Guilberg, L. A. - Despegar en vertical (1975) (edición original)
DESPEGUE VERTICAL
Las aeronaves independientes de pistas
Por L. A. Guilberg (1975) Voenizdat – Ministerio de Defensa de la URSS
Este libro presenta los principales tipos de aeronaves independientes de pistas existentes en la época de su redacción:
- Helicópteros
- Girodinos (aeronaves que combinan helicóptero y avión)
- Aeronaves de despegue y aterrizaje vertical (VTOL)
- Aeronaves con alas o motores pivotantes
- Aeronaves con aceleradores de cohete
- Aeronaves de empuje vectorial
95 páginas – en ruso
ÍNDICE
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Capítulo |
Título |
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Prólogo |
Presentación de la obra |
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Capítulo 1 |
Una hora en el aire, dos horas en tierra |
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1.1. El problema de los aeropuertos modernos |
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1.2. Consecuencias económicas y militares |
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Capítulo 2 |
¿Podemos reducir el tamaño de los aeropuertos? |
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2.1. Aumentar la sustentación a baja velocidad |
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2.2. Mecanización de las alas |
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2.3. Control de la capa límite |
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2.4. Sistemas de frenado |
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Capítulo 3 |
¿Y si usáramos un helicóptero? |
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3.1. Limitaciones de los helicópteros |
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3.2. Helicópteros combinados |
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Capítulo 4 |
Primeros intentos |
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4.1. Los aviones "de pie" |
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4.2. Bancos de prueba voladores |
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Capítulo 5 |
¿Qué se necesita para el despegue y aterrizaje vertical? |
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5.1. Condiciones básicas |
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5.2. Clasificación de las aeronaves VTOL |
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Capítulo 6 |
El avión que se transforma en vuelo |
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6.1. Aviones con hélices pivotantes |
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6.2. Aviones con alas pivotantes |
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6.3. Proyectos internacionales |
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Capítulo 7 |
Aviones a reacción de despegue vertical |
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7.1. El Hawker Siddeley Harrier |
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7.2. Motores con toberas pivotantes |
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Apéndices |
Terminología técnica |
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Glosario ruso-francés |