{"title":"Flight Safety - フライトの安全・事故","description":"","products":[{"product_id":"ajalbert-jean-le-r-101-sur-beauvais-route-des-indes-1931","title":"Ajalbert, Jean - Le R-101 sur Beauvais route des Indes (1931)","description":"\u003cp\u003eAjalbert, Jean - Le R-101 sur Beauvais route des Indes (1931)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e71 pages - en français\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/IqgriartwAk\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934248669354,"sku":"124DG1931FR","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Ajalbert-LeR-101surBeauvaisroutedesIndes19311pdf.jpg?v=1687800468"},{"product_id":"aircrash-エアクラッシュ-2010-2019年","title":"Aircrash - エアクラッシュ、2010-2019年","description":"\u003cp\u003eAircrash、2010〜 2019年\u003cbr\u003eミシェル・ガルシアとジャン・ルイ・ゲインコエッチ\u003cbr\u003e空軍協会\u003cbr\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.aircrash.info\/\"\u003ewww.aircrash.info\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e飛行の安全性は、すべての主要な西部空軍で50年間で大幅に向上しました。逆に、地理的に制限されたエリアに限定されている間、ミッションははるかに複雑になり、飛行時間は少なくなりました。それぞれの事故は、軍のパイロットの仕事がひどく厳しいことを思い出させます。\u003cbr\u003e何年もの間、Aircrashは、最高の情報源から引き出された情報を使用して、すべてのフランスの軍事事故を詳細に記録してきました。もともとは主にスポッターを対象としていましたが、この編集物は、歴史家、ジャーナリスト、軍隊など、航空分野の他の多くの研究者によってすぐに採用されました。\u003cbr\u003e各本は3つのセクションに分かれています。\u003cbr\u003e-今年のハイライト、または扱われた10年の短命。\u003cbr\u003e-事故の詳細を時系列で示します。\u003cbr\u003e-考慮された期間にわたって運用された1つ以上の航空機リスト。\u003cbr\u003e情報は、軍隊または航空界に非常に近いさまざまな情報源から得られます。公式コミュニケは、せいぜい、真剣な調査を開始するための目覚めの呼びかけとしてのみ機能します。状況を見つけ、関係するデバイスと人員を特定します。\u003cbr\u003e著者であるMichelGarciaとJean-LouisGaynecoetcheは、フランス空軍のニュースを30年以上追跡しており、最初は専門ジャーナリストとして活躍しています。 2人目は元上級役員であり、ミラージュIIIのスペシャリストとして認められています。\u003cbr\u003e過去数年間に捧げられた問題と同様に、この2010-2019号は、フランスの州の航空機に関連するすべての事故や事件について、見過ごされ、断片的で、沈黙している情報を264ページと330枚の写真（多くの場合未公開）で提供します。\u003cbr\u003e264ページ-フランス語\u003cbr\u003eAircrashは、最初にデジタルバージョンで利用可能になり、次にサブスクリプションを通じて、250の予約数に達したときに印刷バージョンで利用可能になるという点で独特です。印刷版を40€（+送料）の特別価格で購読するには、\u003ca href=\"http:\/\/www.aircrash.info\/souscriptions_en_tableau.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eここをクリックしてください。\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934250209450,"sku":"408DG2020FR","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_6332734a-3db5-42d6-8c26-4578e197ac98.jpg?v=1652264714"},{"product_id":"aircrash-エアクラッシュ-1974年","title":"Aircrash - エアクラッシュ、1974年","description":"\u003cp\u003eエアクラッシュ、1974年\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eミシェル・ガルシアとジャン・ルイ・ゲイネチェ\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e空軍協会\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.aircrash.info\/\"\u003ewww.aircrash.info\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフライトの安全性は、50年の間に西洋の主要な航空隊のすべてにおいて、飛躍的に向上しています。その一方で、飛行時間が短くなり、地理的に制限された地域に限定されるなど、ミッションははるかに複雑になっています。それぞれの事故は、軍のパイロットの仕事がひどく厳しいことを思い出させてくれます。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eエアクラッシュは長年にわたり、フランスのすべての軍事事故を、最高の情報源から得た情報をもとに詳細に記録してきました。もともとは主にスポッターのために意図されたこのコンパイルはすぐに航空の分野で他の多くの研究者によって採用されました：歴史家、ジャーナリスト...そして軍隊。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eそれぞれの本は3つのセクションに分かれています。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 年または１０年のハイライトを網羅したエフェメリス。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 事故の詳細を時系列で紹介しています。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 検討中の期間中に運航している航空機の1つ以上のリスト。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e軍や航空界に近い様々な情報源からの情報が入ってきます。最良のケースでは、公式リリースは、深刻な調査を開始するための警鐘としてのみ機能します：状況を見つける、航空機や関係者を特定する。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e著者であるミシェル・ガルシアとジャン・ルイ・ゲイヌコエッチは、30年以上にわたってフランス空軍のニュースを追い続けてきました。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1975年のこの年に捧げられた号には、現代にも通じる一面を持つ世界の軍用航空が描かれています。最後の「ハゲタカ」が退役、リス、アルファジェット、ホーク、B-1、F-16、スーパーエッテンダードが飛行、国王が30機のトムキャットを発注、リンドバーグが死亡、米空軍が最初のF-15を受領、最初のMiG-23がイラクに到着する。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e94ページと100枚以上の写真（多くの場合未発表）で、気づかれず、断片的に、あるいは沈黙の中で伝えられてきた情報を掲載したこの魅力的なボリュームは、ダッソーのMDに関する興味深い「エアスポット」のセクションで締めくくられています。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e262ページ - フランス語\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAircrashは、250予約の数に達したときに印刷されたバージョンでは、サブスクリプションを介して、デジタル版で最初に利用可能であることの特殊性を持っています。印刷版を40ユーロ（＋送料）の特別価格で購読するには、ここをクリックして\u003ca target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eください\u003c\/a\u003e。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934250242218,"sku":"407DG2020FR","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_5af3dd2d-8e4b-4c44-ac16-621e4ca4ad9c.jpg?v=1652264716"},{"product_id":"aircrash-エアクラッシュ-1965年","title":"Aircrash - エアクラッシュ、1965年","description":"\u003cp\u003eアイクラッシュ、1965年\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eミシェル・ガルシアとジャン・ルイ・ゲイネチェ\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e空軍協会\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.aircrash.info\/\"\u003ewww.aircrash.info\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフライトの安全性は、50年の間に西洋の主要な航空隊のすべてにおいて、飛躍的に向上しています。その一方で、飛行時間が短くなり、地理的に制限された地域に限定されるなど、ミッションははるかに複雑になっています。それぞれの事故は、軍のパイロットの仕事がひどく厳しいことを思い出させてくれます。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eエアクラッシュは長年にわたり、フランスのすべての軍事事故を、最高の情報源から得た情報をもとに詳細に記録してきました。もともとは主にスポッターのために意図されたこのコンパイルはすぐに航空の分野で他の多くの研究者によって採用されました：歴史家、ジャーナリスト...そして軍隊。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eそれぞれの本は3つのセクションに分かれています。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 年または１０年のハイライトを網羅したエフェメリス。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 事故の詳細を時系列で紹介しています。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 検討中の期間中に運航している航空機の1つ以上のリスト。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e軍や航空界に近い様々な情報源からの情報が入ってきます。最良のケースでは、公式リリースは、深刻な調査を開始するための警鐘としてのみ機能します：状況を見つける、航空機や関係者を特定する。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e著者であるミシェル・ガルシアとジャン・ルイ・ゲイヌコエッチは、30年以上にわたってフランス空軍のニュースを追い続けてきました。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1965年のこの年に捧げられた問題は、フランス空軍の変態性の問題である。初代クルセイダーズ、ミラージュIV、C-135F、アトランティックが就役し、ピューマ、スーパーホーネット、ミステール20が飛行した。最近まで飼っていそうな顔をしてくれます。139ページと180枚の写真（未発表のものが多い）で、これまで気づかれず、断片的に、あるいは沈黙の下にあった情報が、この魅力的な一冊で、深い変遷を遂げた今年に特別な光を当てています。核抑止力のミラージュIVの補給に就役するボーイングC-135Fストラトタンカーについての興味深い「エアスポット」の項は、注目に値する...\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e262ページ - フランス語\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAircrashは、250予約の数に達したときに印刷されたバージョンでは、サブスクリプションを介して、デジタル版で最初に利用可能であることの特殊性を持っています。印刷版を40ユーロ（＋送料）の特別価格で購読するには、ここをクリックして\u003ca target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eください\u003c\/a\u003e。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003cbr\u003e\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934250274986,"sku":"406DG2020FR","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_d9160fe1-805b-4b13-a71a-830132161836.jpg?v=1652264717"},{"product_id":"aircrash-エアクラッシュ-1957年","title":"Aircrash - エアクラッシュ、1957年","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eエアクラッシュ、1957年\u003cbr\u003eミシェル・ガルシアとジャン・ルイ・ゲイネチェ\u003cbr\u003e空軍協会\u003cbr\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.aircrash.info\/\"\u003ewww.aircrash.info\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフライトの安全性は、50年の間に西洋の主要な航空隊のすべてにおいて、飛躍的に向上しています。その一方で、飛行時間が短くなり、地理的に制限された地域に限定されるなど、ミッションははるかに複雑になっています。それぞれの事故は、軍のパイロットの仕事がひどく厳しいことを思い出させてくれます。\u003cbr\u003eエアクラッシュは長年にわたり、フランスのすべての軍事事故を、最高の情報源から得た情報をもとに詳細に記録してきました。もともとは主にスポッターのために意図されたこのコンパイルはすぐに航空の分野で他の多くの研究者によって採用されました：歴史家、ジャーナリスト...そして軍隊。\u003cbr\u003eそれぞれの本は3つのセクションに分かれています。\u003cbr\u003e- 年または１０年のハイライトを網羅したエフェメリス。\u003cbr\u003e- 事故の詳細を時系列で紹介しています。\u003cbr\u003e- 検討中の期間中に運航している航空機の1つ以上のリスト。\u003cbr\u003e軍や航空界に近い様々な情報源からの情報が入ってきます。最良のケースでは、公式リリースは、深刻な調査を開始するための警鐘としてのみ機能します：状況を見つける、航空機や関係者を特定する。\u003cbr\u003e著者であるミシェル・ガルシアとジャン・ルイ・ゲイヌコエッチは、30年以上にわたってフランス空軍のニュースを追い続けてきました。\u003cbr\u003e1957年のこの年に捧げられた問題は、北アフリカにおけるフランスの航空作戦の台頭である。設備が増え、それに伴って事件や事故も増えた。最初のアルエットIIが登場し、Ju-52トーカンとランカスターの退役軍人が引き続き活躍しましたが、すでにアリゼとエテンダードIVが登場していました。232ページと188枚の写真（しばしば未発表）で、気づかれず、断片的に、あるいは沈黙の下にあった情報が、この魅力的なボリュームで、深い変遷の年に特別な光を当てています。北アフリカの海軍航空隊が使用しているピアセッキH-21\/Cヘリコプターの興味深い「エアスポット」のセクションに注意してください。\u003cbr\u003e262ページ - フランス語\u003cbr\u003eAircrashは、250予約の数に達したときに印刷されたバージョンでは、サブスクリプションを介して、デジタル版で最初に利用可能であることの特殊性を持っています。印刷版を40ユーロ（＋送料）の特別価格で購読するには、ここをクリックして\u003ca target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eください\u003c\/a\u003e。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934251815082,"sku":"405DG2020FR","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_f72b599b-ad2c-4ab8-be0e-eb01772e58c6.jpg?v=1652264755"},{"product_id":"aircrash-エアクラッシュ-1954年","title":"Aircrash - エアクラッシュ、1954年","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eエアクラッシュ、1954年\u003cbr\u003eミシェル・ガルシアとジャン・ルイ・ゲイネチェ\u003cbr\u003e空軍協会\u003cbr\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.aircrash.info\/\"\u003ewww.aircrash.info\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフライトの安全性は、50年の間に西洋の主要な航空隊のすべてにおいて、飛躍的に向上しています。その一方で、飛行時間が短くなり、地理的に制限された地域に限定されるなど、ミッションははるかに複雑になっています。それぞれの事故は、軍のパイロットの仕事がひどく厳しいことを思い出させてくれます。\u003cbr\u003eエアクラッシュは長年にわたり、フランスのすべての軍事事故を、最高の情報源から得た情報をもとに詳細に記録してきました。もともとは主にスポッターのために意図されたこのコンパイルはすぐに航空の分野で他の多くの研究者によって採用されました：歴史家、ジャーナリスト...そして軍隊。\u003cbr\u003eそれぞれの本は3つのセクションに分かれています。\u003cbr\u003e- 年または１０年のハイライトを網羅したエフェメリス。\u003cbr\u003e- 事故の詳細を時系列で紹介しています。\u003cbr\u003e- 検討中の期間中に運航している航空機の1つ以上のリスト。\u003cbr\u003e軍や航空界に近い様々な情報源からの情報が入ってきます。最良のケースでは、公式リリースは、深刻な調査を開始するための警鐘としてのみ機能します：状況を見つける、航空機や関係者を特定する。\u003cbr\u003e著者であるミシェル・ガルシアとジャン・ルイ・ゲイヌコエッチは、30年以上にわたってフランス空軍のニュースを追い続けてきました。\u003cbr\u003e1954年はインドシナでのフランスの航空作戦にとって最も劇的な年である。それはディエン・ビエン・フーの年であり、フランスは非常に重い代償を払った。262ページのページ数と229枚の写真（未発表のものが多い）で、この重要な年に特別な光を当てています。アメリカ海軍がインドシナの14Fに貸し出したAU-7コルセアの興味深い「エアスポット」の部分に注目してください。\u003cbr\u003e262ページ - フランス語\u003cbr\u003eAircrashは、250予約の数に達したときに印刷されたバージョンでは、サブスクリプションを介して、デジタル版で最初に利用できるようにするための特殊性を持っています。印刷版を40ユーロ（＋送料）の特別価格で購読するには、ここをクリック\u003ca target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eしてください\u003c\/a\u003e。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934252568746,"sku":"404DG2020FR","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_222ee258-fe58-490f-9db5-7c89f41e3f09.jpg?v=1652264775"},{"product_id":"faa-alaska-accidents-fatigue","title":"FAA - Alaska Accidents \u0026 Fatigue","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eAlaska Accidents \u0026amp; Fatigue\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eFAA – Federal Aviation Administration\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAlaska is known for its varied and rugged landscape. Along with temperamental weather and extremely long summer days, Alaskan aviation represents some of the most difficult flying in the U.S., if not the world.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eResearch conducted by the Civil Aerospace Medical Institute (CAMI) has shown that increasing levels of fatigue can manifest in increased skill-based, decision-based, and perceptual errors. Combined with the rugged conditions, fatigue puts Alaskan pilots at even greater risk.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSo how should Alaskan pilots avoid fatigue-related errors?\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFAA \u003c\/span\u003eAeromedical Safety Brochures are prepared for general aviation pilots, commercial pilots and physicians. The brochures acquaint the aviation community with the physiological challenges of the aviation environment and relevant safety concerns.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem\u003ePDF – 4 pages – in English - free download\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HTnJLL4F_MQ\" title=\"YouTube video player\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" nuan_newframe=\"true\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43360167264426,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/CAMIAlaskaBrochure1pdf.jpg?v=1682073619"},{"product_id":"us-navy-weekly-aviation-safety-bulletin-21-1954","title":"US Navy weekly aviation safety bulletin #21-1954","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eWeekly Aviation Safety Bulletin (n°21-1954)\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\nPublished by the US Naval Aviation Safety Activity\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eA weekly publication for naval aviation pilots stressing the safety procedures and analysing accidents lessons.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eIn this issue:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- inflating an aircraft tire with an high pressure compressor;\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- hurricane planning and aircraft evacuation;\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- flight deck crew in the jet blast;\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- engine failure because of oil strainer;\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- inadvertent ground sseat ejection;\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- cabin smoke removal procedure with oxygen masks\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- port side engine strating with open door warning light\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- rate of descent exceeding 500 feet per minute\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- aircraft structural failure due to elevator impact\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- deciding to ride the aircraft down or to bail out ?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e12 pages - black \u0026amp; white - pdf to download\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e","brand":"US Navy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48826781204806,"sku":"379OR1954EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/USNavyweeklyaviationsafetybulletin_21-19541.jpg?v=1700677344"},{"product_id":"us-navy-parachute-sense","title":"US Navy - Parachute Sense (ebook)","description":"\u003cp\u003eParachute sense\u003cbr\u003eISSUED BY AVIATION TRAINING DIVISION OFFICE OF THE CHIEF OF NAVAL OPERATIONS - U. S. NAVY\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eYou're on your way to being an accomplished flyer. More than that—an ac-complished combat flyer. You know what that entails—airmanship, seamanship, gunnery, navigation, radio, and more than a casual knowledge of your power plant.\u003cbr\u003eIt also entails something else—the responsibility on your part to remain alive to use the education given you in these branches of war aviation. You represent a lot of investment—you're a valuable property. So be a good fellow and don't knock yourself off.\u003cbr\u003eThe Navy decided to shoot another hundred and twenty-five dollars and provide you with a parachute. During your career as a Naval Aviator you will spend a great deal of time sitting on, among other things, your parachute. Do not allow the monotony of this to lull you into the false impression that a parachute is a cushion. If that were the purpose of it, the Navy could have provided you with a simple Kapok pillow that would have been less expensive and more comfortable. A parachute is much more than a cushion. It is a handy device for saving your life.\u003cbr\u003eA parachute consists of a large nylon umbrella, or bumbershoot, together with certain straps and buckles for attaching it to your person. The umbrella part will take care of its end with no help from you; the straps and buckles must be adjusted.\u003cbr\u003eProperly adjusted! Otherwise you may undergo the embarrassing experience of having a parachute bring you down quite safely, but in several pieces. This is due to the fact that when a parachute opens, it kicks like an Army mule. The opening of a carelessly adjusted parachute will often knock a man out. Correctly adjusted, the same parachute will waft you to earth safely, gently, and intact.\u003cbr\u003eIn the first place, those buckles are meant to be buckled. Otherwise you may reach the earth well ahead of your parachute, which is not considered par for the course. All straps should be properly positioned, and snug. This does not mean that you are expected to risk gangrene by cutting off your circulation entirely; it simply means that loose straps, particularly loose leg straps, can snap a bone like a twig when the 'chute opens.\u003cbr\u003eSo if your parachute is on—and adjusted—let us hurry on to the importance of (a) being aware of the necessity of getting out of your plane the instant you real¬ize you can't bring it in safely, (b) knowing how to get out, and (c) knowing what to do after you get out.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e28 pages - in english - PDF to download\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"US Navy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53944682283334,"sku":"580 DG 1944 EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/USNavy-Parachutesense_1944_11.jpg?v=1736354026"},{"product_id":"merlin-peter-breaking-the-mishap-chain-2011-ebook","title":"Merlin, Peter - Breaking the Mishap Chain (2011) (ebook)","description":"\u003ch3 style=\"text-align: center;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-ansi-language: EN-GB;\" lang=\"EN-GB\"\u003eBreaking the Mishap Chain: \u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"mso-ansi-language: EN-GB;\" lang=\"EN-GB\"\u003eHuman Factors Lessons Learned from Aerospace Accidents and Incidents in Research, Flight Test, and Development\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"mso-ansi-language: EN-GB;\" lang=\"EN-GB\"\u003eBy Peter W. Merlin, Gregg A. Bendrick, and Dwight A. Holland\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-ansi-language: EN-GB;\" lang=\"EN-GB\"\u003e NASA History Division\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-ansi-language: EN-GB;\" lang=\"EN-GB\"\u003eThis volume contains a collection of case studies of mishaps involving experimental aircraft, aerospace vehicles, and spacecraft in which human factors played a significant role. In all cases the engineers involved, the leaders and managers, and the operators (i.e., pilots and astronauts) were supremely qualified and by all accounts superior performers. Such accidents and incidents rarely resulted from a single cause but were the outcome of a chain of events in which altering at least one element might have prevented disaster. As such, this work is most certainly not an anthology of blame. It is offered as a learning tool so that future organizations, programs, and projects may not be destined to repeat the mistakes of the past. These lessons were learned at high material and personal costs and should not be lost to the pages of history.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-ansi-language: EN-GB;\" lang=\"EN-GB\"\u003e244 pages - in English - PDF to download\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"NASA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54660639129926,"sku":"729DG2011EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/breaking_the_mishap_chain_466_b7443d37-d9c5-48f0-a03d-9374ec924743.jpg?v=1750110276"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/collections\/air_sefty_175x175_a9d20f76-b07f-4924-9a5a-8e80e9f0b8eb.jpg?v=1653398137","url":"https:\/\/www.skyshelf.eu\/en-nl\/collections\/securite-ja.oembed","provider":"www.skyshelf.eu","version":"1.0","type":"link"}