{"title":"pays russie ja","description":"","products":[{"product_id":"mil-ロシアのヘリコプターメーカーの伝記-1967年-オリジナル印刷版","title":"Mil - ロシアのヘリコプターメーカーの伝記（1967年）（ebook)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eБиография российского производителя вертолетов\u003cbr\u003e136 страниц по-русски\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMil - ロシアのヘリコプターメーカーの伝記（1967年）（オリジナル印刷版)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Ndj0AenHKN8\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934243590314,"sku":"210OR1967RU","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/picMil11_722c5907-7ea4-46b5-916d-bf72862ca2f8.png?v=1676236755"},{"product_id":"nesterov-1952","title":"Nesterov 1952  (édition numérique)","description":"\u003cp\u003eNesterov (1952)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBiographie du pilote russe Piotr Nesterov et de son influence dans l'aviation soviétique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePiotr Nikolaïevitch Nesterov (en russe : Пётр Никола́евич Не́стеров), né le 15 février 1887 (27 février 1887 dans le calendrier grégorien) à Nijni Novgorod et décédé le 26 août 1914 (8 septembre 1914 dans le calendrier grégorien) à Jovkva, était un voltigeur aérien et aviateur de l’armée de l'air impériale russe.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePiotr Nesterov entame sa formation au corps des cadets de Nijni Novgorod dont il sort en 1904. Il étudie ensuite à l’école d'artillerie Michel (à Saint-Pétersbourg) et est affecté en 1906 à la 9e brigade d’artillerie des fusiliers de Sibérie orientale, à Vladivostok. Il y développe des principes de correction de tir à partir d’un aérostat.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s’intéresse à l’aviation et obtient son brevet de pilote en 1912. En 1913 il est affecté au groupement d’aviation en formation à Kiev. Le 27 août 1913 (9 septembre 1913 dans le calendrier grégorien), à bord d’un Nieuport IV, Nesterov effectue son premier looping aérien (et peut-être même le premier au monde).\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu début de la Première Guerre mondiale,  Nesterov est affecté au front du sud-ouest, participant aux combats autour de Lemberg. Il effectue des vols de reconnaissance et des premiers bombardements avec des obus d’artillerie. Au cours de sa 28e mission Nesterov, aux commandes d’un Morane-Saulnier G, attaque un Albatros B.II autrichien en mission de reconnaissance. Souhaitant déstabiliser l'avion ennemi Nesterov se décide à un abordage volontaire mais le choc est tel que les deux avions s'écrasent non loin de Jovkva. Piotr Nesterov, le pilote autrichien Franz Malina et son observateur le baron Friedrich von Rosenthal meurent tous les trois des suites de l'éperonnage. Piotr Nesterov avait effectué le premier Taran (« bélier » en russe) de l’histoire de l’aviation.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ titre posthume , il reçoit l’ordre de Saint-Georges de 4e classe le 25 janvier 1915.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e145 pages - en russe\n\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934264168618,"sku":"","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/NESTEROV1-Copie.png?v=1703093886"},{"product_id":"v-g-ferrain-and-m-v-krasnoglyadova-フェレインとクラスノグリャドワ-yak-9-技術解説1944","title":"V.G. Ferrain and M.V. Krasnoglyadova -フェレインとクラスノグリャドワ-Yak-9、技術解説(1944)(Ebook)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation translation\" lang=\"ja\"\u003eV.G.フェレインとM.V.クラスノグリャドワ-Yak-9、技術解説1944\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e航空工学部のT.ヤコブレフ少将が設計したYak-9航空機は、愛国心が強い戦争の要求を満たすために作られた現代の戦闘戦闘機です。航空機は使いやすく、高いパイロットスキルを必要としません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e設計上、Yak-9は、片持ちの低い翼、格納式の着陸装置、キックスタンドを備えた単発単機の航空機です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e航空機の武装には、UBS同期機関銃と、エンジン減速機の中空シャフトから発射されるMP-20エンジンのバレル、武器の電気射撃管制装置、および電空機関銃が含まれます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e最初のヤク-9は1943年の冬のスターリングラードの戦いに続いてソ連の反撃に参加するために戦闘ユニットに到着しました。彼はすぐに主要なVVS戦闘機になりました。これはBf-109GおよびFw-190Aと比較的同等でしたが、一般的に低速ですが操作性は向上しました。主に空中戦闘に使用され、特にドイツの爆撃機の破壊に使用されました。37mmの砲弾は壊滅的な影響を与えます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eヤク-9は、ノルマンディーニーメン狩猟グループの装置であり、ポーランドで最初の狩猟連隊でした。彼はアレクサンドルポクリチン、59勝、グリゴリレチャコフ56、ディミトリグリンカ（en）50などの多くのエースのマウントを務めました。第236戦闘機部門（IAD）のYak-9DDはアメリカの爆撃機に護衛を提供しましたルーマニアの油田を攻撃します。彼らは、しばらくの間、ユーゴスラビアのパルチザンを支援し、イタリアのバーリで活動した。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYak-9は朝鮮戦争の開始時に79を所有していた北朝鮮人によって使用されました。 Yak-9はワルシャワ協定の多くの空軍を装備していました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e第二次世界大戦中の14,579を含め、1948年までに合計16,769個のYak-9が建造されました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOborongizによる1944年の投稿\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e108ページ-ロシア語\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934300147882,"sku":null,"price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_8d250ea2-aa8c-4715-b6e2-611cd3c22cbb.jpg?v=1652265594"},{"product_id":"mehtidis-alexis-the-polikarpov-po-2-a-monography","title":"Mehtidis, Alexis - The Polikarpov PO-2 - A monography (ebook)","description":"\u003cp\u003eThe Polikarpov PO-2\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlexis Mehtidis\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOne of the most extraordinary aircraft in the history of aviation, the Polikarpov PO-2 was built in about 30,000 units from 1929 to 1949 (17,000 in 1941 to 1945). It remained in service until 1962, and during the Second World War it was used not only as a training aircraft, but also as a light bomber, liaison aircraft, message carrier and seaplane.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePO-2\/U-2s were first used as light bombers on the southern front in August 1941, armed with four 50 kg bombs and, in many cases, with a machine gun. Early reports mention that on the Odessa front, naval personnel threw hand grenades.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThereafter, many regiments of light night bombers were formed. The crews were \"released\" into operation after about 15 hours of training. The manual stated that \"the aircraft must approach the front line at an altitude of 1,500 m. Then the pilot must \"shut down the engine\" to approach as quietly as possible and re-start the engine 300 m from the target.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn the absence of sights, the pilots marked the wings with chalk so that they could aim \"approximately\". In addition, it was not uncommon to have the navigator climbing out of the cockpit and walk on the wing to untangle the wires that controlled the release of the bombs.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Soviet history has of course retained the female crews – “the night witches”, some of which distinguished themselves by flying up to 10 times a night (the airstrip was only 15 km from the front).\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe last light bombings by PO-2 were carried out by the North Koreans from 1950 to 1953. The first of these silent night raids took place on November 28, 1950, when a formation attacked the Pyongyang airport, destroying three American Mustang fighters of the 8th Reconnaissance Squadron. This earned the PO-2, the American nickname of \"Bed check Charlie\", the communist who comes to check if everyone is in bed.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e16 pages – in Greek\n  \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934300704938,"sku":"","price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/PO21-Copie.jpg?v=1735943409"},{"product_id":"antonov-an-12-アントノフan-12-詳細","title":"Antonov AN-12 アントノフAN-12-詳細","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eアントノフ AN-12 - 詳細\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e起源が不明な写真のモノグラフだが、オンラインで公開するには十分な量だ。\u003cbr\u003eアントノフAn-12（指定NATOカブ）は、中トン数の軍用輸送機です。一般的な外観はアメリカのヘラクレスに似ていますが、世界中の空、特にアフリカの空の下を飛んでいるのが見られますが、それほど多くは生産されていません。寸法的には仏独トランザールC-160に近いが、ややパワー不足であり、機体は西側のものに比べて疲労に対する耐性が低い。\u003cbr\u003e1957年に初飛行を行い、1959年にはソ連空軍に投入され、60年後の今でも数十機が現役で活躍しています。ソ連で製造された1,243機に加え、中国では雲集寺Y-8の名称でライセンス生産された航空機が不特定多数（800機以上？\u003cbr\u003e当時のソ連の慣例では、ナビゲーター\/爆撃機用のグラスノーズを装備し、後部にはNR-23 23mm機関銃を装填した砲塔も装備されています。\u003cbr\u003eアントノフAN-12は、航続距離5,700km、搭載人員90人、積載量123m3で、1960年代と1970年代のワルシャワ条約の戦術輸送の要でした。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/_SoQ9V2ObXs\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934308896938,"sku":"395DG1972RU","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_3b27ee9d-e7ee-4440-8786-fe1551f9bcac.jpg?v=1652265820"},{"product_id":"aeroflot-ソ連の民間航空工学および航空サービスに関する指示-1960","title":"Aeroflot - ソ連の民間航空工学および航空サービスに関する指示（1960)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eソ連閣僚評議会の民間航空総局\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eソ連の民間航空工学および航空サービスに関する指示（\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e1960\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e）（\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eNIAS G A-60\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e）\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eアエロフロート編集部（モスクワ）の発行\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e235\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eページ\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003eロシア語\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e1960\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e年代のソビエト連邦におけるすべての民間航空のサポートおよびメンテナンスプロセスの規制の基礎。固定小数点モーターテストの実行方法。駐車場で航空機にアクセスできる人。ロシアの冬の厳しさに耐える素材の作り方。そして、官僚制の謎を航空作戦の要求と調和させる方法。また、保守要員の階層と資格に関する章にも注意してください。\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e時には政治からそれほど遠くないテクニックと法律の興味深いカクテル。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/94kizszxc5Q\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934312239274,"sku":"136DG1960RU","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_dba6339f-df5f-4e22-8db6-33301f8ccd17.jpg?v=1652265922"},{"product_id":"aronin-g-s-アロニン-g-s-mig-3-の簡単な説明-1941","title":"Aronin, G. S. - アロニン、G。S.-MiG-3 の簡単な説明 （1941)","description":"\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation translation\" lang=\"ja\"\u003eアロニン、G。S.-MiG-3（1941）の簡単な説明\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e54ページ-ロシア語\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e軍事訓練アカデミーと赤空軍のナビゲーション\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMiG-3は、2人の有能な航空技術者、Artem MikoyanとMikhail Gourevitchによって作成されました。 2人の男性は、Mikouline AM-35インラインエンジンを搭載したI-200戦闘機シングルエンジンを研究しました。ヤコブレフ設計事務所との競争で、I-200は1940年4月5日に最初の飛行を行い、すぐにMiG-1の指定で生産に入りました。しかし、MiG-1は成功しませんでした。取り扱いが難しく、武装が不十分でした。 MiG-1の開発により、MiG-3が誕生しました。シリーズで生産されたこの航空機は、1941年のドイツ人によるソ連侵攻中に大規模に従事しました。その限られた性能のために、MiG-3はドイツの戦闘機に対してあまりできませんでした。実際、彼は多くの欠陥に苦しんでいました。彼の飛行能力は平凡であり、火力は不十分でした。生産は1942年に終了しました。合計で、約3420コピーのMiG-1およびMiG-3タイプが生産されました。 MiG-3は、1943年の春までいくつかのユニットで使用されていました。その欠陥を解決するためのあらゆる努力にもかかわらず、他の設計事務所のより優れたハンターに置き換えられました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1941年、航空機の改造に関するドキュメントの欠如と同様に、新しい空気機器の研究のためのチュートリアルの必要性により、航空技術局は新しい航空機の簡単な説明を書くことを余儀なくされました。 。 Tier 3の軍事技術者Aronin GSによって作成されたMiG-3航空機の現在の説明は、今年リリース予定のこれらの作品の最初のものです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42934318989482,"sku":null,"price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_e414443b-d87e-4a3a-b28c-410bdad7070a.jpg?v=1652266152"},{"product_id":"moniteur-de-laeronautique-soviet-air-power","title":"Moniteur de l'Aéronautique - Soviet Air Power","description":"Soviet air power\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThrough 49 issues of Le Moniteur de l'Aéronautique\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThe first issue of the magazine \"Le Moniteur de l'Aéronautique\" hit the newsstands in October 1977. In November 1981, the last issue ended 49 issues rich in news and aviation history.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe Moniteur de l'Aéronautique devoted relatively few detailed background articles to Warsaw Pact fighters during the Cold War. Nevertheless, it has endeavoured to report on the latest developments in this field through shorter articles and this compilation contains a good deal of interesting information on the MiG 23 and MiG 27 family, as well as on the Sukhoi generation of the 1970s.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFragmentary, almost impressionistic, this compilation does not pretend to be an exhaustive treatment of the subject. It simply has the value of a snapshot that fixes a certain vision. The way things were seen more than forty years ago.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e58 pages - in French","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43020058394794,"sku":"429DG2020FR","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/original_6c3de93d-1244-4667-94ee-9685875fd112.jpg?v=1654424372"},{"product_id":"antonov-an-2-flight-manual-1983-パイロットマニュアル","title":"Antonov An-2 Flight Manual (1983) パイロットマニュアル","description":"Antonov An-2は、Antonov Design Bureauによって設計された単発の多目的複葉機である。1947年8月31日に初飛行し、ソ連、ポーランド、中国、コロンビアで1万8000機以上生産された。世界最大の単発複葉機として、堅牢で経済的、メンテナンスも容易なこの飛行機は、地球上のほぼすべての空で、旅客・物資・農作物の輸送、空挺部隊の輸送、医療輸送、消防、水上機、写真、気象探査など、さまざまな役割を担って飛行してきたのです。\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e760馬力のASh-21エンジンを搭載した試作機は、1947年8月31日に初飛行を行った。1948年から1960年にかけて5,000機以上を生産したアントノフ社、そして1973年2月3日にソ連に5000機目を納入したポーランドのミエレック社で最終的に製造されました。1975年初頭、ミエレク工場が6,500機以上のアントノフ2を生産し、合計で約12,000機のアントノフ2が製造された時点で、生産は停止された。シュヴェツォフASh-62エンジンが1時間に200リットルのガソリンと10〜12リットルのオイルを消費していたにもかかわらず......。なお、冷戦時代にワルシャワ条約機構に加盟していたNATO軍を中心に、現在でもいくつかの軍で使用されている。\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e本書で紹介するASz-61IRエンジンとAW-2プロペラを搭載したバージョンのAn-2Rは、液体や粉末の化学薬品を使った播種、施肥、害虫駆除などの農業作業用に設計された金属フレームの複葉機である。農機具を取り外した後は、貨物や旅客、空挺部隊の輸送、医療搬送のための医療機器の設置などに利用できる。\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAn-2Rは、標準のAn-2Tと細部が異なるだけである。機体の寿命を延ばすため、機体や主翼には農作業で使用される化学薬品に強いニスが塗られています。玄関ドアと枠#5、#15はシーリングされています。\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eこのフライトマニュアルは、ポーランドのミーレック社が制作したものです。\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePDF - 335ページ - 英語\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/5w89EQhduz8\" nuan_newframe=\"true\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43191403643050,"sku":"398DG1970EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/AntonovAn-2flightmanualwith_ASz-62IR_engine_1983__unlocked_1700X1000_2bbb24ab-2e88-4709-8cc6-1d989755ff5a.jpg?v=1710269836"},{"product_id":"recognition-journal-july-1944","title":"Recognition Journal July 1944","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePublished jointly by the US War and Navy Depts.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e50 pages – Black \u0026amp; White\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSummary\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eQuiz nr 1 : Warplanes in combat\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCombat Recognition\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eRecognition is though in the air\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eBattle spotting is complicated\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eThree Jills (Japanese torpedo bombers) are in trouble\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eWakes don’t help ship recognition\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCatalina family has new member\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAllies have two new transports: Budd RB-1 Conestoga and Vickers Warwick\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSea Otter and Arado 240\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eMitchell and Marauder: Veteran US bombers change outline with new guns\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eRecognition training list\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNew and revised airplanes silhouettes\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTank turrets: national turret lines supply best recognition features\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEvolution of the US tank turret\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTwo Russian tank turrets and four German types\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eJapanese cargo ships\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCargo vessels: German Japanese, Norwegian, Swedish, Russian, Dutch\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSmall jap ships for inter-island transport\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eQuiz nr 2 : Armoured equipment in action\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eRed Air Force: Western allies will meet it on Balkan front\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eThey found a Terutsuki\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTopsy, an important jap secondary aircraft\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSkymaster vs. Kurier: Douglas transport differs from Luftwaffe’s FW-200\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe B-29 and the Ju-188\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eQuiz nr 3 : Pacific Task Forces\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eQuiz nr 4 : important new sillographs\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/R-ox-tBfBWg\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43272721301674,"sku":"362OR1944EN","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/products\/RecognitionJournalJuly1944opt1.jpg?v=1659977330"},{"product_id":"nasa-worldwide-spacecraft-crew-hatch-history","title":"NASA Worldwide Spacecraft Crew Hatch History","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\" class=\"gr-h1 gr-h1--serif\" id=\"bookTitle\" itemprop=\"name\"\u003eNASA Worldwide Spacecraft Crew Hatch History\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\" class=\"gr-h1 gr-h1--serif\" itemprop=\"name\"\u003eComprehensive Technical Material on Manned Spacecraft Hatches from Mercury to the International Space Station (ISS) and Shenzhou\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNASA (National Aeronautics \u0026amp; Space Administration)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" id=\"freeText9650682331843745118\"\u003eThis official NASA document - converted for accurate flowing-text ebook format reproduction - provides a compilation of historical information on manned spacecraft crew hatches.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe Johnson Space Center (JSC) Flight Safety Office has developed this compilation of historical information on spacecraft crew hatches to assist the Safety Tech Authority in the evaluation and analysis of worldwide spacecraft crew hatch design and performance.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe document was prepared by SAIC's [Science Applications International Corporation's] Gary Johnson, former NASA JSC Safety \u0026amp; Mission Assurance (S\u0026amp;MA) Associate Director for Technical. Mr. Johnson's previous experience brings expert knowledge to assess the relevancy of the data presented. He has experience with six of the NASA spacecraft programs that are covered in this document: Apollo, Skylab, Apollo-Soyuz Test Project (ASTP), space shuttle, International Space Station (ISS), and the Shuttle\/Mir Program. Mr. Johnson is also intimately familiar with the JSC Design and Procedures Standard, JPR [JSC Procedural Requirements] 8080.5, having been one of its original developers.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe observations and findings are presented first by country and are then organized within each country section by program in chronological order of emergence. A host of reference sources used to augment the personal observations and comments of the author are listed in the reference section of this document. Careful attention to the selection and inclusion of photographs, drawings, and diagrams is used to give visual association and clarity to the topic areas examined.\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e46 pages - in English\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3jdF1yVBWdc\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43288410161322,"sku":"463DG2010EN","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/NASA_Worldwide_Spacecraft_Crew_Hatch_History_3.jpg?v=1750064582"},{"product_id":"coue-philippe-reves-de-mars-2018","title":"Coué, Philippe - Rêves de Mars (2018)","description":"\u003cp\u003eL'Homme rêve de fouler un jour les sables glacés de la planète Mars. Mais ce projet est bien plus compliqué que le voyage vers la Lune. Cela n'a pas empêché les grandes puissances spatiales d'élaborer des plans très précis dont la faisabilité était déjà démontrée dès la fin des années 1960. Depuis, c'est principalement la Nasa qui a poursuivi les initiatives martiennes au gré des administrations présidentielles. Mais en quelques années, la situation a sensiblement évolué avec l'émergence du secteur privé et le phénomène SpaceX qui promet de coloniser Mars, ainsi que la montée en puissance de la Chine. Par ailleurs, le développement rapide de technologies très innovantes pourrait à court terme complètement bouleverser certains aspects des voyages interplanétaires et les faciliter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet ouvrage présente par le texte et par l'image les principaux projets d'expéditions habitées vers la planète rouge. Les amateurs de Mars et d'astronautique s'y retrouveront avec cette somme d'informations encore largement inédites. Ils découvrirons que l'Homme sur Mars est à notre portée de main : ce n'est plus une affaire de volonté et moins un problème technique que politique pour que ce rêve devienne réalité. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50508664308038,"sku":"675OR2018FR","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/sod153_500.jpg?v=1727530831"},{"product_id":"samolot-mysliwsko-szturmowy-su-7-avion-de-combat-sukhoi-su-7-1978-ebook-ja","title":"Samolot Mysliwsko-szturmowy Su-7 - スホーイSU-7戦闘機 (1978) (ebook) ja","description":"\u003ch3 class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan lang=\"FR-BE\" style=\"mso-ansi-language: FR-BE;\"\u003eSamolot Mysliwsko-szturmowy Su-7\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan lang=\"FR-BE\" style=\"mso-ansi-language: FR-BE;\"\u003eスホーイSU-7戦闘機\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch5 class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan lang=\"FR-BE\" style=\"mso-ansi-language: FR-BE;\"\u003eポーランド国防省の出版社\u003c\/span\u003e\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5 class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: center;\"\u003eWladyslaw Stech – \u003cspan lang=\"FR-BE\" style=\"mso-ansi-language: FR-BE;\"\u003e1978\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eスホーイSu-7（NATOコード・フィッターA）は、1950年代にソ連が設計した矢翼戦闘爆撃機である。 1800機以上が製造され、10カ国で使用された。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSu-7はデルタ翼を持つスホーイSu-9に非常によく似ている。 1960年代末、Su-7は改良され、可変ジオメトリを持つスホーイSu-17が製造された；\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e20ページ - ポーランド語 - PDFダウンロード\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8rkueoIb7w0?si=bmABFgTB3C3m4OAQ\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53921172357446,"sku":"714OR1976PL","price":4.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/SamolotMysliwsko-szturmowySu-7_1.jpg?v=1736069022"},{"product_id":"obruchev-sergei-en-avion-dans-lest-de-lartique-ebook","title":"Obruchev, Sergei - En avion dans l'Est de l'Artique (ebook)","description":"\u003cp class=\"Texteducorps20\" align=\"center\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan class=\"Texteducorps2\"\u003e\u003ci\u003e\u003cspan lang=\"FR-BE\" style=\"font-size: 9.5pt; mso-ansi-language: FR-BE;\"\u003eSERGEI OBRUCHEV\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ci\u003eEN AVION DANS L'EST DE L'ARTIQUE\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"Texteducorps20\" align=\"center\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan class=\"Texteducorps2\"\u003e\u003ci\u003e\u003cspan lang=\"FR-BE\" style=\"font-size: 9.5pt; mso-ansi-language: FR-BE;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"Texteducorps2\"\u003e\u003ci\u003e\u003cspan lang=\"FR-BE\" style=\"font-size: 9.5pt; mso-ansi-language: FR-BE;\"\u003e1934 . LÉNINGRAD\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"Texteducorps20\" align=\"center\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan class=\"Texteducorps2\"\u003e\u003ci\u003e\u003cspan lang=\"FR-BE\" style=\"font-size: 9.5pt; mso-ansi-language: FR-BE;\"\u003ePUBLICATION DE L'INSTITUT ARCTIQUE DE L'UNION SOVIÉTIQUE - BIBLIOTHÈQUE POLAIRE\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"Texteducorps20\" align=\"center\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan class=\"Texteducorps2\"\u003e\u003ci\u003e\u003cspan lang=\"FR-BE\" style=\"font-size: 9.5pt; mso-ansi-language: FR-BE;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"Texteducorps2\"\u003e\u003ci\u003e\u003cspan lang=\"FR-BE\" style=\"font-size: 9.5pt; mso-ansi-language: FR-BE;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"Texteducorps0\" align=\"center\" style=\"text-align: center; text-indent: 0cm;\"\u003e\u003cspan class=\"Texteducorps\"\u003e\u003cspan lang=\"RU\"\u003eTABLE DES MATIÈRES\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan lang=\"RU\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"Texteducorps20\" style=\"margin-left: 0cm; text-indent: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: 35.1pt;\"\u003e\u003c!-- [if !supportLists]--\u003e\u003ci\u003e\u003cspan lang=\"RU\" style=\"font-size: 9.5pt; color: black;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-list: Ignore;\"\u003e\u003cspan style=\"font: 7.0pt 'Times New Roman';\"\u003e  \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c!--[endif]--\u003e\u003cspan lang=\"RU\"\u003e1.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e     \u003c\/span\u003ePlans et rassemblements\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"Texteducorps20\" style=\"margin-left: 0cm; text-indent: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: 35.1pt;\"\u003e\u003c!-- [if !supportLists]--\u003e\u003ci\u003e\u003cspan lang=\"RU\" style=\"font-size: 9.5pt; color: black;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-list: Ignore;\"\u003e\u003cspan style=\"font: 7.0pt 'Times New Roman';\"\u003e   \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c!--[endif]--\u003e\u003cspan lang=\"RU\"\u003e2.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e     \u003c\/span\u003eÀ Krasnoïarsk.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"Texteducorps20\" style=\"margin-left: 0cm; text-indent: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: 35.1pt;\"\u003e\u003c!-- [if !supportLists]--\u003e\u003ci\u003e\u003cspan lang=\"RU\" style=\"font-size: 9.5pt; color: black;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-list: Ignore;\"\u003e\u003cspan style=\"font: 7.0pt 'Times New Roman';\"\u003e  \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c!--[endif]--\u003e\u003cspan lang=\"RU\"\u003e3.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e     \u003c\/span\u003eBaptême du feu\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"Texteducorps20\" style=\"margin-left: 0cm; text-indent: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: 35.1pt;\"\u003e\u003c!-- [if !supportLists]--\u003e\u003ci\u003e\u003cspan lang=\"RU\" style=\"font-size: 9.5pt; color: black;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-list: Ignore;\"\u003e\u003cspan style=\"font: 7.0pt 'Times New Roman';\"\u003e   \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c!--[endif]--\u003e\u003cspan lang=\"RU\"\u003e4.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e     \u003c\/span\u003eLe siège de Kezemskoïe\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"Texteducorps20\" style=\"margin-left: 0cm; text-indent: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: 35.1pt;\"\u003e\u003c!-- [if !supportLists]--\u003e\u003ci\u003e\u003cspan lang=\"RU\" style=\"font-size: 9.5pt; color: black;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-list: Ignore;\"\u003e\u003cspan style=\"font: 7.0pt 'Times New Roman';\"\u003e   \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c!--[endif]--\u003e\u003cspan lang=\"RU\"\u003e5.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e     \u003c\/span\u003eDu lac Baïkal à l'océan Pacifique\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"Texteducorps20\" style=\"margin-left: 0cm; text-indent: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: 35.1pt;\"\u003e\u003c!-- [if !supportLists]--\u003e\u003ci\u003e\u003cspan lang=\"RU\" style=\"font-size: 9.5pt; color: black;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-list: Ignore;\"\u003e\u003cspan style=\"font: 7.0pt 'Times New Roman';\"\u003e   \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c!--[endif]--\u003e\u003cspan lang=\"RU\"\u003e6.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e     \u003c\/span\u003eDans le brouillard de la mer d'Okhotsk\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"Texteducorps20\" style=\"margin-left: 0cm; text-indent: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: 35.1pt;\"\u003e\u003c!-- [if !supportLists]--\u003e\u003c!--[endif]--\u003e\u003cspan lang=\"RU\"\u003e7.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e     \u003c\/span\u003eÀ travers la Kamchatka vers la mer de Béring\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"Texteducorps20\" style=\"margin-left: 0cm; text-indent: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: 35.1pt;\"\u003e\u003c!-- [if !supportLists]--\u003e\u003ci\u003e\u003cspan lang=\"RU\" style=\"font-size: 9.5pt; color: black;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-list: Ignore;\"\u003e\u003cspan style=\"font: 7.0pt 'Times New Roman';\"\u003e  \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c!--[endif]--\u003e\u003cspan lang=\"RU\"\u003e8.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e     \u003c\/span\u003eAutour de la péninsule de Tchoukotka \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"Texteducorps20\" style=\"margin-left: 0cm; text-indent: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: 35.1pt;\"\u003e\u003c!-- [if !supportLists]--\u003e\u003ci\u003e\u003cspan lang=\"RU\" style=\"font-size: 9.5pt; color: black;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-list: Ignore;\"\u003e\u003cspan style=\"font: 7.0pt 'Times New Roman';\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c!--[endif]--\u003e\u003cspan lang=\"RU\"\u003e9.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e     \u003c\/span\u003eVers le cap Severny.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"Texteducorps20\" style=\"margin-left: 0cm; text-indent: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: 35.1pt;\"\u003e\u003c!-- [if !supportLists]--\u003e\u003ci\u003e\u003cspan lang=\"RU\" style=\"font-size: 9.5pt; color: black;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-list: Ignore;\"\u003e\u003cspan style=\"font: 7.0pt 'Times New Roman';\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c!--[endif]--\u003e\u003cspan lang=\"RU\"\u003e10.    Vers l'île Wrangel.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"Texteducorps20\" style=\"margin-left: 0cm; text-indent: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: 35.1pt;\"\u003e\u003c!-- [if !supportLists]--\u003e\u003ci\u003e\u003cspan lang=\"RU\" style=\"font-size: 9.5pt; color: black;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-list: Ignore;\"\u003e\u003cspan style=\"font: 7.0pt 'Times New Roman';\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c!--[endif]--\u003e\u003cspan lang=\"RU\"\u003e11.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e     \u003c\/span\u003eL'arche de Noé au-dessus de la banquise polaire\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"Texteducorps20\" style=\"margin-left: 0cm; text-indent: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: 35.1pt;\"\u003e\u003c!-- [if !supportLists]--\u003e\u003ci\u003e\u003cspan lang=\"RU\" style=\"font-size: 9.5pt; color: black;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-list: Ignore;\"\u003e\u003cspan style=\"font: 7.0pt 'Times New Roman';\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c!--[endif]--\u003e\u003cspan lang=\"RU\"\u003e12.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e     \u003c\/span\u003eRetour à Anadyr\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"Texteducorps20\" style=\"margin-left: 0cm; text-indent: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: 35.1pt;\"\u003e\u003c!-- [if !supportLists]--\u003e\u003ci\u003e\u003cspan lang=\"RU\" style=\"font-size: 9.5pt; color: black;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-list: Ignore;\"\u003e\u003cspan style=\"font: 7.0pt 'Times New Roman';\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c!--[endif]--\u003e\u003cspan lang=\"RU\"\u003e13.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e     \u003c\/span\u003eAllons-nous nous en sortir ?\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"Texteducorps20\" style=\"margin-left: 0cm; text-indent: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: 35.1pt;\"\u003e\u003c!-- [if !supportLists]--\u003e\u003ci\u003e\u003cspan lang=\"RU\" style=\"font-size: 9.5pt; color: black;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-list: Ignore;\"\u003e\u003cspan style=\"font: 7.0pt 'Times New Roman';\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c!--[endif]--\u003e\u003cspan lang=\"RU\"\u003e14.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e     \u003c\/span\u003eVers le sud à travers la tempête de neige et les tempêtes \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"Texteducorps20\" style=\"margin-left: 0cm; text-indent: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: 35.1pt;\"\u003e\u003c!-- [if !supportLists]--\u003e\u003ci\u003e\u003cspan lang=\"RU\" style=\"font-size: 9.5pt; color: black;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-list: Ignore;\"\u003e\u003cspan style=\"font: 7.0pt 'Times New Roman';\"\u003e  \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c!--[endif]--\u003e\u003cspan lang=\"RU\"\u003e15.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e     \u003c\/span\u003eDans une voiture accidentée\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"Texteducorps20\" style=\"margin-left: 0cm; text-indent: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: 35.1pt;\"\u003e\u003c!-- [if !supportLists]--\u003e\u003ci\u003e\u003cspan lang=\"RU\" style=\"font-size: 9.5pt; color: black;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-list: Ignore;\"\u003e\u003cspan style=\"font: 7.0pt 'Times New Roman';\"\u003e  \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c!--[endif]--\u003e\u003cspan lang=\"RU\"\u003e16.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e     \u003c\/span\u003eDerniers efforts\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"Texteducorps20\" style=\"margin-left: 0cm; text-indent: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: 35.1pt;\"\u003e\u003c!-- [if !supportLists]--\u003e\u003ci\u003e\u003cspan lang=\"RU\" style=\"font-size: 9.5pt; color: black;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-list: Ignore;\"\u003e\u003cspan style=\"font: 7.0pt 'Times New Roman';\"\u003e  \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c!--[endif]--\u003e\u003cspan lang=\"RU\"\u003e17.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e     \u003c\/span\u003eAvec une longue expérience et de nouvelles forces\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"Texteducorps20\" style=\"margin-left: 0cm; text-indent: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: 35.1pt;\"\u003e\u003c!-- [if !supportLists]--\u003e\u003ci\u003e\u003cspan lang=\"RU\" style=\"font-size: 9.5pt; color: black;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-list: Ignore;\"\u003e\u003cspan style=\"font: 7.0pt 'Times New Roman';\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c!--[endif]--\u003e\u003cspan lang=\"RU\"\u003e18.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e     \u003c\/span\u003eÀ Markovo, malgré le mauvais temps\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"Texteducorps20\" style=\"margin-left: 0cm; text-indent: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: 35.1pt;\"\u003e\u003c!-- [if !supportLists]--\u003e\u003ci\u003e\u003cspan lang=\"RU\" style=\"font-size: 9.5pt; color: black;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-list: Ignore;\"\u003e\u003cspan style=\"font: 7.0pt 'Times New Roman';\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c!--[endif]--\u003e\u003cspan lang=\"RU\"\u003e19.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e     \u003c\/span\u003eLa montagne Matachinai existe-t-elle ?\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"Texteducorps20\" style=\"margin-left: 0cm; text-indent: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: 35.1pt;\"\u003e\u003c!-- [if !supportLists]--\u003e\u003ci\u003e\u003cspan lang=\"RU\" style=\"font-size: 9.5pt; color: black;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-list: Ignore;\"\u003e\u003cspan style=\"font: 7.0pt 'Times New Roman';\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c!--[endif]--\u003e\u003cspan lang=\"RU\"\u003e20.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e     \u003c\/span\u003eLes Lolettes de la Forteresse\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"Texteducorps20\" style=\"margin-left: 0cm; text-indent: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: 35.1pt;\"\u003e\u003c!-- [if !supportLists]--\u003e\u003c!--[endif]--\u003e\u003cspan lang=\"RU\"\u003e21.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e     \u003c\/span\u003eLes pics de Pekulnea\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"Texteducorps20\" style=\"margin-left: 0cm; text-indent: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: 35.1pt;\"\u003e\u003c!-- [if !supportLists]--\u003e\u003ci\u003e\u003cspan lang=\"RU\" style=\"font-size: 9.5pt; color: black;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-list: Ignore;\"\u003e\u003cspan style=\"font: 7.0pt 'Times New Roman';\"\u003e  \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c!--[endif]--\u003e\u003cspan lang=\"RU\"\u003e22.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e     \u003c\/span\u003eLe lac mystérieux\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"Texteducorps20\" style=\"margin-left: 0cm; text-indent: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: 35.1pt;\"\u003e\u003c!-- [if !supportLists]--\u003e\u003ci\u003e\u003cspan lang=\"RU\" style=\"font-size: 9.5pt; color: black;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-list: Ignore;\"\u003e\u003cspan style=\"font: 7.0pt 'Times New Roman';\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c!--[endif]--\u003e\u003cspan lang=\"RU\"\u003e23.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e     \u003c\/span\u003eDans les gorges de Veegi.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"Texteducorps20\" style=\"margin-left: 0cm; text-indent: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: 35.1pt;\"\u003e\u003c!-- [if !supportLists]--\u003e\u003ci\u003e\u003cspan lang=\"RU\" style=\"font-size: 9.5pt; color: black;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-list: Ignore;\"\u003e\u003cspan style=\"font: 7.0pt 'Times New Roman';\"\u003e  \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c!--[endif]--\u003e\u003cspan lang=\"RU\"\u003e24.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e     \u003c\/span\u003eUne journée au bord des glaces\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"Texteducorps20\" style=\"margin-left: 0cm; text-indent: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: 35.1pt;\"\u003e\u003c!-- [if !supportLists]--\u003e\u003ci\u003e\u003cspan lang=\"RU\" style=\"font-size: 9.5pt; color: black;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-list: Ignore;\"\u003e\u003cspan style=\"font: 7.0pt 'Times New Roman';\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c!--[endif]--\u003e\u003cspan lang=\"RU\"\u003e25.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e     \u003c\/span\u003eLe long des côtes de la Terre des Koryaks\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan lang=\"RU\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Courier New'; mso-fareast-font-family: 'Courier New'; color: black; mso-ansi-language: RU; mso-fareast-language: RU; mso-bidi-language: AR-SA;\"\u003e26.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003eUn peu de géographie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan lang=\"RU\" style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Courier New'; mso-fareast-font-family: 'Courier New'; color: black; mso-ansi-language: RU; mso-fareast-language: RU; mso-bidi-language: AR-SA;\"\u003e190 pages - en russe - PDF à télécharger\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55870426251590,"sku":null,"price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/russe_artique_1_1_-_Copie.jpg?v=1769372965"},{"product_id":"corneloup-iannis-souvenirs-dun-aerostier-de-la-grande-guerre-1975-print","title":"Corneloup, Iannis - Souvenirs d'un aérostier de la grande guerre (1975) (print)","description":"\u003cp\u003eIngénieur des Arts et Métiers, Joannis CORNELOUP travailla dans l’industrie du pétrole en Caucasie russe de 1911 à 1914. Il se trouvait en congé en France quand il fut mobilisé du 2 août 1914 au 31 décembre 1918. Démobilisé, il fut quelques mois conseiller technique du Président de la République du Caucase du Nord. De 1920 à 1935, il occupa des postes de direction dans un groupe de Sociétés Minières et Industrielles. De 1935 à 1958, il dirigea pour son propre compte un Atelier spécialisé dans le découpage des métaux.\u003cbr\u003eSon activité littéraire débuta vers .1930 à la Revue LE SYMBOLISME à laquelle il collabora jusqu’en 1940. Sa publication fut suspendue pendant l'occupation. Son fondateur, Oswald WIRTH, étant décédé en 1942, l’auteur fut chargé de la reprise en 1945 et il assura la direction de la Revue jusqu’en 1956. Il publia par ailleurs un certain nombre d’ouvrages traitant généralement de philosophie ou d’histoire.\u003cbr\u003eLe présent livre relate les principaux événements de sa carrière d’observateur en Ballon Captif, d’abord sur le front français jusqu’en septembre 1916 et surtout durant son séjour en Roumanie comme membre de la Mission militaire Française jusqu’à la fin de 1917, date à laquelle il fut envoyé en mission spéciale au Caucase.\u003cbr\u003eCe qu'il a vécu lui a inspiré certaines réflexions et des enseignements qu'on ne trouve pas toujours dans les historiens de la guerre de 1914-1918.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e186 pages – en français - Etat impeccable\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/jIzUZUInpyE?si=zXg1DHvoAtJnZ-9H\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.skyshelf.eu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56446681350470,"sku":"852OR1975FR","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/Corneloup_Ioannis-Souvenirsd_unaerostierdelagrandeguerre_1.jpg?v=1777201056"},{"product_id":"komissarov-dimitri-tupolev-tu-154-2007-print","title":"Komissarov Dimitri - Tupolev Tu-154 (2007) (print)","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-GB\" style=\"mso-ansi-language: EN-GB;\"\u003eThe latest title in the Aerofax imprint deals with the history and operations of the Soviet\/Russian Tu-154 jet airliner, one of the most successful and long-lived jets produced by that country's aviation industry.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThe need for the state-of-the-art medium-haul jet airliner that would succeed both the Soviet's existing jet airliner, the twin-engined Tu-104, and to a certain extent the four engined turboprop Ilyushin II-18, led the design bureau headed by Andrey Nikolayevich Tupolev to start work on a three-turbofan engined aircraft which, in keeping with the company's established tradition, was designated the Tu-154. Sharing the rear-engine, 'T-tail' layout of the Boeing 727 and the Hawker Siddeley Trident, the prototype took to the air on 3rd October 1968.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIn the years that followed the Tu-154 became not only the principal medium-haul aircraft of the Soviet airline Aeroflot but also one of the Soviet Union's bestsellers on the commercial aircraft market. Built on a slightly smaller scale that the 727, though it was much larger that its British counterparts in airline service. It's uses have included VIP transportation, astronaut training and open skies monitoring flights. It is still a popular aircraft on holiday charter flights.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis book traces the development and operational history of one of the most successful designs produced by the Tupolev bureau. It describes all known versions and variants and unrealised projects based on the aeroplane. A detailed production list, operator lists on a country-by-country basis and accident details are included.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eMidland Publishing - \u003cspan lang=\"EN-GB\" style=\"mso-ansi-language: EN-GB;\"\u003e176 pages - A4 - in English\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/WCSDDfH8ebk?si=U9g-j4usvGDqOZo4\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Ecadron","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56720204923206,"sku":"860NE2007EN","price":39.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0620\/6901\/4698\/files\/KomissarovDimitri-Tupolevtu-154.jpg?v=1780584565"}],"url":"https:\/\/www.skyshelf.eu\/collections\/pays-russie-ja.oembed","provider":"www.skyshelf.eu","version":"1.0","type":"link"}