{"title":"pays France po","description":"","products":[{"product_id":"aviation-francaise-026-1er-aout-1945","title":"Aviation Française #026 1er août 1945","description":"\u003cp\u003eAu sommaire ...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Silence aux défaitistes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Saint-Exupéry, par Joseph Kessel\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Des Kingcobra pour notre Armée de l'Air\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Comment réduire la consommation de lubrifiants\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Premier vol du Max Holste 52\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 140 fois le Tour du monde avec ceux de la Liaison\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Les méthodes de navigation du Bomber Command\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- \"Sonnie\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- La guerre aérienne en Extrême-Orient\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Le personnel aéronautique de Suresnes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Le premier Dakota livré par les Américains est arrivé à Orly du Canada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- La première promotion de la médaille de l'aéronautique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Avec les vedettes du vol à voile\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- L'exposition aéronautique d'Amiens\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Avec Marcelle Choisnet, recordwoman du monde\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Eric Nessler bat les records du monde de distance\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934202564778,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_47eda417-70bc-42c4-b762-ff4c0a97bb97.jpg?v=1652263598"},{"product_id":"trilogie-aviation-militaire-francaise-en-afrique-du-nord-edition-imprimee","title":"Trilogie \"Aviation militaire française en Afrique du Nord\" (édition imprimée)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTrilogie sur l'aviation militaire française en Afrique du Nord entre 1943 et 1965 \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn \"ensemble\" contenant trois livres sur le déploiement aérien français pendant les opérations en Algérie, au Maroc et en Tunisie:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Au-dessus des djebels - par Alain Crosnier; moyens aériens de l'Armée de l'Air\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- L'Aéronautique navale en AFN - par Alain Crosnier; moyens aériens de la Marine\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- l'ALAT en AFN - par Alain Crosnier et Pierre Jarrige; moyens aériens de l'Armée de Terre\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu total, près de 300 pages sur tous les avions engagés et toutes les unités déployées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe tout enrichi d'une iconographie unique \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn français\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934223536298,"sku":"40NE2020FR","price":65.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_29d6f90d-4f4c-4c02-b6da-9cef848d3707.jpg?v=1652264091"},{"product_id":"mission-kimono-13-rafale-sur-l-arctique-print","title":"Mission Kimono #13 - Rafale sur l’Arctique (print)","description":"\u003cp\u003eMission Kimono \u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eN°13 Rafale sur l’Arctique\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDessin Francis Nicole ; scénario Jean-Yves Brouard\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes aventures des pilotes de la 11ème Flottille de  chasse embarquée à bord du porte-avions « Charles de Gaulle »\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions JYB-Aventures\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA Landivisiau, la principale base de l’Aéronautique Navale, des pilotes de la 11F, qui jusqu’à présent volaient sur Super Etendard Modernisé, viennent d’être lâchés progressivement sur Rafale. Au cours d’un vol, Tchékhov, un pilote de la 11F, perd le contrôle de son avion pendant un long moment et explique qu’il a été « enlevé par un OVNI ». Pendant ce temps, une mystérieuse série de catastrophes naturelles frappe différentes régions du monde. Quelques semaines plus tard, la 11F va faire des tests à bord du Charles de Gaulle qui l’emmènera jusqu’en Arctique. Tchékhov dit avoir vu encore des OVNI. Personne ne le croit. Très vite, d’autres pilotes affirment en avoir vu aussi. Le « pacha » du Charles de Gaulle ne les croit pas. Il lui faut des preuves. Quel mystère entoure ces OVNI et les catastrophes naturelles ? Réussiront-ils à avoir des preuves ?\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e48 pages – en français\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226452650,"sku":"","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_3af4ea8c-aad2-4940-94e8-3c14d7b29934.jpg?v=1652264176"},{"product_id":"aviation-francaise-033-19-septembre-1945","title":"Aviation française #033 19 septembre 1945","description":"\u003cp\u003eLe Bilan de Charles Tillon, Ministre de l'Air, à la conférence du Vel d'Hiv\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOrly, aéroport mondial\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA l’École féminine des transmissions de l'air\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes exploits d'Arkissian, parachutiste\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe centre de formation des équipages d'Air France à Toulouse\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’Établissement d'études et de recherches aéronautiques de Toulouse (E.E.R.A.)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn cargo quadrimoteur: le S.N.C.A.C. N.C.210\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes moteurs français de grande puissance\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eet les dernières découvertes de la technique allemande\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934227009706,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_ddcd5a6b-2bff-4725-8192-c68db2a3aea4.jpg?v=1652264193"},{"product_id":"decollage-001-22-mars-1946","title":"Décollage #001 22 Mars 1946","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934228451498,"sku":"","price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_f304a4e2-2e7c-42ea-8d1c-3dcc8f3d2b02.jpg?v=1652264228"},{"product_id":"aviation-francaise-029-22-aout-1945","title":"Aviation Française #029 22 août 1945","description":"\u003cp\u003eLe transport des passagers      et du fret sur les lignes du RLAF\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe S.E.700 autogire postal français\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSNCASO S.O.30-R\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFormation féminine de l’air\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Miles M57 Aerovan\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA bord du plus grand hydravion du monde\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Centre d’Essais de Wright Field\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Caudron C.850 Mésange\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934228484266,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_65a3a8be-bb23-44cd-9d4b-193c5b7bed43.jpg?v=1652264230"},{"product_id":"aviation-francaise-027-8-aout-1945","title":"Aviation Française #027 8 août 1945","description":"\u003cp\u003eVoyage d'essai du Latécoère 631 Biscarosse-Dakar\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePremier vol du bimoteur postal S.O. 93\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \"Lorraine\" en Lybie\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e19 août: fête de l'aviation soviétique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe S.E. 700 une ingénieuse application du principe de l'autogyre\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Gloster Meteor\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Lockheed P.80 Shooting Star\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEric Nessler et Marcelle Choisnet battent des records du monde\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934228517034,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_6f2f0c95-e7b5-49d9-889d-70b71d3f0ce1.jpg?v=1652264231"},{"product_id":"aviation-francaise-006-14-mars-1945","title":"Aviation française #006  14 mars 1945","description":"\u003cp\u003eDeux \"Schmitt\" vont au tapis\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMécaniciens français dans la RAF\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe Fairey Firefly\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe capitaine-parachutiste Pierre Marienne\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'attaque sur Berlin\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa 100ème mission du \"Bretagne\"\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEléments de suprématie de l'aviation soviétique\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa main-d'oeuvre dans l'industrie aéronautique\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934228582570,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_22a3b897-fe94-416a-8178-e97875f0a788.jpg?v=1652264233"},{"product_id":"hauet-andre-les-avions-caudron-t1-2021-aviao-caudron","title":"Les Avions Caudron T1 (2021) (Hauet, André) - Avião Caudron","description":"\u003cp\u003eLes avions Caudron Tome 1\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAndré Hauet\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEdições PatH\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEm 2001, a Lela Presse publicou uma verdadeira \"soma\" de André Hauet na aeronave Caudron em dois volumes. Desde então, este indiscutível especialista em Caudron tinha atualizado constantemente seu trabalho até sua morte em 2018.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA Lela Presse é reconhecida como uma editora topo de gama. Ao decidir reeditar este trabalho enriquecido em três volumes, as edições da PatH colocaram a fasquia muito alta. E eles ganharam sua aposta. O resultado é um trabalho suntuoso, com uma iconografia excepcionalmente rica (1500 fotos!) e um padrão muito alto de informações sobre todos os Caudrons desde a fundação da empresa em 1908 até 1932.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara cada tipo de aeronave: A história. A descrição técnica. Dados de desempenho. Registros civis e militares. Planos, 3 vistas, e um documento excepcional dos arquivos do fabricante: a lista de todas as aeronaves construídas pela Caudron.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO layout é de altíssima qualidade e é impresso em papel semi-matéria pesada. Você encontrará os caças, os bombardeiros bimotores da primeira guerra, os aviões de transporte com cabines acolchoadas dos anos 20, os hidroaviões, os inícios em Le Crotoy, a saga do tipo G, o período do engenheiro Deville, a passagem de Brunet, depois o retorno de Deville. Quase 400 páginas para 83 aeronaves.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUm segundo volume está previsto para junho de 2022; cobrirá a aeronave de 1932 a 1944. E um terceiro - programado para dezembro - se concentrará nos aspectos mais humanos da epopeia de Caudron.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUm livro de altíssima qualidade\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e375 páginas - em francês\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231302314,"sku":"366NE2021FR","price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_43208808-c5aa-41ce-b97a-f939dcc3172d.jpg?v=1652264274"},{"product_id":"hoarau-alain-laviation-a-la-reunion-2021","title":"Hoarau, Alain - L'aviation à la Réunion (2021) (édition imprimée)","description":"\u003cp\u003eL’aviation à la Réunion\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne page de notre histoire\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePar Alain Hoarau\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions Skyshelf.eu\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous sommes en 1984.  François Mitterrand prend la main d’Helmut Kohl à Douaumont et la CGT occupe les usines Citroën. Le Falcon 900, l’ATR-42, le Panther, l’AMX, le PC-9, le Pampa argentin et l’Y-12 chinois font leur premier vol et les Cigognes reçoivent leurs premiers  Mirage 2000 à Dijon.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEt, pendant ce temps-là, dans les Mascareignes, un ingénieur du contrôle de la navigation aérienne publie, à compte d’auteur, une magistrale histoire de l’aviation de la Réunion. Aujourd’hui, même si elle s’arrête il y a près de 40 ans, elle n’a pas pris une ride. \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn des grands axes éditoriaux de Skyshelf.eu est de redonner une deuxième vie à des ouvrages aéronautiques épuisés ou disparus. Un autre est de mettre en lumière des sujets aéronautiques régionaux. Ce livre fait les deux, car il permet au lecteur, en fixant une certaine vision du passé, de mieux comprendre la réalité d’aujourd’hui.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans « L’Aviation à la Réunion », Alain Hoarau brosse un tableau passionnant des petits et des grands événements aéronautiques qui ont marqué l’histoire de la Réunion. Il montre ce que l’aviation a apporté au développement économique et culturel de l’Ile. Les grands raids des premières années, l’essor du transport aérien, l’aviation militaire, le développement des sports aériens, de l’infrastructure aéroportuaire, les relations quelquefois difficiles avec les états voisins sont autant d’aspects d’un étonnant kaléidoscope aéronautique. Témoin direct de l’accident du DC-6 du général Ailleret et de l’impact des grands ouragans sur l’activité aérienne, il a signé en 1984 un livre qui reste d’une actualité étonnante.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 – 300 pages – A5 – 730 gr – ISBN 9789083097183\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934231859370,"sku":"330NE2021FR","price":24.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_c5adf638-6ddd-40a9-96a2-3766950b2db4.jpg?v=1652264293"},{"product_id":"les-premiers-meetings-daviation-dans-le-cantal-1910-1913-first-aviation-shows-in-cantal","title":"Les Premiers Meetings d'Aviation dans le Cantal (1910-1913) - First aviation shows in Cantal","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe First Aviation Meetings in the Cantal (1910-1913)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eby Jean-Pierre Roc\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCercle des Collectionneurs du Cantal (1999)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIt was in 1910, in Saint-Flour, that the Cantal aeronautics took off. The \"Courrier d'Auvergne\" had brought an aeroplane and its pilot, visible for 5 cents.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA year later, it was the turn of Jules Vedrines, a native of the Cantal, to make aviation history. In 1911, Aurillac gathered 10,000 people for a memorable meeting.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn 1912, Mauriac organised a meeting announcing the first parachute jump, but the attempt was cancelled at the last moment. Then, Saint-Flour, Allanches and Aurillac took their turn to organise these events and even the first races.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe author also gives us the calendars of all the events organised in the neighbouring departments: Allier, Aveyron, Corrèze, Creuse, Haute Loire, Loire and Lot, Lozère and Puy-de-Dôme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe whole, pleasantly illustrated with numerous period photos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e48 pages - in French\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934232973482,"sku":"","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_4879b734-8bc0-4a1a-b376-00ce9da9b508.jpg?v=1652264330"},{"product_id":"moniteur-de-laeronautique-regards-sur-laeronavale-edition-imprimee","title":"Moniteur de l'Aéronautique - Regards sur l'Aéronautique Navale (Edition imprimée)","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eRegards sur  l'Aéronautique Navale\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eAu fil des 49 numéros du Moniteur de l'Aéronautique\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe premier numéro de la revue « Le Moniteur de l’Aéronautique » est arrivé dans les kiosques en octobre 1977. En novembre 1981, le dernier numéro mettait fin à 49 parutions riches en contenu d’actualité et d’histoire de l’aviation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉtonnamment, le Moniteur de l’Aéronautique a consacré relativement peu d’articles à l’Aéronautique Navale française. À noter cependant, un article de fond sur le programme 1948 de chasseurs pour l’Aéronavale, programme qui était destiné tant à relancer l’industrie aéronautique française qu’à redonner sa souveraineté stratégique à la Marine Nationale dans le domaine aérien. Un autre article décrit en détails la situation de l’Aéronautique Navale en 1980.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFragmentaire, quasi-impressionniste, cette compilation numérique n’a pas la prétention de traiter le sujet de manière exhaustive. Elle a simplement la valeur d’un cliché instantané qui fixe une certaine vision. Celle dont on voyait les choses il y a déjà plus de quarante ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e108 pages - en français - A5\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934233825450,"sku":"436NE2021FR","price":22.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/Moniteurdel_aeronautique-regardssurl_AeronautiqueNavalefr1couv_8e21b045-7df3-4f71-8c64-10ea9baff1ed.jpg?v=1659182191"},{"product_id":"revue-de-la-societe-generale-aeronautique-1930-08","title":"Revue de la Société Générale Aéronautique 1930 08","description":"\u003cp\u003eRevue de la Société Générale Aéronautique 1930 08\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e(Lorraine-Hanriot, CAMS, Nieuport, SECM)\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes hydravions CAMS 53 à l’œuvre sur les lignes aériennes françaises de la Méditerranée\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarques sur les essais de stabilité des modèles réduits d’avions au tunnel aérodynamique\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa magnifique performance de Marcel Haegelen, vainqueur moral de la coupe Michelin 1930\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’avion Lorraine-Hanriot de la coupe Michelin\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe beau voyage d’une escadrille du 12ème régiment (Breguet-Lorraine 450 CV) en Europe Centrale et dans les pays baltes\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’hydravion CAMS 53M a obtenu son certificat de navigabilité de 1ère catégorie au poids total de 7200 kg\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe nouvel avion de la société Aérienne Bordelaise DB81\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Nieuport-Delage Type 540, avion long courrier\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa STAR (Société de Transport Aérien Rapide) inaugure sa ligne Paris-Genève\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe nouveau moteur Lorraine 300CV Algol type 9 N.A.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe meilleur avion gros porteur du monde, le DB70\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’avion de perfectionnement, de travail et de liaison LH 431\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes automobiles Lorraine, des voitures de luxe\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe CAMS 60 hydravion bombardier torpilleur bimoteur\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe beau circuit de 4500 km Java Bornéo Célèbes effectué par une escadrille de trois hydravions Dornier-Lorraine\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes moteurs Lorraine à l’étranger\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans les escadrilles\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChronique de l’aéronautique militaire\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe mécanisme de la polaire logarithmique pour le calcul des performances des avions\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e70 pages, en français\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCouvrture usée, bon état intérieur, format A3\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette revue est envoyée en emballage plastifié étanche, avec carton rigide.\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934234153130,"sku":"324OR1930FR","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_75fdb19b-9bf3-4371-afef-f5e2d6888555.jpg?v=1652264352"},{"product_id":"mortane-jacques-les-mysteres-de-la-guerre-aerienne-1919","title":"Mortane, Jacques - Les Mystères de la guerre aérienne (1919) (édition originale PDF)","description":"\u003cp\u003eLes Mystères de la guerre aérienne\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epar Jacques Mortane\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'Edition Française Illustrée - 1919\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe premier livre de Jacques Mortane sur les opérations aériennes \"spéciales\" et clandestines.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e121 pages en français - PDF à télécharger\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934234939562,"sku":"273DG1919FR","price":4.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_096f5b8e-3a50-4adb-8a0d-6ebd96039f95.jpg?v=1652264372"},{"product_id":"coup-d-oeil-sur-air-inter-1974-primeira-edicao-impressa","title":"Coup d’œil sur Air Inter (1974) - Air Inter em uma olhada (ebook)","description":"\u003cp\u003eCoup d’œil sur Air Inter (1974)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapa original da Peynet\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste livro foi publicado em 1974 pela agência de comunicação Elpé Production, por ocasião da entrada em serviço do Dassault Mercure nas rotas da Air Inter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuase nenhum texto, exceto um prefácio assinado por Robert Vergnaud, o Presidente e CEO da Air Inter na época, e alguns parágrafos elogiando o conforto e a modernidade do Mercure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e140 páginas de fotos e gravuras mostrando a atividade de uma companhia aérea moderna - como a Air Inter - e referências constantes à história da aviação e de seus precursores. Tudo isso é enriquecido por uma infinidade de citações de escritores, filósofos e cineastas, que normalmente substituem as legendas das fotos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUm conceito moderno e bem sucedido de comunicação para seu tempo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e140 páginas\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDigital edition: pdf file to download\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934238019754,"sku":"302DG1974FR","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_16100b7c-0800-4efc-a520-7262e7e9ab3d.jpg?v=1652264456"},{"product_id":"marin-la-meslee-1950-edition-originale-imprimee","title":"Marin la Meslée (1950) (ebook)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Collection Patrie, éditée par les éditions Rouff, est une collection de courts récits qui relatent, d’une façon romancée et dans un esprit de propagande, différents épisodes de la Première Guerre mondiale puis de la Seconde Guerre mondiale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuatre séries différentes se sont succédé sous ce titre ou un titre proche entre 1917 et 1951, totalisant 291 fascicules qui ont donné lieu à des réimpressions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa première série débute en février 1917 sous l'impulsion de Frédéric Rouff et comporte 154 fascicules, le dernier paraissant en janvier 1920.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes « ouvrages complets illustrés » sont de petit format (20 cm x 14 cm) et comportent 24 pages. Ils sont vendus d'abord 10 puis 30 centimes. Au cours des années 1920 et 1930, ils seront réimprimés et vendus alors à des tarifs plus élevés. Les tirages originaux sont caractérisés le plus souvent par une impression médiocre sur du papier de mauvaise qualité imposé par les restrictions de cette époque. L’un des intérêts de la collection réside dans l'illustration de couverture réalisée en couleurs. Beaucoup de ces illustrations sont l'œuvre de Gil Baer qui signe également quelques pages intérieures en noir et blanc. Exception faite de quelques rares numéros, celles-ci sont de piètre qualité1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa collection se propose chaque semaine, de retracer des épisodes dramatiques, vécus mais plus ou moins romancés, du conflit en cours puis à peine terminé, à travers la glorification d'exploits individuels ou d’actions collectives. Inspirée par la propagande de guerre, la collection apparaît très germanophobe comme en témoignent les titres Les Boches au Maroc ou J'ai descendu mon premier Boche. Les thématiques dominantes sont celle des campagnes et des batailles, celle des unités militaires et celle des aspects techniques de la guerre. les combats sur mer, dans les airs ou hors de France ne sont pas absents des sujets traités pour autant, non plus que la guerre vue du côté ennemi ou les malheurs endurés par la population civile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLéon Groc assure la direction littéraire de la collection. Il est aussi le plus représenté parmi la quarantaine d'auteurs qui ont collaboré à la collection. Ceux-ci sont pour la plupart d'entre eux déjà connus dans le domaine du roman populaire comme Gustave Le Rouge, Georges Spitzmuller, Georges-Gustave Toudouze ou Jean Petithuguenin. Pour quelques-uns cependant, le passage dans la collection représente une incursion unique dans ce domaine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdition  numérique - PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934239592618,"sku":"254OR150FR","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/duascid1-Copie_86ab8c26-a2e0-407a-b832-8700d6bb09ac.jpg?v=1703094955"},{"product_id":"bedei-francis-histoire-de-port-aviation-1993-edicao-original","title":"Bedei, Francis - Histoire de Port-Aviation (1993) (Ediçao original)","description":"\u003cp\u003eHistoire de Port-Aviation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFrancis Bedei e Max Joy\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions Amatteis, 1993.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA história do primeiro aeródromo do mundo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEm 1909, Viry-Châtillon ainda era uma aldeia quando a \"Société d'Encouragement à l'Aviation\" instalou um aeródromo de cerca de 100 hectares, Port-Aviation, o primeiro aeródromo na história da aeronáutica. Os parisienses estavam entusiasmados. Tudo foi planejado (hangares, oficinas, stands, restaurante, estacionamento...) para este lugar que era ao mesmo tempo um centro de aprendizado, treinamento e demonstração. Diversas reuniões ocorreram ali e muitos pilotos treinados ali, especialmente durante a Primeira Guerra Mundial.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation não era um aeródromo no sentido moderno, mas uma pista de corrida para aviões, como uma pista de corrida é para cavalos. Aviões sobrevoavam este campo redondo, na frente de numerosos espectadores, instalados em bancadas ou espalhados por todo o campo. A aviação era então considerada como um esporte para \"pessoas esclarecidas\", ocorrendo em um enorme circo onde pilotos voavam seus aviões (Wright, Delagrange, Blériot, Paulhan, Comte de Lambert, Roland Garros, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnquanto os testes eram feitos nos hipódromos da região parisiense, como Issy-les-Moulineaux ou Bagatelle, a presença de um terreno especialmente reservado à aviação excitava os aviadores e os fabricantes, mas especialmente os parisienses que afluíam em massa, por ocasião das primeiras reuniões aéreas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation vê muitas reuniões de aviação e especialmente a \"Grande quinzaine\" de outubro de 1909 onde explorações se sucedem, levando a registros como o do conde de Lambert que, em seu Wright no 20, a partir de Port-Aviation, voou ao redor da Torre Eiffel antes de voltar para terra em seu ponto de partida, guiando-se com a fita de prata do Sena quando retornou. Pela primeira vez um piloto voa sobre uma cidade, sem possibilidade de pousar em caso de perigo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort-Aviation recebe em 1911 a largada da corrida aérea Paris-Roma. O vencedor, o aviador André Beaumont, recebe a bênção de Pio X.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO aeródromo é utilizado durante a Primeira Guerra Mundial, as escolas de aviação treinam muitos pilotos, sendo o norte da França e a Bélgica ocupados pelo exército alemão. Mas, sujeito a repetidas inundações e à estreiteza do terreno delimitado por colinas, a má situação da Port-Aviation leva ao seu fechamento em 1919. Em 1917, os americanos instalarão um terreno no planalto localizado mais no norte, perto de Orly. Hoje, resta apenas o Grand Hôtel, um edifício de meia-leca que acolheu os pilotos mais prestigiados da época.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste livro contém 238 ilustrações em P\u0026amp;B, incluindo fotografias, reproduções de antigos cartões postais representando aviões, aviões, aviões, bi aviões, mono aviões, personagens, aviadores famosos, oficinas, reuniões...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFolheto, 222 páginas, formato 16 x 24, ISBN 2 86849 124 3\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBom estado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hNH1qgYfFUY\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934242246826,"sku":"251OR1993FR","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_21077cbd-e180-419e-8f49-098eca61660e.jpg?v=1652264530"},{"product_id":"danrit-capitaine-robinsons-de-l-air-1908-edition-originale-papier","title":"Danrit, Capitaine - Robinsons de l’Air (1908) (Edition originale papier)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRobinsons de l’Air, par le Capitaine Danrit  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions Ernest Flammarion - sans date vers 1908  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e502 pages au format 19,5 x 4,5 x 28 cm - en Français  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIllustrations en noir par G. Dutriac: 15 hors texte dont un frontispice et 32 gravures dans le texte, une carte en double page.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eExcellent roman d'anticipation et d'aventures.- Très bon état - une pièce de bibliophilie exceptionnelle.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes aventures d'un jeune officier français, pilote de dirigeable, - et de sa fiancée - au dessus de l'océan et du pôle Nord.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComme Paul d'Ivoi, son éternel rival, Danrit connut un énorme succès de son vivant. Ses romans d'anticipation firent l'objet de maintes rééditions jusque dans les années 20, puis, lassé, le public se détourna et il ne fut pratiquement plus réédité, ce qui explique que ces éditions-là soient assez recherchées.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChez Danrit l'ennemi est partout, et même s'il fait la part belle à l'aventure, à l'amour et à un sens de l'humour propre à lui, il demeure, malgré tout, celui dont Versins (cf. Encyclopédie de l'Utopie et de la Science-fiction) se plait à dire que \"de tous les anticipateurs, il eut le triste mérite, sans recourir à la fin de notre globe, d'accumuler sous lui le plus de morts en le plus grand nombre de pages.\"  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934243295402,"sku":"179OR1908FR","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_44459b44-8d40-474d-8987-cec11194822e.jpg?v=1652264552"},{"product_id":"cornille-rene-la-guerre-aerienne-1942-edition-originale-papier","title":"Cornille, René - La Guerre Aérienne (1942) (Edition originale papier)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Guere Aérienne\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon stop offensive et guerre éclair\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003etactique allemande et tactique anglaise\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e170 pages\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934245458090,"sku":"","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_8a792315-b192-4716-bc70-567a084093cb.jpg?v=1652264579"},{"product_id":"potez-840-1959-ebook","title":"Potez 840 (1959) (ebook)","description":"\u003cp\u003e30-page promotional brochure in English\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBrochure de promotion de 30 pages en anglais\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30-seitige Werbebroschüre in Englisch\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOpuscolo promozionale di 30 pagine in inglese\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30-страничная рекламная брошюра на английском языке\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30 pagina's tellende promotiebrochure in het Engels\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFolleto promocional de 30 páginas en inglés\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFolheto promocional de 30 páginas em inglês\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30页英文宣传手册\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-right\"\u003eكتيب ترويجي من 30 صفحة باللغة الإنجليزية\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e英語の30ページの販促用パンフレット\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30 페이지 분량의 영어 홍보 브로셔\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934248210602,"sku":"185DG1959EN","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Potez840700x1000pdf.jpg?v=1690557381"},{"product_id":"ajalbert-jean-le-r-101-sur-beauvais-route-des-indes-1931","title":"Ajalbert, Jean - Le R-101 sur Beauvais route des Indes (1931)","description":"\u003cp\u003eAjalbert, Jean - Le R-101 sur Beauvais route des Indes (1931)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e71 pages - en français\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/IqgriartwAk\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934248669354,"sku":"124DG1931FR","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Ajalbert-LeR-101surBeauvaisroutedesIndes19311pdf.jpg?v=1687800468"},{"product_id":"aero-club-de-normandie-revue-1935-07","title":"Aéro-Club de Normandie - Revue 1935 07","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934249095338,"sku":"127DG1935FR","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/short_1-Copie.jpg?v=1712389793"},{"product_id":"aero-club-de-normandie-revue-1935-10","title":"Aéro-Club de Normandie - Revue 1935 10","description":"\u003cp\u003eAU SOMMAIRE:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eRevue de l'Aéro-Club de Normandie Octobre 1935\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn memoriam : Eugène Richard, maire de Rouen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDépart de M. Le Beau, Préfet de Seine Inférieure\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’aviation en Normandie\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’activité aérienne à Rouen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe passage du Caudron postal d’ »Air Bleu »\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSonnets\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes modèles réduits\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTourisme aérien : impression d’Allemagne (ou comment le nazisme envahit le sport aérien allemand…)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuelques réflexions sur l’infrastructure italienne : Sarzana, Roma-Littorio, Naples, Bari, Rimini, Ferrare, Milan, Venise, Albenga.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe meeting de Rouen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour entrer dans l’Aéronautique : les formations et le brevets\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa poste aérienne : les sevices d’Air Bleu\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e… et de nombreuses publicités de l’époque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn français – 48 pages- PDF à télécharger\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934249226410,"sku":"229DG1935FR","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Revuedel_Aero-ClubdeNormandie193510_1-Copie.jpg?v=1712389895"},{"product_id":"gruz-laurent-se-2010-armagnac-o-gigante-esquecido-2010","title":"Gruz, Laurent - SE 2010 Armagnac, o gigante esquecido (2010)","description":"\u003cp\u003eSE.2010 Armagnac, o gigante esquecido (2010)\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePor Laurent Gruz\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.livres.aero\/\"\u003ewww.livres.aero\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUma aeronave de quatro motores de transporte público com cerca de 100 assentos, o SE 2010 Armagnac permanece, com um peso máximo de 77 toneladas, a maior aeronave de projeto puramente francês. Projetado e fabricado pela Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud Est (SNCASE) em Toulouse, é o ancestral direto de Caravelle e Concorde, da qual descende o Airbus. \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLançado em maio de 1945 como capitulado pela Alemanha nazista, o Armagnac seria a aeronave de longo curso da aviação comercial francesa renascida. Um formidável desafio técnico em um país que estava lutando para se recuperar de uma terrível derrota seguida de uma ocupação devastadora, foi um amargo fracasso comercial. Nenhuma companhia aérea deveria comprá-la, nem mesmo a Air France, para quem a SE 2010 foi projetada especificamente e que preferiu a Lockheed's Constellation. A ordem inicial de cinqüenta unidades foi reduzida várias vezes e apenas nove estruturas de ar foram realmente concluídas. \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta decepção, entretanto, mascara um inegável sucesso técnico. Os engenheiros da SNCASE haviam conseguido, apesar das mil dificuldades e da perda acidental do protótipo, projetar e depois desenvolver a maior aeronave de transporte civil de sua época. Após serem avaliadas por uma empresa independente, a Transport Aériens Intercontinentaux, as sete aeronaves de produção foram confiadas ao que pode ser considerado a primeira empresa francesa de fretamento, a SAGETA. \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOs Armagnacs tornaram possível a realização de uma ponte aérea com a Indochina, antes de atender às numerosas necessidades de fretamento de empresas francesas, principalmente - ironicamente - para a Air France. Eles foram assim para todos os continentes, com a notável exceção da América do Norte, embora tenham sido projetados para atravessar o Atlântico. Os SEs 2010 serviram até o final de 1958, expulsos de serviço pela chegada dos jatos, incluindo a Caravelle, sua herdeira direta.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO livro traça a história do programa, colocando-o em contexto. O desenvolvimento e o desenvolvimento do programa são descritos exaustivamente graças a relatos e arquivos não publicados. A operação é então recontada em detalhes, primeiro no TAI e depois no SAGETA. O autor também descreve o uso do segundo protótipo transformado no banco de testes voadores SE 2060 para avaliar os novos motores da SNECMA. Os apêndices incluem uma lista de produção e uma descrição técnica completa.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e199 páginas - em francês\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934249521322,"sku":"309DG2010FR","price":15.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_18c63067-ea3d-4e56-aa4a-8b3c707a306e.jpg?v=1652264693"},{"product_id":"aircrash-no-ano-1974","title":"Aircrash, no ano 1974","description":"\u003cp\u003eAircrash, ano 1974\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMichel Garcia e Jean-Louis Gaynecoetche\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAssociação da Força Aérea\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.aircrash.info\/\"\u003ewww.aircrash.info\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA segurança de vôo melhorou enormemente em 50 anos em todas as principais forças aéreas ocidentais. Por outro lado, as missões se tornaram muito mais complexas, com menos horas de vôo e confinadas a áreas geograficamente restritas. Cada acidente é um lembrete de que o trabalho de um piloto militar é terrivelmente exigente.   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHá muitos anos, a Aircrash vem documentando todos os acidentes militares franceses em detalhes com informações extraídas das melhores fontes. Originalmente destinada principalmente aos observadores, esta compilação foi rapidamente adotada por muitos outros pesquisadores no campo da aviação: historiadores, jornalistas ... e militares.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCada livro é dividido em três seções:\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Uma efeméride dos destaques do ano ou da década coberta.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Detalhes dos acidentes em ordem cronológica.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Uma ou mais listas de aeronaves operando durante o período em consideração.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAs informações provêm de várias fontes próximas aos círculos militares ou aeronáuticos. No melhor dos casos, os comunicados oficiais servem apenas como um sino de alarme para iniciar uma pesquisa séria: encontrar as circunstâncias, identificar a aeronave e o pessoal envolvido.   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOs autores - Michel Garcia e Jean-Louis Gaynecoetche - vêm acompanhando as notícias da Força Aérea francesa há mais de trinta anos, o primeiro como jornalista especializado; o segundo como ex-oficial sênior e reconhecido especialista em Mirage III.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO tema dedicado a este ano, 1975, mostra uma aviação militar mundial que assume um aspecto que ainda hoje nos é familiar. Os últimos \"Vautour\" deixam o serviço; o Esquilo, o  Alfa Jet, o Hawk, o B-1, o F-16 e o Super Etendard voam; o Xá ordena 30 Tomcats; Lindbergh morre; a Força Aérea dos EUA recebe seus primeiros F-15 e os primeiros MiG-23 chegam ao Iraque.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEm 94 páginas e mais de cem fotos - muitas vezes inéditas - de informações passadas despercebidas, fragmentadas ou em silêncio, este fascinante volume conclui com uma interessante seção \"Air Spot\" no MD.454 da Dassault: vemos fotos bastante raras do Mystère IV sob os cocardos israelenses, indianos e até... americanos!\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e262 páginas - em francês\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAircrash tem a particularidade de estar disponível primeiro em versão digital, depois, através de uma assinatura, em versão impressa quando o número de 250 reservas é atingido. Para assinar a versão impressa pelo preço especial de 40 euros (+ portes de envio), clique \u003ca target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eaqui\u003c\/a\u003e.\n   \n  \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934250569898,"sku":"407DG2020FR","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_b23bb009-d125-48cf-95c4-487bc21c4e0d.jpg?v=1652264729"},{"product_id":"aircrash-no-ano-1965","title":"Aircrash, no ano 1965","description":"\u003cp\u003eAircrash, no ano 1965\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMichel Garcia e Jean-Louis Gaynecoetche\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAssociação da Força Aérea\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.aircrash.info\/\"\u003ewww.aircrash.info\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA segurança de voo melhorou enormemente em 50 anos em todas as principais forças aéreas ocidentais. Por outro lado, as missões tornaram-se muito mais complexas, com menos horas de voo e confinadas a áreas geograficamente restritas. Cada acidente é um lembrete de que o trabalho de um piloto militar é terrivelmente exigente.   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurante muitos anos, a Aircrash tem documentado todos os acidentes militares franceses em detalhe com informação extraída das melhores fontes. Originalmente destinada principalmente aos observadores, esta compilação foi rapidamente adoptada por muitos outros investigadores na área da aviação: historiadores, jornalistas ... e militares.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCada livro está dividido em três secções:\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Uma efeméride dos pontos altos do ano ou da década coberta.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Detalhes dos acidentes em ordem cronológica.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Uma ou mais listas de aeronaves a operar durante o período em consideração.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA informação provém de várias fontes próximas dos círculos militares ou aeronáuticos. Na melhor das hipóteses, as libertações oficiais servem apenas como um sino de alarme para iniciar uma investigação séria: encontrar as circunstâncias, identificar a aeronave e o pessoal envolvido.   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOs autores - Michel Garcia e Jean-Louis Gaynecoetche - seguem as notícias da Força Aérea francesa há mais de trinta anos, o primeiro como jornalista especializado; o segundo como ex-oficial sénior e reconhecido especialista em Mirage III.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA questão dedicada a este ano de 1965 é a da metamorfose da Força Aérea francesa. Os primeiros Cruzados, Mirage IV, C-135F, e Atlantic entraram em serviço; Pumas, Super Hornet e Mystère 20 tomaram voo. Eles irão assumir um rosto que irão manter até há pouco tempo. Em 139 páginas e 180 fotografias - muitas vezes inéditas - de informação que passou despercebida, fragmentada ou em silêncio, este volume fascinante lança uma luz especial sobre este ano de profunda transição. Uma interessante secção \"Air Spot\" no Boeing C-135F Stratotanker, que está a entrar em serviço para reabastecer os Mirage IV da força de dissuasão nuclear, é digno de nota...\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e262 páginas - em francês\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAircrash tem a particularidade de estar disponível primeiro em versão digital, depois, através de uma assinatura, em versão impressa quando é atingido o número de 250 reservas. Para subscrever a versão impressa ao preço especial de 40 euros (+ portes de envio), clique \u003ca target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eaqui\u003c\/a\u003e.\n   \n  \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934250963114,"sku":"406DG2020FR","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_74e6486e-2164-48b2-9daf-e6d0b6e519cc.jpg?v=1652264743"},{"product_id":"aircrash-no-ano-1957","title":"Aircrash, no ano 1957","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAircrash, no ano de 1957\u003cbr\u003eMichel Garcia e Jean-Louis Gaynecoetche\u003cbr\u003eAssociação da Força Aérea\u003cbr\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.aircrash.info\/\"\u003ewww.aircrash.info\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA segurança de vôo melhorou enormemente em 50 anos em todas as principais forças aéreas ocidentais. Por outro lado, as missões se tornaram muito mais complexas, com menos horas de vôo e confinadas a áreas geograficamente restritas. Cada acidente é um lembrete de que o trabalho de um piloto militar é terrivelmente exigente. Há muitos anos, a Aircrash vem documentando todos os acidentes militares franceses em detalhes com informações extraídas das melhores fontes. Originalmente destinada principalmente aos observadores, esta compilação foi rapidamente adotada por muitos outros pesquisadores no campo da aviação: historiadores, jornalistas ... e militares.\u003cbr\u003eCada livro é dividido em três seções:\u003cbr\u003e- Uma efeméride dos destaques do ano ou da década coberta.\u003cbr\u003e- Detalhes dos acidentes em ordem cronológica.\u003cbr\u003e- Uma ou mais listas de aeronaves operando durante o período em consideração.\u003cbr\u003eAs informações provêm de várias fontes próximas aos círculos militares ou aeronáuticos. No melhor dos casos, os comunicados oficiais servem apenas como um sino de alarme para iniciar uma pesquisa séria: encontrar as circunstâncias, identificar a aeronave e o pessoal envolvido. Os autores - Michel Garcia e Jean-Louis Gaynecoetche - vêm acompanhando as notícias da Força Aérea francesa há mais de trinta anos, o primeiro como jornalista especializado; o segundo como ex-oficial sênior e reconhecido especialista em Mirage III.\u003cbr\u003eA questão dedicada a este ano de 1957 é a do aumento das operações aéreas francesas no norte da África. O equipamento aumentou e, com ele, os incidentes e acidentes. Os primeiros Alouette IIs entraram em linha; os veteranos da Ju-52 Toucan e Lancaster continuaram a ser úteis, mas já, os Alizé e Etendard IVs estavam no horizonte. Em 232 páginas e 188 fotos - muitas vezes inéditas - de informações que passaram despercebidas, fragmentadas ou em silêncio, este volume fascinante lança uma luz especial sobre este ano de profunda transição. Observe uma interessante seção \"Air Spot\" sobre os helicópteros Piasecki H-21\/C utilizados pela Aviação Naval no Norte da África.\u003cbr\u003e262 páginas - em francês\u003cbr\u003eAircrash tem a particularidade de estar disponível primeiro em versão digital, depois, através de uma assinatura, em versão impressa quando o número de 250 reservas é atingido. Para assinar a versão impressa pelo preço especial de 40 euros (+ portes de envio), clique \u003ca target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eaqui\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934251946154,"sku":"405DG2020FR","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_05d017f8-38c9-4005-b637-e79578167ce2.jpg?v=1652264759"},{"product_id":"aircrash-no-anos-2010-2019","title":"Aircrash, no anos 2010-2019","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAicrash, anos 2010-2019\u003cbr\u003eMichel Garcia e Jean-Louis Gaynecoetche\u003cbr\u003eAssociação da Força Aérea\u003cbr\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.aircrash.info\/\"\u003ewww.aircrash.info\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA segurança de vôo melhorou enormemente em 50 anos em todas as principais forças aéreas ocidentais. Por outro lado, as missões se tornaram muito mais complexas, com menos horas de vôo e confinadas a áreas geograficamente restritas. Cada acidente é um lembrete de que o trabalho de um piloto militar é terrivelmente exigente. Há muitos anos, a Aircrash vem documentando todos os acidentes militares franceses em detalhes com informações extraídas das melhores fontes. Originalmente destinada principalmente aos observadores, esta compilação foi rapidamente adotada por muitos outros pesquisadores no campo da aviação: historiadores, jornalistas ... e militares.\u003cbr\u003eCada livro é dividido em três seções:\u003cbr\u003e- Uma efeméride dos destaques do ano ou da década coberta.\u003cbr\u003e- Detalhes dos acidentes em ordem cronológica.\u003cbr\u003e- Uma ou mais listas de aeronaves operando durante o período em consideração.\u003cbr\u003eAs informações provêm de várias fontes próximas aos círculos militares ou aeronáuticos. No melhor dos casos, os comunicados oficiais servem apenas como um sino de alarme para iniciar uma pesquisa séria: encontrar as circunstâncias, identificar a aeronave e o pessoal envolvido. Os autores - Michel Garcia e Jean-Louis Gaynecoetche - vêm acompanhando as notícias da Força Aérea francesa há mais de trinta anos, o primeiro como jornalista especializado; o segundo como ex-oficial sênior e reconhecido especialista em Mirage III.\u003cbr\u003eComo em anos anteriores, esta edição 2010-2019 contém 264 páginas e 330 fotos - muitas vezes inéditas - de informações que passaram despercebidas, fragmentadas ou em silêncio sobre todos os acidentes e incidentes envolvendo aeronaves do governo francês.\u003cbr\u003e264 páginas - em francês\u003cbr\u003eAircrash tem a particularidade de estar disponível primeiro em versão digital, depois, através de uma assinatura, em versão impressa quando o número de 250 reservas é atingido. Para assinar a versão impressa pelo preço especial de 40 euros (+ portes de envio), clique \u003ca target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eaqui\u003c\/a\u003e.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934252372138,"sku":"408DG2020FR","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_7b29ae6a-2764-4069-99cf-94d00a0bc55f.jpg?v=1652264770"},{"product_id":"aircrash-no-ano-1954","title":"Aircrash, no ano 1954","description":"\u003cp\u003eAircrash, no ano 1954\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMichel Garcia e Jean-Louis Gaynecoetche\u003cbr\u003eAssociação da Força Aérea\u003cbr\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.aircrash.info\/\"\u003ewww.aircrash.info\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA segurança de voo melhorou enormemente em 50 anos em todas as principais forças aéreas ocidentais. Por outro lado, as missões tornaram-se muito mais complexas, com menos horas de voo e confinadas a áreas geograficamente restritas. Cada acidente é um lembrete de que o trabalho de um piloto militar é terrivelmente exigente. Durante muitos anos, a Aircrash tem documentado todos os acidentes militares franceses em detalhe com informação extraída das melhores fontes. Originalmente destinada principalmente aos observadores, esta compilação foi rapidamente adoptada por muitos outros investigadores na área da aviação: historiadores, jornalistas ... e militares.\u003cbr\u003eCada livro está dividido em três secções:\u003cbr\u003e- Uma efeméride dos pontos altos do ano ou da década coberta.\u003cbr\u003e- Detalhes dos acidentes em ordem cronológica.\u003cbr\u003e- Uma ou mais listas de aeronaves a operar durante o período em consideração.\u003cbr\u003eA informação provém de várias fontes próximas dos círculos militares ou aeronáuticos. Na melhor das hipóteses, as libertações oficiais servem apenas como um sino de alarme para iniciar uma investigação séria: encontrar as circunstâncias, identificar a aeronave e o pessoal envolvido. Os autores - Michel Garcia e Jean-Louis Gaynecoetche - seguem as notícias da Força Aérea francesa há mais de trinta anos, o primeiro como jornalista especializado; o segundo como ex-oficial sénior e reconhecido especialista em Mirage III.\u003cbr\u003eA questão dedicada a 1954 é de particular interesse: 1954 é o ano mais dramático para as operações aéreas francesas na Indochina. Era o ano de Dien Bien Phu e a França pagou um preço muito elevado. Em 262 páginas e 229 fotografias - frequentemente inéditas - de informação que passou despercebida, fragmentada ou passada em silêncio, este volume fascinante lança uma luz especial sobre este ano crucial. Note-se uma interessante secção \"Air Spot\" sobre os Corsários AU-7 emprestados pela Marinha dos EUA ao 14F na Indochina.\u003cbr\u003e262 páginas - em francês\u003cbr\u003eAircrash tem a particularidade de estar disponível primeiro em versão digital, depois, através de uma assinatura, em versão impressa quando é atingido o número de 250 reservas. Para subscrever a versão impressa ao preço especial de 40 euros (+ portes de envio), clique \u003ca target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eaqui\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934252699818,"sku":"404DG2020FR","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_b8a2dbb3-5866-4173-aafb-a5bb3de3310d.jpg?v=1652264779"},{"product_id":"aeroclub-dauvergne-guia-do-ano-1922","title":"Aeroclub d'Auvergne - Guia do ano 1922 (ebook)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAéroclub d'Auvergne - Anuário de 1922\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOs diretórios às vezes propõem textos interessantes: é o caso deste aqui!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEm 8 de maio de 1920, dois ex-astros da aviação militar, Gilbert Sardier e Louis Chartoire, criaram uma associação destinada a promover a condução aérea esportiva, que se tornaria um dos primeiros aeroclubes na França no mês seguinte. Desde o início, o Aéroclub d'Auvergne tinha grandes ambições editoriais para seu diretório de 131 páginas. Tinha conseguido o apoio ativo do principal jornalista aeronáutico e autor da época, Jacques Mortane.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO editor de \"La Vie Aérienne Illustrée\" e \"La Vie au grand air\" contribuiu com três artigos: um prefácio explicando o dinamismo do jovem clube criado por um ás da primeira guerra (ele havia dado ao clube um Nieuport de dois lugares), um artigo sobre as origens da aviação no século XIX, e uma conferência bastante longa sobre o estado da aviação na França, a política aeronáutica da época (as reformas de Laurent Eynac) e até mesmo o papel da mulher na aviação,\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHá também um artigo sobre Auvergne e aviação de G. Sardier, um lindo conto aeronáutico de Marcel Perrin, \"Le Nid ailé\", e até mesmo alguma poesia bastante surrealista sobre aviação.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTermina com uma interessante evocação da memória do Tenente Bernard de Romanet, detentor de vários recordes mundiais de velocidade em Spad e Nieuport.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e131 páginas - em francês\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHoje, com sede no aeroporto Clermont Auvergne, o Aero-Club tem nada menos que 140 membros apaixonados pela aviação e sua frota é composta atualmente por 6 aeronaves modernas que podem ser encontradas em http:\/\/www.aeroclubauvergne.fr...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934256402602,"sku":"206DG1922FR","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Aeroclubd_auvergneannuaire_1_f1955343-f5db-408f-921b-b61d50c2c759.jpg?v=1710273253"},{"product_id":"moniteur-de-laeronautique-dassault-breguet-les-avions-de-combat-1945-1980","title":"Moniteur de l'Aéronautique - Dassault-Breguet - Les avions de combat 1945-1980 (ebook)","description":"\u003cp\u003eDassault-Breguet - Les avions de combat 1945-1980\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu fil des 49 numéros du Moniteur de l'Aéronautique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe premier numéro de la revue « Le Moniteur de l’Aéronautique » est arrivé dans les kiosques en octobre 1977. En novembre 1981, le dernier numéro mettait fin à 49 parutions riches en contenu d’actualité et d’histoire de l’aviation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePas moins de 16 articles figurent dans cette compilation sur les\u003cbr\u003eavions Dassault Aviation dans le moniteur de l’aéronautique. La\u003cbr\u003epremière partie supporte la comparaison avec n’importe quel autre\u003cbr\u003eouvrage de référence sur les Mystère et Super Mystère. L’âge d’or de\u003cbr\u003ela famille des Mirage y est également largement évoqué, avec une\u003cbr\u003eample description de la famille 3\/5\/50 et F1. Le Mirage 2000 et le super Mirage 4000 n’en étaient qu’à leurs premiers balbutiements et\u003cbr\u003el’on ne parlait bien entendu pas encore du Rafale. Nous n’oublierons pas la composante Breguet, avec un article très complet sur le Jaguar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFragmentaire, quasi-impressionniste, cette compilation n’a pas la prétention de traiter le sujet de manière exhaustive. Elle a simplement la valeur d’un cliché instantané qui fixe une certaine vision.\u003cbr\u003eCelle dont on voyait les choses il y a déjà plus de quarante ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e164 pages - en français - PDF à télécharger\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934264463530,"sku":"","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_9ad4e97d-b7a1-457d-b59b-93e5bf32e7b0.jpg?v=1652265010"},{"product_id":"moniteur-de-laeronautique-regards-sur-laeronavale","title":"Moniteur de l'Aéronautique - Regards sur  l'Aéronautique Navale (ebook)","description":"\u003cp\u003eRegards sur  l'Aéronautique Navale\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu fil des 49 numéros du Moniteur de l'Aéronautique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe premier numéro de la revue « Le Moniteur de l’Aéronautique » est arrivé dans les kiosques en octobre 1977. En novembre 1981, le dernier numéro mettait fin à 49 parutions riches en contenu d’actualité et d’histoire de l’aviation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉtonnamment, le Moniteur de l’Aéronautique a consacré relativement peu d’articles à l’Aéronautique Navale française. À noter cependant, un article de fond sur le programme 1948 de chasseurs pour l’Aéronavale, programme qui était destiné tant à relancer l’industrie aéronautique française qu’à redonner sa souveraineté stratégique à la Marine Nationale dans le domaine aérien. Un autre article décrit en détails la situation de l’Aéronautique Navale en 1980.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFragmentaire, quasi-impressionniste, cette compilation numérique n’a pas la prétention de traiter le sujet de manière exhaustive. Elle a simplement la valeur d’un cliché instantané qui fixe une certaine vision.\u003cbr\u003eCelle dont on voyait les choses il y a déjà plus de quarante ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epdf - 66 pages - en français\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934264627370,"sku":"32DG2020FR","price":7.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/Moniteurdel_aeronautique-regardssurl_AeronautiqueNavalefr1couv.jpg?v=1659182093"},{"product_id":"moniteur-de-laeronautique-larmee-de-lair-dans-la-2eme-g-m","title":"Moniteur de l'Aéronautique - L'Armée de l'Air dans la 2ème G. M. (ebook)","description":"\u003cp\u003eL'Armée de l'Air française dans la 2ème Guerre Mondiale\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu fil des 49 numéros du Moniteur de l'Aéronautique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe premier numéro de la revue « Le Moniteur de l’Aéronautique » est arrivé dans les kiosques en octobre 1977. En novembre 1981, le dernier numéro mettait fin à 49 parutions riches en contenu d’actualité et d’histoire de l’aviation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu fil de ses parutions, deux chercheurs y ont publié 16 articles de fonds sur l’histoire de l’Armée de l’Air française pendant le deuxième conflit mondial. Chacun est le fruit d’une recherche approfondie, accompagnée d’une iconographie conséquente. Chacun jette, à sa manière, un éclairage différent sur cette période de l’histoire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe résultat est un caléidoscope plutôt complet et quelquefois surprenant; après tout, qui sait encore aujourd’hui, qu’au début du conflit, des pilotes polonais se sont battus dans le ciel de France et que l’état-major français avait planifié un raid de bombardiers sur les champs pétrolifères de Bakou avec la Royal Air Force ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFragmentaire, quasi-impressionniste, cette compilation n’a pas la prétention de traiter le sujet de manière exhaustive. Elle a simplement la valeur d’un cliché instantané qui fixe une certaine vision.\u003cbr\u003eCelle dont on voyait les choses il y a déjà plus de quarante ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e120 pages - en français\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePDF à télécharger - PDF to download\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934264987818,"sku":"","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_c83755bd-825a-4c28-b5dc-a1c9e2a8738f.jpg?v=1652265020"},{"product_id":"moniteur-de-laeronautique-larmee-de-lair-en-indochine-ebook","title":"Moniteur de l'Aéronautique - L'Armée de l'Air en Indochine (ebook)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'Armée de l'Air en Indochine\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eà travers les 49 numéros du \"Moniteur de l'Aéronautique\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe premier numéro de la revue « Le Moniteur de l’Aéronautique » est arrivé dans les kiosques en octobre 1977. En novembre 1981, le \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003edernier numéro mettait fin à 49 parutions riches en contenu d’actualité et d’histoire de l’aviation.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAu fil de ses parutions, la revue s’est intéressée plusieurs fois aux pages d’histoire que l’Armée de l’Air française a écrites en Indochine. Elle a publié pas moins de onze articles de fond sur le sujet.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChacun est le fruit d’une recherche approfondie, accompagnée d’une iconographie conséquente. Chacun jette, à sa manière, un éclairage différent sur ce théâtre d’opérations.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette compilation n’a pas la prétention de traiter le sujet de manière exhaustive. Elle a simplement la valeur d’un cliché instantané qui fixe une certaine vision. Celle dont on voyait les choses il y a déjà plus de quarante ans.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e175 pages\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e – en français\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDF à télécharger - PDF to download\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"http:\/\/skyshelf.eu\/fr\/item\/moniteur-de-l-aeronautique-l-armee-de-l-air-en-indochine-papier\" target=\"_blank\"\u003eExiste également en édition imprimée papier (28 €) - cliquer ici.\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/FJJtgIxUOAQ?si=LYo47E8lk6943n-Z\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934265249962,"sku":"","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/couvwebsite2.jpg?v=1716665314"},{"product_id":"mortane-jacques-roland-garros-genius-of-gesture-and-thought","title":"Mortane, Jacques - Roland Garros, Genius of gesture and thought (digital edition)","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eROLAND GARROS - Genius of gesture and thought\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBy Jacques Mortane (1938)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditions Baudinière, 103 pages in French.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRoland Garros, born in 1888 in Saint-Denis de la Réunion, began his aeronautical career by performing in air shows all over Europe, then in the United States, then in Brazil (where he is considered the father of Brazilian military aviation), then in Argentina. As a test pilot for the very young Morane-Saulnier company, he accumulated records before making the first crossing of the Mediterranean in 1913. As a lieutenant pilot during the First World War, he developed the first single-seater fighter in history, armed with a machine gun firing in the axis of the aircraft through the propeller rotation range. He died for France a month and a half before the armistice of 1918. He was one of the exemplary pioneers who profoundly marked the beginnings of aviation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe author, Jacques Mortane, is probably the greatest journalist-writer of the inter-war period. A history professor, he became a journalist in 1908 and specialized in aviation journalism during the First World War. He published his articles about French military aviation in many newspapers, and founded his own weekly newspaper: La Guerre aérienne illustrée, which was to be named La Vie aérienne in early 1919. Confident of several aces, including Georges Guynemer, Charles Nungesser and René Dorme, he signed 43 books on the subject.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934275375274,"sku":"","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_fbdc3501-f1aa-4f2c-8a8e-b8e66f891b71.jpg?v=1652265172"},{"product_id":"trilogie-aviation-militaire-francaise-en-afrique-du-nord-ebook","title":"Trilogie \"Aviation militaire française en Afrique du Nord\" (ebook)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eTrilogie sur l'aviation militaire française en Afrique du Nord entre 1943 et 1965\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn \"coffret numérique\" contenant trois ebooks sur le déploiement aérien français pendant les opérations en Algérie, au Maroc et en Tunisie:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Au-dessus des djebels - par Alain Crosnier; moyens aériens de l'Armée de l'Air\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- L'Aéronautique navale en AFN - par Alain Crosnier; moyens aériens de la Marine\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- l'ALAT en AFN - par Alain Crosnier et Pierre Jarrige; moyens aériens de l'Armée de Terre\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu total, près de 300 pages sur tous les avions engagés et toutes les unités déployées.\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe tout enrichi d'une iconographie unique \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn français\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934276587690,"sku":"40DG2020FR","price":24.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_f7691b76-9ab6-4fec-b9ee-64c77990f6ab.jpg?v=1652265191"},{"product_id":"de-graffigny-g-la-saucisse-infernale-1917","title":"de Graffigny, G. - La saucisse infernale 1917 (édition numérique)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa Saucisse Infernale\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eH. de Graffigny – Collection Patrie – Editions Rouff (1918)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDF à télécharger\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Collection Patrie, éditée par les éditions Rouff, est une collection de courts récits qui relatent, d’une façon romancée et dans un esprit de propagande, différents épisodes de la Première Guerre mondiale puis de la Seconde Guerre mondiale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuatre séries différentes se sont succédé sous ce titre ou un titre proche entre 1917 et 1951, totalisant 291 fascicules qui ont donné lieu à des réimpressions. \u003cbr\u003eLa première série débute en février 1917 sous l'impulsion de Frédéric Rouff et comporte 154 fascicules, le dernier paraissant en janvier 1920.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes « ouvrages complets illustrés » sont de petit format (20 cm x 14 cm) et comportent 24 pages. Ils sont vendus d'abord 10 puis 30 centimes. Au cours des années 1920 et 1930, ils seront réimprimés et vendus alors à des tarifs plus élevés. Les tirages originaux sont caractérisés le plus souvent par une impression médiocre sur du papier de mauvaise qualité imposé par les restrictions de cette époque. L’un des intérêts de la collection réside dans l'illustration de couverture réalisée en couleurs. Beaucoup de ces illustrations sont l'œuvre de Gil Baer qui signe également quelques pages intérieures en noir et blanc. Exception faite de quelques rares numéros, celles-ci sont de piètre qualité1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa collection se propose chaque semaine, de retracer des épisodes dramatiques, vécus mais plus ou moins romancés, du conflit en cours puis à peine terminé, à travers la glorification d'exploits individuels ou d’actions collectives. Inspirée par la propagande de guerre, la collection apparaît très germanophobe comme en témoignent les titres Les Boches au Maroc ou J'ai descendu mon premier Boche. Les thématiques dominantes sont celle des campagnes et des batailles, celle des unités militaires et celle des aspects techniques de la guerre. les combats sur mer, dans les airs ou hors de France ne sont pas absents des sujets traités pour autant, non plus que la guerre vue du côté ennemi ou les malheurs endurés par la population civile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLéon Groc assure la direction littéraire de la collection. Il est aussi le plus représenté parmi la quarantaine d'auteurs qui ont collaboré à la collection. Ceux-ci sont pour la plupart d'entre eux déjà connus dans le domaine du roman populaire comme Gustave Le Rouge, Georges Spitzmuller, Georges-Gustave Toudouze ou Jean Petithuguenin. Pour quelques-uns cependant, le passage dans la collection représente une incursion unique dans ce domaine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e24 pages - en français - PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LuJP1sKyEtA\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934278226090,"sku":"019DG1917FR","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/saucisse1-pdf.jpg?v=1687811183"},{"product_id":"crosnier-alain-acima-do-djebels","title":"Crosnier, Alain - Acima do Djebels","description":"\u003cp\u003eCrosnier, Alain - Acima do Djebels\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAeronaves da Força Aérea Francesa no Norte da África 1945-1967\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAtivos aéreos utilizados pela Força Aérea Francesa durante operações de pacificação na 5ª Região Aérea\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste livro faz um inventário dos principais aviões (aviões e helicópteros) da Força Aérea francesa envolvidos em toda a 5ª RA (Marrocos, Argélia, Tunísia) entre maio de 1945 e março de 1962. As chamadas operações policiais rapidamente se tornaram verdadeiras operações militares diante da insurreição que se transformou na guerra argelina. A revisão abrange o período que termina em 1967, quando as últimas forças francesas deixaram a Argélia.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO autor revê os equipamentos aéreos díspares das escolas de voo da Força Aérea Francesa no Norte da África até sua retirada para a França; em seguida, discute as unidades de ligação que, logo no início, criaram a rede aérea necessária para o comando. Um exame da implantação de unidades da França metropolitana lança luz sobre a política conduzida, em particular em benefício da União Francesa.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOs capítulos seguintes apresentam os diversos tipos de aeronaves (de acordo com a classificação utilizada na época), bem como os períodos durante os quais as unidades em questão as utilizaram em operações de aplicação da lei. Do P-39 Airacobra ao Vautour II, incluindo aeronaves tão pouco conhecidas como o \"Mouette\", o \"Vanneau\", o \"Fennec\", o \"Toucan\", o MS.72, o Languedoc, o LeO 453 ou o Bloch 161, são revistos cerca de quarenta aviões, com uma iconografia excepcionalmente rica.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFinalmente, uma tabela dá informações sobre o período de uso das principais aeronaves colocadas na linha de frente.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA ordem de batalha da Força Aérea Francesa no Norte da África é assim apresentada através de suas aeronaves e unidades.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e89 páginas - em francês\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934280618154,"sku":null,"price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_ad507d3c-d8da-4ea3-82b0-12bceb95884d.jpg?v=1652265245"},{"product_id":"aviation-francaise-018-6-juin-1945","title":"Aviation française #018 6 juin 1945","description":"\u003cp\u003eL'anniversaire du débarquement: le 6 juin 1944 et le rôle de l'aviation dans les opérations de Normandie\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCharles Tillon \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe freinage sur l'hélice \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe que doit être un avion-école\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e8 pages\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934282059946,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_d0af81b0-8b0f-4cf2-ac7b-1df1c3b37102.jpg?v=1652265273"},{"product_id":"aviation-francaise-003-21-fevrier-1945","title":"Aviation française #003 21 février 1945","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAviation française, N° 3 - 21 février 1945\u003c\/strong\u003e\n      \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChasseurs d'impossible\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e      La bonne voie...\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL'avion sans hélice dans l'avenir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCologne de jour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvec les aviateurs du front \"oublié\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuand les Junkers servent la France\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMon évasion\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e8 pages\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934282092714,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_95df3ff1-bffa-4d52-95f1-bebe166211df.jpg?v=1652265274"},{"product_id":"crosnier-alain-aviacao-naval-francesa-no-norte-da-africa","title":"Crosnier, Alain - Aviação Naval Francesa no Norte da África","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCrosnier, Alain - Aviação Naval na AFN\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAeronave da Aviação Naval Francesa no Norte da África 1945-1963\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAtivos aéreos utilizados pela Aviação Naval Francesa em operações de manutenção da paz no Norte da África\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste livro é a última parte da trilogia dedicada aos ativos aéreos envolvidos pela França no Norte da África durante as chamadas operações de imposição da lei. É dedicado à Aeronáutica Naval e segue duas outras obras listando as unidades e aeronaves da Força Aérea e depois as do Exército instaladas no Norte da África de 1945 a 1967.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAo contrário dos exércitos aéreos e terrestres instalados em muitas bases, a implantação operacional da Aviação Naval foi muito mais limitada: três bases no Marrocos (Port-Lyautey, Khourigba e Agadir), duas na Argélia (Lartigue-Tafaraoui e Argel - Casa Branca) e apenas uma na Tunísia (Karouba).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo final da Segunda Guerra Mundial, a Marinha Francesa estava equipada com PV-1 Ventura e Catalina. Um esquadrão de transporte realizou suas missões em Junkers 52 da Casa Branca de Argel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo início de 1946, uma flotilha de Dornier Do. 24 hidroaviões foram transferidos para a Tunísia; uma esquadrilha foi formada em Catalina, no Marrocos, e escolas de voo e especialização foram montadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eApós a chegada do Bloch 175T e dos Wellingtons, só no início dos anos 50 é que foram introduzidas as aeronaves de vigilância marítima e de guerra anti-submarina, TBM Avenger, Lancaster e depois P2V-6 Neptune, uma evolução da frota aérea facilitada pela participação da França na OTAN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo Marrocos, escolas para o treinamento de pessoal de vôo estão concentradas nas bases de Agadir e Khourigba, bem como na base principal de Port-Lyautey. Na Argélia, na base principal em Lartigue-Tafaraoui, serão concentrados recursos pesados de vigilância marítima; aqueles dedicados ao bombardeio e vigilância das barragens de Karouba, na Tunísia. Na mesma base também serão instaladas as flotilhas de caças. A partir de 1957, foram enviadas formações de helicópteros para a base argelina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e97 páginas - em francês\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934282649770,"sku":"1DG1984FR","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_0be8e414-0f0e-4115-96a2-6b7bd3372724.jpg?v=1652265282"},{"product_id":"crosnier-alain-e-neel-gilbert-t-6-no-norte-da-africa-2004","title":"Crosnier, Alain e Nëel, Gilbert - T-6 no Norte da África (2004)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT-6 no Norte da África\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT-6s da Força Aérea Francesa em escolas de voo e em combate com EALA's\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlain Crosnier e Gilbert Nëel\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste livro é um levantamento das escolas e unidades operacionais da Força Aérea Francesa que utilizaram o T-6 norte-americano na África do Norte. Ele é baseado principalmente nos documentos arquivados do Serviço Histórico da Força Aérea Francesa, bem como na experiência e lembranças de ex-funcionários que serviram neste teatro de operações. \u003cbr\u003eUma aeronave lendária que serviu em um período conturbado mas agitado, mais de 900 T-6's - em suas várias versões - foram utilizados pela Força Aérea e Marinha entre 1951 e 1966. Após a Segunda Guerra Mundial, poucas aeronaves foram operadas em tão grande número pela França, em parte devido ao seu baixo custo de aquisição.\u003cbr\u003eA aeronave podia transportar 200 kg de carga útil ofensiva, além de uma metralhadora frontal, e rapidamente tornou-se a espinha dorsal dos esquadrões franceses de aviação de apoio leve, os EALA's. Alain Crosnier e Gilbert Nëel explicam que mais de vinte dessas unidades acabarão se espalhando pela Argélia, Marrocos e Tunísia, e que no auge das operações no Norte da África, elas representarão 20% da atividade aérea total da Força Aérea.\u003cbr\u003eMas é na Argélia que a rede de aeródromos e pistas será a mais forte e o T-6 será a sua principal aeronave durante quase três anos. Também será utilizado no Marrocos para treinar até 150 instrutores e 300 pilotos estudantes por ano. O T-6 é bastante subpoderoso e rapidamente conquista o respeito de seus alunos. Se você acrescentar alguma armadura protetora para o piloto e um pouco de armamento para sua CAF, apoio tático próximo ou missões de contra-insurgência, é ainda mais importante pilotá-lo com cuidado.\u003cbr\u003eCada unidade T-6 é revisada com seu posto de parada e equipamentos. Uma iconografia impressionante é usada para ilustrar isso.\u003cbr\u003eUm assunto interessante, bem enquadrado e tratado em profundidade.\u003cbr\u003e90 páginas - em francês\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934292447402,"sku":null,"price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_b0b260c4-e4d2-480b-8d7b-bf92c911a4ec.jpg?v=1652265424"},{"product_id":"capy-xavier-o-nord-2501-noratlas-1997","title":"Capy, Xavier - O Nord 2501 Noratlas (1997) (ebook)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation translation\" lang=\"pt\"\u003eO Nord 2501 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation translation\" lang=\"pt\"\u003eNoratlas \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation translation\" lang=\"pt\"\u003e (1997)\u003cbr\u003eXavier Capy\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO Noratlas foi um dos principais elementos do renascimento da indústria aeronáutica francesa após a segunda guerra. A Força Aérea Francesa precisava de um avião de transporte; a indústria precisava de um programa de produção em massa. Com 321 cópias construídas, o Nord 2500 Noratlas cumpriu perfeitamente seu papel.\u003cbr\u003eIncorporando fórmulas inovadoras para a época, como a viga dupla, a abertura traseira da carcaça ou a abaixamento da fuselagem para carregamento, ele encontrará seu campo de excelência na África, onde foi perfeitamente adaptado às condições tropicais ou deserto. As forças aéreas israelenses e portuguesas e as companhias aéreas, como UAT e Air Algeria, rapidamente entenderam isso. Suas capacidades de transporte o tornaram um elemento tático essencial no serviço da OTAN no auge da Guerra Fria, na crise de Suez ou no conflito da Argélia. Ele largou paraquedistas, ajudou em missões de exploração polar, prestou assistência humanitária e fazia parte de uma patrulha acrobática de exibição.\u003cbr\u003eSua flexibilidade de uso permitiu derivar muitas versões especializadas em guerra eletrônica, treinamento em sistemas de armas ou navegação, calibração, transporte VIP, posto de comando ... e até uma versão não tripulada!\u003cbr\u003eEste livro trata das Noratlas de uma maneira incrivelmente exaustiva: o programa industrial, todas as versões operacionais e aquelas que nunca viram a luz do dia, todas as unidades da Força Aérea Francesa e da Luftwaffe que utilizados, são analisados um por um. Os diferentes clientes civis e militares são revisados e o destino de cada um dos exemplos construídos é descrito. Quase 300 páginas de trabalho aprofundado de um dos renomados especialistas na história desta aeronave. Tudo aprimorado por uma iconografia extremamente rica.\u003cbr\u003eUm trabalho de referência essencial no campo do transporte aéreo militar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e297 páginas - em inglês\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/utolaLL5eI8\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934301851818,"sku":"006DG1997EN","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Capy_Xavier_-_The_Nord_2500_Noratlas_1_-_Copie.jpg?v=1732372334"},{"product_id":"abrami-leon-o-caso-dos-aerodromos-de-saint-etienne-1930","title":"Abrami, Léon - O caso dos aeródromos de Saint-Etienne (1930) (ebook)","description":"\u003cp\u003eOnde um dos antepassados do Grupo Safran é acusado - erroneamente - de desvio de fundos.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEm 1929, o ministro francês da aviação, Laurent Eynac, encorajou os fabricantes de aviões franceses a mudarem as suas unidades de produção para o sul, longe da fronteira alemã. Em caso de hostilidades, é necessário preservar o abastecimento dos exércitos. Daí a importância de Toulouse e Bordeaux no panorama aeronáutico francês.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntre as empresas visadas por este programa estavam a Gnôme e Rhône, na época um dos maiores fabricantes de motores do mundo. Gnôme et Rhône tinha enviado engenheiros e prospectores para as regiões de Bordeaux, Marselha e Nevers, quando por acaso um banquete do Aero-Clube reuniu o Ministro e o Senador de Saint-Etienne na mesma mesa.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEm 1928, a cidade de Saint-Etienne tinha adquirido uma promessa de venda de dois terrenos: ofereceu-se a Gnôme e Rhône para comprá-los. \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eImediatamente, a oposição política apreendeu o caso e tentou montar um grande escândalo que levou a um processo judicial. Gnôme et Rhône é acusado de se enriquecer indevidamente à custa dos seus accionistas e do contribuinte francês. Cartazes, brochuras e jornais mencionam desfalques de mais de cem milhões de francos na altura. \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUm apelo de Léon Abrami (advogado e político) suficientemente interessante para justificar sua publicação: reproduz a atmosfera das instituições políticas da época e contém, entre outras coisas, um belo verso sobre o paternalismo operário em 1930.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo final, Gnome et Rhône não irá para Saint-Etienne. A empresa manterá as suas instalações de produção em Paris, Argenteuil e Gennevilliers. Só o escritório de design irá para Limoges.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e116 páginas - em francês\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934302507178,"sku":"242OR1930FR","price":4.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Abrami_Leon_-_L_affaire_st_etienne_1930_1_skyshelf.jpg?v=1732373153"},{"product_id":"aeroport-brest-bretagne-o-aeropuerto-de-brest-2007","title":"Aéroport Brest Bretagne – O Aeropuerto de Brest (2007)","description":"\u003cp\u003eEn 1917, América entró en la guerra. Los convoyes de tropas y equipo deben ser protegidos de los ataques de los submarinos alemanes. Las armadas francesa y americana deciden basar su escolta y sus aeronaves de ataque en el extremo (y pantanoso) de Europa en el Atlántico: nace la base de Brest-Guipavas.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl primer aeroclub de Finistère se creó allí en 1930, pero no fue hasta 1937 que se inauguró el primer aeropuerto real o \"verde\" para el tráfico comercial civil. Durante la Segunda Guerra Mundial, las fuerzas de ocupación ampliaron la pista de aterrizaje y en 1946 se pudieron ver los primeros envíos aéreos de fresas de Plougastel a Inglaterra.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAir Inter lanzó su primer vuelo regular Paris-Brest en DC-3 en 1961. Desde entonces, el tráfico ha seguido creciendo hasta alcanzar el millón de pasajeros anuales. La pista se alarga y hoy en día recibe 747s y AN-124s. El aeropuerto representa más de mil empleos directos y su infraestructura se ha adaptado al tráfico turístico, de bajo costo, regional y de negocios.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 2007, la Cámara de Comercio de Brest puso en servicio una nueva terminal que puede acoger hasta 1,4 millones de pasajeros. La empresa Dietschy-Rey-Lesage-Weinmann de Mulhouse, en asociación con la empresa Archipole de Brest, fue seleccionada para un proyecto innovador en forma de manta-raya.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste libro, publicado por la Edición Aérea, retrata los diversos hitos de esta historia a través de una iconografía particularmente rica.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdición en el aire\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e82 páginas - en francés\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934303719594,"sku":"222DG2007FR","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_543e16bd-ecbc-44e5-a162-57124fd72e0e.jpg?v=1652265705"},{"product_id":"les-ailes-alliees-victorieuses-a-dax-26-aout-1946","title":"Les ailes alliées victorieuses à Dax - 26 août 1946 (ebook)","description":"\u003cp\u003ePDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePDF to download\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934310699178,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/LesailesallieesvictorieusesaDax-26aout1946_1-Copie.jpg?v=1712389422"},{"product_id":"dorcines-henri-maitres-du-ciel-1918","title":"d'Orcines, Henri - Maitres du Ciel (1918) (ebook)","description":"\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFin mai 1918. L’Armée allemande lance une offensive d’envergure en direction de Paris. Le commandement français engage toutes les unités aériennes disponibles pour soulager les troupes qui battent en retraite. L’adjudant Perrot, un vétéran avec un nombre impressionnant de victoires, fait équipe avec le fils du Colonel à bord d’un Breguet 14 baptisé « Kiki ». Mission de bombardement derrière les lignes ennemies, combat aérien et mission de nuit s’enchaînent dans un rythme très enlevé et un style convenu mais nerveux. Une nouvelle qui rend bien le style de l’époque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1918 – 26 pages – En Français (édition  numérique - PDF à télécharger)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Collection Patrie, éditée par les éditions Rouff, est une collection de courts récits qui relatent, d’une façon romancée et dans un esprit de propagande, différents épisodes de la Première Guerre mondiale puis de la Seconde Guerre mondiale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuatre séries différentes se sont succédé sous ce titre ou un titre proche entre 1917 et 1951, totalisant 291 fascicules qui ont donné lieu à des réimpressions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa première série débute en février 1917 sous l'impulsion de Frédéric Rouff et comporte 154 fascicules, le dernier paraissant en janvier 1920.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes « ouvrages complets illustrés » sont de petit format (20 cm x 14 cm) et comportent 24 pages. Ils sont vendus d'abord 10 puis 30 centimes. Au cours des années 1920 et 1930, ils seront réimprimés et vendus alors à des tarifs plus élevés. Les tirages originaux sont caractérisés le plus souvent par une impression médiocre sur du papier de mauvaise qualité imposé par les restrictions de cette époque. L’un des intérêts de la collection réside dans l'illustration de couverture réalisée en couleurs. Beaucoup de ces illustrations sont l'œuvre de Gil Baer qui signe également quelques pages intérieures en noir et blanc. Exception faite de quelques rares numéros, celles-ci sont de piètre qualité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInspirée par la propagande de guerre, la collection apparaît très germanophobe comme en témoignent les titres Les Boches au Maroc ou J'ai descendu mon premier Boche. Les thématiques dominantes sont celle des campagnes et des batailles, celle des unités militaires et celle des aspects techniques de la guerre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLéon Groc assure la direction littéraire de la collection. Il est aussi le plus représenté parmi la quarantaine d'auteurs qui ont collaboré à la collection. Ceux-ci sont pour la plupart d'entre eux déjà connus dans le domaine du roman populaire comme Gustave Le Rouge, Georges Spitzmuller, Georges-Gustave Toudouze ou Jean Petithuguenin. Pour quelques-uns cependant, le passage dans la collection représente une incursion unique dans ce domaine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReprenant peu ou prou les mêmes principes que la Collection Patrie 1914-1918 apparaît la Collection Patrie 1939-1940 après le début de la Deuxième Guerre mondiale puis la collection Patrie Libérée lors des opérations de reconquête de la France1. Le titre redevient par la suite simplement Collection Patrie relatant des exploits du Second Conflit mondial pour s’achever avec la Collection \"Patrie\" Sois un homme ! en 1950. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSource: \u003ca href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Collection_Patrie\"\u003ehttps:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/...\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934310764714,"sku":"19DG1918FR","price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/couvpdf.jpg?v=1690969521"},{"product_id":"mortane-jacques-histoire-illustree-de-la-guerre-aerienne-ii-1920","title":"Mortane, Jacques - Histoire Illustrée de la Guerre Aérienne II 1920 (édition numérique)","description":"\u003cp\u003e466 pages - en français\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdition numérique : PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDigital edition: PDF to be downloaded\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934311125162,"sku":"","price":15.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Mortane_Jacques_-_La_Guerre_Aerienne_I_1-Copie.jpg?v=1756464099"},{"product_id":"mortane-jacques-histoire-illustree-de-la-guerre-aerienne-i-1920","title":"Mortane, Jacques - Histoire Illustrée de la Guerre Aérienne I 1920  (édition numérique)","description":"\u003cp\u003e488 pages - En Français\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdition numérique : PDF à télécharger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDigital edition: PDF to be downloaded\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934311157930,"sku":"","price":15.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Mortane_Jacques_-_La_Guerre_Aerienne_I_1_-_Copie.jpg?v=1756463538"},{"product_id":"air-magazine-1929-8-mes-de-agosto","title":"Air Magazine 1929 #8 (mês de Agosto)","description":"\u003cp\u003eAir Magazine 1929 # 8\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e27 páginas - em francês\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eresumo:\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e10 anos depois (a abertura de Le Bourget); uma avaliação dos primeiros dez anos de operações aeroportuárias: de duas aeronaves por dia a 20.000 passageiros por ano.\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntrevista: Edmond Lotti; o proprietário do famoso hotel parisiense evoca seu primeiro voo Paris-Londres.\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNossas companhias aéreas: Genebra-Lyon em Spad de 5 lugares.\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNancy, centro de aviação comercial; o município pede uma escala na linha Paris-Berlim\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA regularidade do transporte aéreo: estatísticas\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNossas pesquisas de transporte aéreo: 200 quilos de frutas por dia de Paris a Londres para Savoy e Claridge\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMadame de avião: Worth House cria uma linha de roupas para mulheres que viajam de avião.\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCorreio postal e aviação\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO avião e publicidade\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUm bom dia no Le Bourget: 25 partidas, 25 chegadas e 278 passageiros!\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO tráfego da Farman Airlines em 1929\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotícias aeronáuticas: um aeroporto em Deauville?\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934311714986,"sku":"102DG1929FR","price":4.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Air_Magazine_8_1929_1_c440a300-8f5b-488e-8ccf-95dc249a47b0.jpg?v=1733041244"}],"url":"https:\/\/www.skyshelf.eu\/en-ie\/collections\/pays-france-po.oembed?page=7","provider":"www.skyshelf.eu","version":"1.0","type":"link"}