{"title":"pays France ja","description":"","products":[{"product_id":"aviation-francaise-026-1er-aout-1945","title":"Aviation Française #026 1er août 1945","description":"\u003cp\u003eAu sommaire ...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Silence aux défaitistes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Saint-Exupéry, par Joseph Kessel\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Des Kingcobra pour notre Armée de l'Air\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Comment réduire la consommation de lubrifiants\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Premier vol du Max Holste 52\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 140 fois le Tour du monde avec ceux de la Liaison\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Les méthodes de navigation du Bomber Command\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- \"Sonnie\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- La guerre aérienne en Extrême-Orient\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Le personnel aéronautique de Suresnes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Le premier Dakota livré par les Américains est arrivé à Orly du Canada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- La première promotion de la médaille de l'aéronautique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Avec les vedettes du vol à voile\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- L'exposition aéronautique d'Amiens\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Avec Marcelle Choisnet, recordwoman du monde\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Eric Nessler bat les records du monde de distance\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934202564778,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_47eda417-70bc-42c4-b762-ff4c0a97bb97.jpg?v=1652263598"},{"product_id":"trilogie-aviation-militaire-francaise-en-afrique-du-nord-edition-imprimee","title":"Trilogie \"Aviation militaire française en Afrique du Nord\" (édition imprimée)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTrilogie sur l'aviation militaire française en Afrique du Nord entre 1943 et 1965 \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn \"ensemble\" contenant trois livres sur le déploiement aérien français pendant les opérations en Algérie, au Maroc et en Tunisie:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Au-dessus des djebels - par Alain Crosnier; moyens aériens de l'Armée de l'Air\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- L'Aéronautique navale en AFN - par Alain Crosnier; moyens aériens de la Marine\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- l'ALAT en AFN - par Alain Crosnier et Pierre Jarrige; moyens aériens de l'Armée de Terre\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu total, près de 300 pages sur tous les avions engagés et toutes les unités déployées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe tout enrichi d'une iconographie unique \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn français\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934223536298,"sku":"40NE2020FR","price":65.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_29d6f90d-4f4c-4c02-b6da-9cef848d3707.jpg?v=1652264091"},{"product_id":"mission-kimono-13-rafale-sur-l-arctique-print","title":"Mission Kimono #13 - Rafale sur l’Arctique (print)","description":"\u003cp\u003eMission Kimono \u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eN°13 Rafale sur l’Arctique\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDessin Francis Nicole ; scénario Jean-Yves Brouard\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes aventures des pilotes de la 11ème Flottille de  chasse embarquée à bord du porte-avions « Charles de Gaulle »\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions JYB-Aventures\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA Landivisiau, la principale base de l’Aéronautique Navale, des pilotes de la 11F, qui jusqu’à présent volaient sur Super Etendard Modernisé, viennent d’être lâchés progressivement sur Rafale. Au cours d’un vol, Tchékhov, un pilote de la 11F, perd le contrôle de son avion pendant un long moment et explique qu’il a été « enlevé par un OVNI ». Pendant ce temps, une mystérieuse série de catastrophes naturelles frappe différentes régions du monde. Quelques semaines plus tard, la 11F va faire des tests à bord du Charles de Gaulle qui l’emmènera jusqu’en Arctique. Tchékhov dit avoir vu encore des OVNI. Personne ne le croit. Très vite, d’autres pilotes affirment en avoir vu aussi. Le « pacha » du Charles de Gaulle ne les croit pas. Il lui faut des preuves. Quel mystère entoure ces OVNI et les catastrophes naturelles ? Réussiront-ils à avoir des preuves ?\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e48 pages – en français\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226452650,"sku":"","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_3af4ea8c-aad2-4940-94e8-3c14d7b29934.jpg?v=1652264176"},{"product_id":"aviation-francaise-033-19-septembre-1945","title":"Aviation française #033 19 septembre 1945","description":"\u003cp\u003eLe Bilan de Charles Tillon, Ministre de l'Air, à la conférence du Vel d'Hiv\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOrly, aéroport mondial\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA l’École féminine des transmissions de l'air\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes exploits d'Arkissian, parachutiste\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe centre de formation des équipages d'Air France à Toulouse\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’Établissement d'études et de recherches aéronautiques de Toulouse (E.E.R.A.)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn cargo quadrimoteur: le S.N.C.A.C. N.C.210\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes moteurs français de grande puissance\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eet les dernières découvertes de la technique allemande\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934227009706,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_ddcd5a6b-2bff-4725-8192-c68db2a3aea4.jpg?v=1652264193"},{"product_id":"decollage-001-22-mars-1946","title":"Décollage #001 22 Mars 1946","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934228451498,"sku":"","price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_f304a4e2-2e7c-42ea-8d1c-3dcc8f3d2b02.jpg?v=1652264228"},{"product_id":"aviation-francaise-029-22-aout-1945","title":"Aviation Française #029 22 août 1945","description":"\u003cp\u003eLe transport des passagers      et du fret sur les lignes du RLAF\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe S.E.700 autogire postal français\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSNCASO S.O.30-R\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFormation féminine de l’air\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Miles M57 Aerovan\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA bord du plus grand hydravion du monde\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Centre d’Essais de Wright Field\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Caudron C.850 Mésange\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934228484266,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_65a3a8be-bb23-44cd-9d4b-193c5b7bed43.jpg?v=1652264230"},{"product_id":"aviation-francaise-027-8-aout-1945","title":"Aviation Française #027 8 août 1945","description":"\u003cp\u003eVoyage d'essai du Latécoère 631 Biscarosse-Dakar\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePremier vol du bimoteur postal S.O. 93\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \"Lorraine\" en Lybie\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e19 août: fête de l'aviation soviétique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe S.E. 700 une ingénieuse application du principe de l'autogyre\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Gloster Meteor\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Lockheed P.80 Shooting Star\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEric Nessler et Marcelle Choisnet battent des records du monde\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934228517034,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_6f2f0c95-e7b5-49d9-889d-70b71d3f0ce1.jpg?v=1652264231"},{"product_id":"aviation-francaise-006-14-mars-1945","title":"Aviation française #006  14 mars 1945","description":"\u003cp\u003eDeux \"Schmitt\" vont au tapis\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMécaniciens français dans la RAF\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe Fairey Firefly\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe capitaine-parachutiste Pierre Marienne\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'attaque sur Berlin\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa 100ème mission du \"Bretagne\"\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEléments de suprématie de l'aviation soviétique\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa main-d'oeuvre dans l'industrie aéronautique\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934228582570,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_22a3b897-fe94-416a-8178-e97875f0a788.jpg?v=1652264233"},{"product_id":"hauet-andre-les-avions-caudron-t1-2021-コードロン-エアクラフト","title":"Les Avions Caudron T1 (2021) (Hauet, André) - コードロン・エアクラフト","description":"\u003cp\u003eLes avions Caudron Tome 1\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAndré Hauet\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eエディション PatH\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2001年、Lela Presse社は、アンドレ・ホーエのボードロン機に関する本当の「和訳」を2巻に分けて出版しました。それ以来、この誰もが認めるCaudronのスペシャリストは、2018年に亡くなるまで常に作品を更新し続けていました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLela Presseは最高級の出版社として認められています。この作品を全3巻の充実した内容で復刻することを決めたPatH版は、非常に高いハードルを設定しています。そして、彼らはその賭けに勝った。その結果、非常に豊富な図像（1500枚の写真！）と、1908年の創業から1932年までのすべてのCaudronsについての非常に高い水準の情報を備えた、豪華な作品となりました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e航空機の種類ごとに：歴史 技術的な説明です。パフォーマンスデータです。市民登録と軍人登録 プラン、3つのビュー、そしてメーカーのアーカイブからの例外的な資料である、Caudronが製造した全航空機のリスト。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eレイアウトは非常に高品質で、重厚なセミマット紙に印刷されています。戦闘機、第一次世界大戦の双発爆撃機、20年代のパッド入りキャビンを備えた輸送機、水上機、ル・クロトワでの始まり、タイプGのサガ、エンジニアのデビルの時代、ブリュネの通過、そしてデビルの帰還などが紹介されています。83機で約400ページ。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022年6月には第2巻が予定されており、1932年から1944年までの航空機を対象としています。そして、12月に予定されている3つ目の作品は、Caudronの叙事詩のより人間的な側面に焦点を当てています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e非常にクオリティの高い一冊\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e375ページ - フランス語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231204010,"sku":"366NE2021FR","price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_e83911d8-da99-418c-8d43-fc9e738898bd.jpg?v=1652264271"},{"product_id":"hoarau-alain-laviation-a-la-reunion-2021","title":"Hoarau, Alain - L'aviation à la Réunion (2021) (édition imprimée)","description":"\u003cp\u003eL’aviation à la Réunion\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne page de notre histoire\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePar Alain Hoarau\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions Skyshelf.eu\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous sommes en 1984.  François Mitterrand prend la main d’Helmut Kohl à Douaumont et la CGT occupe les usines Citroën. Le Falcon 900, l’ATR-42, le Panther, l’AMX, le PC-9, le Pampa argentin et l’Y-12 chinois font leur premier vol et les Cigognes reçoivent leurs premiers  Mirage 2000 à Dijon.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEt, pendant ce temps-là, dans les Mascareignes, un ingénieur du contrôle de la navigation aérienne publie, à compte d’auteur, une magistrale histoire de l’aviation de la Réunion. Aujourd’hui, même si elle s’arrête il y a près de 40 ans, elle n’a pas pris une ride. \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn des grands axes éditoriaux de Skyshelf.eu est de redonner une deuxième vie à des ouvrages aéronautiques épuisés ou disparus. Un autre est de mettre en lumière des sujets aéronautiques régionaux. Ce livre fait les deux, car il permet au lecteur, en fixant une certaine vision du passé, de mieux comprendre la réalité d’aujourd’hui.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans « L’Aviation à la Réunion », Alain Hoarau brosse un tableau passionnant des petits et des grands événements aéronautiques qui ont marqué l’histoire de la Réunion. Il montre ce que l’aviation a apporté au développement économique et culturel de l’Ile. Les grands raids des premières années, l’essor du transport aérien, l’aviation militaire, le développement des sports aériens, de l’infrastructure aéroportuaire, les relations quelquefois difficiles avec les états voisins sont autant d’aspects d’un étonnant kaléidoscope aéronautique. Témoin direct de l’accident du DC-6 du général Ailleret et de l’impact des grands ouragans sur l’activité aérienne, il a signé en 1984 un livre qui reste d’une actualité étonnante.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 – 300 pages – A5 – 730 gr – ISBN 9789083097183\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231859370,"sku":"330NE2021FR","price":24.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_c5adf638-6ddd-40a9-96a2-3766950b2db4.jpg?v=1652264293"},{"product_id":"les-premiers-meetings-daviation-dans-le-cantal-1910-1913-first-aviation-shows-in-cantal","title":"Les Premiers Meetings d'Aviation dans le Cantal (1910-1913) - First aviation shows in Cantal","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe First Aviation Meetings in the Cantal (1910-1913)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eby Jean-Pierre Roc\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCercle des Collectionneurs du Cantal (1999)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIt was in 1910, in Saint-Flour, that the Cantal aeronautics took off. The \"Courrier d'Auvergne\" had brought an aeroplane and its pilot, visible for 5 cents.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA year later, it was the turn of Jules Vedrines, a native of the Cantal, to make aviation history. In 1911, Aurillac gathered 10,000 people for a memorable meeting.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn 1912, Mauriac organised a meeting announcing the first parachute jump, but the attempt was cancelled at the last moment. Then, Saint-Flour, Allanches and Aurillac took their turn to organise these events and even the first races.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe author also gives us the calendars of all the events organised in the neighbouring departments: Allier, Aveyron, Corrèze, Creuse, Haute Loire, Loire and Lot, Lozère and Puy-de-Dôme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe whole, pleasantly illustrated with numerous period photos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e48 pages - in French\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934232973482,"sku":"","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_4879b734-8bc0-4a1a-b376-00ce9da9b508.jpg?v=1652264330"},{"product_id":"moniteur-de-laeronautique-regards-sur-laeronavale-edition-imprimee","title":"Moniteur de l'Aéronautique - Regards sur l'Aéronautique Navale (Edition imprimée)","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eRegards sur  l'Aéronautique Navale\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eAu fil des 49 numéros du Moniteur de l'Aéronautique\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe premier numéro de la revue « Le Moniteur de l’Aéronautique » est arrivé dans les kiosques en octobre 1977. En novembre 1981, le dernier numéro mettait fin à 49 parutions riches en contenu d’actualité et d’histoire de l’aviation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉtonnamment, le Moniteur de l’Aéronautique a consacré relativement peu d’articles à l’Aéronautique Navale française. À noter cependant, un article de fond sur le programme 1948 de chasseurs pour l’Aéronavale, programme qui était destiné tant à relancer l’industrie aéronautique française qu’à redonner sa souveraineté stratégique à la Marine Nationale dans le domaine aérien. Un autre article décrit en détails la situation de l’Aéronautique Navale en 1980.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFragmentaire, quasi-impressionniste, cette compilation numérique n’a pas la prétention de traiter le sujet de manière exhaustive. Elle a simplement la valeur d’un cliché instantané qui fixe une certaine vision. Celle dont on voyait les choses il y a déjà plus de quarante ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e108 pages - en français - A5\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934233825450,"sku":"436NE2021FR","price":22.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/Moniteurdel_aeronautique-regardssurl_AeronautiqueNavalefr1couv_8e21b045-7df3-4f71-8c64-10ea9baff1ed.jpg?v=1659182191"},{"product_id":"revue-de-la-societe-generale-aeronautique-1930-08","title":"Revue de la Société Générale Aéronautique 1930 08","description":"\u003cp\u003eRevue de la Société Générale Aéronautique 1930 08\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e(Lorraine-Hanriot, CAMS, Nieuport, SECM)\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes hydravions CAMS 53 à l’œuvre sur les lignes aériennes françaises de la Méditerranée\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarques sur les essais de stabilité des modèles réduits d’avions au tunnel aérodynamique\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa magnifique performance de Marcel Haegelen, vainqueur moral de la coupe Michelin 1930\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’avion Lorraine-Hanriot de la coupe Michelin\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe beau voyage d’une escadrille du 12ème régiment (Breguet-Lorraine 450 CV) en Europe Centrale et dans les pays baltes\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’hydravion CAMS 53M a obtenu son certificat de navigabilité de 1ère catégorie au poids total de 7200 kg\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe nouvel avion de la société Aérienne Bordelaise DB81\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Nieuport-Delage Type 540, avion long courrier\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa STAR (Société de Transport Aérien Rapide) inaugure sa ligne Paris-Genève\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe nouveau moteur Lorraine 300CV Algol type 9 N.A.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe meilleur avion gros porteur du monde, le DB70\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’avion de perfectionnement, de travail et de liaison LH 431\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes automobiles Lorraine, des voitures de luxe\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe CAMS 60 hydravion bombardier torpilleur bimoteur\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe beau circuit de 4500 km Java Bornéo Célèbes effectué par une escadrille de trois hydravions Dornier-Lorraine\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes moteurs Lorraine à l’étranger\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans les escadrilles\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChronique de l’aéronautique militaire\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe mécanisme de la polaire logarithmique pour le calcul des performances des avions\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e70 pages, en français\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCouvrture usée, bon état intérieur, format A3\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette revue est envoyée en emballage plastifié étanche, avec carton rigide.\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934234153130,"sku":"324OR1930FR","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_75fdb19b-9bf3-4371-afef-f5e2d6888555.jpg?v=1652264352"},{"product_id":"mortane-jacques-les-mysteres-de-la-guerre-aerienne-1919","title":"Mortane, Jacques - Les Mystères de la guerre aérienne (1919) (édition originale PDF)","description":"\u003cp\u003eLes Mystères de la guerre aérienne\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epar Jacques Mortane\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'Edition Française Illustrée - 1919\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe premier livre de Jacques Mortane sur les opérations aériennes \"spéciales\" et clandestines.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e121 pages en français - PDF à télécharger\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934234939562,"sku":"273DG1919FR","price":4.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_096f5b8e-3a50-4adb-8a0d-6ebd96039f95.jpg?v=1652264372"},{"product_id":"coup-d-oeil-sur-air-inter-1974-初版","title":"Coup d’œil sur Air Inter (1974) エア・インターの概要 (ebook)","description":"\u003cp\u003eCoup d’œil sur Air Inter (1974)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePeynetによるオリジナルカバー\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこの本は、1974年にエア・インター路線にダッソー・メルキュールが就航した際に、コミュニケーション・エージェンシーのエルペ・プロダクション社から出版されたものです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e当時、エア・インターの会長兼CEOであったロバート・ベルノー氏の署名入り序文と、メルキュールの快適さとモダンさを賞賛する数行の文章を除き、ほとんどテキストはありません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eエア・インターのような近代的な航空会社の活動を示す写真や彫刻が140ページにわたって掲載されており、航空の歴史やその前身についても常に言及されています。また、写真のキャプションの代わりに、作家や哲学者、映画監督などからの多くの引用文が掲載されているのも特徴的です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e当時としてはモダンで成功したコミュニケーション・コンセプトです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e140ページ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDigital edition: pdf file to download\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934238937258,"sku":"302DG1974FR","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_8bedfe10-6817-499a-8bf9-8603a9f157e3.jpg?v=1652264461"},{"product_id":"marin-la-meslee-1950-edition-originale-imprimee","title":"Marin la Meslée (1950) (ebook)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Collection Patrie, éditée par les éditions Rouff, est une collection de courts récits qui relatent, d’une façon romancée et dans un esprit de propagande, différents épisodes de la Première Guerre mondiale puis de la Seconde Guerre mondiale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuatre séries différentes se sont succédé sous ce titre ou un titre proche entre 1917 et 1951, totalisant 291 fascicules qui ont donné lieu à des réimpressions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa première série débute en février 1917 sous l'impulsion de Frédéric Rouff et comporte 154 fascicules, le dernier paraissant en janvier 1920.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes « ouvrages complets illustrés » sont de petit format (20 cm x 14 cm) et comportent 24 pages. Ils sont vendus d'abord 10 puis 30 centimes. Au cours des années 1920 et 1930, ils seront réimprimés et vendus alors à des tarifs plus élevés. Les tirages originaux sont caractérisés le plus souvent par une impression médiocre sur du papier de mauvaise qualité imposé par les restrictions de cette époque. L’un des intérêts de la collection réside dans l'illustration de couverture réalisée en couleurs. Beaucoup de ces illustrations sont l'œuvre de Gil Baer qui signe également quelques pages intérieures en noir et blanc. Exception faite de quelques rares numéros, celles-ci sont de piètre qualité1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa collection se propose chaque semaine, de retracer des épisodes dramatiques, vécus mais plus ou moins romancés, du conflit en cours puis à peine terminé, à travers la glorification d'exploits individuels ou d’actions collectives. Inspirée par la propagande de guerre, la collection apparaît très germanophobe comme en témoignent les titres Les Boches au Maroc ou J'ai descendu mon premier Boche. Les thématiques dominantes sont celle des campagnes et des batailles, celle des unités militaires et celle des aspects techniques de la guerre. les combats sur mer, dans les airs ou hors de France ne sont pas absents des sujets traités pour autant, non plus que la guerre vue du côté ennemi ou les malheurs endurés par la population civile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLéon Groc assure la direction littéraire de la collection. Il est aussi le plus représenté parmi la quarantaine d'auteurs qui ont collaboré à la collection. Ceux-ci sont pour la plupart d'entre eux déjà connus dans le domaine du roman populaire comme Gustave Le Rouge, Georges Spitzmuller, Georges-Gustave Toudouze ou Jean Petithuguenin. Pour quelques-uns cependant, le passage dans la collection représente une incursion unique dans ce domaine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdition  numérique - PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934239592618,"sku":"254OR150FR","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/duascid1-Copie_86ab8c26-a2e0-407a-b832-8700d6bb09ac.jpg?v=1703094955"},{"product_id":"bedei-francis-histoire-de-port-aviation-1993-初版","title":"Bedei, Francis - Histoire de Port-Aviation (1993) (オリジナルの印刷版)","description":"\u003cp\u003eHistoire de Port-Aviation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFrancis Bedei et Max Joy\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions Amatteis, 1993.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’histoire du premier aérodrome au monde\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 1909, Viry-Châtillon n’était encore qu’un village quand « la Société d’Encouragement à l’Aviation » y installa un terrain d'aviation ‘une centaine d’hectares, , Port-Aviation, le premier aérodrome de l’histoire de l’aéronautique. Les Parisiens furent enthousiasmés. Tout avait été prévu (hangars, ateliers, tribunes, restaurant, parking…) pour ce lieu qui était à la fois un centre d’apprentissage, d’entraînement et de démonstrations. Plusieurs meetings s’y déroulèrent et de nombreux pilotes s’y formèrent, notamment pendant la Première Guerre mondiale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation n’était pas un aérodrome au sens moderne actuel, mais un champ de courses pour les avions, comme un hippodrome est destiné aux chevaux. Les aéroplanes effectuaient des tours dans l’air au-dessus de ce terrain rond, devant des spectateurs nombreux, installés dans des tribunes ou essaimés tout autour du terrain. L’aviation naissante était alors considérée comme un sport pour des « illuminés », se réalisant dans un immense cirque où des pilotes évoluaient sur leurs aéroplanes (Wright, Delagrange, Blériot, Paulhan, Comte de Lambert, Roland Garros, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlors que les essais se faisaient sur les hippodromes de la région parisienne, comme Issy-les-Moulineaux ou Bagatelle, la présence d'un terrain spécialement réservé à l’aviation enthousiasma les aviateurs et les constructeurs mais surtout les Parisiens qui affluèrent en masse, à l’occasion de premiers meetings aériens.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation voit défiler de nombreuses réunions d’aviation et surtout la « Grande quinzaine » d'octobre 1909 où se succèdent des exploits entraînant des records comme celui du comte de Lambert qui, sur son Wright no 20 en partant de Port-Aviation, contourna la Tour Eiffel avant de revenir atterrir à son point de départ, en se guidant avec le ruban argenté de la Seine à son retour. Pour la première fois un pilote survole une ville, sans possibilité d’atterrir en cas de danger.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation accueille en 1911 le départ de la course d'avions Paris-Rome dont le vainqueur, l'aviateur André Beaumont, reçoit la bénédiction de Pie X.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe terrain est utilisé pendant la Première Guerre mondiale, des écoles d’aviation s'y succédant pour former de très nombreux pilotes, le Nord de la France ainsi que la Belgique étant occupés par l’armée allemande. Mais, soumis aux inondations répétées et à l’étroitesse du terrain bordé de coteaux, la mauvaise situation de Port-Aviation conduit à sa fermeture en 1919. En 1917, les Américains installeront un terrain sur le plateau situé plus au Nord, à proximité d'Orly. Il n’en subsiste aujourd’hui que le Grand Hôtel, une bâtisse à colombages qui accueillit les pilotes les plus prestigieux de l’époque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOuvrage comportant 238 illustrations en n\u0026amp;b dont des photographies, des reproductions de cartes postales anciennes représentant des avions, aéroplanes, appareils, biplans, monoplans, personnages, aviateurs célèbres, ateliers, meetings...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBroché, 222 pages, format 16 x 24, ISBN 2 86849 124 3\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBon état\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hNH1qgYfFUY\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934242082986,"sku":"251OR1993FR","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_03f04a8f-dbab-42bb-b85b-bc4ab1281bce.jpg?v=1652264527"},{"product_id":"danrit-capitaine-robinsons-de-l-air-1908-edition-originale-papier","title":"Danrit, Capitaine - Robinsons de l’Air (1908) (Edition originale papier)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRobinsons de l’Air, par le Capitaine Danrit  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions Ernest Flammarion - sans date vers 1908  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e502 pages au format 19,5 x 4,5 x 28 cm - en Français  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIllustrations en noir par G. Dutriac: 15 hors texte dont un frontispice et 32 gravures dans le texte, une carte en double page.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eExcellent roman d'anticipation et d'aventures.- Très bon état - une pièce de bibliophilie exceptionnelle.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes aventures d'un jeune officier français, pilote de dirigeable, - et de sa fiancée - au dessus de l'océan et du pôle Nord.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComme Paul d'Ivoi, son éternel rival, Danrit connut un énorme succès de son vivant. Ses romans d'anticipation firent l'objet de maintes rééditions jusque dans les années 20, puis, lassé, le public se détourna et il ne fut pratiquement plus réédité, ce qui explique que ces éditions-là soient assez recherchées.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChez Danrit l'ennemi est partout, et même s'il fait la part belle à l'aventure, à l'amour et à un sens de l'humour propre à lui, il demeure, malgré tout, celui dont Versins (cf. Encyclopédie de l'Utopie et de la Science-fiction) se plait à dire que \"de tous les anticipateurs, il eut le triste mérite, sans recourir à la fin de notre globe, d'accumuler sous lui le plus de morts en le plus grand nombre de pages.\"  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934243295402,"sku":"179OR1908FR","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_44459b44-8d40-474d-8987-cec11194822e.jpg?v=1652264552"},{"product_id":"cornille-rene-la-guerre-aerienne-1942-edition-originale-papier","title":"Cornille, René - La Guerre Aérienne (1942) (Edition originale papier)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Guere Aérienne\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon stop offensive et guerre éclair\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003etactique allemande et tactique anglaise\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e170 pages\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934245458090,"sku":"","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_8a792315-b192-4716-bc70-567a084093cb.jpg?v=1652264579"},{"product_id":"potez-840-1959-ebook","title":"Potez 840 (1959) (ebook)","description":"\u003cp\u003e30-page promotional brochure in English\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBrochure de promotion de 30 pages en anglais\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30-seitige Werbebroschüre in Englisch\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOpuscolo promozionale di 30 pagine in inglese\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30-страничная рекламная брошюра на английском языке\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30 pagina's tellende promotiebrochure in het Engels\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFolleto promocional de 30 páginas en inglés\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFolheto promocional de 30 páginas em inglês\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30页英文宣传手册\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eكتيب ترويجي من 30 صفحة باللغة الإنجليزية\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e英語の30ページの販促用パンフレット\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30 페이지 분량의 영어 홍보 브로셔\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934248210602,"sku":"185DG1959EN","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Potez840700x1000pdf.jpg?v=1690557381"},{"product_id":"ajalbert-jean-le-r-101-sur-beauvais-route-des-indes-1931","title":"Ajalbert, Jean - Le R-101 sur Beauvais route des Indes (1931)","description":"\u003cp\u003eAjalbert, Jean - Le R-101 sur Beauvais route des Indes (1931)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e71 pages - en français\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/IqgriartwAk\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934248669354,"sku":"124DG1931FR","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Ajalbert-LeR-101surBeauvaisroutedesIndes19311pdf.jpg?v=1687800468"},{"product_id":"aero-club-de-normandie-revue-1935-07","title":"Aéro-Club de Normandie - Revue 1935 07","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934249095338,"sku":"127DG1935FR","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/short_1-Copie.jpg?v=1712389793"},{"product_id":"aero-club-de-normandie-revue-1935-10","title":"Aéro-Club de Normandie - Revue 1935 10","description":"\u003cp\u003eAU SOMMAIRE:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eRevue de l'Aéro-Club de Normandie Octobre 1935\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn memoriam : Eugène Richard, maire de Rouen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDépart de M. Le Beau, Préfet de Seine Inférieure\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’aviation en Normandie\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’activité aérienne à Rouen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe passage du Caudron postal d’ »Air Bleu »\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSonnets\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes modèles réduits\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTourisme aérien : impression d’Allemagne (ou comment le nazisme envahit le sport aérien allemand…)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuelques réflexions sur l’infrastructure italienne : Sarzana, Roma-Littorio, Naples, Bari, Rimini, Ferrare, Milan, Venise, Albenga.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe meeting de Rouen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour entrer dans l’Aéronautique : les formations et le brevets\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa poste aérienne : les sevices d’Air Bleu\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e… et de nombreuses publicités de l’époque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn français – 48 pages- PDF à télécharger\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934249226410,"sku":"229DG1935FR","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Revuedel_Aero-ClubdeNormandie193510_1-Copie.jpg?v=1712389895"},{"product_id":"gruz-laurent-se-2010-armagnac-アルマニャック-忘れられた巨人-2010","title":"Gruz, Laurent - SE 2010 Armagnac アルマニャック、忘れられた巨人 (2010)","description":"\u003cp\u003eSE.2010 アルマニャック、忘れられた巨人 (2010)\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eローラン・グルズによって\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.livres.aero\/\"\u003ewww.livres.aero\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSE 2010 Armagnacは、約100席の4発の公共輸送機で、最大重量77トンの純フランス設計の最大の航空機であることに変わりはありません。トゥールーズのSociété Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud Est (SNCASE)で設計・製造されたエアバスは、カラベルやコンコルドの直系の祖先であり、エアバスの子孫でもあります。\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1945年5月、ナチス・ドイツの陥落に合わせて打ち上げられたアルマニャックは、生まれ変わったフランスの民間航空の長距離機となりました。惨敗に続いて壊滅的な占領下からの立ち直りに苦労していた国での手ごわい技術的な挑戦は、苦い商業的な失敗だった。2010年のSEは特別に設計されたもので、ロッキードのコンステレーションを好んだ航空会社は、エールフランスでさえも購入することはありませんでした。当初の50機の発注は何度か減らされ、実際に完成した機体は9機にとどまった。\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eしかし、この失望は、否定できない技術的な成功を隠しています。SNCASEの技術者たちは、幾多の困難と試作機の不慮の紛失にもかかわらず、当時最大の民間輸送機の設計と開発に成功しました。7機の生産機は、独立した会社であるTransports Aériens Intercontinentauxによって評価された後、フランス初のチャーター会社であるSAGETAに託されました。\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eアルマニャックはインドシナとのエアブリッジを可能にし、フランス企業、主に皮肉なことにエールフランスのためのチャーターの多くのニーズを満たす前に、インドシナとのエアブリッジを行うことを可能にしました。こうして彼らは、大西洋を横断するために設計されたとはいえ、北米の顕著な例外を除いて、すべての大陸に行った。2010年のSEは1958年末まで使用されましたが、直系の後継機であるカラヴェールをはじめとするジェット機の登場により、その役目を終えました。\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e本書では、番組の歴史を文脈にのせてトレースしています。プログラムの開発と発展については、未発表のアカウントやアーカイブのおかげで網羅的に記述されています。その後、最初にTAIで、次にSAGETAで、作戦が詳細に語られます。また、著者は、SE 2060の飛行テストベンチに変換された第2のプロトタイプを使用して、SNECMAの新しいエンジンを評価することについても記述しています。付録には、生産リストと完全な技術的な説明が含まれています。\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e199ページ - フランス語で\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934249390250,"sku":"309DG2010FR","price":15.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_8ae0bdd1-c0a1-48fc-85a0-c59f5e06f971.jpg?v=1652264689"},{"product_id":"aircrash-エアクラッシュ-2010-2019年","title":"Aircrash - エアクラッシュ、2010-2019年","description":"\u003cp\u003eAircrash、2010〜 2019年\u003cbr\u003eミシェル・ガルシアとジャン・ルイ・ゲインコエッチ\u003cbr\u003e空軍協会\u003cbr\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.aircrash.info\/\"\u003ewww.aircrash.info\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e飛行の安全性は、すべての主要な西部空軍で50年間で大幅に向上しました。逆に、地理的に制限されたエリアに限定されている間、ミッションははるかに複雑になり、飛行時間は少なくなりました。それぞれの事故は、軍のパイロットの仕事がひどく厳しいことを思い出させます。\u003cbr\u003e何年もの間、Aircrashは、最高の情報源から引き出された情報を使用して、すべてのフランスの軍事事故を詳細に記録してきました。もともとは主にスポッターを対象としていましたが、この編集物は、歴史家、ジャーナリスト、軍隊など、航空分野の他の多くの研究者によってすぐに採用されました。\u003cbr\u003e各本は3つのセクションに分かれています。\u003cbr\u003e-今年のハイライト、または扱われた10年の短命。\u003cbr\u003e-事故の詳細を時系列で示します。\u003cbr\u003e-考慮された期間にわたって運用された1つ以上の航空機リスト。\u003cbr\u003e情報は、軍隊または航空界に非常に近いさまざまな情報源から得られます。公式コミュニケは、せいぜい、真剣な調査を開始するための目覚めの呼びかけとしてのみ機能します。状況を見つけ、関係するデバイスと人員を特定します。\u003cbr\u003e著者であるMichelGarciaとJean-LouisGaynecoetcheは、フランス空軍のニュースを30年以上追跡しており、最初は専門ジャーナリストとして活躍しています。 2人目は元上級役員であり、ミラージュIIIのスペシャリストとして認められています。\u003cbr\u003e過去数年間に捧げられた問題と同様に、この2010-2019号は、フランスの州の航空機に関連するすべての事故や事件について、見過ごされ、断片的で、沈黙している情報を264ページと330枚の写真（多くの場合未公開）で提供します。\u003cbr\u003e264ページ-フランス語\u003cbr\u003eAircrashは、最初にデジタルバージョンで利用可能になり、次にサブスクリプションを通じて、250の予約数に達したときに印刷バージョンで利用可能になるという点で独特です。印刷版を40€（+送料）の特別価格で購読するには、\u003ca href=\"http:\/\/www.aircrash.info\/souscriptions_en_tableau.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eここをクリックしてください。\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934250209450,"sku":"408DG2020FR","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_6332734a-3db5-42d6-8c26-4578e197ac98.jpg?v=1652264714"},{"product_id":"aircrash-エアクラッシュ-1974年","title":"Aircrash - エアクラッシュ、1974年","description":"\u003cp\u003eエアクラッシュ、1974年\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eミシェル・ガルシアとジャン・ルイ・ゲイネチェ\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e空軍協会\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.aircrash.info\/\"\u003ewww.aircrash.info\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフライトの安全性は、50年の間に西洋の主要な航空隊のすべてにおいて、飛躍的に向上しています。その一方で、飛行時間が短くなり、地理的に制限された地域に限定されるなど、ミッションははるかに複雑になっています。それぞれの事故は、軍のパイロットの仕事がひどく厳しいことを思い出させてくれます。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eエアクラッシュは長年にわたり、フランスのすべての軍事事故を、最高の情報源から得た情報をもとに詳細に記録してきました。もともとは主にスポッターのために意図されたこのコンパイルはすぐに航空の分野で他の多くの研究者によって採用されました：歴史家、ジャーナリスト...そして軍隊。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eそれぞれの本は3つのセクションに分かれています。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 年または１０年のハイライトを網羅したエフェメリス。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 事故の詳細を時系列で紹介しています。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 検討中の期間中に運航している航空機の1つ以上のリスト。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e軍や航空界に近い様々な情報源からの情報が入ってきます。最良のケースでは、公式リリースは、深刻な調査を開始するための警鐘としてのみ機能します：状況を見つける、航空機や関係者を特定する。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e著者であるミシェル・ガルシアとジャン・ルイ・ゲイヌコエッチは、30年以上にわたってフランス空軍のニュースを追い続けてきました。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1975年のこの年に捧げられた号には、現代にも通じる一面を持つ世界の軍用航空が描かれています。最後の「ハゲタカ」が退役、リス、アルファジェット、ホーク、B-1、F-16、スーパーエッテンダードが飛行、国王が30機のトムキャットを発注、リンドバーグが死亡、米空軍が最初のF-15を受領、最初のMiG-23がイラクに到着する。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e94ページと100枚以上の写真（多くの場合未発表）で、気づかれず、断片的に、あるいは沈黙の中で伝えられてきた情報を掲載したこの魅力的なボリュームは、ダッソーのMDに関する興味深い「エアスポット」のセクションで締めくくられています。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e262ページ - フランス語\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAircrashは、250予約の数に達したときに印刷されたバージョンでは、サブスクリプションを介して、デジタル版で最初に利用可能であることの特殊性を持っています。印刷版を40ユーロ（＋送料）の特別価格で購読するには、ここをクリックして\u003ca target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eください\u003c\/a\u003e。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934250242218,"sku":"407DG2020FR","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_5af3dd2d-8e4b-4c44-ac16-621e4ca4ad9c.jpg?v=1652264716"},{"product_id":"aircrash-エアクラッシュ-1965年","title":"Aircrash - エアクラッシュ、1965年","description":"\u003cp\u003eアイクラッシュ、1965年\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eミシェル・ガルシアとジャン・ルイ・ゲイネチェ\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e空軍協会\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.aircrash.info\/\"\u003ewww.aircrash.info\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフライトの安全性は、50年の間に西洋の主要な航空隊のすべてにおいて、飛躍的に向上しています。その一方で、飛行時間が短くなり、地理的に制限された地域に限定されるなど、ミッションははるかに複雑になっています。それぞれの事故は、軍のパイロットの仕事がひどく厳しいことを思い出させてくれます。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eエアクラッシュは長年にわたり、フランスのすべての軍事事故を、最高の情報源から得た情報をもとに詳細に記録してきました。もともとは主にスポッターのために意図されたこのコンパイルはすぐに航空の分野で他の多くの研究者によって採用されました：歴史家、ジャーナリスト...そして軍隊。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eそれぞれの本は3つのセクションに分かれています。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 年または１０年のハイライトを網羅したエフェメリス。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 事故の詳細を時系列で紹介しています。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 検討中の期間中に運航している航空機の1つ以上のリスト。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e軍や航空界に近い様々な情報源からの情報が入ってきます。最良のケースでは、公式リリースは、深刻な調査を開始するための警鐘としてのみ機能します：状況を見つける、航空機や関係者を特定する。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e著者であるミシェル・ガルシアとジャン・ルイ・ゲイヌコエッチは、30年以上にわたってフランス空軍のニュースを追い続けてきました。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1965年のこの年に捧げられた問題は、フランス空軍の変態性の問題である。初代クルセイダーズ、ミラージュIV、C-135F、アトランティックが就役し、ピューマ、スーパーホーネット、ミステール20が飛行した。最近まで飼っていそうな顔をしてくれます。139ページと180枚の写真（未発表のものが多い）で、これまで気づかれず、断片的に、あるいは沈黙の下にあった情報が、この魅力的な一冊で、深い変遷を遂げた今年に特別な光を当てています。核抑止力のミラージュIVの補給に就役するボーイングC-135Fストラトタンカーについての興味深い「エアスポット」の項は、注目に値する...\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e262ページ - フランス語\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAircrashは、250予約の数に達したときに印刷されたバージョンでは、サブスクリプションを介して、デジタル版で最初に利用可能であることの特殊性を持っています。印刷版を40ユーロ（＋送料）の特別価格で購読するには、ここをクリックして\u003ca target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eください\u003c\/a\u003e。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003cbr\u003e\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934250274986,"sku":"406DG2020FR","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_d9160fe1-805b-4b13-a71a-830132161836.jpg?v=1652264717"},{"product_id":"aircrash-エアクラッシュ-1957年","title":"Aircrash - エアクラッシュ、1957年","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eエアクラッシュ、1957年\u003cbr\u003eミシェル・ガルシアとジャン・ルイ・ゲイネチェ\u003cbr\u003e空軍協会\u003cbr\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.aircrash.info\/\"\u003ewww.aircrash.info\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフライトの安全性は、50年の間に西洋の主要な航空隊のすべてにおいて、飛躍的に向上しています。その一方で、飛行時間が短くなり、地理的に制限された地域に限定されるなど、ミッションははるかに複雑になっています。それぞれの事故は、軍のパイロットの仕事がひどく厳しいことを思い出させてくれます。\u003cbr\u003eエアクラッシュは長年にわたり、フランスのすべての軍事事故を、最高の情報源から得た情報をもとに詳細に記録してきました。もともとは主にスポッターのために意図されたこのコンパイルはすぐに航空の分野で他の多くの研究者によって採用されました：歴史家、ジャーナリスト...そして軍隊。\u003cbr\u003eそれぞれの本は3つのセクションに分かれています。\u003cbr\u003e- 年または１０年のハイライトを網羅したエフェメリス。\u003cbr\u003e- 事故の詳細を時系列で紹介しています。\u003cbr\u003e- 検討中の期間中に運航している航空機の1つ以上のリスト。\u003cbr\u003e軍や航空界に近い様々な情報源からの情報が入ってきます。最良のケースでは、公式リリースは、深刻な調査を開始するための警鐘としてのみ機能します：状況を見つける、航空機や関係者を特定する。\u003cbr\u003e著者であるミシェル・ガルシアとジャン・ルイ・ゲイヌコエッチは、30年以上にわたってフランス空軍のニュースを追い続けてきました。\u003cbr\u003e1957年のこの年に捧げられた問題は、北アフリカにおけるフランスの航空作戦の台頭である。設備が増え、それに伴って事件や事故も増えた。最初のアルエットIIが登場し、Ju-52トーカンとランカスターの退役軍人が引き続き活躍しましたが、すでにアリゼとエテンダードIVが登場していました。232ページと188枚の写真（しばしば未発表）で、気づかれず、断片的に、あるいは沈黙の下にあった情報が、この魅力的なボリュームで、深い変遷の年に特別な光を当てています。北アフリカの海軍航空隊が使用しているピアセッキH-21\/Cヘリコプターの興味深い「エアスポット」のセクションに注意してください。\u003cbr\u003e262ページ - フランス語\u003cbr\u003eAircrashは、250予約の数に達したときに印刷されたバージョンでは、サブスクリプションを介して、デジタル版で最初に利用可能であることの特殊性を持っています。印刷版を40ユーロ（＋送料）の特別価格で購読するには、ここをクリックして\u003ca target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eください\u003c\/a\u003e。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934251815082,"sku":"405DG2020FR","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_f72b599b-ad2c-4ab8-be0e-eb01772e58c6.jpg?v=1652264755"},{"product_id":"aircrash-エアクラッシュ-1954年","title":"Aircrash - エアクラッシュ、1954年","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eエアクラッシュ、1954年\u003cbr\u003eミシェル・ガルシアとジャン・ルイ・ゲイネチェ\u003cbr\u003e空軍協会\u003cbr\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.aircrash.info\/\"\u003ewww.aircrash.info\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフライトの安全性は、50年の間に西洋の主要な航空隊のすべてにおいて、飛躍的に向上しています。その一方で、飛行時間が短くなり、地理的に制限された地域に限定されるなど、ミッションははるかに複雑になっています。それぞれの事故は、軍のパイロットの仕事がひどく厳しいことを思い出させてくれます。\u003cbr\u003eエアクラッシュは長年にわたり、フランスのすべての軍事事故を、最高の情報源から得た情報をもとに詳細に記録してきました。もともとは主にスポッターのために意図されたこのコンパイルはすぐに航空の分野で他の多くの研究者によって採用されました：歴史家、ジャーナリスト...そして軍隊。\u003cbr\u003eそれぞれの本は3つのセクションに分かれています。\u003cbr\u003e- 年または１０年のハイライトを網羅したエフェメリス。\u003cbr\u003e- 事故の詳細を時系列で紹介しています。\u003cbr\u003e- 検討中の期間中に運航している航空機の1つ以上のリスト。\u003cbr\u003e軍や航空界に近い様々な情報源からの情報が入ってきます。最良のケースでは、公式リリースは、深刻な調査を開始するための警鐘としてのみ機能します：状況を見つける、航空機や関係者を特定する。\u003cbr\u003e著者であるミシェル・ガルシアとジャン・ルイ・ゲイヌコエッチは、30年以上にわたってフランス空軍のニュースを追い続けてきました。\u003cbr\u003e1954年はインドシナでのフランスの航空作戦にとって最も劇的な年である。それはディエン・ビエン・フーの年であり、フランスは非常に重い代償を払った。262ページのページ数と229枚の写真（未発表のものが多い）で、この重要な年に特別な光を当てています。アメリカ海軍がインドシナの14Fに貸し出したAU-7コルセアの興味深い「エアスポット」の部分に注目してください。\u003cbr\u003e262ページ - フランス語\u003cbr\u003eAircrashは、250予約の数に達したときに印刷されたバージョンでは、サブスクリプションを介して、デジタル版で最初に利用できるようにするための特殊性を持っています。印刷版を40ユーロ（＋送料）の特別価格で購読するには、ここをクリック\u003ca target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eしてください\u003c\/a\u003e。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934252568746,"sku":"404DG2020FR","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_222ee258-fe58-490f-9db5-7c89f41e3f09.jpg?v=1652264775"},{"product_id":"aeroclub-dauvergne-年鑑-1922-年","title":"Aeroclub d'Auvergne - 年鑑 1922 年","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eオーベルニュのエアロクラブ - 年鑑 1922年\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eディレクトリは時々面白いテキストを提案してくれますが、今回もそうです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1920年5月8日、2人の元軍人、ジルベール・サルディエとルイ・シャルトワールは、スポーツとしての空中走行を促進するための協会を設立し、翌月にはフランスで最初のエアロクラブの1つとなりました。Aéroclub d'Auvergneは当初から131ページのディレクトリに大きな編集上の野望を抱いていました。当時の航空ジャーナリスト、作家の第一人者であるジャック・モルタン氏の積極的な支持を得ていた。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Vie Aérienne Illustrée \"と \"La Vie au grand air \"の編集者は、3つの記事を寄稿していた。第一次世界大戦のエースが作った若いクラブのダイナミズムを説明する序文（彼はクラブに二人乗りのニューポールを贈った）、19世紀の航空の起源に関する記事、そしてフランスの航空の状況、当時の航空政策（Laurent Eynacの改革）、さらには航空における女性の役割についてのかなり長い会議であった。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eまた、G.サルディエによるオーヴェルニュと航空に関する記事や、マルセル・ペランによる美しい航空物語「Le Nid ailé」、さらには航空に関するちょっとシュールな詩も掲載されています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e最後には、スパッドやニューポールでいくつかの世界速度記録を保持したベルナール・ド・ロマネ中尉の記憶を呼び起こす興味深い内容となっている。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e131ページ - フランス語で\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e現在、クレルモン・オーヴェルニュ空港を拠点とするエアロクラブには、航空を愛する140人以上のメンバーがおり、保有する航空機は6機で、http:\/\/www.aeroclubauvergne.fr。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934255616170,"sku":"206DG1922FR","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_0044fb8b-aecf-4e80-b9d7-5bfc53b715a7.jpg?v=1652264870"},{"product_id":"moniteur-de-laeronautique-dassault-breguet-les-avions-de-combat-1945-1980","title":"Moniteur de l'Aéronautique - Dassault-Breguet - Les avions de combat 1945-1980 (ebook)","description":"\u003cp\u003eDassault-Breguet - Les avions de combat 1945-1980\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu fil des 49 numéros du Moniteur de l'Aéronautique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe premier numéro de la revue « Le Moniteur de l’Aéronautique » est arrivé dans les kiosques en octobre 1977. En novembre 1981, le dernier numéro mettait fin à 49 parutions riches en contenu d’actualité et d’histoire de l’aviation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePas moins de 16 articles figurent dans cette compilation sur les\u003cbr\u003eavions Dassault Aviation dans le moniteur de l’aéronautique. La\u003cbr\u003epremière partie supporte la comparaison avec n’importe quel autre\u003cbr\u003eouvrage de référence sur les Mystère et Super Mystère. L’âge d’or de\u003cbr\u003ela famille des Mirage y est également largement évoqué, avec une\u003cbr\u003eample description de la famille 3\/5\/50 et F1. Le Mirage 2000 et le super Mirage 4000 n’en étaient qu’à leurs premiers balbutiements et\u003cbr\u003el’on ne parlait bien entendu pas encore du Rafale. Nous n’oublierons pas la composante Breguet, avec un article très complet sur le Jaguar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFragmentaire, quasi-impressionniste, cette compilation n’a pas la prétention de traiter le sujet de manière exhaustive. Elle a simplement la valeur d’un cliché instantané qui fixe une certaine vision.\u003cbr\u003eCelle dont on voyait les choses il y a déjà plus de quarante ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e164 pages - en français - PDF à télécharger\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934264463530,"sku":"","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_9ad4e97d-b7a1-457d-b59b-93e5bf32e7b0.jpg?v=1652265010"},{"product_id":"moniteur-de-laeronautique-regards-sur-laeronavale","title":"Moniteur de l'Aéronautique - Regards sur  l'Aéronautique Navale (ebook)","description":"\u003cp\u003eRegards sur  l'Aéronautique Navale\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu fil des 49 numéros du Moniteur de l'Aéronautique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe premier numéro de la revue « Le Moniteur de l’Aéronautique » est arrivé dans les kiosques en octobre 1977. En novembre 1981, le dernier numéro mettait fin à 49 parutions riches en contenu d’actualité et d’histoire de l’aviation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉtonnamment, le Moniteur de l’Aéronautique a consacré relativement peu d’articles à l’Aéronautique Navale française. À noter cependant, un article de fond sur le programme 1948 de chasseurs pour l’Aéronavale, programme qui était destiné tant à relancer l’industrie aéronautique française qu’à redonner sa souveraineté stratégique à la Marine Nationale dans le domaine aérien. Un autre article décrit en détails la situation de l’Aéronautique Navale en 1980.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFragmentaire, quasi-impressionniste, cette compilation numérique n’a pas la prétention de traiter le sujet de manière exhaustive. Elle a simplement la valeur d’un cliché instantané qui fixe une certaine vision.\u003cbr\u003eCelle dont on voyait les choses il y a déjà plus de quarante ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epdf - 66 pages - en français\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934264627370,"sku":"32DG2020FR","price":7.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/Moniteurdel_aeronautique-regardssurl_AeronautiqueNavalefr1couv.jpg?v=1659182093"},{"product_id":"moniteur-de-laeronautique-larmee-de-lair-dans-la-2eme-g-m","title":"Moniteur de l'Aéronautique - L'Armée de l'Air dans la 2ème G. M. (ebook)","description":"\u003cp\u003eL'Armée de l'Air française dans la 2ème Guerre Mondiale\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu fil des 49 numéros du Moniteur de l'Aéronautique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe premier numéro de la revue « Le Moniteur de l’Aéronautique » est arrivé dans les kiosques en octobre 1977. En novembre 1981, le dernier numéro mettait fin à 49 parutions riches en contenu d’actualité et d’histoire de l’aviation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu fil de ses parutions, deux chercheurs y ont publié 16 articles de fonds sur l’histoire de l’Armée de l’Air française pendant le deuxième conflit mondial. Chacun est le fruit d’une recherche approfondie, accompagnée d’une iconographie conséquente. Chacun jette, à sa manière, un éclairage différent sur cette période de l’histoire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe résultat est un caléidoscope plutôt complet et quelquefois surprenant; après tout, qui sait encore aujourd’hui, qu’au début du conflit, des pilotes polonais se sont battus dans le ciel de France et que l’état-major français avait planifié un raid de bombardiers sur les champs pétrolifères de Bakou avec la Royal Air Force ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFragmentaire, quasi-impressionniste, cette compilation n’a pas la prétention de traiter le sujet de manière exhaustive. Elle a simplement la valeur d’un cliché instantané qui fixe une certaine vision.\u003cbr\u003eCelle dont on voyait les choses il y a déjà plus de quarante ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e120 pages - en français\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePDF à télécharger - PDF to download\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934264987818,"sku":"","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_c83755bd-825a-4c28-b5dc-a1c9e2a8738f.jpg?v=1652265020"},{"product_id":"moniteur-de-laeronautique-larmee-de-lair-en-indochine-ebook","title":"Moniteur de l'Aéronautique - L'Armée de l'Air en Indochine (ebook)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'Armée de l'Air en Indochine\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eà travers les 49 numéros du \"Moniteur de l'Aéronautique\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe premier numéro de la revue « Le Moniteur de l’Aéronautique » est arrivé dans les kiosques en octobre 1977. En novembre 1981, le \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003edernier numéro mettait fin à 49 parutions riches en contenu d’actualité et d’histoire de l’aviation.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAu fil de ses parutions, la revue s’est intéressée plusieurs fois aux pages d’histoire que l’Armée de l’Air française a écrites en Indochine. Elle a publié pas moins de onze articles de fond sur le sujet.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChacun est le fruit d’une recherche approfondie, accompagnée d’une iconographie conséquente. Chacun jette, à sa manière, un éclairage différent sur ce théâtre d’opérations.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette compilation n’a pas la prétention de traiter le sujet de manière exhaustive. Elle a simplement la valeur d’un cliché instantané qui fixe une certaine vision. Celle dont on voyait les choses il y a déjà plus de quarante ans.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e175 pages\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e – en français\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDF à télécharger - PDF to download\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"http:\/\/skyshelf.eu\/fr\/item\/moniteur-de-l-aeronautique-l-armee-de-l-air-en-indochine-papier\" target=\"_blank\"\u003eExiste également en édition imprimée papier (28 €) - cliquer ici.\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/FJJtgIxUOAQ?si=LYo47E8lk6943n-Z\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934265249962,"sku":"","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/couvwebsite2.jpg?v=1716665314"},{"product_id":"mortane-jacques-roland-garros-genius-of-gesture-and-thought","title":"Mortane, Jacques - Roland Garros, Genius of gesture and thought (digital edition)","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eROLAND GARROS - Genius of gesture and thought\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBy Jacques Mortane (1938)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions Baudinière, 103 pages in French.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRoland Garros, born in 1888 in Saint-Denis de la Réunion, began his aeronautical career by performing in air shows all over Europe, then in the United States, then in Brazil (where he is considered the father of Brazilian military aviation), then in Argentina. As a test pilot for the very young Morane-Saulnier company, he accumulated records before making the first crossing of the Mediterranean in 1913. As a lieutenant pilot during the First World War, he developed the first single-seater fighter in history, armed with a machine gun firing in the axis of the aircraft through the propeller rotation range. He died for France a month and a half before the armistice of 1918. He was one of the exemplary pioneers who profoundly marked the beginnings of aviation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe author, Jacques Mortane, is probably the greatest journalist-writer of the inter-war period. A history professor, he became a journalist in 1908 and specialized in aviation journalism during the First World War. He published his articles about French military aviation in many newspapers, and founded his own weekly newspaper: La Guerre aérienne illustrée, which was to be named La Vie aérienne in early 1919. Confident of several aces, including Georges Guynemer, Charles Nungesser and René Dorme, he signed 43 books on the subject.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934275375274,"sku":"","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_fbdc3501-f1aa-4f2c-8a8e-b8e66f891b71.jpg?v=1652265172"},{"product_id":"trilogie-aviation-militaire-francaise-en-afrique-du-nord-ebook","title":"Trilogie \"Aviation militaire française en Afrique du Nord\" (ebook)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eTrilogie sur l'aviation militaire française en Afrique du Nord entre 1943 et 1965\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn \"coffret numérique\" contenant trois ebooks sur le déploiement aérien français pendant les opérations en Algérie, au Maroc et en Tunisie:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Au-dessus des djebels - par Alain Crosnier; moyens aériens de l'Armée de l'Air\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- L'Aéronautique navale en AFN - par Alain Crosnier; moyens aériens de la Marine\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- l'ALAT en AFN - par Alain Crosnier et Pierre Jarrige; moyens aériens de l'Armée de Terre\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu total, près de 300 pages sur tous les avions engagés et toutes les unités déployées.\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe tout enrichi d'une iconographie unique \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn français\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934276587690,"sku":"40DG2020FR","price":24.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_f7691b76-9ab6-4fec-b9ee-64c77990f6ab.jpg?v=1652265191"},{"product_id":"de-graffigny-g-la-saucisse-infernale-1917","title":"de Graffigny, G. - La saucisse infernale 1917 (édition numérique)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa Saucisse Infernale\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eH. de Graffigny – Collection Patrie – Editions Rouff (1918)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDF à télécharger\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Collection Patrie, éditée par les éditions Rouff, est une collection de courts récits qui relatent, d’une façon romancée et dans un esprit de propagande, différents épisodes de la Première Guerre mondiale puis de la Seconde Guerre mondiale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuatre séries différentes se sont succédé sous ce titre ou un titre proche entre 1917 et 1951, totalisant 291 fascicules qui ont donné lieu à des réimpressions. \u003cbr\u003eLa première série débute en février 1917 sous l'impulsion de Frédéric Rouff et comporte 154 fascicules, le dernier paraissant en janvier 1920.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes « ouvrages complets illustrés » sont de petit format (20 cm x 14 cm) et comportent 24 pages. Ils sont vendus d'abord 10 puis 30 centimes. Au cours des années 1920 et 1930, ils seront réimprimés et vendus alors à des tarifs plus élevés. Les tirages originaux sont caractérisés le plus souvent par une impression médiocre sur du papier de mauvaise qualité imposé par les restrictions de cette époque. L’un des intérêts de la collection réside dans l'illustration de couverture réalisée en couleurs. Beaucoup de ces illustrations sont l'œuvre de Gil Baer qui signe également quelques pages intérieures en noir et blanc. Exception faite de quelques rares numéros, celles-ci sont de piètre qualité1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa collection se propose chaque semaine, de retracer des épisodes dramatiques, vécus mais plus ou moins romancés, du conflit en cours puis à peine terminé, à travers la glorification d'exploits individuels ou d’actions collectives. Inspirée par la propagande de guerre, la collection apparaît très germanophobe comme en témoignent les titres Les Boches au Maroc ou J'ai descendu mon premier Boche. Les thématiques dominantes sont celle des campagnes et des batailles, celle des unités militaires et celle des aspects techniques de la guerre. les combats sur mer, dans les airs ou hors de France ne sont pas absents des sujets traités pour autant, non plus que la guerre vue du côté ennemi ou les malheurs endurés par la population civile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLéon Groc assure la direction littéraire de la collection. Il est aussi le plus représenté parmi la quarantaine d'auteurs qui ont collaboré à la collection. Ceux-ci sont pour la plupart d'entre eux déjà connus dans le domaine du roman populaire comme Gustave Le Rouge, Georges Spitzmuller, Georges-Gustave Toudouze ou Jean Petithuguenin. Pour quelques-uns cependant, le passage dans la collection représente une incursion unique dans ce domaine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e24 pages - en français - PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LuJP1sKyEtA\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934278226090,"sku":"019DG1917FR","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/saucisse1-pdf.jpg?v=1687811183"},{"product_id":"crosnier-alain-djebels-クロニエ-アラン-ジェベルスの上に","title":"Crosnier, Alain -  Djebels - クロニエ、アラン - ジェベルスの上に","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eクロニエ、アラン - ジェベルスの上に\u003cbr\u003e北アフリカのフランス空軍機 1945-1967年\u003cbr\u003e第5航空地域の平和化作戦でフランス空軍が使用した航空資産\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e本書は、1945年5月から1962年3月までの間に第5次RA（モロッコ、アルジェリア、チュニジア）全体に従事したフランス空軍の主要な航空機（飛行機とヘリコプター）の目録を作成したものである。いわゆる法執行活動は、アルジェリア戦争へと発展した反乱の前に、すぐに実際の軍事活動となった。このレビューは、最後のフランス軍がアルジェリアを去った1967年に終わる期間をカバーしている。\u003cbr\u003e著者は、フランスに撤退するまでの北アフリカにおけるフランス空軍の飛行学校のばらばらな航空装備を見直し、その後、指揮に必要な航空ネットワークを構築した当初の連絡部隊について論じている。フランス大都市圏からの部隊配備の検討は、特にフランス連邦の利益のために行われた政策に光を当てる。\u003cbr\u003e次の章では、様々なタイプの航空機（当時の分類による）と、各部隊が法執行活動に使用した期間を紹介する。P-39エアコブラからオートゥールIIまで、「ムエット」、「ヴァノー」、「フェネック」、「トゥーカン」、MS.72、ラングドック、レオ453、ブロッホ161などのあまり知られていない航空機を含め、40機近くの航空機が、非常に豊かな図像とともに紹介されています。\u003cbr\u003e最後に、前線に投入された主要な航空機の使用時期についての情報を表にまとめました。\u003cbr\u003eこのようにして、北アフリカにおけるフランス空軍の戦闘順序は、その航空機とユニットを通して提示されます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e89ページ - フランス語\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934280224938,"sku":null,"price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_8268a277-43eb-4f80-b36b-9e4689d87a40.jpg?v=1652265236"},{"product_id":"aviation-francaise-018-6-juin-1945","title":"Aviation française #018 6 juin 1945","description":"\u003cp\u003eL'anniversaire du débarquement: le 6 juin 1944 et le rôle de l'aviation dans les opérations de Normandie\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCharles Tillon \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe freinage sur l'hélice \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe que doit être un avion-école\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e8 pages\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934282059946,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_d0af81b0-8b0f-4cf2-ac7b-1df1c3b37102.jpg?v=1652265273"},{"product_id":"aviation-francaise-003-21-fevrier-1945","title":"Aviation française #003 21 février 1945","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAviation française, N° 3 - 21 février 1945\u003c\/strong\u003e\n      \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChasseurs d'impossible\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e      La bonne voie...\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL'avion sans hélice dans l'avenir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCologne de jour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvec les aviateurs du front \"oublié\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuand les Junkers servent la France\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMon évasion\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e8 pages\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934282092714,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_95df3ff1-bffa-4d52-95f1-bebe166211df.jpg?v=1652265274"},{"product_id":"crosnier-alain-北アフリカにおけるフランス海軍航空","title":"Crosnier, Alain - 北アフリカにおけるフランス海軍航空","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCrosnier, Alain - 北アフリカにおけるフランス海軍航空\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e北アフリカにおけるフランス海軍航空の航空機 1945-1963年\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e北アフリカの平和維持活動でフランス海軍航空が使用した航空資産\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e本書は、いわゆる法執行活動中にフランスが北アフリカで従事した航空部隊に焦点を当てた三部作の最後の部分である。この本は海軍航空学に捧げられており、1945 年から 1967 年まで北アフリカに展開された空軍と陸軍の部隊と航空機をリストアップした他の 2 つの著作に続くものである。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e多くの基地に設置された空軍と陸軍とは対照的に、海軍航空の作戦展開ははるかに限定されていた：モロッコの 3 つの基地（ポルト・リュテー、ク リーグバ、アガディール）、アルジェリアの 2 つの基地（ラルティーグ・タファラオイとアルジェ - ホワイトハウス）、チュニジアの 1 つの基地（カロバ）のみ。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e第二次世界大戦末期、フランス海軍はPV-1ベンチュラとカタリナを装備していた。輸送中隊はアルジェ・ホワイトハウスからユンカース52で任務を遂行した。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1946年の初めには、ドルニエ・ドゥ。24機の水上機がチュニジアに移され、モロッコのカタリナに飛行中隊が編成され、飛行学校や専門学校が設立された。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eブロッホ 175T とウェリントンの到着後、海上偵察機や対潜戦機、TBM アベンジャー、ランカスター、そして P2V-6 ネプチューンが導入されたのは 1950 年代初頭になってからのことで、これはフランスが NATO に参加したことで航空隊の進化を促したものでした。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eモロッコでは、飛行士の訓練のための学校がアガディールとクリグバの基地とポルト・リュテーの主要基地に集中しています。重度の海上監視部隊はアルジェリアのラルティーグ・タファラウイの主要基地に集中し、チュニジアのカロバのダムの爆撃と監視に特化した部隊も集中している。戦闘機の飛行隊も同じ基地に設置されます。1957年以降、アルジェリアの基地にはヘリコプター部隊が派遣されました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e97ページ-フランス語\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934282322090,"sku":"1DG1984FR","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_a048d92b-178c-40b7-9113-6748f9bc1f84.jpg?v=1652265278"},{"product_id":"crosnier-alain-neel-gilbert-北アフリカのt-6-2004","title":"Crosnier, Alain, Nëel, Gilbert - 北アフリカのT-6 (2004)","description":"\u003cp\u003e北アフリカのT-6\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフランス空軍のT-6が飛行学校やEALAの戦闘機に\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eアラン・クロニエとジルベール・ネエル\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e本書は、北アフリカで北米型T-6を使用したフランス空軍の学校や作戦部隊を調査したものである。主にフランス空軍歴史局のアーカイブ文書と、この作戦本部に勤務していた元職員の経験と記憶に基づいています。\u003cbr\u003e1951年から1966年までの間、空軍と海軍では900機以上のT-6が様々なバージョンで使用されてきました。第二次世界大戦後、フランスでは取得コストが低かったこともあり、これほど大量に運用された航空機はほとんどありませんでした。\u003cbr\u003e前方機関銃に加えて200kgの攻撃用ペイロードを搭載することができ、瞬く間にフランスの軽支援航空中隊であるEALAのバックボーンとなった。アラン・クロニエとジルベール・ネエルは、これらの部隊のうち20個以上が最終的にアルジェリア、モロッコ、チュニジアに散らばることになり、北アフリカでの作戦の最盛期には、空軍の総航空活動の20％を占めることになると説明しています。\u003cbr\u003eしかし、飛行場と滑走路のネットワークが最も強固なものとなるのはアルジェリアであり、T-6はほぼ3年間、空軍の主力機として使用されます。また、モロッコでは年間150人の学生指導員と300人の学生パイロットを訓練するために使用されます。T-6はやや力不足で、すぐに学生から尊敬の念を集めます。パイロットのためのいくつかの保護装甲を追加し、そのCAF、近接戦術支援や対反乱ミッションのための少しの武装を追加した場合、それはすべての注意を払ってそれを飛行することが重要です。\u003cbr\u003eT-6の各ユニットは、それぞれの駐屯地と装備をレビューしています。印象的なイコノグラフィーを使って説明しています。\u003cbr\u003e興味深いテーマであり、フレームワークが良く、深く扱われています。\u003cbr\u003e90ページ - フランス語\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934292152490,"sku":null,"price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_65a063f4-e46a-4e20-8009-e6b8aedde68a.jpg?v=1652265419"},{"product_id":"capy-xavier-ザビエルキャピ-北2501ノラトラス-1997","title":"Capy, Xavier - ザビエルキャピ - 北2501ノラトラス（1997) (ebook)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e北2501ノラトラス（1997）\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eザビエルキャピ\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eノラトラスは、第二次世界大戦後のフランスの航空産業の復活における主要な要素の\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e1\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eつでした。フランス空軍は輸送機を必要としていました。業界には大量生産プログラムが必要でした。\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e 321\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eコピーが作成され、\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eNord 2500 Noratlas\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eはその役割を完全に果たしました。\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e二重桁、後部シェルの開口部、または装填のための胴体の下降など、当時の革新的な製法を取り入れて、熱帯の条件に完全に適応したアフリカで卓越した分野を見出しました。または砂漠。イスラエルとポルトガルの空軍と\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eUAT\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eや\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eAir Algeria\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eなどの航空会社はこれをすぐに理解しました。その輸送能力は、冷戦の真っ最中、スエズ危機、またはアルジェリア紛争における\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eNATO\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eサービスの重要な戦術要素となりました。彼は落下傘兵を落とし、極地探査任務を支援し、人道支援を提供し、アクロバティックなディスプレイパトロールの一部でした。\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eその使用の柔軟性により、電子戦、兵器システムやナビゲーションのトレーニング、キャリブレーション、\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eVIP\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eトランスポート、コマンドポストなどの多くのバージョンを派生させることが可能になりました。\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eこの本は信じられないほど徹底的な方法でノラトラスを扱います：産業計画、すべての運用バージョンと日の目を見なかったもの、フランス空軍のすべてのユニットとドイツ空軍のすべてのユニット使用しており、一つ一つ分析しています。さまざまな軍事および民間の顧客がレビューされ、構築された各例の運命が説明されています。この航空機の歴史において有名な専門家の\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e1\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e人による約\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e300\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eページの詳細な作業。すべてが非常に豊富な図像によって強化されています。\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e軍事航空輸送の分野で不可欠な参照作業。\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e297\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eページ\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e英語\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/utolaLL5eI8\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934301687978,"sku":"006DG1997EN","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Capy_Xavier_-_The_Nord_2500_Noratlas_1_-_Copie.jpg?v=1732372334"},{"product_id":"abrami-leon-レブラ州アブラミ-サンテティエンヌ飛行場事件-1930","title":"Abrami, Leon - レブラ州アブラミ-サンテティエンヌ飛行場事件（1930） (ebook)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAbrami, Leon - レブラ州アブラミ-サンテティエンヌ飛行場事件（1930）\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eサフラングループの祖先の一人が横領の罪で告発されている場所-間違っている-\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1929年、ローラン・エナックの航空大臣は、フランスの航空機メーカーに生産拠点をドイツ国境から遠く離れた南に移動するよう奨励しました。敵対行為が発生した場合、軍隊の補給品を保存する必要があります。それゆえ、フランスの航空景観におけるツールーズとボルドーの重要性。\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこのプログラムの対象企業の中で、当時世界で最大のエンジンメーカーの1つであったGnômeとRhôneがありました。ノームとローヌは、エアロクラブの宴会の機会がサンテティエンヌの大臣と上院議員を同じテーブルに連れて行ったときに、エンジニアと探鉱者をボルドー、マルセイユ、ヌヴェールの地域に送りました。\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1928年、サンテティエンヌ市は、2つのロットを販売する約束を獲得しました。それは、ノームとローヌにそれらを購入することを申し出ました。\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eすぐに、野党は事件を掌握し、訴訟につながる大きなスキャンダルを仕掛けようとします。 GnômeetRhôneは、株主とフランスの納税者の背後で不当に豊かにされていると非難されています。ポスター、パンフレット、新聞は、1億フランを超える横領を連想させます。\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eレオン・アブラミ（弁護士および政治家）による嘆願は、その出版を正当化するのに十分興味深いものです。当時の政治制度の雰囲気をよく再現しており、とりわけ1930年の労働者の父性主義に関する美しい詩を含んでいます。\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e最後に、ノームとローヌはサンテティエンヌに行きません。同社は、パリ、アルジャントゥイユ、ジェヌヴィリエに生産拠点を維持します。設計事務所だけがリモージュに行きます。\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e116ページ-フランス語\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934302408874,"sku":"242OR1930FR","price":4.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Abrami_Leon-L_affairestetienne19301skyshelf_61c601cc-3c08-4d1c-9dfa-5a97f0e2d513.jpg?v=1699651302"},{"product_id":"aeroport-brest-bretagne-ブレストブルターニュ空港-2007","title":"Aéroport Brest Bretagne -ブレストブルターニュ空港 (2007)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eAéroport Brest Bretagne ブレストブルターニュ空港 (2007)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e1917\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e年、アメリカは戦争に行きました。軍隊と物資輸送隊は、ドイツの潜水艦攻撃から保護されなければなりません。フランスとアメリカの海軍は、護衛の拠点を選び、大西洋のヨーロッパの極端な（そして湿地の）地点で飛行船を攻撃することを選択しました。ブレストギパバスの基地が誕生しました。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eフィニステーレの最初の飛行クラブは1930年に設立されましたが、1937年まで民間の商業交通のための最初の実際の空港またはグリーンが開設されました。第二次戦争中、占領者は滑走路を延長し、1946年から、プルガステルからイギリスへの最初のイチゴの空輸が見られました。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eエアインターは、1961年にDC-3で最初の定期的なパリブレストルートを開始しました。それ以来、トラフィックは年間100万人の乗客に達するまで成長を続けています。滑走路はより長くなり、747とAN-124を受け取ります。空港は1000以上の直接雇用を代表しており、そのインフラストラクチャは観光、低コスト、地域およびビジネスの交通に適応しています。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e2007\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e年、ブレスト商工会議所は、最大140万人の乗客を収容できる新しいターミナルを導入しました。マンタの形で革新的なプロジェクトに選ばれたのは、ブレスト・アーキポールに関連するミュルーズ出身のディーティーシュ・レイ・ルザージュ・ワインマンでした。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eAir Edition\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eが発行するこの本は、特に豊かな図像を通して、この歴史のさまざまなマイルストーンをたどります。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eエア版\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e82\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eページ-フランス語\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934303555754,"sku":"222DG2007FR","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_11e1618a-c0ec-47fd-8a72-983bb5837b64.jpg?v=1652265701"},{"product_id":"les-ailes-alliees-victorieuses-a-dax-26-aout-1946","title":"Les ailes alliées victorieuses à Dax - 26 août 1946 (ebook)","description":"\u003cp\u003ePDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePDF to download\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934310699178,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/LesailesallieesvictorieusesaDax-26aout1946_1-Copie.jpg?v=1712389422"},{"product_id":"dorcines-henri-maitres-du-ciel-1918","title":"d'Orcines, Henri - Maitres du Ciel (1918) (ebook)","description":"\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFin mai 1918. L’Armée allemande lance une offensive d’envergure en direction de Paris. Le commandement français engage toutes les unités aériennes disponibles pour soulager les troupes qui battent en retraite. L’adjudant Perrot, un vétéran avec un nombre impressionnant de victoires, fait équipe avec le fils du Colonel à bord d’un Breguet 14 baptisé « Kiki ». Mission de bombardement derrière les lignes ennemies, combat aérien et mission de nuit s’enchaînent dans un rythme très enlevé et un style convenu mais nerveux. Une nouvelle qui rend bien le style de l’époque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1918 – 26 pages – En Français (édition  numérique - PDF à télécharger)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Collection Patrie, éditée par les éditions Rouff, est une collection de courts récits qui relatent, d’une façon romancée et dans un esprit de propagande, différents épisodes de la Première Guerre mondiale puis de la Seconde Guerre mondiale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuatre séries différentes se sont succédé sous ce titre ou un titre proche entre 1917 et 1951, totalisant 291 fascicules qui ont donné lieu à des réimpressions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa première série débute en février 1917 sous l'impulsion de Frédéric Rouff et comporte 154 fascicules, le dernier paraissant en janvier 1920.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes « ouvrages complets illustrés » sont de petit format (20 cm x 14 cm) et comportent 24 pages. Ils sont vendus d'abord 10 puis 30 centimes. Au cours des années 1920 et 1930, ils seront réimprimés et vendus alors à des tarifs plus élevés. Les tirages originaux sont caractérisés le plus souvent par une impression médiocre sur du papier de mauvaise qualité imposé par les restrictions de cette époque. L’un des intérêts de la collection réside dans l'illustration de couverture réalisée en couleurs. Beaucoup de ces illustrations sont l'œuvre de Gil Baer qui signe également quelques pages intérieures en noir et blanc. Exception faite de quelques rares numéros, celles-ci sont de piètre qualité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInspirée par la propagande de guerre, la collection apparaît très germanophobe comme en témoignent les titres Les Boches au Maroc ou J'ai descendu mon premier Boche. Les thématiques dominantes sont celle des campagnes et des batailles, celle des unités militaires et celle des aspects techniques de la guerre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLéon Groc assure la direction littéraire de la collection. Il est aussi le plus représenté parmi la quarantaine d'auteurs qui ont collaboré à la collection. Ceux-ci sont pour la plupart d'entre eux déjà connus dans le domaine du roman populaire comme Gustave Le Rouge, Georges Spitzmuller, Georges-Gustave Toudouze ou Jean Petithuguenin. Pour quelques-uns cependant, le passage dans la collection représente une incursion unique dans ce domaine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReprenant peu ou prou les mêmes principes que la Collection Patrie 1914-1918 apparaît la Collection Patrie 1939-1940 après le début de la Deuxième Guerre mondiale puis la collection Patrie Libérée lors des opérations de reconquête de la France1. Le titre redevient par la suite simplement Collection Patrie relatant des exploits du Second Conflit mondial pour s’achever avec la Collection \"Patrie\" Sois un homme ! en 1950. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSource: \u003ca href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Collection_Patrie\"\u003ehttps:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/...\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934310764714,"sku":"19DG1918FR","price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/couvpdf.jpg?v=1690969521"},{"product_id":"mortane-jacques-histoire-illustree-de-la-guerre-aerienne-ii-1920","title":"Mortane, Jacques - Histoire Illustrée de la Guerre Aérienne II 1920 (édition numérique)","description":"\u003cp\u003e466 pages - en français\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdition numérique : PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDigital edition: PDF to be downloaded\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934311125162,"sku":"","price":15.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Mortane_Jacques_-_La_Guerre_Aerienne_I_1-Copie.jpg?v=1756464099"},{"product_id":"mortane-jacques-histoire-illustree-de-la-guerre-aerienne-i-1920","title":"Mortane, Jacques - Histoire Illustrée de la Guerre Aérienne I 1920  (édition numérique)","description":"\u003cp\u003e488 pages - En Français\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdition numérique : PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDigital edition: PDF to be downloaded\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default 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\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e要約\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e：\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e10\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e年後\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e（\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eルブルジェの開会\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e）\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e;\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e空港運営の最初の\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e10\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e年間の評価\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e：\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e1\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e日あたり\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e2\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e機から年間\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e20,000\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e人の乗客まで。\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eインタビュー\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e：\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eエドモンド・ロッティ。有名なパリのホテルのオーナーは、パリとロンドン間の最初のフライトを思い起こさせます。\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e航空会社：\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e5\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eか所の\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eSpad\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eにあるジュネーブリヨン。\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eナンシー、商業航空センター\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e;\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e自治体は、パリ\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eベルリン線の途中降機を求めています\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e航空輸送の規則性：統計\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e航空輸送調査：サボイとクラリッジのためにパリからロンドンまで毎日\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e200\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eキロの果物\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e飛行機でのマダム：ワースハウスは、飛行機で旅行する女性のための服のラインを作成します。\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e郵便物と航空\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e飛行機と広告\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eルブルジェの天気の良い日：出発\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e25\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e、到着\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e25\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e、乗客\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e278\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e人！\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e1929\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e年のファーマン航空の交通\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e航空ニュース：ドービルの空港\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e？\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934311551146,"sku":"102DG1929FR","price":4.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Air_Magazine_8_1929_1_39175bb4-719b-411e-835e-4e3b3f845aee.jpg?v=1733041409"}],"url":"https:\/\/www.skyshelf.eu\/en-pl\/collections\/pays-france-ja.oembed?page=7","provider":"www.skyshelf.eu","version":"1.0","type":"link"}