Obruchevسيرجي أوبروشيف - رحلة جوية فوق شرق القطب الشمالي (1933) (الطبعة الأصلية)

بالطائرة في شرق القطب الشمالي تأليف: سيرجي أوبروتشيف (1933)

1934 · لينينغراد نشر معهد القطب الشمالي للاتحاد السوفيتي

المؤلف: سيرجي فلاديميروفيتش أوبروتشيف (1891–1965)، جيوLOGي ومستكشف سوفيتي، رائد في استكشاف سيبيريا والقطب الشمالي.

المنظمون:

• معهد القطب الشمالي في الاتحاد السوفيتي (بقيادة أوتو شميدت);
• كومسيفربوت (مفوضية طرق البحر الشمالية);
• اتحاد الجيوLOGيين (سويوزجورازفيdkا);
• فوستوكزولوتو (شركة الذهب الشرقية).

في ذلك الوقت، كان القطب الشمالي السوفيتي في الشرق الأقصى (تشوكوتكا، كورياكيا، بحر أوخوتسك):

• غير مخطط له أو مخطط بشكل سيء (خاصة المناطق بين بحر أوخوتسك وأنهار إنديجيركا وكوليما);
• غير قابل للوصول براً (نقص الطرق، تضاريس وعرة، مناخ قاسٍ);
• استراتيجي لاستكشاف الموارد الطبيعية (الذهب، النفط، الفحم)، السيادة السوفيتية على القطب الشمالي، والفهم الجيولوجي للاتصال بين آسيا وأمريكا.

الطائرة: دورنير وال "H1"

• طائرة مائية برمائية: يمكن الهبوط على الماء أو الأرض;
• محركان متتاليان: 600 حصان لكل منهما (إجمالي 1200 حصان);
• سرعة الرحلات: 150–180 كم/ساعة;
• مدى: 8–10 ساعات (مع خزانات ممتلئة);
• الطاقم: 6 أشخاص (2 طيار + 4 علماء/فنيين).
• المميزات الفريدة:
• هيكل مصنوع من الدورالومين (سبائك خفيفة ومقاومة للتآكل);
• طوافات جانبية; أجنحة قابلة للطي (للنقل);
• 3 مقصورات;
• تآكل واسع للدورالومين (مكافئ للصدأ للألمنيوم);
• قاع الهيكل مثقوب أثناء هبوط على الثلج عام 1930 (بعثة إنقاذ طيار أمريكي).

المسار: كراسنويارسك → إيركوتسك → بايكال → خاباروفسك → بحر أوخوتسك → كامشاتكا → تشوكوتكا → جزيرة رانجل → أنادير

• المسافة الإجمالية: أكثر من 10,000 كم (منها 8,000 كم جواً).
• المدة: 3 أشهر (يونيو–سبتمبر 1932).

الإسهامات الجغرافية والعلمية

1. خرائط:
• أول خريطة دقيقة لتشوكوتكا وشمال شرق سيبيريا;
• تصحيح أخطاء في الخرائط الموجودة (مثلا: بارابولسكي دول لم يكن حاجزاً جبلياً);
• اكتشاف بحيرات جليدية (مثلا: ماينا-بيلجين);
• رسم سلاسل الجبال (مثلا: هضبة كورياكيا).
2. جيولوجيا:
• أدلة على تكتونية الصفائح:
• انفصال بين كامشاتكا والبر الرئيسي (خندق تكتوني);
• الاتصال بين آسيا وأمريكا (عن طريق مضيق بيرينغ).
• الموارد المعدنية:
• ذهب (روافد كوليما);
• بترول (أثار في الصخور);
• فحم (أحواض رسوبية).
3. أرصاد جوية:
• دراسة ضباب بحر أوخوتسك;
• مراقبة الجليد العائم (ديناميكية التيارات).
4. أحياء:
• الحيوانات القطبية: فظ، عجول البحر، حيتان البيلكا; دببة بنية، ثعالب قطبية، رنة.
• النباتات: تندرا، مستنقعات، غابات من الأرز.

الإسهامات في الطيران القطبي

1. إثبات الجدوى:
• أول رحلة طويلة المدى في القطب الشمالي بطائرة مائية ثقيلة (دورنير وال);
• التكيف مع الظروف القاسية (ضباب، ثلج، رياح).
2. تقنيات مبتكرة:
• طيران منخفض (10–20 م فوق الماء) لتفادي السحاب;
• هبوط على البحيرات الساحلية (مناطق بدون مدرجات);
• إصلاحات أثناء الطيران (مثلا: إزالة انسداد في أنبوب بمنديل).
3. دروس للمستقبل:
• ضرورة محركات موثوقة;
• أهمية اللوجستيات (وقود، قطع غيار);
• تدريب الطيارين على الظروف القطبية.

الإسهامات الإنسانية

1. إنقاذ جزيرة رانجل:
• تسليم 200 كجم من الإمدادات;
• إخلاء 6 أشخاص (بما في ذلك مرضى);
• منع مجاعة (الشتاء الرابع على التوالي دون إمدادات).
2. دعم السكان المحليين:
• نقل الأدوية;
• دعم لوجستي (مثلا: معدات للمحطات التجارية).
3. تعزيز الروابط بين موسكو والقطب الشمالي:
• أول اتصال مع قرى معزولة;
• التوعية بأهمية الطيران في تطوير المنطقة.

الإرث

• أصبح أوبروتشيف شخصية بارزة في استكشاف القطب الشمالي السوفيتي;
• أثبتت دورنير وال موثوقيتها في المهام القطبية;
• تم إنقاذ جزيرة رانجل، وتعززت الوجود السوفيتي في القطب الشمالي;
• استخدم البيانات المجمعة كأساس لالبعثات المستقبلية (مثلا: بعثات بابانين في الثلاثينيات);
• ألهمت أجيالاً من المستكشفين والعلماء.