{"title":"Langue FR es","description":"","products":[{"product_id":"aviation-francaise-026-1er-aout-1945","title":"Aviation Française #026 1er août 1945","description":"\u003cp\u003eAu sommaire ...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Silence aux défaitistes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Saint-Exupéry, par Joseph Kessel\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Des Kingcobra pour notre Armée de l'Air\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Comment réduire la consommation de lubrifiants\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Premier vol du Max Holste 52\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 140 fois le Tour du monde avec ceux de la Liaison\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Les méthodes de navigation du Bomber Command\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- \"Sonnie\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- La guerre aérienne en Extrême-Orient\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Le personnel aéronautique de Suresnes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Le premier Dakota livré par les Américains est arrivé à Orly du Canada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- La première promotion de la médaille de l'aéronautique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Avec les vedettes du vol à voile\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- L'exposition aéronautique d'Amiens\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Avec Marcelle Choisnet, recordwoman du monde\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Eric Nessler bat les records du monde de distance\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934202564778,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_47eda417-70bc-42c4-b762-ff4c0a97bb97.jpg?v=1652263598"},{"product_id":"camus-jean-la-pratique-du-radar-1947","title":"Camus, Jean - La Pratique du Radar 1947","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934204170410,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_8051313e-c3d1-42d1-8ef7-45a89f712916.jpg?v=1652263643"},{"product_id":"camus-jean-le-radar-1946","title":"Camus, Jean - Le Radar 1946","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934204203178,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_19f99c6d-80d5-4cc4-8faa-61174f992274.jpg?v=1652263644"},{"product_id":"trilogie-aviation-militaire-francaise-en-afrique-du-nord-edition-imprimee","title":"Trilogie \"Aviation militaire française en Afrique du Nord\" (édition imprimée)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTrilogie sur l'aviation militaire française en Afrique du Nord entre 1943 et 1965 \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn \"ensemble\" contenant trois livres sur le déploiement aérien français pendant les opérations en Algérie, au Maroc et en Tunisie:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Au-dessus des djebels - par Alain Crosnier; moyens aériens de l'Armée de l'Air\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- L'Aéronautique navale en AFN - par Alain Crosnier; moyens aériens de la Marine\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- l'ALAT en AFN - par Alain Crosnier et Pierre Jarrige; moyens aériens de l'Armée de Terre\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu total, près de 300 pages sur tous les avions engagés et toutes les unités déployées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe tout enrichi d'une iconographie unique \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn français\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934223536298,"sku":"40NE2020FR","price":65.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_29d6f90d-4f4c-4c02-b6da-9cef848d3707.jpg?v=1652264091"},{"product_id":"morel-jean-paul-swissair-passion-d-une-vie-swissair-la-pasion-de-toda-una-vida","title":"Morel, Jean-Paul - Swissair, passion d’une vie - Swissair, la pasión de toda una vida","description":"\u003ch5\u003e Swissair, la pasión de toda una vida\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eJean-Paul Morel\n  \u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003eEdiciones Nicolas Junod, 2019 \u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e \n  \u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003eSwissair, ¡una historia familiar!\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eMarc Morel se incorporó a Air France 37 días después de su creación en 1933. Su inspector: un tal Jean Mermoz. Dos años después de la liberación, en un país arruinado por la Segunda Guerra Mundial, Marc Morel creó la filial francesa de Swissair en la plaza de la Ópera.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eEn 1962, entregó las llaves de la \"Casa\" para tomarse una merecida jubilación.\u003cbr\u003eDoce años más tarde, su hijo Jean-Paul Morel continuó la epopeya familiar, que sigue fusionándose, a través de las páginas de este libro, con la de la compañía aérea suiza. Su carrera le llevó sucesivamente a París, Mulhouse, Frankfurt, Ginebra, Abiyán, Trípoli...\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eA través de una saga familiar al servicio de Swissair durante 50 años, la compañía se revela y se presenta en un libro ricamente ilustrado con raros documentos de época, tanto personales como familiares.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eUn agradable paseo por los gloriosos treinta años que permitieron a la compañía suiza pasar de ser una pionera de la aviación a una compañía aérea mundial en los cinco continentes. Pasamos del avión monomotor al Airbus; asistimos al florecimiento de Cointrin, Kloten y Basilea-Mulhouse; seguimos el desarrollo del consorcio KSSU; comprendemos mejor la importancia del tráfico aéreo entre Francia y Suiza; aprehendemos la historia a través del prisma de los carteles publicitarios o de la filatelia.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eParece que Swissair es sinónimo de la historia de Douglas: desde el DC-2 hasta el DC-10, la compañía no se ha perdido ni uno, incluyendo el DC-3, el DC-4, el DC-6, el DC-7, el DC-8 y el DC-9... Pero también desempeñó un papel importante en la historia de Convair con el 440 Metropolitan y el 990 Coronado (sin olvidar el Caravelle, el Airbus y el 747). Y si se describe ampliamente el transporte aéreo, probablemente lo más atractivo sea la transposición de la excelencia hotelera suiza a los cielos.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eUno sonríe al evocar la época en la que el pesaje de los pasajeros era indispensable en la facturación. Entonces, al igual que el autor, uno siente una punzada de tristeza al pensar en la desaparición de esta \"institución\" aeronáutica.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eLa nostalgia, cuando nos sostiene ...\u003cbr\u003eUn libro magnífico.\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003e240 páginas - en francés - 180 ilustraciones en color\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Swissair pour Toujours","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934224486570,"sku":"349OR2019FR","price":39.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_741250db-4769-4c4c-bef0-1687f579951a.jpg?v=1652264125"},{"product_id":"pillet-priscille-acnusa-y-las-sanciones-contra-el-ruido-de-las-aerolineas-2019","title":"Pillet, Priscille - ACNUSA y las sanciones contra el ruido de las aerolíneas (2019)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePillet, Priscille - ACNUSA y las sanciones administrativas por el ruido de las aerolíneas (2019)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUniversidad de Aix-Marsella, IFURTA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa sensación agradable y placentera del ruido de los aviones en 1960 fue rápidamente sustituida por una sensación de irritación que requería medidas para evitarlo. Se hizo sentir entonces la necesidad de una autoridad reguladora de la contaminación acústica aeroportuaria. En Francia se creó en 1999 la Autoridad de Control del Ruido Aeroportuario (ACNUSA) para garantizar la protección de los residentes locales frente a estas molestias. Se encargará de medir el nivel de molestias y de sancionar a los autores.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn esta interesante tesis de máster sobre derecho y gestión del transporte aéreo, el autor señala, sin embargo, que con la llegada de las compañías de bajo coste, si bien la cantidad de molestias va a aumentar, su intensidad ha disminuido. Hoy en día, el ruido de los aviones se ha reducido en un 75% con respecto a los aviones de primera generación: un Airbus A320 hace cien veces menos ruido que un Caravelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl Convenio de Chicago impone una primera clasificación de los aviones en función de sus emisiones sonoras. La autora también repasa los demás sistemas europeos de reducción del ruido y la legislación europea en la materia\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePriscille Pillet describe los instrumentos de que disponen las autoridades francesas: poderes de investigación y recomendación, planes de exposición al ruido, planes de molestias acústicas, impuestos, restricciones de vuelo y de trayectoria, limitaciones de las operaciones en tierra (tiempos de funcionamiento de APU y motores), sanciones administrativas, etc. También examina los recursos de que disponen las compañías aéreas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eExamina las multas impuestas por ACNUSA desde su creación y su carácter disuasorio. Señala que la duplicación del límite máximo de las multas no ha surtido el efecto deseado, ya que el número de infracciones no ha disminuido considerablemente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eACNUSA es actualmente el sistema de regulación del ruido más desarrollado y completo del mundo. Sin embargo, a pesar de su reputación, la autoridad reúne intereses muy diferentes y su eficacia está condicionada por la búsqueda de un equilibrio entre el desarrollo económico, por un lado, y la protección de los residentes del aeropuerto, por otro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl autor explora las posibles mejoras, los nuevos retos y la necesidad de verdaderos avances tecnológicos en la materia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta tesis recibió el premio 2021 de la Académie de l'Air et de l'Espace (Toulouse).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e109 páginas - en francés\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934225174698,"sku":"339DG2019FR","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/pollutionsonore1-Copie_21e3cc94-ea4e-4d36-afea-027785c55ab2.jpg?v=1730968220"},{"product_id":"mission-kimono-13-rafale-sur-l-arctique-print","title":"Mission Kimono #13 - Rafale sur l’Arctique (print)","description":"\u003cp\u003eMission Kimono \u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eN°13 Rafale sur l’Arctique\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDessin Francis Nicole ; scénario Jean-Yves Brouard\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes aventures des pilotes de la 11ème Flottille de  chasse embarquée à bord du porte-avions « Charles de Gaulle »\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions JYB-Aventures\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA Landivisiau, la principale base de l’Aéronautique Navale, des pilotes de la 11F, qui jusqu’à présent volaient sur Super Etendard Modernisé, viennent d’être lâchés progressivement sur Rafale. Au cours d’un vol, Tchékhov, un pilote de la 11F, perd le contrôle de son avion pendant un long moment et explique qu’il a été « enlevé par un OVNI ». Pendant ce temps, une mystérieuse série de catastrophes naturelles frappe différentes régions du monde. Quelques semaines plus tard, la 11F va faire des tests à bord du Charles de Gaulle qui l’emmènera jusqu’en Arctique. Tchékhov dit avoir vu encore des OVNI. Personne ne le croit. Très vite, d’autres pilotes affirment en avoir vu aussi. Le « pacha » du Charles de Gaulle ne les croit pas. Il lui faut des preuves. Quel mystère entoure ces OVNI et les catastrophes naturelles ? Réussiront-ils à avoir des preuves ?\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e48 pages – en français\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226452650,"sku":"","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_3af4ea8c-aad2-4940-94e8-3c14d7b29934.jpg?v=1652264176"},{"product_id":"aviation-francaise-033-19-septembre-1945","title":"Aviation française #033 19 septembre 1945","description":"\u003cp\u003eLe Bilan de Charles Tillon, Ministre de l'Air, à la conférence du Vel d'Hiv\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOrly, aéroport mondial\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA l’École féminine des transmissions de l'air\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes exploits d'Arkissian, parachutiste\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe centre de formation des équipages d'Air France à Toulouse\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’Établissement d'études et de recherches aéronautiques de Toulouse (E.E.R.A.)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn cargo quadrimoteur: le S.N.C.A.C. N.C.210\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes moteurs français de grande puissance\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eet les dernières découvertes de la technique allemande\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934227009706,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_ddcd5a6b-2bff-4725-8192-c68db2a3aea4.jpg?v=1652264193"},{"product_id":"decollage-001-22-mars-1946","title":"Décollage #001 22 Mars 1946","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934228451498,"sku":"","price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_f304a4e2-2e7c-42ea-8d1c-3dcc8f3d2b02.jpg?v=1652264228"},{"product_id":"aviation-francaise-029-22-aout-1945","title":"Aviation Française #029 22 août 1945","description":"\u003cp\u003eLe transport des passagers      et du fret sur les lignes du RLAF\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe S.E.700 autogire postal français\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSNCASO S.O.30-R\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFormation féminine de l’air\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Miles M57 Aerovan\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA bord du plus grand hydravion du monde\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Centre d’Essais de Wright Field\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Caudron C.850 Mésange\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934228484266,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_65a3a8be-bb23-44cd-9d4b-193c5b7bed43.jpg?v=1652264230"},{"product_id":"aviation-francaise-027-8-aout-1945","title":"Aviation Française #027 8 août 1945","description":"\u003cp\u003eVoyage d'essai du Latécoère 631 Biscarosse-Dakar\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePremier vol du bimoteur postal S.O. 93\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \"Lorraine\" en Lybie\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e19 août: fête de l'aviation soviétique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe S.E. 700 une ingénieuse application du principe de l'autogyre\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Gloster Meteor\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Lockheed P.80 Shooting Star\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEric Nessler et Marcelle Choisnet battent des records du monde\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934228517034,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_6f2f0c95-e7b5-49d9-889d-70b71d3f0ce1.jpg?v=1652264231"},{"product_id":"aviation-francaise-006-14-mars-1945","title":"Aviation française #006  14 mars 1945","description":"\u003cp\u003eDeux \"Schmitt\" vont au tapis\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMécaniciens français dans la RAF\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe Fairey Firefly\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe capitaine-parachutiste Pierre Marienne\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'attaque sur Berlin\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa 100ème mission du \"Bretagne\"\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEléments de suprématie de l'aviation soviétique\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa main-d'oeuvre dans l'industrie aéronautique\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934228582570,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_22a3b897-fe94-416a-8178-e97875f0a788.jpg?v=1652264233"},{"product_id":"la-vie-aerienne-illustree-173-4-mars-1920","title":"La Vie Aérienne illustrée #173 4 Mars 1920","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934228615338,"sku":"","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_04fda4b7-61fd-4732-9d05-123cf24a911f.jpg?v=1652264234"},{"product_id":"la-vie-aerienne-illustree-172-26-fevrier-1920","title":"La Vie Aérienne illustrée #172 26 février 1920","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934228648106,"sku":"","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_95bff70a-99da-47e5-90dc-374306701ea0.jpg?v=1652264235"},{"product_id":"la-vie-aerienne-illustree-171-19-fevrier-1920","title":"La Vie Aérienne illustrée #171 19 Février 1920","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default 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Bruselas...\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAlgumas páginas aleatórias da revista Brussels Air Museum...\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e布鲁塞尔航空博物馆杂志的一些随机页面...\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"text-right\"\u003eبضع صفحات من مجلة متحف بروكسل الجوي بشكل عشوائي ...\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eブリュッセル航空博物館の雑誌からいくつかのランダムなページを...\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e브뤼셀 항공 박물관 잡지의 몇 페이지 무작위 ...\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934230974634,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_c092de46-9ee5-40ce-8a82-29ca9e83f1ac.jpg?v=1652264265"},{"product_id":"la-vie-aerienne-illustree-61-1936-12-01","title":"La Vie Aérienne Illustrée #61 1936 12 01","description":"La Vie Aérienne 1936 12 01\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e(pdf à télécharger)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAu sommaire:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa présentation des prorotypes à Villacoublay\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLiberté, liberté chérie (M. de l'Escaille)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa vie héroïque de Roland Garros\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCongrès du transport aérien\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'exposition de Paris aura-t-elle en Seine son port aérien ?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe XVème Salon nous a révélé l'aviation pour tous\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'Ecole du modèle réduit: qu'est-ce qu'une polaire d'aile ?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa page des jeunes ailes\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eUne visite à Yo Laur, peintre de l'air","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231040170,"sku":"","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_0057e488-5512-4920-81f1-db9414417a72.jpg?v=1652264266"},{"product_id":"hauet-andre-les-avions-caudron-t1-2021-aviones-de-caudron","title":"Les Avions Caudron T1 (2021) (Hauet, André) - Aviones de Caudron","description":"\u003cp\u003eLes avions Caudron Tome 1\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAndré Hauet\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEdiciones PatH\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 2001, Lela Presse publicó una verdadera \"suma\" de André Hauet sobre el avión Caudron en dos volúmenes. Desde entonces, este indiscutible especialista en Caudron había actualizado constantemente su obra hasta su muerte en 2018.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLela Presse es reconocida como una editorial de alta gama. Al decidir reeditar esta obra enriquecida en tres volúmenes, las ediciones PatH han puesto el listón muy alto. Y han ganado su apuesta. El resultado es una obra suntuosa, con una iconografía excepcionalmente rica (¡1500 fotos!) y un nivel de información muy elevado sobre todos los Caudron desde la fundación de la empresa en 1908 hasta 1932.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara cada tipo de avión: El historial. La descripción técnica. Datos de rendimiento. Registros civiles y militares. Planos, 3 vistas y un documento excepcional procedente de los archivos del fabricante: la lista de todos los aviones construidos por Caudron.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl diseño es de muy alta calidad y está impreso en papel semimate de alto gramaje. Encontrará los cazas, los bombarderos bimotores de la primera guerra, los aviones de transporte con cabinas acolchadas de los años 20, los hidroaviones, los inicios en Le Crotoy, la saga del Tipo G, el periodo del ingeniero Deville, el paso de Brunet, luego el regreso de Deville. Casi 400 páginas para 83 aviones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEstá previsto un segundo volumen para junio de 2022, que abarcará los aviones de 1932 a 1944. Y una tercera -prevista para diciembre- se centrará en los aspectos más humanos de la epopeya de Caudron.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn libro de muy alta calidad\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e375 páginas - en francés\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231335082,"sku":"366NE2021FR","price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_11a20290-d32e-4410-8816-4c9aeb90eee1.jpg?v=1652264275"},{"product_id":"coue-philippe-le-vol-spatial-habite-un-choix-structurant-pour-leurope-2021-ebook","title":"Coué, Philippe - Le vol spatial habité, un choix structurant pour l'Europe (2021) ebook","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe vol spatial habité\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eUn choix structurant pour l’Europe\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003ePar Philippe Coué\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eEbook - Skyshelf.eu – 2021\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eEdition imprimée papier - Skyshelf.eu – 2021\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eDepuis que les États-Unis ont eu recours à l’industrie privée pour leurs vols spatiaux habités, une dynamique différente est venue bousculer la routine spatiale de ces quarante dernières années. Une guerre froide non avouée avec la Chine réaccélère le retour de l’Homme sur la Lune et permet de fixer un horizon un peu plus crédible pour l’Homme sur Mars.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eDans ce contexte favorable aux astronautes, l’Europe peine à développer sa dernière pièce du puzzle, celle d’un accès autonome à l’espace pour l’explorer et l’habiter. Que doit-elle faire alors que les autres puissances spatiales – Chine, États-Unis et Russie (et bientôt l’Inde) – sont dans une dynamique de croissance ? En dépit des contraintes environnementales qui bloquent certains sur notre planète, d’autres accélèrent le développement des vaisseaux et des infrastructures qui feront l’astronautique de demain et les « influenceurs » du cosmos d’après-demain. \u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eCette situation est paradoxale alors que l’Europe maîtrise déjà toutes les technologies pour émanciper ses citoyens de l’atmosphère et de la gravité. Pour Philippe Coué, observateur du secteur depuis 30 ans, il ne s’agit pas de décrire le vaisseau spatial habité que l’Europe devrait développer, mais les raisons pour lesquelles il faut maintenant le réaliser. L’auteur étaye son plaidoyer par un état des lieux clair des atouts technologiques de l’Europe dans ce domaine. Ainsi qu’il nous y avait habitué dans ses ouvrages précédents, il a recours à des tableaux exhaustifs et à une iconographie de grande qualité.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003ePour le vol spatial habité européen, il n’y a pas d’obstacle, mais beaucoup d’opportunités. Ce recueil est une approche optimiste de l’avenir et une incitation à s’y engager avec résolution.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e128 pages – en français\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eISBN\/EAN: 978-90-832184-1-0\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eExiste également en édition imprimée papier (19€ + port). \u003ca href=\"http:\/\/selz.co\/Xc732z8\" target=\"_blank\"\u003eCliquer ici\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8iTrm7Wnhas\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231728298,"sku":"343DG2021FR","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/Coue_Philippe-levolspatialhabiteenEurope11pdf.jpg?v=1682108350"},{"product_id":"garuffa-egidio-le-dirigeable-a-rarefaction-1921","title":"Garuffa, Egidio - Le Dirigeable à raréfaction (1921)","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe Dirigeable à raréfaction\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa Navire Aérien AV2 Vaugean-Gargiulo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInventé par Alexandre Vaugéan, Ingénieur\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLibrairie aéronautique Etienne Chiron, 1921\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’inventeur présente son projet de “Navire Aérien”.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet appareil, qui ne se sert d'aucun gaz et emprunte sa force ascensionnelle à l'air ambiant plus ou moins comprimé dans ses enveloppes. Il peut à volonté et par le seul jeu de ses pompes, s'élever et descendre lentement à la verticale. Il n'est donc tributaire d'aucun port, d'aucune gare, d'aucun champ d'atterrissage. Un dispositif spécial .de « self-abri », qui fait corps avec l'appareil, lui permet, une fois à terre, de se constituer son propre hangar : en comprimant l'air dans l’intérieur de ses flancs, il prend l’aspect d'une énorme baleine que nulle bourrasque ne peut ébranler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'air étant son seul élément, tous les points du globe lui sont accessibles, et la plus misérable cabane devient pour lui un port équipé ; il peut, sans faire marcher ses hélices et, tout comme l'oiseau, monter, descendre, flotter. planer à n'importe quelle hauteur, au-dessus d'un point quelconque ; embarquer, par exemple du caoutchouc dans une forêt inextricable, a 1'aide d'un simple câble qui amènera la charge à bord, et pourra la déposer de même là ou l'on voudra, sans aucun intermédiaire, sans aucun transbordement, avec ses propres équipes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePouvant monter très haut, il se trouve dans un ambiant de moindre résistance et les plus grandes vitesses utiles deviennent pour lui possibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'inventeur envisage la construc­tion d'appareils de 66.000 à 180.000 mètres cubes pour 115 à 200 mètres de longueur, pouvant porter depuis 100 passagers jusqu'à 150 tonnes de marchandises.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe plus, pour rendre la construction plus légère et, partant, plus économique, il a pensé à chauffer l'air comprimé contenu dans ses enveloppes en utilisant pour cela les gaz d'échappement des moteurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eD'autre part, il a doué son navire d'une forme spéciale qui lui permet d'emprunter, sans dépense aucune, un supplément de force motrice a l'air qui s'engouffre dans la « zone de vide », créée a l'arrière de l'appareil, par le seul fait de son déplacement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi, à toutes ces considérations d'ordre économique, on ajoute celle qui consiste à se passer de tout gaz étranger et emprunter à l'air ambiant la force ascensionnelle dont il a besoin, il sera facile de se rendre compte des avantages que présente le Navire Aérien. Les moteurs qui seront à bord de ce dirigeable fonctionneront à l'huile lourde et non à la benzine. Ainsi donc, pas d'hydrogène, pas de benzine a bord ! Les causes d'incendie, si souvent observées dans tous les genres d'avions, seront inconnues au Navire Aérien.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMuni de 4.000 kilos de combustible et de tous les approvisionnements nécessaires, d'un poste de T. S. F. puissant, et offrant à ses passagers tout le confort qu'ils trouvent aujourd'hui dans les voitures de la Compagnie des Wagons-lits, le Navire Aérien de M. VAUGEAN satisfera toutes les conditions que doivent remplir les appareils de transports commerciaux aériens.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e82 pages – en français\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231793834,"sku":"168DG1921FR","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/poste17001000.jpg?v=1725716862"},{"product_id":"hoarau-alain-laviation-a-la-reunion-2021","title":"Hoarau, Alain - L'aviation à la Réunion (2021) (édition imprimée)","description":"\u003cp\u003eL’aviation à la Réunion\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne page de notre histoire\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePar Alain Hoarau\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions Skyshelf.eu\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous sommes en 1984.  François Mitterrand prend la main d’Helmut Kohl à Douaumont et la CGT occupe les usines Citroën. Le Falcon 900, l’ATR-42, le Panther, l’AMX, le PC-9, le Pampa argentin et l’Y-12 chinois font leur premier vol et les Cigognes reçoivent leurs premiers  Mirage 2000 à Dijon.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEt, pendant ce temps-là, dans les Mascareignes, un ingénieur du contrôle de la navigation aérienne publie, à compte d’auteur, une magistrale histoire de l’aviation de la Réunion. Aujourd’hui, même si elle s’arrête il y a près de 40 ans, elle n’a pas pris une ride. \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn des grands axes éditoriaux de Skyshelf.eu est de redonner une deuxième vie à des ouvrages aéronautiques épuisés ou disparus. Un autre est de mettre en lumière des sujets aéronautiques régionaux. Ce livre fait les deux, car il permet au lecteur, en fixant une certaine vision du passé, de mieux comprendre la réalité d’aujourd’hui.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans « L’Aviation à la Réunion », Alain Hoarau brosse un tableau passionnant des petits et des grands événements aéronautiques qui ont marqué l’histoire de la Réunion. Il montre ce que l’aviation a apporté au développement économique et culturel de l’Ile. Les grands raids des premières années, l’essor du transport aérien, l’aviation militaire, le développement des sports aériens, de l’infrastructure aéroportuaire, les relations quelquefois difficiles avec les états voisins sont autant d’aspects d’un étonnant kaléidoscope aéronautique. Témoin direct de l’accident du DC-6 du général Ailleret et de l’impact des grands ouragans sur l’activité aérienne, il a signé en 1984 un livre qui reste d’une actualité étonnante.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 – 300 pages – A5 – 730 gr – ISBN 9789083097183\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231859370,"sku":"330NE2021FR","price":24.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_c5adf638-6ddd-40a9-96a2-3766950b2db4.jpg?v=1652264293"},{"product_id":"l-arme-de-la-victoire-1943-the-weapon-of-victory","title":"L’arme de la victoire (1943) - The Weapon of Victory (ebook)","description":"\u003cp\u003eL’arme de la victoire (1943) - The weapon of victory\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUS Government\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA fairly simple popular pamphlet on American industrial power in the service of strengthening the air force.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe weapon of victory is obviously the flying fortress. In rather simplistic terms, it is described as flying higher than the fighters, faster than the fighters and with more powerful weapons than the fighters. The production facilities of the United States allow hundreds of these \"Fortresses\" to be produced each month. One factory alone - among many others - produces one bomber per hour, day and night. Eleven factories, assisted by thousands of subcontractors, produced in 1941 more than four thousand engines per month.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA very concise text with impressive photos on the production of the B-17 and B-24, as well as on the training of the crews.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e26 pages in French\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934232318122,"sku":"308DG1943FR","price":6.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_7104cb3c-1280-4b69-af57-13aba265f945.jpg?v=1652264309"},{"product_id":"moniteur-de-laeronautique-regards-sur-laeronavale-edition-imprimee","title":"Moniteur de l'Aéronautique - Regards sur l'Aéronautique Navale (Edition imprimée)","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eRegards sur  l'Aéronautique Navale\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eAu fil des 49 numéros du Moniteur de l'Aéronautique\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe premier numéro de la revue « Le Moniteur de l’Aéronautique » est arrivé dans les kiosques en octobre 1977. En novembre 1981, le dernier numéro mettait fin à 49 parutions riches en contenu d’actualité et d’histoire de l’aviation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉtonnamment, le Moniteur de l’Aéronautique a consacré relativement peu d’articles à l’Aéronautique Navale française. À noter cependant, un article de fond sur le programme 1948 de chasseurs pour l’Aéronavale, programme qui était destiné tant à relancer l’industrie aéronautique française qu’à redonner sa souveraineté stratégique à la Marine Nationale dans le domaine aérien. Un autre article décrit en détails la situation de l’Aéronautique Navale en 1980.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFragmentaire, quasi-impressionniste, cette compilation numérique n’a pas la prétention de traiter le sujet de manière exhaustive. Elle a simplement la valeur d’un cliché instantané qui fixe une certaine vision. Celle dont on voyait les choses il y a déjà plus de quarante ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e108 pages - en français - A5\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934233825450,"sku":"436NE2021FR","price":22.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/Moniteurdel_aeronautique-regardssurl_AeronautiqueNavalefr1couv_8e21b045-7df3-4f71-8c64-10ea9baff1ed.jpg?v=1659182191"},{"product_id":"revue-de-la-societe-generale-aeronautique-1930-08","title":"Revue de la Société Générale Aéronautique 1930 08","description":"\u003cp\u003eRevue de la Société Générale Aéronautique 1930 08\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e(Lorraine-Hanriot, CAMS, Nieuport, SECM)\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes hydravions CAMS 53 à l’œuvre sur les lignes aériennes françaises de la Méditerranée\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarques sur les essais de stabilité des modèles réduits d’avions au tunnel aérodynamique\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa magnifique performance de Marcel Haegelen, vainqueur moral de la coupe Michelin 1930\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’avion Lorraine-Hanriot de la coupe Michelin\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe beau voyage d’une escadrille du 12ème régiment (Breguet-Lorraine 450 CV) en Europe Centrale et dans les pays baltes\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’hydravion CAMS 53M a obtenu son certificat de navigabilité de 1ère catégorie au poids total de 7200 kg\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe nouvel avion de la société Aérienne Bordelaise DB81\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Nieuport-Delage Type 540, avion long courrier\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa STAR (Société de Transport Aérien Rapide) inaugure sa ligne Paris-Genève\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe nouveau moteur Lorraine 300CV Algol type 9 N.A.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe meilleur avion gros porteur du monde, le DB70\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’avion de perfectionnement, de travail et de liaison LH 431\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes automobiles Lorraine, des voitures de luxe\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe CAMS 60 hydravion bombardier torpilleur bimoteur\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe beau circuit de 4500 km Java Bornéo Célèbes effectué par une escadrille de trois hydravions Dornier-Lorraine\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes moteurs Lorraine à l’étranger\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans les escadrilles\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChronique de l’aéronautique militaire\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe mécanisme de la polaire logarithmique pour le calcul des performances des avions\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e70 pages, en français\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCouvrture usée, bon état intérieur, format A3\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette revue est envoyée en emballage plastifié étanche, avec carton rigide.\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934234153130,"sku":"324OR1930FR","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_75fdb19b-9bf3-4371-afef-f5e2d6888555.jpg?v=1652264352"},{"product_id":"mortane-jacques-les-mysteres-de-la-guerre-aerienne-1919","title":"Mortane, Jacques - Les Mystères de la guerre aérienne (1919) (édition originale PDF)","description":"\u003cp\u003eLes Mystères de la guerre aérienne\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epar Jacques Mortane\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'Edition Française Illustrée - 1919\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe premier livre de Jacques Mortane sur les opérations aériennes \"spéciales\" et clandestines.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e121 pages en français - PDF à télécharger\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934234939562,"sku":"273DG1919FR","price":4.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_096f5b8e-3a50-4adb-8a0d-6ebd96039f95.jpg?v=1652264372"},{"product_id":"duchesne-rene-lavion-tragique-1934","title":"Duchesne, René - L'avion tragique (1934) (digital)","description":"\u003cp\u003eL’avion tragique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRené Duchesne (1934)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions F. Rouff\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMeurtre à bord d’un biplan en vol au-dessus de la banquise canadienne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTous les ingrédients d’un polar de 1934…\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes éditions Rouff ont été créées au début des années 1880. C'est l'époque où Jules Ferry crée l'école gratuite et obligatoire. Il y a donc là un nouveau public de lecteurs en puissance. Jules Rouff le sent et se lance délibérément dans l'édition populaire, c'est à dire facile à lire, distrayante et bon marché.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'idée qui a assuré le succès de la maison était de vendre des œuvres célèbres sous forme de petits fascicules bon marché (15 à 25 cts), paraissant le samedi, jour de paye des ouvriers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePendant la Première Guerre mondiale, Frédéric Rouff publie la collection Patrie, courts romans de 32 pages, racontant chacun un fait de guerre et paraissant hebdomadairement. Cette collection continuera entre les deux guerres, et reprendra pendant quelques années après la Seconde Guerre mondiale sous le titre de Patrie Libérée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSurtout, Frédéric Rouff crée le journal Midinette, qui sera le premier magazine féminin français, et le seul jusqu'au lancement de Marie Claire par Jean Prouvost, contre lequel il ne pourra pas lutter (1938). Il crée également une collection de romans policiers, La Clé, et une collection de romans pour enfants, de même format et cadence de parution que Patrie, Le Roman du Jeudi. Ce livre fait partie de ceux-là.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 1945, le fils de Frédéric Rouff, lance une revue historique mensuelle illustrée, L'histoire pour tous, sous la direction d'Alain Decaux. La maison ferme définitivement en 1982.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e36 pages. PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003cimg class=\"is-loaded is-portrait\"\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934237855914,"sku":"266DG1934FR","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/duascid1-Copie_20a531a4-941d-4da4-8e54-b0a14babb5de.jpg?v=1751707626"},{"product_id":"coup-d-oeil-sur-air-inter-1974-primera-edicion-impresa","title":"Coup d’œil sur Air Inter (1974) - Un vistazo a Air Inter (ebook)","description":"\u003cp\u003eCoup d’œil sur Air Inter (1974)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePortada original de Peynet\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste libro fue publicado en 1974 por la agencia de comunicación Elpé Production con motivo de la entrada en servicio del Dassault Mercure en las rutas de Air Inter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCasi no hay texto, salvo un prefacio firmado por Robert Vergnaud, presidente y director general de Air Inter en aquella época, y algunos párrafos en los que se elogia el confort y la modernidad del Mercure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e140 páginas de fotos y grabados que muestran la actividad de una compañía aérea moderna -como Air Inter- y constantes referencias a la historia de la aviación y sus precursores. Todo ello se ve reforzado por una multitud de citas de escritores, filósofos y cineastas, que suelen sustituir a los pies de foto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn concepto de comunicación moderno y exitoso para su época.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e140 páginas\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDigital edition: pdf file to download\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934238052522,"sku":"302DG1974FR","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_718df5f0-4a0c-4133-bb14-e1ed49752eaf.jpg?v=1652264458"},{"product_id":"marin-la-meslee-1950-edition-originale-imprimee","title":"Marin la Meslée (1950) (ebook)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Collection Patrie, éditée par les éditions Rouff, est une collection de courts récits qui relatent, d’une façon romancée et dans un esprit de propagande, différents épisodes de la Première Guerre mondiale puis de la Seconde Guerre mondiale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuatre séries différentes se sont succédé sous ce titre ou un titre proche entre 1917 et 1951, totalisant 291 fascicules qui ont donné lieu à des réimpressions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa première série débute en février 1917 sous l'impulsion de Frédéric Rouff et comporte 154 fascicules, le dernier paraissant en janvier 1920.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes « ouvrages complets illustrés » sont de petit format (20 cm x 14 cm) et comportent 24 pages. Ils sont vendus d'abord 10 puis 30 centimes. Au cours des années 1920 et 1930, ils seront réimprimés et vendus alors à des tarifs plus élevés. Les tirages originaux sont caractérisés le plus souvent par une impression médiocre sur du papier de mauvaise qualité imposé par les restrictions de cette époque. L’un des intérêts de la collection réside dans l'illustration de couverture réalisée en couleurs. Beaucoup de ces illustrations sont l'œuvre de Gil Baer qui signe également quelques pages intérieures en noir et blanc. Exception faite de quelques rares numéros, celles-ci sont de piètre qualité1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa collection se propose chaque semaine, de retracer des épisodes dramatiques, vécus mais plus ou moins romancés, du conflit en cours puis à peine terminé, à travers la glorification d'exploits individuels ou d’actions collectives. Inspirée par la propagande de guerre, la collection apparaît très germanophobe comme en témoignent les titres Les Boches au Maroc ou J'ai descendu mon premier Boche. Les thématiques dominantes sont celle des campagnes et des batailles, celle des unités militaires et celle des aspects techniques de la guerre. les combats sur mer, dans les airs ou hors de France ne sont pas absents des sujets traités pour autant, non plus que la guerre vue du côté ennemi ou les malheurs endurés par la population civile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLéon Groc assure la direction littéraire de la collection. Il est aussi le plus représenté parmi la quarantaine d'auteurs qui ont collaboré à la collection. Ceux-ci sont pour la plupart d'entre eux déjà connus dans le domaine du roman populaire comme Gustave Le Rouge, Georges Spitzmuller, Georges-Gustave Toudouze ou Jean Petithuguenin. Pour quelques-uns cependant, le passage dans la collection représente une incursion unique dans ce domaine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdition  numérique - PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934239592618,"sku":"254OR150FR","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/duascid1-Copie_86ab8c26-a2e0-407a-b832-8700d6bb09ac.jpg?v=1703094955"},{"product_id":"the-blue-bees-patrulla-de-helicopteros-del-ejercito-belga-1979","title":"The Blue Bees – Patrulla de helicópteros del ejército belga (1979)","description":"\u003cp\u003eThe Blue Bees – Belgian Army Helicopter Team  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFicha 1978 de la patrulla de presentación de la Aviación Ligera del Ejército belga\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAunque la elección de L'Abeille como insignia del Ejército belga se remonta ya al año 1917, la formación del equipo de demostración de la Aviación Ligera del Ejército belga es más reciente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Aviación Ligera del Ejército belga se creó oficialmente el 1 de abril de 1954 y en 1959, el helicóptero Alouette II equipó a tres escuadrones (16º, 17º y 18º). Más tarde, en Butzweilerhof (base aérea belga en Alemania), se crearon varios equipos de exhibición de Alouette II a lo largo de los años: en 1965, el \"Red Pitch\" del 16 Sqn Lt Avi; en 1968, las \"Blue Bees\" del 17 Sqn Lt Avi; y en 1970, las \"Larks\" del 18 Sqn Lt Avi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsto era demasiado para soportar y financiar. En 1971, sólo quedaban las \"Abejas Azules\" y cada año el equipo pasaba de un escuadrón a otro para dar a los tres escuadrones de aviación ligera la oportunidad de representar a Bélgica en reuniones y eventos internacionales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 1980, debido a la crisis económica y la recesión, las Abejas Azules se disolvieron y no volvieron a volar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa dificultad del vuelo en formación proviene principalmente del hecho de que este helicóptero ligero es naturalmente inestable y también de las cortas distancias entre los rotores giratorios que deben respetarse durante el vuelo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl objetivo de la Aviación Ligera de las Fuerzas Terrestres belgas era demostrar con este equipo nacional de qué eran capaces su personal -piloto y mecánico- y su equipamiento. Al mismo tiempo, esperaba ayudar a una juventud que se siente naturalmente atraída por el aire en la elección de una profesión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComo representante en el extranjero del ejército belga en particular, y de las fuerzas armadas belgas en general, el Ministerio de Defensa ascendió a las Abejas Azules en 1974 al rango de \"Equipo Nacional de Demostración\". Los miembros podían llevar en sus uniformes y trajes de vuelo la insignia de \"representante militar internacional\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e33 páginas, en 4 idiomas: francés, neerlandés, alemán e inglés\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934241558698,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_eee590b7-691e-457a-85e3-f831566e7ff7.jpg?v=1652264517"},{"product_id":"bedei-francis-histoire-de-port-aviation-1993-edicion-original","title":"Bedei, Francis - Histoire de Port-Aviation (1993) (Edicion original)","description":"\u003cp\u003eHistoire de Port-Aviation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFrancis Bedei y Max Joy\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdiciones Amatteis, 1993.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa historia del primer aeródromo del mundo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 1909, Viry-Châtillon era todavía un pueblo cuando la \"Société d'Encouragement à l'Aviation\" instaló un aeródromo de unas 100 hectáreas, Port-Aviation, el primer aeródromo de la historia de la aeronáutica. Los parisinos estaban entusiasmados. Todo estaba previsto (hangares, talleres, stands, restaurante, aparcamiento...) para este lugar que era al mismo tiempo un centro de aprendizaje, formación y demostración. Allí se celebraron varias reuniones y se entrenaron muchos pilotos, especialmente durante la Primera Guerra Mundial.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation no era un aeródromo en el sentido moderno, sino un hipódromo para aviones, como un hipódromo lo es para los caballos. Los aviones sobrevolaban este campo redondo, ante numerosos espectadores, instalados en gradas o dispersos por todo el campo. La aviación se consideraba entonces un deporte para \"ilustrados\", que se desarrollaba en un enorme circo donde los pilotos volaban con sus aviones (Wright, Delagrange, Blériot, Paulhan, Comte de Lambert, Roland Garros, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi bien las pruebas se realizaban en los hipódromos de la región parisina, como Issy-les-Moulineaux o Bagatelle, la presencia de un terreno especialmente reservado a la aviación entusiasmó a los aviadores y a los fabricantes, pero sobre todo a los parisinos, que acudieron en masa con motivo de las primeras reuniones aéreas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation es testigo de numerosos encuentros de aviación y especialmente de la \"Grande quinzaine\" de octubre de 1909 donde se suceden las hazañas, dando lugar a récords como el del conde de Lambert que, en su Wright nº 20, partiendo de Port-Aviation, voló alrededor de la Torre Eiffel antes de volver a aterrizar en su punto de partida, guiándose con la cinta plateada del Sena a su regreso. Por primera vez un piloto vuela sobre una ciudad, sin posibilidad de aterrizar en caso de peligro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation acoge en 1911 la salida de la carrera de aviones París-Roma. El ganador, el aviador André Beaumont, recibe la bendición de Pío X.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl aeródromo se utiliza durante la Primera Guerra Mundial, las escuelas de aviación forman a muchos pilotos, el norte de Francia y Bélgica están ocupados por el ejército alemán. Pero, sometido a repetidas inundaciones y a la estrechez del terreno bordeado de colinas, la mala situación de Port-Aviation lleva a su cierre en 1919. En 1917, los estadounidenses instalarán un terreno en la meseta situada más al norte, cerca de Orly. Hoy en día, sólo queda el Grand Hôtel, un edificio con entramado de madera que acogía a los pilotos más prestigiosos de la época.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste libro contiene 238 ilustraciones en blanco y negro que incluyen fotografías, reproducciones de tarjetas postales antiguas que representan aviones, aeroplanos, aviones, biplanos, monoplanos, personajes, aviadores famosos, talleres, reuniones...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRústica, 222 páginas, formato 16 x 24, ISBN 2 86849 124 3\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBuen estado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hNH1qgYfFUY\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934242345130,"sku":"251OR1993FR","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_2799696c-a10f-4010-a3de-56f57daa3996.jpg?v=1652264532"},{"product_id":"la-poste-aerienne-a-travers-les-ages-1890-charles-sibillot","title":"Sibillot, Charles - La Poste aérienne à travers les âges (1890) (Ebook)","description":"\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Poste aérienne à travers les âge (1890) Charles Sibillot\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa storia della posta aerea tramite piccioni viaggiatori e palloncini fino alla fine del XIX secolo. Un'opera sorprendente pubblicata nella biblioteca scientifica delle scuole e delle famiglie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e31 pagine - PDF \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e----------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Poste aérienne à travers les âges (1890) Charles Sibillot\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'histoire de la poste aérienne par pigeons voyageurs et ballons jusqu'à la fin du 19ème siècle.\u003cbr\u003eUn ouvrage étonnant publié dans la bibliothèque scientifique des écoles et des familles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e31 pages - PDF à télécharger\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Poste aérienne à travers les âges (1890) Charles Sibillot\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe history of airmail by carrier pigeons and balloons until the end of the 19th century. An astonishing work published in the scientific library of schools and families.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e31 pages - PDF \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Poste aérienne à travers les âges (1890) Charles Sibillot\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Geschichte der Luftpost durch Brieftauben und Ballone bis zum Ende des 19. Jahrhunderts. Ein erstaunliches Werk, das in der wissenschaftlichen Bibliothek für Schulen und Familien veröffentlicht wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e31 Seiten - PDF \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Poste aérienne à travers les âges (1890) Charles Sibillot\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe geschiedenis van de luchtpost door middel van postduiven en ballonnen tot het einde van de 19e eeuw. Een verbazingwekkend werk gepubliceerd in de wetenschappelijke bibliotheek van scholen en families.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e31 pagina's - PDF \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Poste aérienne à travers les âges (1890) Charles Sibillot\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa historia del correo aéreo mediante palomas mensajeras y globos hasta finales del siglo XIX. Una obra sorprendente publicada en la biblioteca científica de las escuelas y las familias.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e31 páginas - PDF \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Poste aérienne à travers les âges (1890) Charles Sibillot\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA história do correio aéreo por pombos-correio e balões até ao final do século XIX. Uma obra surpreendente publicada na biblioteca científica das escolas e famílias.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e31 páginas - PDF \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e穿越时代的航空邮政》（1890年）查尔斯-西比罗\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e直到19世纪末，通过信鸽和气球发送航空邮件的历史。在学校和家庭的科学图书馆发表的惊人作品。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e31页 - PDF \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالبريد الجوي عبر العصور (1890) Charles Sibillot\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eتاريخ البريد الجوي بواسطة الحمام والبالونات الحاملة حتى نهاية القرن التاسع عشر. عمل مذهل نشر في المكتبة العلمية للمدارس والعائلات.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e31 - PDF صفحة\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Poste aérienne à travers les âale (1890) Charles Sibillot\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e19世紀末までの伝書鳩や気球による航空郵便の歴史をご紹介します。学校と家庭の科学ライブラリーに掲載された素晴らしい作品です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e31ページ - PDF \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e시대를 통한 항공 우편 (1890) Charles Sibillot\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e19 세기 말까지 항공 비둘기와 풍선을 이용한 항공 우편의 역사. 학교와 가족의 과학 도서관에 실린 놀라운 작품.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e31 페이지 - PDF \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934242836650,"sku":"232DG1890FR","price":6.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/poste1-Copie.jpg?v=1709892530"},{"product_id":"danrit-capitaine-robinsons-de-l-air-1908-edition-originale-papier","title":"Danrit, Capitaine - Robinsons de l’Air (1908) (Edition originale papier)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRobinsons de l’Air, par le Capitaine Danrit  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions Ernest Flammarion - sans date vers 1908  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e502 pages au format 19,5 x 4,5 x 28 cm - en Français  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIllustrations en noir par G. Dutriac: 15 hors texte dont un frontispice et 32 gravures dans le texte, une carte en double page.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eExcellent roman d'anticipation et d'aventures.- Très bon état - une pièce de bibliophilie exceptionnelle.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes aventures d'un jeune officier français, pilote de dirigeable, - et de sa fiancée - au dessus de l'océan et du pôle Nord.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComme Paul d'Ivoi, son éternel rival, Danrit connut un énorme succès de son vivant. Ses romans d'anticipation firent l'objet de maintes rééditions jusque dans les années 20, puis, lassé, le public se détourna et il ne fut pratiquement plus réédité, ce qui explique que ces éditions-là soient assez recherchées.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChez Danrit l'ennemi est partout, et même s'il fait la part belle à l'aventure, à l'amour et à un sens de l'humour propre à lui, il demeure, malgré tout, celui dont Versins (cf. Encyclopédie de l'Utopie et de la Science-fiction) se plait à dire que \"de tous les anticipateurs, il eut le triste mérite, sans recourir à la fin de notre globe, d'accumuler sous lui le plus de morts en le plus grand nombre de pages.\"  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934243295402,"sku":"179OR1908FR","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_44459b44-8d40-474d-8987-cec11194822e.jpg?v=1652264552"}],"url":"https:\/\/www.skyshelf.eu\/en-se\/collections\/langue-fr-es.oembed?page=11","provider":"www.skyshelf.eu","version":"1.0","type":"link"}