Hurel-Dubois

شركة طائرات هوريل-دوبوا (Avions Hurel-Dubois) تم تأسيسها عام 1947 في مرتفعات مودون (هاوت دو سين، بالقرب من باريس). كان هدفها الرئيسي هو ترقية مفاهيم المهندس موريس هوريل (1896–1982)، الذي كان من المؤيدين القويين لأجنحة الاستطالة العالية. وجد في ليون جوزيف دوبوا (1890–1966) مستثمرًا متفهمًا.

أقلعت الطائرة التجريبية HD-10 لأول مرة عام 1948 تحت قيادة هوريل شخصيًا. بعد إثبات فعالية التصميم، خاصة في رحلات بطيئة بزاوية هجوم منخفضة، انخرط الصانع في مشاريع أكثر طموحًا. حتى تم اقتراح تصميم بمحركات نفاثة (HD-45) لمنافسة الطائرة الشهيرة كارافيل.

ومع ذلك، لم تحقق طائرات هوريل-دوبوا النجاح التجاري المتوقع. تم تجميع طائرتين فقط من نوع HD-32 ذات المحركين، بالإضافة إلى سلسلة صغيرة من ثماني طائرات HD-34 (للمعهد الوطني الجغرافي الفرنسي IGN).

المظهر غير العادي للأجنحة طويلة الاستطالة أكسب هذه العائلة من الطائرات لقب "المقص الطائر" (أو "المقص الورقي الطائر").

من ناحية أخرى، استقرت الشركة في مودون كمقاول فرعي رئيسي في صناعة الطيران الفرنسية (حاويات المحركات، الهياكل الجوية، إلخ). لمدة نصف قرن تقريبًا، تخصصت في هذا المجال قبل أن تستحوذ عليها شركة سنيكما (Snecma) عام 2000. ثم أعاد المالك الجديد تسميتها أولًا إلى هوريل-هيسبانو (Hurel-Hispano)، ثم إلى إيرسيل (Aircelle) عام 2005. ومنذ ذلك الحين، أصبحت معروفة باسم سافران ناسيلز (Safran Nacelles).