Guilberg L.A. - Décoller à la verticale (1975) (édition originale)
DÉCOLLER À LA VERTICALE
Les aéronefs sans piste
L. A. GUILBERG
(1975) Voenizdat – Ministère de la Défense de l’URSS
Ce livre présente, les principaux types d’aéronefs indépendants des pistes créés à l’époque de sa rédaction :
- Hélicoptères
- Gyrodynes (aéronefs combinant hélicoptère et avion)
- Avions à décollage et atterrissage verticaux (ADAV)
- Avions à ailes ou moteurs pivotants
- Avions à accélérateurs-fusées
- Appareils à réaction vectorielle
95 pages – en russe
TABLE DES MATIÈRES
|
Chapitre |
Titre |
|
Préface |
Présentation de l’ouvrage |
|
Chapitre 1 |
Une heure en l’air, deux heures au sol |
|
1.1. Le problème des aéroports modernes |
|
|
1.2. Conséquences économiques et militaires |
|
|
Chapitre 2 |
On peut réduire la taille des aéroports |
|
2.1. Augmenter la portance à basse vitesse |
|
|
2.2. La mécanisation des ailes |
|
|
2.3. Le contrôle de la couche limite |
|
|
2.4. Les systèmes de freinage |
|
|
Chapitre 3 |
Et si on utilisait un hélicoptère ? |
|
3.1. Les limites des hélicoptères |
|
|
3.2. Les hélicoptères combinés |
|
|
Chapitre 4 |
Premières tentatives |
|
4.1. Les avions "debout" |
|
|
4.2. Les bancs d’essai volants |
|
|
Chapitre 5 |
Que faut-il pour un décollage et un atterrissage verticaux ? |
|
5.1. Conditions de base |
|
|
5.2. Classification des ADAV |
|
|
Chapitre 6 |
L’avion qui se transforme en vol |
|
6.1. Les avions à hélices pivotantes |
|
|
6.2. Les avions à aile pivotante |
|
|
6.3. Projets internationaux |
|
|
Chapitre 7 |
Les avions à réaction à décollage vertical |
|
7.1. Le Hawker Siddeley Harrier |
|
|
7.2. Les moteurs à tuyères pivotantes |
|
|
Annexes |
Terminologie technique |
|
Glossaire russe-français |