{"title":"Guerre ww1 FR","description":"","products":[{"product_id":"silhouettes-davions-diagrams-of-aeroplanes-1911","title":"Silhouettes d'avions Diagrams of aeroplanes - 1911  (édition numérique)","description":"\u003cp\u003eSilhouettes d'avions Diagrams of aeroplanes - 1911 \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuteur inconnu - Editeur inconnu - publié en 1911  24 pages bilingue français anglais\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePetit manuel à l'usage des troupes et des aviateurs alliés pour les aider à reconnaître les aéroplanes en vol.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOù l'on apprend que les avions français sont au nombre de six: Bréguet, Caudron, Maurice Farman, Parasol Morane, Nieuport et Voisin.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes anglais utilisent le B.E.2 (Bleriot Experimental), le Vickers et l'Avro.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes Allemands alignent, quant à eux, des Albatros, des Gothas, des L.V.G., Aviatik, D.F.W., Jeannin Stahltaube et des Rumpler Taube. \n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934225993898,"sku":"338DG1911EN","price":4.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_6384d7ea-fedd-4463-9235-99fed5915fc3.jpg?v=1652264165"},{"product_id":"hauet-andre-les-avions-caudron-t1-2021","title":"Les Avions Caudron T1 (2021) (Hauet, André)","description":"\u003cp\u003eLes avions Caudron Tome 1\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAndré Hauet\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions PatH\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 2001, Lela Presse publiait une véritable « somme » d’André Hauet sur les avions Caudron en deux volumes. Depuis ce spécialiste incontesté de Caudron avait constamment remis son ouvrage à jour jusqu’à sa disparition en 2018.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLela Presse est reconnu comme éditeur de haut de gamme. En décidant de rééditer cet ouvrage enrichi en trois volumes, les éditions PatH ont mis la barre très haut. Et elles ont gagné leur pari. Le résultat est un ouvrage somptueux, avec une iconographie d’une richesse exceptionnelle (1500 photos !) et un contenu informatif de très haute tenue sur tous les Caudron depuis la fondation de la société en 1908 jusqu’en 1932.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour chaque type d’avion : L’historique. Le descriptif technique. Les performances. Les immatriculations civiles et militaires. Les plans 3 vues, et un document exceptionnel tiré des archives du constructeur : la liste de tous les avions construits par Caudron.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn travail de mise en page de très haute qualité vient agrémenter le tout sur un papier demi-mat de fort grammage. Vous y retrouverez les chasseurs, les bombardiers bimoteurs de la première guerre, les avions de transport aux cabines capitonées des années 20, les hydravions, les débuts au Crotoy, la saga des Type G, la période de l’ingénieur Deville, le passage de Brunet, puis le retour de Deville. Près de 400 pages pour 83 appareils.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn tome 2 est prévu en juin 2022 ; il couvrira les avions de 1932 à 1944. Et un troisième – prévu en décembre - s’attachera aux aspects plus humains de l’épopée Caudron.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn ouvrage de très haute tenue\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e375 pages - en français\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231695530,"sku":"366NE2021FR","price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_29db13bc-39cc-4a2e-a837-e6d39bcb8c84.jpg?v=1652264287"},{"product_id":"introduction-to-us-naval-aviation-1946-introduction-a-laeronavale-us-edition-imprimee","title":"Introduction to US Naval Aviation - 1946 - Introduction à l'aéronavale US (ebook)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIntroduction à l'aviation navale américaine\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLimité\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePublié par Aviation Training Division, Office of the Chief of Naval Operations, US Navy\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJanvier 1946 - OPNAV 33-NY-85\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'histoire et les progrès de l'aéronavale américaine de l'origine à la fin de la Seconde Guerre mondiale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCONCEPT DE L'AVIATION NAVALE AMÉRICAINE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHISTOIRE DE L'AVIATION NAVALE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eORGANISATION DE L'AVIATION NAVALE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLE PORTE-AVIONS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAVION NAVAL\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eARMEMENT AÉRIEN NAVAL\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAVIATION NAVALE À TERRE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCORPS DE MARINE AVIATION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTACTIQUES ET OPÉRATIONS DE VOL\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLES HOMMES QUI VOLENT\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e355 pages - des centaines d'illustrations - en anglais\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934234022058,"sku":"47DG1946EN","price":9.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/usnavalair0pdf_47c7b2f2-d989-409a-8bec-0047bc0a5192.jpg?v=1690970180"},{"product_id":"mortane-jacques-les-mysteres-de-la-guerre-aerienne-1919","title":"Mortane, Jacques - Les Mystères de la guerre aérienne (1919) (édition originale PDF)","description":"\u003cp\u003eLes Mystères de la guerre aérienne\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epar Jacques Mortane\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'Edition Française Illustrée - 1919\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe premier livre de Jacques Mortane sur les opérations aériennes \"spéciales\" et clandestines.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e121 pages en français - PDF à télécharger\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934234939562,"sku":"273DG1919FR","price":4.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_096f5b8e-3a50-4adb-8a0d-6ebd96039f95.jpg?v=1652264372"},{"product_id":"silhouettes-davions-classees-par-analogie-1917","title":"Silhouettes d'avions classées par analogie (1917) (édition numérique)","description":"\u003cp\u003eTABLE DES MATIÈRES\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉléments de l'aéroplane - Fonctionnement de l'aéroplane - Moyens de reconnaître les aéroplanes. Classement - Caractères à observer - Caractères communs des avions allemands\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAÉROPLANES FRANÇAIS\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA. R. ou A. L. D. - Breguet AV, à fuselage (BR.) - Breguet-canon, sans fuselage - Caproni Robert-Esnault-Pelterie (ou C. E. P.) - Caudron G. 4. (Gaston) - Caudron G.G. - Caudron R. 4. (René) - Arman Frères (F. 40 et n°8 suivants) - Maurice Farman (M. F.) - Letord (bimoteur) - Morane-Saulnier (M. S.) parasol et monocoques  - Morane-Saulnier bimoteur type T - Nieuport à moteur Clerget ou Rhône - Salmson-Moineau (S. M.) - Paul Schmitt (P. S.) - Sopwith biplace (So.) - Spad monoplace (S.) - Spad biplace - Voisin (V.) \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAÉROPLANES ANGLAIS\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArmstrong-Witworth - B. E. 2c et 2d et B. E. 12 (de la Royal Aircraft Factury) - B. E. 2 c  - Bristol et F. 2 a - F. E. 2 b et z d et F E. 8 (de la R A. F.) - De Havilland (De 11.2 et 4) - Martinsyde - Morane-Saulnier biplan - R. E. 7, (de la R. A  F) - R. E  8 - Sopwith de reconnaissance et S. de chasse - Sopwith triplan - Vickers scout ou de reconnaissance - France-anglais : Caudron G. 4. et R. 4; P.40: Morane-Saulnier - parasol et monocoques: Nieuport monoplace et biplace à moteur rotatif ; Spad monoplace.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAÉROPLANES ALLEMANDS\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eE. G. (Société générale d'Électricité) - Ago (Société par actions Otto) - Albatros de chasse D. et Albatros B.F.W. à tous usages - Albatros de chasse D.111. - Albatros à tous usages (C. III) - Aviatik (Société d'automobilisme et d'aviation) - Fokker (biplan) - Fokker (monoplan) - Halberstadt (Société d'Halberstadt, à Halberstadt) - L. V. G. (Société de relations aérienne) - Roland – Rumpler\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuteur et éditeur inconnu\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e46 pages – en français\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934235824298,"sku":"323DG1917FR","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_155976b5-a19f-479c-aaf5-d134f29e6fcb.jpg?v=1652264392"},{"product_id":"historique-de-laeronautique-du-maroc-juin-1916-octobre-1919-print","title":"Historique de l'Aéronautique du Maroc Juin 1916 - Octobre 1919  (print)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHistorique de l'Aéronautique du Maroc Juin 1916 - Octobre 1919\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAuteur inconnu\u003c\/strong\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSkyshelf.eu\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eUn opuscule au format de cahier d'écolier retraçant l’itinéraire et les opérations des unités et des appareils de l'armée de l'air française détachés au Maroc pendant la deuxième partie de la Première Guerre Mondiale.\u003c\/em\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eUne page d’histoire intéressante car, après le départ pour le front en France, de la majorité des bataillons de fantassins, le Résident général devait faire face aux rebellions des peuplades locales. L'absence d'avions ennemis permettait d'utiliser les appareils qui ne pouvaient plus rendre aucun service en France. Ils étaient utilisés pour la reconnaissance et le bombardement des tribus rebelles.\u003c\/em\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLes déploiements et les opérations dans les régions de Rhorm el Alem, d'Aguelmous, du Moyen et du Grand Atlas, de Taza-Fez, de Tifalalet, de Kenifra-Arbaoua et Aïn Mediouna y sont décrits.\u003c\/em\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eL'ouvrage se termine par un relevé des citations et récompenses des escadrilles 551 à 558.\u003c\/em\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e46 pages en français\u003c\/em\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934241657002,"sku":"111NE2021FR","price":9.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_acdce797-68ae-4ccd-a7c2-e597bbbbe932.jpg?v=1652264520"},{"product_id":"danrit-capitaine-robinsons-de-l-air-1908-edition-originale-papier","title":"Danrit, Capitaine - Robinsons de l’Air (1908) (Edition originale papier)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRobinsons de l’Air, par le Capitaine Danrit  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions Ernest Flammarion - sans date vers 1908  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e502 pages au format 19,5 x 4,5 x 28 cm - en Français  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIllustrations en noir par G. Dutriac: 15 hors texte dont un frontispice et 32 gravures dans le texte, une carte en double page.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eExcellent roman d'anticipation et d'aventures.- Très bon état - une pièce de bibliophilie exceptionnelle.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes aventures d'un jeune officier français, pilote de dirigeable, - et de sa fiancée - au dessus de l'océan et du pôle Nord.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComme Paul d'Ivoi, son éternel rival, Danrit connut un énorme succès de son vivant. Ses romans d'anticipation firent l'objet de maintes rééditions jusque dans les années 20, puis, lassé, le public se détourna et il ne fut pratiquement plus réédité, ce qui explique que ces éditions-là soient assez recherchées.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChez Danrit l'ennemi est partout, et même s'il fait la part belle à l'aventure, à l'amour et à un sens de l'humour propre à lui, il demeure, malgré tout, celui dont Versins (cf. Encyclopédie de l'Utopie et de la Science-fiction) se plait à dire que \"de tous les anticipateurs, il eut le triste mérite, sans recourir à la fin de notre globe, d'accumuler sous lui le plus de morts en le plus grand nombre de pages.\"  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934243295402,"sku":"179OR1908FR","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_44459b44-8d40-474d-8987-cec11194822e.jpg?v=1652264552"},{"product_id":"goote-thor-peter-strasser-der-fuhrer-der-luftschiffe-1938-original-printed-edition","title":"Goote, Thor - Peter Strasser, Der Führer der Luftschiffe (1938) (Original Printed Edition)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePeter Strasser: Der Führer der Luftschiffe (1938)\u003cbr\u003eThor Goote\u003cbr\u003eBreidenstein Verlaggesellschaft\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIls étaient considérés comme une arme miraculeuse : pendant la Première Guerre mondiale, de nombreuses nations ont placé leurs espoirs dans les dirigeables - y compris l'Allemagne. Les zeppelins allemands répandaient la peur et la terreur ; Peter Strasser en est en partie responsable. Dans cette biographie passionnante, illustrée par de nombreuses photographies originales, l'auteur fait revivre l'expérience du \"leader des dirigeables de la marine\", des innovations techniques brillantes, des batailles politiques et des croisières de combat, bien entendu non sans quelques arrières-pensées politiques.\u003cbr\u003eThor Goote est le pseudonyme de l'écrivain et ingénieur aéronautique allemand Werner von Langsdorff (1899-1940). Il a connu la Première Guerre mondiale, d'abord comme artilleur, puis dans l'armée de l'air. En 1936, il est nommé professeur apl. de technologie de vol et d'aéronautique à la TH de Karlsruhe. Il fut membre du parti nazi NSDAP, agitateur et orateur, ainsi que fonctionnaire dans le Corps d'aviation nationale socialiste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e288 pages - en allemand\u003cbr\u003eLivre en excellent état\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934245327018,"sku":"225OR1938DE","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_8ee47bd0-b1a0-4e26-bb1f-3e1e6e2086ec.jpg?v=1652264576"},{"product_id":"loening-grover-c-military-aeroplanes-1918-original-edition","title":"Loening, Grover C. - Military Aeroplanes (1918) (digital edition)","description":"\u003cp\u003eMilitary Aeroplanes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAn explanatory consideration of their characteristics, performances, construction, maintenance and operation for the use of aviators.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eby Grover C. Loening, B. Sc., A. M., C. E.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEight Edition - 1918\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e182 pages - in english\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePDF to download\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934247522474,"sku":"293OR1918EN","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Loening_GroeverC.-MilitaryAeroplanes_1pdf.jpg?v=1690974134"},{"product_id":"nesterov-1952","title":"Nesterov 1952  (édition numérique)","description":"\u003cp\u003eNesterov (1952)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBiographie du pilote russe Piotr Nesterov et de son influence dans l'aviation soviétique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePiotr Nikolaïevitch Nesterov (en russe : Пётр Никола́евич Не́стеров), né le 15 février 1887 (27 février 1887 dans le calendrier grégorien) à Nijni Novgorod et décédé le 26 août 1914 (8 septembre 1914 dans le calendrier grégorien) à Jovkva, était un voltigeur aérien et aviateur de l’armée de l'air impériale russe.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePiotr Nesterov entame sa formation au corps des cadets de Nijni Novgorod dont il sort en 1904. Il étudie ensuite à l’école d'artillerie Michel (à Saint-Pétersbourg) et est affecté en 1906 à la 9e brigade d’artillerie des fusiliers de Sibérie orientale, à Vladivostok. Il y développe des principes de correction de tir à partir d’un aérostat.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s’intéresse à l’aviation et obtient son brevet de pilote en 1912. En 1913 il est affecté au groupement d’aviation en formation à Kiev. Le 27 août 1913 (9 septembre 1913 dans le calendrier grégorien), à bord d’un Nieuport IV, Nesterov effectue son premier looping aérien (et peut-être même le premier au monde).\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu début de la Première Guerre mondiale,  Nesterov est affecté au front du sud-ouest, participant aux combats autour de Lemberg. Il effectue des vols de reconnaissance et des premiers bombardements avec des obus d’artillerie. Au cours de sa 28e mission Nesterov, aux commandes d’un Morane-Saulnier G, attaque un Albatros B.II autrichien en mission de reconnaissance. Souhaitant déstabiliser l'avion ennemi Nesterov se décide à un abordage volontaire mais le choc est tel que les deux avions s'écrasent non loin de Jovkva. Piotr Nesterov, le pilote autrichien Franz Malina et son observateur le baron Friedrich von Rosenthal meurent tous les trois des suites de l'éperonnage. Piotr Nesterov avait effectué le premier Taran (« bélier » en russe) de l’histoire de l’aviation.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ titre posthume , il reçoit l’ordre de Saint-Georges de 4e classe le 25 janvier 1915.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e145 pages - en russe\n\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934264168618,"sku":"","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/NESTEROV1-Copie.png?v=1703093886"},{"product_id":"mortane-jacques-roland-garros-genius-of-gesture-and-thought","title":"Mortane, Jacques - Roland Garros, Genius of gesture and thought (digital edition)","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eROLAND GARROS - Genius of gesture and thought\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBy Jacques Mortane (1938)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions Baudinière, 103 pages in French.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRoland Garros, born in 1888 in Saint-Denis de la Réunion, began his aeronautical career by performing in air shows all over Europe, then in the United States, then in Brazil (where he is considered the father of Brazilian military aviation), then in Argentina. As a test pilot for the very young Morane-Saulnier company, he accumulated records before making the first crossing of the Mediterranean in 1913. As a lieutenant pilot during the First World War, he developed the first single-seater fighter in history, armed with a machine gun firing in the axis of the aircraft through the propeller rotation range. He died for France a month and a half before the armistice of 1918. He was one of the exemplary pioneers who profoundly marked the beginnings of aviation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe author, Jacques Mortane, is probably the greatest journalist-writer of the inter-war period. A history professor, he became a journalist in 1908 and specialized in aviation journalism during the First World War. He published his articles about French military aviation in many newspapers, and founded his own weekly newspaper: La Guerre aérienne illustrée, which was to be named La Vie aérienne in early 1919. Confident of several aces, including Georges Guynemer, Charles Nungesser and René Dorme, he signed 43 books on the subject.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934275375274,"sku":"","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_fbdc3501-f1aa-4f2c-8a8e-b8e66f891b71.jpg?v=1652265172"},{"product_id":"de-graffigny-g-la-saucisse-infernale-1917","title":"de Graffigny, G. - La saucisse infernale 1917 (édition numérique)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa Saucisse Infernale\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eH. de Graffigny – Collection Patrie – Editions Rouff (1918)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDF à télécharger\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Collection Patrie, éditée par les éditions Rouff, est une collection de courts récits qui relatent, d’une façon romancée et dans un esprit de propagande, différents épisodes de la Première Guerre mondiale puis de la Seconde Guerre mondiale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuatre séries différentes se sont succédé sous ce titre ou un titre proche entre 1917 et 1951, totalisant 291 fascicules qui ont donné lieu à des réimpressions. \u003cbr\u003eLa première série débute en février 1917 sous l'impulsion de Frédéric Rouff et comporte 154 fascicules, le dernier paraissant en janvier 1920.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes « ouvrages complets illustrés » sont de petit format (20 cm x 14 cm) et comportent 24 pages. Ils sont vendus d'abord 10 puis 30 centimes. Au cours des années 1920 et 1930, ils seront réimprimés et vendus alors à des tarifs plus élevés. Les tirages originaux sont caractérisés le plus souvent par une impression médiocre sur du papier de mauvaise qualité imposé par les restrictions de cette époque. L’un des intérêts de la collection réside dans l'illustration de couverture réalisée en couleurs. Beaucoup de ces illustrations sont l'œuvre de Gil Baer qui signe également quelques pages intérieures en noir et blanc. Exception faite de quelques rares numéros, celles-ci sont de piètre qualité1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa collection se propose chaque semaine, de retracer des épisodes dramatiques, vécus mais plus ou moins romancés, du conflit en cours puis à peine terminé, à travers la glorification d'exploits individuels ou d’actions collectives. Inspirée par la propagande de guerre, la collection apparaît très germanophobe comme en témoignent les titres Les Boches au Maroc ou J'ai descendu mon premier Boche. Les thématiques dominantes sont celle des campagnes et des batailles, celle des unités militaires et celle des aspects techniques de la guerre. les combats sur mer, dans les airs ou hors de France ne sont pas absents des sujets traités pour autant, non plus que la guerre vue du côté ennemi ou les malheurs endurés par la population civile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLéon Groc assure la direction littéraire de la collection. Il est aussi le plus représenté parmi la quarantaine d'auteurs qui ont collaboré à la collection. Ceux-ci sont pour la plupart d'entre eux déjà connus dans le domaine du roman populaire comme Gustave Le Rouge, Georges Spitzmuller, Georges-Gustave Toudouze ou Jean Petithuguenin. Pour quelques-uns cependant, le passage dans la collection représente une incursion unique dans ce domaine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e24 pages - en français - PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LuJP1sKyEtA\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934278226090,"sku":"019DG1917FR","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/saucisse1-pdf.jpg?v=1687811183"},{"product_id":"historique-de-laeronautique-du-maroc-juin-1916-octobre-1919-ebook","title":"Historique de l'Aéronautique du Maroc Juin 1916 - Octobre 1919 (ebook)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHistorique de l'Aéronautique du Maroc Juin 1916 - Octobre 1919 (1919)\u003c\/strong\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAuteur inconnu\u003c\/strong\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e33 pages en français\u003c\/em\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eUn opuscule au format de cahier d'écolier retraçant toutes les unités et tous les appareils de l'armée de l'air française détachés au Maroc pendant la deuxième partie de la Première Guerre Mondiale.\u003c\/em\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eUne histoire très intéressante car, après le départ pour le front en France, de la majorité des bataillons de fantassins, le Résident général devait faire face aux rebéllions des peuplades locales. L'absence d'avions ennemis permettait d'utiliser les appareils qui ne pouvaient plus rendre aucun service en France. Ils étaient utilisés pour la reconnaissance et le bombardement des tribus rebelles.\u003c\/em\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLes déploiements et les opérations dans les régions de Rhorm el Alem, d'Aguelmous, du Moyen et du Grand Atlas, de Taza-Fez, de Tifalalet, de Kenifra-Arbaoua et Aïn Mediouna y sont décrits.\u003c\/em\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eL'ouvrage se termine par un relevé des citations et récompenses des escadrilles 551 à 558.\u003c\/em\u003e\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934278258858,"sku":"22DG1919FR","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/Extrairepage1_1pdf.jpg?v=1682235697"},{"product_id":"mehtidis-alexis-les-aviations-militaires-italienne-et-austro-hongroise-pendant-la-1ere-guerre","title":"Mehtidis, Alexis - Les aviations militaires italienne et austro-hongroise pendant la 1ère guerre (2008) (édition numérique)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'aviation militaire italienne et austro-hongroise sur le front italien pendant la Première Guerre mondiale\u003cbr\u003eAlexis Mehtidis\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe livre est une version considérablement enrichie de \"L'aviation italienne pendant la Première Guerre mondiale\" qu'Alexis Mehtidis a publié en 2004. L'auteur a ajouté des sections détaillées sur la défense antiaérienne italienne, l'aviation austro-hongroise, les cartes et les insignes, nous offrant ainsi l'un des rares livres complets sur ce sujet en anglais.\u003cbr\u003eLa première partie, consacrée aux forces italiennes, explique qu'au début des hostilités, la composante aérienne italienne était pleinement intégrée aux forces terrestres. Elle comprenait quelques escadrons équipés de Nieuport, Farman et Blériot, ainsi que des unités de ballons attachées à l'artillerie. La marine avait également sa composante aérienne avec deux dirigeables et 14 hydravions.\u003cbr\u003eEn 1915, cette composante devient indépendante et devient le Corpo Aeronautico Militare. Les premiers bombardiers Caproni font leur apparition, ainsi que les chasseurs Caudron, Macchi, Voisin et Aviatik (allemands, mais fabriqués sous licence) ; cette nouvelle force aérienne utilise également des hydravions et prend bientôt le contrôle de la composante aérienne de la marine en 1916. Un an plus tard, la marine reprend ses prérogatives aéronavales (\"déjà vu\" dans d'autres pays...) et met fin au conflit avec 223 hydravions.\u003cbr\u003eAu fil des pages, on a l'impression que, tout au long du conflit, cette force aérienne a conservé des effectifs modérés et stables - entre 600 et 800 avions - mais très structurés ; une force aérienne inventive qui a lancé très tôt (sur Trieste) les premiers raids massifs de bombardiers, qui a utilisé les communications radio, la photographie de reconnaissance à haute résolution (pour l'époque !) et qui a bombardé des nœuds ferroviaires avec des dirigeables. Une armée qui a également montré qu'elle était capable de projection, avec des unités en Albanie, en Grèce et en Libye. Curieusement, ce n'est qu'en novembre 1917 qu'une autorité a été créée pour coordonner la production d'avions et de moteurs d'avions.\u003cbr\u003eApproche intéressante et inhabituelle, l'auteur nous propose une section sur l'artillerie antiaérienne italienne, une partie très complète avec la liste de toutes les batteries et équipements, de la mitrailleuse au canon de 75 mm.\u003cbr\u003eLa partie suivante est consacrée à la composante aérienne austro-hongroise, tant l'armée de l'air - Kaiserlich et Koniglich (K.u.K.) Luftfahrtruppen (L.F.T.) - que l'aéronavale - K.u.K. Seeflieger - déployée le long des côtes croates et albanaises. En 1915, au début des hostilités, l'armée de l'air austro-hongroise a aligné 13 compagnies aériennes (FLiK - Fliegerkompanie) et trois détachements de ballons ; à l'armistice, ces chiffres étaient passés à 50 et 30 (environ 600 appareils). Les principaux types utilisés sont les Albatros, les Brandenburg et ... les Aviatik (aussi !).\u003cbr\u003eLe reste du livre est une compilation impressionnante, unité par unité, FLiK par FLiK (une centaine), avec ses équipements et ses déploiements. L'auteur passe en revue les unités et les centres d'entraînement, les unités de ballons, les unités logistiques, les unités météorologiques, ainsi que les avions utilisés par l'aéronavale, unité par unité, base navale par base navale (en Autriche, en Croatie et en Albanie).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e142 pages - en anglais\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934299951274,"sku":"","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/AuSTRO1pdf.jpg?v=1735942029"},{"product_id":"dorcines-henri-maitres-du-ciel-1918","title":"d'Orcines, Henri - Maitres du Ciel (1918) (ebook)","description":"\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFin mai 1918. L’Armée allemande lance une offensive d’envergure en direction de Paris. Le commandement français engage toutes les unités aériennes disponibles pour soulager les troupes qui battent en retraite. L’adjudant Perrot, un vétéran avec un nombre impressionnant de victoires, fait équipe avec le fils du Colonel à bord d’un Breguet 14 baptisé « Kiki ». Mission de bombardement derrière les lignes ennemies, combat aérien et mission de nuit s’enchaînent dans un rythme très enlevé et un style convenu mais nerveux. Une nouvelle qui rend bien le style de l’époque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1918 – 26 pages – En Français (édition  numérique - PDF à télécharger)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Collection Patrie, éditée par les éditions Rouff, est une collection de courts récits qui relatent, d’une façon romancée et dans un esprit de propagande, différents épisodes de la Première Guerre mondiale puis de la Seconde Guerre mondiale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuatre séries différentes se sont succédé sous ce titre ou un titre proche entre 1917 et 1951, totalisant 291 fascicules qui ont donné lieu à des réimpressions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa première série débute en février 1917 sous l'impulsion de Frédéric Rouff et comporte 154 fascicules, le dernier paraissant en janvier 1920.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes « ouvrages complets illustrés » sont de petit format (20 cm x 14 cm) et comportent 24 pages. Ils sont vendus d'abord 10 puis 30 centimes. Au cours des années 1920 et 1930, ils seront réimprimés et vendus alors à des tarifs plus élevés. Les tirages originaux sont caractérisés le plus souvent par une impression médiocre sur du papier de mauvaise qualité imposé par les restrictions de cette époque. L’un des intérêts de la collection réside dans l'illustration de couverture réalisée en couleurs. Beaucoup de ces illustrations sont l'œuvre de Gil Baer qui signe également quelques pages intérieures en noir et blanc. Exception faite de quelques rares numéros, celles-ci sont de piètre qualité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInspirée par la propagande de guerre, la collection apparaît très germanophobe comme en témoignent les titres Les Boches au Maroc ou J'ai descendu mon premier Boche. Les thématiques dominantes sont celle des campagnes et des batailles, celle des unités militaires et celle des aspects techniques de la guerre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLéon Groc assure la direction littéraire de la collection. Il est aussi le plus représenté parmi la quarantaine d'auteurs qui ont collaboré à la collection. Ceux-ci sont pour la plupart d'entre eux déjà connus dans le domaine du roman populaire comme Gustave Le Rouge, Georges Spitzmuller, Georges-Gustave Toudouze ou Jean Petithuguenin. Pour quelques-uns cependant, le passage dans la collection représente une incursion unique dans ce domaine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReprenant peu ou prou les mêmes principes que la Collection Patrie 1914-1918 apparaît la Collection Patrie 1939-1940 après le début de la Deuxième Guerre mondiale puis la collection Patrie Libérée lors des opérations de reconquête de la France1. Le titre redevient par la suite simplement Collection Patrie relatant des exploits du Second Conflit mondial pour s’achever avec la Collection \"Patrie\" Sois un homme ! en 1950. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSource: \u003ca href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Collection_Patrie\"\u003ehttps:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/...\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934310764714,"sku":"19DG1918FR","price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/couvpdf.jpg?v=1690969521"},{"product_id":"mortane-jacques-histoire-illustree-de-la-guerre-aerienne-ii-1920","title":"Mortane, Jacques - Histoire Illustrée de la Guerre Aérienne II 1920 (édition numérique)","description":"\u003cp\u003e466 pages - en français\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdition numérique : PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDigital edition: PDF to be downloaded\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934311125162,"sku":"","price":15.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Mortane_Jacques_-_La_Guerre_Aerienne_I_1-Copie.jpg?v=1756464099"},{"product_id":"mortane-jacques-histoire-illustree-de-la-guerre-aerienne-i-1920","title":"Mortane, Jacques - Histoire Illustrée de la Guerre Aérienne I 1920  (édition numérique)","description":"\u003cp\u003e488 pages - En Français\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdition numérique : PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDigital edition: PDF to be downloaded\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934311157930,"sku":"","price":15.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Mortane_Jacques_-_La_Guerre_Aerienne_I_1_-_Copie.jpg?v=1756463538"},{"product_id":"richthofen-manfred-von-the-red-air-fighter-1918","title":"Richthofen, Manfred von - The Red Air Fighter 1918","description":"\u003cp\u003ePDF to download freely\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePDF à télécharger gratuitement\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934312796330,"sku":"443","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_cd6c4c51-f131-4904-9491-2efcd09ae270.jpg?v=1652265945"},{"product_id":"martel-rene-laviation-francaise-de-bombardement-des-origines-au-11-novembre-1918-1939","title":"Martel, René - L'aviation française de bombardement des origines au 11 novembre 1918 (1939) (ebbok)","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934313025706,"sku":"289DG1939FR","price":9.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Martel_Rene-L_aviationfrancaisedebombardement1pdf.jpg?v=1690974348"},{"product_id":"mortane-jacques-guynemer-mermoz-fr-1946","title":"Mortane, Jacques - Guynemer, Mermoz FR 1946 (édition numérique)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEdition numérique : PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDigital edition: PDF to be downloaded\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934313418922,"sku":"","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_4bea043c-1a0a-4855-a7ae-b50a8075b867.jpg?v=1652265966"},{"product_id":"la-guerre-aerienne-illustree-1918-12-decembre","title":"La Guerre Aérienne Illustrée - 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Judische flieger im weltkrieg - Pilotes juifs de la 1ère Guerre (1924) (digital edition)","description":"\u003cp\u003eJüdische Flieger im Weltkrieg\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVerlag der Schild, Berlin, Germany\u003c\/p\u003e\nL'histoire des exploits des pilotes juifs allemands pendant la première guerre mondiale.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn 1924, au plus fort d'une campagne blâmant les Juifs allemands pour la défaite de l'Allemagne lors de la première guerre mondiale, ce livre a été publié avec le soutien d'associations juives, dans le but de faire connaître l'héroïsme et le sacrifice des aviateurs juifs qui ont volé et combattu pour leur patrie allemande. (Le pilote représenté sur la couverture était un fantassin et aviateur juif qui utilisait la svastika - inversée - comme porte-chance et comme emblème personnel pour son avion. Il n'avait rien à voir avec le logo nazi).\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDeuxième édition (la première date de 1919 avec un titre légèrement différent).  Illustrations photographiques. Toile quart vert de l'éditeur avec lettrage doré sur le dos sur des sangles picturales montrant un avion allemand.  1 illustration pleine page, 3 fac-similés pleine page et 41 illustrations de texte (principalement des portraits d'aviateurs et d'avions). 124 pp. plus 4 pp annonces, [1, colophon]. 1 vol. Octavo. NUC ne localise que 8 exemplaires ; BMC n'en répertorie aucun. \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'auteur était un dermatologue, écrivain et sioniste. Il a servi comme médecin militaire pendant la Première Guerre mondiale et a été décoré de la Croix de fer de première classe.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDans certains cas, un paragraphe de la p. 50 est noirci : ce n'est pas le cas dans cet exemplaire\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eApparemment, cet exemplaire a été récupéré par les forces américaines à Offenbach, où les nazis entreposaient les livres qu'ils confisquaient et les conservaient en prévision de la création d'une bibliothèque relative au peuple juif après sa disparition.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003epdf - en allemand\u003cbr\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43091547127978,"sku":"292DG1924DE","price":14.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Teilhaberjudischefliegerimweltkrieg1-Copie_92ce5ea6-be81-42f1-b3e4-8851d1ee2471.jpg?v=1702888857"},{"product_id":"mortane-jacques-les-mysteres-de-la-guerre-aerienne-1920","title":"Mortane, Jacques - Les Mystères de la guerre aérienne (1919) (nouvelle édition illustrée 2022 imprimée)","description":"\u003cp\u003eLes Mystères de la guerre aérienne\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epar Jacques Mortane\u003c\/p\u003e\n(2022)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eJacques Mortane, de son vrai nom Jacques Romanet (1883-1939), peut être considéré comme le plus important journaliste aéronautique français de l’entre-deux-guerres. Journaliste sportif en 1908, il fréquente les meetings aériens et devient le confident des futurs as de la 1ère guerre: Garros, Védrines, Guynemer…\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn 1916, il réussit la gageure de publier chaque semaine un hebdomadaire de 24 pages sur les opérations aériennes, « La Guerre Aérienne Illustrée » qui, après l’Armistice, devient « La Vie Aérienne Illustrée ». Auteur de plus d’une quarantaine d’ouvrages sur l’aviation, il reçut le prix Sobrier-Arnould de l’Académie Française. Titulaire de la Légion d’Honneur, il enseigna à l’Ecole Supérieure d’Aéronautique.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvec « Les Mystères de la Guerre Aérienne », écrit et publié pour la première fois en 1919, Jacques Mortane emmène le lecteur derrière les lignes ennemies pour lui faire vivre les toutes premières opérations aériennes « spéciales » de la première guerre. Qu’il s’agisse de collecte de renseignement, de sabotage d’installations, de récupération de pilote abattu, d’agent ou de prisonnier évadé, les états-majors français, italiens ou allemands ont toujours eu recours à l’avion pour effectuer ces missions le plus souvent nocturnes et occultes.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe sont ces pionniers qui ouvrirent la voie aux opérations des Lysanders de la 2ème Guerre, aux infiltrations\/exfiltrations derrière le Rideau de Fer durant la Guerre Froide et à toutes les opérations occultes des conflits contemporains.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eUn retour aux sources passionnant qui n’a pas pris une ride.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e142 pages - noir et blanc - nouvelle édition illustrée\u003cbr\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43373726040234,"sku":"273NE2022FR","price":24.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/Mortane_Jacques-Lesmysteresdelaguerreaerienne1.jpg?v=1661938110"},{"product_id":"mortane-jacques-les-mysteres-de-la-guerre-aerienne-1919-ebook","title":"Mortane, Jacques - Les Mystères de la guerre aérienne (1919) (ebook)","description":"\u003ch4 style=\"text-align: center;\"\u003eLes Mystères de la guerre aérienne\u003cbr\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 style=\"text-align: center;\"\u003epar Jacques Mortane\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 style=\"text-align: center;\"\u003e(2022)\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eJacques Mortane, de son vrai nom Jacques Romanet (1883-1939), peut être considéré comme le plus important journaliste aéronautique français de l’entre-deux-guerres. 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Eine Aviatiade in 8 Nummern\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003evon Roland Betsch verfaßt und von Georg Schiitz bebildert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBergstadtverlag Wdh. Gott:. Korn in Breslau und Leipzig. Preis geb. M. 1.50.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes Laurel et Hardy de l'aviation du Kaiser. Les aventures caricaturales et satyriques de Flinz et Flügge, deux compères pilotes de la Luftwaffe durant la 1ère guerre. Une prouesse écrite entièrement en vers octosyllabiques avec des caricatures savoureuses. Lors de la sortie du livre, le journaliste aéronautique allemand Oskar Ursinus publie ce commentaire étonnant dans la revue d'aviation Flugsport du 16 mai 1917:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\"Ce livre n'est pas seulement nouveau, mais il se situe au-dessus de toutes les autres publications dans le domaine de la lecture de divertissement pour aviateurs. Wilhelm Busch dirait à son élève : \"Magnifique, tu as surpassé ton maître\". Ceux qui ont vécu l'aviation et tout ce qui s'y rapporte, la revivent. Je ne connais aucun livre dans le domaine de l'aviation qui, en plus de son humour merveilleux et délicieux, décrit aussi bien que celui-ci le devenir d'un aviateur et tout ce qu'il a vécu. Il n'est pas nécessaire de le recommander, Flinz und Flügge deviendra mémorable,\"\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'auteur, Roland Betsch, est né à Pirmasens en le 3 novembre 1888, fils d'un administrateur de chemin de fer. Il étudie la construction mécanique à l'université technique de Munich et obtient son diplôme d'ingénieur en 1913. Pendant ses études à Munich, il rejoint le Corps Germania, dont il restera membre toute sa vie. Il est ensuite assistant à l'université de Breslau.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eIl a vécu la Première Guerre mondiale d'abord comme pilote dans une unité opérationnelle, ensuite affecté aux usines Fokker de Schwerin en tant qu' \"ingénieur en chef aéronautique\". Après la fin de la guerre, il a travaillé comme écrivain indépendant. Betsch a dirigé l'association Westmark de l'organisation Kampfbund für deutsche Kultur, proche du NSDAP. Par moments, Betsch souffrait de dépression, ce qui le rendait peu sociable et le torturait par la peur de l'avenir. C'est au cours d'une de ces crises qu'il se suicida avec son épouse à la fin de la guerre, le 4 avril 1945. Dans la zone d'occupation soviétique, ses œuvres Abwehr und Heimkehr (1940) et Regieexpress D 21 (1944) furent placées sur la liste de la littérature à éliminer.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e118 pages - en allemand - PDF à télécharger\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003en\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44281225085098,"sku":"553DG1917DE","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Extraire_page_1_1_pdf.jpg?v=1718368344"},{"product_id":"nieuport-macchi-ni-17-110hp-1917-pdf","title":"Nieuport Macchi Ni-17 (110HP 1917) (pdf)","description":"\u003cp\u003eUne note de source inconnue sur le Ni-17 - PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA note from an unknown source about Ni-17 - PDF download\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine Notiz aus unbekannter Quelle über Ni-17 - PDF zum Herunterladen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e一份来历不明的关于 Ni-17 的说明 - 下载 PDF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNi-17에 대한 알 수 없는 출처의 메모 - PDF 다운로드\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNota de fuente desconocida sobre el Ni-17 - Descargar PDF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUna nota di fonte ignota sul Ni-17 - Scarica il PDF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNi-17に関する情報源不明のメモ - PDFをダウンロード\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEen notitie van een onbekende bron over Ni-17 - Download PDF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUma nota de uma fonte desconhecida sobre o Ni-17 - Baixar PDF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Ef1Qcxun9kA\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47629255999814,"sku":"592DG1965IT","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/NieuportMacchiNi-17_110HP1917_1.jpg?v=1692485690"},{"product_id":"stahn-walther-vom-has-chen-zum-sturzflieger-ein-fliegerroman-1938","title":"Stahn, Walther - Vom Häs`chen zum Sturzflieger - Ein Fliegerroman (1938)","description":"\u003cp\u003e1.Auflage, Bremen, Dünen Verlag, o.J. um 1938,. 190 Seiten mit einigen Abbildungen, Gr.-8°, OLwd..\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZustand: Einband etwas berieben und angestaubt, ansonst guter und sauberer Zustand\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGewicht: 0.52 kg\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54370376712518,"sku":"722OR1938DE","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Stahn_Walther-Vomhaschenzumsturzflieger_01.jpg?v=1744717017"},{"product_id":"sullivan-alan-laviation-au-canada-1917-1918-1919-ebook","title":"Sullivan, Alan - L'Aviation au Canada 1917-1918 (1919) (ebook)","description":"\u003ch4 style=\"text-align: center;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-ansi-language: EN-GB;\" lang=\"EN-GB\"\u003eL'Aviation au Canada 1917-1918\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 style=\"text-align: center;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-ansi-language: EN-GB;\" lang=\"EN-GB\"\u003epar Alan Sullivan\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-ansi-language: EN-GB;\" lang=\"EN-GB\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe document est un bref compte rendu des activités de la Royal Air Force Canada, du département de l'aviation de l'Imperial Munition Board et de la Canadian Aeroplanes Ltd.\u003cbr\u003el'autorisation de créer le Royal Flying Corps, Canada, fut accordée par le ministère de la Guerre en décembre 1916. Peu après, le 21 décembre, une importante réunion eut lieu à Adastral House, siège du Conseil de l'air. Des représentants de diverses branches de l'armée étaient présents et la situation au Canada fut discutée en détail.\u003cbr\u003eLa formation des escadrons devait être accélérée et le personnel déployé dès que l'occasion se présenterait. Des bureaux de recrutement ont été autorisés, ainsi qu'un grand parc d'avions, dont l'emplacement devait être déterminé ultérieurement. En ce qui concerne l'équipement, des appareils Curtiss avaient déjà été commandés et leur livraison devait commencer presque immédiatement à partir de Buffalo. Un parc de 400 moteurs avec une perte mensuelle de 100 unités était jugé raisonnable.\u003cbr\u003eLa réunion s'est terminée sur l'avis que la formation pouvait se poursuivre au Canada toute l'année, sauf en février, mois où les conditions météorologiques étaient incertaines.\u003cbr\u003eIl a été décidé dès le départ que tout ce qui relevait du domaine commercial, comme la construction des bâtiments, la préparation des aérodromes, l'achat de fournitures, etc., serait pris en charge par le Conseil impérial des munitions, par l'intermédiaire d'un département de l'aviation. Deux officiers ingénieurs seraient affectés à titre de conseillers pour les bâtiments et les aérodromes.\u003cbr\u003eC'est ainsi qu'est né officiellement le Royal Flying Corps du Canada. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e316 pages en anglais – PDF à télécharger\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-ansi-language: EN-GB;\" lang=\"EN-GB\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/-BFpej3ohPI?si=AF6j9dQbqMMFX7K4\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54876611346758,"sku":"754DG1919EN","price":6.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/cover_-_Copie.jpg?v=1754033451"},{"product_id":"mortane-jacques-guynemer-1938-edition-imprimee","title":"Mortane, Jacques - Guynemer (1938) (édition imprimée)","description":"\u003ch4 class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cb\u003eGuynemer (1938)\u003cbr\u003eJacques Mortane\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eJacques MORTANE, de son vrai nom Jacques Romanet (1883-1939), peut être considéré comme le plus important journaliste aéronautique français de l’entre-deux-guerres. Journaliste sportif en 1908, il fréquente les meetings aériens et devient le confident des futurs as de la 1ère guerre: Garros, Védrines, Guynemer…\u003cbr\u003eEn 1916, il réussit la gageure de publier chaque semaine un hebdomadaire de 24 pages sur les opérations aériennes, « La Guerre Aérienne Illustrée » qui, après l’Armistice, devient « La Vie Aérienne Illustrée ». Auteur de plus d’une quarantaine d’ouvrages sur l’aviation, il reçut le prix Sobrier-Arnould de l’Académie Française. Titulaire de la Légion d’Honneur, il enseigna à l’Ecole Supérieure d’Aéronautique.\u003cbr\u003eEn 1938, Jacques Mortane publie une double biographie aux editions Baudinière intitulée « Deux archanges de l’air : Georges Guynemer, Jean Mermoz ». C’est la première partie, consacrée à Guynemer, et tirée essentiellement de conversations tenues pendant la première guerre entre le journaliste et l’as français, que l’éditeur a choisi de reproduire et d’illustrer de portraits réalisés par quelques peintres de l’époque.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e52 pages - couleurs - A5\u003cbr\u003eISBN 9789083470177\u003c\/b\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cb\u003eCe livre est expédié sous film étanche dans une enveloppe cartonnée rigide.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cb\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/c13m7sT_Ins?si=8x2fCkZ48Ek5jKEK\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54969778798918,"sku":null,"price":13.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/guynemercouv01.jpg?v=1755773524"},{"product_id":"mortane-jacques-sentinelles-de-lair-edition-imprimee","title":"Mortane, Jacques - Sentinelles de l'air (édition imprimée)","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-ansi-language: FR;\"\u003eEn 240 pages, Jacques Mortane, probablement le plus grand journaliste aéronautique français de l’entre-deux-guerres, nous explique l’importance des nacelles pour la localisation des batteries d’artillerie adverses et le guidage de l’artillerie amie. Il souligne l’extrême vulnérabilité de ces nacelles et leur unique porte de salut à partir de 1916 : l’introduction du parachute pour sauter du ballon en flammes. Il détaille la formation des observateurs aérostiers, ainsi que la naissance et l’évolution de l’aérostation dans l’armée française de 1870 à 1914. Il passe en revue les différents modèles de « Drachen » et les résultats probants qu’ils obtiennent. Au point que les avions allemands commencent à attaquer les ballons français, rajoutant aux nombreux dégâts dûs aux intempéries.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-ansi-language: FR;\"\u003eAvec un luxe de détail, il décrit l’engagement des aérostats sur tous les fronts : bataille de Verdun, \u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003ebataille de la Somme, dans les Flandres, entre les anglais et les belges, dans l’armée d’Orient, à Salonique, puis sur la Piave, en Italie. A \u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003eBrest et à Toulon, où\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e  \u003c\/span\u003ela marine les utilise pour aider à traverser les champs de mines, puis pour détecter les sous-marins.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-ansi-language: FR;\"\u003eCette somme ne serait pas complète sans les hauts faits d’armes de l’enseigne Regnard et du sergent Debas, ceux d’ Henri Peltier qui, de sa nacelle, abat un as allemand à la Winchester à 25 m, et sans les records de sauts en parachutes et d’heures d’observation (2.400 heures !) détenus par les as de l’observation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-ansi-language: FR;\"\u003eEnfin, la dernière partie du livre est consacrée aux aviateurs français, as de la chasse aux Drachens allemands. L’auteur explique pourquoi ils en sont venus à l’utilisation des fléchettes incendiaires, et comment les allemands organisaient la protection de leurs ballons. Les exploits de Boyau, Coiffard et de l’abbé Bourjade, les as de la chasse aux Drachens, sont contés en détail.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-ansi-language: FR;\"\u003e240 pages - N \u0026amp; B - A5\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-ansi-language: FR;\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/jIzUZUInpyE?si=Eh8cKAkWULKwlTpZ\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55002888274246,"sku":"725NE1936FR","price":18.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Ma-Sentinellescouv1.jpg?v=1756451513"},{"product_id":"mortane-jacques-sentinelles-de-lair-edition-numerique","title":"Mortane, Jacques - Sentinelles de l'air (édition numérique)","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-ansi-language: FR;\"\u003eEn 240 pages, Jacques Mortane, probablement le plus grand journaliste aéronautique français de l’entre-deux-guerres, nous explique l’importance des nacelles pour la localisation des batteries d’artillerie adverses et le guidage de l’artillerie amie. Il souligne l’extrême vulnérabilité de ces nacelles et leur unique porte de salut à partir de 1916 : l’introduction du parachute pour sauter du ballon en flammes. Il détaille la formation des observateurs aérostiers, ainsi que la naissance et l’évolution de l’aérostation dans l’armée française de 1870 à 1914. Il passe en revue les différents modèles de « Drachen » et les résultats probants qu’ils obtiennent. Au point que les avions allemands commencent à attaquer les ballons français, rajoutant aux nombreux dégâts dûs aux intempéries.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-ansi-language: FR;\"\u003eAvec un luxe de détail, il décrit l’engagement des aérostats sur tous les fronts : bataille de Verdun, \u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003ebataille de la Somme, dans les Flandres, entre les anglais et les belges, dans l’armée d’Orient, à Salonique, puis sur la Piave, en Italie. 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Au déclenchement de la guerre, il devient pilote de reconnaissance. En 1915, il est affecté dans la chasse et est surnommé l’«aigle de Lille » (Der Adler von Lille).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne manœuvre acrobatique consistant en une demi-boucle suivie par un demi-tonneau au sommet, utilisée pour inverser rapidement la direction du vol porte son nom : l’Immelmann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl est le premier pilote à recevoir la médaille Pour le Mérite qui fut surnommée la Blue Max ou Blauer Max parmi les pilotes. Il est également décoré de la Croix de fer 1re classe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eImmelmann est tué en combat au-dessus de Sallaumines dans le nord de la France. Certains prétendent qu'il fut victime de la flak de son camp, d’autres d'un dysfonctionnement de son système de synchronisation de tir à travers l’hélice, et selon les Alliés il fut abattu par un F.E.2b piloté par G. R. McCubbin et l’observateur J. H. Waller du Royal Flying Corps Squadron 25.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe pilote allemand, crédité de 17 victoires, avait atteint le grade d'Oberleutnant (lieutenant). \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e204 pages - PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/CuCi5Qe9C7I?si=Zw8rWHlGakBb2GQj\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55382824485190,"sku":"218DG1934DE","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Immelmann_der_adler_von_Lille_1934_1_-_Copie.jpg?v=1763822086"},{"product_id":"corneloup-iannis-souvenirs-dun-aerostier-de-la-grande-guerre-1975-print","title":"Corneloup, Iannis - Souvenirs d'un aérostier de la grande guerre (1975) (print)","description":"\u003cp\u003eIngénieur des Arts et Métiers, Joannis CORNELOUP travailla dans l’industrie du pétrole en Caucasie russe de 1911 à 1914. Il se trouvait en congé en France quand il fut mobilisé du 2 août 1914 au 31 décembre 1918. Démobilisé, il fut quelques mois conseiller technique du Président de la République du Caucase du Nord. De 1920 à 1935, il occupa des postes de direction dans un groupe de Sociétés Minières et Industrielles. De 1935 à 1958, il dirigea pour son propre compte un Atelier spécialisé dans le découpage des métaux.\u003cbr\u003eSon activité littéraire débuta vers .1930 à la Revue LE SYMBOLISME à laquelle il collabora jusqu’en 1940. Sa publication fut suspendue pendant l'occupation. Son fondateur, Oswald WIRTH, étant décédé en 1942, l’auteur fut chargé de la reprise en 1945 et il assura la direction de la Revue jusqu’en 1956. Il publia par ailleurs un certain nombre d’ouvrages traitant généralement de philosophie ou d’histoire.\u003cbr\u003eLe présent livre relate les principaux événements de sa carrière d’observateur en Ballon Captif, d’abord sur le front français jusqu’en septembre 1916 et surtout durant son séjour en Roumanie comme membre de la Mission militaire Française jusqu’à la fin de 1917, date à laquelle il fut envoyé en mission spéciale au Caucase.\u003cbr\u003eCe qu'il a vécu lui a inspiré certaines réflexions et des enseignements qu'on ne trouve pas toujours dans les historiens de la guerre de 1914-1918.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e186 pages – en français - Etat impeccable\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/jIzUZUInpyE?si=zXg1DHvoAtJnZ-9H\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56446681350470,"sku":"852OR1975FR","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Corneloup_Ioannis-Souvenirsd_unaerostierdelagrandeguerre_1.jpg?v=1777201056"},{"product_id":"ritter-von-schleich-fried-lange-1941-ebook","title":"Ritter von Schleich (Fried Lange - 1941 - ebook)","description":"\u003cp\u003eDer Gruppenführer der Jagdflieger der 5. Armee, Rittmeister von Braun, ist mit feinen Staffeln zufrieden.\u003cbr\u003eGerade hat ihm sein Adjutant eine fotokopierte Karte des Front* Abschnittes auf den Schreibtisch gelegt:\u003cbr\u003e„Zusammenstellung der Abschüsse feindlicher und deutscher Flug* zeuge im September 1-17 vor der 5 Armee.\" In weitem Bogen läuft die schwarze Linie der Front um Verdun, jene Stadt, deren Name im gewaltigen Ringen des Jahres 1916 zu einem unvergänglichen Mal des Heldentums deutscher Frontsoldaten geworden ist. Jenseits dieser Linie liest man: „Douaumont . . . Pfefferrüchen . . . Vaux . . . Fleury . . . Toter Mann . . . 304 . . .\" Zwischen diesen Namen zeigt die Karte schwarze Punkte, bald vereinzelt, bald dicht zusammengeballt.\u003cbr\u003e„Ort des Abschusses feindlicher Flugzeuge\", lautet die Erklärung. „Wieviel in diesem Monat?\"\u003cbr\u003e„77, Herr Rittmeister’\"\u003cbr\u003eVereinzelt sind zwischen die schwarzen Punkte kleine Kreise ein« gestreut: „Ort des Abschusses deutscher Flugzeuge.\" „Wieviel?\"\u003cbr\u003e„9, Herr Rittmeister!\"\u003cbr\u003e„Und unsere Jäger? Wieviel haben die Jagdstaffeln von den 77 heruntergeholt?\u003cbr\u003e„73 ! \"\u003cbr\u003eOer Adjutant nimmt ein anderes Blatt:\u003cbr\u003e„Luftsiege ‘der Jagdgruppe “der’    5. Armee im Monat-September\u003cbr\u003e1917:    \u003cbr\u003eJasta 13    2 Luftslege    Jasta 22    4 Luftsiege\u003cbr\u003eJasta 14    2 Luftsiege    Jasta 23    9 Luftsiege\u003cbr\u003eJasta 16    9 Luftsiege    Jasta 32    5 Luftsiege\u003cbr\u003eJasta 21    41 Luftsiege    Jasta 34    1 Luftsieg.\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJasta 21 - das iit die Jagdstaffel des Oberleutnants Eduard Schleich\u003cbr\u003eVor drei, vier Monaten noch war die „Jasta 21\" eine Jagdstaffel unter vielen anderen. Mehr nicht! Eine Staffel, die nur eine Nummer hatte, aber keinen Namen.\u003cbr\u003eUnd keinen Ruf!\u003cbr\u003eIhre Erfolgsziffer war klein geblieben, sehr klein sogar. Seit etwa einem Jahre bestand sie damals, und die Zahl ihrer Abschüsse betrug vier.\u003cbr\u003eDas war ende Mai 1917.\u003cbr\u003eZwei Monate später wird sie an die Verdun front verlegt, klier erkämpft fick die unbekannte Jasta 21 einen Namen:\u003cbr\u003e„Toter=Mann=StaffeL\"\u003cbr\u003e„L’escadrille de Mort-Homme.\"\u003cbr\u003e„Sehr anheimelnd klingt das gerade nicht\", sagt ihr neuer Staffelführer, als er rum ersten mal dielen Namen hört, den, Freund und Feind geprägt haben; „beinahe wie ein böses Omen.\" Und ein böses Omen ist dieser Name auch geworden.\u003cbr\u003eFür den Gegner aber, nickt für die Jasta 21.\u003cbr\u003eüber Oer Höhe „Toter Mann\", über dem Hessenwald, über Vauquois, überall im Luftraum über Verdun stammen die Siegesfeuer brennender, stürzender, berstender Flugzeuge. Jagd Einsitzer, Bomber und Aufklärer der französischen Luftstreitkräfte.\u003cbr\u003eJetzt schreibt man Anfang Oktober.\u003cbr\u003eDie Jagdstaffel 21 ist nicht mehr eine unter vielen. Sie hat einen Namen, Siee hat einen Ruf, und die Zahl ihrer Erfolge machst von Tag zu Tag.\u003cbr\u003eDas ist das Werk ihres neuen Führers.\u003cbr\u003eVor drei, vier Monaten war der Staffelführer der Jasta 21 ein Unbekannter, ein Jagdflieger unter vielen anderen. Wie seine neue Staffel hat er sich Namen und Ruf über Verdun erkämpft, in den Septembertagen des Jahres 1917: „Chevalier noir.\" „Der schwarze Ritter.\"\u003cbr\u003eVon diesem Aufstieg einer unbekannten Jagdstaffel sollen die folgenden Kapitel berichten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e287 zt. - im Deutsch - PDF zum Herunterladen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eLe chef d'escadron des chasseurs de la 5e Armée, le capitaine von Braun, se montre satisfait des excellents résultats de ses escadrilles. Son aide de camp vient de déposer sur son bureau une carte photocopiée du secteur du front* :\u003cbr\u003e« Récapitulatif des avions ennemis et allemands abattus du 1er au 17 septembre devant la 5e Armée. »\u003cbr\u003eLa ligne noire du front décrit un large arc autour de Verdun, cette ville dont le nom est devenu, au cours des combats acharnés de 1916, un symbole impérissable de l’héroïsme des soldats allemands du front. Au-delà de cette ligne, on peut lire : « Douaumont… Pfefferrüchen… Vaux… Fleury… Toter Mann… 304... » Entre ces noms, la carte indique des points noirs, tantôt isolés, tantôt regroupés en grappes.\u003cbr\u003e« Lieu d’abattage d’avions ennemis », précise la légende. « Combien ce mois-ci ? »\u003cbr\u003e« 77, Monsieur le capitaine de cavalerie. »\u003cbr\u003eDe petits cercles sont parsemés de manière isolée entre les points noirs : « Lieu d’abattage d’avions allemands. » « Combien ? »\u003cbr\u003e« 9, Monsieur le capitaine ! »\u003cbr\u003e« Et nos chasseurs ? Combien les escadrilles de chasse ont-elles abattu parmi ces 77 ?\u003cbr\u003e« 73 ! »\u003cbr\u003eL’adjudant prend une autre feuille : \u003cbr\u003e« Victoires aériennes du groupe de chasse de la 5e armée au mois de septembre \u003cbr\u003e1917 :\u003cbr\u003eJasta 13 2 victoires aériennes Jasta 22 4 victoires aériennes \u003cbr\u003eJasta 14 2 victoires aériennes Jasta 23 9 victoires aériennes \u003cbr\u003eJasta 16 9 victoires aériennes Jasta 32 5 victoires aériennes \u003cbr\u003eJasta 21 41 victoires aériennes Jasta 34 1 victoire aérienne. »\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJasta 21 – l’escadrille de chasse du sous-lieutenant Eduard Schleich\u003cbr\u003eIl y a encore trois ou quatre mois, la « Jasta 21 » n’était qu’une escadrille de chasse parmi tant d’autres. Rien de plus ! Une escadrille qui n’avait qu’un numéro, mais pas de nom.\u003cbr\u003eEt pas de réputation !\u003cbr\u003eSon palmarès était resté modeste, très modeste même. Elle existait depuis environ un an à l’époque, et le nombre de ses victoires s’élevait à quatre.\u003cbr\u003eC’était fin mai 1917.\u003cbr\u003eDeux mois plus tard, elle est transférée sur le front de Verdun, où la Jasta 21, alors inconnue, se forge un nom :\u003cbr\u003e« Toter-Mann-Staffel »\u003cbr\u003e« L’escadrille de Mort-Homme ».\u003cbr\u003e« Ça ne sonne pas vraiment très rassurant », dit son nouveau chef d’escadrille lorsqu’il entend pour la première fois ce nom, forgé par les amis et les ennemis ; « presque comme un mauvais présage. » Et ce nom est bel et bien devenu un mauvais présage.\u003cbr\u003ePour l’adversaire, cependant. Cela a été un signe de bon augure pour la Jasta 21.\u003cbr\u003eAu-dessus d’Oer Höhe, « Toter Mann », au-dessus de la forêt de Hesse, au-dessus de Vauquois, partout dans l’espace aérien au-dessus de Verdun, s’élèvent les feux de victoire des avions en flammes, en chute libre, en train d’exploser. Des chasseurs monoplaces, des bombardiers et des avions de reconnaissance des forces aériennes françaises.\u003cbr\u003eNous sommes maintenant début octobre.\u003cbr\u003eL'escadrille de chasse 21 n'est plus une escadrille parmi tant d'autres. Elle a un nom, elle a une réputation, et le nombre de ses victoires augmente de jour en jour.\u003cbr\u003eC'est l'œuvre de son nouveau commandant.\u003cbr\u003eIl y a trois ou quatre mois, le commandant de l'escadrille Jasta 21 était un inconnu, un pilote de chasse parmi tant d'autres. Tout comme sa nouvelle escadrille, il s'est forgé un nom et une réputation au-dessus de Verdun, durant les journées de septembre 1917 : « Chevalier noir ». « Le chevalier noir ».\u003cbr\u003eLes chapitres suivants retraceront l'ascension de cette escadrille de chasse inconnue.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e287 pages - en allemand - PDF à télécharger\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56550765199686,"sku":"858DG1941DE","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Lange_Fried-RittervonSchleich_1-Copie.jpg?v=1778453753"}],"url":"https:\/\/www.skyshelf.eu\/en-no\/collections\/guerre-ww1-fr.oembed?page=2","provider":"www.skyshelf.eu","version":"1.0","type":"link"}