to the Army were integrated into a group, the GFHATI, a land unit created in liaison with the Air Force.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e... and to the ALAT\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe ceasefire of 21 July 1954 marked the end of the fighting in Indochina. On All Saints' Day of the same year, a new rebellion began in Algeria. The year 1954 was a pivotal one, since on 22 November a ministerial instruction decided to create an ALAT section. The Army's light aviation was born. The ALOA units in place in Europe and North Africa changed their name and became ALAT units. The French Air Force turned a blind eye but ensured that ALAT aircraft had no on-board weapons...\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e89 pages - in French \u003cbr\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934278127786,"sku":"","price":24.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_1ae4867a-59d5-439b-8705-10585ff34c6b.jpg?v=1652265210"},{"product_id":"crosnier-alain-french-naval-aviation-in-north-africa-print","title":"Crosnier, Alain – French Naval Air in North Africa 1945-1963 (print)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCrosnier, Alain - Naval Aviation in AFN\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAircraft of the French Naval Aviation in North Africa 1945-1963\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAir assets used by the French Naval Aviation in peacekeeping operations in North Africa\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis book is the last part of the trilogy dedicated to the air assets engaged by France in North Africa during so-called law enforcement operations. It is devoted to Naval Aeronautics and follows two other works listing the units and aircraft of the Air Force and then those of the Army deployed in North Africa from 1945 to 1967.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContrary to the air and land armies installed on many bases, the operational deployment of the Naval Aviation was much more limited: three bases in Morocco (Port-Lyautey, Khourigba and Agadir), two in Algeria (Lartigue-Tafaraoui and Algiers - White House), and only one in Tunisia (Karouba).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAt the end of the Second World War, the French Navy was equipped with PV-1 Ventura and Catalina. A transport squadron carried out its missions on Junkers 52 from Algiers White House.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAt the beginning of 1946, a flotilla of Dornier Do. 24 seaplanes was transferred to Tunisia; a squadron was formed on Catalina in Morocco, and flying and specialization schools were set up.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAfter the arrival of the Bloch 175Ts and the Wellingtons, it was not until the early 1950s that maritime surveillance and anti-submarine warfare aircraft, TBM Avenger, Lancaster and then P2V-6 Neptune were introduced, an evolution of the air fleet facilitated by France's participation in NATO.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn Morocco, schools for the training of flying personnel are concentrated on the bases of Agadir and Khourigba as well as the main base of Port-Lyautey. Heavy maritime surveillance resources will be concentrated in Algeria at the main base in Lartigue-Tafaraoui; those dedicated to bombing and surveillance of the dams at Karouba in Tunisia. Fighter flotillas will also be set up on the same base. From 1957 onwards, helicopter formations were sent to the Algerian base.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e97 pages - in English\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42965278097578,"sku":"397NE2022FR","price":24.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/aeronavafnencouv_1-Copie.jpg?v=1772234447"},{"product_id":"trilogiy-french-military-aviation-in-north-africa-printed","title":"Trilogiy \"French Military Aviation in North Africa\" (printed)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eTrilogy on French military aviation in North Africa between 1943 and 1965\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eA \"digital box set\" containing three ebooks on French air deployment during operations in Algeria, Morocco and Tunisia:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- Over the Jebels - by Alain Crosnier; Air Force air assets\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- Naval Aviation in AFN - by Alain Crosnier; air assets of the Navy\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- ALAT in AFN - by Alain Crosnier and Pierre Jarrige; air assets of the Army\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIn total, nearly 300 pages on all the aircraft involved and all the units deployed.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThe whole enriched with a unique iconography\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIn French\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43016584298666,"sku":"","price":65.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_938504b2-33d9-4ca2-aab5-0260a2a462d1.jpg?v=1654355410"},{"product_id":"pictorial-story-of-the-106-mirages-m5b-of-the-belgian-air-force-les-mirage-de-la-force-aerienne-belge","title":"Pictorial Story of the 106 Mirages M5B of the Belgian Air Force - Les Mirage de la Force Aérienne Belge","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis book is more than a superb photo album that follows each of the 106 Mirage M5 Bs through their operational life in the Belgian Air Force. An Italian format, 322 pages. In 7 chapters, the book contains 106 beautiful profiles and 507 large photos, most of them never published before. Sixty-two of these photos are full page. Each chapter dedicated to an aircraft is accompanied by a short text tracing its operational life, its maintenance periods and some anecdotes. A \"lifeline\" table follows each aircraft, on a monthly basis, from February 1970 to January 1994.\u003cbr\u003eModel enthusiasts will be delighted to discover the two chapters that document the names and badges worn by each Mirage. Finally, one of the last chapters tells the story of the return of the only two-seater Mirage to Belgian soil and takes a look at TEAM BD 09, which takes care of it at the Droneport on the former Sint-Truiden base.\u003cbr\u003e322 pages - in colour - in English\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43016639873194,"sku":"","price":55.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_44199e65-15bd-4f26-9063-c4e7fe74c20f.jpg?v=1654357044"},{"product_id":"aeronautical-history-of-morocco-june-1916-october-1919-print","title":"Aeronautical history of Morocco, June  1916 - October 1919  (print)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHistorique de l'Aéronautique du Maroc Juin 1916 - Octobre 1919\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\nAuthor unknown\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSkyshelf.eu\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eA booklet in schoolbook format tracing the itinerary and operations of the French Air Force units and aircraft detached to Morocco during the second part of the First World War.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAn interesting page of history because, after the departure for the front in France of the majority of the infantry battalions, the Resident General had to face the rebellions of the local people. The absence of enemy aircraft allowed the use of aircraft that could no longer be of any use in France. They were used for reconnaissance and bombing of the rebel tribes.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDeployments and operations in the regions of Rhorm el Alem, Aguelmous, the Middle and Great Atlas, Taza-Fez, Tifalalet, Kenifra-Arbaoua and Aïn Mediouna are described.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe book ends with a list of citations and awards for squadrons 551 to 558.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e46 pages in French\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43016797094058,"sku":"111NE2021FR","price":9.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_a97556f7-1fa3-4b48-a23f-4f53db340392.jpg?v=1654361868"},{"product_id":"crosnier-alain-au-dessus-des-djebels-above-the-djebels-2004-edition-imprimee","title":"Crosnier, Alain - Au-dessus des djebels (Above the Djebels) (2004) (printed)","description":"\u003cp\u003eCrosnier, Alain - Above the Djebels\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFrench Air Force aircraft in North Africa 1945-1967\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAir assets used by the French Air Force during pacification operations in the 5th Air Region\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis book makes an inventory of the main French Air Force aircraft (planes and helicopters) engaged in the whole of the 5th RA (Morocco, Algeria, Tunisia) between May 1945 and March 1962. So-called law enforcement operations quickly became real military operations in front of the insurrection that turned into the Algerian war. The review covers the period ending in 1967, when the last French forces left Algeria.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe author reviews the disparate aerial equipment of the French Air Force flying schools in North Africa until their withdrawal to France; he then discusses the liaison units which, at the very beginning, created the air network necessary for command. An examination of the deployment of units from metropolitan France sheds light on the policy conducted, in particular for the benefit of the French Union.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe following chapters present the various types of aircraft (according to the classification used at the time) as well as the periods during which the units concerned used them in law enforcement operations. From the P-39 Airacobra to the Vautour II, including such little-known aircraft as the “Mouette”, the “Vanneau”, the “Fennec”, the “Toucan”, the MS.72, the Languedoc, the LeO 453 or the Bloch 161, nearly forty aircraft are mentioned, with an exceptionally rich iconography.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFinally, a table gives information on the period of use of the main aircraft put on the front line.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe order of battle of the Air Force in North Africa is thus presented through its aircraft and units.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e89 pages - in French\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43019584045226,"sku":"","price":24.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_5c902b5b-d227-49e4-aa1e-7e212a66cd78.jpg?v=1654418194"},{"product_id":"crosnier-alain-et-neel-gilbert-t-6-sur-lafn-2004-edition-imprimee","title":"Crosnier, Alain et Nëel, Gilbert - T-6 sur l'AFN (2004) (édition imprimée)","description":"\u003cp\u003eT-6 sur l’AFN\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes T-6 de l’Armée de l’Air en école de pilotage et au combat avec les EALA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlain Crosnier et Gilbert Nëel\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe livre fait le point sur les écoles et unités opérationnelles de l’Armée de l’Air française ayant utilisé le North American T-6 en Afrique du Nord. Il se fonde principalement sur les documents archivés du Service historique de l'armée de l'Air, ainsi que sur l’expérience et les souvenirs des anciens qui ont servi sur ce théâtre d’opérations. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAppareil légendaire ayant servi dans une période troublée, mais riche en événements, le T-6 – dans ses différentes versions – aura finalement été utilisé à plus de 900 exemplaires par l’Armée de l’Air et la Marine entre 1951 et 1966. Après la seconde guerre, peu d’appareils auront compté des effectifs aussi nombreux, en partie à cause de son faible coût d’acquisition.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’avion peut emporter 200 kg de charge offensive en plus d’une mitrailleuse de capot et il deviendra rapidement l’épine dorsale des escadrilles d’aviation légère d’appui, les EALA. Alain Crosnier et Gilbert Nëel nous expliquent que plus d’une vingtaine de ces unités seront réparties en Algérie, au Maroc et en Tunisie, et qu’au plus fort des opérations d’Afrique du Nord, il représentera 20% de l’activité aérienne totale de l’Armée de l’Air.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMais c’est en Algérie que le maillage des aérodromes et des pistes d’intervention sera le plus fort et le T-6 en sera l’utilisateur principal pendant près de trois ans. Il servira également au Maroc pour former jusqu’à 150 élèves moniteurs et 300 élèves pilotes par an. Le T-6 n’est pas très motorisé et il impose rapidement le respect à ses élèves. Si on lui ajoute un peu de blindage de protection pour le pilote et un peu d’armement pour ses missions FAC, d’appui tactique rapproché ou de lutte anti-insurrectionnelle, il est d’autant plus important de le traiter avec égards.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque unité de T-6 est passée en revue avec ses stationnements et son équipement. Une iconographie impressionnante vient illustrer le tout.\u003cbr\u003eUn sujet intéressant, bien cadré et traité en profondeur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e90 pages – en français\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43019613634730,"sku":"390NE2004FR","price":24.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_46e81942-9138-4aaf-ab42-410b22baef52.jpg?v=1654418611"},{"product_id":"crosnier-alain-and-neel-gilbert-t-6-on-north-africa-2004-printed","title":"Crosnier, Alain and Nëel, Gilbert - T-6 on North Africa (2004) (printed)","description":"\u003cp\u003eT-6 on North Africa\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFrench Air Force T-6s in flying schools and in combat with EALA's\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlain Crosnier and Gilbert Nëel\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis book is a survey of  the French Air Force schools and operational units that have used the North American T-6 in North Africa. It is based primarily on the archived documents of the French Air Force Historical Service, as well as on the experience and memories of former personnel who served in this theatre of operations. \u003cbr\u003eA legendary aircraft that served in a troubled but eventful period, more than 900 T-6’s - in their various versions - have been used by the Air Force and Navy between 1951 and 1966. After the World War II, few aircraft were operated in such a large number by France, partly because of its low acquisition cost.\u003cbr\u003eThe aircraft could carry 200 kg of offensive payload in addition to a front machine gun, and it quickly became the backbone of the French light support aviation squadrons, the EALA’s. Alain Crosnier and Gilbert Nëel explains that more than twenty of these units will eventually be spread throughout Algeria, Morocco and Tunisia, and that at the height of operations in North Africa, it will account for 20% of the Air Force's total air activity.\u003cbr\u003eBut it is in Algeria that the network of aerodromes and runways will be the strongest and the T-6 will be their main aircraft for nearly three years. It will also be used in Morocco to train up to 150 student instructors and 300 student pilots per year. The T-6 is rather underpowered and quickly commands respect from its students. If you add some protective armor for the pilot and a little armament for its CAF, close tactical support or counter-insurgency missions, it is all the more important to fly it with care.\u003cbr\u003eEach T-6 unit is reviewed with its stationing post and equipment. An impressive iconography is used to illustrate this.\u003cbr\u003eAn interesting subject, well framed and treated in depth.\u003cbr\u003e90 pages - in French\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43019620614314,"sku":"","price":24.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_d58ce35f-7a0d-47a4-813d-809dc56e7d2f.jpg?v=1654418755"},{"product_id":"marc-francis-loeil-de-la-mangouste-eye-of-the-mongoose-printed","title":"Marc, Francis - L'oeil de la Mangouste (Eye of the Mongoose) (printed)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'oeil de la Mangouste\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\nNotebooks of an observer on T-6 in Kabylia\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrancis Marc\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e60 years ago the \"war\" in Algeria is still going on, the service is 27 months away. In order not to suffer and to choose his way, before his 20th birthday the author moves away from his fiancée and anticipates the call. Supported by his letters, he passed the EOR exam, became a midshipman and then received training as a flight attendant.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eHe describes the life of a lieutenant in a squadron in the four corners of North Constantinois, where it was the \"hottest\", with 283 operational missions with a high dose of adrenaline as an observer on the T-6, a mythical plane; his antics; his encounters; his detachments to the Operations HQs of the Challe plan; a heliportation to the Aurès with the 2nd REP; the historical events experienced: the week of the barricades, de Gaulle's tour of the kitchens, the generals' putsch\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDuring the only statutory leave, he finally gets married and his wife returns with him to Algeria, from where his warlike ardour gradually diminishes, he becomes aware that he is a killer by proxy but not invulnerable, that this war will lead to nothing. And there are many twists and turns until the day of his return.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eThis authentic account of the exceptional military service of a conscript with a response includes contemporary explanatory notes and personal photos from the period.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e212 pages - printed edition\u003cbr\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43019653316778,"sku":"","price":22.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_725de229-9248-4aa0-a24f-350f289fee3b.jpg?v=1654419303"}],"url":"https:\/\/www.skyshelf.eu\/fr-be\/collections\/livre-neuf.oembed?page=7","provider":"www.skyshelf.eu","version":"1.0","type":"link"}