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Vukolov, B. - Chasseurs soviétiques

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L. A. GUILBERG

DÉCOLLER À LA VERTICALE

Les aéronefs sans piste


 (1975) Voenizdat – Ministère de la Défense de l’URSS


📚 TABLE DES MATIÈRES

Chapitre

Titre

Page

Préface

Présentation de l’ouvrage

5

Chapitre 1

Une heure en l’air, deux heures au sol

7

1.1. Le problème des aéroports modernes

7

1.2. Conséquences économiques et militaires

9

Chapitre 2

On peut réduire la taille des aéroports

11

2.1. Augmenter la portance à basse vitesse

11

2.2. La mécanisation des ailes

12

2.3. Le contrôle de la couche limite

15

2.4. Les systèmes de freinage

18

Chapitre 3

Et si on utilisait un hélicoptère ?

25

3.1. Les limites des hélicoptères

25

3.2. Les hélicoptères combinés

27

Chapitre 4

Premières tentatives

31

4.1. Les avions "debout"

31

4.2. Les bancs d’essai volants

34

Chapitre 5

Que faut-il pour un décollage et un atterrissage verticaux ?

37

5.1. Conditions de base

37

5.2. Classification des ADAV

38

Chapitre 6

L’avion qui se transforme en vol

41

6.1. Les avions à hélices pivotantes

41

6.2. Les avions à aile pivotante

50

6.3. Projets internationaux

55

Chapitre 7

Les avions à réaction à décollage vertical

59

7.1. Le Hawker Siddeley Harrier

59

7.2. Les moteurs à tuyères pivotantes

65

Annexes

Terminologie technique

71

Glossaire russe-français

72


📜 PRÉFACE

L. A. Guilberg Décoller à la verticale Moscou, Voenizdat, 1975 96 pages, illustré


Ce livre présente, les principaux types d’aéronefs indépendants des pistes créés à l’époque de sa rédaction :

  • Hélicoptères
  • Gyrodynes (aéronefs combinant hélicoptère et avion)
  • Avions à décollage et atterrissage verticaux (ADAV)
  • Avions à ailes ou moteurs pivotants
  • Avions à accélérateurs-fusées
  • Appareils à réaction vectorielle