{"title":"guerre autres fr","description":"","products":[{"product_id":"miller-roger-the-1st-aero-squadron-and-the-mexican-punitive-expedition-of-1916","title":"Miller, Roger - The 1st Aero Squadron and the Mexican punitive expedition of 1916","description":"\u003cp\u003eA preliminary to war\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe 1st Aero Squadron and the Mexican punitive expedition of 1916\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRoger G. Miller\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAir Force History and Museums program\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWashington DC, 2003\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn March 15, 1916, the 1st Aero Squadron arrived at Columbus, New Mexico, its train steaming into the crowded, chaotic town at 9:15 in the morn- ing. Led by Capt. Benjamin D. Foulois, a lantern-jawed, bantam-weight former enlisted man, the squadron included eleven officers, eighty-two enlisted men, and one civilian technician. Under Foulois’s direction, the men unloaded an automobile, six motorcycles, and twelve motor trucks, vehicles rare in 1916 New Mexico and even rarer in an army still wedded to the horse and mule. These were followed by wooden crates containing eight wood, wire, and fabric Curtiss JN–3 biplanes, every airplane owned by the U.S. Army, save those assigned to its aviation school at San Diego, California. The squadron was in Columbus to join an expedition commanded by Brig. Gen. John J. “Black Jack” Pershing. President Woodrow Wilson had ordered Pershing’s force into Mexico in response to a March 9 attack on the tiny border town by the Mexican desperado, Francisco “Pancho” Villa. The event was auspicious. For the first time, the U.S. Army’s entire air force—the 1st Aero Squadron—had deployed for an active campaign.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e65 pages – in english\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934226747562,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_f798c7b7-1a0a-4020-9f02-7010ba4dfbdb.jpg?v=1652264185"},{"product_id":"le-blocus-de-langleterre-par-laviation-allemande-1928-edition-originale-papier","title":"Le Blocus de l'Angleterre par l'Aviation Allemande 1928 (Edition originale papier)","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934243328170,"sku":"423OR1928FR","price":15.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_b68d561b-4c49-4eaf-b82f-9610b6658593.jpg?v=1652264553"},{"product_id":"bley-wulf-das-buch-der-spanienflieger-1939","title":"Bley, Wulf - Das Buch der Spanienflieger (1939) (Edition originale imprimée)","description":"\u003cp\u003eDas Buch der Spanienflieger (1939)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWulf Bley\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKöhler Verlag Gmbh \u0026amp; Co KG, München\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWulf Bley, pseudonyme W.H. Hartwig, (né le 14 décembre 1890 à Berlin ; mort le 20 avril 1961 à Darmstadt) est un écrivain, dramaturge et homme de radio allemand. Il a adhéré au parti national-socialiste à partir de 1931 et a été chef de la section SA.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFils de l'écrivain Fritz Bley, il a fréquenté dans sa jeunesse une école de cadets prussienne. À partir de 1914, il participe à la Première Guerre mondiale, au cours de laquelle il est grièvement blessé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe 1921 à 1923, Bley est rédacteur de la revue Völkisch Der Skalde (Berlin). En 1923 et 1924, il fut directeur de la Großdeutsche Zeitung, l'organe de remplacement du Völkischer Beobachter interdit. A partir de 1926, Bley travaille comme écrivain indépendant. Plus tard, il est également speaker et commentateur à la radio. Bley collabora à la Funkstunde Berlin et à la Deutschlandsender.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 1931, Bley adhéra au NSDAP et à la SA, où il occupa le rang de Sturmführer dans la Sturmabteilung 9. Le 30 janvier 1933, Bley commenta à la radio, en tant que reporter radio, la retraite aux flambeaux nocturne des SA dans la Wilhelmstraße à l'occasion de la prise de pouvoir du parti nazi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 1933, il devient dramaturge en chef au Deutsches Theater de Berlin et dirige un département à la Reichsrundfunkkammer. Plus tard, il assure la couverture radio des compétitions pendant les Jeux olympiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBley, qu'Erich Kästner qualifiait de \"poète totalitaire\", écrivit une série de romans historiques et de livres d'éducation politique dans l'esprit de l'idéologie nationale-socialiste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePendant la guerre civile espagnole, Bley a été officier de liaison de l'OKW avec la Légion Condor. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été chef de la propagande étrangère de la Luftwaffe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe nombreux écrits qu'il a rédigés et publiés ont été placés sur la liste de la littérature à éliminer dans la zone d'occupation soviétique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\"Das Buch der Spanien Flieger\" est une collection d'une vingtaine d'épisodes racontés par ceux qui les ont vécus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTable des matières\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKarlheinz Mager! : Légion Condor !\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGénéral de division Frhr. v. Richthofen : Les volontaires d'abord !\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapitaine à la retraite Wulf Bley : La Légion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapitaine Frhr. v.Houwald : Premiers espoirs et déceptions\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapitaine v. Moreau (t) : 12000 hommes ont traversé la mer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLieutenant Graf Hoyos : \"Bubb\" dirige le premier escadron contre les Rouges\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn camarade anonyme : sur Rudolf v.Moreau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapitaine Knüppel : chasseur 1936\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapitaine Kraftt v.Dellmensingen : Attaque nocturne de la K\/88 sur Carthagène\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapitaine Asmus : vol de bombardement sur Albacete\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLieutenant Siegfried Gottanka (t) : Vol de bombardement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLieutenant v. Poser (t) : Mon sixième vol\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLieutenant Bengsch : Combat aérien au-dessus de Gijon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLieutenant Hans-Detlef v. Kessel (t) : Exploration en images de la ligne de chemin de fer Utiel-Cuenca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapitaine Harder : L'offensive Brunete\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLieutenant Keller : Avions de combat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLieutenant Küchle : Anniversaire au-dessus de l'ennemi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSergent Franz : Avec un moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMajor Handrick : Pilote de chasse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSergent Maar : \"Nous en avons pris un\" ...\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSous-officier Wolf : Aux mains de l'ennemi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLieutenant Trute : 19-21 janvier 1939. Trois jours chauds chez nos éclaireurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaître radio G.Schultzen : Aviateurs maritimes 1938\/39\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLieutenant Brey : L'aviation maritime allemande de Franco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdjudant-chef E. Fürll : Comme pilote d'hydravion en Espagne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLieutenant Balthasar : Eclaireur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeneralmajor Frhr.v.Richthofen : discours d'adieu à Leon\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n(La guerre de Pologne n'a pas permis d'apporter toutes les contributions prévues, car les aviateurs concernés sont à nouveau en campagne.)\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4LzY2ng3P6Q\" title=\"YouTube video player\" nuan_newframe=\"true\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934245294250,"sku":"156OR1939DE","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_221aecbb-1238-4833-bb22-813a332410b7.jpg?v=1652264575"},{"product_id":"liuzzi-giorgio-l-aviation-pour-larmee-de-terre-1933","title":"Liuzzi, Giorgio – L’aviation pour l'armée de terre (1933)","description":"\u003cp\u003eL'aviazione per l'esercito (Luglio 1933)\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMaggiore di S.M. Giorgio Liuzzi\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eManualetti di tecnica militare\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEditi dalla Rivista Esercito e Nazione\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduit par le Ministère de la guerre italien à l’intention des officiers de réserve de l’armée de terre et des étudiants, ces petits manuels de technique militaire étaient un moyen efficace pour rafraîchir la mémoire sur les notions enseignées dans le passé, tout en les remettant à jour et en tenant compte des progrès techniques dans le domaine. L’Union Nationale des Officiers de réserve italiens les diffusaient en grands nombre.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’ouvrage consacre une partie intéressante aux techniques de reconnaissance aérienne photographique utilisée en 1933: photographie planimétrique, stéréoscopique et panoramique. Il décrit également de manière attractive les moyens rudimentaires de transmission utilisés entre l’avion et le sol, que ce soit des moyens radio ou des codes et de la signalisation.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDétail significatif des conceptions stratégiques de l’état-major italien de l’époque : les missions principales de l’avion sont la reconnaissance, l’assistance à l’artillerie, la recherche et la désignation d’objectifs et le relèvement des résultats de tirs. Parmi les missions éventuelles, on trouve l’intervention offensive directe au combat (comprendre le bombardement).\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e36 pg. (avec 25 illustrations) – en Italien\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934263185578,"sku":"154DG1933IT","price":4.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Liuzzi_Giorgio-L_aviazioneperl_esercito_1933_1_3588c67d-6d31-4dd6-a2c4-dba5de97095a.png?v=1735933725"},{"product_id":"moniteur-de-laeronautique-israel-egypte-le-face-a-face-des-armees-de-lair","title":"Moniteur de l'Aéronautique - Israel - Egypte le face a face des armées de l'air (ebook)","description":"\u003cp\u003eIsrael - Egypte le face a face des armées de l'air\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu fil des 49 numéros du Moniteur de l'Aéronautique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe premier numéro de la revue « Le Moniteur de l’Aéronautique » est arrivé dans les kiosques en octobre 1977. En novembre 1981, le dernier numéro mettait fin à 49 parutions riches en contenu d’actualité et d’histoire de l’aviation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette compilation vaut surtout par l’histoire très complète et richement illustrée de l’armée de l’air israélienne qu’elle propose. Pas moins de quatre parutions successives ont été nécessaires pour épuiser le sujet. Nous sommes à la fin des années 70. Les blessures de la guerre du Kippour viennent à peine de se refermer. Et personne n’imagine que quelques années plus tard, les accords de camp David tenteront l’impossible. Et pour maintenir l’équilibre géostratégique de cette compilation, un intéressant reportage photographique sur l’armée de l’air égyptienne vient compléter le tout.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFragmentaire, quasi-impressionniste, cette compilation n’a pas la prétention de traiter le sujet de manière exhaustive. Elle a simplement la valeur d’un cliché instantané qui fixe une certaine vision.\u003cbr\u003eCelle dont on voyait les choses il y a déjà plus de quarante ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e56 pages - en français\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePDF à télécharger - PDF to download\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934264397994,"sku":"","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_e91322f1-6d3e-4cb4-b6ef-6fbb6ac8809f.jpg?v=1652265008"},{"product_id":"mehtidis-alexis-la-force-aerienne-italienne-en-afrique-orientale-1919-1939","title":"Mehtidis Alexis - La Force aérienne italienne en Afrique orientale - 1919-1939 (ebook)","description":"\u003cp\u003eLa Force aérienne italienne en Afrique orientale italienne - 1919-1939\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlexis Mehtidis\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu lendemain de la Première Guerre mondiale, l'Italie s'est retrouvée avec deux colonies de chaque côté du Royaume d'Éthiopie indépendant: l'Érythrée au nord et la Somalie au sud. Les quatre parties de l'étude d'Alexis Mehtidis ne sont rien d'autre que la traduction, en termes de projection de la puissance aérienne, de la tragi-comédie coloniale de Mussolini.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1er acte: de 1919 à septembre 1936. En 1919, quelques Farman, SVA et SAML stationnés en Érythrée et en Somalie étaient plus que suffisants pour chasser les traficants. Une augmentation progressive de la puissance a doté chacune des deux colonies d'une quarantaine d'avions en 1934: trimoteurs de transport Caproni, chasseurs biplans Cr.20 et avions de reconnaissance Romeo Ro.1. En 1934, l'incident de Welwel, sert de prétexte à la création d'un commandement aérien unifié de l'Afrique de l'Est, ainsi qu'un renforcement massif de la flotte: 380 avions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2ème acte: octobre 1935 à janvier 1936: Les opérations d'invasion de l'Ethiopie piétinent: à peine 100 km en un mois. Les renforts augmentent: 620 avions dans toute la région. On peut noter un développement intéressant du MRO et des unités de soutien à Asmara, en Éthiopie (cellule, moteurs, systèmes et menuiserie), ainsi qu'une forte présence de l'industrie italienne avec des ateliers Caproni, Alfa Romeo et Piaggio. De nouveaux aérodromes sont construits pour accueillir cette grande force aérienne restructurée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3ème acte: Rome veut mettre fin aux combats et décide des raids massifs de bombardiers SM.81 et SM.88, lâchant, entre autres, des bombes d'ypérite (gaz moutarde), finissant par obtenir le contrôle total de la région.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4e acte: janvier 1938 à juillet 1939: l'ensemble de l'Afrique de l'Est italienne est \"pacifié\" et, avec environ 200 appareils, adapte son ordre de bataille aérien en prévision d'un futur conflit avec son voisin britannique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe livret est richement illustré de photos remarquablement intéressantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e42 pages - en anglais\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/nlIaqqDqy5Y?si=XjRtxw72HSrdjTBC\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934294282410,"sku":"24DG2010EN","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Mehtidis_Alexis-ItalianAirForceinItalianEastAfrica2_1.jpg?v=1735935131"},{"product_id":"mehtidis-alexis-aviazione-legionaria-regia-aeronautica-pendant-la-guerre-despagne-1936-1939","title":"Mehtidis, Alexis - Aviazione Legionaria - Regia Aeronautica pendant la Guerre d'Espagne (1936-1939) (ebook)","description":"\u003cp\u003eAviazione Legionaria - L'armée de l'air italienne pendant la guerre civile espagnole 1936-1939\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotes sur ses ordres de bataille, ses effectifs et ses commandants\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlexis Mehtidis\n   \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe 20 juillet 1936, douze bombardiers trimoteurs Savoia Marchetti SM.81 - sans marquage - décollent de la base d'Elmas en Sardaigne pour Melilla au Maroc. L'avion avait été fictivement vendu à un journaliste espagnol et leurs équipages étaient en civil, sans papiers d'identité. Seuls neuf avions sont arrivés à leur destination. Ce fut le début de l'Aviacion del Tercio, le premier élément de l'engagement aérien de Mussolini au côté de Franco dans la guerre d'Espagne.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes avions furent bientôt renforcés par un grand nombre de chasseurs - pour la plupart des biplans Fiat CR.42 -, d'avions de reconnaissance et de liaison et d'autres bombardiers. Ils ont ensuite été constitués en un groupe aérien autonome appelé \"Aviazione Legionaria\" et placés sous le commandement direct du Duce pendant trois ans.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu plus fort des opérations, ce corps expéditionnaire comptait près de 240 avions et 3 000 hommes. Les Italiens ont payé un prix élevé pour cette intervention puisque 150 de leurs pilotes ont été enterrés sur le sol espagnol. A titre de comparaison, la légion Condor allemande a engagé plus de 600 avions et perdu un peu moins de 300 hommes.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'auteur, utilisant sa propre méthode d'historien, passe en revue l'ordre de bataille de cette force aérienne et son évolution tout au long du conflit, la puissance des différents types d'avions impliqués, et accorde une attention particulière aux officiers qui commandaient les différentes unités impliquées.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e25 pages - en anglais\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934298607786,"sku":"","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_a448fe19-31e7-4f3a-9a9f-335a4f053d30.jpg?v=1652265539"},{"product_id":"cerone-scott-gerer-le-commandement-et-le-controle-des-systemes-daeronef-sans-pilote-2008","title":"Cerone, Scott - Gérer le commandement et le contrôle des systèmes d'aéronef sans pilote (2008)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e Comment la force interarmées devrait-elle gérer le commandement et le contrôle des systèmes d'aéronef sans pilote ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuteur : Cerone, Scott R.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBranche - Pays : Armée de l'air des États-Unis\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRésumé : L'objectif de cette monographie est de formuler une proposition d’amélioration et de mettre en évidence les déficiences dans la manière actuelle de commander et de contrôler les systèmes d'aéronef téléguidé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe document utilise une méthode historique d'analyse de la centralisation du commandement et du contrôle de la puissance aérienne dérivée de la Conférence de Casablanca de 1943 pendant la Seconde Guerre mondiale. Il applique ensuite les problèmes de classification associés aux aéronefs et examine le manque d'applicabilité de ces taxonomies à mesure que les progrès technologiques font des aéronefs des actifs polyvalents.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette capacité polyvalente des véhicules aériens sans pilote armés permet à l'aéronef de chevaucher la ligne de commandement et de contrôle entre une simple plate-forme de reconnaissance et une plate-forme de frappe air-sol.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTrois recommandations sont ressorties de cette recherche. La première est que le ministère de la Défense doit nommer des agents exécutifs pour les systèmes d'avions sans pilote. La deuxième est que toutes les trois catégories de systèmes d’aéronefs sans pilote - tactiques, opérationnels et stratégiques – doivent être centralisés sous le commandement et le contrôle du commandant de la composante aérienne. La troisième recommandation est de mettre fin au programme MQ-1 Predator et d'accroître l'acquisition de l’appareil Sky Warrior.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMots-clé : Commandement et contrôle (C2) ; Système d'aéronef sans pilote (UAS) ; Guerre mondiale, 1939-1945 ; Seconde Guerre mondiale ; Seconde Guerre mondiale ; Puissance aérienne ; Aéronefs ; Missions militaires ; Opérations militaires ; Droit ; Predator (UAV)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSérie : Command and General Staff College (CGSC), School of Advanced Military Studies (SAMS) Monograph\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉditeur : Fort Leavenworth, KS, US Army Command and General Staff College,\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDate, Original 2008-12-05 ; Date, Numérique 2008-12-05\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuméro d'appel ADA499695\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDéclaration de mise en circulation : Approuvé pour diffusion publique ; la distribution est illimitée. Les opinions et conclusions exprimées ici sont celles des étudiants-auteurs et ne représentent pas nécessairement les vues de l'U.S. Army Command and General Staff College ou de tout autre organisme gouvernemental. (Les références à ces études doivent inclure l'énoncé qui précède.)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDépôt d'archives : Bibliothèque de recherche sur les armes combinées\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDate de création 2009-02-24\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/54LFMqxguDE\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934311485610,"sku":"416DG2008EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_ac4a6580-5c8d-4997-87bf-fc643d53a196.jpg?v=1652265890"},{"product_id":"scuola-di-guerra-aerea-geographie-militaire-aeronautique-1938","title":"Scuola di Guerra Aerea - Géografia Militare Aeronautica (1938)","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934312108202,"sku":"","price":4.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_fd256632-5abf-4310-870b-cc46b1de8842.jpg?v=1652265918"},{"product_id":"le-blocus-de-langleterre-par-laviation-allemande-1928-ebook","title":"Le Blocus de l'Angleterre par l'Aviation Allemande (1928) (ebook)","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43020154273962,"sku":"423OR1928FR","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_3b893611-8968-4628-948a-84129e3e3e8c.jpg?v=1654425949"},{"product_id":"neufeld-jacob-operations-aeriennes-de-coalition-durant-le-guerre-de-coree","title":"Neufeld, Jacob - Opérations aériennes de coalition durant le guerre de Corée","description":"","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43021383172266,"sku":"205DG2002EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_2099a510-6ab2-4802-bb09-5808083cf34f.jpg?v=1654466153"},{"product_id":"copie-de-carbon-andre-histoires-de-la-11eme-escadre-de-chasse-2019-en","title":"Carbon, André - Histoires de la 11ème Escadre de Chasse (2019) (ebook)","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa 11ème Escadre de Chasse de l'Armée de l'Air française avait la particularité d'être en charge de la mission CAFI (composante Air des Forces d'Intervention) ce qui l'a amené à participer à toutes les OPEX (opérations extérieures) pendant 20 ans.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eElle fut équipée de deux avions mythiques: le F-100 puis le Jaguar à partir de 1975.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe livre ne vous propose pas l'histoire de cette escadre avec un grand \"H\", mais une compilation d'articles écrits par ceux qui ont appartenu à cette unité. Ils racontent ce qu'ils ont vécu au sein de la 11EC : une mission effectuée en métropole ou en OPEX, une anecdote, un récit de la vie quotidienne...\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eAinsi, au fil des 400 et quelques pages, le lecteur est entraîné dans la vie quotidienne des unités de l’armée de l’Air à l’époque, sur base en métropole ou lors de multiples détachements notamment en Afrique pendant vingt ans. Les articles sont courts, de 1 à 3 page en moyenne. On passe ainsi d’un ravitaillement difficile à une mission réelle (l’attaque de Ouadi Doum ou la première intervention des Jaguar durant « Desert Storm »), et à une éjection à l’atterrissage via de multiples anecdotes.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eAndré Carbon, un ancien de la 11EC, a réuni tous ces souvenirs - écrits par leurs protagonistes - en un livre extrêmement vivant qu'il a publié à compte d'auteur en 2019. Cet ouvrage est épuisé aujourd'hui et il nous a autorisé à le proposer en téléchargement gratuit. Nous l'en remercions.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eIl anime également le site passionnant de la 11EC que l'on peut retrouver sur \u003ca href=\"https:\/\/www.pilote-chasse-11ec.com\/\" title=\"11ème Escadre de chasse\"\u003ehttps:\/\/www.pilote-chasse-11ec.com\/\u003c\/a\u003e .\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003ePDF à télécharger - 414 pages - en français.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/_Ck5ms0hIpQ\" width=\"560\" height=\"315\" nuan_newframe=\"true\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/YdLFF4Li8bQ\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\" height=\"315\" nuan_newframe=\"true\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43187554222250,"sku":"450DG2019FR","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/CarbonAndre-pdf.jpg?v=1692224166"},{"product_id":"anselmi-luis-la-aviacion-naval-en-la-guerra-del-atlantico-sud-1991","title":"Anselmi, Luis - La Aviacion Naval en la Guerra del Atlantico Sud (1991)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa Aviacion Naval en la Guerra del Atlantico Sud 1991\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eMalvinas Air Station\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eBy Captain Anselmi, Luis (Argentinian Navy)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eInstituto Aeronaval Argentino\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUne chronique de la base aéronavale des îles Malouines au jour le jour du conflit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe 2 avril 1982, l’aéroport de Puerto Argentino reçoit le premier C-130 Hercules avec le matériel qui permettra d'assurer le soutien des avions que l'aéronavale allait déployer depuis le continent contre le corps expéditionnaire britannique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes aéronefs déployés par la Marine étaient des avions de transport naval Fokker F28 et Electra L-188 du Soutien logistique mobile, des Tracker S2E jusqu'à leur embarquement sur le porte-avions A.R.A. \"25 de Mayo\", des Aermacchi MB330 et T34 de l'École d'aviation navale et des Skyvan de la Préfecture navale argentine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e     A la fin du mois de mai, la base tombera aux mains des troupes britanniques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUn document historique très intéressant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e31 pages – en espagnol\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pfVNKIT_1RY\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43273194864810,"sku":"298DG1991ES","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/Anselmi_Luis-LaAviacionNavalenlaGuerradelAtlanticoSud19911.jpg?v=1659998847"},{"product_id":"boscardin-philippe-ailes-guerre-ailes-espoir-imprime","title":"Boscardin, Philippe - Ailes de guerre \u0026 ailes d'espoir (imprimé)","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eAiles de guerre \u0026amp; ailes d’espoir\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003epar Philippe BOSCARDIN\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCet ouvrage, comme son titre l’indique, relate des aventures aériennes vécues aux quatre coins du monde. Plus précisément ? Tout d’abord, des histoires d’hommes – en ces temps-là, les femmes étaient encore peu présentes dans le milieu aéronautique – et si quelques-uns ont acquis une renommée mondiale, tel le général Doolittle avec ses B-25, ou le comte von Rosen au Biafra, d’autres se sont contentés de faire partie de « l’histoire de l’aviation ». \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eTel le classique pilote de chasse, qu’il soit à bord d’un Thunderstreak à Suez en 1956, d’un Skyraider au Laos en 1969 ou d’un Jaguar au Tchad en 1984. Ou encore les pilotes de transport à bord de lourds quadrimoteurs dans les Air Corridors de Berlin en 1948 ou en route pour Uli, la route-aéroport dans l’enclave biafraise. Vivez aussi le stress de l’équipage du Vulcan de la RAF, après le premier raid de bombardement sur les Malouines en 1982. En plus des aviateurs, ce livre parle de machines toutes devenues des icônes de l’aviation : Crusader à Cuba, Pilatus Porter au Laos, Mustang et Corsair lors de la Guerre du football, ou encore Invader dans les guerres africaines. Toutes replacées dans le contexte historique des évènements et de pays aussi variés que le Tchad, le Honduras, l’Égypte ou l’Allemagne de la Guerre froide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eNé sous la finale de la piste 26 d’Orly, Philippe Boscardin commence sa carrière en tant que pilote largueur de parachutistes. Il vole sur Cessna 207, Pilatus Porter et De Havilland Canada Twin-Otter. Il découvre l’Afrique au Tchad pour « Aviation sans frontières » sur Cessna 206. Embauché par Euralair, il est d’abord copilote sur Cessna Citation, puis commandant de bord sur B-737. Il volera ensuite chez AOM et Star Airlines\/XL Airways sur DC-10, MD-83, A320 et A330. Détaché en tant que pilote-inspecteur à la DGAC, il termine sa carrière avec 17500 heures de vol et 3000 heures d’instruction et de contrôle sur simulateur. Aujourd’hui, il se consacre à l’écriture aéronautique et collabore en particulier à la revue ICARE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e304 pages - en français - édition imprimée papier\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eExiste également en édition numérique (\u003ca href=\"https:\/\/www.skyshelf.eu\/products\/boscardin-philippe-ailes-guerre-ailes-despoir-ebook\" title=\"Ailes de guerre \u0026amp; ailes d'espoir\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003ecliquer ici\u003c\/a\u003e )\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes bénéfices liés à la vente de cet ouvrage sont reversés au SSNAM, l’association des navigants au service des orphelins de l’aviation marchande.\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44165099356330,"sku":"547NE2022FR","price":34.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/Livre154x216v31-Copie_6eda4a14-4548-4625-9d87-6f0ca4f3ca04.jpg?v=1671231553"},{"product_id":"boscardin-philippe-ailes-guerre-ailes-despoir-ebook","title":"Boscardin, Philippe - Ailes de guerre \u0026 ailes d'espoir (ebook)","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eAiles de guerre \u0026amp; ailes d’espoir\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003epar Philippe BOSCARDIN\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCet ouvrage, comme son titre l’indique, relate des aventures aériennes vécues aux quatre coins du monde. 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En plus des aviateurs, ce livre parle de machines toutes devenues des icônes de l’aviation : Crusader à Cuba, Pilatus Porter au Laos, Mustang et Corsair lors de la Guerre du football, ou encore Invader dans les guerres africaines. Toutes replacées dans le contexte historique des évènements et de pays aussi variés que le Tchad, le Honduras, l’Égypte ou l’Allemagne de la Guerre froide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eNé sous la finale de la piste 26 d’Orly, Philippe Boscardin commence sa carrière en tant que pilote largueur de parachutistes. Il vole sur Cessna 207, Pilatus Porter et De Havilland Canada Twin-Otter. Il découvre l’Afrique au Tchad pour « Aviation sans frontières » sur Cessna 206. Embauché par Euralair, il est d’abord copilote sur Cessna Citation, puis commandant de bord sur B-737. Il volera ensuite chez AOM et Star Airlines\/XL Airways sur DC-10, MD-83, A320 et A330. Détaché en tant que pilote-inspecteur à la DGAC, il termine sa carrière avec 17500 heures de vol et 3000 heures d’instruction et de contrôle sur simulateur. Aujourd’hui, il se consacre à l’écriture aéronautique et collabore en particulier à la revue ICARE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e304 pages - en français - édition numérique à télécharger (PDF)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eExiste également en édition imprimée (\u003ca title=\"Ailes de guerre \u0026amp; ailes d'espoir\" href=\"https:\/\/www.skyshelf.eu\/products\/boscardin-philippe-ailes-guerre-ailes-espoir-imprime\"\u003ecliquer ici\u003c\/a\u003e )\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes bénéfices liés à la vente de cet ouvrage sont reversés au SSNAM, l’association des navigants au service des orphelins de l’aviation marchande.\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44165101453482,"sku":"547DG2022FR","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/Boscardin700x1000pdf_dceb1252-39e7-4997-a738-77b7a9c2869f.jpg?v=1682235178"},{"product_id":"zhirohov-mihail-ciel-dukraine-2023-edition-imprimee","title":"Zhirohov, Mihail - Ciel d'Ukraine (2023) (édition imprimée)","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eCiel d’Ukraine – la guerre aérienne en 2022\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eMikhail Zhirohov\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn février 2022, lorsque la Russie entame son offensive contre l’Ukraine, Mihail Zhirohov suit les opérations aériennes ukrainiennes de près: sa très grande proximité avec l’état-major ukrainien lui donne accès à des informations de première main.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAu fil de sa chronique, l’auteur éclaire le lecteur sur les difficultés rencontrées par la chasse ukrainienne dès les premiers jours du conflit, sur la densité et l’efficacité du maillage de la défense antiaérienne, sur le recours intensif aux véhicules aériens sans pilote, sur leur utilité, mais aussi sur leur très grande vulnérabilité et les moyens utilisés pour leur destruction. Il évoque également le rôle vital joué par les sources de renseignement occidentales dans cette guerre aérienne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTour à tour reportage, chronologie et analyse, le regard de Mihail Zhirohov constituera une pièce importante à verser au dossier de la guerre aérienne dans les années à venir.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eMikhail Zhirokov est historien militaire, diplômé de l’Université de Donetsk. Journaliste et analyste de défense, il a signé plus de 30 livres et plusieurs centaines d’articles dans des publications anglaises, espagnoles, russes et ukrainiennes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/-PCg-ba9tRI\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47025185915206,"sku":"587NE2023FR","price":32.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/SkyshelfCield_Ukraine.jpg?v=1690410789"},{"product_id":"copie-de-zhirohov-mihail-ciel-dukraine-2023-edition-imprimee","title":"Zhirohov, Mihail - Ciel d'Ukraine (2023) (édition numérique)","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCiel d’Ukraine – la guerre aérienne en 2022\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eMikhail Zhirohov\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn février 2022, lorsque la Russie entame son offensive contre l’Ukraine, Mihail Zhirohov suit les opérations aériennes ukrainiennes de près: sa très grande proximité avec l’état-major ukrainien lui donne accès à des informations de première main.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAu fil de sa chronique, l’auteur éclaire le lecteur sur les difficultés rencontrées par la chasse ukrainienne dès les premiers jours du conflit, sur la densité et l’efficacité du maillage de la défense antiaérienne, sur le recours intensif aux véhicules aériens sans pilote, sur leur utilité, mais aussi sur leur très grande vulnérabilité et les moyens utilisés pour leur destruction. Il évoque également le rôle vital joué par les sources de renseignement occidentales dans cette guerre aérienne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTour à tour reportage, chronologie et analyse, le regard de Mihail Zhirohov constituera une pièce importante à verser au dossier de la guerre aérienne dans les années à venir.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eMikhail Zhirokov est historien militaire, diplômé de l’Université de Donetsk. 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