{"title":"Biographies - Biografie e memorie","description":"","products":[{"product_id":"morel-jean-paul-swissair-passion-d-une-vie-swissair-la-passione-di-una-vita","title":"Morel, Jean-Paul - Swissair, passion d’une vie - Swissair, la passione di una vita","description":"\u003ch5\u003eSwissair, la passione di una vita\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eJean-Paul Morel\n  \u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eEditions Nicolas Junod, 2019 \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003e\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e \n  \u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003eSwissair, una storia di famiglia!\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eMarc Morel entrò in Air France 37 giorni dopo la sua creazione nel 1933. Il suo ispettore: un certo Jean Mermoz. Due anni dopo la liberazione, in un paese rovinato dalla Seconda Guerra Mondiale, Marc Morel fondò la filiale francese di Swissair in Place de l'Opéra.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eNel 1962 consegnò le chiavi della \"Casa\" per prendersi una meritata pensione.\u003cbr\u003eDodici anni dopo, suo figlio Jean-Paul Morel continuò l'epopea familiare, che continua a fondersi, attraverso le pagine di questo libro, con quella della compagnia aerea svizzera. La sua carriera lo portò successivamente a Parigi, Mulhouse, Francoforte, Ginevra, Abidjan, Tripoli...\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eAttraverso una saga familiare al servizio di Swissair per 50 anni, la compagnia si rivela e si presenta in un libro riccamente illustrato con rari documenti d'epoca, sia personali che familiari.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eUna piacevole passeggiata attraverso i gloriosi trent'anni che hanno permesso alla compagnia svizzera di passare da pioniere dell'aviazione a vettore mondiale su cinque continenti. Si passa dall'aereo monomotore all'Airbus; si assiste alla fioritura di Cointrin, Kloten e Basilea-Mulhouse; si segue lo sviluppo del consorzio KSSU; si comprende meglio l'importanza del traffico aereo tra Francia e Svizzera; si apprende la storia attraverso il prisma dei manifesti pubblicitari o della filatelia.\u003cbr\u003eSembra che Swissair sia sinonimo della storia di Douglas: dal DC-2 al DC-10, la compagnia non ne ha perso uno, inclusi il DC-3, DC-4, DC-6, DC-7, DC-8 e DC-9... Ma ha anche avuto un ruolo importante nella storia di Convair con il 440 Metropolitan e il 990 Coronado (senza dimenticare Caravelle, Airbus e il 747). E se il trasporto aereo è ampiamente descritto, è probabilmente la trasposizione dell'eccellenza alberghiera svizzera nei cieli ad essere più attraente.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eSi sorride all'evocazione del tempo in cui la pesatura dei passeggeri era indispensabile al check-in. Poi, come l'autore, si prova una fitta di tristezza al pensiero della scomparsa di questa \"istituzione\" aeronautica.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cbr\u003eNostalgia, quando ci stringi...\u003cbr\u003eUn libro superbo.\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e240 pagine - in francese - 180 illustrazioni a colori\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Swissair pour Toujours","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934224617642,"sku":"349OR2019FR","price":39.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_707e7434-3e90-46ee-9c39-b5f4bf312e3b.jpg?v=1652264130"},{"product_id":"papen-heinz-wir-zuchen-der-feind-1941-original-print-edition","title":"Papen, Heinz - Wir Zuchen der Feind (1941)","description":"\u003cp\u003eLes mémoires de l'oberleutnant Heinz Papen pendant les opérations aériennes allemandes sur le front occidental en 1940. L'auteur était affecté à une escadrille de reconnaissance équipée de monomoteurs Henschel He-126, un monoplan à aile haute lent mais très maniable, équipé pour la prise de vue photographique.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl décir essentiellement les opérations pendant l'invasion de la Belgique et le long de la ligne Maginot.\u003cbr\u003e379 pages en allemand.\u003cbr\u003eLivre en bon état, mais reliure de tranche décollée\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Erinnerungen von Oberleutnant Heinz Papen an die deutschen Luftoperationen an der Westfront im Jahr 1940. Der Autor wurde einer Aufklärungsstaffel zugeteilt, die mit einmotorigen Henschel He-126 ausgestattet war, einem langsamen, aber sehr wendigen Hochdecker, der für fotografische Aufnahmen ausgerüstet war.\u003cbr\u003eEr war hauptsächlich an den Operationen während der Invasion in Belgien und entlang der Maginot-Linie beteiligt.\u003cbr\u003e379 Seiten in deutscher Sprache.\u003cbr\u003eBuch in gutem Zustand, aber Randeinband abgelöst\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe memoirs of oberleutnant Heinz Papen during German air operations on the Western Front in 1940. The author was assigned to a reconnaissance squadron equipped with single-engine Henschel He-126s, a slow but highly maneuverable high-wing monoplane equipped for photographic shooting.\u003cbr\u003eHe was mainly involved in operations during the invasion of Belgium and along the Maginot Line.\u003cbr\u003e379 pages in German.\u003cbr\u003eBook in good condition, but edge binding detached\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934239494314,"sku":"281OR1941DE","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/duascid1-Copie.jpg?v=1703093405"},{"product_id":"marin-la-meslee-1950-edition-originale-imprimee","title":"Marin la Meslée (1950) (ebook)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Collection Patrie, éditée par les éditions Rouff, est une collection de courts récits qui relatent, d’une façon romancée et dans un esprit de propagande, différents épisodes de la Première Guerre mondiale puis de la Seconde Guerre mondiale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuatre séries différentes se sont succédé sous ce titre ou un titre proche entre 1917 et 1951, totalisant 291 fascicules qui ont donné lieu à des réimpressions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa première série débute en février 1917 sous l'impulsion de Frédéric Rouff et comporte 154 fascicules, le dernier paraissant en janvier 1920.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes « ouvrages complets illustrés » sont de petit format (20 cm x 14 cm) et comportent 24 pages. Ils sont vendus d'abord 10 puis 30 centimes. Au cours des années 1920 et 1930, ils seront réimprimés et vendus alors à des tarifs plus élevés. Les tirages originaux sont caractérisés le plus souvent par une impression médiocre sur du papier de mauvaise qualité imposé par les restrictions de cette époque. L’un des intérêts de la collection réside dans l'illustration de couverture réalisée en couleurs. Beaucoup de ces illustrations sont l'œuvre de Gil Baer qui signe également quelques pages intérieures en noir et blanc. Exception faite de quelques rares numéros, celles-ci sont de piètre qualité1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa collection se propose chaque semaine, de retracer des épisodes dramatiques, vécus mais plus ou moins romancés, du conflit en cours puis à peine terminé, à travers la glorification d'exploits individuels ou d’actions collectives. Inspirée par la propagande de guerre, la collection apparaît très germanophobe comme en témoignent les titres Les Boches au Maroc ou J'ai descendu mon premier Boche. Les thématiques dominantes sont celle des campagnes et des batailles, celle des unités militaires et celle des aspects techniques de la guerre. les combats sur mer, dans les airs ou hors de France ne sont pas absents des sujets traités pour autant, non plus que la guerre vue du côté ennemi ou les malheurs endurés par la population civile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLéon Groc assure la direction littéraire de la collection. Il est aussi le plus représenté parmi la quarantaine d'auteurs qui ont collaboré à la collection. Ceux-ci sont pour la plupart d'entre eux déjà connus dans le domaine du roman populaire comme Gustave Le Rouge, Georges Spitzmuller, Georges-Gustave Toudouze ou Jean Petithuguenin. Pour quelques-uns cependant, le passage dans la collection représente une incursion unique dans ce domaine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdition  numérique - PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934239592618,"sku":"254OR150FR","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/duascid1-Copie_86ab8c26-a2e0-407a-b832-8700d6bb09ac.jpg?v=1703094955"},{"product_id":"mil-biografia-del-progettista-russo-di-elicotteri-1967-edizione-originale-stampata","title":"Mil - Biografia del progettista russo di elicotteri (1967) (ebook)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eБиография российского производителя вертолетов\u003cbr\u003e136 страниц по-русски\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBiografia del progettista russo di elicotteri (1967)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Ndj0AenHKN8\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934245064874,"sku":"210OR1967RU","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/picMil11_602f3fbf-02a5-4ba3-86d6-4018b6b5ac81.png?v=1676237285"},{"product_id":"goote-thor-peter-strasser-der-fuhrer-der-luftschiffe-1938-original-printed-edition","title":"Goote, Thor - Peter Strasser, Der Führer der Luftschiffe (1938) (Original Printed Edition)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePeter Strasser: Der Führer der Luftschiffe (1938)\u003cbr\u003eThor Goote\u003cbr\u003eBreidenstein Verlaggesellschaft\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIls étaient considérés comme une arme miraculeuse : pendant la Première Guerre mondiale, de nombreuses nations ont placé leurs espoirs dans les dirigeables - y compris l'Allemagne. Les zeppelins allemands répandaient la peur et la terreur ; Peter Strasser en est en partie responsable. Dans cette biographie passionnante, illustrée par de nombreuses photographies originales, l'auteur fait revivre l'expérience du \"leader des dirigeables de la marine\", des innovations techniques brillantes, des batailles politiques et des croisières de combat, bien entendu non sans quelques arrières-pensées politiques.\u003cbr\u003eThor Goote est le pseudonyme de l'écrivain et ingénieur aéronautique allemand Werner von Langsdorff (1899-1940). Il a connu la Première Guerre mondiale, d'abord comme artilleur, puis dans l'armée de l'air. En 1936, il est nommé professeur apl. de technologie de vol et d'aéronautique à la TH de Karlsruhe. Il fut membre du parti nazi NSDAP, agitateur et orateur, ainsi que fonctionnaire dans le Corps d'aviation nationale socialiste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e288 pages - en allemand\u003cbr\u003eLivre en excellent état\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934245327018,"sku":"225OR1938DE","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_8ee47bd0-b1a0-4e26-bb1f-3e1e6e2086ec.jpg?v=1652264576"},{"product_id":"mattioli-guido-in-volo-con-umberto-maddalena-1938-edizione-originale-firmata","title":"Mattioli, Guido - In volo con Umberto Maddalena (1938) (Edizione digitale)","description":"\u003cp\u003eIn volo con Umberto Maddalena (1938)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGuido Matttioli\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditrice « L’Aviazione »\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdizione dedicata dall'autore\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUmberto Maddalena si arruolò nella Marina Militare Italiana nel 1916. Ottenne la sua licenza su un idrovolante FBA Type H nel settembre dello stesso anno[3]. Con un brillante record di servizio durante la prima guerra mondiale, si distinse per una serie di raid aerei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel 1925, ai comandi di un idrovolante Macchi M.24[11], con un aereo identico[12], fu protagonista di un importante raid dai Balcani alla Germania. Il volo, che prese il nome di Circuito del Baltico[10], fu pianificato per far conoscere i prodotti aeronautici italiani in quella regione e per trovare possibili nuovi sbocchi commerciali. Tra il suo equipaggio c'era anche il giornalista Guido Mattioli, incaricato dal Corriere della Sera di commentare l'evento oggetto di questo libro. Dopo aver sorvolato le Alpi, si è diretto a nord sulla Germania e i Paesi Bassi, poi a est sulla Danimarca e la Svezia, raggiungendo infine Leningrado. 10] Nel suo viaggio di ritorno, volò verso ovest, intorno agli Stati Baltici, raggiunse Amsterdam, e poi riprese la sua rotta originale verso sud. Quando arrivò a casa, dopo più di 10.000 km (6.000 miglia), entrambi gli equipaggi ebbero un drammatico incidente sul passo dello Splügen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e271 pag. in italiano - PDF da telecaricare\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2LP9nXetkc4?si=KLlphyiObcO63wr7\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMaddalena fu ucciso il 19 marzo 1931 quando il suo S.64 Bis esplose in volo. Maddalena era un fumatore incallito e non poteva impedirsi di consumare le sue sigarette anche durante il volo, e una detonazione accendendo un fiammifero è compatibile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e232 pagine in italiano\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934247686314,"sku":"203DG1938IT","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/203Mattioli_Guido-InvoloconMaddalena_1_ebbc59ab-7d2a-4d08-8f89-8a45823c58e4.jpg?v=1754655757"},{"product_id":"nesterov-1952","title":"Nesterov 1952  (édition numérique)","description":"\u003cp\u003eNesterov (1952)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBiographie du pilote russe Piotr Nesterov et de son influence dans l'aviation soviétique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePiotr Nikolaïevitch Nesterov (en russe : Пётр Никола́евич Не́стеров), né le 15 février 1887 (27 février 1887 dans le calendrier grégorien) à Nijni Novgorod et décédé le 26 août 1914 (8 septembre 1914 dans le calendrier grégorien) à Jovkva, était un voltigeur aérien et aviateur de l’armée de l'air impériale russe.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePiotr Nesterov entame sa formation au corps des cadets de Nijni Novgorod dont il sort en 1904. Il étudie ensuite à l’école d'artillerie Michel (à Saint-Pétersbourg) et est affecté en 1906 à la 9e brigade d’artillerie des fusiliers de Sibérie orientale, à Vladivostok. Il y développe des principes de correction de tir à partir d’un aérostat.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s’intéresse à l’aviation et obtient son brevet de pilote en 1912. En 1913 il est affecté au groupement d’aviation en formation à Kiev. Le 27 août 1913 (9 septembre 1913 dans le calendrier grégorien), à bord d’un Nieuport IV, Nesterov effectue son premier looping aérien (et peut-être même le premier au monde).\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu début de la Première Guerre mondiale,  Nesterov est affecté au front du sud-ouest, participant aux combats autour de Lemberg. Il effectue des vols de reconnaissance et des premiers bombardements avec des obus d’artillerie. Au cours de sa 28e mission Nesterov, aux commandes d’un Morane-Saulnier G, attaque un Albatros B.II autrichien en mission de reconnaissance. Souhaitant déstabiliser l'avion ennemi Nesterov se décide à un abordage volontaire mais le choc est tel que les deux avions s'écrasent non loin de Jovkva. Piotr Nesterov, le pilote autrichien Franz Malina et son observateur le baron Friedrich von Rosenthal meurent tous les trois des suites de l'éperonnage. Piotr Nesterov avait effectué le premier Taran (« bélier » en russe) de l’histoire de l’aviation.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ titre posthume , il reçoit l’ordre de Saint-Georges de 4e classe le 25 janvier 1915.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e145 pages - en russe\n\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934264168618,"sku":"","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/NESTEROV1-Copie.png?v=1703093886"},{"product_id":"mortane-jacques-roland-garros-genius-of-gesture-and-thought","title":"Mortane, Jacques - Roland Garros, Genius of gesture and thought (digital edition)","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eROLAND GARROS - Genius of gesture and thought\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBy Jacques Mortane (1938)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions Baudinière, 103 pages in French.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRoland Garros, born in 1888 in Saint-Denis de la Réunion, began his aeronautical career by performing in air shows all over Europe, then in the United States, then in Brazil (where he is considered the father of Brazilian military aviation), then in Argentina. As a test pilot for the very young Morane-Saulnier company, he accumulated records before making the first crossing of the Mediterranean in 1913. As a lieutenant pilot during the First World War, he developed the first single-seater fighter in history, armed with a machine gun firing in the axis of the aircraft through the propeller rotation range. He died for France a month and a half before the armistice of 1918. He was one of the exemplary pioneers who profoundly marked the beginnings of aviation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe author, Jacques Mortane, is probably the greatest journalist-writer of the inter-war period. A history professor, he became a journalist in 1908 and specialized in aviation journalism during the First World War. He published his articles about French military aviation in many newspapers, and founded his own weekly newspaper: La Guerre aérienne illustrée, which was to be named La Vie aérienne in early 1919. Confident of several aces, including Georges Guynemer, Charles Nungesser and René Dorme, he signed 43 books on the subject.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934275375274,"sku":"","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_fbdc3501-f1aa-4f2c-8a8e-b8e66f891b71.jpg?v=1652265172"},{"product_id":"richthofen-manfred-von-the-red-air-fighter-1918","title":"Richthofen, Manfred von - The Red Air Fighter 1918","description":"\u003cp\u003ePDF to download freely\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePDF à télécharger gratuitement\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934312796330,"sku":"443","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_cd6c4c51-f131-4904-9491-2efcd09ae270.jpg?v=1652265945"},{"product_id":"mortane-jacques-guynemer-mermoz-fr-1946","title":"Mortane, Jacques - Guynemer, Mermoz FR 1946 (édition numérique)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEdition numérique : PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDigital edition: PDF to be downloaded\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934313418922,"sku":"","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_4bea043c-1a0a-4855-a7ae-b50a8075b867.jpg?v=1652265966"},{"product_id":"ader-clement-il-primo-passo-dell-aviazione-militare-in-francia-1907","title":"Ader, Clément - Il primo passo dell' aviazione militare in Francia  (1907) (ebook)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eClément Ader racconta la storia della costruzione della Eole. Questo dispositivo è stato considerato dagli iniziati e dalla stampa scientifica come il primo dispositivo aereo montato da un uomo, avendo volato a bassa altezza e a piccola distanza. Perfezionò il suo motore a vapore e costruì il primo aereo in gran segreto, sotto contratto con il Ministero della Difesa. Dopo una campagna di prove nel 1891, cercò di continuare il suo lavoro. La mancanza di interesse del ministro e gli oneri amministrativi dell'esercito lo hanno costretto a interrompere il suo lavoro. 76 pagine. In francese\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934328033450,"sku":"328DG1907","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/Ader_Clement-ThefirststepofMilitaryAviationinFrance1907en_1skyshelf_b0f173ff-c414-4b2a-9a4f-ca79fe9610e0.jpg?v=1657399103"},{"product_id":"copie-de-marc-francis-loeil-de-la-mangouste-eye-of-the-mongoose-ebook","title":"Marc, Francis - L'oeil de la Mangouste (Eye of the Mongoose) (ebook)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'oeil de la Mangouste\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\nNotebooks of an observer on T-6 in Kabylia\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrancis Marc\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e60 years ago the \"war\" in Algeria is still going on, the service is 27 months away. In order not to suffer and to choose his way, before his 20th birthday the author moves away from his fiancée and anticipates the call. Supported by his letters, he passed the EOR exam, became a midshipman and then received training as a flight attendant.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eHe describes the life of a lieutenant in a squadron in the four corners of North Constantinois, where it was the \"hottest\", with 283 operational missions with a high dose of adrenaline as an observer on the T-6, a mythical plane; his antics; his encounters; his detachments to the Operations HQs of the Challe plan; a heliportation to the Aurès with the 2nd REP; the historical events experienced: the week of the barricades, de Gaulle's tour of the kitchens, the generals' putsch\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDuring the only statutory leave, he finally gets married and his wife returns with him to Algeria, from where his warlike ardour gradually diminishes, he becomes aware that he is a killer by proxy but not invulnerable, that this war will lead to nothing. And there are many twists and turns until the day of his return.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eThis authentic account of the exceptional military service of a conscript with a response includes contemporary explanatory notes and personal photos from the period.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e212 pages - digital edition (pdf)\u003cbr\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43019645976746,"sku":"413NE2022FR","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/couv1-Copie_2_e89f8dd0-d56a-461a-874b-8c8ca250f467.jpg?v=1778486217"},{"product_id":"marc-francis-loeil-de-la-mangouste-eye-of-the-mongoose-printed","title":"Marc, Francis - L'oeil de la Mangouste (Eye of the Mongoose) (printed)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'oeil de la Mangouste\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\nNotebooks of an observer on T-6 in Kabylia\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrancis Marc\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e60 years ago the \"war\" in Algeria is still going on, the service is 27 months away. 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Il n'empêche que certains pilotes ont connu eux aussi le traumatisme du combat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrancis Ducrest était l'un d'eux. Au point qu'il décida de quitter l'armée de l'Air, mettant fin à une carrière militaire prometteuse, pour devenir pilote de ligne. Une question, un devoir de conscience.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e111 pages – en français - occasion en excellent état\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43282613338282,"sku":"462OR2013FR","price":14.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/Ducrest-Lescanonsduciel0011.jpg?v=1660229175"},{"product_id":"bonte-louis","title":"Bonte, Louis (1971) (digital)","description":"\u003cp\u003ePlaquette éditée en 1971 par le comité du souvenir de Louis Bonte (du Centre d'Essais en Vol de Brétigny).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLouis Bonte est un des grands architectes de l'aéronautique française de l'après-guerre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChef de la section avions en 1939, revenu au Centre d'Essais en Vol en 1948 comme Directeur pendant dix ans, il a marqué l’aéronautique française par son action dans le domaine des essais en vol  il et a contribué à la remettre au niveau des toutes premières du monde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn lui doit, entre autres, l'exploitation de ce qui put être glané en Allemagne, objet d'une petite guerre entre Alliés. La section de travail de Regelsburg, près Fiedrichshafen, permit des départs vers de nouveaux projets : l'ATAR, la Caravelle par filiation de projets, les moteurs Turboméca y furent démarrés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e24 pages - en français - Edition numérique (PDF à télécharger)\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48924185133382,"sku":"603DG1971FR","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/louisbonte_1-Copie.jpg?v=1703093195"},{"product_id":"saint-yves-yves-ces-merveilleuses-femmes-de-lair-print","title":"Saint-Yves, Yves - Ces merveilleuses femmes de l'air (print)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eChevalières du ciel, pionnières de l´aviation, merveilleuses femmes de l´air... Ces dernières décennies, les titres et les qualificatifs se sont multipliés dans la littérature pour dresser les biographies de ces femmes qui, un jour ont décidé de prendre l´air. Si les grands noms de l´aviation sont indéniablement masculins au XXeme siècle, les femmes pilotes ont rapidement prouvé que le pilotage n´était pas uniquement une histoire d´hommes et que la passion était partagée pour ce métier difficile et exigeant. Dans ce livre sur une thématique que l´on pourrait croire déjà bien connue et explorée, l´autodidacte et grand collectionneur qu´est Yves Saint-Yves amène sa touche personnelle à l´histoire de ces héroïnes. Revenir sur les premières femmes pilotes, civiles ou militaires, jusqu´aux dernières chevalières du ciel était un défi d´écriture cher à l´auteur, qui a déjà commis plusieurs ouvrages sur l´histoire de l´aviation et de l´aérophilatélie. Car le monde féminin de l´aviation mérite d´être mis en lumière, avec le respect et de belle manière, pour le rôle qu´il a joué dans l´Histoire, trop ignoré aujourd´hui. On oublie souvent que le première association de femmes pilotes et aéronautes est née en 1909, que la première femme brevetée le fut dès 1910, suivie par une quinzaine d´autres, et ce avant le premier conflit mondial...\" Extrait de la préface d'Adriana Domergue (Présidente de l´Association des Femmes Pilotes).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e130 pages, format 22 x 28 cm, couverture souple\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e200 documents en N\u0026amp;B et en couleur\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Yty8PhOtkC4?si=9-VKv_4tQ3bBra7P\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48936910717254,"sku":"611 NE 2015 FR","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Saint-Yves_Yves-Cesmerveilleusesfemmesdel_air_01.jpg?v=1703370393"},{"product_id":"audrit-marc-sur-les-traces-de-jean-de-selys-longchamps-2023","title":"Audrit, Marc - Sur les traces de Jean de Selys Longchamps (2023)","description":"\u003ch3 style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur les traces de Jean de Selys Longchamps\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarc Audrit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eEditions Weyrich (Bruxelles)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"clearfix text-formatted field field--name-field-description field--type-text-long field--label-hidden field__item\"\u003e\n\u003cp\u003eIl n’aura fallu à Jean de Selys Longchamps que dix secondes pour gagner sa part d’éternité : le 20 janvier 1943, aux commandes de son Typhoon en rase-mottes au-dessus des toits de Bruxelles, il mitraille avenue Louise le siège de la Sipo-SD, la Police de sûreté allemande, et provoque une vague d’enthousiasme sans précédent au sein de la population belge occupée. Une légende était née.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe raid d’une audace inouïe, mondialement connu, reste entaché par une profusion de récits fantaisistes et est parfois entouré d’un halo de légende noire. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuatre-vingts ans plus tard, cet ouvrage apporte enfin un éclairage rigoureux et passionnant sur un des destins les plus épiques de la Deuxième Guerre mondiale. En s’appuyant sur les collections de la famille de Selys Longchamps, des archives inédites, les témoignages d’anciens pilotes et de proches ainsi qu’une vaste bibliographie, Marc Audrit signe la toute première biographie consacrée à celui que ses coéquipiers surnommaient avec respect \u003cem\u003ethe baron\u003c\/em\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list-inline\"\u003e\n\u003cli class=\"list-inline-item\"\u003eFormat: \u003cspan class=\"text-muted\"\u003e230 x 160 x 31 mm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"list-inline-item\"\u003eNombre de pages: \u003cspan class=\"text-muted\"\u003e400 pages\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"list-inline-item\"\u003e\u003cspan class=\"text-muted\"\u003een français\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"text-muted\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/r1nxR8TjA7Q?si=qCS0xdnrwUBLYg-v\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe qu'ils en disent :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ehttp:\/\/www.aerostories.org\/~aerobiblio\/article7398.html\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ehttps:\/\/www.lalibre.be\/debats\/opinions\/2023\/01\/20\/il-y-a-80-ans-le-belge-jean-de-selys-longchamps-humiliait-les-nazis-au-coeur-de-bruxelles-KF32AIYLPBGWJFTPFJVVA4KVQQ\/\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49807422652742,"sku":"630OR2023FR","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/2023121_DSL_0_Cover.jpg?v=1717540758"},{"product_id":"stahn-walther-vom-has-chen-zum-sturzflieger-ein-fliegerroman-1938","title":"Stahn, Walther - Vom Häs`chen zum Sturzflieger - Ein Fliegerroman (1938)","description":"\u003cp\u003e1.Auflage, Bremen, Dünen Verlag, o.J. um 1938,. 190 Seiten mit einigen Abbildungen, Gr.-8°, OLwd..\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZustand: Einband etwas berieben und angestaubt, ansonst guter und sauberer Zustand\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGewicht: 0.52 kg\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54370376712518,"sku":"722OR1938DE","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Stahn_Walther-Vomhaschenzumsturzflieger_01.jpg?v=1744717017"},{"product_id":"mortane-jacques-guynemer-1938-edition-imprimee","title":"Mortane, Jacques - Guynemer (1938) (édition imprimée)","description":"\u003ch4 class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cb\u003eGuynemer (1938)\u003cbr\u003eJacques Mortane\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eJacques MORTANE, de son vrai nom Jacques Romanet (1883-1939), peut être considéré comme le plus important journaliste aéronautique français de l’entre-deux-guerres. Journaliste sportif en 1908, il fréquente les meetings aériens et devient le confident des futurs as de la 1ère guerre: Garros, Védrines, Guynemer…\u003cbr\u003eEn 1916, il réussit la gageure de publier chaque semaine un hebdomadaire de 24 pages sur les opérations aériennes, « La Guerre Aérienne Illustrée » qui, après l’Armistice, devient « La Vie Aérienne Illustrée ». Auteur de plus d’une quarantaine d’ouvrages sur l’aviation, il reçut le prix Sobrier-Arnould de l’Académie Française. Titulaire de la Légion d’Honneur, il enseigna à l’Ecole Supérieure d’Aéronautique.\u003cbr\u003eEn 1938, Jacques Mortane publie une double biographie aux editions Baudinière intitulée « Deux archanges de l’air : Georges Guynemer, Jean Mermoz ». C’est la première partie, consacrée à Guynemer, et tirée essentiellement de conversations tenues pendant la première guerre entre le journaliste et l’as français, que l’éditeur a choisi de reproduire et d’illustrer de portraits réalisés par quelques peintres de l’époque.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e52 pages - couleurs - A5\u003cbr\u003eISBN 9789083470177\u003c\/b\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cb\u003eCe livre est expédié sous film étanche dans une enveloppe cartonnée rigide.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cb\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/c13m7sT_Ins?si=8x2fCkZ48Ek5jKEK\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54969778798918,"sku":null,"price":13.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/guynemercouv01.jpg?v=1755773524"},{"product_id":"beurling-george-malta-spitfire-printed-edition-copie-1","title":"Beurling, George - Malta Spitfire (edizione stampata)","description":"\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGeorge Beurling \u0026amp; Leslie Roberts\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMalta Spitfire\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMémoires d'un loup solitaire\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEditions Blueman\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\"Non conoscevo né Navarre né Nungesser, ma ciò che ho appreso da loro - che ammiravo profondamente - conferma che Beurling è stato il pilota di questa guerra che avrebbero apprezzato di più...\" \u003cbr\u003eCosì Pierre Clostermann, \"Premier chasseur de France\", il più grande asso francese della Seconda Guerra Mondiale, si rivolge a George Beurling in Les Feux du ciel.\u003cbr\u003eLe memorie di George Beurling, scritte nel 1943 subito dopo il suo turno di servizio a Malta (terminato nell'ottobre 1942), ricordano le più grandi storie di avventure aeree. C'è molto della passione di René Mouchotte, Pierre Clostermann o Antoine de Saint Exupéry in questo resoconto \"fresco di stampa\" delle imprese del più grande asso del Canada. Durante l'estate del 1942, in soli 14 giorni di combattimento, Beurling distrusse 27 aerei tedeschi e italiani. Abbattuto nell'ottobre 1942, nelle sue memorie scrisse della devastazione e dell'euforia della battaglia per il Mediterraneo.\u003cbr\u003eBeurling, che aveva imparato a volare da adolescente, non riuscì a entrare nella RCAF ma riuscì a entrare nella RAF nel 1939, dove si addestrò come pilota di Spitfire. Si guadagnò rapidamente la reputazione di tiratore eccezionale. Era anche un lupo solitario, un pilota che rompeva regolarmente la formazione e non seguiva scrupolosamente gli ordini.\u003cbr\u003eNel giugno 1942 fu inviato sulla piccola isola di Malta, l'ultimo misero possedimento alleato nella regione, che era sotto assedio da mesi. Le notevoli vittorie di Beurling non solo aiutarono gli Alleati a ribaltare le sorti della battaglia a loro favore, ma ebbero un effetto decisivo nel risollevare un morale di cui c'era disperato bisogno.\u003cbr\u003eSopravvisse alla guerra, ma fu ucciso il 21 maggio 1948 mentre traghettava un aereo dall'Italia alla Palestina durante la guerra arabo-israeliana. Aveva 26 anni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFormato romanzo - memorie - ISBN 978-2-940785-35-3 - 14,2 x 21,4 cm - 240 pagine - nero \u0026amp; bianco - softback - libro fotografico\u003cbr\u003eIn francese - Traduzione dall'inglese (USA) : Sylvain Savarin\u003cbr\u003eConsigli storici e aeronautici: Iza Bazin\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/SbgiC5plyKU?si=D2LMX34gTOIzfVVm\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Editions Blueman","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55063867523398,"sku":"764NE1948FR","price":19.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/MALTA_CV_013f1f3a-6522-4c2b-a02e-7ab0a1f03e4e.png?v=1757485270"},{"product_id":"immelman-der-adler-von-lille","title":"Immelman, der Adler von Lille (1934) (édition numérique)","description":"\u003cp\u003eMax Immelmann (21 septembre 1890 à Dresde - 18 juin 1916, au-dessus de Sallaumines) est un as de l’aviation allemand de la Première Guerre mondiale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 1913-1914, il étudie l’ingénierie mécanique à Dresde. Au déclenchement de la guerre, il devient pilote de reconnaissance. En 1915, il est affecté dans la chasse et est surnommé l’«aigle de Lille » (Der Adler von Lille).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne manœuvre acrobatique consistant en une demi-boucle suivie par un demi-tonneau au sommet, utilisée pour inverser rapidement la direction du vol porte son nom : l’Immelmann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl est le premier pilote à recevoir la médaille Pour le Mérite qui fut surnommée la Blue Max ou Blauer Max parmi les pilotes. Il est également décoré de la Croix de fer 1re classe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eImmelmann est tué en combat au-dessus de Sallaumines dans le nord de la France. Certains prétendent qu'il fut victime de la flak de son camp, d’autres d'un dysfonctionnement de son système de synchronisation de tir à travers l’hélice, et selon les Alliés il fut abattu par un F.E.2b piloté par G. R. McCubbin et l’observateur J. H. Waller du Royal Flying Corps Squadron 25.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe pilote allemand, crédité de 17 victoires, avait atteint le grade d'Oberleutnant (lieutenant). \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e204 pages - PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/CuCi5Qe9C7I?si=Zw8rWHlGakBb2GQj\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55382824485190,"sku":"218DG1934DE","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Immelmann_der_adler_von_Lille_1934_1_-_Copie.jpg?v=1763822086"},{"product_id":"immelman-der-adler-von-lille-1934-edizione-digitale","title":"Immelman, der Adler von Lille (1934) (edizione digitale)","description":"\u003cp\u003eMax Immelmann (21 settembre 1890 a Dresda - 18 giugno 1916, sopra Sallaumines) è stato un asso dell'aviazione tedesca durante la prima guerra mondiale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel 1913-1914 studiò ingegneria meccanica a Dresda. Allo scoppio della guerra divenne pilota di ricognizione. Nel 1915 viene assegnato alla caccia e soprannominato \"l'aquila di Lille\" (Der Adler von Lille).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUna manovra acrobatica consistente in un mezzo giro seguito da un mezzo tonneau al culmine, utilizzata per invertire rapidamente la direzione di volo, porta il suo nome: l'Immelmann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÈ il primo pilota a ricevere la medaglia Pour le Mérite, soprannominata Blue Max o Blauer Max dai piloti. Viene anche decorato con la Croce di ferro di 1ª classe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eImmelmann viene ucciso in combattimento sopra Sallaumines, nel nord della Francia. Alcuni sostengono che sia stato vittima della contraerea del proprio campo, altri di un malfunzionamento del suo sistema di sincronizzazione del fuoco attraverso l'elica, mentre secondo gli Alleati fu abbattuto da un F.E.2b pilotato da G. R. McCubbin e dall'osservatore J. H. Waller del Royal Flying Corps Squadron 25.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl pilota tedesco, accreditato di 17 vittorie, aveva raggiunto il grado di Oberleutnant (tenente).\u0026amp;nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e204 pagine - PDF da scaricare\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/CuCi5Qe9C7I?si=Zw8rWHlGakBb2GQj\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55494144328006,"sku":"218DG1934DE","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Immelmann_der_adler_von_Lille_1934_1_-_Copie.jpg?v=1763822086"},{"product_id":"ritter-von-schleich-fried-lange-1941-ebook","title":"Ritter von Schleich (Fried Lange - 1941 - ebook)","description":"\u003cp\u003eDer Gruppenführer der Jagdflieger der 5. Armee, Rittmeister von Braun, ist mit feinen Staffeln zufrieden.\u003cbr\u003eGerade hat ihm sein Adjutant eine fotokopierte Karte des Front* Abschnittes auf den Schreibtisch gelegt:\u003cbr\u003e„Zusammenstellung der Abschüsse feindlicher und deutscher Flug* zeuge im September 1-17 vor der 5 Armee.\" In weitem Bogen läuft die schwarze Linie der Front um Verdun, jene Stadt, deren Name im gewaltigen Ringen des Jahres 1916 zu einem unvergänglichen Mal des Heldentums deutscher Frontsoldaten geworden ist. Jenseits dieser Linie liest man: „Douaumont . . . Pfefferrüchen . . . Vaux . . . Fleury . . . Toter Mann . . . 304 . . .\" Zwischen diesen Namen zeigt die Karte schwarze Punkte, bald vereinzelt, bald dicht zusammengeballt.\u003cbr\u003e„Ort des Abschusses feindlicher Flugzeuge\", lautet die Erklärung. „Wieviel in diesem Monat?\"\u003cbr\u003e„77, Herr Rittmeister’\"\u003cbr\u003eVereinzelt sind zwischen die schwarzen Punkte kleine Kreise ein« gestreut: „Ort des Abschusses deutscher Flugzeuge.\" „Wieviel?\"\u003cbr\u003e„9, Herr Rittmeister!\"\u003cbr\u003e„Und unsere Jäger? Wieviel haben die Jagdstaffeln von den 77 heruntergeholt?\u003cbr\u003e„73 ! \"\u003cbr\u003eOer Adjutant nimmt ein anderes Blatt:\u003cbr\u003e„Luftsiege ‘der Jagdgruppe “der’    5. Armee im Monat-September\u003cbr\u003e1917:    \u003cbr\u003eJasta 13    2 Luftslege    Jasta 22    4 Luftsiege\u003cbr\u003eJasta 14    2 Luftsiege    Jasta 23    9 Luftsiege\u003cbr\u003eJasta 16    9 Luftsiege    Jasta 32    5 Luftsiege\u003cbr\u003eJasta 21    41 Luftsiege    Jasta 34    1 Luftsieg.\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJasta 21 - das iit die Jagdstaffel des Oberleutnants Eduard Schleich\u003cbr\u003eVor drei, vier Monaten noch war die „Jasta 21\" eine Jagdstaffel unter vielen anderen. Mehr nicht! Eine Staffel, die nur eine Nummer hatte, aber keinen Namen.\u003cbr\u003eUnd keinen Ruf!\u003cbr\u003eIhre Erfolgsziffer war klein geblieben, sehr klein sogar. Seit etwa einem Jahre bestand sie damals, und die Zahl ihrer Abschüsse betrug vier.\u003cbr\u003eDas war ende Mai 1917.\u003cbr\u003eZwei Monate später wird sie an die Verdun front verlegt, klier erkämpft fick die unbekannte Jasta 21 einen Namen:\u003cbr\u003e„Toter=Mann=StaffeL\"\u003cbr\u003e„L’escadrille de Mort-Homme.\"\u003cbr\u003e„Sehr anheimelnd klingt das gerade nicht\", sagt ihr neuer Staffelführer, als er rum ersten mal dielen Namen hört, den, Freund und Feind geprägt haben; „beinahe wie ein böses Omen.\" Und ein böses Omen ist dieser Name auch geworden.\u003cbr\u003eFür den Gegner aber, nickt für die Jasta 21.\u003cbr\u003eüber Oer Höhe „Toter Mann\", über dem Hessenwald, über Vauquois, überall im Luftraum über Verdun stammen die Siegesfeuer brennender, stürzender, berstender Flugzeuge. Jagd Einsitzer, Bomber und Aufklärer der französischen Luftstreitkräfte.\u003cbr\u003eJetzt schreibt man Anfang Oktober.\u003cbr\u003eDie Jagdstaffel 21 ist nicht mehr eine unter vielen. Sie hat einen Namen, Siee hat einen Ruf, und die Zahl ihrer Erfolge machst von Tag zu Tag.\u003cbr\u003eDas ist das Werk ihres neuen Führers.\u003cbr\u003eVor drei, vier Monaten war der Staffelführer der Jasta 21 ein Unbekannter, ein Jagdflieger unter vielen anderen. Wie seine neue Staffel hat er sich Namen und Ruf über Verdun erkämpft, in den Septembertagen des Jahres 1917: „Chevalier noir.\" „Der schwarze Ritter.\"\u003cbr\u003eVon diesem Aufstieg einer unbekannten Jagdstaffel sollen die folgenden Kapitel berichten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e287 zt. - im Deutsch - PDF zum Herunterladen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eLe chef d'escadron des chasseurs de la 5e Armée, le capitaine von Braun, se montre satisfait des excellents résultats de ses escadrilles. Son aide de camp vient de déposer sur son bureau une carte photocopiée du secteur du front* :\u003cbr\u003e« Récapitulatif des avions ennemis et allemands abattus du 1er au 17 septembre devant la 5e Armée. »\u003cbr\u003eLa ligne noire du front décrit un large arc autour de Verdun, cette ville dont le nom est devenu, au cours des combats acharnés de 1916, un symbole impérissable de l’héroïsme des soldats allemands du front. Au-delà de cette ligne, on peut lire : « Douaumont… Pfefferrüchen… Vaux… Fleury… Toter Mann… 304... » Entre ces noms, la carte indique des points noirs, tantôt isolés, tantôt regroupés en grappes.\u003cbr\u003e« Lieu d’abattage d’avions ennemis », précise la légende. « Combien ce mois-ci ? »\u003cbr\u003e« 77, Monsieur le capitaine de cavalerie. »\u003cbr\u003eDe petits cercles sont parsemés de manière isolée entre les points noirs : « Lieu d’abattage d’avions allemands. » « Combien ? »\u003cbr\u003e« 9, Monsieur le capitaine ! »\u003cbr\u003e« Et nos chasseurs ? Combien les escadrilles de chasse ont-elles abattu parmi ces 77 ?\u003cbr\u003e« 73 ! »\u003cbr\u003eL’adjudant prend une autre feuille : \u003cbr\u003e« Victoires aériennes du groupe de chasse de la 5e armée au mois de septembre \u003cbr\u003e1917 :\u003cbr\u003eJasta 13 2 victoires aériennes Jasta 22 4 victoires aériennes \u003cbr\u003eJasta 14 2 victoires aériennes Jasta 23 9 victoires aériennes \u003cbr\u003eJasta 16 9 victoires aériennes Jasta 32 5 victoires aériennes \u003cbr\u003eJasta 21 41 victoires aériennes Jasta 34 1 victoire aérienne. »\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJasta 21 – l’escadrille de chasse du sous-lieutenant Eduard Schleich\u003cbr\u003eIl y a encore trois ou quatre mois, la « Jasta 21 » n’était qu’une escadrille de chasse parmi tant d’autres. Rien de plus ! Une escadrille qui n’avait qu’un numéro, mais pas de nom.\u003cbr\u003eEt pas de réputation !\u003cbr\u003eSon palmarès était resté modeste, très modeste même. Elle existait depuis environ un an à l’époque, et le nombre de ses victoires s’élevait à quatre.\u003cbr\u003eC’était fin mai 1917.\u003cbr\u003eDeux mois plus tard, elle est transférée sur le front de Verdun, où la Jasta 21, alors inconnue, se forge un nom :\u003cbr\u003e« Toter-Mann-Staffel »\u003cbr\u003e« L’escadrille de Mort-Homme ».\u003cbr\u003e« Ça ne sonne pas vraiment très rassurant », dit son nouveau chef d’escadrille lorsqu’il entend pour la première fois ce nom, forgé par les amis et les ennemis ; « presque comme un mauvais présage. » Et ce nom est bel et bien devenu un mauvais présage.\u003cbr\u003ePour l’adversaire, cependant. Cela a été un signe de bon augure pour la Jasta 21.\u003cbr\u003eAu-dessus d’Oer Höhe, « Toter Mann », au-dessus de la forêt de Hesse, au-dessus de Vauquois, partout dans l’espace aérien au-dessus de Verdun, s’élèvent les feux de victoire des avions en flammes, en chute libre, en train d’exploser. Des chasseurs monoplaces, des bombardiers et des avions de reconnaissance des forces aériennes françaises.\u003cbr\u003eNous sommes maintenant début octobre.\u003cbr\u003eL'escadrille de chasse 21 n'est plus une escadrille parmi tant d'autres. Elle a un nom, elle a une réputation, et le nombre de ses victoires augmente de jour en jour.\u003cbr\u003eC'est l'œuvre de son nouveau commandant.\u003cbr\u003eIl y a trois ou quatre mois, le commandant de l'escadrille Jasta 21 était un inconnu, un pilote de chasse parmi tant d'autres. Tout comme sa nouvelle escadrille, il s'est forgé un nom et une réputation au-dessus de Verdun, durant les journées de septembre 1917 : « Chevalier noir ». « Le chevalier noir ».\u003cbr\u003eLes chapitres suivants retraceront l'ascension de cette escadrille de chasse inconnue.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e287 pages - en allemand - PDF à télécharger\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56550765199686,"sku":"858DG1941DE","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Lange_Fried-RittervonSchleich_1-Copie.jpg?v=1778453753"},{"product_id":"rene-couzinet-remi-vallet-1934-edizione-originale-firmata","title":"René Couzinet (Rémi Vallet) – 1934 (Edizione originale firmata)","description":"\u003cul type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l3 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: FR;\"\u003e• \u003cb\u003eTitolo completo:\u003c\/b\u003e \u003ci\u003eUna grande figura dell’aviazione. \u003c\/i\u003e\u003c\/span\u003e\u003ci\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003eRené Couzinet, creatore dell’\"Arc-en-Ciel\". \u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003ci\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: FR;\"\u003eL’uomo e la sua opera\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: FR;\"\u003e • \u003cb\u003eAutore:\u003c\/b\u003e Rémi Vallet • \u003cb\u003eEditore:\u003c\/b\u003e Imprimerie Nicolas (Niort) • \u003cb\u003eAnno di pubblicazione:\u003c\/b\u003e 1934 (2ª edizione) • \u003cb\u003eFormato:\u003c\/b\u003e Brossura in-8° (ca. 18 × 12 cm) • \u003cb\u003ePaginazione:\u003c\/b\u003e 65 pagine + 1 foglio (illustrazioni) • \u003cb\u003eEsemplari:\u003c\/b\u003e Alcuni sono dedicati e firmati dall’autore • \u003cb\u003eRarità:\u003c\/b\u003e Opera esaurita e ricercata dai collezionisti.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: FR;\"\u003eQuesto libro, pubblicato all’apice della gloria di Couzinet (subito dopo la storica traversata dell’Atlantico Meridionale con l’\u003ci\u003eArc-en-Ciel\u003c\/i\u003e nel 1933), prima del suo fallimento e dell’esilio in Brasile, offre:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003col start=\"1\" type=\"1\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\n\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003eUn ritratto intimo:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cul type=\"circle\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: FR;\"\u003eBiografia di René Couzinet, dall’infanzia in Vandea (ispirata dal volo delle rondini) agli studi all’Arts et Métiers di Angers e alla Sup’Aéro.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: FR;\"\u003eIl suo ruolo nell’accoglienza di Charles Lindbergh al Bourget nel 1927.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\n\u003cb\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: FR;\"\u003eL’epopea degli aerei \"Arc-en-Ciel\":\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: FR;\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cul type=\"circle\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: FR;\"\u003eDettagli sui prototipi (Couzinet 10, 27, 70) e sulle loro imprese: \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul type=\"square\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level3 lfo1; tab-stops: list 108.0pt;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: FR;\"\u003ePrimo volo del Couzinet 10 nel 1928.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level3 lfo1; tab-stops: list 108.0pt;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: FR;\"\u003eTraversata Francia-Nuova Caledonia nel 1932 con il \u003ci\u003eBiarritz\u003c\/i\u003e (24.000 km, 134 ore di volo).\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level3 lfo1; tab-stops: list 108.0pt;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: FR;\"\u003eRecord dell’Atlantico Meridionale nel 1933: 14 ore e 32 minuti tra Saint-Louis del Senegal e Natal (Brasile), con Jean Mermoz ai comandi.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\n\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003eFoto inedite:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cul type=\"circle\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: FR;\"\u003eScatti degli aerei, dei team e di Couzinet stesso (inclusa un’immagine autografata in alcuni esemplari).\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: FR;\"\u003eDocumenti d’epoca sui laboratori di Meudon e sui test di volo.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\n\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003eStile:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cul type=\"circle\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: FR;\"\u003eAgiografico (il libro celebra Couzinet come un genio misconosciuto), ma ricco di aneddoti tecnici e umani.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: FR;\"\u003eContesto storico: L’età dell’oro dell’aviazione francese, tra Lindbergh e Mermoz.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: FR;\"\u003e• \u003cb\u003eFonte primaria:\u003c\/b\u003e Utilizza archivi e interviste dirette con l’ingegnere e i suoi collaboratori (es. Georges Le Moy, co-progettista degli Arc-en-Ciel). • \u003cb\u003eOggetto da collezione:\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: FR;\"\u003eGli esemplari firmati da Vallet sono molto ambiti. • \u003cb\u003eSu Rémi Vallet:\u003c\/b\u003e Poche informazioni biografiche disponibili (l’autore sembra essere un giornalista o una persona vicina a Couzinet).\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"MsoNormal\" align=\"center\" style=\"margin-bottom: 0cm; text-align: center; line-height: normal;\"\u003e\u003chr size=\"2\" width=\"100%\" align=\"center\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: FR;\"\u003e69 pagine in francese – Rilegato in cartone e pelle – Dorature sul taglio – Firmato dall’autore\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: FR;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv class=\"MsoNormal\" align=\"center\" style=\"margin-bottom: 0cm; text-align: center; line-height: normal;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/c9FZppfhQco?si=xxOFzmW8ptlbkYGs\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/FjA9P53KMGM?si=gNRwxzEalLInWfMn\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"line-height: normal;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"line-height: normal;\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56988172321094,"sku":"869OR1934FR","price":110.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/869OR1934FRCouzinetReneparRemiVallet_1936__01.jpg?v=1784627135"},{"product_id":"bleriot-louis-la-gloire-des-ailes-1927edition-imprimee","title":"Blériot Louis - La Gloire des Ailes (1927)(édition imprimée)","description":"\u003ch2 class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan lang=\"FR-BE\" style=\"mso-ansi-language: FR-BE;\"\u003eLa Gloire des Ailes\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan lang=\"FR-BE\" style=\"mso-ansi-language: FR-BE;\"\u003eL’aviation de Clément Ader à Costes 1927\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan lang=\"FR-BE\" style=\"mso-ansi-language: FR-BE;\"\u003eLouis Blériot et Edouard Ramon\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"FR-BE\" style=\"mso-ansi-language: FR-BE;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"FR-BE\" style=\"mso-ansi-language: FR-BE;\"\u003eCe livre a cent ans. Il fut publié pour la première fois en 1927 par les Editions de France, aujourd’hui disparues. \u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003eIl constitue une plongée unique dans l’âme de l’aviation naissante, à travers le regard de l’un de ses plus grands pionniers. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"FR-BE\" style=\"mso-ansi-language: FR-BE;\"\u003e9 octobre 1890 : le premier bond de Clément Ader sur son avion.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"FR-BE\" style=\"mso-ansi-language: FR-BE;\"\u003e14 septembre 1906 : le premier vol de Santos-Dumont au-dessus des pelouses de Bagatelle…\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"FR-BE\" style=\"mso-ansi-language: FR-BE;\"\u003e1927 : l’Atlantique franchi par l’avion de Lindberg, les onze mille mètres d’altitude dépassés depuis des mois par Sadi-Lecointe, l’hydravion de Webster survolant l’Adriatique à près de cinq cents kilomètres à l’heure, soixante passagers enlevés par un Fokker…\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"FR-BE\" style=\"mso-ansi-language: FR-BE;\"\u003ePublié en 1927, ce livre arrive à un moment charnière pour l’aviation et pour Louis Blériot : ses entreprises ont grandi ; Il a absorbé SPAD et Blanchard ; il est à la tête de l’usine de Suresnes, de l’école de pilotage de Pau, des ateliers et de l’école de Buc ainsi que des installations annexes de Bègles. Il a construit le meilleurs chasseurs de l’époque, mais, faute de commandes, il devient peu à peu un marchand de prototypes et un réparateur. Cinq ans plus tard, à court d’argent, il sera absorbé par Farman.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"FR-BE\" style=\"mso-ansi-language: FR-BE;\"\u003eLa France perd sa suprématie dans l’aéronautique mondiale et Louis Blériot perd sa place dans le paysage aéronautique français. Par ce livre (rédigé à travers la plume du biographe professionnel Edouard Ramond), il cherche probablement à reprendre le contrôle de son image et de sa destinée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cem\u003e\u003cspan lang=\"FR-BE\" style=\"mso-ansi-language: FR-BE;\"\u003eA5 – 236 pages – en français – couverture souple\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cem\u003e\u003cspan lang=\"FR-BE\" style=\"mso-ansi-language: FR-BE;\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/YewNH6pe66g?si=5v5RUusL4ki_lyMz\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013854798150,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/bleriotcouv360x258A52_1.jpg?v=1784976810"},{"product_id":"andre-valerie-ici-ventilateur-1954-edition-originale-dedicacee","title":"André Valérie - Ici Ventilateur ! (1954) (édition originale dédicacée)","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e« \u003ci\u003eIci, ventilateur\u003c\/i\u003e  » \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eValérie André Éditions Calmann Lévy, 1954 ; 225 pages\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eEditions originale dédicacée par l'auteur 1996.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e« Ventilateur ! » c’est en Indochine l’indicatif des hélicoptères dans la bataille aérienne. \u003ci\u003eIci, Ventilateur !\u003c\/i\u003e est le récit autobiographique de Valérie André, médecin-capitaine et pilote d’hélicoptère, qui relate son expérience en Indochine entre 1950 et 1953. Le livre commence par son arrivée à Orly en avril 1953, où elle est accueillie par le capitaine Santini, un pilote expérimenté qui deviendra un collaborateur et un ami proche. Elle est affectée à Saigon, puis dans le delta du Tonkin, où elle intègre la section hélicoptère.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eValérie André décrit ses missions d’évacuation sanitaire, souvent périlleuses, où elle transporte des blessés depuis des postes isolés comme \u003cb\u003eXom-Bu, Hoa-Binh, ou Nasan\u003c\/b\u003e vers des hôpitaux de campagne ou des centres médicaux. En tant que femme dans un environnement militaire dominé par les hommes, elle doit surmonter des préjugés, comme lorsqu’un rapport circule pour la critiquer parce qu’elle saute en parachute, une activité jugée incompatible avec le \"prestige masculin\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eSes missions sont marquées par des défis concrets : atterrissages sur des zones d’atterrissage (D.Z.) improvisées, souvent minuscules ou minées, comme à \u003cb\u003eDo-My\u003c\/b\u003e, où elle doit décoller d’une rizière boueuse sous le feu ennemi. À \u003cb\u003eYen-Nhan\u003c\/b\u003e, son hélicoptère est endommagé par un panneau mal fixé, l’obligeant à une réparation de fortune avant de pouvoir évacuer les blessés. Elle affronte aussi des conditions météorologiques extrêmes, comme des grains violents ou des brouillards denses qui rendent la navigation périlleuse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eElle pilote principalement des \u003cb\u003eHiller H-23\u003c\/b\u003e, des hélicoptères légers et fragiles, limités en charge utile (un ou deux blessés maximum), puis des \u003cb\u003eSikorsky S-51\u003c\/b\u003e, plus puissants mais souvent en panne. À \u003cb\u003eNasan\u003c\/b\u003e, en haute région, elle participe à l’évacuation de soldats blessés lors d’opérations de grande envergure, dans un camp retranché en pleine jungle, où les pistes sont constamment bombardées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eSon récit se termine par son rapatriement en France en 1953, après des mois de missions épuisantes, marquées par la fatigue opérationnelle et une anémie hypochrome. Malgré les difficultés, elle reste fière d’avoir contribué à sauver des vies, aux côtés de pilotes comme Santini ou Bartier, et d’avoir prouvé que les femmes avaient leur place dans l’aviation militaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/tQQVDO82mJ8?si=Br-HZUDiuKOfyhwv\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/EMVaVrTb6CQ?si=QfBAIhcgyJQIBSsM\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57136769761606,"sku":"887OR1954FR","price":55.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/AndreValerie-Ici_Ventilateur__01.jpg?v=1786837145"},{"product_id":"bordeaux-henry-vie-heroique-de-guynemer-1918-edition-originale","title":"Bordeaux Henry - Vie héroique de Guynemer » (1918) (édition originale)","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e« Vie héroique de Guynemer » (1918) – Henry Bordeaux\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003ci\u003eLe Chevalier de l’air. Vie héroïque de Guynemer\u003c\/i\u003e, publié en 1918 par Henry Bordeaux chez Plon, est \u003cb\u003el’une des premières biographies\u003c\/b\u003e du célèbre as français Georges Guynemer (1894–1917), mort au combat un an plus tôt. Cet ouvrage, écrit dans l’urgence de l’émotion nationale, \u003cb\u003erend hommage à la fois au héros et à tous les soldats de la Grande Guerre\u003c\/b\u003e, incarnant à travers son parcours exceptionnel les valeurs de courage, de sacrifice et de détermination qui soutiennent le moral français.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eBordeaux, avocat et écrivain catholique royaliste, y dépeint Guynemer comme un \u003cb\u003esymbole de la résistance française\u003c\/b\u003e : fragile enfant, devenu pilote légendaire (53 victoires homologuées) grâce à sa volonté de « faire face », devise que Bordeaux lui attribue. L’auteur met en lumière ses qualités humaines (humilité, piété, attachement à sa famille) et son génie tactique, tout en soulignant son rôle dans la \u003cb\u003elégende des \"Cigognes\"\u003c\/b\u003e, son escadrille. Le livre s’inscrit dans un \u003cb\u003econtexte de deuil collectif\u003c\/b\u003e : Guynemer, disparu en septembre 1917, devient une icône pour mobiliser l’arrière et les combats.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003ePourquoi l’écrire ?\u003c\/b\u003e Bordeaux, patriote engagé, cherche à \u003cb\u003efixer la mémoire d’un héros moderne\u003c\/b\u003e et à \u003cb\u003eexalter l’idéal de service à la patrie\u003c\/b\u003e dans une France meurtrie. Son récit, à la fois lyrique et documenté, vise aussi à \u003cb\u003einspirer les jeunes générations\u003c\/b\u003e en montrant comment un homme ordinaire peut incarne l’héroïsme par la discipline et l’abnégation. L’ouvrage connaît un succès immédiat (traductions, préface de Theodore Roosevelt pour l’édition américaine), confirmant son rôle de \u003cb\u003epropagande morale\u003c\/b\u003e – mais sincère – au service de la cause alliée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e320 pages\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/XVOoFJUXgvU?si=-XnTOq_CVKjy9_3r\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57160172503366,"sku":"881OR1919FR","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/VieheroiquedeGuynemer-HenryBordeaux_01.jpg?v=1787142755"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/collections\/aBio_175X275_f17aef1f-9dca-455b-bdfb-216dd389c199.jpg?v=1653396946","url":"https:\/\/www.skyshelf.eu\/en-se\/collections\/bio-it.oembed?page=2","provider":"www.skyshelf.eu","version":"1.0","type":"link"}