Guilberg L.A. – Senkrecht abheben (1975) (Originalausgabe)
SENKRECHT STARTEN
Flugzeuge ohne Startbahnen
Von L. A. Guilberg (1975) Voenizdat – Verteidigungsministerium der UdSSR
Dieses Buch stellt die Haupttypen von flugzeugen vor, die keine Startbahnen benötigen, die zum Zeitpunkt der Veröffentlichung existierten:
- Hubschrauber
- Tragschrauber (Flugzeuge, die Hubschrauber- und Flugzeugeigenschaften kombinieren)
- Senkrechtstart- und Landeflugzeuge (VTOL)
- Flugzeuge mit schwenkbaren Flügeln oder Triebwerken
- Flugzeuge mit Raketenbeschleunigung
- Flugzeuge mit Vektorschub
95 Seiten – auf Russisch
INHALTSVERZEICHNIS
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Kapitel |
Titel |
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Vorwort |
Einführung in das Werk |
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Kapitel 1 |
Eine Stunde in der Luft, zwei Stunden am Boden |
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1.1. Das Problem moderner Flughäfen |
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1.2. Wirtschaftliche und militärische Folgen |
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Kapitel 2 |
Kann man die Größe der Flughäfen reduzieren? |
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2.1. Erhöhung des Auftriebs bei niedrigen Geschwindigkeiten |
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2.2. Flügelmechanisierung |
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2.3. Grenzschichtkontrolle |
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2.4. Bremssysteme |
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Kapitel 3 |
Warum nicht einen Hubschrauber verwenden? |
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3.1. Grenzen von Hubschraubern |
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3.2. Kombinierte Hubschrauber |
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Kapitel 4 |
Erste Versuche |
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4.1. „Stehende“ Flugzeuge |
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4.2. Fliegende Teststände |
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Kapitel 5 |
Was wird für Senkrechtstart und -landung benötigt? |
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5.1. Grundlegende Bedingungen |
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5.2. Klassifikation der VTOL-Flugzeuge |
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Kapitel 6 |
Das Flugzeug, das sich im Flug verwandelt |
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6.1. Flugzeuge mit schwenkbaren Propellern |
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6.2. Flugzeuge mit schwenkbaren Flügeln |
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6.3. Internationale Projekte |
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Kapitel 7 |
Strahlgetriebene Senkrechtstarter |
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7.1. Die Hawker Siddeley Harrier |
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7.2. Triebwerke mit schwenkbaren Düsen |
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Anhang |
Technische Terminologie |
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Russisch-Französisches Glossar |