{"title":"pays Belgique en","description":"\u003cbr\u003e","products":[{"product_id":"hartog-jules-guide-aerien-de-belgique-1939-belgium-air-guide","title":"Hartog, Jules - Guide aérien de Belgique (1939) - Belgium Air Guide (original print edition)","description":"\u003cp\u003eAIR GUIDE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLIST of geographical headings, outward and return, as well as distances between the main aerodromes of Belgium and neighbouring regions, preceded by some practical notions of navigation, indispensable to the tourist pilot.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBy Jules HARTOG and Maurice BOEL (1939)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEssential navigation notions clearly and simply explained:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe terrestrial sphere and orthodromy - The map and loxodromy - Plotting the course - Measuring the distance - Measuring the heading - The compass - The geographical heading and the compass heading - The declination - Current error - Ground speed - Deviation - Calculating the compass heading - The compass heading - The compass heading - The compass heading - The compass heading - The compass heading - The compass heading - The compass heading - The compass heading - The compass heading - The compass heading - The compass heading - The compass heading - The compass heading Measuring the correction of the current error with the drift meter - Calculating the flight time - Recapitulation - Return heading - Navigation and control of the route during the flight - Approximate correction of a known route error - Conclusions - List of the main air routes in Belgium and the neighbouring regions with the Cg on the outward journey, the Cg on the return journey and the distance between aerodromes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e63 pages - in French\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBook in good condition; no missing pages\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis book is sent in a sealed plastic package.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934234742954,"sku":"255OR1939FR","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_8cf863df-e37b-4efa-a72b-6ffb4f1465c2.jpg?v=1652264367"},{"product_id":"the-blue-bees-belgian-army-helicopter-team-1979","title":"The Blue Bees – Belgian Army Helicopter Team (1979)","description":"\u003cp\u003eThe Blue Bees – Belgian Army Helicopter Team  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFile 1978 of the Belgian Army Light Aviation Presentation Patrol\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlthough the choice of the bee as the Belgian Army insignia already dates back to the year 1917, the creation of the Belgian Army Light Aviation demonstration team is more recent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Belgian Army Light Aviation was officially created on 1 April 1954 and in 1959, the Alouette II helicopter equipped three squadrons (16th, 17th and 18th). Later, at Butzweilerhof (Belgian airbase in Germany), several Alouette II display teams were created over the years: in 1965, the \"Red Pitch\" of 16 Sqn Lt Avi; in 1968, the \"Blue Bees\" of 17 Sqn Lt Avi; and in 1970, the \"Larks\" of 18 Sqn Lt Avi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis was a bit too much to bear and to finance. In 1971, only the \"Blue Bees\" remained and every year the team moved from one squadron to another to give the three light aviation squadrons the opportunity to represent Belgium at international meetings and events.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn 1980, due to the economic crisis and recession, the Blue Bees were disbanded and never flew again.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe difficulty of formation flying is mainly due to the fact that this light helicopter is naturally unstable and also due to the short distances between rotating rotors that must be respected during the flight.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe aim of the Belgian Land Force Light Aviation was to show with this national team what its personnel - pilot and mechanic - and its equipment were capable of. At the same time, it hoped to help young people who are naturally attracted to the air in their choice of profession.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAs a representative abroad of the Belgian army in particular, and of the Belgian armed forces in general, the Ministry of Defence promoted the Blue Bees in 1974 to the rank of 'National Demo Team'. Members were allowed to wear the badge of \"International Military Representative\" on their uniforms and flying suits.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e33 pages, in 4 languages: French, Dutch, German and English\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934241427626,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_8a0f8ee3-f81f-40a9-ba67-0c97e0b86fc0.jpg?v=1652264513"},{"product_id":"supf-peter-luftwaffe-von-sieg-zu-sieg-1942-original-printed-edition","title":"Supf, Peter - Luftwaffe von sieg zu sieg (1942)","description":"\u003cp\u003eSupf, Peter - Luftwaffe vom sieg zu sieg (1942)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Deutschen Verlag\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e221 zt. im Deutsch\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934247620778,"sku":"70 DG 1942 DE","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Gupf_P-LuftwaffevonSiegzuSieg_1-Copie.jpg?v=1730932306"},{"product_id":"sabena-aircraft-interior-arrangement","title":"SABENA Aircraft Interior Arrangement","description":"\u003cp\u003eSABENA Aircraft Interior Layouts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOfficial operation document\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis document, written in 1978, gives an interesting representation of all the different seating layouts used by SABENA Belgian World Air lines on its Boeing 727-320C, Boeing 737-229 and -229QC (Quick Change), Boeing 747-329 as well the McDonnel Douglas DC-10-30. From the high-density charter configuration to the mixed passenger\/cargo configurations, one could see that the Belgian airline was using the aircraft seating flexibility at its peak to adapt it to traffic changes. \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA document of historical interest from a vanished actor of the air transport world of the seventies. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn English. 17 pages. Excellent shape.\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934249291946,"sku":"AAF1978P000000001EN","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_a5d0d5f9-ecea-477d-affe-38c2f516285e.jpg?v=1652264686"},{"product_id":"liege-bierset-journees-aeriennes-21-22-juin-86","title":"Liège-Bierset, journées aériennes 21-22 juin '86","description":"\u003cp\u003eProgramme du meeting aérien.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e24 pages - en français\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934263218346,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_a4175d01-8fa8-470c-b08b-a540534da5d2.jpg?v=1652264989"},{"product_id":"bouckaert-albert-belgium-congo-by-plane-1935","title":"Bouckaert, Albert - Belgium-Congo by plane (1935)","description":"\u003cp\u003eBouckaert, Albert - Belgium-Congo by plane (1935)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA 60-page report on the first air links between Brussels and Leopoldville as published in the Brussels daily \"Le Soir\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe trip described in this publication is the first one made by the twin-engined Fokker \"Léopold Roger\" of Sabena. The route followed does not correspond to the final itinerary of the Belgium-Congo airline: a few months later, Sabena was allowed to fly over English Nigeria (Nigeria) and put into service three-engined Savoia Marchetti aircraft with a speed of 270 km\/h, while the twin-engined Fokker hardly exceeds 160 km\/h. The trip required 50 hours of actual flying time for the 10 passengers (five days). This time will be reduced to three, then two days when the beaconing lights installed in the Tanezrouft will allow the night flight over the desert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAn epic and fascinating story.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e60 pages in French \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/su7tJ6tWqjo\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934270197930,"sku":"5DG1935FR","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_03b0684a-f8d4-4576-b647-d85920f7c87b.jpg?v=1652265097"},{"product_id":"almanach-de-laviation-belge-1936-almanac-of-belgian-aviation-and-air-defense","title":"Almanach de l'aviation belge 1936 - Almanac of Belgian Aviation and Air Defense","description":"\u003cp\u003eAlmanac of Belgian Aviation and Air Defense 1936\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRegulation of Belgian civil aeronautics\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCivil and customs airfields (6), military (7) and private ( 14!)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHistory and current state of gliding in Belgium\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrivate aviation and tourism clubs in Belgium\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSmall Aviation\" (scale models)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAir routes: an air journey Brussels Cologne Frankfurt Nuremberg Münich Venice Rome Rome Vienna Berlin Berlin Copenhagen Hamburg Amsterdam Rotterdam London\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSABENA and the Belgium France Congo line\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe splendours of our military aeronautics\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWar or post-war insignia of our military aeronautics\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHow to define flying devices? Balloons, airships, gliders, gliders, parachutes, monocoque, biplane, transatlantic, duck, flying wing, gyroplane, helicopter, kite ...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSuske Tournavis's dream, an (aerial) Christmas tale\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOfficial international aeronautical records\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAerial protection in Belgium; advice on passive protection against aerial danger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAerial Photo Identification Contest\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDirectory of aeronautical addresses in Belgium\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Royal Aero Club of Belgium\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhat you need to do, what you need to know to enter the military aeronautics industry\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e68 pages - in French\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/0Idj9eaTZmw\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934276489386,"sku":"3DG1936FR","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_9b33d326-cd72-4d7b-84db-80f6bca4cae0.jpg?v=1652265188"},{"product_id":"sabena-douglas-dc-6-dc-6a-dc-6b-control-handbook-1956","title":"SABENA - Douglas DC-6 DC-6A DC-6B Control Handbook (1956)","description":"\u003cp\u003eSABENA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eControl Handbook DC-6  DC-6A  DC-6B\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEngine - airframe\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e112 Pages - in French\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e(The Youtube video is astonishing ... ! )\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934279766186,"sku":"","price":4.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_5d890534-a3d6-4b91-9a23-17eb8fd6c395.jpg?v=1652265233"},{"product_id":"sabena-flight-operations-1956","title":"SABENA Flight Operations (1956)","description":"\u003cp\u003eSABENA Flight Operations (1956)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA booklet published by the Belgian airline company to show how carefully aviation companies prepare and operate scheduled flights. The clear aim is to rally a category of potential passengers to the cause of air travel by explaining - with technical arguments in support - how the major modern airlines ensure global air traffic with safety, regularity and comfort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReviewed in turn, with supporting diagrams:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePreparing for the flight\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePropellers and landing gear\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAircraft maintenance\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProtection against fire and lightning\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStarting the engines\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe takeoff\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe navigation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAstronavigation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe \"Radio-range\" and the V.O.R.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe approach\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWaiting above the aerodrome\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLanding with ILS and GCA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e31 pages - in French, Dutch, English and German.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDigital file PDF to download.\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934310502570,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_0f2a38df-cde6-44cb-ad8a-571604b2ed6a.jpg?v=1652265867"},{"product_id":"sanicole-2016-sunset-air-show","title":"Sanicole 2016 Sunset Air Show","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEdition numérique : PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDigital edition: PDF to be downloaded\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934311420074,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_bb02fb34-e3ff-4f8c-acb3-5ad458d79397.jpg?v=1652265887"},{"product_id":"colpaert-albert-laviation-marchande","title":"Colpaert, Albert - L'aviation Marchande (ebook)","description":"\u003cp\u003eEdition numérique: fichier pdf à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDigital edition: pdf file to download\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934312566954,"sku":"396DG1934FR","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Colpaert_Albert_-_L_aviation_marchande_1_-_Copie.jpg?v=1735994832"},{"product_id":"demuyter-ernest-la-navigation-aerienne-et-les-randonnees-du-belgica-1927","title":"Demuyter, Ernest - La navigation aérienne et les randonnées du Belgica 1927","description":"\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/sAFEKFggPcA\" title=\"YouTube video player\" nuan_newframe=\"true\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934313320618,"sku":"586DG1924FR","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/DemuyterErnest-Belgica-001_1-pdf.jpg?v=1687811905"},{"product_id":"pictorial-story-of-the-106-mirages-m5b-of-the-belgian-air-force-les-mirage-de-la-force-aerienne-belge","title":"Pictorial Story of the 106 Mirages M5B of the Belgian Air Force - Les Mirage de la Force Aérienne Belge","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis book is more than a superb photo album that follows each of the 106 Mirage M5 Bs through their operational life in the Belgian Air Force. An Italian format, 322 pages. In 7 chapters, the book contains 106 beautiful profiles and 507 large photos, most of them never published before. Sixty-two of these photos are full page. Each chapter dedicated to an aircraft is accompanied by a short text tracing its operational life, its maintenance periods and some anecdotes. A \"lifeline\" table follows each aircraft, on a monthly basis, from February 1970 to January 1994.\u003cbr\u003eModel enthusiasts will be delighted to discover the two chapters that document the names and badges worn by each Mirage. Finally, one of the last chapters tells the story of the return of the only two-seater Mirage to Belgian soil and takes a look at TEAM BD 09, which takes care of it at the Droneport on the former Sint-Truiden base.\u003cbr\u003e322 pages - in colour - in English\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43016639873194,"sku":"","price":55.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_44199e65-15bd-4f26-9063-c4e7fe74c20f.jpg?v=1654357044"},{"product_id":"aeromonde-2-1946-en","title":"Aeromonde #2 1946 (en) (ebook)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhat if the smallest aviation magazine in the world had been Belgian?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eWith a format of 10.5 cm x 13 cm, the publisher \"Publications Bellevue Dinant\" had certainly\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ethe aftermath of the war, paper was scarce, expensive and the printing quality\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eand the printing quality was not very good.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eNevertheless, he had managed to concentrate on 80 (small) pages a compilation of\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ean article on the reopening of Sabena's air services (Brussels-Leopoldville in three days and six stopovers by DC-3, then in 25 hours and two stopovers by DC-4! ), an aircraft recognition quiz and a feature article on atomic warfare in which we explain everything about the bomb, the atomic engine that will take rockets to the moon, and a notes section where you are invited to collate your notes on the nuclear experiments in\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eBikini Atoll!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e80 pages in French.- PDF to download\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43043286974634,"sku":"204dg1946fr","price":4.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/aeromonde_1.jpg?v=1733041657"},{"product_id":"jarrige-pierre-aviateurs-belges-en-algerie-2019-en","title":"Jarrige, Pierre - Aviateurs belges en Algérie (2019) - Belgian aviators in Algeria","description":"Belgian aviators in Algeria\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eWhen the Belgian pioneer Jan Olieslagers unleashed the passions, in 1910, during his flights in Oran-La Sénia with his Blériot, he did not suspect that, fifteen years later, in 1925, three of his compatriots: Edmond Thieffry, Léopold Roger and Joseph De Bruycker, will land their huge three-engine biplane on this same airfield, on their way to a victorious flight to Léopoldville.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe historic flight of Edmond Thieffry and his companions marks the beginning of a ten-year emulation during which the air link between Belgium and the Congo will be the main preoccupation of Belgian aeronautical circles.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe road is long, 10 000 kilometers, the difficulties are numerous, but the tenacity of the Belgian aviators will overcome all the obstacles: the relief, the sea, the Sahara, the jungle, the weather and the landings in the countryside.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrom 1925 to 1935, raids, experimental flights, military missions and sporting exploits followed one another with varying fortunes, but without a single serious accident.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eIt took ten years for the regular link, the famous LBC (Liaison Belgique-Congo), to become a reality with its inauguration in February 1935 by the crew Prosper Cocquyt, Schoonbroodt and Maupertuis, on the three-engine Fokker FVII Edmond Thieffry. This regular commercial link of SABENA is the vital artery of the worldwide network of Belgian airlines. Oran-La Sénia is a stopover of this regular airline, the cordon which connects Belgium to its dear Congo, the jewel of Africa, the country that God has endowed with all the wealth.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDuring these ten years, it was necessary to fight against the worst of enemies, the worst of rabble: the politicians with their ulterior motives, their short-term views and their palinodies. The Belgians needed France to cross Algeria, the Sahara, the AOF and the AEF, the French needed Belgium to cross the Congo. Since 1927, French and Belgian aeronautical and financial groups have been fighting over Franco-Belgian collaboration and the exploitation of revenues. Instead of a synergy, the interests diverge, they are only negotiations, deals, compromises and shady contracts.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eFortunately, above the \"business world\", two men: Tony Orta and Jean Dagnaux esteem each other and cooperate with the same ideal and carry out their ambitious project with a phalanx of pilots and outstanding technicians. All these men faced the same difficulties and rubbed shoulders with each other on the common airfields from Algeria to Leopoldville. The SA-BENA christened one of its Junkers Ju 52s Commandant Dagnaux.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe march towards the final goal benefits from the work done by the military who build airfields with fuel depots, hangars, lighting, weather stations and radio. They collaborate for a thorough knowledge of the weather and the propagation of radio waves and for the installation of radio direction finders. SABENA and Air Afrique collaborate in the establishment of stopovers and schedules and in the improvement of airfield structures and the setting up of spare parts depots.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe help brought by the subsidies of the States, the granted bonuses and the investments in the Belgian Congo of the big companies favour important progress. This enormous work, which laid the foundations of air transport and the development of Africa, was destroyed in 1960, two years before the end of French Algeria.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePDF - 95 pages - in French\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xBW908PnFSM\" nuan_newframe=\"true\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43265691320490,"sku":"454DG2019FR","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/Jarrige_Pierre-AviateursbelgesenAlgerie_2019_1_8dbcd1e8-2e0b-4ab5-b08a-ecf144f3ac0c.jpg?v=1659773605"},{"product_id":"buzin-jean-moments-d-histoire-de-l-aviation-militaire-belge-2022-dition-imprim-e","title":"Buzin, Jean - Moments d'histoire de l'aviation militaire belge (2022) (édition imprimée)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe texte n'a pas pour ambition de couvrir toute l'histoire de la Force Aérienne Belge. Seuls deux moments distincts y sont évoqués. Ils représentent chacun une étape marquante dans sa trajectoire.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe premier se concentre sur la periode 1935-1946 abordant le prélude à la Deuxieme Guerre mondiale, la Campagne des 18 Jours en mai 1940 et les différentes voies choisies par nos aviateurs pour poursuivre la lutte. Et a partir de 1946, la creation d'une aviation militaire independante dans la structure de nos forces armees.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe second moment se refere a revolution spectaculaire de nos unites de combat au cours de la guerre froide de 1946 a 1991, non seulement celle des escadrilles d'avions, mais elle souligne egalement la contribution apportee a l'effort de defense par le deploiement des missiles sol\/air Nike, a laquelle un volet particulier est consacre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eJean Buzin a replace ces moments dans le contexte plus large de la politique de securite beige et des developpements technologiques dans le domaine de l'aviation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePartie 1. Du crepuscule de l'Aeronautique Militaire a 1'aube de la Force Aerienne (1935-1946)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eChapitre 1. De la neutralite a la Campagne des 18 Jours\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrologue\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMai 1940 - Campagne des 18 Jours\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eChapitre 2. La volonte de poursuivre le combat\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'Aeronautique Militaire en France\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'Ecole de Pilotage\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDestination Angleterre\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eSous le ciel d'Afrique\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eChapitre 3. Quand les ailes sont replides, dans 1'attente de la victoire\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDerriere les barbeles\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn Belgique sous l'occupation\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDe la liberation a la fin du conflit en Europe\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eChapitre 4. Une renaissance difficile\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eJours d'incertitude (mai 1945 - avri11946)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eSur le terrain en Allemagne\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eSur le terrain en Grande-Bretagne\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eSur le terrain en Belgique\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eJours d'espoir\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePremieres lueurs de 1'aube\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEpilogue\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePartie 1. Annexe A. Ordre de Bataille de l'Aeronautique Militaire le 10 Mai 1940\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePartie 1. Annexe B. Listes de personnel\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePartie 1. Annexe C. Materiel volant acquis aupres de la RAF dans le cadre de la reconstitution de la FAe\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePartie 2. Evolution des unites de combat de la Force Aerienne au cours de la guerre froide (1946-1991)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eIntroduction\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eChapitre 1. Reconstitution d'une Force Aerienne\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eUne lente montee en regime\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'entree en lice des Etats-Unis\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eUn nouveau paradigme\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eChapitre 2. Une Force Aerienne a double composante\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePhase 1. Periode de 1950 a 1954 ; une expansion (trop) rapide\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eUn programme MDAP en demi-teinte\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa conference de Lisbonne, des engagements ambitieux\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eUne nouvelle analyse geopolitique et ses consequences\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'evolution de nos unites de chasse\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eConsequences inattendues de l'echec de la Communaute Europeenne de Defense (CED)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePhase 2. Periode de 1955 a 1959, stabilisation et Restructuration\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eChangement de la politique MDAP\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eUn programme « Offshore » mal defini\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe contexte et les consequences dune restructuration\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa saga Hunter\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVers la chasse tout-temps\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eA l'aube d'une nouvelle decennie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eChangements structurels, deploiement de missiles sol\/air\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eChapitre 3. Vers une integration multinationale forte\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eUn premier marche du siècle\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eUne Alliance solidaire\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe F-104G, un avion polyvalent\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eUn nouveau concept strategique\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe remplacement des F- et RF-84F, un choix economique\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eRetour au Starfighter, une necessaire evolution\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eChapitre 4. Vers des horizons nouveaux\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eUn nouveau marche du siècle\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eUne decision difficile, la dissolution des escadrilles Nike\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFin de la guerre froide\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFin d'une époque, amers dividendes de la paix !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePartie 2. Annexe. Belgian Air Force combat squadrons k emblems\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePartie 3. Regard sur la contribution des escadrilles belges de missiles sol\/air Nike a la defense aerienne de l'OTAN au cours de la guerre froide\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/WLEhp0iSK3g\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44442875232426,"sku":"","price":32.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/Buzin1700x1000.jpg?v=1677451836"},{"product_id":"audrit-marc-sur-les-traces-de-jean-de-selys-longchamps-2023","title":"Audrit, Marc - Sur les traces de Jean de Selys Longchamps (2023)","description":"\u003ch3 style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur les traces de Jean de Selys Longchamps\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarc Audrit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eEditions Weyrich (Bruxelles)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"clearfix text-formatted field field--name-field-description field--type-text-long field--label-hidden field__item\"\u003e\n\u003cp\u003eIl n’aura fallu à Jean de Selys Longchamps que dix secondes pour gagner sa part d’éternité : le 20 janvier 1943, aux commandes de son Typhoon en rase-mottes au-dessus des toits de Bruxelles, il mitraille avenue Louise le siège de la Sipo-SD, la Police de sûreté allemande, et provoque une vague d’enthousiasme sans précédent au sein de la population belge occupée. Une légende était née.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe raid d’une audace inouïe, mondialement connu, reste entaché par une profusion de récits fantaisistes et est parfois entouré d’un halo de légende noire. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuatre-vingts ans plus tard, cet ouvrage apporte enfin un éclairage rigoureux et passionnant sur un des destins les plus épiques de la Deuxième Guerre mondiale. En s’appuyant sur les collections de la famille de Selys Longchamps, des archives inédites, les témoignages d’anciens pilotes et de proches ainsi qu’une vaste bibliographie, Marc Audrit signe la toute première biographie consacrée à celui que ses coéquipiers surnommaient avec respect \u003cem\u003ethe baron\u003c\/em\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list-inline\"\u003e\n\u003cli class=\"list-inline-item\"\u003eFormat: \u003cspan class=\"text-muted\"\u003e230 x 160 x 31 mm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"list-inline-item\"\u003eNombre de pages: \u003cspan class=\"text-muted\"\u003e400 pages\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"list-inline-item\"\u003e\u003cspan class=\"text-muted\"\u003een français\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"text-muted\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/r1nxR8TjA7Q?si=qCS0xdnrwUBLYg-v\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe qu'ils en disent :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ehttp:\/\/www.aerostories.org\/~aerobiblio\/article7398.html\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ehttps:\/\/www.lalibre.be\/debats\/opinions\/2023\/01\/20\/il-y-a-80-ans-le-belge-jean-de-selys-longchamps-humiliait-les-nazis-au-coeur-de-bruxelles-KF32AIYLPBGWJFTPFJVVA4KVQQ\/\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49807422652742,"sku":"630OR2023FR","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/2023121_DSL_0_Cover.jpg?v=1717540758"},{"product_id":"bradfer-l-a-grands-coups-dailes-vers-lafrique-missionnaire","title":"Bradfer, L. - A grands coups d'ailes vers l'Afrique missionnaire (ebook)","description":"\u003cp\u003eLe Père Léon Bradfer, dit Le Missionnaire volant, raconte son aventure dans un livre paru en 1938.\u003cbr\u003ePartis d’Anvers le 22 octobre 1937, les aviateurs belges arrivèrent à Léopoldville le 6 novembre après soixante-douze heures et cinquante minutes de vol et dix mille kilomètres parcourus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e157 pages - PDF à télécharger\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53614609858886,"sku":"691DG1938FR","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/320-A-grands-coups-dailes-vers-lAfrique-missionnaire_01.jpg?v=1731276584"},{"product_id":"de-laminnes-jules-le-printemps-de-laviation-belge-1938-ebook","title":"de Laminnes, Jules - Le printemps de l'aviation belge (1938) (ebook)","description":"\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003eLe Printemps de l'Aviation Belge\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003eL'époque des pionniers\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003eSouvenirs et anecdotes vécues\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-align: center;\"\u003epar le Chevalier Jules de Laminnes\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003ePremier Moniteur officiel de l'Aviation Militaire de Belgique\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e90 pages - en français - PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe chevalier Jules de Laminne, né à Liège en 1876 et décédé en 1957, était un des pionniers aviateurs belges. Il a appris à voler en aéroplane à Mourmelon-le-Grand, à l'école d'aviation de Henry Farman.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe 9 mai 1910, le chevalier Jules de Laminne obtient le brevet no 9 décerné par l'Aéro-Club de Belgique. Il fit construire un aérodrome sur ses terres de Kiewit près de Hasselt et y crée une école de pilotage. De nombreuses personnalités furent invitées à effectuer des vols en sa compagnie. C'est ainsi que Jules de Laminne invita le Ministre de la Guerre, le général Hellebaut, à participer à un vol. Grâce à cet événement le chevalier Jules de Laminne reçu l'autorisation officielle de former des aviateurs militaires belges. Parmi les invités de Jules de Laminne figurait Ferdinand de Saxe-Cobourg, Tsar des Bulgares, avec lequel il effectua un vol de sept minutes à bord d'un Farman.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJules de Laminne participa également à plusieurs meetings et compétitions aériennes. Il effectua ainsi le raid Hasselt-Maestricht-Hasselt qu'il remporte devant Beaud et Verschaeve. Il participa en outre à un meeting aérien organisé à Stockel du 23 juillet au 4 août 1910 où participaient également les aviateurs belges Pierre de Caters, Jan Olieslagers, Charles Van Den Born, Joseph Christiaens, Jules Tuck, Nicolas Kinet, Alphonse de Ridder, Léon Verstraeten, Joseph d'Hespel et Alfred Lanser.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe 21 octobre 1910 le chevalier de Laminne effectua la distance Liège-Oudemont-Liège sans atterrissage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ la fin de l'année 1910, ayant dépassé quarante heures de vol, il obtient la Coupe du Baron de Crawhez. L'année suivante, il effectue les distances Kiewit-Overpelt et retour, Kiewit-Budel (aux Pays-Bas) et retour et Kiewit-Lommel et retour.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 1913, il remet la gestion de sa plaine d'aviation et de son école à la société JERO, filiale de l'entreprise des frères Bollekens d'Anvers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl est inhumé au cimetière de Saint-Gilles à Liège. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/VpsPHcA17AM?si=ejHkte_QUAmTBXDb\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54760519369030,"sku":"598DG1938FR","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/MABdeLaminne-FR_1_-_Copie.jpg?v=1751718410"},{"product_id":"verheggen-robert-f-104g-histoire-du-lockheed-starefighter-en-service-a-lotan-edition-originale1982","title":"Verheggen, Robert - F-104G Histoire du Lockheed Starefighter en service à l'OTAN (édition originale)(1982)","description":"\u003cp\u003ePour le pilote de chasse belge, l'introduction du F-104G a mar-qué un énorme bond en avant. Les performances de ce mono-place de chasse étaient réellement extraordinaires à l'épo¬que. Ses équipements radar, de navigation, de contrôle de vol et de tir étaient d'une technologie nettement d'avant-garde.\u003cbr\u003eRien qu'à regarder ses formes, on ressentait l'impression qu'il avait été conçu pour voler à très grande vitesse. En réa¬lité, sa vitesse de pointe était plus de deux fois supérieure à celle du Hunter ou du F-84F que nous avions pilotés.\u003cbr\u003eSes ailes étalent fines et extrémements courtes.\u003cbr\u003eLe fuselage d'un aérodynamisme parfait, pointu à l'avant et très allongé, dont la verrière de l'habitacle sortait à peine, faisait penser à la forme d'une fusée.\u003cbr\u003eMais au plaisir d'admirer ses lignes aussi pures, s'ajoutait la griserie merveilleuse de pouvoir piloter le F-104G.\u003cbr\u003eAu décollage, la puissance du moteur était telle que l'on se sentait littéralement poussé dans le dos. En quelques secon-des, l'avion avait quitté le sol et atteignait sa vitesse opti¬male de montée très proche de la vitesse du son.\u003cbr\u003eJe garde toujours le souvenir de cette sensation exaltante de grimper jusqu'à la verticale à travers la grisaille des nuages et puis du brusque jaillissement à 13.000 mètres d'altitude dans un ciel bleu éclaboussant de soleil au-dessus d'une mer infinie de blancheur plus éblouissante que la neige. Deux minutes après avoir quitté le sol, je me trouvais dans un autre monde plein de lumière, de calme et de solitude.\u003cbr\u003eAlors, après avoir repris le vol horizontal, le F-104G accélérait de plus en plus vite. La vitesse du son dépassée sans hésita-tion, l'aiguille de l'indicateur de vitesse continuait à monter régulièrement et le bruit dans le cockpit augmentait donnant une sensation physique de la résistance de l'air, jusqu'à ce que Mach 2 soit atteint : plus de 2.000 kilomètres à l'heure, plus du double de la vitesse maximale des chasseurs de la génération précédente !\u003cbr\u003eEn plus de ses performances, la maniabilité du F-104G était remarquable malgré sa surface portante réduite. Tous ceux qui ont vu les acrobaties ahurissantes effectuées sur F-104G lors des meetings aériens peuvent en témoigner.\u003cbr\u003eEnfin, le confort du cockpit qui permettait de faire corps avec l'avion et l'aisance d'emploi des commandes ajoutaient encore au plaisir de le piloter.\u003cbr\u003ePour qui a eu la chance de voler sur F-104G, il n'était pas pos-sible de ne pas l'aimer. Pour ma part, c'est l'avion de chasse qui, avec le Spitfire et le Hunter, m'a procuré les plus grandes satisfactions.\u003cbr\u003eRobert Bladt\u003cbr\u003eColonel aviateur honoraire\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e42 pages – en français – A4\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7eRFinhHQlg?si=zv7Xx21t2WEjLIt_\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55397524341062,"sku":"771OR1982FR","price":39.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Verheggen_Robert-F104G_01.jpg?v=1762473476"},{"product_id":"les-ailes-brisees-de-belgique-1946-edition-numerique","title":"Les Ailes Brisées de Belgique (1946) (édition numérique)","description":"\u003cp\u003eLa revue des grands blessés de l'aviation belge\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMars 1946\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOctobre 1946\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFévrier - mars 1947\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJuin - Juillet 1947\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAoût - Septembre 1947\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNovembre - Décembre 1947\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55494594789702,"sku":"775DG1946FR","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/ailesbrisees194603_1.jpg?v=1763827751"},{"product_id":"les-ailes-brisees-de-belgique-1946-edition-numerique-copie","title":"Icare - revue des Ailes Brisées de Belgique (1948) (édition numérique)","description":"\u003cp\u003eLa revue des Ailes Brisées de Belgique et des grands blessés de l'aviation belge\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJanvier - Février 1948\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMars - Avril 1948\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMai - Juin 1948\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeptembre - Octobre 1948\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNovembre - Décembre 1948\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJanvier - Février 1949\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNovembre - Décembre 1949\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFévrier - Mars 1950\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55494705348934,"sku":"775DG1946FR","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Icare194801-02_1.jpg?v=1763835248"},{"product_id":"jacqmin-denis-le-remplacement-des-f-16-belges-processus-et-enjeux-2017ebook","title":"Jacqmin Denis - Le remplacement des F-16 belges - processus et enjeux (2017)(ebook)","description":"\u003cp\u003eCette analyse propose de recadrer le processus de remplacement des F-16 par une \u003cbr\u003eprésentation de la procédure, engagée depuis 2014, une mise en perspective des \u003cbr\u003earguments du gouvernement et l’analyse de plusieurs points saillants du dossier autour desquels se sont structurés les débats1. Les arguments des opposants au  remplacement feront également l’objet d’une section de l’analyse. La dernière    partie met en valeur les positions des différents partis politiques belges sur le sujet du remplacement des F-16.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e48 pages - PDF à télécharger\u003cbr\u003eSource : Groupe d'Information sur la Paix et la Sécurité\u003cbr\u003eAuteur : Denis Jacqmin\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis analysis aims to put the process of replacing the F-16s into context by outlining the procedure, which has been underway since 2014, putting the government’s arguments into perspective, and analysing several key aspects of the issue around which the debates have centred.¹ The arguments put forward by opponents of the replacement will also be covered in a section of the analysis. The final section highlights the positions of the various Belgian political parties on the issue of replacing the F-16s.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e48 pages - PDF to download\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Analyse zielt darauf ab, den Prozess der Erneuerung der F-16 in einen neuen Kontext zu stellen, indem sie das seit 2014 laufende Verfahren vorstellt, die Argumente der Regierung einordnet und mehrere zentrale Punkte des Dossiers analysiert, um die sich die Debatten gedreht haben¹. Auch die Argumente der Gegner der Erneuerung werden in einem eigenen Abschnitt der Analyse behandelt. Der letzte Teil beleuchtet die Positionen der verschiedenen belgischen politischen Parteien zum Thema der Ablösung der F-16.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa presente analisi si propone di inquadrare il processo di sostituzione degli F-16 attraverso una  descrizione della procedura, avviata nel 2014, una messa in prospettiva delle argomentazioni del governo e l’analisi di diversi punti salienti della questione attorno ai quali si sono articolati i dibattiti1. Anche le argomentazioni di chi si oppone alla  sostituzione saranno oggetto di una sezione dell’analisi. L’ultima parte mette in evidenza le posizioni dei diversi partiti politici belgi sul tema della sostituzione degli F-16.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeze analyse stelt voor om het vervangingsproces van de F-16’s in een nieuw perspectief te plaatsen door middel van een  beschrijving van de procedure, die sinds 2014 loopt, een relativering van de argumenten van de regering en een analyse van verschillende kernpunten van het dossier waarrond de debatten zich hebben geconcentreerd1. Ook de argumenten van de tegenstanders van de  vervanging zullen in een apart hoofdstuk van de analyse aan bod komen. In het laatste deel worden de standpunten van de verschillende Belgische politieke partijen over de vervanging van de F-16 belicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste análisis propone replantear el proceso de sustitución de los F-16 mediante una  descripción del procedimiento, iniciado en 2014, una puesta en perspectiva de los argumentos del Gobierno y el análisis de varios puntos destacados del asunto en torno a los cuales se han estructurado los debates¹. Los argumentos de quienes se oponen a la  sustitución también serán objeto de una sección del análisis. La última parte destaca las posiciones de los distintos partidos políticos belgas sobre el tema de la sustitución de los F-16.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta análise propõe reenquadrar o processo de substituição dos F-16 por meio de uma apresentação do procedimento, em andamento desde 2014, uma contextualização dos argumentos do governo e a análise de vários pontos-chave do dossiê em torno dos quais se estruturaram os debates¹. Os argumentos dos opositores à substituição também serão objeto de uma seção da análise. A última parte destaca as posições dos diferentes partidos políticos belgas sobre o tema da substituição dos F-16.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e本分析旨在通过介绍自2014年启动的F-16战机换代程序、对政府论点的客观评析，以及对围绕该议题展开辩论的核心要点的分析，重新审视F-16战机换代进程1。反对换代的各方论点也将作为本分析的一个章节进行探讨。最后一部分重点阐述了比利时各政党在F-16战机更换问题上的立场。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e本分析では、2014年から進められているF-16の更新プロセスについて、その手続きの概要、政府の主張の背景分析、そして議論の骨子となった本件のいくつかの重要なポイントの分析を通じて、その枠組みを再構築することを提案する1。更新に反対する側の主張についても、本分析の一節として取り上げる。最後の部分では、F-16の更新問題に関するベルギーの各政党の立場を明らかにする。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e이 분석은 2014년부터 시작된 F-16 교체 절차에 대한 개요를 제시하고, 정부의 주장을 맥락 속에서 살펴보며, 논쟁의 핵심이 된 여러 쟁점을 분석함으로써 F-16 교체 과정을 새로운 관점에서 조명하고자 한다¹. 교체 반대 측의 주장 또한 이 분석의 한 부분으로 다뤄질 것이다. 마지막 부분에서는 F-16 교체 문제를 둘러싼 벨기에 각 정당의 입장을 조명한다.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56938962452806,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/GRIP-LeremplacementdesF_16belges-processusetenjeux_2017__01.jpg?v=1783699962"},{"product_id":"bruxelles-aviation-section-of-the-royal-army-museum-first-edition","title":"Bruxelles : Aviation Section of the Royal Army Museum (first edition)","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-GB\" style=\"mso-ansi-language: EN-GB;\"\u003eBelgium is home to one of the finest and most comprehensive aviation museums in Europe. It is ideally situated in a unique and exceptional setting that is easily accessible.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-GB\" style=\"mso-ansi-language: EN-GB;\"\u003eThe Royal Museum of the Armed Forces and Military History (Ministry of Defence) displays its collection of 145 civil and military aircraft, some of which are the only examples of their kind in the world.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-GB\" style=\"mso-ansi-language: EN-GB;\"\u003eThe author, Charlie de la Royère – an aviation enthusiast since childhood and director of the library and documentation centre of the Air Section – explains in great detail the history of each aircraft, its use in Belgium, and the story behind its acquisition and restoration.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-GB\" style=\"mso-ansi-language: EN-GB;\"\u003eThe book is published in three languages (French, Dutch and English); the translations have been carried out by technical aviation specialists, and the forewords are by General Vansina, Michel Jaupart and Philippe Doppagne.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-GB\" style=\"mso-ansi-language: EN-GB;\"\u003eDimensions 21 x 29.7 x 1.5 cm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-GB\" style=\"mso-ansi-language: EN-GB;\"\u003eNo. of pages 220\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-GB\" style=\"mso-ansi-language: EN-GB;\"\u003eBinding Hardback (square-backed)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-GB\" style=\"mso-ansi-language: EN-GB;\"\u003eAuthor: Charlie de la Royère\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-GB\" style=\"mso-ansi-language: EN-GB;\"\u003eYear of publication: 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-GB\" style=\"mso-ansi-language: EN-GB;\"\u003eLanguages: French \/ Dutch \/ English\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eISBN: 978-2-930639-31-4\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eCondition: Mint\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003ePublisher: éditions pat.H\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xLsfQbx60b8?si=-gFa0NveeHTKSaMX\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Editions PatH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57048995103046,"sku":"876NE2019FR","price":30.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/c3_2048x2048_fdd96aa9-e766-4ffe-bf4a-f34848c939d3.webp?v=1785538189"},{"product_id":"andrieu-claire-tombes-du-ciel-2021edition-originale","title":"Andrieu Claire - Tombés du ciel (2021)(édition originale)","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 107%; font-family: 'Aptos',sans-serif; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: Aptos; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA;\"\u003eTombés du ciel. Le sort des pilotes abattus en Europe, 1939-1945\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eClaire Andrieu\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isselectedend\"\u003eAvec \u003cem\u003eTombés du ciel. Le sort des pilotes abattus en Europe, 1939-1945\u003c\/em\u003e, publié chez Tallandier en 2021, Claire Andrieu propose une étude aussi originale que profondément révélatrice de la Seconde Guerre mondiale. Son point de départ est simple : entre 1939 et 1945, plus de cent mille aviateurs sont précipités au sol après la destruction de leur appareil. Mais plutôt que de s'intéresser prioritairement aux combats aériens ou au destin militaire de ces hommes, l'historienne observe ce qui se passe lorsqu'ils tombent au milieu des populations civiles. Ce déplacement du regard constitue toute la force du livre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isselectedend\"\u003eL'aviateur qui tombe du ciel devient ainsi une sorte de révélateur des sociétés européennes. En France, en Grande-Bretagne et en Allemagne, les réactions des civils diffèrent considérablement. Les mêmes circonstances — un homme parachuté ou un équipage rescapé apparaissant soudain dans une campagne ou une ville — peuvent provoquer l'arrestation, le secours, la dissimulation ou, dans certains cas, le meurtre. En France occupée, des habitants prennent des risques considérables pour cacher les aviateurs alliés et les conduire vers les filières d'évasion. En Grande-Bretagne, les aviateurs allemands sont généralement capturés avec une retenue qui contraste avec les violences commises en Allemagne contre certains aviateurs alliés à mesure que la guerre s'intensifie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isselectedend\"\u003eL'intérêt majeur de l'ouvrage est de montrer que ces comportements ne relèvent ni du hasard ni d'une supposée réaction humaine universelle. Ils sont profondément déterminés par le contexte politique, culturel et national. La chute d'un avion fait littéralement entrer la guerre dans l'espace quotidien des civils et oblige chacun à choisir, parfois en quelques secondes, entre l'obéissance, la peur, l'indifférence, l'entraide ou l'engagement. Andrieu refuse ainsi de considérer les populations comme de simples spectatrices ou victimes du conflit : elles en sont aussi des actrices. Cette approche renouvelle notamment l'histoire de la Résistance en soulignant l'ampleur de l'engagement civil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isselectedend\"\u003eLa richesse documentaire du livre renforce encore son intérêt. Claire Andrieu croise archives, témoignages, récits d'aviateurs, presse et dossiers judiciaires, donnant à son analyse une dimension concrète et souvent saisissante. Le lecteur passe des grandes tendances historiques à des destins individuels qui rendent immédiatement perceptible la brutalité de ces rencontres fortuites. L'ouvrage exige certes une lecture attentive : l'ambition comparative et l'abondance de documents donnent parfois au récit une densité universitaire. Mais cette rigueur fait aussi sa valeur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eTombés du ciel\u003c\/em\u003e est finalement bien davantage qu'une histoire des aviateurs abattus. En prenant pour fil conducteur ces hommes suspendus entre le ciel et la terre, Claire Andrieu livre une réflexion remarquable sur les comportements collectifs en temps de guerre. Elle montre que les grands conflits se jouent aussi dans les gestes ordinaires de ceux qui les subissent, les soutiennent ou y participent. Un livre novateur, solidement documenté, qui apporte un éclairage particulièrement précieux sur la place des civils dans la Seconde Guerre mondiale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/X6tvK8BYiWE?si=QJDMWwncTL_sf0zg\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57166383317318,"sku":"758OR2021FR","price":19.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/E-BOOK-TOMBESDUCIEL_01.jpg?v=1787222634"}],"url":"https:\/\/www.skyshelf.eu\/en-nl\/collections\/pays-belgique-en.oembed?page=2","provider":"www.skyshelf.eu","version":"1.0","type":"link"}