{"title":"langue YU es","description":"","products":[{"product_id":"yugoslav-air-force-technical-academy-sarajevo","title":"Yugoslav Air Force - Technical Academy Sarajevo","description":"\u003cp\u003eA small illustrated brochure about the Yugoslav Air Force technical academy of Sarajevo, showing the various aspects of the technical staff education.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePDF - 16 pages - in Serbo-Croatian.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e----------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne petite brochure illustrée sur l'académie technique de l'armée de l'air yougoslave de Sarajevo, montrant les différents aspects de la formation du personnel technique.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePDF - 16 pages - en serbo-croate.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine kleine illustrierte Broschüre über die technische Akademie der jugoslawischen Luftwaffe in Sarajevo, in der die verschiedenen Aspekte der Ausbildung des technischen Personals dargestellt werden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePDF - 16 Seiten - auf Serbo-Kroatisch.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn piccolo opuscolo illustrato sull'Accademia tecnica dell'Aeronautica militare jugoslava di Sarajevo, che illustra i vari aspetti dell'istruzione del personale tecnico.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePDF - 16 pagine - in serbo-croato.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eНебольшая иллюстрированная брошюра о технической академии ВВС Югославии в Сараево, показывающая различные аспекты обучения технического персонала.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePDF - 16 страниц - на сербскохорватском языке.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEen kleine geïllustreerde brochure over de technische academie van de Joegoslavische luchtmacht van Sarajevo, waarin de verschillende aspecten van de opleiding voor technisch personeel getoond worden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePDF - 16 pagina's - in het Servo-Kroatisch.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePequeño folleto ilustrado sobre la academia técnica de las Fuerzas Aéreas Yugoslavas de Sarajevo, que muestra los diversos aspectos de la formación del personal técnico.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePDF - 16 páginas - en serbocroata.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUma pequena brochura ilustrada sobre a academia técnica da Força Aérea Iugoslava de Sarajevo, mostrando os vários aspectos da formação do pessoal técnico.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePDF - 16 páginas - em sérvio-croata.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e一本关于萨拉热窝南斯拉夫空军技术学院的小图册，展示了技术人员教育的各个方面。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePDF - 16页 - 塞尔维亚语-克罗地亚语。\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eكتيب مصور صغير عن الأكاديمية الفنية للقوات الجوية اليوغوسلافية في سراييفو ، يوضح الجوانب المختلفة لتعليم الطاقم الفني.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eملف PDF - 16 صفحة - باللغة الصربية الكرواتية.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eサラエボのユーゴスラビア空軍技術専門学校に関する小さなイラスト入りのパンフレットで、技術スタッフ教育の様々な側面が紹介されている。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePDF - 16ページ - セルビア語・クロアチア語。\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e기술 직원 교육의 다양한 측면을 보여주는 사라예보의 유고슬라비아 공군 기술 아카데미에 대한 작은 삽화 브로셔.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePDF - 16페이지 - 세르보크로아티아어.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/L7MQNSTQWk4?si=YrotSyChY3Nf8kT-\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43221755789482,"sku":"303OR1969RU","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Yugoslav_Air_Force_-_Technical_Academy_Sarajevo_1_700_100.jpg?v=1753975158"},{"product_id":"anuario-de-la-aviacion-yugoslava-l-annuaire-de-l-aviation-yougoslave-1939-ebook","title":"Anuario de la aviación yugoslava - L' Annuaire de l' Aviation Yougoslave (1939) (ebook)","description":"\u003cp\u003ePublicado en 1939 por la Cámara de Industrias Aeronáuticas del Reino de Yugoslavia para el Salón Aeronáutico Internacional de Belgrado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eEn resumen:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eLa aviación militar terrestre y marítima.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e    \u003c\/span\u003eEl ejército del aire independiente.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e    \u003c\/span\u003eLa aviación marítima, parte de la marina.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e    \u003c\/span\u003eEl papel y el estado actual de la artillería antiaérea.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e    \u003c\/span\u003e¿Existe peligro aéreo?\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e    \u003c\/span\u003eEl espíritu aeronáutico\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e    \u003c\/span\u003eEl papel de los portaaviones en la guerra naval\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e    \u003c\/span\u003eTendencias actuales en el desarrollo de la aviación\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e    \u003c\/span\u003eEl combate de la aviación de bombardeo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLa técnica aeronáutica\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e    \u003c\/span\u003eLas pruebas de nuevos aviones en vuelo\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e    \u003c\/span\u003eLa técnica de los motores sin válvulas\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e    \u003c\/span\u003eSegundo año de la sección aeronáutica de la facultad técnica de Belgrado\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e    \u003c\/span\u003eEl coeficiente de reducción de la potencia de los motores de aviación a gran altitud\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e    \u003c\/span\u003eLas propiedades marítimas de los hidroaviones\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-tab-count: 1;\"\u003e            \u003c\/span\u003eConsideraciones sobre la política de los constructores y la industria aeronáutica\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e    \u003c\/span\u003eBalizamiento de aeródromos y vías aéreas\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e    \u003c\/span\u003eEl valor de los aviones expresado en hombres\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e    \u003c\/span\u003eCombustibles de alto octanaje, nuevos párrafos, bancos de pruebas insonorizados\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e    \u003c\/span\u003eColaboración técnica de la Cámara Sindical de Industrias Aeronáuticas\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-tab-count: 1;\"\u003e            \u003c\/span\u003eFabricación y ensayos de homologación de motores con compresor en Yugoslavia\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e    \u003c\/span\u003eModelos modernizados de instrumentos de aviación en Yugoslavia\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e    \u003c\/span\u003ePrecalentamiento de motores de aviación en invierno\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eAviación civil\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e    \u003c\/span\u003eEl Sr. Mussolini sobre cuestiones fundamentales de la aeronáutica\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-tab-count: 1;\"\u003e            \u003c\/span\u003eLa protección de las aglomeraciones contra los ataques aéreos\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e    \u003c\/span\u003eLa necesidad de crear industrias en el país y sus ventajas\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e    \u003c\/span\u003eEl programa de acción quinquenal del Aeroclub Real de Yugoslavia\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e    \u003c\/span\u003eEl papel de la meteorología en la prevención de la formación de hielo en las aeronaves\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e    \u003c\/span\u003eEl papel de la medicina en la aviación\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-tab-count: 1;\"\u003e            \u003c\/span\u003eLa actividad del Real Aeroclub de Yugoslavia en 1938\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e    \u003c\/span\u003eEl papel del vuelo sin motor en Yugoslavia\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e    \u003c\/span\u003eLa exposición aeronáutica internacional de Belgrado \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e    \u003c\/span\u003eEl\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e  \u003c\/span\u003econcurso internacional de maquetas para la Copa de Su Majestad el Rey Pedro II\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e    \u003c\/span\u003eEl concurso y el circuito aéreo de la pequeña Antania en 1938\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-tab-count: 1;\"\u003e            \u003c\/span\u003e16.ª Feria Aeronáutica Internacional de París\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e    \u003c\/span\u003eLa compañía de transporte aéreo Aeroput\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e    \u003c\/span\u003eLa compañía francesa de transporte aéreo Air France\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eLa industria aeronáutica y los equipos en Yugoslavia\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e    \u003c\/span\u003eLa industria de motores\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e    \u003c\/span\u003eLas fábricas de construcción aeronáutica Ikarus\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e    \u003c\/span\u003eLas fábricas de construcción aeronáutica Zmaj\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e    \u003c\/span\u003eLas fábricas de construcción aeronáutica Rogolarski\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e    \u003c\/span\u003eTeleoptik, empresa de mecánica de precisión\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"mso-ansi-language: IT;\"\u003eo\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e    \u003c\/span\u003eEstablecimiento Mikron de óptica y mecánica de precisión \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoListParagraph\" style=\"text-indent: -18.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1;\"\u003e\u003c!-- [if 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Escuela de Aviación de Yugoslavia (ebook)","description":"\u003cp\u003eFolleto informativo de la Academia de la Fuerza Aérea Yugoslava «Marsal Tito» en Mostar. La Academia Militar de la Fuerza Aérea Mariscal Tito utilizó el 105.º Regimiento de Aviación de Caza y Bombardeo de Zadar, el 107.º Regimiento de Helicópteros de Mostar, el 127.º Regimiento de Aviación de Caza y Bombardeo de la base aérea de Golubovci y el 185.º Regimiento de Aviación de Caza y Bombardeo de Pula para el entrenamiento de sus cadetes. Los cadetes aprendían primero a volar en aviones utilitarios como el Utva 75. La base principal se encontraba en Zadar, en el 105.º Regimiento de Aviación de Caza y Bombardeo, donde los jóvenes pilotos realizaban sus primeros vuelos en aviones Utva 75. Tras aprender los fundamentos del vuelo en el 333.º, aprendían a volar en aviones a reacción en el 251.º, en aviones de entrenamiento G-2 Galeb. Cuando los cadetes dominaban el vuelo en los aviones de entrenamiento a reacción Galeb, perfeccionaban sus habilidades en aviones a reacción en el 249º Regimiento, en aviones de entrenamiento Super Galeb. Tras aprender a volar en aviones a reacción, los cadetes continuaban su formación como pilotos en otras unidades, dependiendo de si se convertían en pilotos de helicóptero, de caza o de caza-bombardero. Los cadetes que querían ser pilotos de helicóptero continuaban su formación en el 107.º Regimiento de Helicópteros en Mostar, volando en helicópteros Gazelle en el 782.º y el 783.º, o en helicópteros Mi-8 en el 782.º. Los cadetes que aspiraban a ser pilotos de cazabombarderos continuaban su formación en el 127.º Regimiento de Aviación de Cazabombarderos en Golubovci, volando primero en Super Galebs en el 239.º y más tarde en aviones de ataque J-21 Jastreb y J-22 Orao en el 242.º Los cadetes que aspiraban a ser pilotos de caza continuaban su formación en el 185.º Regimiento de Aviación de Cazaen Pula, donde volaron por primera vez en Super Galebs en el 229º y más tarde en el 129º en MiG-21PFM y MiG-21UM\/US, donde realizaron sus primeros vuelos supersónicos. Tras finalizar sus estudios, los cadetes de la Academia Militar de la Fuerza Aérea «Maršal Tito» se convirtieron en pilotos y se incorporaron a sus unidades de servicio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e20 páginas en serbocroata - PDF para descargar\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/IE41X_Tf23s?si=GOpYP0paFSoSDuBb\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54876222849350,"sku":"304OR1969RU","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Yugoslav_Air_Force_-_Air_Academy_1.jpg?v=1753969958"}],"url":"https:\/\/www.skyshelf.eu\/en-es\/collections\/langue-yu-es.oembed","provider":"www.skyshelf.eu","version":"1.0","type":"link"}