{"product_id":"e-pfister-la-construccion-del-avion-parte-iii-el-fuselaje-1930-ebook","title":"Pfister E. - La construcción del avión, parte III: el fuselaje  (1930) (ebook)","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cb\u003e\u003ci\u003e\u003cspan lang=\"DE\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: DE; mso-fareast-language: FR;\"\u003eDer Bau des Flugzeuges, Teil III: Fuselaje\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003cspan lang=\"DE\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: DE; mso-fareast-language: FR;\"\u003e (E. Pfister \u0026amp; H. Eschke, 1930)\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan lang=\"DE\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: DE; mso-fareast-language: FR;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: FR;\"\u003ePublicado en 1930 como parte de una serie técnica alemana sobre construcción aeronáutica, este volumen explora de manera exhaustiva el \u003cb\u003efuselaje\u003c\/b\u003e, elemento central de la arquitectura de las aeronaves. \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003eA través de 93 ilustraciones y un análisis riguroso, los autores trazan su evolución, desde sus humildes orígenes hasta su complejo papel en los aviones modernos.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003eLa historia del fuselaje comienza con los primeros aviones, como el Wright Doppeldecker de 1903, donde no era más que una \u003cb\u003eestructura ligera de celosía\u003c\/b\u003e diseñada para conectar las alas, los empenajes y el motor. \u003c\/span\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: FR;\"\u003eCon el aumento de la potencia y la velocidad, esta estructura abierta, fuente de resistencia, se cubrió con tela para formar un \u003cb\u003ecuerpo hueco\u003c\/b\u003e, reduciendo la resistencia del aire y ofreciendo un espacio utilizable para pasajeros o carga. Los autores ya destacan conceptos revolucionarios, como el avión \u003ci\u003e\"sin fuselaje\"\u003c\/i\u003e, donde el ala absorbería todas las funciones estructurales, aunque las limitaciones económicas y técnicas de la época aún restringían su desarrollo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: FR;\"\u003eEl fuselaje cumple \u003cb\u003evarias funciones esenciales\u003c\/b\u003e: soporta el empenaje, alberga a la tripulación y los pasajeros, integra el tren de aterrizaje o los flotadores para hidroaviones, e incluso puede llevar motores. Su posición en la aeronave depende de estos roles, con configuraciones variadas como el \u003cb\u003efuselaje doble\u003c\/b\u003e experimental, utilizado para optimizar el empuje de las hélices o mejorar la estabilidad. Para los hidroaviones, la elección entre un casco único o doble influye directamente en la resistencia a los impactos durante el amerizaje y en el peso total de la aeronave.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: FR;\"\u003eLa \u003cb\u003econstrucción del fuselaje\u003c\/b\u003e debe cumplir con \u003cb\u003eestrictas restricciones mecánicas y aerodinámicas\u003c\/b\u003e. Está sujeto a fuerzas de flexión y torsión, especialmente en el empenaje, los motores o durante los aterrizajes. Para resistirlas, su estructura combina \u003cb\u003elargueros\u003c\/b\u003e, \u003cb\u003ecuadernas\u003c\/b\u003e y \u003cb\u003econtravientos\u003c\/b\u003e, a menudo de madera o metal, cubiertos con tela o paneles rígidos. La aerodinámica también juega un papel clave, con formas perfiladas para minimizar la resistencia, como en el Junkers G 24.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: FR;\"\u003eLos autores también abordan las \u003cb\u003einnovaciones relacionadas con la motorización\u003c\/b\u003e. La posición de los motores influye en la eficiencia de las hélices, el enfriamiento —crucial para los motores radiales— y la seguridad en vuelo, especialmente en caso de fallo de un motor en aviones multimotor. El fuselaje también debe proteger a los pasajeros de zonas peligrosas, como las áreas de las hélices.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"IT\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: FR;\"\u003eFinalmente, esta obra resulta ser una \u003cb\u003ereferencia fundamental\u003c\/b\u003e para el diseño aeronáutico. Su enfoque metodológico, que combina teoría y práctica, sentó las bases de la ingeniería modular de aeronaves, anticipando desafíos futuros: ahorro de peso, versatilidad y seguridad. \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: FR;\"\u003eSigue siendo una fuente valiosa para comprender la evolución de las técnicas de construcción en el siglo XX. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; line-height: 107%; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: FR; mso-bidi-language: AR-SA;\"\u003e68 páginas, en alemán; PDF para descargar\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57099443765574,"sku":"146DG","price":39.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Pfister_E_-_Der_bau_des_Flugzeuges_III_bis_1_-_Copie.jpg?v=1786312270","url":"https:\/\/www.skyshelf.eu\/en-ae\/products\/e-pfister-la-construccion-del-avion-parte-iii-el-fuselaje-1930-ebook","provider":"www.skyshelf.eu","version":"1.0","type":"link"}