{"title":"Langue FR de","description":"","products":[{"product_id":"aviation-francaise-026-1er-aout-1945","title":"Aviation Française #026 1er août 1945","description":"\u003cp\u003eAu sommaire ...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Silence aux défaitistes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Saint-Exupéry, par Joseph Kessel\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Des Kingcobra pour notre Armée de l'Air\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Comment réduire la consommation de lubrifiants\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Premier vol du Max Holste 52\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 140 fois le Tour du monde avec ceux de la Liaison\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Les méthodes de navigation du Bomber Command\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- \"Sonnie\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- La guerre aérienne en Extrême-Orient\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Le personnel aéronautique de Suresnes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Le premier Dakota livré par les Américains est arrivé à Orly du Canada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- La première promotion de la médaille de l'aéronautique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Avec les vedettes du vol à voile\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- L'exposition aéronautique d'Amiens\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Avec Marcelle Choisnet, recordwoman du monde\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Eric Nessler bat les records du monde de distance\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934202564778,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_47eda417-70bc-42c4-b762-ff4c0a97bb97.jpg?v=1652263598"},{"product_id":"camus-jean-la-pratique-du-radar-1947","title":"Camus, Jean - La Pratique du Radar 1947","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934204170410,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_8051313e-c3d1-42d1-8ef7-45a89f712916.jpg?v=1652263643"},{"product_id":"camus-jean-le-radar-1946","title":"Camus, Jean - Le Radar 1946","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934204203178,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_19f99c6d-80d5-4cc4-8faa-61174f992274.jpg?v=1652263644"},{"product_id":"trilogie-aviation-militaire-francaise-en-afrique-du-nord-edition-imprimee","title":"Trilogie \"Aviation militaire française en Afrique du Nord\" (édition imprimée)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTrilogie sur l'aviation militaire française en Afrique du Nord entre 1943 et 1965 \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn \"ensemble\" contenant trois livres sur le déploiement aérien français pendant les opérations en Algérie, au Maroc et en Tunisie:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Au-dessus des djebels - par Alain Crosnier; moyens aériens de l'Armée de l'Air\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- L'Aéronautique navale en AFN - par Alain Crosnier; moyens aériens de la Marine\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- l'ALAT en AFN - par Alain Crosnier et Pierre Jarrige; moyens aériens de l'Armée de Terre\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu total, près de 300 pages sur tous les avions engagés et toutes les unités déployées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe tout enrichi d'une iconographie unique \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn français\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934223536298,"sku":"40NE2020FR","price":65.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_29d6f90d-4f4c-4c02-b6da-9cef848d3707.jpg?v=1652264091"},{"product_id":"morel-jean-paul-swissair-passion-d-une-vie-swissair-die-leidenschaft-eines-lebens","title":"Morel, Jean-Paul - Swissair, passion d’une vie - Swissair, die Leidenschaft eines Lebens","description":"\u003ch5\u003eSwissair, die Leidenschaft eines Lebens\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003eJean-Paul Morel\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\u003cstrong\u003eEditions Nicolas Junod, 2019\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003eSwissair, eine Familiengeschichte!\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eMarc Morel kommt 37 Tage nach der Gründung von Air France im Jahr 1933 zu Air France. Sein Inspektor: ein gewisser Jean Mermoz. Zwei Jahre nach der Befreiung, in einem Land, das durch den Zweiten Weltkrieg ruiniert war, gründete Marc Morel die französische Niederlassung von Swissair am Place de l'Opéra.\u003cbr\u003eIm Jahr 1962 übergab er die Schlüssel des \"Maison\", um in den wohlverdienten Ruhestand zu gehen.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eZwölf Jahre später setzt sein Sohn Jean-Paul Morel das Familienepos fort, das sich auf den Seiten dieses Buches immer noch mit dem der schweizerischen Fluggesellschaft vermischt. Seine Karriere führte ihn nach Paris, Mulhouse, Frankfurt, Genf, Abidjan, Tripolis....\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eAnhand einer Familiensaga, die 50 Jahre lang im Dienste der Swissair stand, enthüllt sich die Fluggesellschaft und setzt sich in einem Buch in Szene, das reich mit äußerst seltenen Zeitdokumenten illustriert ist, da es sich um persönliche und familiäre Dokumente handelt.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eEin angenehmer Spaziergang durch die glorreichen dreißig Jahre, in denen die Schweizer Fluggesellschaft von einem Flugpionier zu einem weltweiten Carrier auf fünf Kontinenten aufstieg. Man kommt vom einmotorigen Flugzeug zum Airbus, erlebt das Aufblühen von Cointrin, Kloten und Basel-Mulhouse, verfolgt die Entstehung des KSSU-Konsortiums, versteht die Bedeutung des Flugverkehrs zwischen Frankreich und der Schweiz besser und betrachtet die Geschichte abwechselnd durch die Prismen von Werbeplakaten oder Philatelie.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eMan könnte meinen, die Swissair sei mit der Geschichte von Douglas identisch: Von der DC-2 bis zur DC-10 hat die Gesellschaft keine einzige Maschine verpasst, von der DC-3 über die DC-4, DC-6, DC-7, DC-8 und DC-9... Aber sie hat auch Convair mit der 440 Metropolitan und der 990 Coronado (und nicht zu vergessen Caravelle, Airbus und die 747) bedient. Und obwohl die Luftfracht ausführlich beschrieben wird, ist es wahrscheinlich die Übertragung der hervorragenden Schweizer Hotels in den Himmel, die am meisten zum Träumen anregt.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eMan schmunzelt, wenn man an die Zeit denkt, als das Wiegen der Passagiere beim Check-in unerlässlich war. Dann wird einem, wie dem Autor, das Herz schwer, wenn man an das Verschwinden dieser \"Institution\" der Luftfahrt denkt.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eNostalgie, wie sie uns gefällt ...\u003cbr\u003eEin großartiges Buch.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e240 Seiten - auf Französisch - 180 Farbabbildungen\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\u003c\/h5\u003e","brand":"Swissair pour Toujours","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934224650410,"sku":"349OR2019FR","price":39.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_6bf7bed6-54ea-4681-b501-84ce87aeec4f.jpg?v=1652264132"},{"product_id":"pillet-priscille-acnusa-und-sanktionen-gegen-fluglarm-2019","title":"Pillet, Priscille - ACNUSA und Sanktionen gegen Fluglärm (2019)","description":"\u003cp\u003e\nPillet, Priscille - ACNUSA und Verwaltungssanktionen für Fluglärm (2019)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUniversität von Aix-Marseille, IFURTA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas angenehme und erfreuliche Gefühl des Fluglärms im Jahr 1960 wurde schnell durch ein Gefühl der Irritation ersetzt, das Maßnahmen zu seiner Vermeidung erforderte. Die Notwendigkeit einer Regulierungsbehörde für die Lärmbelästigung durch Flughäfen wurde damals erkannt. In Frankreich wurde 1999 die Behörde für die Kontrolle des Flughafenlärms (ACNUSA) geschaffen, um die Anwohner vor diesen Belästigungen zu schützen. Sie misst das Ausmaß der Belästigung und bestraft die Verursacher.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn dieser interessanten Magisterarbeit über Luftverkehrsrecht und -management weist der Autor jedoch darauf hin, dass mit dem Aufkommen der Billigfluglinien die Lärmbelästigung zwar quantitativ zugenommen, aber in ihrer Intensität abgenommen hat. Heute hat sich der Fluglärm im Vergleich zu den Flugzeugen der ersten Generation um 75 % verringert: ein Airbus A320 macht hundertmal weniger Lärm als eine Caravelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Abkommen von Chicago sieht eine erste Klassifizierung der Flugzeuge nach ihren Lärmemissionen vor. Der Autor gibt auch einen Überblick über die anderen europäischen Lärmschutzsysteme und die europäischen Rechtsvorschriften zu diesem Thema.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePriscille Pillet beschreibt die Instrumente, die den französischen Behörden zur Verfügung stehen: Ermittlungs- und Empfehlungsbefugnisse, Lärmbelastungspläne, Lärmbelästigungspläne, Steuern, Flug- und Flugbahnbeschränkungen, Beschränkungen des Bodenbetriebs (APU und Triebwerksbetriebszeiten), Verwaltungssanktionen usw. Sie untersucht auch die den Fluggesellschaften zur Verfügung stehenden Rechtsmittel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSie untersucht die von der ACNUSA seit ihrer Gründung verhängten Geldbußen und deren abschreckenden Charakter. Sie stellt fest, dass die Verdoppelung der Obergrenze für Bußgelder nicht die gewünschte Wirkung gezeigt hat, da die Zahl der Verstöße nicht stark zurückgegangen ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eACNUSA ist derzeit das am weitesten entwickelte und umfassendste Lärmschutzsystem der Welt. Trotz ihres guten Rufs bringt die Behörde jedoch sehr unterschiedliche Interessen zusammen, und ihre Wirksamkeit hängt von der Suche nach einem Gleichgewicht zwischen der wirtschaftlichen Entwicklung einerseits und dem Schutz der Flughafenanwohner andererseits ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Autor untersucht mögliche Verbesserungen, neue Herausforderungen und die Notwendigkeit eines echten technologischen Durchbruchs in diesem Bereich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Arbeit wurde mit dem Preis 2021 der Académie de l'Air et de l'Espace (Toulouse) ausgezeichnet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e109 Seiten - auf Französisch\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934225371306,"sku":"339DG2019FR","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/pollutionsonore1-Copie_fdc78440-aae4-44ed-bb3d-8e49ac80621c.jpg?v=1730968180"},{"product_id":"mission-kimono-13-rafale-sur-l-arctique-print","title":"Mission Kimono #13 - Rafale sur l’Arctique (print)","description":"\u003cp\u003eMission Kimono \u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eN°13 Rafale sur l’Arctique\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDessin Francis Nicole ; scénario Jean-Yves Brouard\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes aventures des pilotes de la 11ème Flottille de  chasse embarquée à bord du porte-avions « Charles de Gaulle »\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions JYB-Aventures\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA Landivisiau, la principale base de l’Aéronautique Navale, des pilotes de la 11F, qui jusqu’à présent volaient sur Super Etendard Modernisé, viennent d’être lâchés progressivement sur Rafale. Au cours d’un vol, Tchékhov, un pilote de la 11F, perd le contrôle de son avion pendant un long moment et explique qu’il a été « enlevé par un OVNI ». Pendant ce temps, une mystérieuse série de catastrophes naturelles frappe différentes régions du monde. Quelques semaines plus tard, la 11F va faire des tests à bord du Charles de Gaulle qui l’emmènera jusqu’en Arctique. Tchékhov dit avoir vu encore des OVNI. Personne ne le croit. Très vite, d’autres pilotes affirment en avoir vu aussi. Le « pacha » du Charles de Gaulle ne les croit pas. Il lui faut des preuves. Quel mystère entoure ces OVNI et les catastrophes naturelles ? Réussiront-ils à avoir des preuves ?\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e48 pages – en français\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226452650,"sku":"","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_3af4ea8c-aad2-4940-94e8-3c14d7b29934.jpg?v=1652264176"},{"product_id":"aviation-francaise-033-19-septembre-1945","title":"Aviation française #033 19 septembre 1945","description":"\u003cp\u003eLe Bilan de Charles Tillon, Ministre de l'Air, à la conférence du Vel d'Hiv\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOrly, aéroport mondial\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA l’École féminine des transmissions de l'air\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes exploits d'Arkissian, parachutiste\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe centre de formation des équipages d'Air France à Toulouse\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’Établissement d'études et de recherches aéronautiques de Toulouse (E.E.R.A.)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn cargo quadrimoteur: le S.N.C.A.C. N.C.210\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes moteurs français de grande puissance\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eet les dernières découvertes de la technique allemande\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934227009706,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_ddcd5a6b-2bff-4725-8192-c68db2a3aea4.jpg?v=1652264193"},{"product_id":"decollage-001-22-mars-1946","title":"Décollage #001 22 Mars 1946","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934228451498,"sku":"","price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_f304a4e2-2e7c-42ea-8d1c-3dcc8f3d2b02.jpg?v=1652264228"},{"product_id":"aviation-francaise-029-22-aout-1945","title":"Aviation Française #029 22 août 1945","description":"\u003cp\u003eLe transport des passagers      et du fret sur les lignes du RLAF\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe S.E.700 autogire postal français\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSNCASO S.O.30-R\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFormation féminine de l’air\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Miles M57 Aerovan\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA bord du plus grand hydravion du monde\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Centre d’Essais de Wright Field\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Caudron C.850 Mésange\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934228484266,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_65a3a8be-bb23-44cd-9d4b-193c5b7bed43.jpg?v=1652264230"},{"product_id":"aviation-francaise-027-8-aout-1945","title":"Aviation Française #027 8 août 1945","description":"\u003cp\u003eVoyage d'essai du Latécoère 631 Biscarosse-Dakar\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePremier vol du bimoteur postal S.O. 93\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \"Lorraine\" en Lybie\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e19 août: fête de l'aviation soviétique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe S.E. 700 une ingénieuse application du principe de l'autogyre\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Gloster Meteor\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Lockheed P.80 Shooting Star\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEric Nessler et Marcelle Choisnet battent des records du monde\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934228517034,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_6f2f0c95-e7b5-49d9-889d-70b71d3f0ce1.jpg?v=1652264231"},{"product_id":"aviation-francaise-006-14-mars-1945","title":"Aviation française #006  14 mars 1945","description":"\u003cp\u003eDeux \"Schmitt\" vont au tapis\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMécaniciens français dans la RAF\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe Fairey Firefly\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe capitaine-parachutiste Pierre Marienne\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'attaque sur Berlin\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa 100ème mission du \"Bretagne\"\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEléments de suprématie de l'aviation soviétique\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa main-d'oeuvre dans l'industrie aéronautique\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934228582570,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_22a3b897-fe94-416a-8178-e97875f0a788.jpg?v=1652264233"},{"product_id":"la-vie-aerienne-illustree-173-4-mars-1920","title":"La Vie Aérienne illustrée #173 4 Mars 1920","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934228615338,"sku":"","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_04fda4b7-61fd-4732-9d05-123cf24a911f.jpg?v=1652264234"},{"product_id":"la-vie-aerienne-illustree-172-26-fevrier-1920","title":"La Vie Aérienne illustrée #172 26 février 1920","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934228648106,"sku":"","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_95bff70a-99da-47e5-90dc-374306701ea0.jpg?v=1652264235"},{"product_id":"la-vie-aerienne-illustree-171-19-fevrier-1920","title":"La Vie Aérienne illustrée #171 19 Février 1920","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default 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Bruselas...\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAlgumas páginas aleatórias da revista Brussels Air Museum...\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e布鲁塞尔航空博物馆杂志的一些随机页面...\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"text-right\"\u003eبضع صفحات من مجلة متحف بروكسل الجوي بشكل عشوائي ...\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eブリュッセル航空博物館の雑誌からいくつかのランダムなページを...\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e브뤼셀 항공 박물관 잡지의 몇 페이지 무작위 ...\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934230974634,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_c092de46-9ee5-40ce-8a82-29ca9e83f1ac.jpg?v=1652264265"},{"product_id":"la-vie-aerienne-illustree-61-1936-12-01","title":"La Vie Aérienne Illustrée #61 1936 12 01","description":"La Vie Aérienne 1936 12 01\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e(pdf à télécharger)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAu sommaire:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa présentation des prorotypes à Villacoublay\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLiberté, liberté chérie (M. de l'Escaille)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa vie héroïque de Roland Garros\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCongrès du transport aérien\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'exposition de Paris aura-t-elle en Seine son port aérien ?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe XVème Salon nous a révélé l'aviation pour tous\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'Ecole du modèle réduit: qu'est-ce qu'une polaire d'aile ?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa page des jeunes ailes\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eUne visite à Yo Laur, peintre de l'air","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231040170,"sku":"","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_0057e488-5512-4920-81f1-db9414417a72.jpg?v=1652264266"},{"product_id":"hauet-andre-les-avions-caudron-t1-2021-caudron-flugzeuge","title":"Les Avions Caudron T1 (2021) (Hauet, André) - Caudron Flugzeuge","description":"\u003cp\u003eLes avions Caudron Tome 1\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAndré Hauet\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePatH-Verlag\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Jahr 2001 veröffentlichte Lela Presse eine wahre \"Summa\" von André Hauet über die Caudron-Flugzeuge in zwei Bänden. Seitdem hatte dieser unbestrittene Caudron-Spezialist sein Werk bis zu seinem Tod im Jahr 2018 immer wieder aktualisiert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLela Presse ist als hochwertiger Verlag bekannt. Mit der Entscheidung, dieses erweiterte Werk in drei Bänden neu herauszugeben, hat der PatH-Verlag die Messlatte sehr hoch gelegt. Und sie haben ihre Wette gewonnen. Das Ergebnis ist ein prächtiges Werk mit einer außergewöhnlich reichen Ikonografie (1500 Fotos!) und einem sehr anspruchsvollen Informationsgehalt über alle Caudrons von der Gründung des Unternehmens im Jahr 1908 bis 1932.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür jeden Flugzeugtyp: Die Geschichte. Die technische Beschreibung. Die Leistungen. Die zivilen und militärischen Registrierungen. Pläne, 3 Ansichten und ein außergewöhnliches Dokument aus den Archiven des Herstellers: die Liste aller von Caudron gebauten Flugzeuge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin hochwertiges Layout vervollständigt das Ganze auf schwerem Halbmattpapier. Sie finden hier die Jäger, die zweimotorigen Bomber des ersten Krieges, die Transportflugzeuge mit gepolsterten Kabinen der 20er Jahre, die Wasserflugzeuge, die Anfänge in Crotoy, die Saga der G-Typen, die Zeit des Ingenieurs Deville, den Wechsel von Brunet und dann die Rückkehr von Deville. Fast 400 Seiten für 83 Flugzeuge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin Band 2 ist für Juni 2022 geplant; er wird die Flugzeuge von 1932 bis 1944 abdecken. Und ein dritter Band - geplant für Dezember - wird sich mit den menschlichen Aspekten des Caudron-Epos befassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin sehr anspruchsvolles Werk\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e375 Seiten - auf Französisch\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231498922,"sku":"366NE2021FR","price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_e935acfa-61ce-4e3d-b27f-0d4a886852ce.jpg?v=1652264281"},{"product_id":"coue-philippe-le-vol-spatial-habite-un-choix-structurant-pour-leurope-2021-ebook","title":"Coué, Philippe - Le vol spatial habité, un choix structurant pour l'Europe (2021) ebook","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe vol spatial habité\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eUn choix structurant pour l’Europe\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003ePar Philippe Coué\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eEbook - Skyshelf.eu – 2021\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eEdition imprimée papier - Skyshelf.eu – 2021\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eDepuis que les États-Unis ont eu recours à l’industrie privée pour leurs vols spatiaux habités, une dynamique différente est venue bousculer la routine spatiale de ces quarante dernières années. Une guerre froide non avouée avec la Chine réaccélère le retour de l’Homme sur la Lune et permet de fixer un horizon un peu plus crédible pour l’Homme sur Mars.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eDans ce contexte favorable aux astronautes, l’Europe peine à développer sa dernière pièce du puzzle, celle d’un accès autonome à l’espace pour l’explorer et l’habiter. Que doit-elle faire alors que les autres puissances spatiales – Chine, États-Unis et Russie (et bientôt l’Inde) – sont dans une dynamique de croissance ? En dépit des contraintes environnementales qui bloquent certains sur notre planète, d’autres accélèrent le développement des vaisseaux et des infrastructures qui feront l’astronautique de demain et les « influenceurs » du cosmos d’après-demain. \u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eCette situation est paradoxale alors que l’Europe maîtrise déjà toutes les technologies pour émanciper ses citoyens de l’atmosphère et de la gravité. Pour Philippe Coué, observateur du secteur depuis 30 ans, il ne s’agit pas de décrire le vaisseau spatial habité que l’Europe devrait développer, mais les raisons pour lesquelles il faut maintenant le réaliser. L’auteur étaye son plaidoyer par un état des lieux clair des atouts technologiques de l’Europe dans ce domaine. Ainsi qu’il nous y avait habitué dans ses ouvrages précédents, il a recours à des tableaux exhaustifs et à une iconographie de grande qualité.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003ePour le vol spatial habité européen, il n’y a pas d’obstacle, mais beaucoup d’opportunités. Ce recueil est une approche optimiste de l’avenir et une incitation à s’y engager avec résolution.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e128 pages – en français\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eISBN\/EAN: 978-90-832184-1-0\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eExiste également en édition imprimée papier (19€ + port). \u003ca href=\"http:\/\/selz.co\/Xc732z8\" target=\"_blank\"\u003eCliquer ici\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8iTrm7Wnhas\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231728298,"sku":"343DG2021FR","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/Coue_Philippe-levolspatialhabiteenEurope11pdf.jpg?v=1682108350"},{"product_id":"garuffa-egidio-le-dirigeable-a-rarefaction-1921","title":"Garuffa, Egidio - Le Dirigeable à raréfaction (1921)","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe Dirigeable à raréfaction\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa Navire Aérien AV2 Vaugean-Gargiulo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInventé par Alexandre Vaugéan, Ingénieur\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLibrairie aéronautique Etienne Chiron, 1921\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’inventeur présente son projet de “Navire Aérien”.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet appareil, qui ne se sert d'aucun gaz et emprunte sa force ascensionnelle à l'air ambiant plus ou moins comprimé dans ses enveloppes. Il peut à volonté et par le seul jeu de ses pompes, s'élever et descendre lentement à la verticale. Il n'est donc tributaire d'aucun port, d'aucune gare, d'aucun champ d'atterrissage. Un dispositif spécial .de « self-abri », qui fait corps avec l'appareil, lui permet, une fois à terre, de se constituer son propre hangar : en comprimant l'air dans l’intérieur de ses flancs, il prend l’aspect d'une énorme baleine que nulle bourrasque ne peut ébranler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'air étant son seul élément, tous les points du globe lui sont accessibles, et la plus misérable cabane devient pour lui un port équipé ; il peut, sans faire marcher ses hélices et, tout comme l'oiseau, monter, descendre, flotter. planer à n'importe quelle hauteur, au-dessus d'un point quelconque ; embarquer, par exemple du caoutchouc dans une forêt inextricable, a 1'aide d'un simple câble qui amènera la charge à bord, et pourra la déposer de même là ou l'on voudra, sans aucun intermédiaire, sans aucun transbordement, avec ses propres équipes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePouvant monter très haut, il se trouve dans un ambiant de moindre résistance et les plus grandes vitesses utiles deviennent pour lui possibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'inventeur envisage la construc­tion d'appareils de 66.000 à 180.000 mètres cubes pour 115 à 200 mètres de longueur, pouvant porter depuis 100 passagers jusqu'à 150 tonnes de marchandises.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe plus, pour rendre la construction plus légère et, partant, plus économique, il a pensé à chauffer l'air comprimé contenu dans ses enveloppes en utilisant pour cela les gaz d'échappement des moteurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eD'autre part, il a doué son navire d'une forme spéciale qui lui permet d'emprunter, sans dépense aucune, un supplément de force motrice a l'air qui s'engouffre dans la « zone de vide », créée a l'arrière de l'appareil, par le seul fait de son déplacement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi, à toutes ces considérations d'ordre économique, on ajoute celle qui consiste à se passer de tout gaz étranger et emprunter à l'air ambiant la force ascensionnelle dont il a besoin, il sera facile de se rendre compte des avantages que présente le Navire Aérien. Les moteurs qui seront à bord de ce dirigeable fonctionneront à l'huile lourde et non à la benzine. Ainsi donc, pas d'hydrogène, pas de benzine a bord ! Les causes d'incendie, si souvent observées dans tous les genres d'avions, seront inconnues au Navire Aérien.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMuni de 4.000 kilos de combustible et de tous les approvisionnements nécessaires, d'un poste de T. S. F. puissant, et offrant à ses passagers tout le confort qu'ils trouvent aujourd'hui dans les voitures de la Compagnie des Wagons-lits, le Navire Aérien de M. VAUGEAN satisfera toutes les conditions que doivent remplir les appareils de transports commerciaux aériens.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e82 pages – en français\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231793834,"sku":"168DG1921FR","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/poste17001000.jpg?v=1725716862"},{"product_id":"hoarau-alain-laviation-a-la-reunion-2021","title":"Hoarau, Alain - L'aviation à la Réunion (2021) (édition imprimée)","description":"\u003cp\u003eL’aviation à la Réunion\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne page de notre histoire\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePar Alain Hoarau\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions Skyshelf.eu\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous sommes en 1984.  François Mitterrand prend la main d’Helmut Kohl à Douaumont et la CGT occupe les usines Citroën. Le Falcon 900, l’ATR-42, le Panther, l’AMX, le PC-9, le Pampa argentin et l’Y-12 chinois font leur premier vol et les Cigognes reçoivent leurs premiers  Mirage 2000 à Dijon.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEt, pendant ce temps-là, dans les Mascareignes, un ingénieur du contrôle de la navigation aérienne publie, à compte d’auteur, une magistrale histoire de l’aviation de la Réunion. Aujourd’hui, même si elle s’arrête il y a près de 40 ans, elle n’a pas pris une ride. \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn des grands axes éditoriaux de Skyshelf.eu est de redonner une deuxième vie à des ouvrages aéronautiques épuisés ou disparus. Un autre est de mettre en lumière des sujets aéronautiques régionaux. Ce livre fait les deux, car il permet au lecteur, en fixant une certaine vision du passé, de mieux comprendre la réalité d’aujourd’hui.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans « L’Aviation à la Réunion », Alain Hoarau brosse un tableau passionnant des petits et des grands événements aéronautiques qui ont marqué l’histoire de la Réunion. Il montre ce que l’aviation a apporté au développement économique et culturel de l’Ile. Les grands raids des premières années, l’essor du transport aérien, l’aviation militaire, le développement des sports aériens, de l’infrastructure aéroportuaire, les relations quelquefois difficiles avec les états voisins sont autant d’aspects d’un étonnant kaléidoscope aéronautique. Témoin direct de l’accident du DC-6 du général Ailleret et de l’impact des grands ouragans sur l’activité aérienne, il a signé en 1984 un livre qui reste d’une actualité étonnante.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 – 300 pages – A5 – 730 gr – ISBN 9789083097183\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231859370,"sku":"330NE2021FR","price":24.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_c5adf638-6ddd-40a9-96a2-3766950b2db4.jpg?v=1652264293"},{"product_id":"l-arme-de-la-victoire-1943-the-weapon-of-victory","title":"L’arme de la victoire (1943) - The Weapon of Victory (ebook)","description":"\u003cp\u003eL’arme de la victoire (1943) - The weapon of victory\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUS Government\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA fairly simple popular pamphlet on American industrial power in the service of strengthening the air force.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe weapon of victory is obviously the flying fortress. In rather simplistic terms, it is described as flying higher than the fighters, faster than the fighters and with more powerful weapons than the fighters. The production facilities of the United States allow hundreds of these \"Fortresses\" to be produced each month. One factory alone - among many others - produces one bomber per hour, day and night. Eleven factories, assisted by thousands of subcontractors, produced in 1941 more than four thousand engines per month.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA very concise text with impressive photos on the production of the B-17 and B-24, as well as on the training of the crews.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e26 pages in French\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934232318122,"sku":"308DG1943FR","price":6.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_7104cb3c-1280-4b69-af57-13aba265f945.jpg?v=1652264309"},{"product_id":"les-premiers-meetings-daviation-dans-le-cantal-1910-1913-first-aviation-shows-in-cantal","title":"Les Premiers Meetings d'Aviation dans le Cantal (1910-1913) - First aviation shows in Cantal","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe First Aviation Meetings in the Cantal (1910-1913)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eby Jean-Pierre Roc\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCercle des Collectionneurs du Cantal (1999)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIt was in 1910, in Saint-Flour, that the Cantal aeronautics took off. The \"Courrier d'Auvergne\" had brought an aeroplane and its pilot, visible for 5 cents.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA year later, it was the turn of Jules Vedrines, a native of the Cantal, to make aviation history. In 1911, Aurillac gathered 10,000 people for a memorable meeting.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn 1912, Mauriac organised a meeting announcing the first parachute jump, but the attempt was cancelled at the last moment. Then, Saint-Flour, Allanches and Aurillac took their turn to organise these events and even the first races.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe author also gives us the calendars of all the events organised in the neighbouring departments: Allier, Aveyron, Corrèze, Creuse, Haute Loire, Loire and Lot, Lozère and Puy-de-Dôme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe whole, pleasantly illustrated with numerous period photos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e48 pages - in French\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934232973482,"sku":"","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_4879b734-8bc0-4a1a-b376-00ce9da9b508.jpg?v=1652264330"},{"product_id":"moniteur-de-laeronautique-regards-sur-laeronavale-edition-imprimee","title":"Moniteur de l'Aéronautique - Regards sur l'Aéronautique Navale (Edition imprimée)","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eRegards sur  l'Aéronautique Navale\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eAu fil des 49 numéros du Moniteur de l'Aéronautique\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe premier numéro de la revue « Le Moniteur de l’Aéronautique » est arrivé dans les kiosques en octobre 1977. En novembre 1981, le dernier numéro mettait fin à 49 parutions riches en contenu d’actualité et d’histoire de l’aviation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉtonnamment, le Moniteur de l’Aéronautique a consacré relativement peu d’articles à l’Aéronautique Navale française. À noter cependant, un article de fond sur le programme 1948 de chasseurs pour l’Aéronavale, programme qui était destiné tant à relancer l’industrie aéronautique française qu’à redonner sa souveraineté stratégique à la Marine Nationale dans le domaine aérien. Un autre article décrit en détails la situation de l’Aéronautique Navale en 1980.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFragmentaire, quasi-impressionniste, cette compilation numérique n’a pas la prétention de traiter le sujet de manière exhaustive. Elle a simplement la valeur d’un cliché instantané qui fixe une certaine vision. Celle dont on voyait les choses il y a déjà plus de quarante ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e108 pages - en français - A5\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934233825450,"sku":"436NE2021FR","price":22.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/Moniteurdel_aeronautique-regardssurl_AeronautiqueNavalefr1couv_8e21b045-7df3-4f71-8c64-10ea9baff1ed.jpg?v=1659182191"},{"product_id":"revue-de-la-societe-generale-aeronautique-1930-08","title":"Revue de la Société Générale Aéronautique 1930 08","description":"\u003cp\u003eRevue de la Société Générale Aéronautique 1930 08\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e(Lorraine-Hanriot, CAMS, Nieuport, SECM)\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes hydravions CAMS 53 à l’œuvre sur les lignes aériennes françaises de la Méditerranée\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarques sur les essais de stabilité des modèles réduits d’avions au tunnel aérodynamique\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa magnifique performance de Marcel Haegelen, vainqueur moral de la coupe Michelin 1930\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’avion Lorraine-Hanriot de la coupe Michelin\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe beau voyage d’une escadrille du 12ème régiment (Breguet-Lorraine 450 CV) en Europe Centrale et dans les pays baltes\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’hydravion CAMS 53M a obtenu son certificat de navigabilité de 1ère catégorie au poids total de 7200 kg\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe nouvel avion de la société Aérienne Bordelaise DB81\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Nieuport-Delage Type 540, avion long courrier\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa STAR (Société de Transport Aérien Rapide) inaugure sa ligne Paris-Genève\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe nouveau moteur Lorraine 300CV Algol type 9 N.A.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe meilleur avion gros porteur du monde, le DB70\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’avion de perfectionnement, de travail et de liaison LH 431\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes automobiles Lorraine, des voitures de luxe\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe CAMS 60 hydravion bombardier torpilleur bimoteur\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe beau circuit de 4500 km Java Bornéo Célèbes effectué par une escadrille de trois hydravions Dornier-Lorraine\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes moteurs Lorraine à l’étranger\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans les escadrilles\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChronique de l’aéronautique militaire\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe mécanisme de la polaire logarithmique pour le calcul des performances des avions\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e70 pages, en français\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCouvrture usée, bon état intérieur, format A3\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette revue est envoyée en emballage plastifié étanche, avec carton rigide.\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934234153130,"sku":"324OR1930FR","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_75fdb19b-9bf3-4371-afef-f5e2d6888555.jpg?v=1652264352"},{"product_id":"mortane-jacques-les-mysteres-de-la-guerre-aerienne-1919","title":"Mortane, Jacques - Les Mystères de la guerre aérienne (1919) (édition originale PDF)","description":"\u003cp\u003eLes Mystères de la guerre aérienne\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epar Jacques Mortane\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'Edition Française Illustrée - 1919\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe premier livre de Jacques Mortane sur les opérations aériennes \"spéciales\" et clandestines.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e121 pages en français - PDF à télécharger\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934234939562,"sku":"273DG1919FR","price":4.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_096f5b8e-3a50-4adb-8a0d-6ebd96039f95.jpg?v=1652264372"},{"product_id":"duchesne-rene-lavion-tragique-1934","title":"Duchesne, René - L'avion tragique (1934) (digital)","description":"\u003cp\u003eL’avion tragique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRené Duchesne (1934)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions F. Rouff\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMeurtre à bord d’un biplan en vol au-dessus de la banquise canadienne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTous les ingrédients d’un polar de 1934…\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes éditions Rouff ont été créées au début des années 1880. C'est l'époque où Jules Ferry crée l'école gratuite et obligatoire. Il y a donc là un nouveau public de lecteurs en puissance. Jules Rouff le sent et se lance délibérément dans l'édition populaire, c'est à dire facile à lire, distrayante et bon marché.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'idée qui a assuré le succès de la maison était de vendre des œuvres célèbres sous forme de petits fascicules bon marché (15 à 25 cts), paraissant le samedi, jour de paye des ouvriers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePendant la Première Guerre mondiale, Frédéric Rouff publie la collection Patrie, courts romans de 32 pages, racontant chacun un fait de guerre et paraissant hebdomadairement. Cette collection continuera entre les deux guerres, et reprendra pendant quelques années après la Seconde Guerre mondiale sous le titre de Patrie Libérée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSurtout, Frédéric Rouff crée le journal Midinette, qui sera le premier magazine féminin français, et le seul jusqu'au lancement de Marie Claire par Jean Prouvost, contre lequel il ne pourra pas lutter (1938). Il crée également une collection de romans policiers, La Clé, et une collection de romans pour enfants, de même format et cadence de parution que Patrie, Le Roman du Jeudi. Ce livre fait partie de ceux-là.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 1945, le fils de Frédéric Rouff, lance une revue historique mensuelle illustrée, L'histoire pour tous, sous la direction d'Alain Decaux. La maison ferme définitivement en 1982.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e36 pages. PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003cimg class=\"is-loaded is-portrait\"\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934237855914,"sku":"266DG1934FR","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/duascid1-Copie_20a531a4-941d-4da4-8e54-b0a14babb5de.jpg?v=1751707626"},{"product_id":"coup-d-oeil-sur-air-inter-1974-originaldruckausgabe","title":"Coup d’œil sur Air Inter (1974) - Ein Blick auf Air Inter (ebook)","description":"\u003cp\u003eCoup d’œil sur Air Inter (1974)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOriginaleinband von Peynet\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Buch wurde 1974 von der Kommunikationsagentur Elpé Production anlässlich der Indienststellung des Dassault Mercure auf den Strecken von Air Inter veröffentlicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFast kein Text, außer einem Vorwort, das von Robert Vergnaud, dem damaligen Vorstandsvorsitzenden von Air Inter, unterzeichnet ist, und einigen Absätzen, in denen der Komfort und die Modernität der Mercure gelobt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e140 Seiten mit Fotos und Stichen, die die Tätigkeit einer modernen Fluggesellschaft - wie Air Inter - zeigen, sowie ständige Verweise auf die Geschichte der Luftfahrt und ihrer Vorläufer. Ergänzt wird das Ganze durch eine Vielzahl von Zitaten von Schriftstellern, Philosophen und Filmemachern, die meist die Bildunterschriften ersetzen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin modernes und für seine Zeit gelungenes Kommunikationskonzept.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e140 zt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDigital edition: pdf file to download\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934239166634,"sku":"302DG1974FR","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_208330bb-6b5b-46d0-ad58-dc6f4b4edc93.jpg?v=1652264467"},{"product_id":"marin-la-meslee-1950-edition-originale-imprimee","title":"Marin la Meslée (1950) (ebook)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Collection Patrie, éditée par les éditions Rouff, est une collection de courts récits qui relatent, d’une façon romancée et dans un esprit de propagande, différents épisodes de la Première Guerre mondiale puis de la Seconde Guerre mondiale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuatre séries différentes se sont succédé sous ce titre ou un titre proche entre 1917 et 1951, totalisant 291 fascicules qui ont donné lieu à des réimpressions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa première série débute en février 1917 sous l'impulsion de Frédéric Rouff et comporte 154 fascicules, le dernier paraissant en janvier 1920.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes « ouvrages complets illustrés » sont de petit format (20 cm x 14 cm) et comportent 24 pages. Ils sont vendus d'abord 10 puis 30 centimes. Au cours des années 1920 et 1930, ils seront réimprimés et vendus alors à des tarifs plus élevés. Les tirages originaux sont caractérisés le plus souvent par une impression médiocre sur du papier de mauvaise qualité imposé par les restrictions de cette époque. L’un des intérêts de la collection réside dans l'illustration de couverture réalisée en couleurs. Beaucoup de ces illustrations sont l'œuvre de Gil Baer qui signe également quelques pages intérieures en noir et blanc. Exception faite de quelques rares numéros, celles-ci sont de piètre qualité1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa collection se propose chaque semaine, de retracer des épisodes dramatiques, vécus mais plus ou moins romancés, du conflit en cours puis à peine terminé, à travers la glorification d'exploits individuels ou d’actions collectives. Inspirée par la propagande de guerre, la collection apparaît très germanophobe comme en témoignent les titres Les Boches au Maroc ou J'ai descendu mon premier Boche. Les thématiques dominantes sont celle des campagnes et des batailles, celle des unités militaires et celle des aspects techniques de la guerre. les combats sur mer, dans les airs ou hors de France ne sont pas absents des sujets traités pour autant, non plus que la guerre vue du côté ennemi ou les malheurs endurés par la population civile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLéon Groc assure la direction littéraire de la collection. Il est aussi le plus représenté parmi la quarantaine d'auteurs qui ont collaboré à la collection. Ceux-ci sont pour la plupart d'entre eux déjà connus dans le domaine du roman populaire comme Gustave Le Rouge, Georges Spitzmuller, Georges-Gustave Toudouze ou Jean Petithuguenin. Pour quelques-uns cependant, le passage dans la collection représente une incursion unique dans ce domaine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdition  numérique - PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934239592618,"sku":"254OR150FR","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/duascid1-Copie_86ab8c26-a2e0-407a-b832-8700d6bb09ac.jpg?v=1703094955"},{"product_id":"the-blue-bees-belgische-armee-hubschrauber-team-1979","title":"The Blue Bees – Belgische Armee Hubschrauber Team (1979)","description":"\u003cp\u003eThe Blue Bees – Belgian Army Helicopter Team  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDatei 1978 der Präsentationspatrouille der belgischen Armee Light Aviation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eObwohl die Wahl von L'Abeille als Abzeichen der belgischen Armee bereits auf das Jahr 1917 zurückgeht, ist die Bildung der Vorführmannschaft der belgischen Armee für die leichte Luftfahrt jüngeren Datums.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie leichte belgische Heeresfliegerei wurde offiziell am 1. April 1954 gegründet und 1959 wurden drei Staffeln (16., 17. und 18.) mit dem Hubschrauber Alouette II ausgerüstet. Später, auf dem Butzweilerhof (belgischer Luftwaffenstützpunkt in Deutschland), wurden im Laufe der Jahre mehrere Alouette II Display-Teams gegründet: 1965 die \"Red Pitch\" von 16 Sqn Lt Avi; 1968 die \"Blue Bees\" von 17 Sqn Lt Avi; und 1970 die \"Larks\" von 18 Sqn Lt Avi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas war ein bisschen zu viel, um es zu ertragen und zu finanzieren. 1971 blieben nur noch die \"Blue Bees\" übrig, und jedes Jahr wechselte das Team von einer Staffel zur anderen, um den drei Leichtflugstaffeln die Möglichkeit zu geben, Belgien bei internationalen Treffen und Veranstaltungen zu vertreten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Jahr 1980 wurden die Blue Bees aufgrund der Wirtschaftskrise und Rezession aufgelöst und flogen nie wieder.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Schwierigkeit des Formationsfluges ergibt sich hauptsächlich aus der Tatsache, dass dieser leichte Hubschrauber von Natur aus instabil ist und auch aus den kurzen Abständen zwischen den rotierenden Rotoren, die während des Fluges eingehalten werden müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Ziel der Belgian Land Force Light Aviation war es, mit dieser Nationalmannschaft zu zeigen, wozu ihr Personal - Pilot und Mechaniker - und ihre Ausrüstung fähig waren. Gleichzeitig hoffte sie, einer Jugend, die sich von Natur aus zur Luft hingezogen fühlt, bei der Berufswahl zu helfen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAls Auslandsrepräsentant der belgischen Armee im Besonderen und der belgischen Streitkräfte im Allgemeinen beförderte das Verteidigungsministerium die Blue Bees 1974 in den Rang einer \"Nationalen Demomannschaft\". Die Mitglieder durften auf ihren Uniformen und Fluganzügen das Abzeichen \"Internationaler Militärvertreter\" tragen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e33 Seiten, in 4 Sprachen: Französisch, Niederländisch, Deutsch und Englisch\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934241394858,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_1f82a8f6-9469-4e42-b7aa-4760fda262c1.jpg?v=1652264511"},{"product_id":"bedei-francis-histoire-de-port-aviation-1993-erste-papierausgabe","title":"Bedei, Francis - Histoire de Port-Aviation (1993) (Erste Papierausgabe)","description":"\u003cp\u003eHistoire de Port-Aviation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFrancis Bedei und Max Joy\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions Amatteis, 1993.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Geschichte des ersten Flugplatzes der Welt\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1909 war Viry-Châtillon noch ein Dorf, als die \"Société d'Encouragement à l'Aviation\" einen etwa 100 Hektar großen Flugplatz errichtete, Port-Aviation, den ersten Flugplatz in der Geschichte der Luftfahrt. Die Pariser waren begeistert. Für diesen Ort, der gleichzeitig ein Lern-, Schulungs- und Demonstrationszentrum war, wurde alles geplant (Hangars, Werkstätten, Stände, Restaurant, Parkplätze...). Dort fanden mehrere Treffen statt und viele Piloten trainierten dort, besonders während des Ersten Weltkriegs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation war kein Flugplatz im modernen Sinne, sondern eine Rennstrecke für Flugzeuge, so wie eine Rennbahn für Pferde ist. Die Flugzeuge flogen über das runde Feld, vor den Augen zahlreicher Zuschauer, die auf Tribünen oder verstreut auf dem Feld saßen. Die Luftfahrt wurde damals als ein Sport für \"aufgeklärte Menschen\" betrachtet, der in einem riesigen Zirkus stattfand, in dem Piloten ihre Flugzeuge flogen (Wright, Delagrange, Blériot, Paulhan, Comte de Lambert, Roland Garros, usw.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWährend die Tests auf den Rennbahnen der Pariser Umgebung, wie Issy-les-Moulineaux oder Bagatelle, durchgeführt wurden, erregte das Vorhandensein eines speziell für die Luftfahrt reservierten Geländes die Flieger und die Hersteller, aber vor allem die Pariser, die anlässlich der ersten Flugtreffen in Massen herbeiströmten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn Port-Aviation finden viele Luftfahrttreffen statt, vor allem die \"Grande quinzaine\" im Oktober 1909, bei der sich Heldentaten an Heldentaten reihen und zu Rekorden führen, wie der des Grafen von Lambert, der mit seiner Wright Nr. 20 von Port-Aviation aus um den Eiffelturm flog, bevor er wieder an seinem Ausgangspunkt landete und sich bei der Rückkehr am silbernen Band der Seine orientierte. Zum ersten Mal fliegt ein Pilot über eine Stadt, ohne die Möglichkeit, im Gefahrenfall zu landen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation begrüßt 1911 den Start des Flugzeugrennens Paris-Rom. Der Sieger, der Flieger André Beaumont, erhält den Segen von Pius X.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Flugplatz wird während des Ersten Weltkriegs genutzt, Fliegerschulen bilden viele Piloten aus, da der Norden Frankreichs und Belgiens von der deutschen Armee besetzt ist. Doch die schlechte Lage des Hafens, der immer wieder von Überschwemmungen heimgesucht wird, und die Enge des von Hügeln gesäumten Geländes führen 1919 zu seiner Schließung. Im Jahr 1917 werden die Amerikaner einen Boden auf dem Plateau installieren, das sich mehr im Norden, in der Nähe von Orly befindet. Heute ist nur noch das Grand Hôtel übrig, ein Fachwerkgebäude, das die renommiertesten Piloten der damaligen Zeit beherbergte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Buch enthält 238 Abbildungen in s\/w, darunter Fotos, Reproduktionen alter Postkarten, die Flugzeuge, Flugzeuge, Doppeldecker, Eindecker, Personen, berühmte Flieger, Werkstätten, Treffen...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePaperback, 222 Seiten, Format 16 x 24, ISBN 2 86849 124 3\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGuter Zustand\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hNH1qgYfFUY\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934242607274,"sku":"251OR1993FR","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_df1ba671-18c3-4c84-be57-506fab8d6e78.jpg?v=1652264538"},{"product_id":"la-poste-aerienne-a-travers-les-ages-1890-charles-sibillot","title":"Sibillot, Charles - La Poste aérienne à travers les âges (1890) (Ebook)","description":"\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Poste aérienne à travers les âge (1890) Charles Sibillot\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa storia della posta aerea tramite piccioni viaggiatori e palloncini fino alla fine del XIX secolo. Un'opera sorprendente pubblicata nella biblioteca scientifica delle scuole e delle famiglie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e31 pagine - PDF \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e----------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Poste aérienne à travers les âges (1890) Charles Sibillot\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'histoire de la poste aérienne par pigeons voyageurs et ballons jusqu'à la fin du 19ème siècle.\u003cbr\u003eUn ouvrage étonnant publié dans la bibliothèque scientifique des écoles et des familles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e31 pages - PDF à télécharger\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Poste aérienne à travers les âges (1890) Charles Sibillot\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe history of airmail by carrier pigeons and balloons until the end of the 19th century. An astonishing work published in the scientific library of schools and families.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e31 pages - PDF \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Poste aérienne à travers les âges (1890) Charles Sibillot\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Geschichte der Luftpost durch Brieftauben und Ballone bis zum Ende des 19. Jahrhunderts. Ein erstaunliches Werk, das in der wissenschaftlichen Bibliothek für Schulen und Familien veröffentlicht wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e31 Seiten - PDF \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Poste aérienne à travers les âges (1890) Charles Sibillot\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe geschiedenis van de luchtpost door middel van postduiven en ballonnen tot het einde van de 19e eeuw. Een verbazingwekkend werk gepubliceerd in de wetenschappelijke bibliotheek van scholen en families.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e31 pagina's - PDF \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Poste aérienne à travers les âges (1890) Charles Sibillot\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa historia del correo aéreo mediante palomas mensajeras y globos hasta finales del siglo XIX. Una obra sorprendente publicada en la biblioteca científica de las escuelas y las familias.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e31 páginas - PDF \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Poste aérienne à travers les âges (1890) Charles Sibillot\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA história do correio aéreo por pombos-correio e balões até ao final do século XIX. Uma obra surpreendente publicada na biblioteca científica das escolas e famílias.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e31 páginas - PDF \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e穿越时代的航空邮政》（1890年）查尔斯-西比罗\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e直到19世纪末，通过信鸽和气球发送航空邮件的历史。在学校和家庭的科学图书馆发表的惊人作品。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e31页 - PDF \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالبريد الجوي عبر العصور (1890) Charles Sibillot\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eتاريخ البريد الجوي بواسطة الحمام والبالونات الحاملة حتى نهاية القرن التاسع عشر. عمل مذهل نشر في المكتبة العلمية للمدارس والعائلات.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e31 - PDF صفحة\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Poste aérienne à travers les âale (1890) Charles Sibillot\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e19世紀末までの伝書鳩や気球による航空郵便の歴史をご紹介します。学校と家庭の科学ライブラリーに掲載された素晴らしい作品です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e31ページ - PDF \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e시대를 통한 항공 우편 (1890) Charles Sibillot\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e19 세기 말까지 항공 비둘기와 풍선을 이용한 항공 우편의 역사. 학교와 가족의 과학 도서관에 실린 놀라운 작품.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e31 페이지 - PDF \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934242836650,"sku":"232DG1890FR","price":6.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/poste1-Copie.jpg?v=1709892530"}],"url":"https:\/\/www.skyshelf.eu\/fr-au\/collections\/langue-fr-de.oembed?page=16","provider":"www.skyshelf.eu","version":"1.0","type":"link"}