{"title":"langue EN ja","description":"","products":[{"product_id":"usaf-checo-report-115-herbicide-operations-in-southeast-asia-1967","title":"USAF Checo report #115 - Herbicide operations in Southeast Asia (1967)","description":"\u003cp\u003eUSAF Checo report #115   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHerbicide operations in Southeast Asia   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCharles V. Collins   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e11 October 1967   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUS Air Force – PACAF    \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAirborne herbicide operations in the Republic of Vietnam were considered to be very effective as a tactical weapon. Basically, two types of missions are conducted: defoliation of jungle foliage and destruction of crops in areas controlled by the Viet Cong (VC). Many factors have served to motivate these operations. Some of the more important considerations are the desire to eliminate enemy camps and secure areas (safe havens), to obtain better vertical visibility in heavily canopied jungle for the purposes of reconnaissance and interdiction, to minimize cover along transportation routes to prevent VC ambush, and to destroy trees and vegetation surrounding special forces bases and communication routes to aid in base security measures and to preclude sabotage of communication facilities. Crop destruction operations were undertaken with the hope of denying the Viet Cong valuable foodstuffs by destroying crops and food resources in the immediate area. This would force the enemy to move from place to place to obtain food and would not allow him time to perfect his camp defences or to develop long-range offensive programs. With these ideas in mind, the concept of using herbicides was proposed, tested, and put into operation in Southeast Asia.    \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEARLY OPERATIONAL HISTORY : Deployment and Testing - Early Defoliation Operations - Early Crop Destruction\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEXPANDED HERBICIDE OPERATIONS: Project Sherwood Forest - Increased Fighter Support - Operations in Laos - Operations in the RVN - 1966 - Project Pink Rose   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCURRENT CONCEPT OF OPERATIONS -Types of Equipment -Command and Control - Missions and Tactics - Characteristics and Availability of Herbicides\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRESULTS AND EFFECTS - The VC Propaganda - Crop Destruction Effectiveness - Result of Defoliation - Effects on VC Morale - Effects on Civilian Populace\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e101 pages – in english\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934202106026,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_3f799bb1-8e93-4e92-9e3e-30c3e7b3184b.jpg?v=1652263581"},{"product_id":"usaf-checo-report-1968-04-the-war-in-vietnam-january-june-1967","title":"USAF CHECO report 1968 04 - The War in Vietnam (January – June 1967)","description":"\u003cp\u003eUSAF CHECO Report   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe War in Vietnam (January – June 1967)\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBy Lee Bonetti\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e29 April 1968\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUS Air Force – PACAF\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\"The War in Vietnam\" provides an overall look at the Southeast Asian situation, as it relates to the role of the United States Air Force. Intensifying its air operations, the USAF increased its close air support, interdiction, fixed wing, and helicopter support. New tactics were also used.to improve the Search and Rescue capability in highly defended areas and measures were devised to minimize limitations of aircraft in recovering downed airmen.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn an effort to exhaust enemy resources and remove his sanctuaries in North Vietnam, one of the major objectives of the air campaign was greater targeting freedom. A probing for target alternatives showed destruction of hard-to-replace vehicles could be more effective than \"cratering a road, interdicting a rail line, or destroying a bridge.\" Since enemy strategy emphasized prolonging the war by keeping the U.S. out of the Hanoi\/Haiphong region, CINCPAC enumerated methods of attacking his air defence system, including MIG air bases and aircraft on the ground.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePLANS AND POLICIES: Enemy Strategy - US Objectives - Anti-Inflation Operations - Air Operations -   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAIR FORCE RESOURCES: - Deployment Plans - New Tactical Fighter Wing - A-37 - F-4D - O-2A - F-Ill Aircraft - RB-58 Aircraft\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAIR SUPPORT OPERATIONS: Major CAS Operations - SAM HOUSTON (18 Jan-5 Apr) - THAYER II (25 Oct 66-12 Feb 67) - JUNCTION CITY (22 Feb-16 May) - ENTERPRISE - HICKORY - Enemy Reaction - ARC LIGHT PROGRAM - Interdiction - TINY TIM - POKER DICE Program - Overflights - U-Tapao Security - ARC LIGHT Effectiveness - U Reconnaissance Operations - Classified Projects - Truce Activity - 7AF Reconnaissance Study   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSEARCH AND RESCUE - Combat Rescue Mission - Personnel Saved - Combat Aircrew Recovery Aircraft - SAR Limitations\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHERBICIDE OPERATIONS - Herbicide Shortage - Sortie Rate - Project PINK ROSE - DMZ Defoliation - Effectiveness of Operations\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePSYCHOLOGICAL WARFARE - In-Country Operations - Out-Country Operations\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTACTICAL AIRLIFT OPERATIONS - Mission Accomplishments - C-7A Caribou - C-123 Provider - Communications - Aerial Port Operations - Support of Ground Forces\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBASE DEFENSE - Security Measures - AC-47 Aircraft - Base Attacks - Binh Thuy Air Base - Pleiku-Holloway Airfield - Da Nang Air Base - Bien Hoa Air Base - Antiaircraft Defense\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eROLLING THUNDER - Program Objectives - Targeting Concepts - Northeast Quadrant - Lines of Communication - Industrial Targets - Thermal Power Plants - POL Facilities - Airfields - All-Weather Bombing Capability - Walleye Glide Bomb - Assessment\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNORTH VIETNAM AIR DEFENSE SYSTEM: Assessment - MiGs - Antiaircraft - Surface-to-Air Missiles\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVNAF Resources \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e161 pages - in english\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226485418,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_dc3bcb8b-1e57-4e97-b95f-03859bef4839.jpg?v=1652264178"},{"product_id":"buckingham-william-usaf-and-herbicides-in-sea-1961-1971","title":"Buckingham, William - USAF and herbicides in SEA 1961-1971 (ebook)","description":"\u003cp\u003eOperation Ranch Hand - The Air Force and Herbicides in Southeast Asia 1961-1971\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWilliam A. Buckingham Jr\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOffice of Air Force History, Washington DC 1982\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOne of aviation's more unusual military applications occurred in Southeast Asia, where American and Vietnamese planes sprayed large areas of Vietnam and Laos with herbicides in an effort to deny cover and conceal- mei.t to the enemy, and to destroy his food supply.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn 1961, President Ngo Dinh Diem of South Vietnam asked the United states to conduct aerial herbicide spraying in his country. In August of that year, the South Vietnamese Air Force initiated herbicide operations with American help. But Diem's request launched a policy debate in the White House and the State and Defense Departments.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAt last, in November 1961, President Kennedy approved the use of herbicides, but only as a limited experiment requiring South Vietnamese participation and the mission-by-mission approval of the United States Embassy, the Military Assistance Command Vietnam, and South Vietnam's government. Operation Ranch Hand, the designation for the program, began in January 1962. Gradually limitations were relaxed and the spraying became more frequent, and covered larger areas. By the time it ended nine years later, some eighteen million gallons of chemicals had been sprayed on an estimated twenty percent of South Vietnam's -jungles, including thirty-six percent of its mangrove forests. The Air Force also carried out herbicide operations in Laos from December 1965 to\/September 1969 with the permission of the Laotian government.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe book is a model study of the process by which military policy was made in the Southeast Asia War. Major Buckingham relates the intense controversy, both within the government and among the public, over the military, political, and ecological effects of the program. He connects policy to the operations, showing how pressure from scientist5 and disagreements among government policy- makers and military leaders imposed limitations on the spraying program. He explores the technical difficulties in using herbicides: the right chemical agents had to be delivered in sufficient quantity it the optimal time of the growing season, only against certain crops and categories of vegetation, and only in areas where the destruction provided harm to the enemy and no danger to friendly or neutral populations. And-Major Buckingham pays tribute to the bravery of the Ranch Hand airmen who flew their planes 'low and s!ow' over territory often heavily defended by the enemy. Remarkably, Ranch Hand's UC-123 Providers took more than seven thousand hits from ground fire, but lost only a 1.w crews and aircraft. Indeed, the most celebrated of the planes, \"Patches,\" survived over six-hundred hits.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e257 pages – in English\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9TdDkteVRMM\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZyyE5Fykd80\" title=\"YouTube video player\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226550954,"sku":"392DG1972EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_634870b9-291c-4755-8910-ae0d9084bbf5.jpg?v=1652264179"},{"product_id":"celeski-joseph-special-air-warfare-and-the-secret-war-in-laos-air-commandos-1964-1975","title":"Celeski, Joseph - Special Air Warfare and the Secret War in Laos - Air Commandos 1964–1975","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpecial Air Warfare and the Secret War in Laos - Air Commandos 1964–1975\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJoseph D. Celeski, Colonel, US Army, Retired\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAir University Press , Curtis E. LeMay Center for Doctrine Development and Education, Maxwell Air Force Base, Alabama\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAs with all applications of air power, there are different ways to apply force, depending on the characteristics of the enemy, the geography, and the objectives.\u003cbr\u003eFrom assisting and training Royal Lao forces to fight the Pathet Lao to actual combat missions, USAF Special Forces have conducted sustained operations for over a decade in Laos. In a totally covert manner.\u003cbr\u003eSoon, the USAF felt the need to deploy a full combat unit, capable of operating as a stand-alone fighting force in the counter-insurgency environment of a foreign country. Furthermore, the entire unit, not just the aircraft, had to be prepared to operate under 'plausible deniability' cover. Operation Jungle Jim was born. It helped build Laotian air power and its forward controllers.\u003cbr\u003eIn 1964, in total disregard of the cease-fire agreement, the Pathet Lao and the North Vietnamese Army (NVA) committed numerous violations. One of the responses chosen was to place additional US military advisors in the five regional commands of the Lao army to improve the combat readiness of the Lao forces. Project 404 was the designated name for a variety of personnel programmes to strengthen the military attaché offices in Vientiane and to provide support for the administration of the US Military Assistance Programme (MAP) and other advisory projects. Project 404 circumvented the prohibition on US military personnel serving directly in Laos by seconding service personnel as \"assistant attachés\" within the embassy staffing structure. The author also refers to Operation 404 Palace Dog. In order to improve the efficiency of the Laotian Air Force, Air Operations Centres (AOCs) were created when each Laotian T-28 squadron started to work at its operation site. The 56th Special Operations Wing - created in Thailand - was called upon to operate intensively in Laos, among other things to monitor the traffic on the Ho Chi Minh Trail. Its helicopters and light aircraft deployed a network of several hundred seismic sensors to monitor movements as part of Operation Igloo White and Operation Dump Truck. The intelligence obtained played an important role in the defence of Khe Sanh.\u003cbr\u003eThe author explains, however, that efforts to infiltrate South Vietnamese special forces and hill tribes into the Plain of Jars to monitor North Vietnamese activities were not successful.\u003cbr\u003eA highly detailed account of dozens of complex and covert operations.\u003cbr\u003e518 pages - in English\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/QQ8GnDt_75Y\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226583722,"sku":"410DG2019EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_7122ca56-b50b-4e4a-892c-1b17907ec431.jpg?v=1652264181"},{"product_id":"raf-parade-1942","title":"RAF Parade (1942) (ebook)","description":"\u003cp\u003eRAF Parade \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePublished by the British Ministry Aviation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1942\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOver 100 pictures\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-------------------------\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdité par le Ministre Britannique de l'aviation 1942 \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e64 pages - en anglais \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDigital edition to download\u003cbr\u003eEdition numérique à télécharger\u003cbr\u003eEdizione digitale da scaricare\u003cbr\u003eDigitale Ausgabe zum Herunterladen\u003cbr\u003eEdición digital para descargar\u003cbr\u003eEdição digital para descarregar\u003cbr\u003eDigitale editie om te downloaden\u003cbr\u003e数字版下载\u003cbr\u003eنسخة رقمية للتحميل\u003cbr\u003eデジタル版ダウンロード\u003cbr\u003e디지털 에디션 다운로드\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226649258,"sku":"149OR1942EN","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/RAFParade_1.jpg?v=1744704253"},{"product_id":"anthony-victor-tactics-and-techniques-of-night-air-operations-in-sea-1961-1970","title":"Anthony, Victor - Tactics and techniques of night air operations in SEA 1961-1970","description":"\u003cp\u003eThe Air Force in South East Asia\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTactics and techniques of night operations 1961-1970\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBy Major Victor B. Anthony, USAF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOffice of Air Force History - March 1973\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis historical report is the fifteenth of a series of studies dealing with Air Force plans and operations in Southeast Asia prepared by the Office of Air Force History. The author, a Master Navigator was formerly a member of the Air Force Academy history faculty. He also served a tour of duty in the Directorate of Operations, Headquarters, 7\/13 Air Force, at Udorn, Thailand, and is well qualified to tell the story of nearly a decade of Air Force night operations in Southeast Asia. During the course of his research, he interviewed over a dozen pilots and crewmen who flew night missions along the Ho Chi Minh Trail and in North Vietnam. They provided him invaluable information on the problems of operating at night and the tactics they devised against an elusive enemy in a hostile, jungle environment.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn his history, the author recalls the pioneering efforts of the Farm Gate detachment and the start of night flare operations. He describes the equipment available at the time, modifications that were subsequently made to improve effectiveness, and the successes and failures, that were experienced. He discusses the introduction of new aircraft and avionics, examines the role of the slow as well as the fast movers, and also reviews the operations of the invaluable gunships. His final chapter covers night reconnaissance and Rolling Thunder operations.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e280 pages – in English\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/GnqT0EijLyc\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226714794,"sku":"409DG","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_81ccb61a-ddf6-4ae7-b02c-370422305850.jpg?v=1652264184"},{"product_id":"miller-roger-the-1st-aero-squadron-and-the-mexican-punitive-expedition-of-1916","title":"Miller, Roger - The 1st Aero Squadron and the Mexican punitive expedition of 1916","description":"\u003cp\u003eA preliminary to war\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe 1st Aero Squadron and the Mexican punitive expedition of 1916\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRoger G. Miller\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAir Force History and Museums program\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWashington DC, 2003\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn March 15, 1916, the 1st Aero Squadron arrived at Columbus, New Mexico, its train steaming into the crowded, chaotic town at 9:15 in the morn- ing. Led by Capt. Benjamin D. Foulois, a lantern-jawed, bantam-weight former enlisted man, the squadron included eleven officers, eighty-two enlisted men, and one civilian technician. Under Foulois’s direction, the men unloaded an automobile, six motorcycles, and twelve motor trucks, vehicles rare in 1916 New Mexico and even rarer in an army still wedded to the horse and mule. These were followed by wooden crates containing eight wood, wire, and fabric Curtiss JN–3 biplanes, every airplane owned by the U.S. Army, save those assigned to its aviation school at San Diego, California. The squadron was in Columbus to join an expedition commanded by Brig. Gen. John J. “Black Jack” Pershing. President Woodrow Wilson had ordered Pershing’s force into Mexico in response to a March 9 attack on the tiny border town by the Mexican desperado, Francisco “Pancho” Villa. The event was auspicious. For the first time, the U.S. Army’s entire air force—the 1st Aero Squadron—had deployed for an active campaign.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e65 pages – in english\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226747562,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_f798c7b7-1a0a-4020-9f02-7010ba4dfbdb.jpg?v=1652264185"},{"product_id":"gillespie-paul-g-precision-guided-munitions-constructing-a-bomb-more-potent-than-the-a-bomb","title":"Gillespie, Paul G. - Precision Guided Munitions: Constructing a Bomb More Potent than the A-bomb (ebook)","description":"\u003cp\u003ePrecision Guided Munitions: Constructing a Bomb More Potent than the A-bomb   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eby Paul G. Gillespie\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLehigh University - June 2002\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis study examines the history of a class of weapons known collectively  as precision guided munitions (PGMs). Arising from historical antecedents in the First  and Second World Wars, the specific technologies that made precision guidance a reality  in the late 1960s were, nevertheless, the unique product of concerted actions taken within  the U.S. military, the federal government, and civilian industry. Precision weapons did  not emerge as a natural consequence of technological change, but were consciously  constructed in response to the purposes, ethics, and values of American society.  Certainly, the creation of important enabling technologies, notably lasers and  semiconductor integrated circuits, played a decisive role in the development of these  advanced weapons.   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHowever, the emergence of guided weapons is inexplicable without  also considering America's evolving defence policy, the military doctrine that translated  that policy into specific weapon systems, and twentieth-century wartime demand, which  stimulated research and development by providing added urgency, requirements, and  resources.   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntering America's arsenal at the height of cold war tensions, PGMs provided  an appealing alternative to the largely impotent nuclear bombs and missiles that had  become the centrepiece of U.S. military strategy. Post-Vietnam military operations  highlighted a marked shift in emphasis away from mass destruction in favour of inflicting  precise, controlled damage. Reliance upon this technological innovation has produced a  remarkable three-tiered revolutionary transformation in munitions technology, armed  conflict, and U.S. national security policy.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e293 pages – in English\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226813098,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_6ac4126f-e670-490c-a77c-9978a7f488f1.jpg?v=1652264188"},{"product_id":"lockheed-hudson-iii-service-manual-1941-original-imprime","title":"Lockheed Hudson III service manual (1941) (original imprimé)","description":"\u003cp\u003eLockheed Hudson III service manual (1941) (original imprimé)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eManuel de service original n°1178\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eImprimé en 1940-41 par Lockheed Aircraft Company\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe bombardier léger Hudson fut développé en 1938, pour répondre à une demande britannique correspondant à un avion de reconnaissance côtière, en complément de l'Avro Anson. Il était extrapolé du \u003ca href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Lockheed_L-14_Super_Electra\"\u003eLockheed L-14 Super Electra.\u003cbr\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Lockheed_L-14_Super_Electra\"\u003e\u003c\/a\u003eLockheed fournit 350 Hudson I, et vingt Hudson II (à hélices Hamilton Standard Hydromatic), avant l'arrivée du Hudson III, qui était doté de moteurs radiaux plus puissants Wright Cyclone  de 1.200 ch, et équipé d'une tourelle ventrale rétractable et en option, de deux armes latérales. Il pouvait emporter des bombes, des charges de fond et un radeau pneumatique largable. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"texte-corps\"\u003eEn 1941, le Hudson fut désigné sous deux références dans \u003cspan class=\"attribut-continu\"\u003el'U.S.A.A.F.\u003c\/span\u003e (United States Army Air Forces), \u003cspan class=\"attribut-continu\"\u003eA-28\u003c\/span\u003e pour le modèle à moteurs \u003cspan class=\"attribut-continu\"\u003eTwin Wasp,\u003c\/span\u003e et \u003cspan class=\"attribut-continu\"\u003eA-29\u003c\/span\u003e (et \u003cspan class=\"attribut-continu\"\u003eAT-28\u003c\/span\u003e d'entraînement), pour ceux à moteurs Cyclone. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA partir de 1942, il fut également utilisé pour les transport clandestins en France occupée. Son rayon d'action lui permettait d'accomplir des opérations, à partir d'Angleterre, sur tout le territoire français sans restriction. Mais pour des terrains de destination situés très au sud du pays, les nuits les plus courtes l'obligeaient éventuellement à se dégager sur la Méditerranée et à rejoindre l'Afrique du nord. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes Hudson étaient exploités par les escadrons de la RAF Special Duties pour des opérations clandestines ; Escadron n°161 en Europe et Escadron n°357 en Birmanie .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Hudson fut aussi employé par la Royal Australian Air Force (R.A.A.F.), la Royal New Zealand Air Force) (R.N.Z.A.F.), et la Royal Canadian Air Force (R.C.A.F.). Le modèle fut fabriqué jusqu'en 1943, en environ 2.940 exemplaires au total (dont un peu plus de 2.000 pour la R.A.F.).\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e300 pages dont 52 pages d'illustrations\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003een anglais\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBon état malgré son âge ; pages légèrement jaunies; première page altérée; reliure à vis métallique en bon état, sans trace d’oxydation). \n  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/skyshelf.eu\/fr\/pages\/fr-manuels\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eTous les autres manuels techniques\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226976938,"sku":"","price":175.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_4b29d4e4-c259-4040-adf8-8cd817c4336a.jpg?v=1652264191"},{"product_id":"introduction-to-us-naval-aviation-1946-アメリカ海軍航空の紹介","title":"Introduction to US Naval Aviation - 1946 - アメリカ海軍航空の紹介 (ebook)","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eアメリカ海軍航空の紹介\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e制限付き\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e米国海軍作戦部長室航空訓練課発行\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1946年1月 - OPNAV 33-NY-85\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eアメリカ海軍航空の起源から第二次世界大戦の終結までの歴史と進歩。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eアメリカ海軍航空の概念\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e海軍航空の歴史\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e海軍航空の組織\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e空母\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e海軍航空機器\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e海軍航空兵器\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e陸上での海軍航空\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e海兵隊の航空\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e戦術と飛行作戦\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e飛ぶ男たち\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e355ページ、数百点のイラスト入り、英語版\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934233137322,"sku":"47DG1946EN","price":9.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/usnavalair0pdf_b55865cc-6fd4-4a90-ad9a-4c04dedd58bf.jpg?v=1690970473"},{"product_id":"uk-air-ministry-bomber-command-1941-original-printed-edition","title":"UK Air Ministry - Bomber Command (1941)(Ebook)","description":"\u003cp\u003eBomber Command: the Air Ministry account of Bomber Command's offensive against the Axis, September 1939-July, 1941\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUK Air Ministry\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePublished by HMSO, London, 1941\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGood paperback. 1st edition. Cover detached. Spine worn.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProfusely illustrated with b\/w photographic illustrations throughout. Commanders' and crews' accounts, Norway campaign, Battle of Flanders, Battle of the Atlantic, attack on Nazi industry, damage in Germany, etc. 91 illustrations and 4 maps. Clean text throughout.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePaperback. 128 pages. In English\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934236709034,"sku":"80DG1941EN","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_c260c8ff-8153-4684-8d8e-9c25dd9cd8d6.jpg?v=1652264411"},{"product_id":"hmso-target-germany-1944","title":"HMSO - Target : Germany  (1944) (ebook)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHMSO - Target : Germany  (1944)\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHer Majesty’s Stationery Office\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe US Army Air Forces’ official story of the VIII Bomber Command’s first year over Europe\n   \n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFebruary 1944: For a year, the B-17 flying fortresses of General Arnold's 8th US Air Force are stationed on British bases and pound Germany by day (leaving the night bombing to Field Marshal Harris).\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe American information service published a 120-page propaganda book to show the American public that the sacrifices made were not in vain. The book, produced by experienced communicators, was of interest to the British government, which in turn published it for British 'exploitation'. This is the version you are offered.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe book begins with a lively report on a bombing mission over the Ruhr. The second chapter explains the difference between British and American techniques for destroying the German industrial fabric: area night versus precision daylight. Chapter 3 is devoted to the installation and the first missions of the 8th Army in the United Kingdom. One chapter is devoted to the bombing of Lille, intended to validate the American technique. Another one is dedicated to the multiple missions against the concrete shelters of the German submarines in St Nazaire, Lorient, etc...\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe conditions of daily life in England are evoked (of course in very positive terms). The choice of targets and the effects of the bombardments are explained in an interesting way. The opposition of the enemy fighters, the recovery of crews shot down at sea, the enormous logistic machine and the organisation of the bases, the meshing and the efficiency of the German anti-aircraft defence networks, the B-24 Liberator raid on the Ploesti oilfields in Romania, the techniques of formation flying, and finally, an assessment of the 124 raids carried out in one year with their results constitute the various elements of a very complete picture of the American bombing operations in 1943 and 1944.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e120 pages, in English. Traces of age wear.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934237823146,"sku":"264DG1944EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_cb0adb63-3b97-4ff6-b3ac-adfdc2bfd7e7.jpg?v=1652264450"},{"product_id":"the-blue-bees-ベルギー陸軍ヘリコプターチーム-1979","title":"The Blue Bees – ベルギー陸軍ヘリコプターチーム (1979)","description":"\u003cp\u003eThe Blue Bees – Belgian Army Helicopter Team  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1978 年のベルギー陸軍軽航空の贈呈式パトロールのファイル\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eベルギー陸軍の徽章にラベイユが採用されたのは1917年に遡りますが、ベルギー陸軍の軽航空デモンストレーションチームが結成されたのはもっと最近のことです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eベルギー陸軍軽航空隊は1954年4月1日に正式に創設され、1959年にはアルエットIIヘリコプターが3個中隊（第16、17、18飛行隊）に装備された。1965年には16Sqn中尉Aviの \"Red Pitch\"、1968年には17Sqn中尉Aviの \"Blue Bees\"、1970年には18Sqn中尉Aviの \"Larks \"と、何年にもわたってAlouette IIの展示チームが作られた。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこれではちょっと耐えられないし、ファイナンスもできない。1971年には \"Blue Bees \"だけが残り、毎年、チームは飛行隊を移動し、3つの軽航空飛行隊がベルギーを代表して国際会議やイベントに参加する機会を得た。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1980年、経済危機と不況のため、ブルービーズは解散し、二度と飛ぶことはなかった。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e編隊飛行の難しさは、この軽量ヘリコプターがもともと不安定であることと、飛行中に尊重しなければならない回転ローター間の距離が短いことに起因する。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eベルギー陸軍のライトアビエーションの目的は、パイロットやメカニックなどの人材や装備品の能力を、このナショナルチームで示すことだった。同時に、自然に空気に惹かれる若者の職業選択の一助になればと考えた。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e国防省は1974年、ベルギー軍の代表として、ブルービーズを「ナショナル・デモ・チーム」に昇格させた。メンバーは、制服や飛行服に「国際軍事代表」の記章をつけることが許されていた。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e33ページ、4ヶ国語（フランス語、オランダ語、ドイツ語、英語）で掲載\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934241132714,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_5efdfcaf-8a13-49cf-bf83-236b6b02a765.jpg?v=1652264505"},{"product_id":"uk-air-ministry-lancaster-pilot-flight-engineer-notes-1944","title":"UK Air Ministry - Lancaster pilot \u0026 flight engineer notes (1944) (Ebook)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUK Air Ministry - Lancaster Pilot and flight engineer notes (1944)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"a-size-base\"\u003e55 pages – in English \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934241788074,"sku":"322DG1944EN","price":7.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_1a37b7af-b32d-4b3f-a294-d0999de08879.jpg?v=1652264523"},{"product_id":"coue-philippe-shenzhou-china-in-space-printed-version","title":"Coué, Philippe - Shenzhou, China in space (printed version)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eShenzhou, China in space ( printed version)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePhilippe Coué\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis book presents the history of the manned space programme of the People's Republic of China. For the first time, all Shenzhou flights are described in detail, up to Shenzhou-10. Shenzhou-11 is described comprehensively in \"Jing \u0026amp; Chen\". This account is accompanied by the early days of these flights and several “future guessing” elements based on the most recent Chinese statements. Shenzhou is also a compilation of information obtained mostly from Chinese press websites since the late 1990s. Monitoring Chinese space activities over short periods of time is never very productive. However, one in three articles always includes one or two lines of unpublished information. They cannot be detected by the layperson or the \"general information journalist\" who will tend to focus on sources that emphasize immediacy and impact. But the time of the media has nothing to do with the time spent by the collector, the explorer and above all the investiga- tor. With China, you only win in the long run. One piles up, tests the assembly, sorts and starts again until he gets an image that is consistent in technical and astronautic terms and that fits well in the Chinese con- text. As you will have understood, capturing information and piling up files is not enough; a systemic approach is needed to give the most com- prehensive view of the subject. The resulting added value can be sub- stantial. This is the approach that has been followed and the reader will be the judge of whether this target has been reached.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e222 pages - in english\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934243164330,"sku":"","price":23.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_18890e75-dd51-452b-a9bf-a5329b07bc4d.jpg?v=1652264550"},{"product_id":"wyzsza-szkola-oficerska-sil-powietrznych-2013-polish-air-force-academy-original-paper-edition","title":"Wyzsza Szkola Oficerska Sil Powietrznych (2013) Polish Air Force Academy (Original paper edition)","description":"\u003cp\u003eA  beautyful book published by the Polish Air Force to present the history and the activities of the Air Force Academy of Deblin. The future Polish fighter pilots earn their wings on Orlik and Iskra training aircraft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e175 pages in Polish and English\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934246146218,"sku":"","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_6abd530a-ee15-4381-858f-b922e40bb2db.jpg?v=1652264585"},{"product_id":"american-monoplanes-with-the-raf-1942-オリジナルペーパーエディション","title":"American monoplanes with the RAF (1942) (オリジナルペーパーエディション)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAmerican Monoplanes with the RAF - Aircraft identification (Part IV) 1942\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePeter G. Masefield, M.A., A.F.R.Ae.S.によるものです。\u003cbr\u003eTHE AEROPLANE」のテクニカルエディター、「THE AEROPLANE SPOTTER」のエディターインチーフ。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1942年秋までに、アメリカで設計・製造された数千機の軍用機が、英国空軍、フリートエアアーム、英連邦空軍に就役していた。イギリスで活躍したアメリカの単葉機のうち、主要な32種類が図解入りで紹介されています。一般的に「アメリカの飛行機」は優れた航空機であったが、種類によっては戦闘力が低いとされていた。北米のミッチェルは、高速かつ重武装で、おそらく世界で最も優れたオールラウンドな中型爆撃機であった。哨戒機、爆撃機の水上機としては、コンソリデーテッド・コロナドが最適であった。グラマンのアベンジャー単発魚雷爆撃機は、この種の航空機の中で最も優れた航空機であり、ダグラスのC-54（DC-4）戦術輸送機は、現役のこのクラスの航空機の中で最も有用な機械であった。\u003cbr\u003e他にもいくつかの種類の航空機が特筆すべきである。連結カタリナ水上機、ダグラス・ボストンIII昼間爆撃機、ダグラス・ハボックII夜間戦闘機、ロッキード・ハドソンIII哨戒爆撃機、ノース・アメリカン・マスタング偵察機などです。すべての人が、それぞれの専門的な作戦任務において優れた活躍をしました。他にも、マーティン・マローダーという昼行灯型の爆撃機や、リパブリック・サンダーボルトという戦闘機など、当時、最も興味と期待を持って待ち望まれていた機種がある。\u003cbr\u003e著者は、アメリカの単座戦闘機は全体的に期待はずれだったと考えている。主な理由は、エンジンの過給がうまくいかず、高度での性能が低いことだ。また、武器や装甲も十分ではありませんでした。しかし、パッカード・ロールス・ロイス社のマーリン・エンジンがアメリカで大量に生産されるようになると、彼は大きな改善が必要だと感じた。旧型機は、中東で戦闘爆撃機として飛行したり、R.A.F.陸軍協力司令部で戦闘偵察機として飛行するなど、攻撃性の低い任務に役立つと考えられている。\u003cbr\u003e興味深いことに、著者はアメリカの重爆撃機がイギリスの重爆撃機に比べて劣っていると考えている。その理由は、爆弾の搭載量がフォートレスで最大5,000ポンド、リベレーターで最大6,000ポンドとかなり軽かったからである。新しい大型のボーイングB-29とコンソリデーションB-32は、これらの欠点を改善するはずです。\u003cbr\u003eそれまでの間、アメリカの重機関銃は大西洋の重要なラインで貴重な仕事をしてくれるだろうし、近距離での昼間の護衛攻撃には、0.5インチの機関銃の武装が有効であることを証明してくれた。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e71ページ - 英語版\u003cbr\u003e擦れ、黄ばんだ紙\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dNqHENNmChU\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934247391402,"sku":"226OR1942EN","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_8bfa1cf4-8840-4854-a48b-4358271fcfdb.jpg?v=1652264622"},{"product_id":"loening-grover-c-military-aeroplanes-1918-original-edition","title":"Loening, Grover C. - Military Aeroplanes (1918) (digital edition)","description":"\u003cp\u003eMilitary Aeroplanes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAn explanatory consideration of their characteristics, performances, construction, maintenance and operation for the use of aviators.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eby Grover C. Loening, B. Sc., A. M., C. 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Excellent shape.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/b3aK9b54WYs\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934247882922,"sku":"209OR1956EN","price":20.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_66964307-4cc7-410e-af18-212022dc1f27.jpg?v=1652264636"},{"product_id":"potez-840-1959-ebook","title":"Potez 840 (1959) (ebook)","description":"\u003cp\u003e30-page promotional brochure in English\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBrochure de promotion de 30 pages en anglais\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30-seitige Werbebroschüre in Englisch\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOpuscolo promozionale di 30 pagine in inglese\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30-страничная рекламная брошюра на английском языке\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30 pagina's tellende promotiebrochure in het Engels\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFolleto promocional de 30 páginas en inglés\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFolheto promocional de 30 páginas em inglês\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30页英文宣传手册\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eكتيب ترويجي من 30 صفحة باللغة الإنجليزية\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e英語の30ページの販促用パンフレット\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30 페이지 분량의 영어 홍보 브로셔\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934248210602,"sku":"185DG1959EN","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Potez840700x1000pdf.jpg?v=1690557381"},{"product_id":"neufeld-jacob-coalition-air-warfare-in-the-korean-war","title":"Neufeld, Jacob - Coalition air warfare in the Korean War","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934248276138,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_7b5f21f8-5c97-4912-bef0-bc3ddbc9d1cc.jpg?v=1652264650"},{"product_id":"sabena-aircraft-interior-arrangement","title":"SABENA Aircraft Interior Arrangement","description":"\u003cp\u003eSABENA Aircraft Interior Layouts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOfficial operation document\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis document, written in 1978, gives an interesting representation of all the different seating layouts used by SABENA Belgian World Air lines on its Boeing 727-320C, Boeing 737-229 and -229QC (Quick Change), Boeing 747-329 as well the McDonnel Douglas DC-10-30. From the high-density charter configuration to the mixed passenger\/cargo configurations, one could see that the Belgian airline was using the aircraft seating flexibility at its peak to adapt it to traffic changes. \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA document of historical interest from a vanished actor of the air transport world of the seventies. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn English. 17 pages. Excellent shape.\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934249291946,"sku":"AAF1978P000000001EN","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_a5d0d5f9-ecea-477d-affe-38c2f516285e.jpg?v=1652264686"},{"product_id":"lockheed-pv-2-captains-handbook","title":"Lockheed PV-2 Captain's Handbook (Ebook)","description":"\u003cp\u003eLockheed PV-2 Plane captain’s handbook (1944)  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLockheed Aircraft Corporation  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe PV-2 Harpoon was a development of the PV-1 Ventura. The wing area had been increased to 63.70 m2 with a wingspan of 22.80 m, in order to increase the carrying capacity and improve full-load take-offs. A new rectangular tail with vertical planes at the ends had been adopted, the volume of the bomb bay had been increased so as to be able to fully contain a torpedo and the armament was more extensive. Its first flight dates back to 3 December 1943.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAn initial order was placed for 500 machines, but initial tests revealed a problem in the wings, which had to be shortened and redesigned. The aircraft already delivered were used for training under the designation PV-2C and by the end of 1944, only about 70 aircraft had been put into service. Deliveries were resumed with aircraft based on the new design. The first version delivered was the PV-2D with eight frontal weapons for ground attack.   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe modified PV-2 first used in the Aleutian Islands proved to be reliable, eventually became popular and was still used in many countries after the end of the Second World War, despite the cancellation of orders at the end of the conflict.   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Harpoon, a maritime surveillance monoplane carrying 1,800 kg of bombs, depth charges or a torpedo, was equipped with five forward-firing 12.7 mm machine guns, a Martin dorsal turret with two 12.7 mm machine guns and another remote-controlled turret equipped with two weapons of the same calibre placed under the fuselage behind the dorsal turret. Some versions could still carry five 12.7 cm diameter HVAR (High Velocity Aircraft Rocket) rockets under each wing.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis book has been prepared with the objective of presenting pertinent servicing and field maintenance data on PV-2 airplanes in a condensed and convenient form, especially for the benefit of the plane captain.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e191 pages – in english \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/skyshelf.eu\/fr\/pages\/fr-manuels\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eTous les autres manuels techniques\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934255026346,"sku":"","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_3fd36184-5fc0-4d0b-8c84-1c7f73c2dd45.jpg?v=1652264850"},{"product_id":"fokker-1911-1936","title":"Fokker 1911-1936","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934255059114,"sku":"","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_15671a65-b0ee-4e39-b2e6-9d27030e1b65.jpg?v=1652264851"},{"product_id":"uk-air-ministry-bomber-command-continues-1942","title":"UK Air Ministry - Bomber Command continues 1942 (English edition) (Ebook)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe British Ministry of Aviation's account of bombing activities during the second year of the Second World War. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eContents: 1. T.2619 Flies Home: during a raid on Bremen, a Wellington is hit by AA artillery; the story of its return to England, bomb bay open, bombs jammed inside; 2. The Building of a Bomber: how a Wellington is made; 3. Giants in the Making: The Stirlingsthe assembly of the heavy bomber at Short. 4. The Story Continued: The Assault on the Sea-Bases : Halifax strike against the Scharnhorst, the Gneisenau and the Prinz Eugen in Brest.; the raids against the submarine pens at Kiel;; 5. \"I Chose a Ship...\"; 6. Maschinen Fabrik Augsburg: strikes against the Germanb machine tool factories; 7. Help to Russia: the destruction of the German railways; 8. Bombing by Day: the Blenheim missions duting daylight; 9. The Greater Offensive Opens: Bostons Over France: a mission over Poissy; 10. Bomber Command Builds Up its Strength; 11. The Men on the Ground Prepare; 12. The Hammer Falls: One Thousand Bombers Over Cologne; 13. The Blow Strikes Home.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEasy to read, concise and interesting..\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e56 pages – in English (a French edition is also available)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePDF to download\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HYdsZ34aklI\" nuan_newframe=\"true\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934265479338,"sku":"145OR1942EN","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_4909850f-6f01-45d7-bb18-e7de0285795a.jpg?v=1652265027"},{"product_id":"byers-adrian-バイヤーズ-エイドリアン-中国-ビルマ-インド戦線における航空供給-1942-1945-2010","title":"Byers, Adrian - バイヤーズ, エイドリアン - 中国・ビルマ・インド戦線における航空供給 1942-1945 (2010)","description":"\u003cp\u003eAir supply operations in the China-Burma-India Theater between 1942 and 1945.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eByers, Adrian Rainier, United States Air Force\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eMaster of Military Art and Science Theses\u003cbr\u003eUS Army Command and General Staff College, Fort Leavenworth, KS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e米国空軍は、中国が日本との交戦を続けるために、ビルマへの戦術的空輸作戦と中国へのヒマラヤ山脈を越えた戦略的空輸作戦の 2 つの異なる空輸作戦を実施することで対応した。ビルマへの戦術的空輸作戦は、攻撃的な戦闘作戦とレドロードの建設を支援し、ハンプ空輸 はアメリカの戦略的目標に直接貢献した。スティルウェルは、中国への補給のための主要な努力としてレド・ロード建設に固執し、 ビルマでの地上作戦やその他の地上作戦を支援するために戦術的空輸を必要としていたにもかかわらず、 中国を対日戦争に参加させないための重要な貢献は、最終的にはハンプ上空での戦略的空輸任務であったのである。本論文では、CBI (China-Burma-India) 内での作戦空輸活動が両活動をどのように支援したかを検討し、空輸の課題、プロセス、発展を検証する。この努力に関連した根本的な問題は、中国を対日戦争に参加させないために、アメリカ空軍がCBI劇場で競合すると思われる航空補給要件にどのように対応したかということである。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/OjfT0hShWro\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934265839786,"sku":"170DG2010EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_4896658e-d31b-4a8c-b1f7-ebd98b61a537.jpg?v=1652265031"},{"product_id":"morris-allen-モリス-アレン-クレタ島沖海戦時のドイツ空輸-2014年","title":"Morris, Allen - モリス、アレン - クレタ島沖海戦時のドイツ空輸（2014年","description":"\u003cp\u003eKreta als Beispiel: German airlift during the Battle of Crete.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMorris, Allen C., Jr., United States Air Force\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMaster of Military Art and Science Theses\u003cbr\u003eUS Army Command and General Staff College (CGSC), Fort Leavenworth, KS\u003cbr\u003eBirrer-Brookes Award Nominee\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eクレタ島の戦いは、第二次世界大戦中に、パラシュートとグライダー歩兵の最初の、そして最後の、師団サイズのドイツの空爆で始まりました。それは、ドイツ軍と連合国のために同様に広範囲の戦略的な後遺症を持つ大規模な空輸救援作戦で最高潮に達した。この作戦は、戦争中の空挺作戦の基調を作り、今日でも使われている強制進入作戦のいくつかの要素を正統化したものであった。ルフトワフ司令官は、資源が限られ、時間的制約のある環境下でのメルカー作戦を構想したが、勝利には至らなかった。ドイツの空輸は、最初にドイツの作戦を危険にさらし、その後、ドイツの作戦を救うことで、枢軸国の輝かしい勝利を形作った。ドイツ軍はこの好機を利用して、空輸によって単一の宿営地を急速に強化し、それまでに証明されていた採用の概念を捨てて新しい戦術を試み、最終的に自軍を敗北から救った。もしルフトワフがクレタ島の戦いでその空輸部隊を採用して質量と相乗効果を一点で利用していたら、結果として生じる圧倒的な力は、この戦いの指揮を大きく変えていたかもしれない。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e164ページ - 英語\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-left\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934266691754,"sku":"401DG2014EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_7b6fd596-64dd-4107-aeae-94c8d41073d6.jpg?v=1652265049"},{"product_id":"ford-trimotor-monoplane-フォード-トリモーター単板-取扱説明書-1929","title":"Ford Trimotor Monoplane - フォード トリモーター単板 - 取扱説明書  (1929)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフォード・トライモーターは、1920年代後半から1930年代初頭にかけてアメリカで最も人気のあった輸送機でした。トライエンジン式は、ドイツ（ユンカース）、オランダ（フォッカー）、イタリア（サヴォイアマルケッティとカプローニ）、フランス（ウィボーとブロッホ）のメーカーが真似をしたので、成功した設計コンセプトになりました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eもともとは1925年にスタウト・メタル・エアプレーン社の技術者チームによって設計されました。フォードが会社を買収し、1926年に工業化しました。段ボールのアルミニウムシートメタルのシンプルなデザインから、「ブリキ・グース」の愛称で呼ばれるようになりました。それは構造を強化しますが、抗力を増加させるため、その速度を制限します：最大130 kts、しかし、失速速度はわずか56ノットです！それは、構造を強化しますが、抗力を増加させるため、その結果、速度を制限することができます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eテールコントロールの配線は胴体の外側にあります。コントロールダイヤルは各エンジンに取り付けられています。パイロットは外を見て確認しなければなりません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1926年から1933年の間に199機が製造されました。実質的にすべてのアメリカの航空会社が使用し、中国にも輸出されました。パンアメリカン航空はトライモーターでハバナへの最初の路線を開設し、フランクリン・ルーズベルトが選挙運動のために飛行機を使用した最初の大統領となりました。1929年11月29日、リチャード・バードが操縦した \"フロイド・ベネット \"というトライモータが初めて南極点に到達しました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e現在も8機が飛行しています。今でもオシコシの航空ショーでそれを飛ばすことができます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e109 pp. - 英語で\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934281568426,"sku":"","price":4.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_d9afe0c1-e5b2-405d-b1e3-69fa80265519.jpg?v=1652265260"},{"product_id":"manfredi-enrico-忘れ去られた航空機-cmasaの飛行機-2015年","title":"Manfredi, Enrico - 忘れ去られた航空機：CMASAの飛行機（2015年) (ebook)","description":"\u003cp\u003eマンフレディ、エンリコ - 忘れ去られた航空機：CMASAの飛行機（2015年\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e本稿では、1900年前半にピサのマリーナ・ディ・ピサで活動していた航空機工場のストーリーを概説する。Costruzioni Meccaniche ed Aeronautiche Società per Azioni (CMASA)は、主にヴェルサイユ条約の条件のために、129機のドルニエ・ウォル号の飛行艇を製造した。その中には有名な記録飛行を行ったものもありました。\u003cbr\u003eその後、CMASAはフィアットに買収され、軍事生産に転向しました。第二次世界大戦中には、双発フロートプレーンRS14を設計・製造しましたが、これについてはここで詳しく説明します。1937年には、FIAT C.M.A.S.A.は、B.G.A.と呼ばれる双発爆撃機のランドプレーンのプロトタイプを構築しました。他のプロジェクトは、LATI航空会社のためのイタリアとラテンアメリカ間の定期的な旅客サービスを実施するためにJ.S.と呼ばれる6つのエンジンの旅客飛行船が含まれていました。\u003cbr\u003eIng.Stiavelliによるもう一つの非常に野心的なプロジェクト。スティアヴェッリのもう一つの野心的なプロジェクトは、速度記録を更新した単葉機CS15（コルサ・スティアヴェッリ）でした。2250馬力の水冷エンジンと逆回転プロペラを搭載し、時速800キロに達するように設計され、イタリアに世界記録を持ち帰りました。\u003cbr\u003e今日、マリーナ・ディ・ピサの小さな町は、のどかな海辺のリゾート地となっています。わずか数人の非常に古い人々だけがまだそこにかつて航空機のエンジンが轟音を上げ、海の上に離陸したフロートプレーンの航跡に海のしぶきの跡が噴出したことを覚えています。\u003cbr\u003e著者のエンリコ・マンフレディ教授は1938年にカリアリで生まれ、ピサ大学で工業工学（機械工学）を専攻した。リヴォルノ海軍士官学校でキャリアをスタートさせ、後にピサーノ大学に進学し、チェルビーノ勲章を授与された。その後、ピサ大学土木工業工学科に勤務し、定年退職。機械工学、材料工学、原子力工学の研究に従事し、最新のプロジェクトは「航空宇宙ギアの試験」。これまでにいくつかの著作を発表している。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e27ページ - 英語\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCMASA - Costruzioni Meccaniche and Aeronautiche Società per Azioni - Dornier Wal - RS 14 - J.S. - LATI航空会社 - Stiavelli - CS15 - BGA - B.G.A. - Enrico Manfredi\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934284419242,"sku":"184DG2015EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Forgotten_aircraft_the_aeroplanes_of_CMA_0-Copie_ed31bfca-38f1-4233-b11f-5d6d32af6368.jpg?v=1709279375"},{"product_id":"chicago-ica-国際民間航空条約-1944","title":"Chicago ICA - 国際民間航空条約 (1944) (ebook)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e国際民間航空条約\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e第二次世界大戦は、航空発展の強力なきっかけとなった。その結果、アメリカ政府は1944年にシカゴで開催された民間航空に関する国際会議に55州を招待した。これらの州の代表者たちは、多くの国がまだ占領下にあったため、個人的な危険を冒してシカゴに向かった。1944年12月7日、そのうちの52人がシカゴ条約と呼ばれる国際民間航空に関する新条約に署名した。世界の平和な航空航行の基礎を築き、ICAOを創設した。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこの国際条約は96条からなり、航空法、ICAOの機能、国際航空輸送、紛争解決のための特別条項、戦争の場合などの4つの部分から構成されています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e航空規制における国家主権の確認、領空侵犯とその阻止、航空規則、航空機登録規則、安全性の確立などを扱っています。これは、航空による国際輸送に関する加盟国の権利と義務を明確にしている。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこの条約は、18 の特定の主題を扱う附属書で補足されている。\u003cbr\u003e1. ライセンス。\u003cbr\u003e2. 空気のルール .\u003cbr\u003e3. 気象学です。\u003cbr\u003e4. 航空海図 .\u003cbr\u003e5. 航空\/地上通信における測定単位 .\u003cbr\u003e6. 航空機の技術的な操作 .\u003cbr\u003e7. 国籍と登録マーク .\u003cbr\u003e8. 耐空証明書 .\u003cbr\u003e9. ファシリテーション。\u003cbr\u003e10. 航空通信 .\u003cbr\u003e11. 航空交通サービス .\u003cbr\u003e12. 捜索と救助 .\u003cbr\u003e13. 事故調査 .\u003cbr\u003e14. 飛行場 .\u003cbr\u003e15. 航空情報サービス ....................................................................................................................................\u003cbr\u003e16. 航空機の騒音 .\u003cbr\u003e17. 不法行為に対する国際民間航空の安全と保護 .\u003cbr\u003e18. 危険物の航空輸送の安全性\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e中間協定、航空輸送に関する条約、航空交通に関する条約が添付されています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e5つの書類。\u003cbr\u003e国際民間航空条約 - 114ページ - 英語、フランス語、スペイン語、ロシア語\u003cbr\u003e国際民間航空暫定条約 - 15ページ - 英語\u003cbr\u003e国際航空運送に関する協定 - 7ページ - 英語\u003cbr\u003e航空輸送サービスに関する条約 - 6ページ - 英語\u003cbr\u003e付録1～18 - 34ページ - 英語\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e(ICAO写真)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/kPujOFYgQOk\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934286647466,"sku":"388DG1944EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/ChicagoAirTransport-Internationalairtransportagreement19441-Copie.jpg?v=1712391315"},{"product_id":"mehtidis-alexis-イタリア東アフリカのイタリア空軍-1919-1939","title":"Mehtidis Alexis - イタリア東アフリカのイタリア空軍– 1919-1939 (ebook)","description":"\u003cp\u003eイタリア東アフリカのイタリア空軍– 1919-1939\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eアレクシス・メヒディス\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e第一次世界大戦の余波で、イタリアは独立したエチオピア王国の両側に2つの植民地を発見しました。北はエリトリア、南はソマリアです。アレクシス・メフティディスの研究の4つの部分は、ムッソリーニの植民地時代の悲喜劇の、空軍力の予測という点での翻訳にすぎません。\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e第一幕：1919年から1936年9月まで。1919年に、エリトリアとソマリアに駐留する少数のファーマン、SVA、SAMLは密輸業者を追跡するのに十分以上でした。 1934年には、2つの植民地のそれぞれに次第に勢力が増し、約40機の航空機ができました。3エンジンのカプローニ輸送機、Cr.20複葉戦闘機、ロメオRo.1偵察機です。 1934年のウェルウェル号の事件は、東アフリカの統一航空司令部と艦隊の大幅な増援、380機の創設を正当化しました。\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e第二幕：1935年10月から1936年1月：エチオピアのトランプルの最初の侵略作戦：わずか1ヶ月で100km。増援が増加：全地域で620機。アスマラ、エチオピアのMROとサポートユニット（機体、エンジン、システム、および大工）の興味深い発展、ならびにカプローニ、アルファロメオ、ピアジオのワークショップでのイタリア産業の強力な存在に注目できます。この大きな再構築された空軍に対応するために、新しい飛行場が建設されています。\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e第3幕：ローマはそれをすべて終わらせ、SM.81とSM.88爆撃機の大規模な襲撃を決定し、とりわけイペリット爆弾（マスタードガス）を投下して、最終的に地域の完全な支配権を獲得します。\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e第4法：1938年1月から1939年7月：イタリアの東アフリカ全体が「鎮圧」され、約200機の航空機がイギリスの近隣諸国との将来の紛争に備えて航空戦闘順序を調整します。\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e小冊子は非常に興味深い写真で豊かに描かれています。\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e42ページ–英語\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/nlIaqqDqy5Y?si=XjRtxw72HSrdjTBC\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934293332138,"sku":"24DG2010EN","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Mehtidis_Alexis-ItalianAirForceinItalianEastAfrica2_1.jpg?v=1735935131"},{"product_id":"douglas-dc-6a-b-ダグラスdc-6aおよびdc-6bの説明および操作マニュアル","title":"Douglas DC-6A \u0026 B ダグラスDC-6AおよびDC-6Bの説明および操作マニュアル (ebook)","description":"\u003cp\u003eダグラスDC-6AおよびDC-6Bの説明および操作マニュアル\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1955\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDC-6AおよびDC-6Bシリーズの飛行機は、ダグラスエアクラフト社によって製造され、完全な片持ち翼と尾翼、セミモノコック胴体を備えた長距離低翼単葉機であり、完全に格納式の油圧作動式で、三輪車着陸装置。それらは、ハミルトン標準リバーシブルピッチプロペラを搭載した4基のプラット＆ホイットニーダブルワスプ、18気筒、2800立方インチの排気量、ラジアルエンジンを搭載しています。\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e最高速度は508 km \/ hで、最大4800 kmで54人から102人までの乗客を輸送できます。\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1946年から1959年の間に704機の航空機が建造されました。\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eメインキャビン、コックピット、下部胴体のコンパートメントは、自動または手動で操作できる空調システムによって加圧および加熱されます。風防と翼の前縁は、加熱された空気によって着氷から保護されています。\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフライトデッキには、機長と副操縦士用の2つの布張りの調節可能な座席があります。コントロールペデスタルのすぐ後ろとステップの上に設置されたジャンプシートは、フライトエンジニア用で、折りたたまれて無線ラックの内側の面に収納されます。ラジオオペレーターとナビゲーターのためのオプションのインストールを行うことができます。\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDC-6A飛行機は貨物輸送用に設計されており、貨物固定金具、貨物ドア、その他の荷役機器が装備されています。 DC-6B飛行機は旅客輸送用に設計されており、適切な内装と設備が装備されています。\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDC-6AおよびDC-6Bの説明と操作マニュアルは、セクションI、飛行機の操作手順、およびセクションII、飛行機のシステムと機器という2つの主要セクションに分かれています。付録には、システムおよび\/またはユニットの設置の有効性をリストしたものと、アルファベット順の索引も含まれています。\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eセクションIには、通常の状態と緊急状態の両方での飛行機の操作に関する説明が組み込まれています。操作の各フェーズは個別の章に組み込まれ、各章には個別にページ番号が付けられ、段落が付けられます。\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eセクションIIには、飛行機の機体とオペレーティングシステムの機能説明が組み込まれています。各システムのコンポーネントは、関連するシステムでのみ参照され、機能によってカバーされます。それらはそれぞれのシステムで詳述されています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e633ページ–英語  PDF to download\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934294544554,"sku":"20DG1951EN","price":19.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Combinaison_1_-_Copie.jpg?v=1732967935"},{"product_id":"capy-xavier-ザビエルキャピ-北2501ノラトラス-1997","title":"Capy, Xavier - ザビエルキャピ - 北2501ノラトラス（1997) (ebook)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e北2501ノラトラス（1997）\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eザビエルキャピ\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eノラトラスは、第二次世界大戦後のフランスの航空産業の復活における主要な要素の\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e1\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eつでした。フランス空軍は輸送機を必要としていました。業界には大量生産プログラムが必要でした。\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e 321\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eコピーが作成され、\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eNord 2500 Noratlas\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eはその役割を完全に果たしました。\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e二重桁、後部シェルの開口部、または装填のための胴体の下降など、当時の革新的な製法を取り入れて、熱帯の条件に完全に適応したアフリカで卓越した分野を見出しました。または砂漠。イスラエルとポルトガルの空軍と\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eUAT\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eや\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eAir Algeria\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eなどの航空会社はこれをすぐに理解しました。その輸送能力は、冷戦の真っ最中、スエズ危機、またはアルジェリア紛争における\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eNATO\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eサービスの重要な戦術要素となりました。彼は落下傘兵を落とし、極地探査任務を支援し、人道支援を提供し、アクロバティックなディスプレイパトロールの一部でした。\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eその使用の柔軟性により、電子戦、兵器システムやナビゲーションのトレーニング、キャリブレーション、\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eVIP\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eトランスポート、コマンドポストなどの多くのバージョンを派生させることが可能になりました。\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eこの本は信じられないほど徹底的な方法でノラトラスを扱います：産業計画、すべての運用バージョンと日の目を見なかったもの、フランス空軍のすべてのユニットとドイツ空軍のすべてのユニット使用しており、一つ一つ分析しています。さまざまな軍事および民間の顧客がレビューされ、構築された各例の運命が説明されています。この航空機の歴史において有名な専門家の\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e1\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e人による約\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e300\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eページの詳細な作業。すべてが非常に豊富な図像によって強化されています。\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e軍事航空輸送の分野で不可欠な参照作業。\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e297\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eページ\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e英語\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/utolaLL5eI8\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934301687978,"sku":"006DG1997EN","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Capy_Xavier_-_The_Nord_2500_Noratlas_1_-_Copie.jpg?v=1732372334"},{"product_id":"coue-philippe-shenzhou-china-in-space-ebook","title":"Coué, Philippe - Shenzhou, China in space (ebook)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eShenzhou, China in space (pdf ebook version)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePhilippe Coué\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis book presents the history of the manned space programme of the\u003cbr\u003ePeople's Republic of China. For the first time, all Shenzhou flights are\u003cbr\u003edescribed in detail, up to Shenzhou-10. Shenzhou-11 is described comprehensively in \"Jing \u0026amp; Chen\". This account is accompanied by the early days of\u003cbr\u003ethese flights and several “future guessing” elements based on the most\u003cbr\u003erecent Chinese statements.\u003cbr\u003eShenzhou is also a compilation of information obtained mostly from\u003cbr\u003eChinese press websites since the late 1990s. Monitoring Chinese space\u003cbr\u003eactivities over short periods of time is never very productive. However,\u003cbr\u003eone in three articles always includes one or two lines of unpublished\u003cbr\u003einformation. They cannot be detected by the layperson or the \"general\u003cbr\u003einformation journalist\" who will tend to focus on sources that emphasize\u003cbr\u003eimmediacy and impact. But the time of the media has nothing to do with\u003cbr\u003ethe time spent by the collector, the explorer and above all the investiga-\u003cbr\u003etor. With China, you only win in the long run. One piles up, tests the\u003cbr\u003eassembly, sorts and starts again until he gets an image that is consistent\u003cbr\u003ein technical and astronautic terms and that fits well in the Chinese con-\u003cbr\u003etext. As you will have understood, capturing information and piling up\u003cbr\u003efiles is not enough; a systemic approach is needed to give the most com-\u003cbr\u003eprehensive view of the subject. The resulting added value can be sub-\u003cbr\u003estantial. This is the approach that has been followed and the reader will be the judge of whether this target has been reached.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e222 pages - in english\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934302310570,"sku":"","price":13.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/ExtractPage1_1pdf.jpg?v=1682108422"},{"product_id":"clean-sky-加盟国および地域と協力する-クリーンスカイ-2018","title":"Clean Sky - working with the Member States and Regions加盟国および地域と協力する「クリーンスカイ」(2018)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e「クリーンスカイジョイントアンダーテイキング（CSJU）」は、欧州委員会と欧州の航空産業との官民パートナーシップであり、研究活動を調整し、資金を提供して、非常に静かで環境に優しい航空機を提供しています。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2015年、Clean Sky 2は、航空研究およびイノベーションにESIF（欧州構造投資ファンド）を投資することに関心がある加盟国および地域の相乗効果に関するアクションプランを開始しました。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e計画の目的：\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-R＆I投資とイノベーション能力の強化。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-航空学における地域の欧州的側面を強化する。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-技術協力の分野の特定。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-ESIF、Clean Skyの資金調達、およびその他の国\/地域の資金調達の間でグローバルなレバレッジ効果を達成します。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eパンフレットは、計画のメカニズムを説明し、Cleansky JUと各地域が署名したさまざまなMoUをレビューし、相乗効果シナリオを説明し、チェコ共和国、VastraGötalandおよびOstergötland（スウェーデン）のような国とのさまざまなパイロットプロジェクトを調査します、カスティーリャラマンチャ（スペイン）、オクシタニー（フランス）、ポルトガル、南ホラント、ルーマニア。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e28ページ-英語\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e追加情報：\u003ca href=\"http:\/\/www.cleansky.eu\/\"\u003ewww.cleansky.eu\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934307422378,"sku":"417DG2018EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_f09e675f-9fed-45e0-bb3e-193fb03066e7.jpg?v=1652265784"},{"product_id":"sabena-flight-operations-1956","title":"SABENA Flight Operations (1956)","description":"\u003cp\u003eSABENA Flight Operations (1956)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA booklet published by the Belgian airline company to show how carefully aviation companies prepare and operate scheduled flights. The clear aim is to rally a category of potential passengers to the cause of air travel by explaining - with technical arguments in support - how the major modern airlines ensure global air traffic with safety, regularity and comfort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReviewed in turn, with supporting diagrams:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePreparing for the flight\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePropellers and landing gear\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAircraft maintenance\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProtection against fire and lightning\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStarting the engines\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe takeoff\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe navigation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAstronavigation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe \"Radio-range\" and the V.O.R.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe approach\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWaiting above the aerodrome\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLanding with ILS and GCA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e31 pages - in French, Dutch, English and German.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDigital file PDF to download.\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934310502570,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_0f2a38df-cde6-44cb-ad8a-571604b2ed6a.jpg?v=1652265867"},{"product_id":"sanicole-2016-sunset-air-show","title":"Sanicole 2016 Sunset Air Show","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEdition numérique : PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDigital edition: PDF to be downloaded\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934311420074,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_bb02fb34-e3ff-4f8c-acb3-5ad458d79397.jpg?v=1652265887"},{"product_id":"airevue-1964-05-may","title":"AiRevue 1964 05 (May)","description":"\u003cp\u003eSummary: \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Italian aerospace industry in 1964 (Vico Rosaspina)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNew FIAT projects (Ing. Giura)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eItaly against Spain (Franco Gonzaga)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Cannes Aviation Show\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePerspectives of business and touring aviation in Europe (Robert Roux)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOperation Sud-Gardan (R. de Narbonne)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWatchmaking and Aviation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934312042666,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_70fddea5-121e-471e-ab9d-ee426d2a362d.jpg?v=1652265916"},{"product_id":"richthofen-manfred-von-the-red-air-fighter-1918","title":"Richthofen, Manfred von - The Red Air Fighter 1918","description":"\u003cp\u003ePDF to download freely\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePDF à télécharger gratuitement\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934312796330,"sku":"443","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_cd6c4c51-f131-4904-9491-2efcd09ae270.jpg?v=1652265945"},{"product_id":"raf-mediterranean-review-9-octobre-decembre-1944","title":"RAF Mediterranean Review #9 Octobre-Décembre 1944 (ebook)","description":"\u003cp\u003eDigital edition to download\u003cbr\u003eEdition numérique à télécharger\u003cbr\u003eEdizione digitale da scaricare\u003cbr\u003eDigitale Ausgabe zum Herunterladen\u003cbr\u003eEdición digital para descargar\u003cbr\u003eEdição digital para descarregar\u003cbr\u003eDigitale editie om te downloaden\u003cbr\u003e数字版下载\u003cbr\u003eنسخة رقمية للتحميل\u003cbr\u003eデジタル版ダウンロード\u003cbr\u003e디지털 에디션 다운로드\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934312960170,"sku":"442DG1944EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/RAFMediterraneanReview_9October-December19441.jpg?v=1744704003"},{"product_id":"raf-mediterranean-review-4-july-septembre-1943","title":"RAF Mediterranean Review #4 July-Septembre 1943 (ebook)","description":"\u003cp\u003eDigital edition to download\u003cbr\u003eEdition numérique à télécharger\u003cbr\u003eEdizione digitale da scaricare\u003cbr\u003eDigitale Ausgabe zum Herunterladen\u003cbr\u003eEdición digital para descargar\u003cbr\u003eEdição digital para descarregar\u003cbr\u003eDigitale editie om te downloaden\u003cbr\u003e数字版下载\u003cbr\u003eنسخة رقمية للتحميل\u003cbr\u003eデジタル版ダウンロード\u003cbr\u003e디지털 에디션 다운로드\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934312992938,"sku":"441DG1943EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/RAFMediterraneanReview_4July-September19431.jpg?v=1744703620"},{"product_id":"us-war-dept-enemy-bombs-fuzes-japanese-bombs-1942","title":"US War Dept - 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コマンダートレーニングマニュアル1944","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934315417770,"sku":"415DG1945EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_66f319dd-0cdb-4456-aaf9-5670b95c610a.jpg?v=1652266027"},{"product_id":"avianews-international-187-英語版-1990-ボリュームxviii-n-6-11","title":"Avianews International - # 187 英語版 1990 ボリュームXVIII N°6 (11)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvianews International-英語版\u003cbr\u003e1990 N°187ボリュームXVIII N°6\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30日\/産業用電子機器\/エンジン\/輸送\/スペース\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eハプニング\/第二世代ユーテルサット\/アリタリア-USAir協定\/オーストリアのエリタリアG222 \/サベナにとって困難な時期\u003cbr\u003e90年代のブリティッシュエアウェイズ\u003cbr\u003e1993年の完全自由化に向けたヨーロッパ\u003cbr\u003e空気の混雑が悪化する\u003cbr\u003e防衛\/イギリス産業の未来\u003cbr\u003eヘリコプター\/ウェストランド：マーリンからタイガーまで？\u003cbr\u003e民間航空\/活況を呈する産業\u003cbr\u003eシミュレーション\/最前線のメーカー\u003cbr\u003eロールスロイスのエンジン\/パワープラント\u003cbr\u003eアビオニクス\/英国の概要\u003cbr\u003eレーダー\/戦闘および監視ミッション\u003cbr\u003eNATO \/イギリス、頑固な同盟国\/ DPC \/再評価の継続\u003cbr\u003e地域交通\/東の新しい機会\u003cbr\u003eMedevac救急医療サービス：ヘリコプターが最善を尽くす場所\u003cbr\u003eスペイン\/ CASAからのニュース\u003cbr\u003eILA 90 \/ハノーバー航空ショーのレビュー\u003cbr\u003e宇宙\/ハッブル宇宙望遠鏡\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eユーテルサットアリタリアUSAirエリタリアG222サベナブリティッシュエアウェイズ自由化ブリティッシュインダストリーウェストランドマーリンタイガーシミュレーションロールスロイスメデバック救急医療サービスヘリコプターCASA ILA 90ハノーバー航空ショーハッブル宇宙望遠鏡\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934318104746,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_f95dc010-9aee-4357-a8fd-62d23c2f571d.jpg?v=1652266121"},{"product_id":"avianews-international-187-edition-anglaise-1990-volume-xviii-n-6-01","title":"Avianews International - # 187 Édition anglaise 1990 Volume XVIII N ° 6 (01)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvianews International - Édition anglaise\u003cbr\u003e1990 N ° 187 Volume XVIII N ° 6\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30 jours \/ Industrie électronique \/ Moteurs \/ Transport \/ Espace\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHappenings \/ Deuxième génération Eutelsat \/ Alitalia - Accord USAir \/ Aeritalia G222 en Autriche \/ Période difficile pour Sabena\u003cbr\u003eBritish Airways, prête pour les années 90\u003cbr\u003eL'Europe vers la libéralisation totale en 1993\u003cbr\u003eLa congestion de l'air s'aggrave\u003cbr\u003eDéfense \/ L'avenir de l'industrie britannique\u003cbr\u003eHélicoptères \/ Westland: de Merlin à Tiger?\u003cbr\u003eAviation civile \/ Une industrie en plein essor\u003cbr\u003eSimulation \/ Fabricants au premier plan\u003cbr\u003eMoteurs \/ Groupes motopropulseurs de Rolls-Royce\u003cbr\u003eAvionics \/ A British Overview\u003cbr\u003eRadars \/ Missions de combat et de surveillance\u003cbr\u003eOTAN \/ Royaume-Uni, un allié convaincu \/ DPC \/ Poursuivre la réévaluation\u003cbr\u003eTransport régional \/ Nouvelles opportunités à l'est\u003cbr\u003eService médical d'urgence Medevac: où les hélicoptères font de leur mieux\u003cbr\u003eEspagne \/ Nouvelles de CASA\u003cbr\u003eILA 90 \/ Compte rendu du spectacle aérien de Hanovre\u003cbr\u003eTélescope spatial Space \/ Hubble\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934323052714,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/AvianewsInternational_EN_187199007-08_1.jpg?v=1743457293"},{"product_id":"dorcy-japonais-402","title":"D'Orcy - Japonais (402)","description":"\u003cp\u003e1917年における世界の飛行船の正確で包括的な現状報告。\u003cbr\u003e飛行船国際登録簿\u003cbr\u003e飛行船の初歩的な力学\u003cbr\u003e第一次世界大戦における飛行船\u003cbr\u003e世界の飛行船建造者\u003cbr\u003e世界の飛行船生産\u003cbr\u003e1917年の軍用飛行船艦隊\u003cbr\u003e軍用飛行船艦隊の比較戦力\u003cbr\u003e連合国とドイツの飛行船の損失\u003cbr\u003eドイツのイギリス空襲\u003cbr\u003e1914年の商業飛行船船団とその運航会社\u003cbr\u003e世界の飛行船貯蔵庫\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e原著：ニューヨーク、センチュリー社、1917年\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e英語246ページ\u003cbr\u003eISBN-10: 1297584074\u003cbr\u003eISBN-13: 978-1297584077\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eドーシーは1887年にオーストリアのグラッツで生まれ、パリで育った。彼の男爵領はオーストリア・ハンガリー貴族の一部である。ハンガリーとイタリアで教育を受ける。若い頃はヨーロッパ、バルカン半島、インド、極東を広く旅した。\u003cbr\u003e飛行船、ツェッペリン、ディリジブルなどの権威とされた。Scientific American、Flight、L'Aero、Hydroに多くの記事を寄稿。また、『アビエーション』や『エアクラフト・ジャーナル』などの航空専門誌の編集者でもあった。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePDFダウンロード\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"The Story of Airships - Full Documentary\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bWTKKJpjcEY\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934326788266,"sku":"585DG1917EN","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/D_Orcy_Ladislas-D_Orcy_sAirshipManual_1pdf_ba11757e-1075-474f-a763-18d23665d2b0.jpg?v=1716397294"},{"product_id":"aero-vodochody-l-29-4-デルフィンフライトマニュアル-1971","title":"Aero Vodochody L-29 (4) デルフィンフライトマニュアル (1971)","description":"\u003cp\u003eAero L-29Delfín（NATOコード：Maya）は、チェコのメーカーAero Vodochodyによって設計および製造された軍用ジェット練習機です。それは最初のチェコのジェット機であり、そしておそらくソビエト連邦を除いて、COMECONの中で最大の航空産業プログラムです。\u003cbr\u003e3,000台以上のデルフィンL-29練習機が製造されました。約2,000機がロシアに届けられ、そこでソビエト空軍の標準訓練機として使用されました。他の多くの航空機が、エジプト、シリア、インドネシア、ナイジェリア、ウガンダを含むCOMECONや他の国々に配達されています。これは、特に1960年代後半のナイジェリア内戦中、および1973年のヨムキップル戦争中のイスラエル戦車に対するエジプトによって、いくつかの紛争での戦闘で使用されました。\u003cbr\u003e英語で。 242ページ\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934326919338,"sku":"383DG1982EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_2a9912fc-d5f0-433f-a19e-63a75279118f.jpg?v=1652266428"},{"product_id":"ader-clement-フランスにおける軍用航空の最初の段階-1907","title":"Ader, Clement - フランスにおける軍用航空の最初の段階 (1907) (ebook)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation translation\" lang=\"ja\"\u003eClement AderはEoleの建設を指示します。 この装置は、初心者および科学出版物によって、人が最初に搭載した、低高度および短距離で飛行したと見なされていた。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e彼は蒸気機関を完成させて、国防省との契約の下に、秘密を守って最初の航空機を製造した。 1891年のテストキャンペーンの後、彼は仕事を続けようとしました。 大臣の興味の欠如と軍の官僚主義は彼に彼の仕事をやめることを強いました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e76ページ 英語で\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934327115946,"sku":"328DG1907","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/Ader_Clement-ThefirststepofMilitaryAviationinFrance1907en_1skyshelf_260421cd-713a-4b1f-9393-b74efcdad907.jpg?v=1657399023"}],"url":"https:\/\/www.skyshelf.eu\/fr-be\/collections\/langue-en-ja.oembed?page=6","provider":"www.skyshelf.eu","version":"1.0","type":"link"}