{"product_id":"adler-hermann-luftwaffen-fibel-des-deutschen-jungen-1943-edition-originale","title":"Adler Hermann - Luftwaffen-Fibel des deutschen Jungen (1943) (édition originale)","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003ci\u003e\u003cspan lang=\"DE\" style=\"mso-ansi-language: DE;\"\u003eAdler Hermann - Luftwaffen-Fibel des deutschen Jungen\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003cspan lang=\"DE\" style=\"mso-ansi-language: DE;\"\u003e (1943) (édition originale)\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan lang=\"DE\" style=\"mso-ansi-language: DE;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003ci\u003eLuftwaffen-Fibel des deutschen Jungen\u003c\/i\u003e, publiée en \u003cb\u003e1943\u003c\/b\u003e par les éditions \u003cb\u003eJ.F. Lehmanns Verlag\u003c\/b\u003e à Munich et Berlin, est un ouvrage de \u003cb\u003epropagande éducative\u003c\/b\u003e rédigé par \u003cb\u003eHermann Adler\u003c\/b\u003e (colonel au sein de l’OKW) et \u003cb\u003eRichard Schulz\u003c\/b\u003e, avec le soutien du \u003cb\u003eReichsluftfahrtministerium\u003c\/b\u003e (ministère de l’Aviation du Reich). Destiné aux jeunes Allemands, ce manuel a pour but d’\u003cb\u003eexalter l’histoire, la renaissance et la puissance de la Luftwaffe\u003c\/b\u003e, tout en inculquant les valeurs du \u003cb\u003enational-socialisme\u003c\/b\u003e et de l’esprit militaire allemand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLe livre s’ouvre sur un \u003cb\u003erécit historique\u003c\/b\u003e de l’aviation allemande pendant la \u003cb\u003ePremière Guerre mondiale\u003c\/b\u003e. Il souligne les \u003cb\u003edéfis initiaux\u003c\/b\u003e auxquels l’Allemagne a dû faire face : un parc aérien jeune, une infériorité numérique (300 appareils allemands contre 1 200 alliés en 1914), et une transition technique rapide, passant des monoplans légers aux \u003cb\u003ebombardiers géants\u003c\/b\u003e équipés de moteurs de 1 800 chevaux. L’évolution de l’armement est décrite avec précision, depuis les pistolets individuels jusqu’aux \u003cb\u003emitrailleuses synchronisées\u003c\/b\u003e tirant à travers l’hélice, puis aux \u003cb\u003ecanons de 2 cm\u003c\/b\u003e sur les avions marins. Les innovations en matière de \u003cb\u003ebombardement\u003c\/b\u003e (bombes en forme de torille, bombes incendiaires) et de \u003cb\u003ereconnaissance aérienne\u003c\/b\u003e (photographie aérienne, cartes détaillées pour l’artillerie) sont mises en avant comme des \u003cb\u003eprogrès décisifs\u003c\/b\u003e. Les exploits des \u003cb\u003eas allemands\u003c\/b\u003e, comme \u003cb\u003eBoelcke, Immelmann et Richthofen\u003c\/b\u003e, sont célébrés comme des symboles de la \u003cb\u003emaîtrise allemande du ciel\u003c\/b\u003e, malgré une supériorité numérique souvent adverse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eUne partie importante du livre est consacrée à la \u003cb\u003epériode de crise\u003c\/b\u003e imposée par le \u003cb\u003etraité de Versailles (1919)\u003c\/b\u003e, présenté comme un \u003cb\u003ediktat humiliant\u003c\/b\u003e. Les articles 198 à 210 du traité interdisaient à l’Allemagne de posséder une force aérienne militaire, de fabriquer ou d’importer des avions, et imposaient la \u003cb\u003edestruction totale\u003c\/b\u003e de son matériel : 15 000 avions, 27 000 moteurs, 16 dirigeables livrés ou détruits, ainsi que la destruction des \u003cb\u003e37 hangars à dirigeables\u003c\/b\u003e et le labour des \u003cb\u003eaérodromes\u003c\/b\u003e. Une \u003cb\u003eCommission interalliée de contrôle aérien\u003c\/b\u003e (surnommée \u003ci\u003e« Schnüffelkommission »\u003c\/i\u003e) fut mise en place pour veiller à l’application de ces mesures, prolongeant les restrictions bien au-delà des six mois prévus. Malgré ces contraintes, le texte insiste sur le fait que \u003cb\u003el’esprit des aviateurs allemands\u003c\/b\u003e, incarné par des figures comme Richthofen, \u003cb\u003ea survécu\u003c\/b\u003e à cette période de répression.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLa \u003cb\u003erenaissance de la Luftwaffe\u003c\/b\u003e est ensuite présentée comme un \u003cb\u003eacte de justice historique\u003c\/b\u003e. Le \u003cb\u003e1er mars 1935\u003c\/b\u003e marque officiellement sa création, bien que son développement ait commencé dans le plus grand secret dès l’arrivée d’Hitler au pouvoir en \u003cb\u003ejanvier 1933\u003c\/b\u003e. Le livre cite un décret du \u003cb\u003eFührer\u003c\/b\u003e du \u003cb\u003e14 mars 1935\u003c\/b\u003e, par lequel le \u003cb\u003eJagdgeschwader Richthofen\u003c\/b\u003e est reconstitué, perpétuant ainsi la tradition des as de la Première Guerre mondiale. D’autres escadrons reçurent les noms de \u003cb\u003eBoelcke, Immelmann ou Horst Wessel\u003c\/b\u003e, symbolisant l’union entre \u003cb\u003el’esprit du front\u003c\/b\u003e et l’\u003cb\u003eidéologie nazie\u003c\/b\u003e. La Luftwaffe est décrite comme une arme \u003cb\u003emoderne et complète\u003c\/b\u003e, intégrant non seulement les \u003cb\u003eaviateurs\u003c\/b\u003e, mais aussi la \u003cb\u003eFlakartillerie\u003c\/b\u003e (défense antiaérienne) et les \u003cb\u003etroupes de transmissions aériennes\u003c\/b\u003e. Ces forces permirent à l’Allemagne de \u003cb\u003eréoccuper la Rhénanie en 1936\u003c\/b\u003e, marquant une étape clé dans la \u003cb\u003erestauration de la souveraineté nationale\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eL’ouvrage détaille ensuite \u003cb\u003el’organisation et les missions\u003c\/b\u003e de la Luftwaffe. Les jeunes lecteurs y découvrent les différentes \u003cb\u003espécialités\u003c\/b\u003e : les \u003cb\u003eJagdflieger\u003c\/b\u003e (chasseurs), les \u003cb\u003eKampfflieger\u003c\/b\u003e (bombardiers), les \u003cb\u003eAufklärungsflieger\u003c\/b\u003e (reconnaissance), les \u003cb\u003eSchlachtflieger\u003c\/b\u003e (avions d’assaut), et les \u003cb\u003eTransportflieger\u003c\/b\u003e (transport). Chaque rôle est expliqué avec des exemples concrets, comme les \u003cb\u003eFrontflugspangen\u003c\/b\u003e (barrettes de vol de front), attribuées en \u003cb\u003ebronze après 20 missions\u003c\/b\u003e, en \u003cb\u003eargent après 60\u003c\/b\u003e, et en \u003cb\u003eor après 110 missions\u003c\/b\u003e pour les pilotes de chasse, de bombardement ou de reconnaissance. Les \u003cb\u003eSeeflieger\u003c\/b\u003e (aviation navale) sont également mentionnés pour leur \u003cb\u003eservice discret mais essentiel\u003c\/b\u003e en mer du Nord et en Baltique. Le texte met en avant la \u003cb\u003epolyvalence\u003c\/b\u003e et l’\u003cb\u003eefficacité\u003c\/b\u003e de la Luftwaffe, capable d’opérer sur tous les fronts, de l’\u003cb\u003eAtlantique à la Méditerranée\u003c\/b\u003e, en passant par l’\u003cb\u003eAfrique du Nord\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eEnfin, la \u003ci\u003eLuftwaffen-Fibel\u003c\/i\u003e insiste sur \u003cb\u003el’esprit de sacrifice\u003c\/b\u003e des aviateurs allemands. Elle rappelle que \u003cb\u003e9 000 officiers, sous-officiers et soldats\u003c\/b\u003e formés comme pilotes ont été \u003cb\u003etués, blessés ou portés disparus\u003c\/b\u003e pendant la Première Guerre mondiale, un chiffre qui témoigne de leur \u003cb\u003edévouement absolu\u003c\/b\u003e. Le livre se termine sur une note \u003cb\u003etriomphale et mobilisatrice\u003c\/b\u003e, soulignant que la nouvelle Luftwaffe, sous la direction du \u003cb\u003eReichsmarschall Hermann Göring\u003c\/b\u003e, a permis à l’Allemagne de \u003cb\u003eretrouver sa place parmi les grandes puissances aériennes\u003c\/b\u003e. L’objectif est clair : \u003cb\u003einspirer les jeunes générations\u003c\/b\u003e à s’engager dans cette arme d’élite, porteuse des \u003cb\u003evaleurs de courage, de discipline et de loyauté\u003c\/b\u003e au régime.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e83 pages – en allemand – bon état général, pages jaunies, couverture désolidarisée du livre agraffé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e----------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eAdler, Hermann – *Luftwaffen-Fibel des deutschen Jungen* (1943) (first edition)\u003cbr\u003eLuftwaffen-Fibel des deutschen Jungen, published in 1943 by J.F. Lehmanns Verlag in Munich and Berlin, is an educational propaganda work written by Hermann Adler (a colonel in the OKW) and Richard Schulz, with the support of the Reichsluftfahrtministerium (Reich Aviation Ministry). Aimed at young Germans, this handbook seeks to glorify the history, rebirth and power of the Luftwaffe, whilst instilling the values of National Socialism and the German military spirit.\u003cbr\u003eThe book opens with a historical account of German aviation during the First World War. It highlights the initial challenges Germany faced: a fledgling air fleet, numerical inferiority (300 German aircraft versus 1,200 Allied aircraft in 1914), and a rapid technical transition from light monoplanes to giant bombers fitted with 1,800-horsepower engines. The evolution of weaponry is described in detail, from individual pistols to synchronised machine-guns firing through the propeller, and on to 2 cm cannons on seaplanes. Innovations in bombing (torpedo-shaped bombs, incendiary bombs) and aerial reconnaissance (aerial photography, detailed maps for artillery) are highlighted as decisive advances. The exploits of German aces, such as Boelcke, Immelmann and Richthofen, are celebrated as symbols of German mastery of the skies, despite often facing numerical superiority on the part of the enemy.\u003cbr\u003eA significant part of the book is devoted to the period of crisis imposed by the Treaty of Versailles (1919), presented as a humiliating diktat. Articles 198 to 210 of the treaty prohibited Germany from possessing a military air force, from manufacturing or importing aeroplanes, and mandated the total destruction of its equipment: 15,000 aircraft, 27,000 engines, 16 airships to be handed over or destroyed, as well as the demolition of 37 airship hangars and the ploughing up of airfields. An Inter-Allied Air Control Commission (nicknamed the ‘Schnüffelkommission’) was set up to ensure these measures were enforced, extending the restrictions well beyond the six months originally envisaged. Despite these constraints, the text emphasises that the spirit of German aviators, embodied by figures such as Richthofen, survived this period of repression.\u003cbr\u003eThe rebirth of the Luftwaffe is then presented as an act of historical justice. 1 March 1935 marks its official creation, although its development had begun in the utmost secrecy as soon as Hitler came to power in January 1933. The book cites a decree by the Führer dated 14 March 1935, by which the Jagdgeschwader Richthofen was reconstituted, thereby perpetuating the tradition of the First World War flying aces. Other squadrons were named after Boelcke, Immelmann and Horst Wessel, symbolising the union between the spirit of the front and Nazi ideology. The Luftwaffe is described as a modern and comprehensive branch of the armed forces, comprising not only pilots but also the Flakartillerie (anti-aircraft artillery) and air signals units. These forces enabled Germany to reoccupy the Rhineland in 1936, marking a key stage in the restoration of national sovereignty.\u003cbr\u003eThe book then goes on to detail the organisation and missions of the Luftwaffe. Young readers will discover the various specialities: the Jagdflieger (fighters), the Kampfflieger (bombers), the Aufklärungsflieger (reconnaissance), the Schlachtflieger (assault aircraft), and the Transportflieger (transport). Each role is explained with concrete examples, such as the Frontflugspangen (front-line flight bars), awarded in bronze after 20 missions, in silver after 60, and in gold after 110 missions to fighter, bomber or reconnaissance pilots. The Seeflieger (naval aviation) are also mentioned for their discreet but essential service in the North Sea and the Baltic. The text highlights the versatility and effectiveness of the Luftwaffe, capable of operating on all fronts, from the Atlantic to the Mediterranean, via North Africa.\u003cbr\u003eFinally, the *Luftwaffen-Fibel* emphasises the spirit of sacrifice shown by German airmen. It notes that 9,000 officers, non-commissioned officers and soldiers trained as pilots were killed, wounded or went missing during the First World War, a figure that testifies to their absolute dedication. The book concludes on a triumphant and rousing note, emphasising that the new Luftwaffe, under the leadership of Reichsmarschall Hermann Göring, enabled Germany to regain its place amongst the great aerial powers. The aim is clear: to inspire younger generations to join this elite branch of the armed forces, which embodies the values of courage, discipline and loyalty to the regime.\u003cbr\u003e83 pages – in German – in good overall condition, pages yellowed, cover detached from the stapled book.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57232874537286,"sku":"895OR1943DE","price":111.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Luftwaffen-Fibeldesdeutschenjungen_1943__01.jpg?v=1788184177","url":"https:\/\/www.skyshelf.eu\/en-pl\/products\/adler-hermann-luftwaffen-fibel-des-deutschen-jungen-1943-edition-originale","provider":"www.skyshelf.eu","version":"1.0","type":"link"}